【Mission】
自社YouTubeメディア「メイキャリ」の映像が出来上がるまでの現場進行・クリエイティブ管理から担当していただきます。クライアント（大手企業）の要望を、実際の映像として形にする「モノづくり」の司令塔です。

【業務内容】
▼動画企画・構成作成
「どんな構成なら伝わるか？」を考え、構成案を作成します。あなたのアイデアが映像の骨組みになります。

▼撮影同行・現場ディレクション
撮影現場にて、カメラマンへの画角指示や、出演者への助言、スケジュールの進行管理を行い、現場を指揮します。

▼編集依頼・クオリティ管理
撮影素材を元に、編集スタッフへ「ここは強調してほしい」「テロップはこんなイメージで」と指示を出し、納品レベルまでクオリティを高めます。※編集業務はパートナー様に外注しています（指示出しがメインです）。

【入社後のキャリアパス】
▼Step1：ディレクター（現場のプロ）
まずは上記の実務を通じ、「良い動画とは何か」「どうやって作るのか」という制作の基礎体力を身につけます。

▼Step2：プロデューサー（プロジェクトの責任者）
現場を理解した上で、予算管理・クライアント折衝・プロジェクト全体の設計を行うプロデューサーへステップアップ。「現場の気持ちがわかるプロデューサー」として、市場価値の高い人材を目指せます。

【仕事の魅力】
▼「未経験」から「手に職」をつける
特別なスキルがなくても、先輩のOJTで「企画→撮影→編集」の一連の流れを習得できます。

▼大手企業の案件に直結
下請けではなく直取引のため、あなたの演出意図がダイレクトに反映されます。自分がディレクションした動画が世に出る達成感は格別です。

▼チームでのモノづくり
プロデューサー、PMとチームを組み、コンサルタントやBizDevとも連携を取りながら仕事を進めます。一人で抱え込まず、モノづくりを追求できます。

【勤務地】
東京本社もしくは名古屋オフィスに出社となります。

【Mission】
トップ企業を目指す就活生向けメディア「メイキャリ」のプロデューサーとして、チャンネルの更なるグロースと、メディアを起点とした事業価値の最大化をお任せします。単なる「動画制作」にとどまらず、「メディア運営×HRDX」の視点で事業をリードしてください。

【業務内容】
▼企画・番組構成
「今、学生が知りたいこと」を捉え、日系トップ企業の人事や現場社員をゲストに招いた対談や、リアルな就活ドキュメンタリーを企画します。

▼制作ディレクション
予算管理、スタッフィング、スケジュール管理、クオリティ管理などのプロジェクト進行。

▼現場統括・マネジメント
撮影現場でのディレクション、クライアント対応。ディレクター陣やインターン生の統括。

【仕事の魅力】
▼圧倒的なメディアパワー
月間200万再生の影響力を持つメディアの舵取りができます。あなたの企画が数万人の学生のキャリア選択に影響を与えます。

▼「言われたものを作る」からの脱却
下請け構造ではないため、「なぜこの動画を作るのか？」という目的設定からクライアントと議論できます。

▼過度な長時間労働の削減
自社でコントロールできる直案件のため、無理なスケジュールを排除し、生産性の高い働き方が可能です。

【勤務地】
東京本社もしくは名古屋オフィスに出社となります。

【Mission】
まずは「動画制作ディレクター」として、映像が出来上がるまでの現場進行・クリエイティブ管理からスタートします。クライアント（大手企業）の要望を、実際の映像として形にする「モノづくり」の司令塔です。

【業務内容】
▼動画企画・構成作成
「どんな構成なら伝わるか？」を考え、構成案を作成します。あなたのアイデアが映像の骨組みになります。

▼撮影同行・現場ディレクション
撮影現場にて、カメラマンへの画角指示や、出演者への助言、スケジュールの進行管理を行い、現場を指揮します。

▼編集依頼・クオリティ管理
撮影素材を元に、編集スタッフへ「ここは強調してほしい」「テロップはこんなイメージで」と指示を出し、納品レベルまでクオリティを高めます。※編集業務はパートナー様に外注しています（指示出しがメインです）。

【入社後のキャリアパス】
▼Step1：ディレクター（現場のプロ）
まずは上記の実務を通じ、「良い動画とは何か」「どうやって作るのか」という制作の基礎体力を身につけます。

▼Step2：プロデューサー（プロジェクトの責任者）
現場を理解した上で、予算管理・クライアント折衝・プロジェクト全体の設計を行うプロデューサーへステップアップ。「現場の気持ちがわかるプロデューサー」として、市場価値の高い人材を目指せます。

【仕事の魅力】
▼「未経験」から「手に職」をつける
特別なスキルがなくても、先輩のOJTで「企画→撮影→編集」の一連の流れを習得できます。

▼大手企業の案件に直結
下請けではなく直取引のため、あなたの演出意図がダイレクトに反映されます。自分がディレクションした動画が世に出る達成感は格別です。

▼チームでのモノづくり
プロデューサー、PMとチームを組み、コンサルタントやBizDevとも連携を取りながら仕事を進めます。一人で抱え込まず、モノづくりを追求できます。

【勤務地】
東京本社もしくは名古屋オフィスに出社となります。

【Mission】
ナショナルクライアント（日系大手企業）のプロモーション動画や社内広報、DX関連動画のプロデュース業務全般をお任せします。 代理店を挟まない「直取引」のため、クライアントの課題をダイレクトに聞き、企画段階から入り込める環境です。

【業務内容】
▼企画・提案（プリセールス）
DXコンサルティング営業とタッグを組み、商談に同行。クリエイティブのプロとして企画・構成案を提案します。（※テレアポ等の新規開拓営業は一切行いません）

▼制作ディレクション
予算管理、スタッフィング、スケジュール管理、クオリティ管理などのプロジェクト進行。

▼現場統括
撮影現場でのディレクション、クライアント対応。

【仕事の魅力】
▼「言われたものを作る」からの脱却
下請け構造ではないため、「なぜこの動画を作るのか？」という目的設定からクライアントと議論できます。

▼過度な長時間労働の削減
自社でコントロールできる直案件のため、無理なスケジュールを排除し、生産性の高い働き方が可能です。

▼営業との強力な連携
案件獲得は優秀な営業チームが担当。あなたは「どう作るか」「どう解決するか」というクリエイティブワークに100%リソースを割けます。

【勤務地】
東京本社もしくは名古屋オフィスに出社となります。

【Specific Information（External）】​
産業機械、重工業・エンジニアリング、建設業界におけるクライアントへのコンサルティングサービスの提案とサービス提供に特化したコンサルタントとして活躍頂きます。

【担当業務】
PwCのグローバルネットワークを活用し、経営戦略・新規事業戦略策定からオペレーション改革、IT導入・定着化、サステナビリティ戦略策定やDX構想策定まで、一気通貫で多様なコンサルティングサービスを提供することによりクライアントが抱えるさまざまな経営課題の解決に貢献します。

【担当業界】
産業機械、重工業・エンジニアリング、建設業界を担当し、下記企業に対するコンサルティングサービスを提供
・大手産業機械（工作機械・建設機械・農業機械・ロボット・機械部品・住宅設備）
・大手重工業、エンジニアリング
・ゼネラルコントラクター、各種専門工事会社、設計事務所などの建設関連企業、建設関連企業がもつその他事業領域（不動産、FM等）
・官公庁（国土交通省および外郭団体等）

【担当領域】
▼戦略領域
・経営戦略策定（全社・事業戦略、中期経営計画策定など）
・新規事業戦略・ビジネスモデル策定
・DX・IT中長期戦略策定
・海外進出戦略
・M&A戦略・PMI、事業・グループ再編、事業ポートフォリオマネジメント
・サステナビリティ戦略・サーキュラーエコノミー実現検討支援
・環境管理会計

▼マネジメントコンサルティング領域
・設計開発改革
・SCM・調達改革　
・営業・アフターサービス改革
・生産管理・製造実行改革、生産技術改革
・施工管理高度化
・品質保証／管理業務改革
・経営管理／業績管理・財務・原価企画業務改革
・グローバル企業のSCM改革・ガバナンス構築
・リスクマネジメント
・組織再編／アライアンス構築

▼人事領域
・DX人材育成、リスキリング
・働き方改革

▼システム領域
・SAP等のパッケージシステムを活用したCRM、PLM、SCM、MES、WMSなどの基幹システム導入
・Digital（IoT、AI、RPA）を活用したトランスフォーメーション
・サイバーセキュリティ対策

【具体的なプロジェクト】
・ESGを踏まえた経営戦略策定
・新規事業戦略・ビジネスモデル策定
・事業ポートフォリオマネジメント
・DX・IT中長期戦略策定
・全社業務構想策定（経営管理、設計開発、販売、調達、需給計画、製造、物流、品質管理）
・サーキュラーエコノミー戦略策定・実行支援
・営業力とアフタ―サービス強化
・利益確保に向けた直材・間材調達、設備メンテナンスコスト削減支援
・工場製造システム導入やIoTと各種指標（生産性／原価／環境等）見える化
・AIによる需要予測精度向上
・BIMの活用やi-Constructionを含む、建設事業のデジタル改革
・不動産事業のDXソリューション構築
・基幹システム刷新
・デジタル人材採用&育成
・働き方改革

