【具体的な業務】
本ポジションは、Sansanの人事領域におけるデータプラットフォームを整備し、採用・配置・評価といったあらゆる意思決定をデータドリブンに進化させる役割を担います。
HCM（人事基盤）やATS（採用管理システム）などのHRツールを軸に、散在する定性データや非構造化データを整備・統合。単なる「データの可視化」に留まらず、AI活用やピープルアナリティクスを支える次世代型基盤への刷新を主導し、「攻めの人事DX」を実現します。

▼具体的な業務
・HRデータプラットフォームの拡張・最適化
　- 採用・配置・評価等の意思決定に最適化された統一データモデルの策定
　- BigQuery、GCS、dbt等を用いたスケーラブルなDWHおよびデータマートの設計・構築
　- 各種人事ソースシステムからのETL／ELTパイプラインの設計・実装
・人事業務の再設計（BPR）
　- 既存業務の自動化にとどまらず、業務プロセス自体の再設計・AIなどのシステムを用いた完全自動化フローを構築
　- AI／LLMを活用したオペレーションの高度化・自動化
　- 人事担当者や経営陣のニーズをくみ取り、人事メンバーが本来の業務に向き合う環境を実装
・データ活用の民主化とガバナンス設計
　- セキュアな権限管理とセルフサービスBI環境の構築
　- 非エンジニアでも意思決定にデータを活用できる仕組みの実装

【募集背景】
Sansanは事業・組織の拡大に伴い、採用・配置・育成・評価といった人事意思決定の高度化・複雑化が進んでいます。特にタレントマネジメントや採用領域においては、「どの人材をどのタイミングでどのポジションに配置すべきか」「採用チャネルや選考プロセスのどこに改善余地があるか」といった問いに対して、データを根拠に答えられる体制の構築が急務となっています。
現在、HCM（人事基盤）やATS（採用管理システム）をはじめ複数のシステムやGoogleスプレッドシートなどにデータが分散されている中で、タレントデータと採用データを統合的に横断分析できる基盤はまだ発展途上にあり、データの利活用余地が大きく残っている状態です。
この状況を次のステージへ引き上げるため、GCP（BigQueryなど）を軸とした「止まらない・拡張し続ける」データ基盤を構築し、生成AIによる横断的な分析が可能な状態を作ります。これまで定量化が難しかった人材に関する意思決定をもデータドリブンに変えていく、次世代型の人事データ基盤を目指しています。

【本ポジションの魅力】
・「数字」と「感情」が交差するドメインへの挑戦
　- 経営的な計数管理（人員数・人件費など）と、定性的な人の感情（エンゲージメント・評価）という最も難易度が高く奥深い人事データに挑むことで、データマネジャーとしての市場価値を極めることができます。
・「技術的解像度」を武器に、上流工程からプロセスの再設が可能
　- 単なる「御用聞き」ではなく、現場の曖昧な要求を「技術的に実現可能かつ、手戻りのない精緻な仕様」へと翻訳し、プロジェクトを最短距離でけん引できます。
・AIを活用した先進的なデータ環境の構築
　- 既に蓄積された膨大な構造化・非構造化データを、生成AIを用いて「誰もが即座に分析・活用できる基盤」へと構築していきます。単なるBIツールによる数値の可視化にとどまらず、AIによる傾向分析や意思決定支援までをデータ活用のプロセスに直接統合し、経営判断の在り方をエンジニアリングの力で直接アップデートできます。

【開発環境、使用するツールなど】
・言語：Python、SQL、Google Apps Script
・データベース・DWH：BigQuery、Google Cloud Storage、Cloud SQL
・インフラ・プラットフォーム：GCP（Cloud Run、Cloud Functions、Cloud Workflows など）
・CI／CD・運用・監視：GitHub Actions、Terraform、Cloud Logging など

【働き方（出社・リモートについて）】
週3日以上出社

【募集拠点】	
H2OリテイリングBP局 第2SPセクション

【募集要項】
H2Oリテイリンググループ企業の阪急阪神百貨店を中心とした広告・宣伝・マーケティング等に関する営業関連業務全般

・交通、マス、WEB／SNSなど、各種広告メディアの企画、進行管理、運用、営業事務
・広告クリエイティブ（制作）及び広報物、インナーツール等の進行管理
・各種キャンペーン、イベント、長期プロジェクトの進行管理

【想定業務・部署のクライアント】
阪急阪神百貨店（主に阪神百貨店）を中心にH2Oリテイリンググループ企業の案件をご担当頂きます。

【営業手法】
既存顧客を中心とした深耕営業、コンペ提案

【職群】
一般職

【在宅勤務】
業務内容によって、部署内で調整のうえで在宅勤務が可能です。オンラインでのチームミーティングや、出社して部署メンバーが顔を合わせる機会も作っています。

【募集部門】
システム実験部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を
・情熱のシステム開発で　お客様に選んで頂ける価値をクルマに

▼Mission
世界の人々に愛される高品質なドア性能と車室内防水性を開発します

【部概要】
ドア・テールゲート等、車体に取り付ける蓋物につき以下の開発実験を行う
　・強度信頼性の開発実験
　・開閉機能、操作感の開発実験

【採用背景】
燃費向上・環境負荷低減のため車体の軽量化が進められており、ドアやテールゲートなど車体に取り付ける蓋物も軽量化しつつ強度信頼性との両立が求められています。
軽量で強度信頼性の高い部品の開発を実現すべく図面段階でのCAE構造検討を強化するため、一緒に働いていただける方を募集します。

【部署の役割】
・ドア・フード・テールゲートの強度信頼性開発
・ドア・フード・テールゲートの開閉機能開発
・ドア・フード・テールゲート強度信頼性・開閉機能の基盤技術開発

【入社後の担当領域】
上記業務の中でドア・フード・テールゲートの強度信頼性開発におけるCAE解析を担当していただきます。具体的には以下3項目となります。
　・パネル母材の強度・信頼性解析
　・ドア・フード・テールゲート完成品の強度・信頼性解析
　・スポット溶接の強度・信頼性解析

【使用ツール】
Nastran、Hyper mesh、ADAMS

【やりがい・成長できる点】
・試作に先立ちCAEで結果を出すことがプロジェクトの成功を左右します。解析で導いた改善案が設計変更につながり製品に反映されるため大きな達成感が得られます
・CAE解析スキルが向上し、解析業務の専門性が高められます
・企画段階から開発に携わるため、自動車開発を横断的に理解できます

【志向性】
・課題や新しいことに果敢に率先してチャレンジできる人・そうなりたい人
・チームワークを大切にして他メンバーをモチベートできる人・そうなりたい人
・モノ造りに対する興味・関心が高く、「こんな自動車を創りたい!」 考えをお持ちの人

【ポイントメディア事業部】
▼自社不動産メディアのバックエンドエンジニア
株式会社セレスのポイントメディア事業部にて、自社不動産メディアの開発を担うバックエンドエンジニアを募集します。
主に『持ち家計画』などの不動産領域の自社サービスにおいて、事業部と連携しながら要件定義・技術選定・設計・実装・テスト・リリースまで一貫して担当いただくポジションです。

既存サービスの改善だけでなく、新規サービスの立ち上げに関わる機会も豊富な実績がありバックエンド開発に加え、AWSを用いたインフラ構築や運用基盤の整備まで含めて担当する場面もあるため、アプリケーションだけに閉じない開発経験を積み上げることができます。

事業成長に向けて、開発を受け身で進めるのではなく、ビジネスサイドと対話しながら裁量を持って開発を進めていきたい方にマッチするポジションです。

【配属先について】
ポイントメディア事業部 不動産メディア領域でご就業いただきます。
弊社では、「モッピー」「ポイントインカム」などの業界トップクラスのポイントメディアをはじめ、広告事業、D2C、フィナンシャルサービス事業など、複数の自社事業を展開しています。

その中で不動産チームは、『Oh!Ya』『持ち家計画』といった自社不動産メディアを軸に収益拡大を目指している組織です。
既存サービスを磨き続けるだけでなく、新規事業・新規サービスの開発にも積極的に挑戦しています。
既存事業のグロースと新たな事業創出の両方に関われるため、事業・プロダクトの成長を多面的に経験できる環境です。

エンジニア、デザイナーの計4名体制で開発しており、全員が裁量を持ったスピード感のある開発を行なっています。

【役割／ミッション】
▼役割
不動産チームのエンジニアには、技術を手段としてビジネス課題に向き合い、事業グロースに伴走するエンジニアポジションをお任せします。

▼ミッション
・既存の技術スタックにとらわれず、事業にとって最善の技術を選びながら自社サービスの成長に貢献すること
・売上／契約数といった事業の数字に伴走しながら、エンジニア視点でボトルネックの特定から課題解決まで主体的に動くこと
・技術的な観点から事業部と対等に議論し、意思決定に関与すること

【業務内容】
主に以下の業務を担当していただきます。
・自社不動産メディア（持ち家計画等）のバックエンド開発
・事業部との要件定義、技術選定、設計、実装、テスト、リリースまでの一貫した開発
・新規サービスの企画・開発実装
・AWSを用いたインフラの構築・保守、運用基盤の整備

開発体制としては「基本的に1タスク1エンジニア」で進めていく環境です。
実装力だけでなく、上流から参画いただけるため、裁量を持って進めたい方にはぴったりな環境です。

【ポジションの魅力】
▼上流からリリース後の改善まで一気通貫での開発体制
要件定義、設計、実装、テスト、リリースまでを一貫して担当していただきます。
単に指示されたものを作るだけではなく、事業部と直接やり取りしながら、何を作るべきかというより上流部分から携わっていただけます。

▼新規サービス開発に関わる機会が豊富
既存の不動産メディア運営だけでなく、新規事業や新規サービスの立ち上げにも取り組んでいます。
そのため、改善開発だけでなく、0→1に近いフェーズに携わる可能性も。

▼バックエンド領域から他領域への広がり
バックエンド開発に加え、AWS環境の構築や保守基盤の整備にも携われます。
開発だけでなく、サービスを安定運用するための基盤づくりにも関わりたい方に適した環境です。

▼ビジネスサイドと近い環境での開発
エンジニア組織の中だけで完結するのではなく、営業やマーケといった非エンジニア部門と直接やり取りしながら開発を進めます。
そのため、開発成果が事業や売上にどうつながるかを体感できるポジションです。

【技術環境】
▼クライアントPC
・MacもしくはWindowsから選択
・24インチ外部ディスプレイ

▼開発環境
・バックエンド：Java、Kotlin、PHP
・フロントエンド：JavaScript、TypeScript
・フレームワーク：Spring Boot、Nuxt.js、Next.js
・ビルドツール：Gradle
・データベース：MySQL
・クラウド：AWS（EC2、ECS、RDS、DynamoDB、Lambda 他）
・運用環境：Docker、IntelliJ（会社負担で支給）

▼利用ツール
・プロジェクト管理：Redmine
・リリース管理：Jenkins
・バージョン管理：GitLab、GitHub
・コミュニケーションツール：Slack、Chatwork
・AIツール：ClaudeCode、Gemini

【勤務地】
・東京本社（転勤なし）
・2024年3月より上記の新オフィスに移転！
・週2日リモートワークもOK

【募集部門】
システム実験部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を
・情熱のシステム開発で　お客様に選んで頂ける価値をクルマに

