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グローバルセキュリティリード【コーポレート／サイバーセキュリティ戦略統括部】 No.JN00441340

正社員

企業名	日本電気株式会社
職種	プロジェクトマネージャー(Web) 、ネットワークエンジニア・サーバーエンジニア(Web) 、情報システム(その他)
業務内容	【職務内容】 NECグループのセキュリティレベル向上に向け、情報セキュリティインフラに関する企画、戦略に関する業務をリードしていただきます。特にグローバルセキュリティ施策の立案・展開に従事いただきます。 ▼例・NECグループのゼロトラストセキュリティインフラの企画・戦略策定・NECグループのセキュリティインフラの導入、推進、定着化・最新のセキュリティ技術の調査、ベンダーとの調整【ポジションのアピールポイント】・CISO統括オフィスは、CISOをはじめCxOとの距離も近く、トップマネジメント層の考え方に触れながら、高い視座・広い視野で業務に取り組むことが出来ます。・新たな取組みを自ら提案し、自ら実行することで会社・社会に貢献することが可能です。・CISO統括オフィスでは、セキュリティトランスフォーメーションとしてゼロトラストセキュリティを推進しています。特に、認証、サイバーハイジーン、クラウドセキュリティなどの先進領域において、NECグループ10万人以上を対象としたセキュリティインフラの企画段階からの参画やグローバル対応に携わることが可能です。
給与・報酬	想定年収680万円〜1100万円想定月収45万円〜75万円特記事項：賞与あり　年2回（12月、6月）【想定報酬】 ▼主任年収680万～990万円程度月給45万～70万円程度（月額基本給35万～60万円程度を含む） ▼課長年収930万～1100万円程度月給55万～75万円程度（月額基本給55万～75万円程度を含む）【給与改定】年1回（4月） ※当年度2月1日以前に入社し、翌年度7月給与支給日に在籍している者を昇降給の対象とする。 ※当年度の評価にもとづき翌年度7月に給与改定額を決定するが、改定後の給与は4月から適用する。（4～6月分の差額は7月にまとめて支給）【賞与】年2回（12月、6月） ※査定期間は事業年度単位（4月～翌3月）とする。 ※管理職は年間賞与を6月に一括支給する。（採用時のグレードにより、6月の業績賞与のみとする。） ※主任以下は、年間賞与を12月、6月に分割支給する。
勤務地	東京都港区芝5-7-1 最寄駅：都営地下鉄各線三田駅から徒歩2分都営地下鉄三田線芝公園駅から徒歩6分 JR各線田町駅から徒歩6分
こだわり条件	学歴不問英語力を活かせる即日スタート経験者優遇 Wワーク可能駅から徒歩5分以内週休2日制土日祝日休み社会保険完備育児支援制度退職金制度その他特別制度ありリモートワーク（在宅勤務）可時短勤務相談可研修・勉強会充実社員食堂・休憩スペースあり

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プロジェクトリーダー（鉄道・バス事業者）_EN No.JN00441230

正社員

企業名	日本電気株式会社
職種	プロジェクトマネージャー(Web) 、システムエンジニア(Web)
業務内容	【事業・組織構成の概要】トランスポート／ロジスティクス／トレード・サービス領域においてアカウントSEを保有するシステム部門です。その中でトランスポート領域内の鉄道・バス領域向けの大規模SI事業をメインとし、DX活用によるサービス向上など、顧客への新たな価値を提供することをミッションとしています。【職務内容】全国の鉄道事業者・バス事業者に対して下記の3ポジションのいずれかの開発・保守におけるプロジェクトリーダ業務を担当いただきます。・ポジション（1）：交通乗車券（IC、モバイルIC、QR）などのコンシューマー向けサービス・ポジション（2）：DXシステム【具体的な業務】・サービス利用拡大またはDXを活用したシステムの検討、提案活動・新規サービスまたは新規システムのプロジェクトの立ち上げから、設計～本番導入までのSIおよび運用保守に関わるPJ管理業務・お客様や社内外関係者とのシステム仕様の調整、費用折衝　などポジション（1）コンシューマ向けシステムサービス例：MOBIRY DAYS（モビリーデイズ） ※ポジション（1）については将来的に全国への出張を伴うPJのアサインや客先出向のため転勤などの可能性もございます。【ポジションのアピールポイント】・当組織は、DX活用によるシステム提供・サービス提供（交通乗車券という公共性の高いコンシューマ向けシステムなど）を扱っています。事業領域が社会貢献・地域貢献に直結しています。また、顧客との直接のコミュニケーションや、社内の関係部門との調整を図りながら、業務を遂行するSI事業の要となるシステム部門です。・公共性の高い身近なコンシューマ向けシステムを扱っており、多くの人に役立っていることを体感できます。・関東だけでなく、広島や九州を主とした日本全国への展開も行っています。地域貢献という点も、自らも体感できます。・顧客から成果に対するダイレクトな評価が受けられ、仕事の手ごたえを実感でき、やりがいに直結します。・想定キャリアパスとして、業務経験を積みながら以下を選択可能です。　- ステークホルダを巻き込みPJの目的・目標を完遂させるマネジメントスキルを磨いてライン管理職へのパス　- 技術スキルを磨いて専門技術に秀でたプロフェッショナルとしてのキャリアパス
給与・報酬	想定年収450万円〜990万円想定月収28万円〜70万円特記事項：賞与あり　年2回（12月、6月）【想定報酬】 ▼担当年収450万～650万円程度月給28万～40万円程度（月額基本給28万～40万円程度を含む） ▼主任年収680万～990万円程度月給45万～70万円程度（月額基本給35万～60万円程度を含む） ※前職年収を考慮、当社規定による【給与改定】年1回（4月） ※当年度2月1日以前に入社し、翌年度7月給与支給日に在籍している者を昇降給の対象とする。 ※当年度の評価にもとづき翌年度7月に給与改定額を決定するが、改定後の給与は4月から適用する。（4～6月分の差額は7月にまとめて支給）【賞与】年2回（12月、6月） ※査定期間は事業年度単位（4月～翌3月）とする。 ※管理職は年間賞与を6月に一括支給する。（採用時のグレードにより、6月の業績賞与のみとする。） ※主任以下は、年間賞与を12月、6月に分割支給する。
勤務地	東京都港区芝三丁目23-1 最寄駅：都営地下鉄三田線芝公園駅から徒歩2分都営地下鉄各線三田駅から徒歩4分 JR各線田町駅から徒歩9分
こだわり条件	女性が活躍学歴不問即日スタート経験者優遇 Wワーク可能駅から徒歩5分以内週休2日制土日祝日休み社会保険完備育児支援制度退職金制度その他特別制度ありリモートワーク（在宅勤務）可時短勤務相談可研修・勉強会充実社員食堂・休憩スペースあり

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Product Security Engineer No.JN00441188

正社員

企業名	キャディ株式会社
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【募集背景】私たちキャディは「モノづくり産業のポテンシャルを解放する」をミッションに、「製造業AIデータプラットフォームCADDi」を展開しています。 2022 年にローンチした「製造業データ活用クラウドCADDi Drawer」は、製造業の中でも最重要といわれる図面データを機械学習など様々な技術により構造化し多様な情報と結び付けることで、情報資産としての活用を可能にしました。また、2024年にローンチした「AI見積クラウド CADDi Quote」は、調達部門における見積依頼、見積回収、相見積比較、見積査定までの一連のプロセスをワンストップで管理し、調達改善のためのデータを資産化することを可能にしました。 CADDiは既に国内の大手製造業から加工会社のお客様にまで活用いただいており、T2D3を大きく上回るスピードで成長しています。2023 年からは海外（アメリカ・タイ・ベトナム）での販売も開始し、グローバル展開も加速させています。今後のビジネス拡大やグローバル展開を見据えた際、プロダクト面におけるセキュリティ向上の重要性が飛躍的に高まっており、私たちはプロダクトセキュリティチームを設けています。このチームで、主にプロダクトセキュリティの強化・推進を一緒に担っていく仲間を募集しています。【業務内容】 CADDiのプロダクトセキュリティチームは、顧客から預かる機密性の高い図面データやCADデータなど大容量で特殊な知的財産を守りつつ、開発スピードを最大化するためDevSecOpsの推進とセキュリティ基盤の構築と運用を担っています。本ポジションでは、セキュリティの実務経験は問いません。求めているのは「開発チームと伴走できる経験と知識」です。脆弱性を検知・指摘しレビューするだけのチームではなく、自らコードを書き、仕組みで解決するチームを目指しています。セキュリティのみの専業経験よりも、アプリケーションの設計・開発・運用経験を重視しています。【具体的な業務内容】 1. 脆弱性マネジメントの自動化と高度化検知された脆弱性のトリアージ、開発チームへの展開、および修正のトラッキングを通じたリスクの早期発見と最小化を推進しています。・SCA／SBOMを活用したサプライチェーン・セキュリティの構築と運用・CSPMを用いたクラウドインフラ（GCP等）の構成不備の自動検知と是正・検知からトリアージ、修正トラッキングまでのワークフローの自動化推進 2. セキュリティエンジニアリングとシフトレフトシフトレフトを推進し開発組織全体のセキュリティレベルを底上げします。・ADR／Design Docに基づく、設計フェーズからのセキュリティアーキテクチャレビュー・開発者が自律的にセキュアなコードを書くためのガイドライン整備と、AIを活用したレビューシステムの開発 3. 検知・応答基盤の構築と運用・インシデント対応力の強化異常を早期に検知し、万が一の事態に迅速に対応できる体制を整備します。・SIEM／クラウドネイティブな監視ツールを用いた、異常検知ロジックの設計・構築・運用・インシデント発生を前提とした、フォレンジック環境の整備やレスポンス・プレイブックのコード化（SOARの検討など） 4. トラストセンター（信頼性の可視化）顧客や社会に対する「信頼」を技術とプロセスの両面から支えます。・SOC2等の認証維持を通じたセキュリティ・コンプライアンスのコード化・顧客の技術審査に対する、技術的裏付けを持ったソリューション提案と信頼構築【このポジションの面白さ・得られる経験】・「守り」を「売上」に変える手応え製造業の受発注プラットフォームにおいて、セキュリティは最大の競合優位性です。設計が大手企業の受注を決め、事業を加速させることを実感できます。・カオスを仕組みに変えるフェーズ決まった運用を回すのではなく、SBOM管理やAIレビューなど、最新のプラクティスをゼロから選定・実装できる裁量があります。・複雑なドメインへの挑戦巨大なCADバイナリデータや、複雑なサプライチェーン構造など、一筋縄ではいかないデータを扱うための高度な認可設計やデータガバナンスに挑戦できます。・高度な技術への挑戦 AIを使ったセキュリティレビューの自動化や、製造業特有の複雑なデータ構造を守るためのアーキテクチャ設計など、技術的難易度の高い課題に取り組めます。【開発環境】 ※下記はプロダクト開発チームの開発環境のため、Security Engineerが利用する開発環境は必要に応じて決定します。・フロントエンド：TypeScript、React、Next.js ・バックエンド：Rust（axum）、TypeScript、Node.js（Express、Fastify、NestJS）・機械学習・アルゴリズム：Rust、Python、OpenCV、PyTorch、TorchServe、Elasticsearch、Vertex AI ・インフラ：Google Cloud、Google Kubernetes Engine、Anthos Service Mesh、Istio、Cloudflare、Argo Workflows ・Event Bus：Cloud Pub／Sub ・DevOps：GitHub、GitHub Actions、ArgoCD、Kustomize、Helm、Terraform、Datadog、MixPanel、Sentry ・Data：CloudSQL（PostgreSQL）、AlloyDB、BigQuery、dbt、trocco ・API：GraphQL、REST、gRPC ・認証：Auth0 ・開発ツール：GitHub Copilot、Figma、Storybook ・コミュニケーションツール：Slack、Discord、JIRA、Miro、Confluence 【働き方】 ▼働く場所について・リモートワークをベースとしています。　- メンバー同士の交流を目的として、週1回程度の出社推奨日や四半期に1～2回程度のオフサイトミーティングを設けています。　- 詳細はチームにより多少異なりますので、面談や面接にてご質問ください。・中部・関西・九州など、首都圏以外在住のメンバーも複数名活躍しています。・出社を希望される場合、いつでもオフィスを使っていただくことも可能です。 ※働き方にするご質問がございましたら、採用プロセスの中でお気軽にご相談ください。
給与・報酬	想定年収700万円〜900万円特記事項：昇給あり　年2回入社時年俸は700万円～900万円程度を想定年収を12で割った金額を月額固定給として支給いたします。
勤務地	東京都台東区浅草橋4-2-2D'sVARIE浅草橋ビル　総合受付：6階最寄駅：【最寄り駅】各線浅草橋駅から徒歩2分 JR総武本線馬喰町駅から徒歩8分
こだわり条件	学歴不問英語力を活かせる即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内 10時以降出社OK 土日祝日休み交通費支給社会保険完備家族手当育児支援制度完全週休二日制リモートワーク（在宅勤務）可フレックスタイム制（コアタイムあり）

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プロジェクトリーダー（大手金融機関向け）_EN No.JN00441030