【人員構成】
産業機械、重工業・エンジニアリング、建設業界での経験が求められるため、当該業界での実務経験者、およびコンサルタント（FAS含）として当該業界へのサービス提供を経験した要員が多いですが、他の製造業の実務経験者・官庁出身者等も含めることで、新たな知見も取り入れるような体制を構築しながら、支援内容に応じてプロジェクト体制を構築しコンサルティングを実施しています。

【部門からのメッセージ】
技術革新、ニーズの多様化、スタートアップの躍進、地政学上の新たな展開、そして循環型経済やカーボンニュートラルへの対応等、企業を取り巻く環境は複雑さを増しています。これらのメガトレンドの進展に伴い従来の競争ルールが変わる中、新たな価値を生み出し、持続的な発展を遂げるために、各企業は絶え間ない努力を続けています。
当部門では、幅広い専門家による多面的な視点を提供することで、戦略策定や意思決定、変革の実行・推進と持続的な成長を支援し、クライアントと共に未来の社会を創造することをVisionに、各種コンサルティングサービスの提供を行っています。
クライアントと共に未来を構想し、そこに至るまでの課題の解決を図り、クライアントと共に成長したいという強い志をお持ちの方、新しいことにチャレンジして自己成長を遂げる意欲がある方のご応募をお待ちしています。

【勤務地備考】
リモートワークあり

建築不動産企業が運営するホテル・ゴルフ事業において、
マーケティング、集客企画、レベニューマネジメントを行う担当者を募集します。

【具体的な業務内容】
●集客企画・プロモーション立案のサポート業務（ホテル・ゴルフ場）
┗年間スケジュール・ターゲット層に合わせた集客イベントの企画立案

●企画提案書や実施報告書の作成
┗当面、資料の骨子は社員がご用意しますので、資料作成（プレゼンテーション）が得意な方を希望しています。
　　PCスキルはPowerPointやWordを使った資料作りができればOKです。
　　※プレゼン資料ですのでデザイン性は重視いたします。Excel（関数・マクロ）は使えなくても問題ありません。

●ホテルOTAの在庫管理

★企画業務は弊社の社員と一緒に行っていただきます。
★はじめは、弊社社員が立案した企画骨子を資料化（企画書）していただくイメージですが、
　企画提案力の高い方には骨子作成の部分から主体となって取り組んでいただきたいと考えています。

【仕事概要】
東証プライム上場じげんグループの一員として、名古屋を拠点に人材派遣サービスを展開する株式会社アルファスタッフ。事業拡大に伴い、組織の基盤を支え、より強固な管理体制を構築していくための労務・総務担当を募集します。
「専門領域に特化するよりも、バックオフィス全般を俯瞰して組織づくりに貢献したい」という意欲をお持ちの方を求めています。

【仕事内容】
アルファスタッフ社の業務管理室において、労務・総務業務をお任せします。実務においては、じげん社のコーポレート部門と緊密に連携。給与計算などの定型業務は外部パートナーへ委託しているため、「各所との調整・ディレクション」と「社内への展開」がメインミッションとなります。

【具体的な仕事内容】
労務業務を軸に一部総務業務をお任せします。労務総務の専任担当不在のため、自身で業務をディレクションすることが可能です。

▼労務業務
・人事系社内規程の整備
・各種法令対応
・人事評価制度・福利厚生制度の企画・運用
・社内トラブル・労務リスク対応（労使問題・メンタルヘルス対応など）
・安全衛生に関する業務（衛生管理業務）
・労基署・社労士対応、行政対応、産業医連携
・勤怠、給与計算、年末調整、社会保険手続き（給与・社保はアウトソースしています）

▼総務業務
備品・資産管理、オフィスファシリティ管理、社内イベントの企画運営、契約書の一次チェック・管理、コンプライアンス遵守の啓蒙（※高度な判断はじげん社の法務チームと連携します）、許認可対応、規程類の整備・運用、取締役会の運用等

【ポジションの魅力】
・「上場グループ」×「ベンチャー」のハイブリッド環境…東証プライム上場グループとしての安定した基盤と、じげんグループならではの圧倒的なスピード感の両方を体感できます。
・労務のプロフェッショナルとしての成長…グループ本社のプロフェッショナルに相談できる環境があるため、労務総務として成長することが可能です。
・名古屋に根ざしたキャリア形成…名古屋の成長企業において、組織の成長をダイレクトに支える手応えを感じながら、中長期的には管理部門の要職としてのキャリア形成も目指せます。

【勤務地】
株式会社アルファスタッフ

準キー局が制作する番組（情報、バラエティ、ドラマなど）のLocipoやTVer等での配信コンテンツを担当する部署にて
コンテンツの管理や視聴データの整理などのプロデューサーの補佐業務をしていただくAP（アシスタントプロデューサー）職を募集中です！
完全週休2日制で働き方を整えながら、お仕事していただける環境です！

ご経験やスキルに応じてお任せする業務内容はある程度変わりますが、具体的な業務内容は以下を想定しています。

【具体的な業務】
・LocipoやTVerなどのネットメディアで配信されたコンテンツのデータ整理
・配信コンテンツのサムネイル制作
・メディア配信に当たっての打合せ　など…

【仕事内容】
製造業向けAIモデル開発・実装プロジェクトにおいてリサーチ・開発業務を行っていただきます。単にアルゴリズムの検証を行うだけでなく、データの取得部分の改善や現場での運用を目的としたアプリケーションの実装まで幅広く関わっていただきます。また、自社AIプロダクトの企画・プロト開発にも一部携わって頂く予定です。

【プロジェクト事例】
▼画像認識
・外観検査
・ロボットピッキング

▼時系列解析
・設備センサデータを用いた異常検知や予知保全
・完成品の異音検査

▼自然言語処理
・特許文書調査
・社内文書の検索
・ナレッジグラフ生成

▼数理最適化
・スケジューリング最適化
・配送計画最適化
・設備制御最適化

【具体的な業務】
（1）開発・現場実装　※得意な分野のプロジェクトに参画
・アルゴリズムリサーチ
・エッジデバイス実装
・クラウドデプロイ

（2）資料作成・顧客折衝
定例MTGにおける資料作成・報告

名古屋市内にあるテレビ局にてイベント事業を担当する部署での
デスク・進行管理をお任せする人材を募集中です！

【イベント事例】
・ハッカソン
https://www.nagoyatv.com/hackathon-electricsheep/info/
・Samurai DX 2025夏
https://www.nagoyatv.com/program_sp/dx.html
・東海オンライン合説
https://onecareer.co.jp/news/press-release/250513/

【業務内容】
テレビ局が運営するイベントの開催にあたって、主に事務作業や運営サポート業務をお任せいたします。

具体的には…
・請求書や領収書などの事務処理
・来社リストや配布物など情報集約
・Tシャツなどノベルティの発注
・ケータリング発注
・ゲスト用楽屋準備　など…

自社サイト(ポータルサイト,サービスサイト等)において
PC・タブレット・スマートフォンなど、各種端末に合わせたWebデザインをお任せします。

◎具体的な業務内容
・Webページのレイアウトデザイン(UIデザイン)
・サイト内コンテンツのデザイン
・各種デザインの部分改修　
・Webページ内の簡単な修正業務　　ほか

※適正次第ではご相談の上で、Webサイトのデザインだけでなく、
印刷物（広告、チラシ、展示パネルなど）のデザインをお任せする場合もございます。

【業務概要】
お客様企業のWebサイト構築・運用業務におけるディレクション業務になります。
Webディレクターとして社内外の関係者と連携しながら、施策の企画・制作進行管理、改善提案などを行い、プロジェクトを円滑に進行していただきます。
また当社の専門チーム（UI／UX、デザイン、エンジニアなど）と連携しながら、お客様の課題解決に貢献していただきます。

【業務内容】
（1）Webサイト設計・構築・運用のディレクション業務
（2）スケジュール管理、工数・工程管理、メンバー管理、品質管理、課題管理などの各種管理業務
（3）顧客折衝（価格交渉、データを基にした改善提案、定例報告等）
（4）制作指示書作成、制作指示（社内、社外）
（5）工数、予算見積り
（6）効果測定（各種マーケティングツール使用、ABテスト等）、レポーティング

【Webのプロフェッショナルとして成長できる】
当社の案件の多くがナショナルクライアントと呼ばれる国内外の大手お客様企業の大規模プロジェクトなので、最先端のデジタルマーケティングに携われるチャンスがあり、スキルや経験を磨くことができます。
また、業務範囲や提供できるソリューション・サービスはデジタルマーケティング領域を網羅しており、お客様の業界は通信、旅行、航空、金融、製薬、小売りなど多岐に渡ります。
そのため、最初はこれまでの経験が活かせるポジションからスタートしていただき、徐々に経験の幅を広げ、成長することができます。