▼Mission
世界の環境下において高い車体信頼性を持つクルマを提供します

【部概要】
新型車の車体・シャシー信頼性の図面段階から量産までの開発実験・解析（CAE）を担当しています。

【採用背景】
自動車開発において、世界中のあらゆる地域で様々な使われ方をしても安心できる堅牢さや信頼性の高さは、自動車に求められる性能として最も基本的でかつ重要な要素である。
壊れなくて「当たり前」というお客様の信頼性に対する要求は日々向上しており、従来以上の強度・耐久性を確保することが不可欠となってきている。
こうした状況を踏まえ、より高い信頼性の製品を開発するために、刻々と変化する市場でのお客様の使われ方や要求を的確に捉え、実際の市場環境をより正確に再現した信頼性実験・評価技術を継続的に進化させていくことが求められている。
システム実験部 車体信頼性技術開発グループでは、車体やシャシーの強度・耐久性について、テストコースやロードシミュレータを活用した信頼性実験や、最新のシミュレーション技術（CAE）を組み合わせながら、堅牢で高い信頼性を持ち、お客様に信頼頂ける製品を開発することを目指しています。
中途採用で入社したメンバーも多数活躍しており、これまでに培ってきた経験や、新しい視点・発想を活かしながら、開発の現場で主体的に関わり、中心的な役割を担っていただくことができる職場です。
世界各国地域のお客様に、より良い製品をお届けするために、一緒に働いていただける、熱意を持った仲間を募集します！

【部署の役割】
・車体・シャシー信頼性の図面段階から量産までの新型車開発実験・シミュレーション（CAE）
・車体・シャシー信頼性に関する先行技術開発

【入社後の担当領域】
新型車のプロジェクト開発
具体的には：
　・車体・シャシーの強度耐久性に関わる実車、台上試験
　・車体・シャシーの強度耐久性に関わる機構・構造解析（CAE）
　・試験・解析結果を分析し、構造検討および設計への提案

【使用ツール】
・一般的な計測機器
・CAE解析ソフトウェア（NASTRAN、HyperMesh、ANSA、ADAMS）

【やりがい・成長できる点】
・技術開発から量産開発を通じて自身が担当した技術や商品を自動車と言うかたちで直接的にお客様へお届けでき、大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できる。
・自ら開発した商品をお客様に購入していただき、その姿を街中で見ることができる喜びを実感できる。

【志向性】
・課題や新しいことに果敢に率先してチャレンジできる人・そうなりたい人
・チームワークを大切にして他メンバーをモチベートできる人・そうなりたい人
・モノ造りに対する興味・関心が高く、「こんな自動車を創りたい!」 考えをお持ちの人

【仕事内容】
デジタルテクノロジーの進化やソーシャルメディアの浸透など、広告業界を取り巻く経営環境が激変する中で、当社の成長を支える法務部門の役割はますます重要になっています。入社直後から、契約審査や法律相談、紛争対応、さらには業務提携・資本提携等のプロジェクト支援まで、幅広い実務に携わっていただきます。
特に現在は、グループの新体制移行に伴い、国内グループ各社に対するリーガル機能の展開や、既存の契約管理手法の見直しを進めています。単に型を運用するだけでなく、グループ各社の実情に即した、納得感のある法務サポートの形を自ら考え、定着させていくプロセスを具体的に推進いただける方を募集しています。
法務担当者として、未知の領域に対しても、プロフェッショナルな知的好奇心を持って前向きに取り組んでいただけることを期待しています。

【具体的な業務内容】
▼法務部門の業務内容としては、下記が含まれます。
・契約書（和文・英文）の審査・作成、契約条件に関する交渉支援
・広告関連法規（景表法、著作権法等）、個人情報保護法、取適法・フリーランス保護法などを中心とした法律相談対応
・海外事業者との取引や英文契約を含む案件への法務対応（ご経験・スキルに応じて）
・業務提携・資本提携、新規事業立上げ、新規サービス導入等のプロジェクト案件に対する法務支援
・商標、特許等知的財産権の管理、申請等の実務推進、支援
・紛争対応（訴訟対応を含む）およびコンプライアンス対応の支援
・法令制定・改正や事業環境の変化を踏まえた、社内ルール・業務フローの検討および改善提案
・法務業務の効率化・高度化に向けた業務基盤整備、ツール活用（契約管理ツール、AI等）の検討・推進
・事業部門・関連部署向けの法務知識の共有、教育・情報発信

【配属部署のミッション・ビジョン】
ADKグループは、パーパスとして「すべての人に『歓びの体験』を。」を掲げ、顧客体験価値の創造を軸としたビジネスへの転換を進めています。
こうした変化の中で法務局は、広告・マーケティング事業を中心に、契約対応や法的リスク管理を担うとともに、新規事業やデジタル領域など、変化の大きいテーマにおいて、事業部門と並走しながら、挑戦を後押しする役割を担っています。

法務局のミッションは、法的な正しさだけにとらわれるのではなく、事業の背景や狙いを理解したうえで、リスクを整理し、実現に向けた選択肢を提示することで、ADKグループの「顧客体験創造」をリーガルの側面から支えることです。
また、「全員が、変革者。」というバリューのもと、法務局自身も業務の進め方や仕組みを見直しながら、より良い支援の形を模索し続けています。

【募集背景】
ADKグループでは、広告・マーケティングの枠を超え、顧客体験価値を起点としたビジネスへの転換を進めています。
新規事業やデジタル領域を含む多様な取り組みが増える中で、法務においても、従来の枠組みにとらわれない判断や支援が求められるようになっています。
こうした環境のもと、事業部門と近い立場でプロジェクトに関わり、変化を前向きに楽しみながら法務としての価値を発揮していただける方を迎えたいと考えています。

▼配属組織について
法務局への配属となります。法務局は、広告・マーケティング領域を中心とした幅広い業務領域に関する事業支援、契約対応、知的財産、紛争対応など、幅広い法務機能を担う組織です。
特定の専門分野ごとに完全に分業するのではなく、案件内容や状況に応じてチームメンバーと連携・相談しながら対応する体制を取っています。

新卒・中途、出身業界や性別を問わず多様なメンバーが在籍しており、中途入社者もそれぞれの経験を生かしながら活躍しています。
一人ひとりのバックグラウンドの違いを前提に、チームで判断し、支え合う文化が根付いています。中途入社後は、まず既存メンバーと協働しながら担当業務を持ち、法務局としての考え方や判断の進め方を理解していただくところからスタートします。

【仕事の魅力】
・広告業界の特性上、メディア取引や広告制作取引に加え、デジタル・DX領域、コンテンツ・エンタメ分野など、多様なビジネスに対して法務として関与できる点が特徴です。
・業務提携・資本提携、新規事業の立上げや新規サービス導入においては、プロジェクトの初期段階から参画し、事業部門と並走しながら法的観点から支援を行います。ご経験に応じて、経営陣や事業責任者と直接議論する機会もあり、事業・経営に近い立場で法務としての価値を発揮できます。
・また、適性や志向に応じて、法務・コンプライアンス領域内での役割拡張や、事業部門とより近い立場で関与する経験を積むことも可能です。

いずれも法務としての専門性を深めることを目的としたものであり、本人の意思を尊重しながらキャリアの幅を広げていきます。
現在は法務局全体として、新体制に即した「より良い法務機能の在り方」を模索している変革期です。単に既存のフローに乗るだけでなく、自身の知見を活かして業務プロセスやルール自体をより良く改善・提案できる「余白」があることも、今のフェーズならではの魅力です。

【得られる専門性】
・広告・デジタル・コンテンツ領域を中心に、多様な取引類型に触れることで、契約審査を通じた実務対応力を着実に高めることができます。
・契約審査に加え、法律相談、紛争対応、アライアンス支援など、法務業務全般に幅広く関与でき、特定領域に偏らない総合的な法務スキルを身につけることができます。
・和文契約が中心ですが、英文契約やグローバル案件も一定数あり、適性や志向に応じて英語を用いた実務対応経験を積むことも可能です。

【キャリアパス】
入社後は、既存メンバーと協働しながら担当業務を持ち、当社グループの事業や法務局の進め方を理解していただきます。その後は経験や志向に応じて役割の幅を広げ、事業に伴走する法務担当として活躍いただく想定です。将来的には、専門性を深める、プロジェクトをリードする、マネジメントに関与するなど、複数のキャリアの方向性があります。

【在宅方針・状況】	
全社ルール（月8日以上の出社）を基本としつつ、部門・チームとして定例会のある「木曜日」を出社奨励日としています。
※その他各々で業務の優先順位やライフスタイルに合わせて柔軟に設定しています

【備考】
株式会社アサツーディ・ケイは、持株会社体制へと移行したため、株式会社ADKホールディングスでのご入社となります。

日本発の音楽ストリーミングアプリの iOSエンジニアを募集しております！
iOSアプリ全般の開発、および最新技術を用いた開発プロセスの最適化に取り組んでいただきます。
iOS チームは現在 2 名で構成されており、今回の採用で 3 名体制を目指しています。

【主な業務】
・アプリの設計・開発、仕様調整
・App Store Connect を用いたリリース管理
・GitHub を用いたプルリクエストベースのアプリ開発

【技術スタック】
Swift, VueFlux, TCA, Realm, SwiftUI, Concurrency, Firebase, Datadog
その他ツール：DocBase, Slack, Asana, Figma
利用可能 AI ツール：GitHub Copilot, Claude Code, Codex, Gemini

【マルチデバイス対応】
iOS アプリの開発に加え、CarPlay・Apple Watch・Google Cast などの
マルチデバイス対応も担当していただきます。

【募集部門】
システム実験部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を
・情熱のシステム開発で　お客様に選んで頂ける価値をクルマに

▼Mission
取説不要、直感的に使える、乗る人全員をワクワクさせるHMIを提供します

【部概要】
HMI機器の操作方法や表示の分かりやすさに関する評価・実験を担当しています。
※HMI：Human Machine Interface。ナビ／オーディオ、メーター、コネクティッドカーサービス（スマホアプリ）、ADAS（先進運転支援システム）など。

【採用背景】
自動車業界は100年に1度の大変革期です。CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応も進む中、安心で快適な移動を提供するための、ユーザビリティに配慮した使い易い製品をお客様に届けることはこれまで以上に重要になっています。
変革期を迎え、高度化・多機能化するナビ、コネクティッドサービス、運転支援・自動運転システムなどの技術において、開発から品質造りこみまで一連のユーザビリティ開発業務を担当し、一緒に自動車業界の未来を創る仲間を募集します。

【部署の役割】
HMI機器のユーザビリティに関する以下の開発業務を行い、操作方法や表示がわかりやすいHMIを世界中のお客様に提供します。
・HMI機器のユーザビリティに関する目標性能設定・仕様検討・評価・実験
・最新HMI機器のベンチマーク、市場情報の調査
・ユーザビリティ分野の新技術の研究開発

【入社後の担当領域】
上記の職務をご担当いただきます。
※ご経験、スキル、本人志向に合わせ詳細業務を決定します。

【やりがい・成長できる点】
・機能の高度化・多機能化が進む自動車開発において、HMIのユーザビリティは今後より重要になる領域であり、お客様視点での使い勝手や分かりやすさを追求する、やりがいのある業務です。
・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術や商品がお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。 
・技術開発、商品開発の一連の業務を通じ、専門スキルの向上に加えて、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。
・日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。