正社員

企業名	日本電気株式会社
職種	プロジェクトマネージャー(Web) 、システムエンジニア(Web)
業務内容	【事業・組織構成の概要】 NECにおいて国内・海外の金融機関向けSI・サービス事業を担っており、そのなかでも銀行、証券会社や取引所、関係機関向けのSI・サービス事業に特化しています。【職務内容】銀行、証券会社向けを中心としたITシステム・サービスの提案、および開発・導入プロジェクトの遂行お客様の事業成長・競争力強化の施策はいまやDXがその中心にあり、当社は社内外の先進技術・アセットを組み合わせたオファリングやSI事業・ITリソースでお客様の課題解決をサポートしています。金融業種の特徴として、社会インフラとしての堅牢性や安定性が求められる基幹システムが存在する一方、ブロックチェーンやAIのような最先端のテクノロジーを駆使した全く新しい価値創造を行うためのシステムもあります。これらどちらにも携わる機会があります。私たちが取り扱うプロジェクトのサイズは、1,000人月超の大型のものから3か月で完結するコンパクトなものまでさまざまです。入社後はご本人・上司が相談したうえ、適切なサイズ・難易度の役割にアサインされます（プロマネ、プロマネ補佐、プロジェクトリーダーを想定）。能力と意欲に応じたアサインで経験値を高め、個人としてのステップアップを図っていけるのも魅力のひとつです。【ポジションのアピールポイント】・本ポジションは『お客さまとの距離が近く、課題解決や価値創造に一緒に取り組んでいく楽しさ』と、『用意された正解はなく、自らがゴールと道のりを設定しチームを導いていくことで直面する困難・乗り越えていくやりがい』にあります。・金融機関の課題解決やDXを実現するため、上流であるシステムデザイン、要件整理を経験できることや、設計、開発、テスト、リリースを通して、システム開発に全般に関わる機会があり、幅広いスキルを身に付けることができます。・金融機関向け新規サービス（Digital Finance）の企画、開発を通して、ユーザ視点で新しい価値を創出するための方法や、ビジネス視点で事業を考える事を経験することができます。また、サービスの企画にあっては研究所や営業部門と協力して推進していくことが求められますので、実行力や調整力が身に付きます。・入社後のキャリアパスとしては、数年後に5～8名の部下を持つラインマネージャへの登用機会があります。そのほかには、プロマネのエキスパートとして専門性を高め、より大規模なプロジェクトの遂行を担っていただくケースもあります（500人月～1,000人月超）。
給与・報酬	想定年収680万円〜1100万円想定月収45万円〜75万円特記事項：賞与あり　年2回（12月、6月）【想定報酬】 ▼主任年収680万～990万円程度月給45万～70万円程度（月額基本給35万～60万円程度を含む） ▼課長年収930万～1100万円程度月給55万～75万円程度（月額基本給55万～75万円程度を含む）　 ※前職年収を考慮、当社規定による【給与改定】年1回（4月） ※当年度2月1日以前に入社し、翌年度7月給与支給日に在籍している者を昇降給の対象とする。 ※当年度の評価にもとづき翌年度7月に給与改定額を決定するが、改定後の給与は4月から適用する。（4～6月分の差額は7月にまとめて支給）【賞与】年2回（12月、6月） ※査定期間は事業年度単位（4月～翌3月）とする。 ※管理職は年間賞与を6月に一括支給する。（採用時のグレードにより、6月の業績賞与のみとする。） ※主任以下は、年間賞与を12月、6月に分割支給する。
勤務地	東京都品川区大井1-20-10 最寄駅：各線大井町駅から徒歩5分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇 Wワーク可能駅から徒歩5分以内週休2日制土日祝日休み社会保険完備育児支援制度退職金制度その他特別制度ありリモートワーク（在宅勤務）可時短勤務相談可研修・勉強会充実社員食堂・休憩スペースあり

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インフラエンジニア（警察マーケット）_PB No.JN00441008

正社員

企業名	日本電気株式会社
職種	ネットワークエンジニア・サーバーエンジニア(Web)
業務内容	【事業・組織構成の概要】警察庁及び都道府県警察への政策ニーズに対する顧客価値提供を行い、SI事業、PF事業、専用機器事業などソリューション事業全般を担当する統括部です。その中で、当グループは警察庁のプラットフォームインフラを支える事業を担当します。【職務内容】官公庁事業領域の中で、警察庁様向けに、システム提案、システム開発保守およびプロジェクト推進を担うインフラエンジニアを募集しています。 ▼業務概要・技術提案　- 営業やNECグループ会社と協働し、顧客価値最大化に向けた見積、提案書作成・システム開発　- NECグループ会社や協力会社とのコミュニケーションを密に取りながらチームをまとめプロジェクトを推進　- お客様との折衝、設計書レビュー、技術課題の解決を推進・運用保守　- 安定的なシステム運用に向け、技術調査など各種対応ならびにお客様対応このポジションでは、警察向け大規模インフラプロジェクトでのシステムの設計・開発を行うことができ、システムアーキテクト人材として成長するための機会が豊富です。さらに、将来的にも国家的な大規模プロジェクトを率いるリーダーとしてご活躍いただくことができます。ご応募いただく方には、以下のような技術要素に対する知識や経験を得る機会になりえます。・オンプレミス、クラウドのハイブリッドな技術知識・ネットワーク技術、仮想化技術、データベース技術、セキュリティなどの幅広い知識・大規模システムの設計・開発経験【ポジションのアピールポイント】大規模なシステム設計・開発の経験は、あなたのキャリアにおいてかけがえのない財産になります。システムアーキテクトとして成長するための貴重な機会を提供し、ご活躍いただくことでインフラエンジニアとしての成長ややりがいを手に入れることができます。また、成長に応じて広がる責任とともに、果たせる役割も大きなものになります。さらに社会貢献に直結する職務であり、胸を張って誇れる仕事でやりがいもあります。ぜひ、この機会に応募をご検討ください。
給与・報酬	想定年収680万円〜1100万円想定月収45万円〜75万円特記事項：賞与あり　年2回（6月、12月）【想定報酬】 ▼主任・年収680万～990万円程度・月給45万～70万円程度（月額基本給35万～60万円程度を含む） ▼課長・年収930万～1100万円程度・月給55万～75万円程度（月額基本給55万～75万円程度を含む）【給与改定】年1回（4月） ※当年度2月1日以前に入社し、翌年度7月給与支給日に在籍している者を昇降給の対象とする。 ※当年度の評価にもとづき翌年度7月に給与改定額を決定するが、改定後の給与は4月から適用する。（4～6月分の差額は7月にまとめて支給）【賞与】年2回（6月、12月） ※査定期間は事業年度単位（4月～翌3月）とする。 ※管理職は年間賞与を6月に一括支給する。（採用時のグレードにより、6月の業績賞与のみとする。） ※主任以下は、年間賞与を12月、6月に分割支給する。
勤務地	神奈川県川崎市中原区下沼部1753 最寄駅：【最寄り駅】JR南武線向河原駅から徒歩1分各線武蔵小杉駅から徒歩5分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇 Wワーク可能駅から徒歩5分以内 10時以降出社OK 土日祝日休み社会保険完備育児支援制度退職金制度完全週休二日制フルフレックス時短勤務相談可賞与あり研修・勉強会充実社員食堂・休憩スペースあり

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Senior Software Engineer、Backend - 認証認可 - No.JN00440734

正社員

企業名	キャディ株式会社
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【募集背景】私たちCADDiは「モノづくり産業のポテンシャルを解放する」をミッションに、製造業におけるデータプラットフォームプロダクト「CADDi Drawer」を展開しています。 2022 年にローンチした「CADDi Drawer」は、製造業の中でも最重要といわれる図面データを機械学習など様々な技術により構造化し多様な情報と結び付けることで、情報資産としての活用を可能にしました。既に国内の大手製造業から加工会社のお客様にまで活用いただいており、急成長中です。2023 年からは海外（アメリカ・タイ・ベトナム）での販売も開始し、グローバル展開も加速させています。今後は、図面以外にも製造業の知見をテクノロジーによって再現・集約することで、部門や会社を超えた全体最適の実現を目指しています。開発としては、データプラットフォームとしての機能強化、プラットフォーム上で動く複数の新規アプリケーション開発、飛躍的に増加するユーザー数・データ量に耐えうる基盤の強化など、取り組みたいテーマが数多くあります。難易度が高くチャレンジしがいのあるプロダクト開発に一緒に取り組む仲間を募集しています。私たちが目指すのは、日本発で世界を獲るグローバルSaaSプラットフォームです。このビジョンを実現するため、現在は特に、堅牢性と拡張性を両立するマルチテナントSaaSの「Control Plane」開発に注力しています。私たちのプラットフォームの価値は、Application開発者が「Growth」に直結する価値創造に集中できる環境を提供することにあります。そのため、認証・認可基盤、セキュアなテナント管理、共通コンポーネントといった基盤を徹底的に強化し、開発者体験とガバナンスを高いレベルで両立させる必要があります。このプロダクトの「幹」となる重要な開発を、技術的なオーナーシップを持って推進いただける方を求めています。【期待する役割】 Control Planeの開発を推進していただきます。主に認証認可領域での活躍を期待しています。システムのバックエンド開発に責任を持ち、最適な技術選定やアーキテクチャの設計を通して高品質なソフトウェアを創り上げることが求められます。【想定される業務例】 ▼具体的な業務例は以下を想定していますが、業務内容はこれに限定されるものではありません。・認証基盤（Auth0）と連携した顧客ユーザー管理システムの開発・マイクロサービスにおけるAPI認証と認可の開発（OAuth2.0を使った認証認可を想定）・各サービス・チームの認証認可に関するアーキテクチャレビュー【このポジションの面白さ・得られる経験】・急成長するプロダクトにおける認証認可アーキテクチャ設計経験・マイクロサービスにおけるAPI通信の認証認可の設計経験・熱量の高いメンバーと共に、難易度の高い課題に挑む経験【所属組織について】 Control Plane部への配属を想定しています。グローバルなマルチテナントSaaSを開発するため、Control Planeの開発を行う部です。CADDi DrawerやCADDi Quoteなどが本質的な機能開発に注力できるよう、共通機能のプラットフォーム化を推進します。【開発環境】・フロントエンド：TypeScript、React、Next.js ・バックエンド：Rust（axum）、TypeScript、Node.js（Express、Fastify、NestJS）・機械学習・アルゴリズム：Rust、Python、OpenCV、PyTorch、TorchServe、Elasticsearch、Vertex AI ・インフラ：Google Cloud、Google Kubernetes Engine、Anthos Service Mesh、Istio、Cloudflare、Argo Workflows ・Event Bus：Cloud Pub／Sub ・DevOps：GitHub、GitHub Actions、ArgoCD、Kustomize、Helm、Terraform、Datadog、MixPanel、Sentry ・Data：CloudSQL（PostgreSQL）、AlloyDB、BigQuery、dbt、trocco ・API：GraphQL、REST、gRPC ・認証： Auth0 ・開発ツール：GitHub Copilot、Figma、Storybook ・コミュニケーションツール：Slack、Discord、JIRA、Miro、Confluence 【働き方】 ▼働く場所について・リモートワークをベースとしています。　- メンバー同士の交流を目的として、週1回程度の出社推奨日や四半期に1～2回程度のオフサイトミーティングを設けています。　- 詳細はチームにより多少異なりますので、面談や面接にてご質問ください。・中部・関西・九州など、首都圏以外在住のメンバーも複数名活躍しています。・出社を希望される場合、いつでもオフィスを使っていただくことも可能です。 ※働き方にするご質問がございましたら、採用プロセスの中でお気軽にご相談ください。
給与・報酬	想定年収900万円〜1200万円特記事項：昇給あり　年2回入社時年俸は900万円～1200万円程度を想定年収を12で割った金額を月額固定給として支給いたします。
勤務地	東京都台東区浅草橋4-2-2D'sVARIE浅草橋ビル　総合受付：6階最寄駅：【最寄り駅】各線浅草橋駅から徒歩2分 JR総武本線馬喰町駅から徒歩8分
こだわり条件	学歴不問英語力を活かせる即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内 10時以降出社OK 土日祝日休み交通費支給社会保険完備家族手当育児支援制度完全週休二日制リモートワーク（在宅勤務）可フレックスタイム制（コアタイムあり）

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【アルゴリズムエンジニア】社会インフラ領域で最適化アルゴリズムを実現する数理最適化エンジニア No.JN00440324

正社員

企業名	Fracta Leap株式会社
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【概要】当社では以下のプロダクト開発を行っており、このプロダクト開発をリードしていただく数理最適化エンジニアを募集しています。・社会インフラ分野で活躍するプラントエンジニアの専門家と一緒に、ゼロイチのプロダクト開発を進めています。・特にアルゴリズムを活用したプラント設計や運転管理支援など、特定の領域で深い知見やスキルとテクノロジーを掛け合わせて、全く新しい形のプロダクトを構築しています。【具体的な業務】・プラント設計に携わる専門家へのヒアリングを通じた、業務知見の整理と問題定義・数理最適化モデリングとアルゴリズムの開発マネジメントと実装・プロダクトバックエンド連携のためのエンジニアリング業務
給与・報酬	想定年収700万円〜900万円
勤務地	東京都新宿区新宿1-20-13花園公園ビル6F 最寄駅：【最寄り駅】東京メトロ丸ノ内線新宿御苑前駅から徒歩3分各線新宿三丁目駅から徒歩8分東京メトロ丸ノ内線四谷三丁目駅から徒歩10分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内週休2日制土日祝日休み社会保険完備その他特別制度あり

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楽天Edy株式会社電子マネーシステム部システム本部：運用保守エンジニア　楽天キャッシュ／楽天Edy No.JN00439700