【働きやすい職場環境・人間関係】
マネジメント層が週次でメンバーの残業時間を報告するなどの体制を整えることで、過重労働が発生しないよう早期に対処しており、平均残業時間は20～25時間／月程度です。
産休・育休からの復職率は97.3％、男性育休取得率は90.0％であり、ライフイベントと仕事を両立しながら長く働ける環境です。
また、毎月実施している社員向けエンゲージメント調査では、以前から人間関係の満足度が継続して高く、仕事もプライベートも仲の良いチームが多いという特徴があります。

【業務の進め方】
基本的には、1つのお客様企業をチームで担当します。
業務に専念しつつ専門性を高め、約2～3年でキャリアアップのために、役割やチームをローテーションしています（状況により変動あり）。
お客様企業に常駐する場合もチームで対応し、Webの専門家・パートナーとしてより深くお客様の事業に関わることが可能です。
お客様と同じ目標を目指して達成感を共有できることにやりがいを感じるメンバーも少なくありません。

【キャリアパス】
大きく分けて、2つのキャリアパスがあります。
また、資格取得奨励金の支給や書籍代補助、セミナー実施など、成長支援も充実しています。

（1）スペシャリスト
CXプランナーやデータアナリスト、UI／UXのコンサルタントなど特定の領域に特化して、ご自身の力で高品質なサービスを提供する

（2）ゼネラリスト
データを活用したグロース案件、サイトリニューアル等のスポット案件、PDCAを繰り返し成果を最大化する大規模運用案件など、各々の強みを活かせる領域で経験を積み、プロジェクトマネジャーや組織長などマネジメント層として組織全体で高品質なサービスを提供する

【AI活用】
AIを活用したデジタルマーケティングの効率化・高度化にも積極的に取り組んでいます。
・AIによるコンテンツ制作支援・最適化：AIを活用したクリエイティブ制作支援、SEO施策に向けたコンテンツ評価・改善提案。効果検証を迅速化
・AIを用いた顧客行動・CV予測：Webアクセス・購買データ等をもとにAIモデルを構築し、顧客行動予測・コンバージョン最適化を実施

【案件事例】※下記案件は一例であり、配属先や働き方について確約するものではございません。
▼大手金融機関／某メガバンク
3,000ページ規模のWebサイトリニューアルおよびPDCA運用を支援。
リニューアルでは、戦略設計から要件定義、進行・予算管理までを担い、ビッグデータを活用したUX改善やパーソナライズ施策を提案。
PDCA運用ではオンサイトで顧客課題に寄り添いながら、MAを活用したマーケティング施策を実施。
AI活用や施策立案・分析など能動的なプロジェクト推進を通じてCV最大化を目指す。
受託では、週1回の出社を基本とし、打ち合わせ等に応じて週3日程度訪問が発生。

▼某大手食品メーカー・医薬品企業の関連会社・グループ会社
30名体制の制作・運用チームにて、UI／UX改善、AI活用、データ分析などを柔軟に取り入れながら、要件定義〜進行管理、チームマネジメントまで戦略と実務を横断し、プロジェクト推進を行う。
複数職種が連携するチームで、実行力と提案力で顧客の課題解決を行う。
運用はチームで顧客先常駐、スポット案件は週1出社のハイブリッド勤務。

▼某外資系エンタメ企業（世界的映画スタジオ傘下）
公式サイトの運用を通じて、来場促進・チケット販売・グッズ購入など、パーク内売上の最大化を支援。
日・中・韓・英の多言語サイトをグローバルCMSで管理し、本国の開発チームと英語で連携。
データ分析を軸に、各コンテンツのPDCA運用を推進するグローバル対応案件。

▼大手バイク・フィッシング製品メーカー
AEM（AdobeのCMS）を活用し、海外市場向けWebサイトの運用・管理を実施。
ヨーロッパ各国の販社と英語でやり取りしながら、多言語サイトの設計・分析・データ管理を推進。
海外拠点のニーズを反映したグローバル展開をリードする案件。

【勤務地備考】
名古屋支社もしくは、『愛知圏内の各事業所』（名古屋支社近くがほとんどです）
現在働き方は、在宅勤務と出社を掛け合わせたハイブリッドワークを実施しており、プロジェクトにより最適な組み合わせで業務を行っております。

報道職として、行政や警察担当等の報道記者業務や番組などの企画・制作をお任せします！
報道記者として事件事故、災害、行政など、幅広く取材すると同時に、カメラや音声などのスタッフとともに映像素材を撮影し、編集などの過程を経て、放送につなげます。
記者としてスキルアップできる環境も整っています。

【お任せする業務内容】
■行政や警察担当などの報道記者業務
■「ドデスカ！」「ドデスカ＋」といった情報番組などの特集コーナー制作
■ドキュメンタリー番組の制作

行政や警察担当としてのニュース取材や「ドデスカ！」「ドデスカ＋(プラス)」の特集コーナーの制作などをお任せします。

▼▼具体的には…
・報道部でのニュースのSNSを使ったリサーチ作業
・ニュースの取材
・簡単なデータ（番組内容、出演者 など）の入力。
・原稿の作成
・報道企画の提案
・取材先への問い合わせ。
・取材業務（取材経験ある方）等々

名古屋市内にあるテレビ局のセールス部にて経理事務ポジションの人材を募集中です！
伝票処理業務や営業局内の庶務業務を主にお任せする想定ですので、専門的な資格等は特に必要ございません。
また、外部との折衝などは必要ございません。

【業務内容】
テレビ局のBtoBの営業部門にて経理・事務業務、庶務業務全般をお任せいたします。

具体的には…
・セールスソリューション部内の伝票処理業務
・営業局内の庶務業務全般 
・営業パブリシティ関連の補助業務
・営業企画書作成の補助業務 
・テレビショッピング進行管理の補助業務
・表計算ソフトを使用したデータ入力等の作業 
・インサイドセールスチームの支出管理シートの更新
・試写会関連の補助業務 　など…

特に、伝票処理業務や営業局内の庶務業務全般をメインにお任せいたします。

【募集部門】
EV・パワートレイン先行開発部

【企業Vision&Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部Vision&Mission】
時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める

【部概要】
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門

【採用背景】
昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献して行く。
電動化に電池は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術となるため、車載用の駆動電池セルを中心とした先行開発のリーダーとして、開発推進と人財育成できる方を募集します。

【部署の役割】
電動車両のパワートレインのシステム／コンポーネント／基盤技術の先行開発
・電動車技術／サプライヤー技術のベンチマーク／技術動向精査 
・将来電動システムの構想と試験検証／プロジェクト提案
・電動コンポのモータ／バッテリー／駆動系の先行開発
・量産開発への技術に係わるサポート

【入社後の担当領域】
電動車の開発計画に基づき、関連技術の動向調査や、将来車両の候補電池を選定するための電池の先行開発の推進と、人財育成を担当して頂きます。
・バッテリー技術動向の調査と市場技術のベンチマークの企画実行
・電動車開発計画に基づく、バッテリー技術要件の策定
・サプライヤー交渉とサンプルのデータ取得、解析、報告の実施
・次期搭載バッテリーを量産部門に提案（デザインレビュー実行）

【やりがい・成長できる点】
・電動車両開発の最上流部門で働くことで、最先端技術の理解／知識の増強を図ることができます。
・自身で開発したバッテリーパック搭載車が量産される満足感、達成感を味わうことができます。
・電動車開発で環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負することができます。

【募集部門】
EV要素開発部

【企業Vision&Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部Vision&Mission】
▼VISION
世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続ける

▼MISSION
・電動コンポの市場動向を常に把握する
・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける

【部概要】
EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当
電池、モーター、インバーター、充電器など

【採用背景・目的】
早くから取り組んできたEV・PHEV等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。
電動車両用電池パックは、電動車における主要部品であり、技術進化のスピードも速い。
今後、競争力のある電池パック開発を行うため、即戦力となる電池メーカーや自動車メーカーでの電池パック開発経験者を採用する。

【入社後の担当領域】
電動車用電池パック関連部品の設計開発業務

【やりがい・成長できる点】
・新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る
・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る
・電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識／スキルの向上が期待できる

【PRポイント】
・電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、 電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定
・EV／PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントやシステム全体の開発に携わることができる

【募集部門】
EV・パワートレイン制御システム開発部

【部Vision&Mission】
▼VISION
環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」

▼MISSION
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

【採用背景】
当社はPHEV・HEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV／HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要な課題となってきます。
エンジン開発はモーターやバッテリー、トランスミッションなどの他のシステムとの協調により燃費／電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン／車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