【志向性】
・課題を自分ごととして捉え、主体的に業務の質を高めようとする方
・関係者との建設的な対話を通じて、より良い案の模索や合意形成ができる方
・モノ造りに対する興味、関心が高く、「こんなクルマが作りたい！」という考えをお持ちの方
・新技術に興味を持ち、新しい課題に対し果敢にチャレンジできる方

経営管理部およびCS室の事務・サポートをお任せいたします。

■経営管理部事務・サポート業務
・郵便、電話、来客対応
・社内環境改善、美化
・備品、什器購入・管理
・採用アシスタント
・その他事務サポート全般

■CS室事務・サポート業務
・電話対応
・ホームページ等からの問合せ対応
・SNS投稿（Facebook,Twitter）関係作業
・メール配信業務（Pardot利用。ご経験がなくても問題ありません）
・インサイドセールス（お問い合わせフォームへ営業文送信）
・PVレポート作成
・顧客DB管理

いずれもマニュアルが整備されており、先輩が丁寧に教えます。

【募集部門】
システム実験部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を
・情熱のシステム開発で　お客様に選んで頂ける価値をクルマに

▼Mission
・正しい計測による確かなデータに裏付けされた、高品質・高性能車両開発を実現します
・新計測技術によるメカニズム解明と新たな付加価値を創出します

【部概要】
計測精度維持、向上のため、R&Dの計測器管理（校正、計測器の維持管理）と新計測技術の拡充を担っています。

【採用背景・目的】
激しく変化する自動車業界において、三菱自動車のブランド価値を高め、持続的成長を成し遂げ生き残るため、市場環境／顧客ニーズを把握し、本質設計、高効率な開発が必要となっている。
そのためには、計測技術の強化が必要で、今回メンバーとして計測技術開発をしていただける方を募集します。

【部署の役割】
▼計測器管理業務
・資産管理
・精度管理：校正／検査管理と維持・向上
▼新計測技術の拡充業務
・様々な技術分野のニーズに対し計測精度・計測効率の向上を追及する。
・開発に求められる最新計測手法の技術構築を図る。

【入社後の担当領域】
新計測技術の拡充業務
・技術動向・社内ニーズ・開発手戻りの分析結果から、導入が必要な計測技術を特定し、技術戦略に反映。
・車両開発に適用可能かを実験で検証した上で計測技術を導入。
・導入後は、車種開発に使用できるように計測手順を整備。

【やりがい・成長できる点】
・自動車の新機能を開発する上で、新たな現象を把握することは必須であり、常に新たなチャレンジが出来る。
・開発部門横通しの機能であり、開発全体の効率化や基盤技術向上に寄与することが出来る。

【志向性】
・原理に基づき考える事ができる方
・当事者意識をもって、自ら率先して、行動できる方
・常に提案志向で業務遂行、コミュニケーションできる方
・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方

【仕事内容】
デジタルテクノロジーの進化やソーシャルメディアの浸透など、広告業界を取り巻く経営環境の変化を踏まえ、当社の事業成長をリーガルの側面から支えるとともに、将来の法務組織を担う人材として活躍いただくポジションです。取引法務を中心とした業務に携わりながら、ご経験や適性に応じて、グループ運営や組織マネジメントに関与いただくことを想定しています。
特に現在は、グループの新体制移行に伴い、国内グループ各社へと法務管理の対象範囲を拡大し、既存の契約審査手法や判断基準を再整備していく重要なタイミングにあります。現局長や各グループ長と連携し、これまでのご経験を活かして「ADKグループ全体を見据えた実効性のある法務管理体制」を地道に形にし、実務面からリードいただける方を募集しています。

【具体的な業務内容】
本ポジションは、将来の法務組織の中核人材（局長・グループ長候補）としてご入社いただき、法務実務への関与を通じて組織運営や業務全体への理解を深めていただくことを想定しています。入社後は、既存のマネジメント体制やグループ長と連携しながら業務に関与し、ご経験や適性に応じて、段階的に組織運営やマネジメントに関わる役割を担っていただきます。

▼法務局の業務内容
法務局は約20名規模の組織として、以下の業務を担っています。
・契約書（和文・英文）の審査・作成および契約条件に関する交渉支援
・広告関連法規、個人情報保護法、取適法・フリーランス保護法等を中心とした法律相談対応
・海外事業者との取引や英文契約を含む案件への法務対応（ご経験・スキルに応じて）
・業務提携・資本提携、新規事業立上げ等のプロジェクト案件に対する法務支援
・知的財産権（商標・特許等）の管理・申請支援、紛争対応およびコンプライアンス対応の支援
・法令改正や事業環境の変化を踏まえた社内ルール・業務フローの検討・改善、業務基盤整備やツール活用（契約管理ツール、AI等）の推進
・事業部門・関連部署向けの法務知識の共有、教育・情報発信

▼期待する役割
法務実務への関与を前提に、重要案件への参画や判断プロセスへの関与を通じて組織視点を養い、将来的には、グループ運営や重点テーマの検討など、法務組織の運営・高度化に関わる役割を期待しています。

【配属部署のミッション・ビジョン】
ADKグループは、パーパスとして「すべての人に『歓びの体験』を。」を掲げ、顧客体験価値の創造を軸としたビジネスへの転換を進めています。
こうした変化の中で法務局は、広告・マーケティング事業を中心に、契約対応や法的リスク管理を担うとともに、新規事業やデジタル領域など、変化の大きいテーマにおいて、事業部門と並走しながら、挑戦を後押しする役割を担っています。

法務局のミッションは、法的な正しさだけにとらわれるのではなく、事業の背景や狙いを理解したうえで、リスクを整理し、実現に向けた選択肢を提示することで、ADKグループの「顧客体験創造」をリーガルの側面から支えることです。
また、「全員が、改革者。」というバリューのもと、法務局自身も業務の進め方や仕組みを見直しながら、より良い支援の形を模索し続けています。

【募集背景】
ADKグループでは、事業領域の拡大や変化に伴い、法務に求められる役割も、単なるリスク管理にとどまらず、事業に伴走しながら価値創出を支えるものへと広がっています。
こうした環境の中で、法務局としての体制を中長期的に強化するため、将来の組織運営を担う中核人材（グループ長・局長候補）を視野に入れた採用を行います。
入社後は、法務実務への関与を通じて組織や事業への理解を深めていただき、ご経験や適性に応じて、段階的に組織運営やマネジメントに関わっていただく想定です。

▼配属組織について
法務局への配属となります。法務局は約20名規模の組織で、広告・マーケティング領域を中心とした事業支援、契約対応、知的財産、紛争対応など、幅広い法務機能を担っています。特定分野ごとに完全に分業するのではなく、案件内容や状況に応じて、グループ長やメンバーと連携・相談しながら対応する体制を取っています。

新卒・中途、出身業界や性別を問わず多様なメンバーが在籍しており、中途入社者もそれぞれの経験を生かしながら活躍しています。バックグラウンドの違いを前提に、チームで判断し、支え合う文化が根付いています。
本ポジションでは、現局長やグループ長と連携しながら、法務実務への関与を通じて組織運営への理解を深めていただきます。事業部門や経営層と近い立場で関わりながら、個人に依存しない持続的な法務組織の運営や、組織全体の対応力向上に貢献いただくことを想定しています。

【仕事の魅力】
・広告・マーケティング事業を基盤としつつ、デジタル領域や新規事業へと広がるADKグループの事業に対し、法務として単なる法的チェックにとどまらず、事業の意思決定や実行に深く関与できる点が本ポジションの魅力です。
・法務局は「事業部門の挑戦を後押しすること」をミッションとしています。特に現在は、グループの新体制移行に伴い、国内グループ各社に対するリーガル機能の提供範囲を拡大し、既存手法を再定義していくプロセスにあります。
・約20名規模の法務組織をグループ長とともに運営し、業務の優先順位付けや体制設計、意思決定の質を高めることで、組織としての対応力・生産性が高まっていく手触りを実感できる環境です。
・現局長のもとで一定期間の協働を通じて、段階的に役割を広げていくことを想定しており、計画的に組織運営・マネジメントに関わることができます。また、業務基盤整備やAI活用など、法務局自身の変革に取り組める点も、本ポジションならではのやりがいです。

【キャリアパス】
入社後は、現局長のもとで法務実務や組織運営への理解を深めながら、段階的に役割を広げていただきます。ご経験や適性に応じて、グループ運営や組織マネジメントへの関与を深め、将来的には法務局長をはじめとする上位ポジションを担う可能性があります。その後も、法務局の機能高度化や人材育成を通じて、組織や経営により広い視点で関与していくキャリアを描くことが可能です。

【在宅方針・状況】	
全社ルール（月8日以上の出社）を基本としつつ、部門・チームとして定例会のある「木曜日」を出社奨励日としています。
※その他各々で業務の優先順位やライフスタイルに合わせて柔軟に設定しています

【備考】	
株式会社アサツーディ・ケイは、持株会社体制へと移行したため、株式会社ADKホールディングスでのご入社となります。

【仕事内容】
▼プロデューサー
映画、テレビドラマの企画立案、案件獲得、プロデュース業務全般

▼アシスタントプロデューサー
映画、テレビドラマ制作における作品担当プロデューサーのアシスタントとして業務全般のフォロー

【募集部門】
EV・パワートレインプロジェクト推進部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。

▼Mission
・エンジンのレイアウト案を作成し、関係部署との調整を行います
・開発環境を整備し開発効率向上を図ります
・原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します
・独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します

【採用背景・目的】
開発車両の信頼性確保のため、開発のフロントローディングが要望されています。
エンジンレイアウト業務は、開発の初期段階でエンジン構成を具体化する作業で、その後の開発の流れを左右する重要な業務となります。
この段階での十分な検討／調整を行う事で、開発、ひいては製品の信頼性の向上に繋がるので、人員を補充し、能力を強化する必要があります。
このためメンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【部概要】
・技術構想に基づいたパワートレイン構成部品のレイアウト案の作成
　- 要求される性能・機能に関する技術要素の検討
　- 3D CADによるレイアウト案モデルの作成
・レイアウト案の関連部署（部品担当、生産技術部門、製作所）との調整

【入社後の担当領域】
上記業務の中で、主に作業管理・調整作業を担当して頂きます
・レイアウト案を作成するための情報収集と整理（部品要件、組立要件等）
・レイアウト方針の立案、日程調整
・レイアウト案モデル作成依頼とモデルの検収
・レイアウト案の関連部署（部品担当、生産技術部門、製作所）との調整

【使用ツール】
CATIA V5

【やりがい・成長できる点】
・パワートレインを部品単位では無く全体を構築し、その後の開発を左右する作業です。
・パワートレイン全体のシステム・機能を理解するスキルが身につきます。
・開発上流の業務のため、自分が手掛けたパワートレインを搭載した車両が実際に市場に出るやりがいを感じられます。
・CATIAでモデル・図面を作る作業よりも、構想企画や関係部署との折衝業務が中心のため、全体を見通してプロジェクトを主導するスキルが身につきます。

【志向性】
・自部門／他部門と積極的にコミュニケーションできる方
・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方。
・関係者の中心となって、熱意をもって業務に取り組める方。

【募集部門】
プラットフォーム設計部

【部概要】
車両の燃料タンク、燃料ポンプなどの燃料装置部品の設計・開発する部署

【部　Vision&Mission】
▼Vision
お客様の期待を超えた見て触ってワクワクする魅力的な商品を設計します。

▼Mission
わたしたちチーム製品設計は、
１．お客様に満足頂ける高品質な商品を追求します。
２．ベンチマークによる適正なコストで、性能の良い商品を設計します。
３．データリリース、図面出図の期限を遵守します。
４．積極的なコミュニケーションで部内外から信頼される商品を設計します。