正社員

企業名	楽天グループ株式会社
職種	システムエンジニア(Web) 、ネットワークエンジニア・サーバーエンジニア(Web)
業務内容	【楽天・事業について】楽天グループ株式会社は、イノベーションを通じて人々と社会を“エンパワーメント”することを経営の基本理念とし、国内だけでも1億人以上（グローバルでは10億以上）のお客様にショッピングモールや旅行予約サイトなどのECサービス、ネット銀行などの金融サービス、メディアサービスプロスポーツなど70以上の多様なサービスを提供し人々のライフシーンを幅広くカバーすると同時に、お客様と各種サービスを有機的に結び付けた「楽天エコシステム」という基盤の強いビジネスモデルを築いています。その中で私たち楽天ペイメント株式会社は楽天グループフィンテックグループカンパニーの一員として、「楽天ペイ」「楽天Edy」「ポイントパートナー」といった決済サービスやマーケティングソリューションを中心とした事業を展開しています。テクノロジーの力で、誰でも、どこにいても同じ価値を享受できる世の中へ。社会におけるデジタル領域が急速に広まる中、ネットとリアルをよりシームレスにつなぎ、すべての人がテクノロジーという手段を使って安心安全に、そしてより快適に日常の生活が送れること。そんな社会を目指し、私たちはあらゆる人々の抱える様々な問題に向き合い、次のステージに向けて共に歩んでいきたいと考えています。【部署・サービスについて】 ▼特徴・強み累計発行額2兆円分を突破した「楽天ポイント」の市場規模を強みとして、楽天グループ各社とのサービス連携、そして加速度的に伸長するリアル店舗でのキャッシュレス決済サービスの導入により「楽天経済圏」を築いています。当社の決済サービスは、全国のスーパー、コンビニ、ショッピングモールなど、約500万のオンライン&オフラインの利用可能箇所に加え、約100万の交通系電子マネー利用可能箇所で利用することができ、現在も利用可能箇所は拡大を続けています。システム本部では､決済サービスに関連するシステムサービス立案から､UI／UXに関する企画・実装､システムの基本・詳細設計､コーディング､試験､運用までの全てを行っています｡サービスの拡大と共に非常にスケールの大きなシステムの企画､構築､運用経験を経験することができます｡また､お客様の声をダイレクトに聞くことにより､サービスの改善を行うことができます｡ ▼魅力・楽天Edy株式会社は全社的に高可用性システムの構築・運用を目指し、主要システムのマルチクラウド化を推進・楽天グループ株式会社のプライベートクラウドだけでなく、AWSやGCPといったパブリッククラウド上に構築されたシステムの運用を経験できる・サービス品質を向上のため運用保守の観点から有用な製品の導入やアーキテクチャの構築を柔軟に提案、実施することができる環境【募集背景】ビジネスの成長と共に、楽天キャッシュ・楽天Edyのサービス運用範囲も広がっており、一緒にサービスを運用する仲間を募っています。楽天ペイを始め、楽天グループ各社から利用される決済基盤、外部との連携など、大量のトラフィックをさばくサービス運用を担うことで、世の中のインフラとしての知見と、サービスを安定稼働させる活動を通して、希少な運用スキルを培うことができます。【業務内容】 ▼業務概要楽天キャッシュや楽天Edyを日々、利用者様に安心して使っていただくためのサービスの安定稼働を目的に、サービス保守運用の実施、サービス保守運用の改善などをシステムエンジニアとして担当いただきます。ここでのサービス保守運用とは、サービスの監視や、障害調査・管理、定常的なオペレーションなど、サービス稼働を維持するために必要な業務を指しています。これらの業務を実施するにあたり、バックエンド、モバイルの開発担当者、他サービスの保守運用担当者や他部署との協業も必要となるため、高いコミュニケーション能力が必要とされます。サービスの保守運用といっても、楽天キャッシュや楽天Edyのサービスは日々拡大を続けており、決済のプラットフォームとして拡大し続けている対象業務を円滑に行っていくためにも、日々の改善は必要となります。また、一部メンバーは外国籍になるため、英語でのコミュニケーション能力を磨くことができます。 ▼責任範囲楽天キャッシュ、楽天Edyの運用保守グループにおける、Engineering Leader候補・サービス保守運用業務の推進及び管理・会社内外からの調査／問い合わせ対応に関わる調整（リソース管理も含む）・障害対応およびサービス品質改善活動・オペレーションタスクの改善・サービス継続及びサービス向上の為の、プロモーションとマネジメントの計画目に見える問題だけでなく将来的に発生する、問題の策定【働く環境】運用保守グループに所属する社員の中には、23年卒の若手や中途採用者もおり、外国籍のメンバーも所属しております。その他業務委託、パートナースタッフ、契約社員など様々なバックグラウンドを持ったメンバーがそれぞれの強みを生かし、またそれぞれのキャリアプランを持って業務に取り組める環境です。 Rakuten Private Cloud Google Cloud Platform 【出向に関する補足】楽天グループ株式会社から楽天Edy株式会社へ出向となります｡
給与・報酬	想定月収30.1万円〜特記事項：昇給あり　1月・7月に、会社実績や本人の評価により見直しを行います。賞与あり　6月・12月に、会社の業績や本人の評価により支給します。内訳：基本給228,608円＋40時間分の固定残業代72,392円 ※上記は中途採用時に提示する賃金の最低額です。 ※月40時間を超えた時間外労働については、別途時間外手当を支給します。 ※一部のポジションでは上記と異なる場合がございますが、詳細は内定通知書にて明示いたします（裁量労働制の適用等）
勤務地	東京都港区港南2-16-5NBF品川タワー最寄駅：各線品川駅から徒歩5分
こだわり条件	学歴不問英語力を活かせる即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内週休2日制土日祝日休み交通費支給社会保険完備育児支援制度退職金制度ストックオプション制度その他特別制度あり研修・勉強会充実社員食堂・休憩スペースあり

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Tech.18_シニアQAエンジニア No.JN00438536

正社員

企業名	株式会社enechain
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【プロダクト】（1）eSquare：トレーディングプラットフォームオンラインでエネルギーを自由に売買できる本格的なトレーディングプラットフォーム（経産省による許認可事業）（2）eCompass：マーケットデータプラットフォーム電力取引に必要な、電力価格や燃料価格の市況データなど、エネルギーに関するあらゆるデータ・マーケット情報を提供するデータプラットフォーム（3）eScan：マーケットのリスク管理ツール取引状況や市況データから事業上のリスク量を可視化する日本電力に特化したETRＭ（Energy Trading Risk Management System）（4）JCEX：環境価値取引のマーケットプレイス気候変動の緩和や日本におけるカーボンニュートラルの実現を後押しする、国内の環境価値や海外ボランタリークレジットをオンライン上で売り買いできるマーケットプレイス【募集背景】 enechainは「エネルギーのマーケットプレイス」という、社会的影響力が極めて大きく、かつシステム的にも複雑なプロダクトを開発しています。現在、事業の成長スピードに対して、従来のQAプロセスや品質保証の仕組みが追いつかなくなりつつあります。プロダクト数が増加し、ドメイン（エネルギー×金融工学）の複雑性が増す中で、人海戦術的なテストや手動運用だけでは、品質とスピードの両立が困難になりつつあります。私たちは今、QAを「守りのチェック」から「攻めのエンジニアリング」へと進化させる必要があります。具体的には以下の重要課題に対処しなければなりません。【直面している2つの技術的挑戦】 1．アジリティと堅牢性の両立: プロダクトの多角化や多機能化が進む中で、開発スピードを落とさずに品質を保証する仕組みの刷新 2．高難度ドメインへの適応: 「エネルギー×金融」という複雑性が極めて高いドメインにおいて、正確性を担保する品質保証モデルの確立組織と事業が次のフェーズへ進化するための転換点にある今、これらの難題を技術とリーダーシップで解決に導いてくださる、シニアなQAエンジニアの力を必要としています。【業務内容】プロダクト横断的な視座を持ち、プロダクトの品質向上と顧客への価値提供スピードを高度に両立させるための戦略の実行をリードしていただきます。施策の実現にあたっては、QAチーム内に留まらず、EM、PdM、ソフトウェアエンジニア、ドメインエキスパートなどのステークホルダーを巻き込み、組織全体の品質文化を醸成しながら協働することが求められます。これまでのスキルや経験に応じて、以下の領域の一部、またはすべてを担当いただきます。 1．Generative AI × QAの最先端実践・生成AIを前提としたソフトウェアテストプロセスの再設計と、品質・生産性指標の飛躍的な向上・属人化を排除し、チーム全員が再現性高くAIを活用できるパイプラインの構築・AI-readableなテストベースやテストウェアのデータ構造化と管理基盤の整備 2．テストポートフォリオ戦略の再構築と推進・現状のテスト構成（アイスクリームコーン型）から、理想的なテストピラミッド型への移行に向けた、自社コンテキストに即したテストポートフォリオ戦略の策定・開発組織全体を巻き込んだ、静的解析・ユニット・インテグレーション・E2E各層における自動テストの設計と実装推進、DevOpsパイプラインへの組み込み 3．複雑な数値計算領域における品質保証モデルの確立金融工学・リスク計算などの複雑なアルゴリズムに対し、数学的整合性やプロパティベーステスト等を用いた高度な検証手法の確立 4．組織戦略への参画 QAマネージャーの戦略パートナーとして、enechainが目指すべきQAビジョン策定と、それを実現するロードマップの作成・推進【この仕事で得られるもの】・エネルギーのマーケットプレイスという、社会インフラに近く高いプロダクト品質水準が要求される事業、プロダクト開発に携わる経験・急成長するプロダクトのQAの中核を担い、プロダクトと事業の成長に大きく貢献する機会・エネルギー×金融の高難度ドメインの品質保証というチャレンジ・QAのエキスパート、マネジメント双方のキャリアパスの選択肢【AI環境】・NotionAI ・OpenAI ・Claude ・Gemini ・NotebookLM ・CURSOR ・Devin 【技術スタック】・フロントエンド：React、TypeScript ・バックエンド：Go／gRPC、NestJS／GraphQL ・データベース：PostgreSQL ・データエンジニアリング／分析：Python ・モバイル：Flutter ・インフラ：GCP、GKE、Argo Workflows、BigQuery、Pub／Sub、Dataflow、etc ・IaC：Terraform ・分析ツール：Looker Studio、Tableau、Google Analytics ・CI／CD：Cloud Build、GitHub Actions、Argo CD ・ロギング／モニタリング：Datadog 【勤務地】 ※リモートワーク可
給与・報酬	想定年収900万円〜1400万円
勤務地	東京都港区南青山3-11-13新青山東急ビル 7階最寄駅：東京メトロ各線表参道駅から徒歩3分東京メトロ銀座線外苑前駅から徒歩7分東京メトロ各線明治神宮前駅から徒歩11分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内 10時以降出社OK 土日祝日休み交通費支給社会保険完備育児支援制度ストックオプション制度完全週休二日制年間休日120日以上リモートワーク（在宅勤務）可フルフレックス研修・勉強会充実

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Tech.17_セキュリティエンジニア No.JN00438522

正社員

企業名	株式会社enechain
職種	システムエンジニア(Web) 、情報システム(その他)
業務内容	【プロダクト】（1）eSquare：トレーディングプラットフォームオンラインでエネルギーを自由に売買できる本格的なトレーディングプラットフォーム（経産省による許認可事業）（2）eCompass：マーケットデータプラットフォーム電力取引に必要な、電力価格や燃料価格の市況データなど、エネルギーに関するあらゆるデータ・マーケット情報を提供するデータプラットフォーム（3）eScan：マーケットのリスク管理ツール取引状況や市況データから事業上のリスク量を可視化する日本電力に特化したETRＭ（Energy Trading Risk Management System）（4）JCEX：環境価値取引のマーケットプレイス気候変動の緩和や日本におけるカーボンニュートラルの実現を後押しする、国内の環境価値や海外ボランタリークレジットをオンライン上で売り買いできるマーケットプレイス【セキュリティ領域における課題】・セキュリティの専門知識を持ったメンバーの不在・セキュリティリスクの可視化、及び対策への投資・上場に向けた社内セキュリティの改善・技術広報・採用広報の強化【業務内容】 ▼自社プロダクトのセキュリティ強化に貢献していただきます。・セキュリティ要件の定義・セキュリティ強化に関する計画の立案、実施・ペネトレーションテスト等のセキュリティチェックの実施（或いは外注マネジメント）・アプリケーションコード内のバグやセキュリティホールを発見するためのコードレビュー・攻撃の検知、対策。それらの自動化【技術スタック】・フロントエンド：React、TypeScript ・バックエンド：Go／gRPC、NestJS／GraphQL ・データベース：PostgreSQL ・データエンジニアリング／分析：Python ・モバイル：Flutter ・インフラ：GCP、GKE、Argo Workflows、BigQuery、Pub／Sub、Dataflow、etc ・IaC：Terraform ・分析ツール：Looker Studio、Tableau、Google Analytics ・CI／CD：Cloud Build、GitHub Actions、Argo CD ・ロギング／モニタリング：Datadog 【AI環境】・NotionAI ・OpenAI ・Claude ・Gemini ・NotebookLM ・CURSOR ・Devin 【勤務地】 ※リモートワーク可
給与・報酬	想定年収900万円〜1300万円
勤務地	東京都港区南青山3-11-13新青山東急ビル 7階最寄駅：東京メトロ各線表参道駅から徒歩3分東京メトロ銀座線外苑前駅から徒歩7分東京メトロ各線明治神宮前駅から徒歩11分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内 10時以降出社OK 土日祝日休み交通費支給社会保険完備育児支援制度ストックオプション制度完全週休二日制年間休日120日以上リモートワーク（在宅勤務）可フルフレックス研修・勉強会充実

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Tech.15_Platform Engineer／SRE No.JN00438494