【部署の役割】
エンジンマネジメントシステムで使用する燃料噴射システム部品（ガソリン・ディーゼルエンジンの燃料インジェクター、高圧燃料サプライポンプ、コモンレール、デリバリーパイプ、尿素水インジェクター）、電制バルブ（蒸散ガスパージ制御用バルブ、ターボ過給圧制御用負圧制御バルブ）などのコンポーネント設計

【入社後の担当領域】
新車開発プロジェクトにおいて、車両／エンジン／システムでの使われ方／要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両／エンジンの目標達成に貢献する

▼具体的には
燃料インジェクターや高圧燃料サプライポンプ等、燃料噴射システムのコンポーネント設計開発

【使用ツール】
CATIA V5

【やりがい・成長できる点】
・自分が設計に携わったエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載され魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。
・この業務を通して得られる燃料噴射システム部品開発の知識・経験は、電動化にシフトしていく中でもその経験を活かすことができます。
・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

【募集の目的・背景】
世界中でオフィス関連商材を販売するためには、各国の認証規制への適合、認証取得が必要となります。各国の認証規制は、大きな変革期であり、特に中国・インド・中東においては、新たな規制が始まるなど、常に規制監視や規制調査により変化を察知し、変化に応じた規制への適合・認証取得を行う必要があります。認可取得後も、その認証を維持するためには、生産工場の安全品質管理、重要部品の変更管理も重要な要件となっています。この変化において、各国の認証規制の調査・認証取得・工場管理に至る一連の認証プロジェクトの計画・実行・管理を任せられる人材を探しています。

【仕事内容】
（1）オフィス事業領域製品の各国法規認証プロジェクトの計画立案・管理
（2）オフィス事業領域の各国法規調査
（3）オフィス事業領域製品の各国法規認証取得
（4）オフィス事業領域製品の各国法規認証維持管理
（5）オフィス事業領域製品の認証登録工場の維持管理
（6）オフィス事業領域の認証リスク低減に向けた立案、推進

【ポジションの魅力】
お客様に提供する製品、サービスは、安全性の確保とともに、安心を届けることが求められています。安全・安心を提供していくには、普遍的な固有技術を応用し製品に適用するとともに、新たなリスクへの対応技術も開発していく必要があります。当部は、主軸製品の安全性確保の役割、事業活動のための各国認証取得を担うとともに、異なる事業部とも連携し、安全性課題の解決にも取り組んでいます。
また、法規、認証リスク低減による社内の事業貢献と合わせ、業界団体への活動参画を通じて社会貢献にも寄与しています。

【リモートワーク頻度】
オフィスワークが基本だが、1回／週程度は可

【転職者へのメッセージ】
メーカーが製品・サービスを販売する上で、安全・安心は、お客様に提供すべき最も大切なことです。製品安全・認証の技術は固有技術でもあり、あなたの経験・体験が当社においても十分発揮できます。また、主となる認証取得・認証リスク低減に向けた立案・推進業務に携わることで、知見の深堀、新たな技術を習得できます。あなたのチャレンジが、あなたのスキルアップ、ひいては当社製品の安全・安心の向上につながる事を期待しています。また、製品認証業務は業界と連携することで、社会貢献にもつながります。お客様への安全・安心確保を、私たち仲間と一緒にやりましょう！

※自動車・バイク通勤可能
※リモートワーク制度あり

【仕事内容】
WEB広告／自社メディア／SNS運用／PR／イベントなど多様な手段から、顧客課題に最適な打ち手を設計・提案・運用します。

・新規／既存アプローチ：独自の分析で精査した営業リストからTEL／DM／紹介で高品質アポを獲得
・課題ヒアリング：商圏・競合・既存施策・KPIを整理し、目的（指名検索増、予約数、来店率等）を定義

【ソリューション設計（一例）】
タレント／インフルエンサー起用の来店イベント設計
自社メディア・SNSでのPR／タイアップ記事
検索広告（Google／Yahoo!）・SNS広告（LINE／X等）の運用
実行・検証：効果測定（CV／CPA／ROAS／来店数）、次回施策へ改善提案（PDCA）
プロジェクト推進：社内外の制作・運用・タレントアサイン等をディレクション

【具体的な業務の流れ】
▼アプローチ
弊社独自のマーケティング分析により精査された社内営業リストをもとに電話営業を実施し、質の高いアポイントを獲得します。

▼ヒアリング
クライアントの現状課題（「集客に悩んでいる」「新たな広告手法を模索中」など）を丁寧に把握し、予算や希望に合わせた最適な提案内容を検討します。

▼コンサルティング提案
自社メディアやSNSでのPR展開、人気タレント・インフルエンサーを活用したイベントやクライアントSNSの運用、WEB広告を用いた地域密着の集客などクライアントのニーズに合わせた提案を行います。

▼フォローアップ
イベント効果測定やWEB広告の効果性などの詳細な振り返りを行い、成果を多角的に分析。
次回施策につなげる戦略的コンサルティングを提供します。

【キャリア・評価制度】
・実績次第でスピード昇格可能！
　- チーフ→チームリーダー→マネージャー→シニアマネージャーへステップアップ！
・インセンティブ充実！
　- 目標達成ごとに昇給＆インセンティブ支給。前職より年収UPしたメンバー多数！
・半期に1回の人事評価にて、目標の達成度合いに応じて昇給。
　- そのため、入社2年目で年収500万円、3年目で年収650万円も目指せます。さらに、28歳でマネージャー、2年目でリーダーなど、成果に応じて早期の昇進も可能です。

【年収例】
・500万円／入社2年
・650万円／入社3年
・1100万円／入社8年

【部署】
セールスプロモーション事業部もしくはデジタルマーケティング事業部

【特徴】
▼事業部売上成長率「150%」以上
・圧倒的な営業力＆商材力・商材数で成約率◎
・新規業界への積極展開計画
・事業拡大に伴い本社・名古屋・大阪・福岡の全拠点で積極採用中

▼業界特化の確かな実績
アミューズメント業界に特化で全国的な知名度と信頼を獲得

▼業界未経験OK｜充実のサポート体制＆スピード昇格可能！
・平均年齢28歳・7割が中途入社！
・中途入社1年目10名・2年目3名が活躍中！
・教育・研修体制も充実！
・手厚い営業サポートメンバーからのフォローアップ体制もあり、個人の成長とチームの成果を両立させる環境が整っています。

▼コンサルティング提案力が身につく！
・ソリューション提案スキル
・マーケティング効果分析方法
・イベント企画立案力
・プロジェクトディレクション能力
・WEB広告運用スキル

【募集部門】
EV・パワートレインプロジェクト推進部

【企業Vision&Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部　Vision&Mission】
▼Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。

▼Mission
・MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します
・アライアンスも活用しリソース最適化を目指します
・開発環境を整備し開発効率向上を図ります
・原理原則に基づき、信念と情熱をもって技術を探求します
・独自性を志向し、お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します

【部概要】
パワートレインの戦略に基づき、将来計画された車種に搭載するパワートレイン（エンジン、電動ユニット等）のラインナップを企画する

【採用背景・目的】
カーボンニュートラルに向けて大きく世の中が動き出し、自動車の電動化はまったなしの状況です。
当社としては強みのPHEVを武器に、三菱らしい次世代のパワートレイン検討強化が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【入社後の担当領域】
・パワートレインの戦略／企画
・将来の規制／税制シナリオ検討
・競合他社ベンチマーク

【やりがい・成長できる点】
将来の動向を予測し、競争力のあるパワートレインを戦略策定することで、会社の将来を担うお仕事です。
将来を想像する力、他社の動向、技術／トレンドの動きを把握するスキルが身に付きます。

【募集部門】
EV・パワートレイン適合開発部

【企業Vision&Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部　Vision&Mission】
▼Vision
三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を
   ～ The values create value! ～

▼Mission
・高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります
・QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します
・新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます

【部概要】
ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッションの適合開発に関する開発業務を担当しています。

【採用背景・目的】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。
電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めています。

【部署の役割】
・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項
・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項
・電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項
・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項

【入社後の担当領域】
ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。

【やりがい・成長できる点】
量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。

【募集部門】
EV・パワートレインプロジェクト推進部

【採用背景・目的】
環境性能への要求が厳しくなる中で、競争力を有する車種開発を行うためには性能計画策定能力 およびそのマネージメント強化が必要なため

【部署の役割】
燃費、動力性能、排気、振動・騒音に関する各パワートレインおよび車両諸元性能計画の策定及び製品化フォロー
・ガソリンエンジンシステム
・ディーゼルエンジンシステム
・EV／PHEV／HV／ドライブトレインシステム

【入社後の担当領域】
▼担当相当の場合
・パワートレイン各コンポ性能 および車両諸元からのシミュレーションによる燃費，動力性能排気性能の見積もり
・部品設計部署と連携して、振動・騒音の性能見積もり
・各実車試験の日程フォローと試験結果の確認，解析