【採用背景】
自動車業界は、環境問題を背景にEV等の電動化が進んでおり、BEVだけでなくHEV／PHEV車などエンジン搭載のハイブリット車の普及も進んでいきます。
これらのハイブリット車に適した燃料装置部品の開発がいま求められており、メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【部署の役割】
燃料装置部品（燃料タンク、燃料ポンプ、キャニスター、燃料配管）の設計・開発

【入社後の担当領域】
・技術戦略策定
・設計構想書、各種スペック作成
・レイアウト検討、部品設計、図面作成
・コスト、準備費の最適化検討
・社内関連部門（試験／生産部門等）及びお取引先様との調整作業

【使用ツール】
CATIA V5、Microsoft Office（主にExcel、Word、Powerpoint）

【やりがい・成長できる点】
燃料を安全に給油し、安全に貯蔵し、安全にエンジンに供給する部品やシステムを設計・開発することが燃料装置設計の仕事です。
外からは目立たない部品ですがお客様の安全・安心のために重要な役割を担う、責任とやりがいのある部署です。
金属・樹脂・ゴム・電装部品など様々な部品を取り扱うので幅広い知識と経験が得られます。

【仕事内容】
ADKグループは昨年新たなグローバルパートナーを迎え、変化の激しい広告業界の中で、より一層変革のスピードを加速させています。その中で、監査本部はADKグループの持ち株会社であるADKホールディングスに属し、ADKグループ全体の第3線の内部監査機関として主に内部監査と内部統制評価（SOX評価）を行っています。

今回は、監査本部の一員として、以下業務に従事頂ける方を募集しています。現在、監査本部では組織の次世代化に向けた体制強化を進めています。ベテラン層が築いてきた安定した監査基盤を継承しつつ、2026年度に向けた年間計画をよりスピーディーかつ確実に完遂させる「次世代のリーダー候補」を募集します。既存のやり方を尊重しながらも、効率的な運用を自ら提案・牽引できる、裁量の大きい環境です。

【具体的な業務内容】
監査本部全体の主なタスクは、以下の通りであり、当面は、内部監査局にて、内部監査および臨時監査の実施を中心に従事頂きます。

監査本部では、年間監査計画を策定の上、監査・評価の対象毎にプロジェクト設定し、監査・評価を実施しています。
まずは、局長の下でアサインされたプロジェクトのメンバーとして従事頂き、業務に慣れて頂いた後は、プロジェクトのチームリーダーとして、数名のメンバーを率いてプロジェクトを遂行頂くことを想定しています。

・内部監査の実施
・内部監査の企画等の実施
・内部統制評価（SOX評価）の実施
・各種オフサイトモニタリングの実施
・臨時監査（ヘルプライン等内部通報対応など）の実施
・その他 上記に関連するアドミ業務等

【配属部署のミッション・ビジョン】
監査本部は、グループ全体のガバナンス体制及びリスクマネジメントシステムを強化を図りつつ、グループ全体で同じゴールを追求するパートナー型監査を目指しています。

【募集背景】
昨年新しいグローバルパートナーを迎えたことで、ADKグループはこれまで以上にコンプライアンス意識を高め、内部統制の強化を図ってまいります。
監査本部でも、今後は業務監査を中心に監査範囲の拡大や深度を高めることを目指すため、積極的にリードできるメンバーを募集しています。

▼配属組織について
・監査本部人員：15名程度（2局構成）
・中途入社比率：約4割は監査本部への中途入社
・年齢層：40代～50代中心
・残業時間：月20時間程度を想定（※業務量の状況により変動）
・出張：必要に応じて発生。（現状では多くて年に1～2回程度）
・転勤：当面想定していません。

ハイブリッド勤務やフレックスタイム制など、各自の生活パターンに合わせた自由度の高い働き方が可能です。
また、内部監査に係る資格取得への援助制度があり、ADKの内部監査人としてのスキル習得を部門でサポートしています。

監査本部ではADKグループに長く勤めるメンバーと外部で内部監査等の経験を積んで中途入社したメンバーとが融合して、試行錯誤を重ねながら新しい監査・評価体制を構築している過程にありますので、積極的に新しい業務の提案をできる方を求めています。

【ポジションの魅力】
▼仕事の魅力
当該ポジションは、経営に近い立ち位置でグループ全体の企業活動を俯瞰し、会計・法令・内部統制など多岐にわたる専門性を磨くことで、内部監査のプロフェッショナルとして着実に成長できる環境です。
現在、監査本部では組織の次世代化に向けた体制移行を進めており、入社早期からプロジェクトをリードできる環境が整っています。2026年度に向けた年間監査計画の着実な遂行を担う中心メンバーとして、新体制における「完遂の立役者」となる実績を積むことが可能です。
また、実務を通じて数名のメンバーを率いるマネジメントスキルや、変化する環境下でのプロジェクト遂行能力を高め、次世代リーダーとしてのキャリアを切り拓くことができます。

▼キャリアパス
適性に応じて、監査本部内での局異動の可能性はあります。

【在宅方針・状況】
全社ルール（月8日以上の出社）を基本としつつ、チームとして定例会のある「火曜日」を出社奨励日としています。
※リスクマネジメント委員会やコンプライアンス委員会等の開催日には出社が必要な場合あり
※その他各々で業務の優先順位やライフスタイルに合わせて柔軟に設定しています

【備考】	
株式会社アサツーディ・ケイは、持株会社体制へと移行したため、株式会社ADKホールディングスでのご入社となります。

【職務内容】
Engineer for Human Capital

【採用背景】
デロイトトーマツ／コンサルティングでは、コンサルティング業務のみならず、システムの導入インプリから開発や継続的な保守に至るまで、End To Endのサービスを展開しております。
我々は、クライアントが抱える「人材」や「組織」の課題に対して、「HR Tech」を活用した提案を行っています。VUCA時代と言われる昨今において、人材が経営資本としてより重要視され、人事・組織コンサルティングの需要はますます高まっています。その課題解決に有用な「HR Tech」関連のプロダクトの開発体制をより強化し、多種多様なクライアントの課題解決を推進していきます。
「HR Tech」は、採用、人事給与、評価、労務管理、という従来のコア人事の領域にとどまらず、タレントマネジメント、エンゲージメント、働き方改革、人材育成、組織開発などにも範囲を広げ、人と組織に関するあらゆる課題を、ビッグデータを収集・解析するクラウド基盤をベースに、AIを活用したテクノロジーの力で解決していきます。
デロイト トーマツ コンサルティングは、未来を見据えた「HR Tech」の世界感を描き、これからの人々の働き方に対する、デジタルでの課題解決を、共に企画し、デザインしていけるメンバーを求めています。

【業務内容】
クラウド基盤のHR Techアセット開発における各種プロジェクトにご参画いただきます。デザイン構想からアーキテクチャ設計、アプリケーション企画から開発まで、全ての工程をワンチームで実装してきます。
多様なスキルを持ったメンバーの中で活動していただきます。
アセット開発に携わっていただく他、希望によりHR系コンサルにおけるクライアントニーズから発生する開発系プロジェクト、分析系プロジェクトへの支援に携わっていただく機会もご提供します。

【募集職種】
（1）チーフアーキテクト
・クラウド基盤のアーキテクチャ設計のリード
・システム開発プロジェクト管理（アジャイル、DevOps）

（2）プロダクトマネージャー（マネージャー候補）
・事業戦略との整合を取ったプロダクト戦略の立案・推進
・複数プロダクト／チームにまたがるロードマップの統括・調整、機能仕様の優先度付けとUX向上施策の推進
・プロダクト組織の目標（KPI）設計と進捗管理
・他部門責任者への報告・合意形成
・予算管理・リソース配分の意思決定
・市場・顧客ニーズ・競合調査による課題発掘と、改善施策の立案・実行
・要件定義プロセスの設計・標準化
・PdMチームのリードおよび育成・評価・組織設計

（3）フロントエンドエンジニア
・React／TypeScriptを用いた業務アプリケーション開発
・プロダクトマネージャー・デザイナーとの協働による機能検討
・UIコンポーネントの設計・実装
・複雑なフォーム・データテーブル・ダッシュボード等の実装
・状態管理・データフェッチングの設計
・テストコード作成（単体・結合・E2E）
・企画・要件定義フェーズでのプロトタイプ作成

（4）バックエンド・クラウドエンジニア（マネージャー候補）
・新規プロダクトの立ち上げおよび既存プロダクトの機能追加・改善
・HR系サービスにおけるバックエンドシステムの設計・開発・運用
・システムアーキテクチャ設計、ベストプラクティス策定と社内展開
・クラウド・ネットワーク・インフラの設計・構築・運用
・運用自動化、システム効率化、技術課題の調査・解決
・プロダクトマネージャー・デザイナーとの連携による新機能の企画・実装
・SRE・セキュリティチームとの連携による信頼性・安全性の向上および保守対応
・開発チームのリードおよびメンバー育成・サポート

（5）データサイエンティスト
・事業課題の整理とKPI設計、分析・ML施策の企画
・大規模データの収集・前処理・特徴量設計・品質管理
・回帰・分類・クラスタリング等のモデル選定、構築、評価、改善
・分析結果の可視化・レポーティング、意思決定支援（ダッシュボード整備含む）
・ETLパイプラインや分析基盤の設計・構築・運用（クラウド環境）
・ステークホルダーとの要件定義・合意形成、課題の優先度付け
・分析・MLのベストプラクティスの社内展開、継続的な改善推進

（6）AIエンジニア
・LLM APIを用いた機能開発
・RAGシステムの設計・構築
・プロンプトエンジニアリング・評価・改善
・AIエージェント／ワークフローの実装

（7）UX／UIデザイナー
・プロダクトのUX／UIデザイン全般（ワイヤーフレーム、プロトタイプ作成、ビジュアルデザイン）
・デザインシステムの構築および運用
・アセット開発において、製品要件を満たすデザインのリード
・ユーザーリサーチやデータ分析を基にした、ユーザー体験向上のための継続的なデザイン改善
・Figmaを使用したデザイン制作およびデータ管理
・Illustrator、Photoshop等を用いたビジュアルデザインの制作
・AIツールを活用したデザインプロセスの効率化や新しいアイデアの提案
・エンジニアやプロダクトマネージャー等、他職種との協働によるプロジェクト推進

【勤務地】
東京（大阪、福岡は応相談）

【募集部門】
EV・パワートレイン適合開発部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を
   ～ The values create value! ～
▼Mission
高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります
QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します
新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます

【部概要】
ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッションの適合開発に関する開発業務を担当しています。

【採用背景・目的】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。
電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めています。

【部署の役割】
・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項
・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項
・電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項
・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項

【入社後の担当領域】
パワートレインの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。
電動車エネルギーマネジメント適合の経験をお持ちの方を歓迎します。

【やりがい・成長できる点】
量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。

【採用背景】
ファインディのDevRelチームでは、「挑戦するエンジニアのプラットフォームの入口」となることを目指し、2022年9月に新設しました。今では合計で600回以上のイベントを実施、グループメンバーは4万人を突破、日本最大規模のIT勉強会のコミュニティグループを運営しています。
現在、月に7～8本のエンジニア向けオンライン／オフラインでのイベント運営や、自社カンファレンスの開催などを主として行っています。