正社員

企業名	株式会社enechain
職種	システムエンジニア(Web) 、ネットワークエンジニア・サーバーエンジニア(Web)
業務内容	【プロダクト】（1）eSquare：トレーディングプラットフォームオンラインでエネルギーを自由に売買できる本格的なトレーディングプラットフォーム（経産省による許認可事業）（2）eCompass：マーケットデータプラットフォーム電力取引に必要な、電力価格や燃料価格の市況データなど、エネルギーに関するあらゆるデータ・マーケット情報を提供するデータプラットフォーム（3）eScan：マーケットのリスク管理ツール取引状況や市況データから事業上のリスク量を可視化する日本電力に特化したETRＭ（Energy Trading Risk Management System）。任意の状況におけるリスクを比較するシミュレーション機能も提供（4）JCEX：環境価値取引のマーケットプレイス気候変動の緩和や日本におけるカーボンニュートラルの実現を後押しする、国内の環境価値や海外ボランタリークレジットをオンライン上で売り買いできるマーケットプレイス【Platform／SRE領域に関する課題】・ユーザも増え、徐々に社会的責任も増していく中で、高速な事業成長と強いガバナンスを両立するプラットフォームの提供　- enechainの事業領域であるエネルギー市場は、レガシーな側面もありますが、制度変更や脱炭素政策の影響を受けて凄まじいスピードで変化しています。そんな外部環境の中でenechain自体も急成長しており、今後テクノロジーの力で更に非線形な成長を遂げようとしています。将来的には国のインフラのようなシステムを目指しており、セキュリティや可用性、運用を考慮した技術面のガバナンスも重要です・システムの大規模化に合わせたドメイン設計とアーキテクチャ設計　- プロダクトの増加、多機能化により、現在少ないチームで多くのサービスを抱える状況にあります。サービス同士の連携を適切に設計し、今後の更なる肥大化に備えることが非常に重要になっています・複雑なドメイン理解・技術広報・採用広報の強化【業務内容】サービスの信頼性を高めるために、GCPをフル活用したインフラを守る仕事をお任せします。少数精鋭のエンジニアチームで、マイクロサービス化の推進やサービスの大規模化に備えたアーキテクチャ設計に携わっていただきます。・システム全体の健全性を把握するためのモニタリング基盤の開発・マイクロサービス化の推進等、サービスの大規模化に備えたアーキテクチャ改善・プロダクト毎のサービスレベル目標の設定・デプロイメントパイプラインの高度化・Terraformの共通モジュール開発・オンコールランブックの整備・定期的な障害訓練の実施・設計・開発ガイドライン整備・システムのセキュリティ品質の担保【技術スタック】・フロントエンド：React、TypeScript ・バックエンド：Go／gRPC、NestJS／GraphQL ・データベース：PostgreSQL ・データエンジニアリング：Python ・モバイル：Flutter ・インフラ：GCP、GKE、Argo Workflow、BigQuery、Pub／Sub、DataFlow、etc ・IaC：Terraform ・分析ツール：Looker Studio、Tableau、Google Analytics ・CI／CD：Cloud Build、GitHub Actions、Argo CD ・ロギング／モニタリング：Datadog 【AI環境】・NotionAI ・OpenAI ・Claude ・Gemini ・NotebookLM ・CURSOR ・Devin 【勤務地】 ※リモートワーク可（但し、オンボーディング期間は出社が必要となる場合があります）
給与・報酬	想定年収900万円〜1500万円
勤務地	東京都港区南青山3-11-13新青山東急ビル 7階最寄駅：東京メトロ各線表参道駅から徒歩3分東京メトロ銀座線外苑前駅から徒歩7分東京メトロ各線明治神宮前駅から徒歩11分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内 10時以降出社OK 土日祝日休み交通費支給社会保険完備育児支援制度ストックオプション制度完全週休二日制年間休日120日以上リモートワーク（在宅勤務）可フルフレックス研修・勉強会充実

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Tech.09_テックリード No.JN00438476

正社員

企業名	株式会社enechain
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【プロダクト】（1）eSquare：トレーディングプラットフォームオンラインでエネルギーを自由に売買できる本格的なトレーディングプラットフォーム（経産省による許認可事業）（2）eCompass：マーケットデータプラットフォーム電力取引に必要な、電力価格や燃料価格の市況データなど、エネルギーに関するあらゆるデータ・マーケット情報を提供するデータプラットフォーム（3）eScan：マーケットのリスク管理ツール取引状況や市況データから事業上のリスク量を可視化する日本電力に特化したETRＭ（Energy Trading Risk Management System）（4）JCEX：環境価値取引のマーケットプレイス気候変動の緩和や日本におけるカーボンニュートラルの実現を後押しする、国内の環境価値や海外ボランタリークレジットをオンライン上で売り買いできるマーケットプレイス事業領域拡大のため新規プロダクトの開発を進めており、共に事業の立ち上げを行なうエンジニアを募集しています。【業務内容】テックリードとして、エネルギー市場における新規プロダクト開発の技術牽引をお任せします。 ▼業務詳細・フロントエンドからバックエンドにかけての技術選定・DB設計、API設計、アーキテクチャ設計・開発、コードレビュー・CI／CD整備・開発ドキュメント、運用ドキュメント整備・デザインシステム構築、コンポーネント設計、Figmaを用いた画面設計（ご経験に応じて）・ビジネスサイドとの要件定義、ユーザーインタビューやログ分析を通じたUX改善（ご経験に応じて）【勤務地】 ※リモートワーク可（但し、オンボーディング期間は出社が必要となる場合があります）
給与・報酬	想定年収1000万円〜1500万円
勤務地	東京都港区南青山3-11-13新青山東急ビル 7階最寄駅：東京メトロ各線表参道駅から徒歩3分東京メトロ銀座線外苑前駅から徒歩7分東京メトロ各線明治神宮前駅から徒歩11分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内 10時以降出社OK フレックスタイム制週休2日制土日祝日休み交通費支給社会保険完備育児支援制度ストックオプション制度その他特別制度ありリモートワーク（在宅勤務）可研修・勉強会充実

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Tech.08_フルスタックエンジニア（テックリード・EM候補） No.JN00438466

正社員

企業名	株式会社enechain
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【仕事概要】 enechainは、100兆円規模のポテンシャルがあるエネルギー取引のマーケットプレイスを運営するスタートアップです。エネルギー業界が抱える多くのペインに対して、オンラインのトレーディングプラットフォームというド直球のプロダクトを提供し、電力業界の新しいスタンダードを創ろうとしているベンチャーです。既に大手電力会社を含むマーケットの圧倒的なシェアを占める法人企業が参加する国内最大級の取引市場へと成長しました。今後テックの力でマーケットの流動性を10X・100Xしていく段階です。【プロダクト】（1）eSquare：トレーディングプラットフォームオンラインでエネルギーを自由に売買できる本格的なトレーディングプラットフォーム（経産省による許認可事業）（2）eCompass：マーケットデータプラットフォーム電力取引に必要な、電力価格や燃料価格の市況データなど、エネルギーに関するあらゆるデータ・マーケット情報を提供（3）eScan：マーケットのリスク管理ツール ※HP未公開取引状況や市況データから事業上のリスク量を可視化する日本電力に特化したETRＭ（Energy Trading Risk Management System）。リスクを比較するシミュレーション機能も提供新機能開発や既存機能の改修を中心として、企画・設計・開発・運用の一連のプロダクト開発に必要な全てのフェーズに携わっていただきます。フルスタックエンジニアの募集ですが、フロント／バックいずれかの開発が出来て、フルスタックに挑戦したい方も大歓迎です。【業務内容】・エネルギー市場における新規プロダクトの開発・Reactを用いたWebフロントエンド開発・NestJSを用いたバックエンドAPI開発・CI／CD整備・DB設計、API設計、アーキテクチャ設計等・各種技術選定・ドキュメント整備・Figmaを用いた画面設計、コンポーネント設計、デザインシステム構築（ご経験があれば）・ユーザーインタビューやログ分析を通じたUX改善【技術スタック】・フロントエンド　- TypeScript 　- React 　- Chakra 　- Storybook 　- React Query ・バックエンド　- TypeScript 　- NestJS 　- Go 　- Clean Architecture 　- OpenAPI 　- PostgreSQL ・CI／CD 　- Cloudbuild 　- GitHub Actions 　- Chromatic ・インフラ　- GCP（k8s）・認証基盤　- Auth0 ・発報、モニタリング　- Datadog 　- Sentry ・業務ツール　- Figma 　- Notion 　- Slack 　- Confluence 【勤務地】 ※リモートワーク可（但し、オンボーディング期間は出社が必要となる場合があります）
給与・報酬	想定年収800万円〜1200万円特記事項：年収800万～1200万円＋ストックオプション
勤務地	東京都港区南青山3-11-13新青山東急ビル 7階最寄駅：東京メトロ各線表参道駅から徒歩3分東京メトロ銀座線外苑前駅から徒歩7分東京メトロ各線明治神宮前駅から徒歩11分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内 10時以降出社OK フレックスタイム制週休2日制土日祝日休み交通費支給社会保険完備育児支援制度ストックオプション制度その他特別制度ありリモートワーク（在宅勤務）可研修・勉強会充実

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Tech.07_フルスタックエンジニア No.JN00438462

正社員

企業名	株式会社enechain
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【プロダクト】（1）eSquare：トレーディングプラットフォームオンラインでエネルギーを自由に売買できる本格的なトレーディングプラットフォーム（経産省による許認可事業）（2）eCompass：マーケットデータプラットフォーム電力取引に必要な、電力価格や燃料価格の市況データなど、エネルギーに関するあらゆるデータ・マーケット情報を提供するデータプラットフォーム（3）eScan：マーケットのリスク管理ツール取引状況や市況データから事業上のリスク量を可視化する日本電力に特化したETRＭ（Energy Trading Risk Management System）（4）JCEX：環境価値取引のマーケットプレイス気候変動の緩和や日本におけるカーボンニュートラルの実現を後押しする、国内の環境価値や海外ボランタリークレジットをオンライン上で売り買いできるマーケットプレイス新機能開発や既存機能の改修を中心として、企画・設計・開発・運用の一連のプロダクト開発に必要な全てのフェーズに携わっていただきます。フルスタックエンジニアの募集ですが、フロント／バックいずれかの開発が出来て、フルスタックに挑戦したい方も大歓迎です。【業務内容】・エネルギー市場における新規プロダクトの開発・Reactを用いたWebフロントエンド開発・NestJSを用いたバックエンドAPI開発・CI／CD整備・DB設計、API設計、アーキテクチャ設計等・各種技術選定・ドキュメント整備・Figmaを用いた画面設計、コンポーネント設計、デザインシステム構築（ご経験があれば）・ユーザーインタビューやログ分析を通じたUX改善【技術スタック】・フロントエンド：React、TypeScript ・バックエンド：Go／gRPC、NestJS／GraphQL ・データベース：PostgreSQL ・データエンジニアリング／分析：Python ・モバイル：Flutter ・インフラ：GCP、GKE、Argo Workflows、BigQuery、Pub／Sub、Dataflow、etc ・IaC：Terraform ・分析ツール：Looker Studio、Tableau、Google Analytics ・CI／CD：Cloud Build、GitHub Actions、Argo CD ・ロギング／モニタリング：Datadog 【業務ツール】・Slack ・Notion ・Gather ・Figma ・GitHub Copilot 【勤務地】 ※リモートワーク可（但し、オンボーディング期間は出社が必要となる場合があります）
給与・報酬	想定年収1000万円〜1500万円
勤務地	東京都港区南青山3-11-13新青山東急ビル 7階最寄駅：東京メトロ各線表参道駅から徒歩3分東京メトロ銀座線外苑前駅から徒歩7分東京メトロ各線明治神宮前駅から徒歩11分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内 10時以降出社OK フレックスタイム制週休2日制土日祝日休み交通費支給社会保険完備育児支援制度ストックオプション制度その他特別制度ありリモートワーク（在宅勤務）可研修・勉強会充実

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Tech.04_シニアバックエンドエンジニア No.JN00438454

正社員

企業名	株式会社enechain
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【プロダクト】（1）eSquare：トレーディングプラットフォームオンラインでエネルギーを自由に売買できる本格的なトレーディングプラットフォーム（経産省による許認可事業）（2）eCompass：マーケットデータプラットフォーム電力取引に必要な、電力価格や燃料価格の市況データなど、エネルギーに関するあらゆるデータ・マーケット情報を提供するデータプラットフォーム（3）eScan：マーケットのリスク管理ツール取引状況や市況データから事業上のリスク量を可視化する日本電力に特化したETRＭ（Energy Trading Risk Management System）。任意の状況におけるリスクを比較するシミュレーション機能も提供【バックエンドに関する課題】・システムの大規模化に伴う先々を見越したドメイン設計とアーキテクチャ設計・国のインフラに近いシステムを構築するための、高いレベルのセキュリティ・可用性・パフォーマンス・ドメインエキスパートとコミュニケーションをとりながら、複雑なエネルギードメインを理解する・50名を超える大規模なTech組織のマネジメント・育成体制の構築・技術広報・採用広報の強化【業務内容】・マイクロサービス開発における設計・実装　- Go、gRPC を用いたAPI開発　- DDD に基づくドメイン設計、コード設計　- DB設計、負荷見積もり・GraphQL／Connect 等を用いたBFF開発・GKE／Terraformを用いたインフラ構築・各種外部システムとの連携の実装・横断的に利用されるモジュールの共通化・全社の技術方針の議論への参加・提案・DataDogを用いたモニタリング環境の整備（ｗ／SRE）・ CI／CD整備（ｗ／SRE）・（マネジメント希望の場合）開発チームのマネジメント　- ピープルマネジメント（1on1、評価、採用）　- 技術マネジメント　- プロジェクトマネジメント【技術スタック】・フロントエンド：React、TypeScript ・バックエンド：Go／gRPC、NestJS／GraphQL ・データベース：PostgreSQL ・データエンジニアリング／分析：Python ・モバイル：Flutter ・インフラ：GCP、GKE、Argo Workflows、BigQuery、Pub／Sub、Dataflow、etc ・IaC：Terraform ・分析ツール：Looker Studio、Tableau、Google Analytics ・CI／CD：Cloud Build、GitHub Actions、Argo CD ・ロギング／モニタリング：Datadog 【AI環境】・NotionAI ・OpenAI ・Claude ・Gemini ・NotebookLM ・CURSOR ・Devin 【勤務地】 ※リモートワーク可（但し、オンボーディング期間は出社が必要となる場合があります）
給与・報酬	想定年収1000万円〜1800万円
勤務地	東京都港区南青山3-11-13新青山東急ビル 7階最寄駅：東京メトロ各線表参道駅から徒歩3分東京メトロ銀座線外苑前駅から徒歩7分東京メトロ各線明治神宮前駅から徒歩11分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内 10時以降出社OK 土日祝日休み交通費支給社会保険完備育児支援制度ストックオプション制度完全週休二日制年間休日120日以上リモートワーク（在宅勤務）可フルフレックス研修・勉強会充実

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Tech.03_バックエンドエンジニア No.JN00438442