【使用ツール】
社内シミュレーションツール（VVS、G-tシミュレーション）、MATLAB

【やりがい・成長できる点】
・より高いレベルでの燃費、排ガスの改善を図ることで、環境への貢献
・動力性能、燃費の改善、両立を図ることで、お客様の満足度向上への貢献
・パワートレイン、制御に対する知識の向上
・パワートレインだけではなく、車両諸元も含めた計画策定することで車両全体での知識の向上

【募集部門】
EV・パワートレイン制御システム開発部

【部Vision&Mission】
▼VISION
環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」

▼MISSION
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

【採用背景】
当社はPHEV・HEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV／HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要な課題となってきます。
エンジン開発はモーターやバッテリー、トランスミッションなどの他のシステムとの協調により燃費／電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン／車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

【部署の役割】
パワートレインマネジメントシステムを制御とコントロールする部品を設計し開発・構築する部署
・エンジンマネジメントシステムで使用する
　- センサー※類
　※各種温度センサー、吸気／排気センサー（空気量、O2、排気成分）、回転数センサー、電流センサー、ポジションセンサー
　- 電制バルブ（スロットルバルブ、EGRバルブ）
・排ガス浄化用触媒
・コンピュータ基盤（回路）設計

【入社後の担当領域】
新車開発プロジェクトにおいて、車両／エンジン／システムでの使われ方／要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両／エンジンの目標達成に貢献する。

▼具体的には
エンジン用センサ・アクチュエータの開発全般
・温度センサや空気量センサー、空燃比センサー等の吸気／排気センサー、回転数センサ等各種センサー設計開発
・スロットルボデーやアクセルポジションセンサ等、アクセルコントロールシステムのコンポーネント設計開発
・EGRバルブ等、排気再循環システムのコンポーネント設計開発
・排ガス浄化用触媒の設計開発

【やりがい・成長できる点】
・自分が設計に携わったエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載され魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。
・この業務を通して得られるセンサー・アクチュエータ開発の知識・経験は、電動化にシフトしていく中でもその経験を活かすことができます。
・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

【募集部門】
エンジン要素開発部

【企業Vision＆Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部　Vision＆Mission】
▼Vision
認められるエンジン～Share Dellght～
刻々と変化するニーズに応じたエンジンを開発し、お客様に認められるエンジンをタイムリーに提供します。

▼Mission
・開発効率の向上
　- 機能設計開発導入により開発効率を向上させます。
・品質の向上
　‐ 本質的品質課題の解決に取り組みます。
・部員満足度の向上
　- 誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。

【部概要】
（1）エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計業務
（2）エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計業務

【採用背景・目的】
環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集します。

【入社後の担当領域】
・エンジン本体部品の設計
・エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering)

【使用ツール】
CATIA、CAE解析

【やりがい・成長できる点】
・エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供できること。
・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき。
・エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる。

【業務概要】
大手お客様企業の課題解決に向け、Webサイトを中心としたデジタルマーケティング領域のプロジェクトマネジメントを担当していただきます。
企画提案から、構築、運用、効果測定、改善提案・実施まで、お客様と協同しながらプロジェクトを推進します。
当社が持つAIやUI／UX、クリエイティブ、データマーケティング、エンジニアリングなどの強みを活かし、総合的なソリューションでお客様の課題解決をリードしていただきます。
また、複数のディレクターが関わる大規模プロジェクトも多く、プロジェクト全体の進行管理やメンバーのマネジメント、育成などにも携わっていただきます。

【詳細】
・Webサイト構築・運用のプロジェクトマネジメント業務
・Webサイトの戦略立案、企画書作成、提案業務
・スケジュール管理、課題管理
・メンバー管理（稼働管理や育成等）
・品質管理
・工数・収支管理
・顧客折衝、外部パートナーとの連携／折衝
・効果測定（各種マーケティングツール使用、ABテスト等）、レポーティング

【Webのプロフェッショナルとして成長できる】
当社の案件の多くがナショナルクライアントと呼ばれる国内外の大手お客様企業の大規模プロジェクトなので、最先端のデジタルマーケティングに携われるチャンスがあり、スキルや経験を磨くことができます。
また、業務範囲や提供できるソリューション・サービスはデジタルマーケティング領域を網羅しており、お客様の業界は通信、旅行、航空、金融、製薬、小売りなど多岐に渡ります。
そのため、最初はこれまでの経験が活かせるポジションからスタートしていただき、徐々に経験の幅を広げ、成長することができます。

【働きやすい職場環境・人間関係】
マネジメント層が週次でメンバーの残業時間を報告するなどの体制を整えることで、過重労働が発生しないよう早期に対処しており、平均残業時間は20～25時間／月程度です。
産休・育休からの復職率は97.3％、男性育休取得率は90.0％であり、ライフイベントと仕事を両立しながら長く働ける環境です。
また、毎月実施している社員向けエンゲージメント調査では、以前から人間関係の満足度が継続して高く、仕事もプライベートも仲の良いチームが多いという特徴があります。

【業務の進め方】
基本的には、1つのお客様企業をチームで担当します。
業務に専念しつつ専門性を高め、約2～3年でキャリアアップのために、役割やチームをローテーションしています（状況により変動あり）。
お客様企業に常駐する場合もチームで対応し、Webの専門家・パートナーとしてより深くお客様の事業に関わることが可能です。
お客様と同じ目標を目指して達成感を共有できることにやりがいを感じるメンバーも少なくありません。

【キャリアパス】
大きく分けて、2つのキャリアパスがあります。
（1）スペシャリスト
CXプランナーやデータアナリスト、UI／UXのコンサルタントなど特定の領域に特化して、ご自身の力で高品質なサービスを提供する
（2）ゼネラリスト
データを活用したグロース案件、サイトリニューアル等のスポット案件、PDCAを繰り返し成果を最大化する大規模運用案件など、各々の強みを活かせる領域で経験を積み、プロジェクトマネジャーや組織長などマネジメント層として組織全体で高品質なサービスを提供する

【AI活用】
AIを活用したデジタルマーケティングの効率化・高度化にも積極的に取り組んでいます。
・AIによるコンテンツ制作支援・最適化：AIを活用したクリエイティブ制作支援、SEO施策に向けたコンテンツ評価・改善提案。効果検証を迅速化
・AIを用いた顧客行動・CV予測：Webアクセス・購買データ等をもとにAIモデルを構築し、顧客行動予測・コンバージョン最適化を実施

【案件事例】
※下記案件は一例であり、配属先や働き方について確約するものではございません。

▼大手金融機関／某メガバンク
3,000ページ規模のWebサイトリニューアルおよびPDCA運用を支援。
リニューアルでは、戦略設計から要件定義、進行・予算管理までを担い、ビッグデータを活用したUX改善やパーソナライズ施策を提案。
PDCA運用ではオンサイトで顧客課題に寄り添いながら、MAを活用したマーケティング施策を実施。
AI活用や施策立案・分析など能動的なプロジェクト推進を通じてCV最大化を目指す。
受託では、週1回の出社を基本とし、打ち合わせ等に応じて週3日程度訪問が発生。

▼某大手食品メーカー・医薬品企業の関連会社・グループ会社
30名体制の制作・運用チームにて、UI／UX改善、AI活用、データ分析などを柔軟に取り入れながら、要件定義〜進行管理、チームマネジメントまで戦略と実務を横断し、プロジェクト推進を行う。
複数職種が連携するチームで、実行力と提案力で顧客の課題解決を行う。
運用はチームで顧客先常駐、スポット案件は週1出社のハイブリッド勤務。

▼某外資系エンタメ企業（世界的映画スタジオ傘下）
公式サイトの運用を通じて、来場促進・チケット販売・グッズ購入など、パーク内売上の最大化を支援。
日・中・韓・英の多言語サイトをグローバルCMSで管理し、本国の開発チームと英語で連携。
データ分析を軸に、各コンテンツのPDCA運用を推進するグローバル対応案件。

▼大手バイク・フィッシング製品メーカー
AEM（AdobeのCMS）を活用し、海外市場向けWebサイトの運用・管理を実施。
ヨーロッパ各国の販社と英語でやり取りしながら、多言語サイトの設計・分析・データ管理を推進。
海外拠点のニーズを反映したグローバル展開をリードする案件。

【勤務地備考】
名古屋支社もしくは、『愛知圏内の各事業所』（名古屋支社近くがほとんどです）
現在働き方は、在宅勤務と出社を掛け合わせたハイブリッドワークを実施しており、プロジェクトにより最適な組み合わせで業務を行っております。

【募集部門】
EV・パワートレインプロジェクト推進部

【企業Vision&Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部　Vision&Mission】
▼Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。

▼Mission
・MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します
・アライアンスも活用しリソース最適化を目指します
・開発環境を整備し開発効率向上を図ります
・原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します
・独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します

【部概要】
・パワートレインシステム開発の計画策定
・パワートレインシステム開発のプロジェクトマネージメント
・MMC開発パワートレインシステム、構成部品の アライアンス先への
　供給に関する技術検討／推進
・アライアンス先開発パワートレインシステム、構成部品のMMC展開に
　関する技術検討／推進