また、Findy（プラットフォーム）の登録ユーザーをはじめ、エンジニア個人向けのメディアや動画などのコンテンツ企画も行っており、ファインディにおける『エンジニア向けコンテンツ制作』という大きな役割を担っているポジションです。

今後、Findyの登録ユーザーや、世の中のエンジニア・エンジニア組織とのコミュニティづくりを一層強化し、エンジニアプラットフォームの実現に寄与していきたいと考えています。そこで、私たちと一緒に人と人をつなぎ、ファインディやFindyの成長を推進いただける方を募集します。

【業務内容】
本ポジションでは、Mission実現を目指し、第一線で活躍するエンジニアのキャリアを掘り下げた記事作成やイベント開催など、様々なコンテンツの企画～実行までを一貫してお任せします。

【詳細】
・社外向けエンジニア関連のイベント企画・運営（オンラインイベント／オフラインイベント／カンファレンス／コミュニティ運営など）
・エンジニアのキャリアに向き合うイベント企画・実行
・エンジニア向けの動画コンテンツ企画・制作

【イベント例】
・技術選定を突き詰めるOnline Conferenc​​e
・仕様駆動開発～新たな開発手法の可能性と実践～
・技術のキャッチアップをやめる勇気－エキスパートとしてのキャリア

【体制】
Developer Relations室：フルタイム10名（チームリーダー含む）

【魅力】
・エンジニアのキャリアの悩みを解消したり、技術の学びを得られる場を提供できる
・イベントやコミュニティを通じて、Findyのファンづくりに貢献できる
・マーケや事業部、エンジニアなど社内の様々な部署と連携し協業できる
・イベント登壇者や企業、コミュニティなど社外のエンジニアと関わることで、他社の開発状況や成功事例などを学べる
・新設の部署で少数精鋭チームのため、裁量を持ち改善していける
・自分で考えたアイデアを企画として形にし、運営から振り返り、改善まで一気通貫で携われる
・X（Twitter）などSNSを通じて参加者の反応をダイレクトに受け取れる
・最新のエンジニアリング知識やトレンド情報をキャッチアップできる

【募集部門】
プラットフォーム設計部

【部概要】
シート及びシートベルト部品を開発・設計する部署

【部　Vision&Mission】
▼Vision
お客様の想像を超えたワクワクする商品を設計します。
▼Mission
1．お客様に見て触って満足して頂ける魅力的で高品質な商品を追求します。
2．ベンチマークによる適正なコストで、性能の良い商品を設計します。
3．データリリース、図面出図の期限を遵守します。
4．積極的なコミュニケーションで部内外から信頼される商品を設計します。

【採用背景・目的】
自動車業界はCASEへの対応が急速に進んでおり、これに対応しつつ、5年、10年先を見据えた魅力のあるインテリア空間を創造していく必要があります。
その実現のために、高品質でお客様に喜んで頂けるシート関係の部品を一緒に開発・設計して頂ける方を募集します。

【部署の役割】
シート・シートベルト部品（シート／シートベルト／エアバッグ／シートヒーター／センサー類）の開発・設計及び関連業務

【入社後の担当領域】
・設計構想書、各種スペック作成
・レイアウト検討、部品設計、図面作成
・コスト、準備費の最適化検討
・社内関連部門（デザイン／試験／生産部門等）及びお取引先様との調整作業

【使用ツール】
CATIA V5、Microsoft Office（主にExcel、Word、Powerpoint）

【やりがい・成長できる点】
自分が開発・設計した部品が現物となり、世の中へ出ていってお客様に評価されることは、モノづくりに関わる人間にとって一番のやりがいです。
板金部品、樹脂部品、電気関係の部品、意匠に関わる部品等を取り扱うため、幅広い知識を習得でき、また、開発の中で多くの社内関連部門、お取引先様とコミュニケーションすることで自身の能力を成長させることができます。

【募集部門】
先行技術開発部

【部概要】
車両運動4輪統合制御機能の設計 及び 制御仕様の開発業務

【採用背景・目的】
三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、電気電子・制御・車両運動知識を有する人材が必要となっている。

【部署の役割】
・ 4輪統合制御設計関連の先行技術開発​
・ 4輪統合制御設計関連の制御開発​
・ 4輪統合制御設計関連の部品（4WD-ECU、統合制御ECU）開発​
・ 4輪統合制御設計関連の車種開発​
・ 4輪統合制御設計関連のアライアンス関連業務

【入社後の担当領域】
4輪統合制御設計

【使用ツール】
CATIA、MATLAB／SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim

【やりがい・成長できる点】
自ら考えたアイデアを先行開発を通じて実現し、車両の目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両や制御がメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。
機能や制御で求められる課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

【募集要項】
Webシステム開発を中心に、さまざまな案件のフロントエンド開発に携わっていただくポジションです。
公共系Webシステムからエンタメ領域まで、案件の内容や特性に応じて、実装・改修・改善を担当していただきます。
当社では、官公庁・行政系のWebシステム案件に加え、ゲーム制作をはじめとした幅広い案件を手がけています。
そのため、特定の業界に限らず、エンジニア、デザイナー、コーダーなどと連携しながら、プロジェクトごとに求められる品質や要件に合わせて開発を進めていただきます。
まずは、HTML、CSS、JavaScript、Vueなどを用いた画面実装、改修、デバッグ、運用保守対応を中心にご担当いただく想定です。
また、ご経験や志向に応じて、将来的には画面設計、仕様整理、ワイヤーフレーム作成補助、開発ディレクション、顧客との打ち合わせ同席など、担当領域を広げていただくことも想定しています。

【勤務地備考】
※ハイブリッドワーク（必要時出社型）
必要に応じて出社の可能性あり／取引先オフィス

【仕事についての詳細】
▼第二新卒歓迎
『東京／総務』ゲーム会社の人事総務／◎自社勤務／◎転勤無
当社の組織体制変更に伴い総務人事担当を募集。様々な業務を柔軟に対応いただける方、社内外の関係者と円滑に業務を進めることのでき方を歓迎します！

【仕事内容】
・電話・来客応対 
・郵便物・問い合わせ対応 
・備品管理・発注
・会社行事運営（司会進行）
・稟議書チェック
・入退社手続き
・労務管理 
・社内環境整備
・採用サポート（応募書類対応、面接調整・対応）

【仕事についての詳細】
▼全てはプロジェクトの成功の為に
プロジェクトマネージャーは、プロジェクトを成功に導く、責任と裁量の大きい仕事です。
チームをフォローしながら、問題を早期に発見し、解決に向けて行動することが求められます。
また、新規プロジェクトの立ち上げや、対外交渉も含めたプロジェクト全体を推し進める力も必要です。
過去の知識や経験を活かしながらチームをまとめる立場として、ゲームタイトルを創り上げていく楽しさとやりがいを感じられる職種です。

【仕事内容】
・プロジェクト進行における工程、進捗、品質、リスク管理
・スタッフのモチベーション管理
・取引先との折衝・交渉、担当窓口業務
・見積もり作成、契約書の作成・確認、契約交渉
・新規取引先開拓／案件獲得／社内案件の営業
・予算、外注、人員管理

【勤務地】
556-0011 大阪府大阪市浪速区難波中2-10-70　パークスタワー28階
1080075 東京都港区港南2-12-33　品川キャナルビル6階

【配属先】
メディア事業本部

【仕事内容】
「スタンドマイヒーローズ」、「魔法使いの約束」、「ブレイクマイケース」を中心に、大ヒット作品多数により事業拡大中のメディア事業（自社IPグッズ・イベント等）において事業のスピード感を最大化させるため事業推進アシスタントを募集いたします。

▼具体的には
・取引先とのメール・連絡対応
・社内外資料作成
・請求書、見積書、発注書作成作業
・契約書に関する事務対応（サポート・管理）
・社内外会議・スケジュール調整
・デザインデータチェック
・文字／色校校正
・著作権チェック
など状況に応じて幅広い業務をお任せします。

【配属先】
新規開発中・運用中タイトル
※ご経験や状況に応じて決定します。

【募集背景】
事業拡大に伴う人員増員のための募集です。

【職務内容】
アートディレクターとしてビジュアル全般の指針を企画し、制作におけるクオリティコントロールをお任せします。担当タイトルにおける世界観の構築やビジュアルルールの策定、企画・開発スタッフとの連携など、クリエイティブ全般のディレクション業務を担当していただきます。

▼具体的な業務
・IPとしてのビジュアル全体のコンセプト作りと決定
・キャラクターデザインの選定や提案
・ビジュアル全般に関わるディレクション業務（イラスト、UI、アニメーション、VFX等）
・担当タイトルの目標に対する施策の制定と制作スケジュール立案、管理
・担当タイトルの月次予算に応じた施策の企画、制作、運用及び分析と改善
・外注などの取引先管理

映像制作進行（PM）から企画・マネジメントまで幅広く関われるポジション！

映像制作の現場で、プロジェクトの進行管理を中心に、企画やマネジメント業務にも挑戦できるチャンスがあります。
まずは先輩スタッフのサポートを受けながら学んでいただきます。

主な業務内容
・プロジェクトの計画立案とスケジュール管理
・スタッフ（カメラ・照明・ヘアメイクなど）の手配
・ロケ地・スタジオの選定およびロケハン同行
・機材・衣装・小道具などの準備と管理
・予算管理（プロデューサーとの連携）

業務に慣れてきたら、希望や適性に応じて以下のような業務にも関われます。
・企画段階から携わる映像制作案件
・映像以外のプロジェクト（イベント・Web・新規IPなど）のマネジメント業務
・新規ブランドやゲームなどのオリジナルIP企画への参画

映像制作の枠を超えて、さまざまなプロジェクトに関われる可能性があります！

【仕事内容】
～阪急阪神東宝グループ／大手企業のPR動画作成に携わることができる／残業月20h以内・土日祝休／家族手当や住宅手当ありなど福利厚生充実◎～

▼職務内容：
企業や自治体からの依頼される動画の企画・制作をお任せします。
15秒のCM～1時間のVP(ビデオパッケージ)まで幅広く作成を行っており、1動画作成に対して数名で作成を行っており、チームリーダーから割り振りを行って頂きます。
・クライアントとの打ち合わせ
・プロジェクトや制作物の企画の立案
・コンセプト決め
・進行管理、社内外のメンバー・スタッフへの指示出し
・映像の編集
・デザインの監修
・地域に密着したケーブルテレビ局の番組制作や全国規模のイベント配信業務
※ロケで現場に出向くこともあります。

▼案件例：
・市や企業のPR動画
・大手企業のホームページ動画
・阪急阪神グループの株式総会での動画等
・ケーブルテレビの自社番組

▼組織構成：
11名
チームリーダー１名、サブリーダー２名、メンバー８名

▼研修制度：
OJTがつき、半年程度で１人立ちできるようにサポートいたします。
人によって半年～１年かけて教育し、安心して業務に取り組めるようにサポートさせて頂きます。

▼働く環境：
家族手当や住宅手当、退職金制度など福利厚生が充実しており、長期就業しやすい環境が整っています。

▼入社者の声：
映像制作に携われる点に魅かれてベイコムに入社しました。現在はコミュニティチャンネルの制作に関わっています。具体的な業務としては、ディレクターとしてロケの進行をコントロールしたり、カメラマンとして演奏会や当社主催のスポーツ大会を撮影したり、社内では映像編集をしたりと多岐にわたる業務を担当しています。仕事の幅が広いため、身につけなければならないスキルも広範囲に及びますが、様々な経験ができるのは当社の魅力です。