正社員

企業名	株式会社enechain
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【プロダクト】（1）eSquare：トレーディングプラットフォームオンラインでエネルギーを自由に売買できる本格的なトレーディングプラットフォーム（経産省による許認可事業）（2）eCompass：マーケットデータプラットフォーム電力取引に必要な、電力価格や燃料価格の市況データなど、エネルギーに関するあらゆるデータ・マーケット情報を提供するデータプラットフォーム（3）eScan：マーケットのリスク管理ツール取引状況や市況データから事業上のリスク量を可視化する日本電力に特化したETRＭ（Energy Trading Risk Management System）。任意の状況におけるリスクを比較するシミュレーション機能も提供（4）JCEX：環境価値取引のマーケットプレイス気候変動の緩和や日本におけるカーボンニュートラルの実現を後押しする、国内の環境価値や海外ボランタリークレジットをオンライン上で売り買いできるマーケットプレイス【業務内容】・enechainのプロダクト（Marketplace／Saas）開発・保守・運用・機能開発・運用、および新規プロダクトの立ち上げ・（経験に応じて）プロダクト開発チームのリードやメンバー支援【技術スタック】・フロントエンド：React、TypeScript ・バックエンド：Go／gRPC、NestJS／GraphQL ・データベース：PostgreSQL ・データエンジニアリング／分析：Python ・モバイル：Flutter ・インフラ：GCP、GKE、Argo Workflows、BigQuery、Pub／Sub、Dataflow、etc ・IaC：Terraform ・分析ツール：Looker Studio、Tableau、Google Analytics ・CI／CD：Cloud Build、GitHub Actions、Argo CD ・ロギング／モニタリング：Datadog 【AI環境】・NotionAI ・OpenAI ・Claude ・Gemini ・NotebookLM ・CURSOR ・Devin 【勤務地】 ※リモートワーク可（但し、オンボーディング期間は出社が必要となる場合があります）
給与・報酬	想定年収600万円〜1000万円
勤務地	東京都港区南青山3-11-13新青山東急ビル 7階最寄駅：東京メトロ各線表参道駅から徒歩3分東京メトロ銀座線外苑前駅から徒歩7分東京メトロ各線明治神宮前駅から徒歩11分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内 10時以降出社OK 土日祝日休み交通費支給社会保険完備育児支援制度ストックオプション制度完全週休二日制年間休日120日以上リモートワーク（在宅勤務）可フルフレックス研修・勉強会充実

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サーバーサイドエンジニア（リードエンジニア） No.JN00437488

正社員

企業名	株式会社ヤプリ
職種	ネットワークエンジニア・サーバーエンジニア(Web)
業務内容	【職務内容】ヤプリは、クライアント数の増加に伴って社会的なプラットフォームとして成長してきました。入社後、Yappliプラットフォームで作成されたアプリにコンテンツを配信するAPI及びCMSの機能開発、改善を行っていただき、現状の開発体制の把握をしていただきます。その後、開発難易度が高いYappliの新規開発のリードや開発チームやアーキテクチャ・インフラなど課題の発見、改善業務など、サーバーサイドにおける技術領域のリードをお任せいたします。・CMS及びネイティブアプリ向けAPIの開発（Go、PHP）・コンテンツ管理画面（CMS）のフロントエンド実装（TypeScript、Nuxt.js／Vue.js）・AWS、Google Cloud等を使用したインフラ構築・運用・安定的にサービスを提供できるための改善・クライアントからの要望に応じた機能開発・新しい技術の検証や活用、サイトパフォーマンスのチューニング等・サービスの品質向上や業務効率化のための提案、実施・若手メンバーへの技術的な観点での育成支援【ポジションの魅力】・マルチテナントのインフラ設計、データ管理設計、アプリケーション設計ができる・DataHubを意識したデータパイプラインの構築、整備ができる・月間数十億ものデバイスに対してpush配信をする基盤を構築、整備でき、キューイングや非同期処理についての知見が深めることができる・840以上アプリのbuildや証明書更新の自動化等に関われる・アプリプラットフォームという唯一無二のドメイン設計ができる・ボトムアップ開発で自由度は高いので裁量は大きい・技術選定や大規模な設計を主導できる・ビジネス的な意思決定に関われる【募集背景】「Mobile Tech For All（モバイルテクノロジーの民主化）」を実現するためには、新機能の開発に加え、40を超える既存機能の保守・運用をしていく必要があります。 Yappliの導入実績は850アプリを超え、ユーザー数も加速度的に伸びており、今まで以上に大規模トラフィックに耐えられるシステム設計や複雑なデータベース管理やセキリュティ面、スケーラビリティを考慮しながらの開発から保守運用などが必要となります。このような大規模かつ複雑性もあるシステムのため、特に規模の大きい新規開発では高い技術力が必要となりますが、現在は大規模の新規開発を技術面でリードできるエンジニアは限りがある状態となっています。そのためバックエンド開発における経験が豊富かつ深い知見をお持ちの方に設計など技術面をリードしていただくことで、より社会にインパクトを与えられるような開発を行っていきたいと考えています。【技術体制／環境】・既存システムの技術スタックに縛られず、Go ／ gRPC などモダンな技術を開発メンバーと一緒に検証しながら、主体的に取り入れて開発を進めています。（他にも AWS ／ Fargate ／ GCP ／ CircleCI ／ Datadog なども活用しています）・プロジェクト発足時にSREからサーバサイドエンジニア、アプリエンジニア、UI／UXデザイナー、プロダクトマネージャーなど一同に会してキックオフを行い、そのメンバーでプロジェクトを進行させています。リリース直前に構築の依頼を受ける形ではなく、顧客に届けたい価値は何なのかを考えながらプロジェクトに参画いただきます。・会社として優先度が高いプロジェクトは上記の体制で進めつつ、後回しになりがちな緊急度が低い課題に集中して取り組めるYappdateDayという取り組みを行っています。・Claude Codeを含めた生成AIによる開発支援が充実しています。新規に使いたい生成AIエージェントがあれば、自由に提案することができます。・AIツールの積極的な活用など、新しい技術を取り入れながら業務効率化を進める文化があります。 ▼主要な技術スタックと開発環境・開発言語：Go、PHP、JavaScript／TypeScript ・フレームワーク：Nuxt.js／Vue.js、Laravel ・DB／キャッシュ：MySQL、SQLite3、Redis、BigQuery ・CI／CD：CircleCI、GitHub Actions、AWS OpsWorks、Deployer ・インフラ：AWS、GCP ・ログ管理・監視：DataDog、Sentry、Redash、CloudWatch Logs ・その他：gRPC、Docker、GitHub、JIRA、Confluence、Slack、Zoom 【勤務地】一部リモート可能
給与・報酬	想定年収600万円〜1200万円特記事項：給与：応相談業務における役割、経験・能力を考慮の上、決定いたします ※月40時間分のみなし残業代含む
勤務地	東京都港区六本木3-2-1住友不動産六本木グランドタワー41F 最寄駅：東京メトロ南北線六本木一丁目駅から徒歩2分各線六本木駅から徒歩8分東京メトロ各線溜池山王駅から徒歩9分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内 10時以降出社OK 社会保険完備育児支援制度完全週休二日制リモートワーク（在宅勤務）可フレックスタイム制（コアタイムあり）社員食堂・休憩スペースあり

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ソフトウェアエンジニア（C++） No.JN00437366

正社員

企業名	株式会社AIメディカルサービス
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【職務概要】内視鏡AIソフトウェアの製品開発を担い、C++による設計・実装・試験を中心に、医療現場で使われる高品質なソリューションを開発いただきます。AI・臨床・薬事チームと連携し、社会的意義の高いプロダクトを形にするポジションです。【このポジションの魅力】・「見逃しのない医療」の実現にAIで挑むプロフェッショナル集団の一員として、医療現場で使われるソフトウェア開発に直接関与し、社会的インパクトの大きいものづくりに挑戦できます。・優秀なAI・臨床・薬事のメンバーと協働しながら、社会的インパクトの大きいものづくりに挑戦できます。・スタートアップならではの裁量とスピード感を持って、技術・開発プロセスの意思決定に貢献が可能です。・技術責任者（直属の上司）はソフトウェア開発現役で、現場技術への理解が深く、開発生産性や技術負債のコントロールに高い意識を持っており、実装者視点での提案や改善も歓迎される環境です。【業務内容】 ▼内視鏡AIソフトウェアの製品開発において、以下のような業務に携わっていただきます。・製品仕様に基づくソフトウェアの詳細設計・実装・試験・開発チームと連携したアーキテクチャ設計や機能設計のディスカッション・テスト設計やレビューによる品質担保・コードの継続的改善・Modern C++を活かした安定性・保守性の高い実装・コーディング指針・スタイルガイドの策定と技術ナレッジの共有・CI／CDやデプロイメントプロセスの改善提案【入社後に積める経験やキャリア】・少数精鋭の開発で、要件定義から実装、テスト、現場導入支援まで一貫して関わることができ、開発全体を見通す経験が積めます。・医療AIという成長市場で、製品化の実践経験を積めるため、エンジニアとしての技術的深さと社会実装力をバランスよく伸ばすことが可能です。・医療機器の設計開発に加えて、リスクマネジメント、ユーザビリティ、セキュリティなど、エンジニアとして幅広い対応経験が積めます。・入社後はC++実装エンジニアとしてAIのリアルタイム処理基盤の詳細設計、実装、試験、デプロイ、リリースを中心に開発に参加いただき、将来的には製品アーキテクチャの検討やチームリード、他職能（AI・薬事、保守・製造）との横断的な技術調整に関与するキャリアパスが見込まれます。・ご志向と適性次第では、開発マネージャーとしてピープルマネジメントや組織づくりにも挑戦でき、経営陣と近い距離で戦略的な意思決定に関与するチャンスもあります。
給与・報酬	想定年収700万円〜900万円特記事項：賞与あり　年2回支給 ※月給には固定残業45時間相当分含む（固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する） ※スキル、現年収等を考慮し、年収上限は相談可
勤務地	東京都豊島区東池袋1丁目18-1Hareza Tower 11F 最寄駅：各線池袋駅から徒歩4分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇 Wワーク可能駅から徒歩5分以内 10時以降出社OK フレックスタイム制週休2日制土日祝日休み交通費支給社会保険完備育児支援制度ストックオプション制度その他特別制度あり完全週休二日制リモートワーク（在宅勤務）可フレックスタイム制（コアタイムあり）賞与あり

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リードシステム開発エンジニア No.JN00437284

正社員

企業名	株式会社Laboro.AI
職種	フロントエンドエンジニア(Web) 、プロジェクトマネージャー(Web) 、システムエンジニア(Web)
業務内容	【募集要項】 PoCから本開発（システムの本番導入）まで手がける案件の増加により、開発エンジニアリングチームを拡大しています。弊社のソリューションデザイナや機械学習エンジニア、及び外部の協力会社と連携しながら、機械学習を用いたシステム／サービス開発を推進して頂きます。具体的には、PoC後の本番導入に向けて、機械学習システムの要件定義から設計・開発・テスト・運用までの一貫したフェーズをご担当いただきます。【具体的な業務内容】・機械学習を用いたシステム／サービス開発の参画　- 機械学習エンジニアが実装したモデルをシステム上に載せるというイメージです。・システム開発エンジニアチームの組織拡大に必要な活動全般（部内への定期的な技術発信活動、メンバー育成活動など）【ポジションの魅力】・常に新しい機械学習技術への挑戦ができる・様々な産業における事業／ビジネス上の課題を機械学習で解決できる・ビジネスに携わりながら、アカデミアレベルの技術キャッチアップもし続けられる・名前だけでない、真にビジネスに役立つ機械学習開発、機械学習モデリングに携われる・AIでイノベーションを起こすことに携われる【このような想いを実現されたい方にご応募いただきたいです】 1．機械学習を用いた社会実装、産業実装を自分の手で担いたい方 2．弊社が担当する案件は社会や産業そのものに影響を与えるものが中心です。技術はあくまでツールとして捉え、ソリューションを提供することを主眼に置いていることを重要視する集団です。 3．自身が担当している案件がPoCのみで終わることや実際に世に出て行かないことに不安を感じる方弊社の案件継続率は70%と他社と比較して比較的高いと自負しています。【プロジェクトの開発フロー】弊社では約3ヶ月間という短いサイクルで機械学習モデルやAIに関係するシステムをお客様に提供しています。顧客折衝は基本的に弊社のソリューションデザイナが行いますが、希望に応じてエンジニアもフロントに立って直接提案したり顧客ニーズを聞いたりすることができます。【チーム構成・支援制度】基本的に弊社では1つのPJTに対し、メイン担当としてソリューションデザイナ／エンジニアが1名ずつアサインされます。またソリューションデザイナ／エンジニアそれぞれを補佐する役割としてSV（スーパーバイザー）がつきます。一方で大型案件等になりますとPJTの人数は必要に応じて増加します。【裁量の大きさについて】弊社はAIコンサルティングの会社としてお客様に”AIソリューションを提供すること”を使命としています。 AIソリューションを提供するためにあらゆることを思案して実行できればと考えているので、提供元のエンジニアは以下のような裁量の大きい環境で自らのプロフェッショナリズムを発揮いただければと考えています。・技術者がお客様に対して直接提案をすること・お客様が設計した問題に対してその問題設計に提言できること・チームを自ら組閣し案件成功に向けて自ら動くことができること・会社の承認のもと、必要人員の確保依頼やツールの追加導入について主導、積極的な提案ができること【キャリアパスについて】右記のような流れでキャリアを歩んでいただく想定です。（スタッフ→リーダー→マネージャー→部長）一方で弊社のエンジニア組織は50名未満とまだまだ成長の余地しかなく、キャリアパスは完全に決まりきっている部分は少ないです。今後もキャリアパスは社員の想いや組織の成長段階によって変化し続けると認識しています。そのため「キャリアは自ら切り開きたい」と思える方にご参画いただきたいですし、弊社としてはその様な想いを支えられる組織として存在できればと考えております。【技術スタック】使用する技術はプロジェクトにより異なりますが、主に以下の技術スタックを用いて開発を行っています。・開発言語（Python、Rust、Javascript）・インフラ（AWS、Azure、Google Cloud、社内GCPサーバ）・開発ツール（Visual Studio、GitHub）・その他ツール（Slack、Backlog、Cacoo、Google Meet）【社内活動】エンジニアリング部では以下のような社内活動を通じて技術的成長やエンゲージメント向上を行っています。・技術勉強会の開催（数理最適化、強化学習 etc...）・最新技術勉強会の開催（マルチエージェント etc...）　- 本勉強会にはソリューションデザイナー、コーポレートも合わせ、社員の約3／4のメンバーが参加しました。・チームビルディング施策　- “チームメンバーを知る企画“として、レーダーチャートの作成／予想、チームのキャッチコピー作成等のワークを実施 ※フルリモート可 ※転勤の有無：なし
給与・報酬	想定年収850万円〜1200万円特記事項：賞与あり　年2回（個人のパフォーマンス並び会社業績により変動）
勤務地	東京都中央区銀座8-11-1GINZA GS BLD.2 最寄駅：【最寄り駅】東京メトロ各線銀座駅から徒歩5分各線東銀座駅から徒歩5分都営地下鉄大江戸線築地市場駅から徒歩6分各線新橋駅から徒歩7分
こだわり条件	学歴不問英語力を活かせる即日スタート経験者優遇 Wワーク可能駅から徒歩5分以内 10時以降出社OK フレックスタイム制週休2日制土日祝日休み交通費支給社会保険完備その他特別制度あり完全週休二日制リモートワーク（在宅勤務）可フルフレックス賞与ありイベント・社員交流費補助機材貸与可副業可（許可申請制）