【採用背景・目的】
PHEVのリーディングカンパニーである当社は、自動車の電動化促進に向けたパワートレイン開発のプロジェクトマネージメント強化の為の人員採用

【入社後の担当領域】
・パワートレインシステムの基本計画・開発マネージメント
　- システム性能、動力性能、燃費/排ガス性能等
・構成要素（コンポーネント）計画・開発マネージメント
　- ガソリンエンジン／ディーゼルエンジン
　- 電池、モーター／ジェネレーター／インバーター、充電器他
・車両開発との整合マネージメント他
　- パワートレインシステム、構成部品のアライアンスプロジェクト推進

【やりがい・成長できる点】
・時代が要求する環境車開発に関わり、地球温暖化防止に貢献している事を実感できます。
・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己ポテンシャル向上が実感できます。
・自分が開発に携わったシステムを搭載した車が、量産車として世の中で走行している姿を見ると、やりがいを実感できます。

【募集部門】
EV・パワートレイン先行開発部

【部概要】
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門

【採用背景】
昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。
その中で車両全体の動きを司る電動パワートレインシステムの先行開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、システム全体を統括できるマネージメントの採用が必要となったため募集する。

【部署の役割】
次世代の電動車の先行開発
・電動車の走行性能、燃費性能の検討
・EV／PHEV／HEV走行システム、電源システムの設計
・実験車両の評価、計測

【入社後の担当領域】
電動車の開発計画に基づき、必要となる電動パワートレインの提案、実行していく先行開発プロジェクトのマネジメントまたは実務推進リーダーをご担当頂きます。

▼具体的には
・車両要求性能を満足する電動パワートレインシステム設計
・車両要求性能を満足する電動パワートレイン制御設計
・先行開発車両の試験、評価
・電動パワートレインシステムのデザインレビュー

【やりがい・成長できる点】
・自ら開発した車両が世の中を走っていること
・車両メーカーの業務の中でも、電動化は新技術であり、最先端の技術を切り開いていけること

【募集部門】
ドライブトレイン開発部

【部概要】
ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。

【部Mission】
車両の性能や製品としての特徴付けに大きく関わる駆動系部品を自動車メーカーのエンジニアとして高い品質でお客さまに提供していきます。
また、今後拡大していく電動車にも常に新しい技術を取り入れ、より良い商品を提供できるよう進歩させていきます。

【採用背景・目的】
三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。
ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。

【部の役割】
・電動車向け変速機、減速機（トランスアクスル）の設計
・手動変速機（マニュアルトランスミッション）の設計
・4輪駆動装置の設計（トランスファー、カップリング等）

【入社後の担当領域】
電動車向け変速機、減速機の設計業務を担当して頂きます
・搭載性、強度耐久性の設計検討
・変速機構の設計検討
・社内関連部署（生産技術部門、調達部門 等）と開発推進のための調整業務

【使用ツール】
・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント）
・CATIA V5（解析、モデル作成)　など

【やりがい・成長できる点】
・自動車メーカーの設計者として車両性能に関する設計スキルを得ながら新型車を開発することができます。
・電動車の変速機の開発経験が無い方で担当頂いている方も増えており、様々な新技術に触れられステップアップできます。

【募集部門】
EV・パワートレインプロジェクト推進部

【こんな方を募集しています】
自動車のパワートレインシステム開発に携わっていきたい方

【企業Vision&Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部　Vision&Mission】
▼Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。

▼Mission
・MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します
・アライアンスも活用しリソース最適化を目指します
・開発環境を整備し開発効率向上を図ります
・原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します
・独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します

【部概要】
▼電動車（EV／PHEV／HV）向けパワートレイン（電池／モータ／インバータ／充電器等）のシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進
・電動パワートレインのシステム開発
・電動パワートレインのプロジェクト推進
・電動パワートレインのアライアンス推進

【採用背景・目的】
気候変動抑止に向けた企業への期待が高まる中、三菱自動車は2050年までにサプライヤチェーン全体でカーボンニュートラルの実現を目指すことを表明しました。
PHEVのリーディングカンパニーである当社は、カーボンニュートラルを実現する三菱らしい電動車・低CO2車の開発を加速し、脱炭素社会の実現に貢献し続ける新たな電動車の開発において、車両性能や価格などの商品性に寄与する電動パワートレインのシステム開発およびプロジェクトマネージメントを強化する必要があり、チームメンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【入社後の担当領域】
ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。
・電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者
　- 車両の目標性能から各コンポーネント(電池／モーター／インバーター／充電器等)のハード／ソフトへ性能／機能の割付をするシステム開発の推進
　- 動力性能／エネルギーマネジメント／熱マネージメント等のシミュレーション検討
・電動パワートレインのプロジェクト推進の実務リーダーもしくは実務者
　- 各コンポーネント開発の計画策定、推進
・電動パワートレインのアライアンス推進の実務リーダーもしくは実務者
　- アライアンス先開発部品の活用のための技術検討および契約

【使用ツール】
汎用開発ツール（MATLAB、Simulinkなど）

【やりがい・成長できる点】
三菱自動車の将来を担うプロジェクトとなる新規の電動パワートレインシステム開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および電動車投入による社会貢献を実感できます。
また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。

【活躍いただける方】
・（パワートレイン開発が未経験の場合）パワートレインシステム開発に携わりたいという強い意志をお持ちの方
・自ら高い目標を掲げ活動し、失敗・挫折を乗り越えた経験があり、長期的な活躍ができる方
・コミュニケーション力が高く協調性のある方

【募集部門】
EV・パワートレイン制御システム開発部

【企業vision&mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部　Vision&Mission】
▼Vision
・環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
・創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」

▼Mission
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

【部概要】
EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、電池、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門

【採用背景・目的】
近年の環境問題への高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進（電動車比率50%）に力点を置いております。
電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU（制御装置）の制御設計を担う人材を充実させ環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。

【部の役割】
・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計
・モデルベースによる制御開発
・EV・PHEV-ECUやBMU（バッテリーコントロールモジュール）ハードウェア設計
・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計
・モーターや電池の制御

【入社後の担当領域】
・EV・PHEV-ECUやBMU（バッテリーコントロールモジュール）ハードウェア設計
・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計
・モーターや電池の制御

【やりがい・成長できる点】
電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できること

【募集部門】
EV・パワートレイン制御システム開発部

【企業vision&mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部　Vision&Mission】
▼Vision
・環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
・創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」

▼Mission
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

【部概要】
エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署

【採用背景・目的】
当社はPHEVやHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV／HEVへ搭載する高効率エンジン（ガソリンやディーゼル）の開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、バッテリー、トランスミッションなどの他システムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンコントロールシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン／車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

【部署の役割】
・エンジン制御、およびセンサーや電制バルブ、アクチュエータなどのコンポーネント設計、コントロールシステム設計
・エンジンコントロールの基礎、基盤となる制御の設計
・ICE、電動車のOBD／ダイアグマネジメントのシステム設計

【入社後の担当領域】
・新車開発プロジェクトにて車両／エンジン／システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロールする
・制御の開発（制御仕様検討）を行い車両／エンジンの目標達成に貢献する

▼具体的には
ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット（DCU）の制御仕様・プログラム検証

【使用ツール】
・CAD（CATIA)
・MATLAB／Simulink

【やりがい・成長できる点】
・自分が設計した制御（ソフトウェア）がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界トップクラスの販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。
・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。
・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

【募集部門】
EV・パワートレイン制御システム開発部

【企業Vision&Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部Mission】
▼VISION
環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」

▼MISSION
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

【部概要】
エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署

【採用背景・目的】
「環境ターゲット2030」として2030年までに電動車の販売比率を50％、新車からの平均CO2 排出量を40％削減（2010年度比）とする数値目標を設定しました。また新たに2035年までの電動車販売比率100%にも挑戦してまいります。
この達成に向けてPHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、トランスミッションなどの電動システムとの協調制御により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン／車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

【入社後の担当領域】
新車開発プロジェクトにおいて、車両／エンジン／システムでの使われ方／要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両／エンジンの目標達成に貢献する。

▼具体的には
エンジンをコントロールする制御（プログラム作成）、エンジンをコントロールするECUの設計（インターフェイス回路）、車体側との通信制御、協調制御の制御開発全般

【使用ツール】
・CAD（CATIA）
・MATLAB／Simulink

【やりがい・成長できる点】
・自分が設計した制御（ソフトウェア）がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界トップクラスの販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。
・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。
・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

【募集部門】
EV・パワートレイン先行開発部

【部概要】
電動車両およびパワートレインのシステム／コンポーネント／要素技術／基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署

【採用背景】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）への対応を強化・促進していく必要がある。
これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するため人員が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【部署の役割】
・EV／PHEV／HEVのePTシステム開発
・EV／PHEV／HEVのモーター／インバーター／ギヤボックス技術
・EV／PHEV／HEVの4輪制御技術
・電動ドライブトレインコンポーネント技術