【転勤】
無

【仕事内容】
▼あなたに期待する役割
・新規プロジェクトの担当として、チャレンジングな活躍を期待します。
・自社の事業ドメインや市場の可能性を考慮し、経営幹部の意向に基づく新プロジェクトの調査・提案・推進を行います。
・各部署の課題解決・生産向上にむけてITツールやデジタルトランスフォーメーション（DX）の推進も期待されます。
・経営幹部の意思決定をサポートし、戦略的な業務を遂行する幅広い役割が期待されます。

▼具体的な職務内容
・新規プロジェクトをリードし、事業の立ち上げフェーズを担当します。
・経営に関する重要な意思決定のために、正確で迅速な情報を収集・分析を行います。
・各事業戦略や新規プロジェクトに応じた提案書や企画書を作成し、経営陣に提案します。

【部署】
経営企画室

【募集要項】
株式会社SANNの経営企画室では、企業の未来を共に描く新たな仲間を募集しています。
経営幹部と密接に連携し、全社横断的な新規プロジェクトの立ち上げから、各部署の業務最適化に向けた各種ITツールの導入やDXの推進まで、多岐にわたる業務に携わっていただきます。
経験者でなくてもOKです。私たちと共に成長していきましょう！

建築設計ソフトに関連する業務を行っていただきます。
クレーンを配置するソフト使用、Autodesk関連のアカウント管理や設定変更、Revitに関するライセンス管理等。

【ポジションのやりがい】
1．「自分の意見」が埋もれない、他部署との近さ
少人数のチームなので、職種の壁が低く、開発や運営担当者とも日常的に意見を交わせる環境です。自分のフィードバックが直接ゲームの改善に繋がったり、チームの新しいルールになったりと、組織の歯車ではなく「当事者」としての手応えをダイレクトに感じられます。

2．決まりきっていないからこそ、提案が通りやすい
メンバーは若く穏やかな雰囲気で、年次に関係なくフラットに話し合える文化です。「もっとこうすれば効率的では？」といった現場の気づきをすぐに提案・実行できるため、自分の手で職場を使いやすく整えていく面白さがあります。

3．急成長中の組織ならではの「変化」を経験できる
会社が大きくなっていく過渡期にあるため、日々新しい課題や変化が生まれます。マニュアル通りにいかない場面も多いですが、その「正解のない問い」に対してチームで向き合い、一歩ずつ組織としての土台を創り上げていくプロセスは、このフェーズのcolyだからこそ味わえる経験です。

4．ユーザーの想いに向き合い、人間力を磨く
対人のお仕事なので、理屈だけでは解決できない難しい場面もあります。しかし、ユーザー様の熱量に誠実に向き合い、前向きに試行錯誤を繰り返すなかで、単なる事務スキルではない、深いコミュニケーション能力や柔軟性を養うことができます。

【募集背景】
新規タイトルのサービスインに向けて

【職務内容】
自社IPタイトルのカスタマーサポートとして、お客様からのお問い合わせ対応を中心に、ファンの方々の「声」を運営チームへ届ける役割をお任せします。
単に質問に答えるだけでなく、ユーザーが作品に抱く熱量に寄り添い、安心感を提供することで、タイトルを長く愛される存在へと育てていくやりがいのあるポジションです。

▼具体的には
・高品質なメール応対および品質管理
・多角的な視点による他部署連携・課題解決
・危機管理における公式アナウンスメントの作成
・お客様の声（VOC）の抽出・戦略的フィードバック
・CS業務の最適化と運用サポート
・他PJのCS担当者との横軸連携

【募集部門】
EV・パワートレイン先行開発部

【Vision&Mission】
▼VISION
時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となる電動パワートレインを創造します
▼MISSION
１. 世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描きます
２. 活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代の電動パワートレインを提案します
３. 成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進します
４. 社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高めます

【部概要】
電動車両およびパワートレインのシステム／コンポーネント／要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署

【採用背景】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）への対応を強化・促進していく必要がある。これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するため人員が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【部署の役割】
・EV／PHEV／HEVのePTシステム開発
・EV／PHEV／HEVのモーター／インバーター／ギヤボックス技術
・EV／PHEV／HEVの4輪制御技術
・電動ドライブトレインコンポーネント技術

【入社後の担当領域】
電動ドライブトレインのePTユニット設計／試験の担当をして頂きます。
・電動車用ePT（モータ＋インバータ＋ギヤボックス）のメカ設計／試験
・次世代電動ユニットのギヤ／ベアリング／ハウジング等の要素設計、性能検証
・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計／試験
・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック
・サプライヤとの技術交流、共同開発

【やりがい・成長できる点】
・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、新たな発想力／創造力によって常に新しい事に挑戦できます。
・環境貢献と三菱らしい先進で圧倒的な走りを実現する電動技術の構築に、設計から試験まで一貫して携わることで、魅力ある商品づくりに貢献頂くとともに、ものづくりに必要な技術力を身につける事ができます。

【募集部門】
先行技術開発部

【部Vision&Mission】
▼VISION
The Power of EE MOVES you
▼MISSION
1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品／機能を世に出す。
2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に至るまで、ものづくりのやり方を改革する。

【部概要】
ブレーキ関連部品の設計 及び 制御仕様の開発業務

【採用背景】
近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。

【部署の役割】
・ブレーキ関連部品の要素技術設計、技術横通し
・ブレーキ関連の制御開発設計
・ブレーキ関連の車種開発設計
・ブレーキ関連の先行技術開発設計
・ブレーキ関連のアライアンス関連業務

【入社後の担当領域】
ブレーキ部品の機構設計

【やりがい・成長できる点】
・関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。
・あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

【募集部門】
プラットフォーム設計部

【部Vision&Mission】
走る喜び、楽しさ、安全を具現化する

【部概要】
ブレーキ関連部品の設計 及び 制御仕様の開発業務

【採用背景】
近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。

【部署の役割】
・ブレーキ関連部品の要素技術設計、技術横通し
・ブレーキ関連の制御開発設計
・ブレーキ関連の車種開発設計
・ブレーキ関連の先行技術開発設計
・ブレーキ関連のアライアンス関連業務

【入社後の担当領域】
ブレーキ部品の機構設計

【やりがい・成長できる点】
・関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。
・あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

【募集部門】
EV・パワートレイン制御システム開発部

【部Vision&Mission】
各国規制に対応可能なパワートレインの故障診断制御を業界の先端となる技術・品質で開発し、順次各市場に投入する。

【部概要】
ガソリンエンジンの基盤制御、排ガス関連部品・システムや電動コンポーネントの故障診断制御およびダイアグ通信制御の開発を担っている部門です。

【採用背景】
世界各国の排気ガス・燃費規制の強化に対応するため、パワートレイン制御開発の知識と経験を持つエンジニアを充実させるため。

【部署の役割】
・ガソリンエンジンの故障診断制御開発
・電動コンポーネントの故障診断制御開発
・ダイアグ通信制御開発
・ガソリンエンジンの基盤制御開発

【入社後の担当領域】
エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。

【やりがい・成長できる点】
・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。
・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務を遂行できます。

【募集部門】
EV・パワートレイン先行開発部

【部Vision&Mission】
時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。

【部概要】
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門

【採用背景】
昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献して行く。電動化にバッテリーは、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術となるため、車載用の駆動バッテリーセル技術開発のリーダーとして技術推進ができる人財の採用を実施する。

【部署の役割】
電動車両のパワートレインのシステム／コンポーネント／基盤技術の先行開発
・電動車技術／サプライヤー技術のベンチマーク／技術動向精査 
・将来電動システムの構想と試験検証／プロジェクト提案
・電動コンポのモータ／バッテリー／駆動系の先行開発
・量産開発への技術に係わるサポート

【入社後の担当領域】
電動車の開発計画に基づき、技術の動向、サプライヤーの技術レベルをエビデンスとして当該車両に搭載し得るバッテリーパック（モジュール含む）の開発設計を推進するリーダー／メンバー。
・バッテリーの車載技術動向の調査と市場技術のベンチマークの実行 
・車両特性に適合するバッテリーモジュール、パックの設計開発
・新規バッテリーパックを量産部門に提案（デザインレビュー実行）
・量産開発部門のバッテリーパックに係わる技術サポート

【やりがい・成長できる点】
・電動車両開発の最上流部門で働くことで、最先端技術の理解／知識の増強を図ることができます。
・自身で開発したバッテリーパック搭載車が量産される満足感、達成感を味わうことができます。
・電動車開発で環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負することができます。

【募集部門】
EV・パワートレイン先行開発部

【Vision&Mission】
時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。

【部概要】
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門

【採用背景】
昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。
その中で車両全体の動きを司るシステムの開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、コンポーネント技術だけでなく、システム全体を把握できる技術者の採用が必要となったため募集する。

【部署の役割】
次世代電動車の先行開発
・EV／PHEV／HEV走行システム、電源システムの設計
・EV／PHEV／HEV用電動コンポーネントの設計
・電動コンポーネントの試験評価
・実験車両の試験評価

【入社後の担当領域】
将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務をご担当頂きます。

▼具体的には
・車両要求性能を満足するモーターやジェネレーターシステム仕様検討
・目標とする仕様やコスト実現に向けた量産サプライヤとの協議
・先行開発段階で必要な各種試験項目の選定と実施
・他社技術動向調査と改良アイテムの検討

【やりがい・成長できる点】
・将来の量産車に適用される電動パワートレインのシステム仕様を提案できる
・先行開発車両の製作や走行試験まで幅広い仕事に携わることができる

【募集部門】
製品設計部

【部Vision&Mission】
▼VISION
お客様の期待を超えた見て触ってワクワクする魅力的な商品を設計します。

▼MISSION
わたしたちチーム製品設計は、
１．お客様に満足いただける高品質な商品を追求します。
２．ベンチマークによる適正なコストで、性能の良い商品を設計します。
３．データリリース・図面出図の期限を遵守します。
４．積極的なコミュニケーションで、部内外から信頼される商品を設計します。

【部概要】
車両のボディー、ドア、フード、テールゲートを開発する部署　

【採用背景】
自動車業界は、環境意識の高まりを背景に、従来の内燃機関から、HEV／PHEV／BEVを動力とした電動化に向けた大変革期にある。
車両の根幹となるボディーは、電動化に対応し、車両の商品力に貢献する新たな開発が求められており、メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【部署の役割】
・ボディー、ドア、フード、テールゲートの設計構想を立案し、製品図面を発行する。
・衝突安全、強度、操縦安定性、NVH、実用性などの機能について目標満足することを確認する。
・不具合発生時には速やかに対策を講じる

【入社後の担当領域】
・ボディー、ドア、フード、テールゲートに対して製品構想の立案
・3D CAD （CATIA）を用いた製品図面の作成

【使用ツール】
CATIA V5　等

【やりがい・成長できる点】
お客様に伝わり易い車の性能や品質に直接関係するボディーを自ら開発するため、市場でのお客様の反響をダイレクトに感じることができて大きな達成感が得られる。
開発初期のデザイン検討段階から、量産開始後の市場対応段階まで、多くの部門と協業する部署であり、多角的な知識やコミュニケーション力など様々な能力を成長させることができる。