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システム開発エンジニア No.JN00437280

正社員

企業名	株式会社Laboro.AI
職種	フロントエンドエンジニア(Web) 、プロジェクトマネージャー(Web) 、システムエンジニア(Web)
業務内容	【募集要項】 PoCから本開発（システムの本番導入）まで手がける案件の増加により、開発エンジニアリングチームを拡大しています。弊社のソリューションデザイナや機械学習エンジニア、及び外部の協力会社と連携しながら、機械学習を用いたシステム／サービス開発を推進して頂きます。具体的には、PoC後の本番導入に向けて、機械学習システムの要件定義から設計・開発・テスト・運用までの一貫したフェーズをご担当いただきます。【具体的な業務内容】 ▼機械学習を用いたシステム／サービス開発の参画機械学習エンジニアが実装したモデルをシステム上に載せるというイメージです。入社時点で機械学習に関する知識が少なくても、入社後にキャッチアップして頂けます。【ポジションの魅力】・常に新しい機械学習技術への挑戦ができる・様々な産業における事業／ビジネス上の課題を機械学習で解決できる・ビジネスに携わりながら、アカデミアレベルの技術キャッチアップもし続けられる・名前だけでない、真にビジネスに役立つ機械学習開発、機械学習モデリングに携われる・AIでイノベーションを起こすことに携われる【このような想いを実現されたい方にご応募いただきたいです】 1．機械学習を用いたシステム開発に挑戦したい方 2．機械学習を用いた社会実装、産業実装を自分の手で担いたい方 3．弊社が担当する案件は社会や産業そのものに影響を与えるものが中心です。技術はあくまでツールとして捉え、ソリューションを提供することを主眼に置いていることを重要視する集団です。 4．自身が担当している案件がPoCのみで終わることや実際に世に出て行かないことに不安を感じる方弊社の案件継続率は70%と他社と比較して比較的高いと自負しています。 5．自分が主人公としてプロジェクトを牽引したいと考えている方弊社が請負う案件はエンジニア側のメイン担当者は基本1名です。プロジェクトの始まりから終わりまで全てを自らの手で牽引したいと思われている方にとっては非常に魅力的な環境ではないかと考えています。　- メイン担当者を補佐する立場であるSV（スーパーバイザー）がプロジェクトに1名配置されますので、案件の進め方や技術選定等に対して1名で担当いただくことはありません。　- 本ポジションの場合は、上記の他に実装やテストの場面で協力いただく業務委託契約の方数名と協働いただくこともございます。【プロジェクトの開発フロー】弊社では約3ヶ月間という短いサイクルで機械学習モデルやAIに関係するシステムをお客様に提供しています。顧客折衝は基本的に弊社のソリューションデザイナが行いますが、希望に応じてエンジニアもフロントに立って直接提案したり顧客ニーズを聞いたりすることができます。【チーム構成・支援制度】基本的に弊社では1つのPJTに対し、メイン担当としてソリューションデザイナ／エンジニアが1名ずつアサインされます。またソリューションデザイナ／エンジニアそれぞれを補佐する役割としてSV（スーパーバイザー）がつきます。一方で大型案件等になりますとPJTの人数は必要に応じて増加します。【裁量の大きさについて】弊社はAIコンサルティングの会社としてお客様に”AIソリューションを提供すること”を使命としています。 AIソリューションを提供するためにあらゆることを思案して実行できればと考えているので、提供元のエンジニアは以下のような裁量の大きい環境で自らのプロフェッショナリズムを発揮いただければと考えています。・技術者がお客様に対して直接提案をすること・お客様が設計した問題に対してその問題設計に提言できること・チームを自ら組閣し案件成功に向けて自ら動くことができること・会社の承認のもと、必要人員の確保依頼やツールの追加導入について主導、積極的な提案ができること【キャリアパスについて】右記のような流れでキャリアを歩んでいただく想定です。（スタッフ→リーダー→マネージャー→部長）以下、リーダーについては役割の詳細を記載させていただきます。 ▼リーダーの役割・スタッフが牽引するAIソリューションを提供する案件のSV（スーパーバイザー）　- SVとして案件成功をマネジメントいただきながら、スタッフに対して必要な技術の伝授、環境の提供などを担当いただきます。・スタッフの育成、キャリアパス構築の補助　- メンターとしてスタッフの成長を支援いただきます。　- 必要に応じてスタッフと相談してスタッフが歩みたいキャリアに合わせた案件の提案や技術習得方法の指南などをお任せします。・組織貢献活動の牽引　- 採用や育成、インフラ整備やセキュリティ周りなど、会社の成長に必要な業務のうち一部を牽引いただきます。一方で弊社のエンジニア組織は50名未満とまだまだ成長の余地しかなく、キャリアパスは完全に決まりきっている部分は少ないです。今後もキャリアパスは社員の想いや組織の成長段階によって変化し続けると認識しています。そのため「キャリアは自ら切り開きたい」と思える方にご参画いただきたいですし、弊社としてはその様な想いを支えられる組織として存在できればと考えております。【技術スタック】使用する技術はプロジェクトにより異なりますが、主に以下の技術スタックを用いて開発を行っています。・開発言語（Python、Rust、Javascript）・インフラ（AWS、Azure、Google Cloud、社内GCPサーバ）・開発ツール（Visual Studio、GitHub）・その他ツール（Slack、Backlog、Cacoo、Google Meet）【社内活動】エンジニアリング部では以下のような社内活動を通じて技術的成長やエンゲージメント向上を行っています。・技術勉強会の開催（数理最適化、強化学習 etc...）・最新技術勉強会の開催（マルチエージェント etc...）　- 本勉強会にはソリューションデザイナー、コーポレートも合わせ、社員の約3／4のメンバーが参加しました。・チームビルディング施策　- “チームメンバーを知る企画“として、レーダーチャートの作成／予想、チームのキャッチコピー作成等のワークを実施 ※フルリモート可 ※転勤の有無：なし
給与・報酬	想定年収450万円〜700万円特記事項：賞与あり　年2回（個人のパフォーマンス並び会社業績により変動） ※スキル、ご経験に応じて当社規定に基づき決定します。
勤務地	東京都中央区銀座8-11-1GINZA GS BLD.2 3F 最寄駅：【最寄り駅】東京メトロ各線銀座駅から徒歩5分各線東銀座駅から徒歩5分都営地下鉄大江戸線築地市場駅から徒歩6分各線新橋駅から徒歩7分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇 Wワーク可能駅から徒歩5分以内 10時以降出社OK フレックスタイム制週休2日制土日祝日休み交通費支給社会保険完備その他特別制度あり完全週休二日制リモートワーク（在宅勤務）可フルフレックス賞与ありイベント・社員交流費補助機材貸与可副業可（許可申請制）

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ネットワークインフラ、サーバインフラ分野の提案SE No.JN00437028

正社員

企業名	OKIクロステック株式会社
職種	システムエンジニア(Web) 、ネットワークエンジニア・サーバーエンジニア(Web)
業務内容	【具体的職務内容】・ネットワークインフラ、サーバインフラ分野の提案SE ・ネットワークインフラ、サーバインフラ製品の提案設計・提案書作成、見積書作成、現地調査、設計、原価等の積算等、全社各営業部門に対する営業支援・市場分析、新規提案商材の創出・コンストラクション部門、サポートサービス部門に対する技術支援【求人の目的】ネットワークインフラ、サーバインフラといった分野の受注拡大を図るため、この技術を持つ人材を募集する。また、監視カメラや入退室システム等、その他の情報通信系商材の受注拡大も図りたい。【この仕事のやりがい】情報通信系の提案SEとして、幅広い分野において最新の知識を身に付けることができます。また、社内の検証機器を随時更新しておりますので、実機検証を通して技術を確実なものにできます。首都圏から地方までの全国の営業部門を提案活動を支援しますので、社内、社外問わず、全国の方と触れ合えます。技術を下支えする「技術の砦」の部隊として誇りを持って業務に取り組めます。【職場の雰囲気】課長を含めた11名で全国の営業部門の提案業務を支援しています。日々、案件依頼や技術問合せが入って参りますが、レビューを中心とした検討でメンバー同志で協力しながら解決しています。平均年齢34歳（課長を除く）の若い職場で、日々、お互いに切磋琢磨し、能力を高め合っています。 OKIグループ全体で「言う・言える・聞く」文化醸成に取り組んでおり、部内でも課内でも積極的にアイデアや意見が言える機会や雰囲気作りを実践しています。東陽町の職場周辺には多くの飲食店や安いスーパーがあり、昼食や業務終了後の会食が楽しめます。【勤務地】東京都江東区東陽町（本社別館）
給与・報酬	想定年収510万円〜700万円 . 特記事項：・年収レンジ：年収5,100,000円～7,000,000円（経験能力考慮の上優遇）諸手当（時間外手当20H相当含む）・月給・基本給に関して：給与：基本給280,000円～400,000円
勤務地	東京都江東区南砂二丁目7番5号ルーシッドスクエア東陽町6階最寄駅：東京メトロ東西線東陽町駅から徒歩10分
こだわり条件	即日スタート経験者優遇週休2日制土日祝日休み社会保険完備育児支援制度退職金制度その他特別制度あり

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Snowflakeエンジニア No.JN00436990

正社員

企業名	DATUM STUDIO株式会社
職種	システムエンジニア(Web) 、データエンジニア(Web)
業務内容	【仕事内容】 Snowflake をデータウェアハウスとしたデータ基盤では、既存クラウドやオンプレミスに構築された既存システムとのデータ連携が欠かせません。既存システムの要件に合わせて、データソースごとの技術選定や検証を行い、着実にデータ基盤を構築することが求められます。扱うデータは経営データや個人情報など、高いレベルのセキュリティが求められ、Snowflake エンジニアは各技術を用いて、適切にデータを利用できる基盤構築能力が求められます。経営データはBI製品での利用もあり、それらの構築を一部担当する場合もあります。【想定するキャリアイメージ】下記のようなキャリアの方が最適です・他のデータウェアハウスや、Oracleなどのエンタープライズデータベースでの基盤構築や保守運用をしてきたエンジニアの方で、 Snowflake に挑戦したい方・クラウドエンジニアとして、ネットワークやインフラを構築してきた方で、モダンデータスタックに挑戦したい方・Looker、PowerBI、TableauなどBI製品を用いて経営指標可視化や、そのデータマートの構築をされてきた方で、Snowflakeに強みを持ちたい方【技術環境】言語：Python、SQL、Scala、Java DWH：Snowflake、BigQuery、Redshift データ基盤：Databricks、Spark、Presto、Hadoop BIツール：Tableau、Looker、PowerBI、Datorama、DOMOなどクラウド：AWS、GCP、Azure ETL／ELTツール：dbt、Fivetran、trocco、Airbyte、Talend、AWS Glue AIフレームワーク：VertexAI、SageMaker、AzureML IaCツール：Terraform、CloudFormation、Ansible 【ポジションの特徴】 ▼データの利活用を可能にし、お客様の事業を成長させていく実感が得られます。データドリブン経営にとりかかる企業が増え、社会全体においてデータの需要がどんどん大きくなっています。その中でも、データの利活用を進められていない領域はまだまだ多く、活躍できるシチュエーションは豊富にあります。実務上扱うのは一般公開されていない大量のデータであり、顧客の眠っているデータを掘り起こし、それを自分の手でアレンジしていくことで顧客の事業に大きなインパクトを残すことができる経験が得られる楽しさがあります。 ▼常に新しい技術に触れながら、試行錯誤を楽しめる仕事です。決まったやり方で単にこなすのではなく、顧客のニーズに合わせて最善策を考え、試行錯誤しながら進めていきます。チームに相談しながら解決策を見つけ、チャレンジしていくことが可能です。常にアンテナを張って良さそうなツールはすぐ試すので、最新の技術を実務で試していくことができます。技術動向、手法の調査・検証も実施しながら積極的に採用しており、直近では、Snowflakeをはじめ、Tableau、Microsoftなどとのパートナーシップを結んでいます。 ▼データエンジニアとしてスキルを磨き、市場価値を高められます。グループ企業が保有する国内有数規模のビッグデータにふれる機会や、AI・機械学習に携わる機会もあります。PoCや技術検証などにはじまりビジネス要件を満たした仕組みの開発まで、一気通貫で関わることが可能です。扱うデータ量とコストのバランスを考え、最良のアーキテクチャを提案するスキルが身につき、データエンジニアとして今後必要とされる人材に成長できます。【勤務地】本社勤務（リモート可能）
給与・報酬	想定年収500万円〜特記事項：時間外労働の有無にかかわらず、44時間分の時間外手当として106,590円～を支給 ※年俸制、月に 1／12 ずつ支給 ※給与には、月額 35,000 円のライフデザイン手当と月 44 時間分のみなし残業代（106,590 円～年俸に応じて変動）を含み、超過分は別途支給 ※給与とは別途、住宅手当支給：月 15,000円〜50,000円（規定あり） ※給与改定：年1回（5月）実施
勤務地	東京都目黒区下目黒1-8-1目黒アルコタワー16F 最寄駅：各線目黒駅から徒歩5分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内 10時以降出社OK フレックスタイム制週休2日制土日祝日休み交通費支給社会保険完備退職金制度その他特別制度あり完全週休二日制リモートワーク（在宅勤務）可フレックスタイム制（コアタイムあり）家賃補助・住宅手当