【入社後の担当領域】
電動ドライブトレインのePTユニット設計／試験の担当をして頂きます。

▼具体的には
・電動車用ePT(モータ＋インバータ＋ギヤボックス）の企画、設計検討
・ギヤ／ベアリング／ハウジング等の要素設計、4輪制御設計、性能検証
・サプライヤとの技術交流、契約締結、共同開発の推進
・社内関連部署（設計、試験、調達、生産技術）との調整
・先行開発～量産開発の社内プロセスの構築、運用

【やりがい・成長できる点】
・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。
・電動ドライブトレイン技術は車両性能に大きく影響するため、車両開発にも直接携わる満足感が得られ、お客様の反響もダイレクトに感じることができます。

【募集部門】
電子実験部

【Vision&Mission】
▼Vision
“The vehicle moves you”～移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ～

▼Mission
お客様に喜んでいただける品質の良い車（インフォテイメントコンポーネント）を予定通りの日程で届けること。

【部概要】
お客様に魅力ある車載インフォテイメントコンポーネントを提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。

【採用背景】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。
当社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。

【部署の役割】
（1）インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発
・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築
・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築
・仕様検討：設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討
・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成

（2）インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準書へのフィードバック
・コンサルティング会社などのサーベイ結果分析／解析
・他社ベンチマーク
・お客様目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成

【入社後の担当領域】
コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ナビゲーション、 ハンズフリーモジュール （HFM）、アラウンドビューシステム、 緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナ オーディオ音質、ラジオ／TVチューナの性能評価に関わるマネージメント業務

【やりがい・成長できる点】
・最前線で進化し続ける車両インフォテイメント開発を行い、お客様へ商品を提供できる達成感
・業務がグローバルを対象としており、グローバルな視点が身に付く
・海外生産工場や海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことで海外出張の機会が他部署に比べて多い
・企画、プロジェクトグループ、設計、関連評価グループ、サプライヤーと多くの人と関わり仕事の視野を広げ知見を吸収できる

【募集部門】
認証部

【部概要】
国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当しています。

【認証部Vision&Mission】
▼Vision
円滑な認証取得で​社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します。

▼Mission
・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します。​
・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます。
・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します。​
・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます。​
・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます。

【採用背景】
自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。
更に自動車業界は100年に1度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。
認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。
そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。

【部署の役割】
・国内／海外の予防安全／衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験計画立案
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験実施
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証当局との試験に関する交渉

【入社後の担当領域】
国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験に関して上記一連の作業を担当して戴きます。

【やりがい・成長できる点】
高い安全性能を持った新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うこと。
自動車の技術知識を向上させられるだけでなく､ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。

【募集部門】
EV・パワートレインプロジェクト推進部

【部概要】
車両プロジェクトに対応する、EVパワートレイン、車両諸元の動力性能、燃費、排ガスに係る性能計画策定ならびに計画マネージメント業務
・EVパワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項
・ 燃費、動力性能、排気に関する各パワートレインおよび車両諸元性能計画の策定及びフォロー
　- ガソリンエンジンシステム
　- ディーゼルエンジンシステム
　- EV／PHEV／HV／ドライブトレインシステム
・ EV・パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項

【採用背景・目的】
環境性能への要求が厳しくなる中で、競争力を有する車種開発を行うためには性能計画策定能力 およびそのマネージメント強化が必要なため

【入社後の担当領域】
・市場動向、商品力目標からの、燃費、動力性能の目標設定
・燃費、動力性能、排ガスの目標達成のために必要なパワートレインコンポ性能計画
・燃費、動力性能、排ガスの目標達成のために必要な車両諸元計画
・開発の各節目段階で、それぞれの計画達成検証

【使用ツール】
社内シミュレーションツール（VVS、G-tシミュレーション）、MATLAB

【やりがい・成長できる点】
・より高いレベルでの燃費，排ガスの改善を図ることで、環境への貢献
・動力性能，燃費の改善,両立を図ることで、お客様の満足度向上への貢献
・静粛性の良い製品に改善することで、お客様の満足度向上への貢献

【募集部門】
パワートレイン要素実験部

【企業Vision&Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部Vision&Mission】
▼Vision
働く仲間の、健康と幸せを継続的に維持して、強く、信頼される実験部を目指す

▼Mission
・お客様を第一に考え、品質の良いパワートレインを開発する
・アウトプットに自信を持ち、責任を負う
・誇りと情熱を持った技術者集団を目指す

【部概要】
パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当
・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務
・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務
・パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務

【採用背景・目的】
電制部品や新コンポの導入拡大に伴うシステムの複雑・多岐化に伴い信頼性に対する顧客要求の向上など、信頼性試験全般の見直しが必要で、特に、予測型信頼性試験評価法など策定検討できる人材が必要となっており、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【入社後の担当領域】
・パワートレイン（エンジン、ドライブトレイン、電池、モータ）の強度耐久信頼性試験
・パワートレイン（エンジン、ドライブトレイン、電池、モータ）の機能試験

【使用ツール】
・各種計測器及び解析機（音振、応力関係、CAN）
・適合ツール

【やりがい・成長できる点】
・パワートレイン開発を通して、タイムリーにお客様のニーズに合った製品を提供できること
・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき

【募集部門】
電子システム開発部

【部概要】
車両ボディ系の電子電装システムの開発

【採用背景・目的】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、SDVを始めとした車を中心とした新たなビジネスが動き始めています。
車載ボデー制御ECU開発においても、これらに対応できる新たな技術開発が必要となっており、自動車業界で勝ち抜くため、ECUの制御開発だけでなく、新規技術に精通した人財を募集します。

【部署の役割】
エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイ
などの各種ボデー制御ECUにおける下記業務
・システム・仕様設計
・制御設計
・搭載設計

【入社後の担当領域】
車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務

【使用ツール】
Windows Office
CATIA

【やりがい・成長できる点】
自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。
また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に就きます。

【募集部門】
電子システム開発部

【部概要】
車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務

【採用背景・目的】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。
これらCASEに関わる電自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進している。
車載ボデー制御ECUにおいても、CASEに対応した各種車載ボデー制御ECUの開発を進めている。ECUの制御開発に精通しかつ業務のマネージメントが出来る人財が必要となったため、募集する。

【部署の役割】
エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUにおける下記業務
・システム・仕様設計
・制御設計
・搭載設計

【入社後の担当領域】
車両開発計画に沿ったECUの設計・開発マネージメント業務

【やりがい・成長できる点】
自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。
また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずといろんな技術力・知識が身に就きます。

【募集部門】
EV・パワートレイン適合開発部

【企業Vision&Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部　Vision&Mission】
▼Vision
三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を
～ The values create value! ～

▼Mission
・高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります
・QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します
・新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます

【部概要】
▼ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当 
・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 
・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 
・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項 
・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 
・トランスミッション／4WDシステムの適合開発に関する事項

【採用背景・目的】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。
電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。

【入社後の担当領域】
保有されているスキルやご希望に応じてパワートレインの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。

【やりがい・成長できる点】
量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていることや、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できる

【募集部門】
EV要素開発部

【企業Vision&Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部Vision&Mission】
▼VISION
世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続ける

▼MISSION
・電動コンポの市場動向を常に把握する。
・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける。

【部概要】
・EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当
・電池、モーター、インバーター、充電器など

【採用背景・目的】
早くから取り組んできたEV・PHEV等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。
モーターインバーターは技術進化のスピードも速く、競争力のあるモーターインバーターの開発のため、即戦力となる部品メーカーや自動車メーカーでのモーターインバーターの開発経験者を採用する。

【入社後の担当領域】
モーター・インバーターの設計開発業務

【やりがい・成長できる点】
・新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを担当する事が出来る
・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る
・モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識スキルの進化が期待できる

【募集部門】
EV・パワートレイン制御システム開発部

【企業Vision&Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部Mission】
▼VISION
・環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
・創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」

▼MISSION
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

【部概要】
EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門

【採用背景・目的】
近年の環境問題への高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進（電動車比率50%）に力点を置いております。
電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU（制御装置）の制御設計を担う人材を充実させ環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。

【入社後の担当領域】
・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計
・モデルベースによる制御開発
・EV・PHEV-ECUのハードウェア設計
・EV・PHEV-ECUの故障診断およびサービス機能設計
上記の何れかの業務をご担当いただきます

【やりがい・成長できる点】
・電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できること
・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務が遂行できるところ

【募集部門】
EV・パワートレイン適合開発部

【企業Vision＆Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部　Vision＆Mission】
▼Vision
三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を
～ The values create value! ～

▼Mission
・高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります
・QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します
・新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます

【部概要】
ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション／4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当 
・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 
・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 
・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項 
・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 
・トランスミッション／4WDシステムの適合開発に関する事項 

【採用背景・目的】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。
電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。

【入社後の担当領域】 
電動車のエネルギーマネジメント適合開発

【やりがい・成長できる点】
量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていることや、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できる