【募集部門】
ドライブトレイン開発部

【部概要】
ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。）　

【部Mission】
変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムースであることが求められる機能です。
いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、いざという時は力強い加速・確かな走破性を提供できなければなりません。
それを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。
今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。

【採用背景・目的】
三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。
ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。

【部の役割】
・部品戦略立案
・車両レイアウト構想
・製品開発設計（プロペラシャフト・ドライブシャフト・デファレンシャル等）
・量産品質の維持

【入社後の担当領域】
ファイナルドライブ製品の、応用新製品の開発業務を担当して頂きます。
・車両企画目標に沿った製品構想検討
・開発標準に則った製品設計
・設計の妥当性検証
・量産コスト・工程の妥当性確認
・サプライヤとの設計・生産性検討・技術交流等
・新機構・新構造の開発と標準化

【使用ツール】
・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント）
・CATIA V5（解析、モデル作成）　　　　　　　　など

【やりがい・成長できる点】
自分が開発した車両が、市場で走り出した時の感動は、特別なものがあります。
また、すべての車両に搭載されるため、自動車のエンジニアとして、幅広い知識と経験を得ることが可能です。

【募集部門】
性能計画実験部

【部Vision&Mission】
▼Vision
世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します
▼Mission
次世代のものづくり基盤技術を構築し、三菱らしい魅力ある車を提供します

【採用背景・目的】
自動車構造の複雑化や自動車関連法規制の強化などの、取り巻く環境変化に追従する必要がある。
これらに対しデジタル化による「ものづくり革新」を推進しているが、活動をさらに加速させるため、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【部概要】
1. 車両性能に関する性能計画、開発実験・評価
（操縦安定／ブレーキ性能、ADAS性能、振動騒音性能、熱信頼性／HVACシステム性能、衝突安全性能、空力／コーストダウン性能）
2. 車両性能の技術戦略立案、車両性能の基本技術開発及び、先行技術開発
（操縦安定／ブレーキ性能、ADAS性能、振動騒音性能、熱信頼性／HVACシステム性能、衝突安全性能、空力／コーストダウン性能、MBD／CAE適用技術）　

【入社後の担当領域】
上記業務の中で、特にデジタル開発推進業務を担当して頂きます。
▼具体的には
・次世代のデジタル開発推進に関わる業務
・MBDを基盤としたシステムエンジニアリングに関わる業務
・デジタルデータを活用した業務効率向上に関わる業務

【使用ツール】
業務領域により適宜
MBD：AMESim、GT、Carsim、MATLAB／Simulink等
CAE:構造系：CFD系各種
データベース：Teamcenter、CAD:CATIA、など

【やりがい・成長できる点】
車両全体の目標設定からシステム目標への割付（Cascading）とデジタル・実験にてその達成度を検証することの全てに携わることができ、自動車開発のエンジニアとして、幅広い知識が得られます。クルマづくりを革新する最前線で、各部門とデジタルを活用した連携を自ら遂行して頂きますので、次世代のクルマづくりを自ら考え・行動できる仕事です。

【楽天・事業について】
楽天は世界有数のECサイト運営企業です。私たちのミッションは、グローバル・イノベーション・カンパニーを目指しながら、インターネットを通じて人々や社会をエンパワーすることです。

【部署・サービスについて】
楽天コマースカンパニーの重要な部門として、楽天市場の事業を支援するためのさまざまなユーザー向け又はビジネス向けのシステムを開発・運用しています。現在、より多くのコマースカンパニー配下のビジネスをサポートするためにサービスを拡大しています。

▼開発するシステム例
・日本と海外向け楽天市場出店申込Webサービス
・ローコードWebフォーム作成システム
・店舗情報管理システム
・ビジネスプロセス管理システム
・AI自動審査システム

バックエンドのビジネスプロセスを改善するために、さまざまなメンバー（ビジネスアナリスト、プロダクトマネージャー、システムアーキテクトなど）とともに、BPM（ビジネスプロセスマネジメント)、およびDX（デジタルトランスフォーメーション）をサポートしています。
サービスを開発するため、Java、PHP、JavaScript、Spring Boot、Spring Cloud、React、Redux、MySQL、Oracle、Salesforce、Pegaなどを利用しています。また、サービスを改善するために積極的に新しいテクノロジーを採用しています。例えば、Kafka、コンテナ技術（Docker、Kubernetes）、マイクロサービスアーキテクチャ、AI駆動開発（Claude Code、Codex）など。
東京、大阪の2拠点で開発していますので、ご本人の希望にあわせた勤務地を選択することができます。

【募集背景】
店舗のオープンからクローズまで、店舗ライフサイクルに関わる全ての業務に対して、生産性の向上・改善をサポートする為、BPMソリューションの導入・開発・運用を行っています。
現在、生産性向上を支援するためにBPMソリューションを導入しており、この取り組みにおいて、最先端のAI技術を活用した自動開発や業務自動化を積極的に推進しています。
これにより、開発プロセスそのものの効率化はもちろんのこと、店舗運営における様々な定型業務の自動化、データに基づいた意思決定支援を実現し、お客様や従業員にとってより価値のあるサービス提供を目指しています。

多種多様な部署やシステムに関わるプロジェクトを通じて、業務分析スキル、システムインテグレーションスキル、マネジメントスキルに加え、AIを活用した自動化・最適化の設計・実装スキルを習得することができます。また、楽天市場のスピーディなビジネス展開に対応していくため、ビジネスの状況や利用者からのフィードバックを直接受取る事ができ、自分のプロダクトの重要性とやりがいを感じる事ができます。

【業務内容】
入社後は、ソフトウェアエンジニアとして開発チームに加わっていただきます。
ご本人の希望やスキル、キャリアパスについての考えを聞いた後、テクニカルとマネジメントのバランスを考えた配置を致します。

▼職務内容
・顧客視点で設計、開発、運用を行う
・ビジネスニーズを正確に理解し、最適な仕様、最適なアーキテクチャに落とし込む
・コード品質：コード品質に情熱を持ち、徹底したコードレビューを行い、優れたコーディング標準、プラクティス、ツールを実施する
・プロジェクトに関わるチーム内エンジニアを技術面、品質面でリードする
・チームのエンジニアやプロダクト／プロジェクトマネージャと協調して計画しプロジェクトを実行する
・サービスおよびプロダクトの将来を考え常に改善を行なう
・最先端のAI技術を活用し、開発生産性と運用生産性を向上させる

【勤務地に関する補足】
東京または大阪

▼東京
〒158-0094
東京都 世田谷区玉川1-14-1　楽天クリムゾンハウス

▼大阪
〒530-0005
大阪府大阪市北区中之島3-2-18　住友中之島ビル1F

【就業場所】
※一部在宅勤務を認める場合は、会社が認めた在宅勤務の就業場所とします。
※採用時の勤務地は、各ポジションの求人票および内定通知書にてお伝えします。

【募集部門】
AD／ADAS & センシングシステム開発部

【部Vision&Mission】
▼Vision
　安心で快適な移動をサポートする運転支援システムの提供と共に、事故ゼロ社会の実現を目指します。
▼Mission
　私たちチーム AD／ADAS&センシングシステム開発 は
　・技術動向を常に把握し、自身の技術を磨き続けます。
　・お客様目線に立ち、品質と性能を追求します。
　・事実とデータに基づき判断します。
　・互いを尊重し、真摯且つ謙虚な姿勢で発言、行動します。

【部概要】
自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。
将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。

【採用背景】
AD／ADASシステムやセンシングシステムをタイムリーに車両に搭載しお客様に提供するため、予防安全機能や車載電子部品の開発経験を持った人材の増強が必要なため。

【部署の役割】
・運転支援／予防安全システム、センシングシステムの機能設計
・運転支援／予防安全システム、センシングシステムの車両適合設計
・運転支援／予防安全システム、センシングシステムの先行開発

【入社後の担当領域】
AD／ADAS用センサーの車両搭載に関わる開発業務
　・センサーサプライヤーとの技術協議・交渉
　・カメラ、レーダーなどのセンサーレイアウト業務
　・カメラ、レーダーなどの車体取付部品の開発業務

【使用ツール】
CATIA

【やりがい・成長できる点】
車両のデザイン段階から、デザイナーと協力しながら車両の造詣にセンサー要件を反映します。仕事の成果が見える形で世の中に出ていきます。
サプライヤーと社内の関連部門を繋ぐなど、コミュニケーション力、交渉力が発揮できる仕事です。

【志向性】
・新しい技術に興味を持ち、積極的に情報収集、分析が出来る方
・課題に対し果敢にチャレンジ出来る方
・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方
・モノ造りに対する興味、関心が高い方
・「こんなクルマが作りたい！」という考えをお持ちの方

・　What's your ambition?
「何事でも探求しようとする高い志・強い意思をお持ちの方」

【部署・サービスについて】
Ad Product Development部及びProduct Management課は、楽天グループ広告ビジネスにおける店舗・施設様、国内外で事業を展開する大手企業、外資系企業様向けの広告プロダクトの企画・開発・運用をミッションとしています。
各事業担当者、および他のプラットフォームの開発チームと連携しながら、大規模なシステム開発における環境整備や業務サポートの経験を積むことができます。
また、日本のみならず、シンガポール、インド、中国との拠点と連携し、国籍も様々なメンバーと働くため、様々なシステム開発、保守運用のやり方や考えについても触れることが出来ます。

我々のチームは、楽天グループが運営している複数のアフィリエイト・サービス・プロバイダ（ASP）のプロダクトマネージメントを担当しております。担当エンジニアのチームや事業担当者と密に連携しながら、顧客やステークホルダーの課題を解決し、事業を成長させるプロダクトの育成に取り組んでいます。
運営しているASPの多くは非常に大きなマーケットシェアを持っており、多くの広告主様、インフルエンサーや各種Web媒体といったメディアの信頼を得て運営されております。日々のプロダクトマネージメント業務を通じて社会に対して良い影響を与えることができる仕事です。

【募集背景】
我々が運営しているアフィリエイト・サービス・プロバイダ（ASP）は広告主や媒体といった多くのクライアントに支えられ、長きにわたってサービスを継続してまいりました。今後サービスをさらに発展させていくために、各アフィリエイト事業の成長のためにプロダクトとしてどのような貢献ができるかの側面、サービスとして今後も長く継続していくために最適なプロダクトとは何かの両面からプロダクト開発を主導していただけるプロダクトマネージャを募集しています。

【業務内容】
▼業務概要
プロダクトマネージメントを通じて担当アフィリエイト・サービス・プロバイダが生み出す価値の向上に貢献すること

▼主な業務
・RFP（Request for Proposal）の理解および優先順位の検討
・開発ロードマップの策定およびメンテナンス
・担当開発案件の要件定義、仕様検討、PRD作成
・事業担当者、エンジニアチームとの各種コミュニケーションのリード
・サービスKPIの運用

エンジニアチームおよび担当事業部署とのコミュニケーションは基本的に英語ですが、状況に応じて日本語を使う場合もございます。また、開発担当、事業担当双方とのコミュニケーションが必要になるため、EC特にアフィリエイトやシステム開発にかかわる最低限の知識が必要になります。
同時並行で複数の案件が進行するため、一人一人がある程度の裁量をもって自発的に案件を進めていくことが求められます。