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jekiマーケットプレイス「MASTRUM（マストラム）」技術担当（リーダー） No.JN00436560

契約社員

企業名	株式会社ジェイアール東日本企画
職種	プロジェクトマネージャー(Web) 、システムエンジニア(Web)
業務内容	【仕事内容】 2023年に立ち上げたOOH（Out of home）領域の広告配信プラットフォームビジネスに参画いただきます。全国のOOHメディアを対象に、当社の強みである国内最大のメディア在庫を保有していることや独自のデータを生かしてビジネスを展開していきます。・広告配信システムの開発と保守、データ収集・分析システムの構築、技術的問題の解決・開発ベンダー（海外）のマネジメント ※プロダクトの開発は海外ベンダーが中心となっている。・マネジメント業務（メンバーマネジメント／目標管理、数値管理）【部署】メディアソリューション推進センター 120名、男女比5：1、平均年齢48歳（メディアソリューション本部全体）【開発環境】・JavaScript ・TypeScript ・Node.js ・Next.js ・Java ・Python ・Flask ・Django ・GitLab ・AWS ・GCP ・PostgreSQL ・MySQL ・SQLite ・NoSQL ・MongoDB ・ElasticSearch ・Redis ・Memcached 【勤務地】雨にぬれずに通勤できます【転勤】有 ※中途採用の場合、その部署の即戦力として採用されます。可能性はゼロではありませんが、それほど異動や転勤はありません。【テレワーク】可在宅勤務：終日在宅勤務（終日利用）モバイルワークサテライトオフィス勤務：共有利用型恵比寿本社勤務（テレワーク併用可）
給与・報酬	想定年収400万円〜800万円想定月収20万円〜40万円特記事項：賞与あり　年2回（6月、12月）【給与】 ▼想定年収 400～800万円程度 ▼想定月収 20～40万円程度 ※経験・能力等考慮の上、規定により優遇 ▼残業手当 1日1.5時間を固定残業代として、一律4万円を月給に含んで支給 ※深夜割増賃金、休日（所定休日及び法定休日）割増賃金は別途支給 ▼給与形態月給制【昇給】 ※正社員登用後は有　年1回（4月）【雇用形態】過去の社員採用実績あり。正社員登用を前提として考えており、過去実績から正社員登用率はだいたい90％とのことです。入社1～3年目処です。
勤務地	東京都渋谷区恵比寿南1-5-5JR恵比寿ビル最寄駅：各線恵比寿駅から徒歩1分
こだわり条件	英語力を活かせる即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内週休2日制土日祝日休み交通費支給社会保険完備育児支援制度その他特別制度ありリモートワーク（在宅勤務）可

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【金融】メガバンク等、大手金融機関向けシステム開発におけるアプリアーキテクトエンジニア No.JN00435090

正社員

企業名	株式会社NTTデータ
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【職務内容】我々グローバルカスタマーサクセス室では、メガバンクや大手証券会社、証券取引所、ブロックチェーン基盤を活用したサービスを提供する合弁会社等に、様々なシステムを提供しています。その中で、複数の顧客、複数のシステムのアプリケーションを横断的に開発対応するアプリアーキテクトチームに参画するエンジニアを募集いたします。 IT投資意欲旺盛なお客様に、パブリッククラウド（AWS、GCP）を利用した新規システム開発や、既存オンプレシステムのクラウドリフト案件や更改案件等、幅広いプラットフォームでの案件を手掛けています。お客様がパブリッククラウドを活用し始めた頃から、コンサル含めた対応をし、競合他社と比較して優位なポジションを確保できているお客様もあり、多くの引き合いがあります。 ▼PJの事例は以下の通り・メガバンク：法人顧客向けポータルシステムの新規構築・メガバンク：個人顧客用ポイント管理システムの新規構築・総合取引所：世界最高水準のパフォーマンスを持つ取引システムの更改・大手信託銀行：DWH更改（SnowFlake導入）・ブロックチェーンを活用した貿易プラットフォームの構築・ブロックチェーンを活用したデジタルアセット管理プラットフォームの構築 ▼協力会社、社内技術専門組織の部隊と協力し以下の開発業務を対応いただきます。・課長代理層：提案フェーズから営業担当と協力し、システム構成図の素案作成、見積もり実施による提案支援、開発における設計・構築・試験の方針提示、レビュー、重要な技術課題の解決を通じて、アプリアーキテクトチームリーダとして開発を完遂。対顧客調整や対他チームとの仕様すり合わせも主導。・主任層：ベテラン層の方針提示の元、アプリアーキテクトチームのサブリーダまたは担当者として、一定の機能範囲の設計、構築、試験を主体的に実施。サブリーダは協力会社メンバの成果物レビューや顧客との仕様調整等も実施する。【アピールポイント（職務の魅力）】（1）お客様は、メガバンク等の大手金融機関であり他とは比較にならないIT投資意欲があることに加え、当社がパブリッククラウドを利用したシステム開発において一定のプレゼンスを発揮していることから、やりがいのある開発PJを獲得するチャンスがあり、エンジニアとしての成長機会がある点（2）上記事業環境のため、社内での注目度合いは高く、社内の技術専門組織からの支援優先度は高いため、専門組織のハイレベルなエンジニアと共にスキルアップが可能（3）複数PJを対応する横断基盤チームに属するため、アプリアーキテクトエンジニアとして多様な経験を積み、あるPJで培ったノウハウを別のPJに活かすことで、自信の成長を実感するとともに、お客様からも信頼される活躍が可能（4）多様な案件があり、本ポストに応募いただいた方の意向・キャリア・スキルを尊重しつつ、各プロジェクトの状況を踏まえ、アサインするポスト・システムを割り当て可能（5）クライアントの要求を満たすためのシステム全体のグランドデザインを行うとともに、開発や品質担保のプロセスの検討など重要な意思決定にに関わることができるため大きなやりがいが得られます。（6）最新技術の採用を積極的に行っている組織のため、自身が興味のある技術やサービスの知見を得ることができます（生成AIなどの先進技術をプロジェクトで導入／活用の推進にチャレンジすることが可能）【想定役職】課長代理主任一般【組織情報】金融業界トップクラスのお客様への開発実績を通じたインフラ、アーキテクチャ開発の生産性および品質の向上【出張有無・頻度】出張は原則なし
給与・報酬	想定年収550万円〜1050万円特記事項：昇給あり　6月賞与あり　年2回（6月、12月）【想定年収】 550～1050万円 ※詳細は面接時にお伝えします
勤務地	東京都江東区豊洲3-3-9豊洲センタービルアネックス最寄駅：各線豊洲駅から徒歩1分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内交通費支給社会保険完備家族手当育児支援制度時短勤務相談可賞与あり研修・勉強会充実

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【TC＆S】AWS／GCPを用いた自社地図系クラウドサービスの基盤構築・運用保守エンジニア No.JN00435058

正社員

企業名	株式会社NTTデータ
職種	プロジェクトマネージャー(Web) 、システムエンジニア(Web)
業務内容	【職務内容】ロケーションインテリジェンス統括部では、AI／IoT技術を活用した当社独自開発の地図・空間情報クラウドサービス「BizXaasMaP」を通じて顧客の課題解決をミッションとしています。ビジネスの成長・発展を加速させていくため、本ポストではAWS等パブリッククラウドを用いた基盤拡張・構築・運用管理を担っていただく方を募集します。【職務内容】 ▼具体的には以下のような業務をお任せします。・本サービスの機能拡張に伴うプラットフォームの設計・実装・顧客と本サービスのクラウド接続における構成変更・設計・テスト支援など ※基盤は1000ノード以上あり、今後も利用顧客の増加に伴いスケールアウトしていきます。【アピールポイント（職務の魅力）】 ▼パブリッククラウドの機能をフル活用し、自由度の高い設計にチャレンジできる環境自社独自で開発するサービスのため、プラットフォームの設計をすべて自分たちで意思決定することができます。 AWSを中心に様々な機能を試したい方にとっては、開発環境も整っている中でご自身のやりたいことにチャレンジし、運用に取り入れていくことができます。 ▼フレキシブルな働き方状況に応じて、出社とリモートワークを組み合わせたハイブリッドな勤務形態となっています。サテライトオフィスも活用でき、個々の事情を加味した柔軟性の⾼い働き⽅を実現しています。【想定役職】課長課長代理主任一般【組織情報】デジタル戦略の重要性が増す中で、CRM領域でのデジタル変革をお客様に提案するソリューション部隊です。長年培ってきた地図、空間情報、GIS（Geographic Information System）、LI（location intelligence）を差別化技術として業務アプリケーションを開発、サポートしています。【出張有無・頻度】年数回（国外あり）
給与・報酬	想定年収550万円〜1350万円特記事項：昇給あり　6月賞与あり　年2回（6月、12月）【想定年収】 550～1350万円 ※詳細は面接時にお伝えします
勤務地	東京都江東区最寄駅：各線豊洲駅
こだわり条件	学歴不問英語力を活かせる即日スタート経験者優遇交通費支給社会保険完備家族手当育児支援制度リモートワーク（在宅勤務）可時短勤務相談可賞与あり研修・勉強会充実

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【PT2424】駆動系システムの設計開発業務 No.JN00434588

正社員

企業名	マツダ株式会社
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【配属先】パワートレイン開発本部　ドライブトレイン開発部　第1ドライブトレイン開発グループ【採用背景】当社は「走る歓び」を愛するドライバーに、地球や環境を大切にしながら、思い切り運転を楽しんでいただきたいという願いのもと、「走る歓び」と「優れた環境性能（燃費）」を両立する車づくりを目指しています。この実現の為、近年の駆動系システムは、内燃機関、電気駆動などの複数の動力源の性能を効率的に且つ最大限に発揮する為に、以前にも増して高度で複雑な働きが求められています。走行性能、NVH性能、確かな品質などの機能をより高い次元で実現する為、駆動系設計開発業務の強化が必要となっており、これからの駆動系システム設計の第一人者としてご活躍をいただける方の入社を期待しております。【部門ミッション】技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界トップクラスの電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行する【職務概要】電動化が進む次世代車両の駆動系システムにおいて、より高い次元での性能を実現する為、モデルベース開発を用いた駆動系システムの設計開発を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。【職務詳細】（1）駆動系領域の動力伝達システムの設計開発業務（2）駆動系領域の筐体部品、搭載システム領域の設計開発業務（3）駆動系領域の新規技術開発業務【ポジション特徴】当社のマルチソリューション戦略による環境性能の実現に向け、内燃機関、電気駆動それぞれの性能を最大限に発揮する駆動系システムの開発業務に取り組んでいます。当部門の特徴として、実研と設計が同一部門内にあり、モデルベースでの設計検証や実研性能予測、ユニットや実車での実機検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の性能開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。より高度で複雑な駆動系システムを多くのお客様に安心して提供できるよう、背反する機能をより高次元で実現するためのブレークスルー技術の開発にも取り組んでいます。【配属先】ドライブトレイン開発部　第1ドライブトレイン開発グループ ▼ドライブトレイン開発部全体：160名第1ドライブトレイン開発グループ（設計）：51名※今回配属予定・約10チーム程に分かれており、うち動力伝達についての開発チームが6～7チーム程（30名程度）ある・年齢層・・・60代（5％未満）50代（10～20％）30代（25％）40代（25％）20代（30％）【働き方】 ※業務次第出社：最低週2以上の出社出張：2～3回／年　基本国内残業：20H～30H程度【勤務地】 ※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者／単身者）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
給与・報酬	想定年収520万円〜830万円想定月収27万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回（7月、12月）給与：月給27万円以上※経験・能力を考慮し優遇 ※想定年収：520万円～830万円
勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 最寄駅：JR各線向洋駅から徒歩5分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内フレックスタイム制週休2日制交通費支給社会保険完備退職金制度その他特別制度あり

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【PT25104】次世代OBDシステム開発エンジニア（ガソリン／ロータリー／ディーゼル領域） No.JN00434512

正社員

企業名	マツダ株式会社
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【配属先】パワートレイン開発本部　PT制御システム開発部第3制御システム開発グループ【採用背景】 2030年時点でもマツダの約7割を占める収益の柱となっている内燃機関に対して、今後予定されている各国の排気ガス規制強化に対応した、次世代の内燃機関の開発を進めています。この次世代のユニットに対応した故障診断（OBD）システムの制御構築や車両状態に適したフェールセーフシステムも同時に構築を進めています。今回ご入社をいただく方には、上記OBDシステムに対して開発車やベンチを用いた故障診断システムの実研検証をご担当いただくことを期待しております。【部門ミッション】パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。 CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。【職務概要】次世代ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、およびディーゼルエンジンの故障診断（OBD）システム開発に関わる業務を担当いただきます。各業務において、エンジン制御システムの最適化や法規制への適合を図り、エンジン性能と環境性能の向上を目指します。担当業務は、チームメンバーや他部門との連携を通じて進められ、プロジェクトの進捗管理や成果物の品質向上に繋がります。【職務詳細】ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、ディーゼルエンジンの故障診断（OBD）システム検証業務をメインで行っていただきます。・要件定義・シミュレーションとモデリング・実車試験・データ解析および報告　等【ポジション特徴／やりがい】故障診断（OBD）システムは、車両の信頼性や安全性を確保する為の中核的な要素であり、排出ガス規制への適合や故障診断の迅速化を通じて、持続可能な車づくりにおいて欠かせない役割を果たします。本ポジションの大きな魅力は、最先端の技術を駆使しながら、エンジン性能と環境性能の向上を実現する達成感を味わえることです。当部門の特徴としては、実研と設計が同一部門にある点が挙げられます。モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証を行い、実機を使った実験・評価までの一連の開発プロセスを一貫して担当できるという面白さがあります。これにより、技術者としての成長を実感でき、車づくりにおいて重要な役割を果たすやりがいを感じられるポジションです。【配属先】パワートレイン開発本部　PT制御システム開発部第3制御システム開発グループ PT制御システム開発部第3制御システム開発グループ 69名（派遣社員を含めると74名）・検証環境の構築／整備／アドミ・実験研究／認証試験　- 車・ユニットを使った検証：10名　- ガソリンOBD：14名　※今回配属予定　- ディーゼルOBD：12名※今回配属予定（優先度高）　- 計測・ビックデータの解析・車両活用：8名 ▼平均年齢 20代後半～30代半ば【働き方】・出社率：ほぼ出社（実機を使用した検証業務が多い為）・残業時間：20～30h／月・出張：1回／年（他社との技術交流、情報収集の為）【勤務地】 ※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者／単身者）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
給与・報酬	想定年収520万円〜830万円想定月収27万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回（7月、12月）給与：月給27万円以上※経験・能力を考慮し優遇 ※想定年収：520万円～830万円
勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 最寄駅：JR各線向洋駅から徒歩5分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内交通費支給社会保険完備退職金制度完全週休二日制フルフレックス賞与あり