【募集部門】
デザイン

【企業vision&mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【デザイン本部vision&mission】
▼Vision
世界で認められる魅力あるデザインで三菱ブランドの価値を向上

▼Mission
・三菱らしさの強化と魅力あるデザインの創出
・競争力のあるデザイン開発
・人材の育成と強化

【本部概要】
デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。

【採用目的・背景】
▼重点領域強化とリーダー層の採用
当社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。
アライアンスおよび国内外の協力会社と連携したデザイン開発をリーダーもしくは将来リーダー候補として遂行する人材を強化する。

【部署の役割】
・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務
・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務
・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務
・先行、量産車のデザイン、内外装カラー＆マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務
・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務
・デザイン開発におけるスケッチ／3Dデータからのサーフェースモデリング業務
・デザイン開発におけるデータの玉成業務

【入社後の担当領域】
先行、量産車のデザイン開発におけるデジタルモデリング業務　
・スケッチからの3Dモデリング業務、量産／モデル製作に向けた精度の高いデータ玉成業務
・CG及びVRによるシュミレーション作成について、経験・知見がある場合は　CGクリエイターとしての配属も検討

【使用ツール】
Photoshop、Alias、Vredなどのデザイン開発ツール

【仕事の面白み】
デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。

【魅力・やりがい】
自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。

【風土】
カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。

【SSGとは】
『いつからでも、どこにいても、誰もがより良い「働く」に出会える社会』を実現するため、働きたい意欲のある様々な人が安心して働ける社会を創っていくために、私たちが果たす役割は雇用や労働にまつわる「不」を敏感に捉え柔軟にその解消のお手伝いをすることです。個人と企業の様々なニーズをつなぐことで多くの就業機会を創出し日本の産業・経済の支えとなる。それが、私たちの使命です。

【職務内容】
「ミラエールカウンセラー」は、「未経験から事務職をしたい」という求職者に寄り添い、入社後の就業サポートやキャリアを支援するお仕事です。

▼具体的には 
①就業中ミラエール社員のフォロー
　就業スタート後のコンディション確認（電話・WEB・対面）
　ミラエール社員からの各種問い合わせ対応
　契約にかかわる確認、半期に一度の評価面談、目標設定の伴走
　ミラエール社員の再配属面談等

②配属先企業担当者様との対応
　ミラエール社員の評価確認、フィードバック、派遣料金に関する相談・交渉
　ミラエール社員退職時の後任募集の対応
　クレーム対応、就業環境改善依頼など一部折衝業務あり

③弊社営業担当との連携
　配属先の企業様を担当している弊社営業と連携し、ミラエール社員が安定して働けるよう
　情報共有を行う

【仕事の魅力】 
・「人のサポートをしたい」「寄り添うことでありがとうという言葉をもらいたい」という方におすすめのお仕事です。
・同業務の先輩社員もおりわからないことはすぐに聞ける環境です。
・人の育成を重視しており、未経験からでも活躍できる環境・研修体制を整えております。
・風通しが良く一体感のあるチームで『働きやすさ』と『やりがい』両方を得られる環境があります。

名古屋市内にあるテレビ局にてイベント事業のAP（アシスタントプロデューサー）を募集中です！

【イベント事例】
・ハッカソン
https://www.nagoyatv.com/hackathon-electricsheep/info/
・Samurai DX 2025夏
https://www.nagoyatv.com/program_sp/dx.html
・東海オンライン合説
https://onecareer.co.jp/news/press-release/250513/

【業務内容】
テレビ局が運営するイベントの開催にあたって様々な業務をお任せいたします。

具体的には…
・関係者やスポンサーとのスケジュール調整、打ち合わせ
・スポンサーやゲストへの案内資料展開
・来社リストや配布物など情報集約
・キャスティング
・Tシャツなどノベルティの発注
・ケータリング発注　など…

イベントは同時並行で動くため、柔軟かつ積極的に動くことのできる方を歓迎いたします！

【仕事内容】
▼仕事内容
・全国のCATV局に対するソリューション提案営業（インターネット卸、ネットワーク機器販売等）
・顧客の課題のヒアリング、提案書作成、契約交渉、導入後フォロー
・新規CATV局の開拓および提携CATV局への深耕営業

▼募集背景
全国のCATV局向けソリューション営業を強化し、サービス拡大を目指しています。既存顧客の深耕と新規開拓を両立し、事業成長に貢献いただける営業人材を求めています。

▼部署構成
CATV営業本部　CATV中日本支社
17名（支社長、副支社長、中部支店：5名、北陸支店：5名、中部ソリューション営業グループ：5名）

【この仕事の魅力】
・CATV局の経営層と直接折衝する機会が多く、交渉力や経営的な視点を身につけられることが大きな魅力です。
・自ら主導して難易度の高い交渉をまとめ上げる達成感を味わえます。
・顧客の課題から、顕在・潜在ニーズを把握し、課題にあわせた幅広いソリューションを組み合わせた提案が可能です。

【キャリアパス】
営業担当としてCATV局への提案活動を通じて業界知識や技術知識を習得し、顧客課題に応える提案力を磨きます。次に、管理職として案件管理や新人育成を担当し、リーダーシップやグループ運営スキルを強化します。その後、上級管理職として支社単位で営業戦略を立案・実行し、組織全体の成果に貢献します。将来的には、営業経験を基盤に分析力や企画力を高め、営業部門統括や事業企画など、より広い視点を持つポジションへのキャリアチェンジも可能です。

【仕事についての詳細】
★全国のCATV局向けのソリューション提案営業
#インターネット卸　#ネットワーク機器販売
◎標準就業時間：7時間15分

【転勤】
当面無し

【概要】
大手グルメレストラン情報サイトに掲載する為のスチール撮影となります。
今回は、愛知県（豊橋）エリアの募集となっており、1日あたり1～3件発注させていただきます。
撮影時間も企画内容により30分～120分と幅広く設定があり、
撮影後にデータを納品していただいて完了となる手離れの良い案件となります。
※日給記載となっていますが、1件あたりの単価となります。

【今回の依頼業務】
・撮影店舗との撮影当日打ち合わせ
・スチール撮影業務
・撮影2営業日朝10時までにデータ補正のうえ、指定シートを添えて納品

【依頼までの流れ】
・ポートフォリオによる選考
↓
・オンライン面談（所要時間20～30分程度）による選考
↓
・オンライン案件説明会（所要時間2時間程度）
案件ガイドラインがありますので、案件特性がご理解いただけるかと思います。

※多数のご応募があった際は、書類選考をさせていただきますので、予めご了承ください。

【業務概要】
名古屋拠点における、現地唯一のコーディネーターとして業務を開始し、協力会社の新規開拓および既存企業とのリレーション構築など、人材調達の基盤づくりをお任せします。
また、コンサルタント・エンジニア（フリーランス）のキャリアカウンセリングおよびジョブマッチング業務も対応いただきます。
将来的にはチーム組成・育成・拠点マネジメントをお任せする可能性もございます。

【業務詳細】
・人材調達のため、新規協力会社の開拓および既存企業とのリレーション構築　(紹介者対応、ジョブマッチング、リレーション構築等) 
 ・ハイレイヤーフリーランス（コンサルタント・エンジニア）とのキャリア面談・登録対応
・ジョブマッチング（フリーランス、パートナー企業へのプロジェクト紹介）  
・参画フリーランスのフォロー業務 
・PJアサインに向けたステークホルダーマネジメント
・業務プロセスの効率化・改善提案 
・トラブル対応 

【募集背景】
サービス成長による採用

【ポイント】
▼拠点立ち上げのコアメンバー
既存の東京本社や他拠点のナレッジを活用しながら、名古屋拠点のコーディネート機能を作り上げられます。

▼将来のマネジャー候補
初期はプレイングメインですが、今後の事業成長に伴いチームを組成し、マネジメントにも携われる可能性あり。

▼裁量の大きい環境
現地唯一のポジションのため、業務フローや運営方法の提案・実行まで裁量をもって取り組めます。

▼実績が評価に直結
年功序列ではなく、成果や行動がダイレクトに評価される仕組みのため、キャリアアップをスピーディに実現できます。

商業施設での季節催事やテナントとのタイアップ企画など、集客・販促に関わる企画業務のサポートを行っていただきます。
未経験の方でもアシスタントから業務に慣れていただき、プロモーションイベントの企画なども行うことができます！

★応募企画、誕生祭、YouTuberとのコラボ企画、アーティストライブなど、大型イベントの企画・実施の機会もございます。

◎具体的な業務内容
・イベントの企画、提案のサポート
・イベントやPR活動実施に向けて各所との連絡
・イベント当日の運営補佐

自分の考えたアイデアや企画を提案し実行することができるクリエイティブなお仕事です！
季節のイベント企画からテナント入れ替え時のイベント企画、全館リニューアル時のブランディングまで、担当プロジェクトに応じて様々な案件を扱います。