【働く環境】
日本を中心に10人程度が在籍しています。メンバーの出身国は5か国にわたり、非常に国際色豊かな組織となっております。新卒入社、中途入社のメンバーがバランスよく在籍しており、グループに所属するまでの職歴やバックグラウンドも様々です。ソフトウェア開発経験のないメンバーも活躍しています。

【就業場所】
※一部在宅勤務を認める場合は、会社が認めた在宅勤務の就業場所とします。
※採用時の勤務地は、各ポジションの求人票および内定通知書にてお伝えします。

【募集部門】
認証部

【認証部Vision&Mission】
▼Vision
円滑な認証取得で​社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します。
▼Mission
・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します。​
・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます。
・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します。​
・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます。​
・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます。

【部概要】
国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当しています。

【採用背景】
自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は100年に1度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。
そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。

【入社後の担当領域】
国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験に関して上記一連の作業を担当して戴きます。

【やりがい・成長できる点】
高い安全性能を持った新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うこと。
自動車の技術知識を向上させられるだけでなく､ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。

【楽天・事業について】
グループセールスディビジョンは、70以上のサービスを有する楽天グループのメンバーシップバリュー、エコシステムの拡大をミッションに、グループ横断組織としてブランド、クリエイティブ、マーケティング、メンバーシップをリードしております。
モバイル領域はエコシステムの根幹を担うプラットフォームと考えており、グループセールスディビジョンとして、楽天モバイルとの連携をより推進をしております。

【部署・サービスについて】
デバイスビジネス部は、楽天モバイルのB2C向け商品において、採用から販売までの業務を一貫して行う組織です。
その中でデバイス戦略課は、楽天モバイルのB2C向けのAndroidスマートフォンやモバイルWiFiルーターなどのデバイスポートフォリオおよび販売戦略を策定しています。戦略の実現に向けて市場や販売動向のデータ分析、関連部署をリードした新製品ローンチのプロジェクトマネジメント、販売企画および在庫マネジメント、各デバイスメーカーとのビジネスコミュニケーションなど多岐にわたる業務を行います。デバイスの販売と価値提供による新規顧客の獲得と維持および収益の向上を通じて、楽天モバイルにおけるB2C向けのデバイス関連ビジネスに貢献しています。

【業務内容】
▼デバイス戦略課のメンバーとして、以下の業務をご経験やスキルに応じてアサインします。
Androidスマートフォンの新製品ローンチのプロジェクトマネジメントと販売計画の作成および販売のマネジメント、在庫マネジメント、各メーカーとのビジネスコミュニケーション

組織ミッションとして、デバイスの販売と価値提供による新規顧客の獲得と維持、収益の向上に貢献して頂ける方の応募をお待ちしています。

【就業場所】
※一部在宅勤務を認める場合は、会社が認めた在宅勤務の就業場所とします。
※採用時の勤務地は、各ポジションの求人票および内定通知書にてお伝えします。

【募集部門】
EV・パワートレイン先行開発部

【部Mission】
時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。

【部概要】
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門
・各国の将来排ガス規制を達成するための排ガス浄化用触媒に関する先行開発
・車両要求にあわせた排ガス浄化触媒システムの設計

【採用背景・目的】
昨今のグローバルにおける環境規制強化を背景に、排ガス浄化システムが高度に複雑化してきている。
その中で、排ガス浄化用触媒は、環境規制対応に大きく関与するキー技術であり、それらを組み合わせた排ガス浄化システムでの検討が急務となってきている。そのため、今回の採用を実施します。

【入社後の担当領域】
排ガス浄化用触媒開発および排ガス浄化システムの検討

【使用ツール】
MS Office（word、power point、excel）、MATLAB

【やりがい・成長できる点】
・車両開発の裏方である「排ガス低減技術」を自ら切り拓き、環境にやさしく、三菱らしい電動車両を世の中に送出できる
・自分が設計した排ガス触媒が量産車に適用される達成感
・自動車開発を通して、環境への負荷低減に貢献できる点
・触媒の知識・技術のみならず、パワートレインに関する知識・技術を向上できる
・排ガス規制の視点に立って、目標達成に貢献するために何をすべきかを自ら考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点

【募集部門】
プラットフォーム設計部

【部Mission】
走る喜び、楽しさ、安全を具現化する

【部概要】
サスペンション、ステアリングなどシャシー関連部品の機構設計を担当している部署です。

【採用背景・目的】
近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、シャシーの分野ではメカ部品の重要性に加えて、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化も必要となっている。

【部署の役割】
・シャシー関連部品(※)の要素技術設計、技術横通し
　※：サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ
・シャシー関連の制御開発設計
・シャシー関連の車種開発設計
・シャシー関連の先行技術開発設計
・シャシー関連のアライアンス関連業務

【入社後の担当領域】
・メカ部品：サスペンション、ステアリングなどシャシー部品の機構設計
・制御仕様：電動パワーステアリング または その他シャシー制御 の開発設計

【やりがい・成長できる点】
関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。
あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

【部署・サービスについて】
楽天グループが運営する楽天市場内で、FMCG（日用消費財）を扱う直営ショップ（Rakuten24、ベビー館、ペット館、ドリンク館など）を運営する部署です。
楽天市場最大級の売上規模を誇り、お客様との重要な接点となる成長事業です。
FMCG商品をメインに取り扱っているため、市場規模が大きく、楽天市場の顧客との接点として最重要視されている事業の一つとなっています。

【募集背景】
事業成長に伴う売上拡大とオペレーション増加に対応するため、バイヤー業務をサポートし、EC事業の安定運営とさらなる成長を支えるMDサポート体制を強化します。
チームの一員として、当事業の成長を共に推進いただける方を募集します。

【魅力】
▼楽天最大級のEC事業を支える規模
楽天市場内で最大級の売上規模を誇るFMCG直営ショップ（Rakuten24など）で、楽天の重要な顧客接点を担う成長事業に貢献できます。

▼裁量と改善提案の機会
バイヤーや関連部署と連携し、業務改善や仕組みづくりに主体的に関わることができます。

▼EC事業運営の基礎を習得
データ分析、販促運用、ECオペレーションなど、EC事業運営の幅広いスキルを実務を通して習得できます。調整力やプロジェクト推進力も身につく環境です。

▼楽天グループのリソース活用
楽天市場の会員基盤、データ、強力な販促プラットフォームを活用し、スケールの大きいECビジネスに携われます。

【業務内容】
バイヤーが商品展開や販促施策を円滑に進められるよう、関連部署との連携・コミュニケーションを通じて各種業務をサポートするポジションです。
販売促進における案件登録や請求書発行におけるオペレーション業務や、社内システムからデータを抽出し、Excelの簡単な関数を用いてレポートを作成するなど、データを活用した業務支援を行います。
また、各種システムへの設定作業やエラー確認、必要に応じた修正依頼などを通じて、業務の正確な運用を支えます。

【主な業務内容】
・バイヤーサポート：販促案件登録、請求書発行オペレーション、各種データ抽出・レポート作成（Excel関数レベル）
・システム運用支援：各種システムへの設定作業、エラー確認、修正依頼
・イベント進行管理：セール・キャンペーン時の販促設定、リスト作成、締め切りリマインド
・業務改善提案：日々の業務における課題発見、改善提案、業務効率化の推進

【具体的なプロジェクト事例】
▼請求管理の仕組み改善
取引先への請求業務において、手作業や確認漏れにより請求漏れが発生するリスクを踏まえて対応策の施策立案実施

【主なステークホルダー】
・バイヤー
・MDサポートメンバー
・経理／請求担当
・取引先（メーカー／ベンダー）

【働く環境】
▼組織構成
・人数：MDサポートチーム4名（マネージャー2名、メンバー2名）
・年齢層：30代～40代
・新卒中途割合：6割中途

▼中途入社者のバックグラウンド
経理事務、データ分析会社、ベンチャー企業の営業事務、専門商社のアフターケア業務等など様々な業界の方が活躍しています。

▼活躍をしている中途入社者のキャリアパス実例
メンバーからスタートしてマネジメントにキャリアアップ

【就業場所】
※一部在宅勤務を認める場合は、会社が認めた在宅勤務の就業場所とします。
※採用時の勤務地は、各ポジションの求人票および内定通知書にてお伝えします。

【募集部門】
インフォテイメント開発部

【部概要】
お客様に魅力ある車載インフォテイメント機器を提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。

【採用背景・目的】
自動車業界は100年に1度の大変革期であり、SDVを始めとする将来のクルマには、インフォテイメント機器は継続的に魅力を高める装備として重要度が高まっています。
当社としてもこの分野は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており、今回採用募集いたします。

【部の役割】
（1）システム、部品構想検討
　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成
・仕様作成／(コスト、重量含む)
　- システム、部品構想に基づいた要求仕様の作成やデザインレビューをおこない、部品サプライヤと共に開発
　- デザイン部門や実験部署などの関係部署と協議しながら仕様調整
・システム、部品試験
　- 部品サプライヤや実験部署で行われた試験結果の確認や、見つかった課題への対応

（2）インフォテイメントコンポーネント市場動向調査
　市場動向、技術動向を調査し、中長期の戦略策定をおこなう

【入社後の担当領域】
・インフォテイメント機器(ナビ、オーディオ、メーター、テレマティクス等）の新規開発／開発済み製品の車種展開・維持改良、および、他社のオーディオ・ナビゲーションシステム市場動向調査や先行技術動向調査を行い部品戦略の検討をご担当頂きます。
・部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。

【使用ツール】
CATIA V5

【やりがい・成長できる点】
・車室内で車の魅力に直結する機器の開発最前線で活躍できること
・製品開発の最上流工程の仕様検討にたずさわれ、お客様に近い場所で自分が開発した製品の反響が実感できること
・グローバル市場向けの開発、および、本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携で
　グローバルな視点や幅広いコミュニケーション能力が身に付くこと
・システム開発を通して、製品開発の幅広い知識を身に付けることができること

【募集部門】
先行技術開発部

【部概要】
・シャシー関連部品(※)の要素技術設計、技術横通し
　※： サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ、ブレーキ、排気管・マフラー
・シャシー関連の制御開発設計
・シャシー関連の車種開発設計
・シャシー関連の先行技術開発設計
・シャシー関連のアライアンス関連業務

【採用背景・目的】
近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、操舵・制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。

【入社後の担当領域】
ステアリング、ブレーキなどシャシー関連の開発設計

【使用ツール】
CATIA、MATLAB／SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim

【やりがい・成長できる点】
関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。
あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

有名IPに多数携われる！
プロモーションのWebサイト新規制作や運用を行っていただきます。

デザイン・コーディングについては主に外注の制作会社へ依頼をしますが、その場でプロモーション担当やコンテンツ開発担当とデザイン調整をする場面は多くあるので、デザインに関する知識、言語化ができることが望ましいです。
画像制作、簡易な動画制作、コーディング修正などスキルの範囲内で若干の制作業務もお願いする可能性があります。

【サイト制作】
・要件定義、ワイヤフレーム作成
・社内関係者とのMTG主催、折衝
・制作会社のハンドリング、クオリティコントロール
・サイト更新、CMS更新などの運用
・各種MTG参加、資料作成

【SNS】
・投稿用クリエイティブ作成（外注ハンドリング含む）

【開発環境】
PC：デスクトップ、ノートPC等、必要なものを手配します。（基本Windows）
ソフト：Photoshop、Illustrator、Dreamweaver、Premiereなど業務で使用するツールは手配します。