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【PT25103】次世代電動車両（BEV／HEV）の制御システム検証 No.JN00434454

正社員

企業名	マツダ株式会社
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【配属先】パワートレイン開発本部　PT制御システム開発部第3制御システム開発グループ【採用背景】市場要求の多角化と電動化に伴って加速度的に複雑になる制御システム開発においては、その動かし方（制御）や状態監視、フェールセーフ機能までを包括したシステムレベルの検証と再設計のループを短期かつ効率的に回し、ソフトウェアファーストの開発スタイルへと変革が必要になっています。今回ご入社をいただく方には、BEVあるいはHEVの制御システムの検証を机上・台上・クルマのそれぞれの段階で実施頂くことを期待しております。【職務概要】次世代電動車両（BEV／HEV）の制御システム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。【職務詳細】完成した試作車のシステムチェックや車両・机上を用いた制御機能の検証／評価、制御システムを保証する為のフェールセーフ機能やモニター機能の企画から量産までの実研開発業務のいずれかを、能力や経験に応じて担当いただきます。評価作業レベルから企画・構想まで徐々に難易度や領域拡大のステップアップが可能です。・BEVの制御システム検証（机上、台上、車両）・HEVの制御システム検証（机上、台上、車両）【部門ミッション】パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。 CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。【ポジション特徴／魅力点】当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。また制御システム検証業務は、実際の車両やユニットを用いて業務を進める為、物に触れる機会が多く、実践的なスキルと知識を身につけることができます。この業務は量産化と市場投入に直結しており、技術革新の最前線で働くことができるだけでなく、環境に優しい次世代電動車両の普及に貢献するという社会的意義も持ち合わせています。【配属先】 ▼組織構成パワートレイン開発本部　PT制御システム開発部第3制御システム開発グループ PT制御システム開発部第3制御システム開発グループ 69名（派遣社員を含めると74名）・検証環境の構築／整備／アドミ・実験研究／認証試験　- 車・ユニットを使った検証：10名 ※今回配属予定　- ガソリンOBD：14名　　- ディーゼルOBD：12名　- 計測・ビックデータの解析・車両活用：8名 ▼年齢構成 20代が一番多く、30代40代が数名【働き方】実機を用いた検証、実験、評価業務の為、原則出社【勤務地】 ※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者／単身者）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
給与・報酬	想定年収520万円〜830万円想定月収27万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回（7月、12月）給与：月給27万円以上※経験・能力を考慮し優遇 ※想定年収：520万円～830万円
勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 最寄駅：JR各線向洋駅から徒歩5分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内フレックスタイム制週休2日制交通費支給社会保険完備退職金制度その他特別制度あり

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【IC2416】CASEを支える「車両全体のEMC（電磁波環境適合性）」開発エンジニア No.JN00434414

正社員

企業名	マツダ株式会社
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【募集背景】 CASE時代に突入し、車載電装システムには飛躍的な進化が求められている。制御ソフトウェアの土台となるハードウェアでは、電動化による高エネルギー化、駆動・通信の高周波化が進んでおり、システムの増加とともにEMC開発の難易度は加速度的に上昇している。EMC／AVC実研グループは、実研部門であると同時に車両全体のEMC開発のコントロールタワーの役割を担い、現状のEMC開発の手戻りを防止すると同時に、これらの難題に取り組んでいく必要がある。EMC開発には、高周波（電波）の基礎知識と、電気電子部品のハードウェアに関する知見が重要となるが、自動車メーカでは希少技術であり、広く外部から知見・経験を持つエンジニアを採用したい。【職務概要】車両全体のEMC開発に関わる法規・市場適合性開発業務を実施いただきます。【職務詳細】・車載電装品を搭載する上での車両側EMC開発とその左バンク化対応・車載電装品を弊社スペック通り具現化するための電子電装部品開発コントロール・車両EMC認証試験対応、EMC開発設備の維持管理・車両EMC試験規格、部品EMC試験規格の制改訂～EMC国際規格への貢献【部門ミッション】電子性能開発部門のミッションとしては・車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究・モデルベース開発を創造的、効率的に開発し、個別商品における性能、品質、コスト、日程、開発投資等の目標を達成すること。・具体的にEMC／AVC実研グループでは、以下を担う。（1）EMC関連と音響・電波部品の機能・性能・信頼性実研開発（2）EMC関連と音響・電波部品に関する各設計・実研への技術支援（3）上記開発関連のモデル整備、技術の水平展開【ポジション特徴】（1）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます（2）将来的に目指せるキャリア、ポジション・車両EMC開発の第一人者として社内外で活躍するエキスパート・エンジニア・社内の車両EMC開発全体をコントロールし、開発プロセス管理、人材育成を行うマネージャー【組織構成】 ▼電子性能開発部71名・電子信頼性実研グループ：43名（1）S1：制御系システム／ロバスト性チーム（18名：5名×5チーム）（2）S2：ハーネス／一般環境基礎技術チーム（6名：1チーム）（3）S3：電駆PTシステム／電力マネジメントチーム（20名：5名×4チーム）・EMC／AVC実研グループ：21名（1）P1チーム（9名）※こちらに配属予定です。（2）P2チーム（12名）【勤務地】 ※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者／単身者）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
給与・報酬	想定年収510万円〜900万円想定月収20万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回給与：月給制月20万円以上※経験・スキルを考慮し優遇 ※想定年収：510万円～900万円
勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 最寄駅：JR各線向洋駅から徒歩5分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内交通費支給社会保険完備退職金制度完全週休二日制フルフレックス賞与あり

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【PT2313】ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務 No.JN00434314

正社員

企業名	マツダ株式会社
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【配属先】パワートレイン開発本部　ドライブトレイン開発部　第１ドライブトレイン開発グループ【募集背景】環境性能と走る喜びの追求のため、マツダは、内燃機関とモータをシームレスに自在に使い分けられるドライブトレインシステムを進化させていく。そのコアになるメカトロニクス（油圧制御・電子制御システム）の開発設計を担うエンジニアを募集する【部門ミッション】技術開発から量産開発に亘る、駆動・電駆システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行する【職務内容】 ▼次世代駆動システムの開発業務メカトロニクス（油圧／電動アクチュエータから成る制御機構）のシステム・部品の設計（電動化に対応するための機能開発・部品／システム開発） ※具体的な職務内容はスキル／経験を考慮して決定する。【ポジション特徴】・担当いただくメカトロニクスは自動車の変速／動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術である。また、部品単体にとどまらず、車での使われ方をふまえながらシステム視点で開発業務を進めることが出来るため、お客様価値への貢献を実感できるとともにブレークスルー技術の創出に挑戦することができる・当社が進めるマルチ電動化において、本ポジションは将来も継続して重要な役割を担う【配属組織】パワートレイン開発本部ドライブトレイン開発部全体：160名第1ドライブトレイン開発グループ：51名・約10チーム程に分かれており、うち油圧に関する設計チームが3チームある。素養に合わせて以下のいずれかに配属予定（1）ポンプのチーム（3名）／（2）油圧の経路・圧力調整のチーム（バルブボディ）（10名）／（3）油を使わずにモーターの力で機構を動かすチーム（4名）・年齢層：20代のプロパー入社が多い【勤務地】 ※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者／単身者）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
給与・報酬	想定年収520万円〜830万円想定月収27万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回（7月、12月）給与：月給27万円以上※経験・能力を考慮し優遇 ※想定年収：520万円～830万円
勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 最寄駅：JR各線向洋駅から徒歩5分
こだわり条件	即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内フレックスタイム制週休2日制交通費支給社会保険完備退職金制度その他特別制度あり

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【IC2413】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア（EV／PHEV） No.JN00434280

正社員

企業名	マツダ株式会社
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【募集背景】昨今自動車業界のマーケットが大きく変化する中で車の電気・電子部品で構成されるエレキ制御システム機能、一般信頼性の開発は車の開発の中でお客様に提供価値を具現化するとともに安全安心な商品を提供する業務であり、一般的な開発のスキルに加えて専門性の高い特殊なスキルが必要とされています。マツダでは車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能（商品性・信頼性）に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けるために組織の拡大を図りたいと考えています。今回ご入社をいただく方には、車両全体を考慮した開発エンジニアとして、車両全体に渡る電子制御システムや個別部品開発を実施いただくことを期待しております。【職務概要】車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案・次期BEVの商品価値構想、他銘柄BEVのベンチマーク評価、各国のBEVの使われ方調査・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト）　- 高電圧バッテリ、モータインバータ、DCDCコンバータなどの車両の振動評価、熱マネジメント評価、雪害評価、EMC評価、システムの状態遷移評価、電力供給評価など・国内外の充給電関係取引先との共同検証計画・交渉・実行・V2G（Vehicle-to-grid：双方向充電）など次世代に向けた戦略提案　など【部門ミッション】電子性能開発部門のミッションとしてはマツダのエレキ量産開発のコントロールタワーとして車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能（商品性・信頼性）に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けること。【ポジション特徴】（1）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます（2）将来的に目指せるキャリア、ポジション・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー【組織構成】 ▼電子性能開発部71名電子信頼性実研グループ：43名（1）S1：制御系システム／ロバスト性チーム（18名：5名×5チーム）（2）S2：ハーネス／一般環境基礎技術チーム（6名：1チーム）（3）S3：電駆PTシステム／電力マネジメントチーム（20名：5名×4チーム） →S3に配属予定です。【勤務地】 ※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者／単身者）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
給与・報酬	想定年収510万円〜900万円想定月収20万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回給与：月給制月20万円以上※経験・スキルを考慮し優遇 ※想定年収：510万円～900万円
勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 最寄駅：JR各線向洋駅から徒歩5分
こだわり条件	即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内交通費支給社会保険完備退職金制度完全週休二日制フルフレックス賞与あり研修・勉強会充実

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【IC2405】次世代ボデー制御開発（アーキテクチャ設計／機能開発／ECU開発） No.JN00434256

正社員

企業名	マツダ株式会社
職種	プロジェクトマネージャー(Web) 、システムエンジニア(Web)
業務内容	【募集背景】 SDV（Software-Defined Vehicle）へのシフトに伴い、自動車を軸としたエコシステムが形成・拡大しています。この環境変化に対応するためには、新しい価値や顧客体験を創出しお客様に迅速に提供することがますます重要になってきます。従来のボデー制御開発も無関係ではなく、新しい価値の要件定義から部品開発までの一連の開発プロセスを見直し、刷新・強化し、更なる新しい価値の創出に繋げていく予定です。今回ご入社いただく方には、ご自身の要望や経験に応じて担当領域を相談の上、決定させていただき、その領域でリードおよびサポートしていただけることを期待しています。【部門ミッション】マツダのエレクトロニクス量産開発のリード部門として、当部門は車両システムの根幹となる電気電子アーキテクチャの基幹部品である頭脳ユニット（Center Body Control Module）を筆頭に、マツダのボデー制御システムのシステム・制御開発全般を担っています。ユーザーの意図と車の振る舞いを最適な手段で繋げることで、コストを抑えつつ、提供価値の最大化を実現することを目標としています。【職務概要】ボデー制御開発に関わる以下の業務を担当いただきます。【職務詳細】 ▼以下のいずれかの業務を担当いただきます。・次世代ボデー制御システムのプロジェクトマネジメント業務・次世代ボデー制御システムにおけるアーキテクチャ設計業務・次世代ボデー制御システムの機能・部品開発業務（車両電源制御、盗難防止システム・キーレスエントリー・パーソナライズシステム、乗員保護・乗員検知・シートシステム、デジタルキー、サイバーセキュリティなど）【ポジション特徴】当部門は、エコシステムの構築に向けた新しい価値や顧客体験の創出といった上流工程から、部品開発を経て量産化する工程までを一貫して同一部門で行っています。これにより、自分たちで考えたアイデアを構想からモノづくりまで一貫して実現することができるのが特徴です。そのため、プロジェクト全体の流れを把握しやすく、多岐にわたるスキルや知識を身につけることができ、エンジニアとしての総合力が向上できます。【配属部署】電子基盤開発部車両運動制御システム、ボデー制御システム、ハーネスシステム、の量産開発全般、電気電子アーキテクチャの先行開発、を行う部門各領域毎にグループが分かれており、今回ご入社頂く方は（2）への配属予定（1）車両運動制御グループ（先行開発・技術開発／約40名）（2）ボデー制御グループ（量産設計／約40名）（3）ハーネスグループ（量産実験／約40名）（4）EEアーキテクチャ開発グループ（量産設計／約40名）【勤務地】 ※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者／単身者）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
給与・報酬	想定年収400万円〜900万円想定月収20万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回給与：月給制月20万円以上※経験・スキルを考慮し優遇 ※想定年収：400万円～900万円
勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 最寄駅：JR各線向洋駅から徒歩5分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内フレックスタイム制週休2日制交通費支給社会保険完備退職金制度その他特別制度あり

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【IT2432】ITアーキテクト（IT企画・構築および運用設計）※広島勤務 No.JN00434136

正社員

企業名	マツダ株式会社
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは莫大な顧客データ・車載データを有効活用する為、新規システムの開発および、既存システムの見直し・再構築への取り組みを強化しております。これらを支える基盤システムについて、既存オンプレ環境の刷新とクラウド活用によるハイブリッドクラウドを整備していく予定です。今回ご入社をいただく方には、これらを構成する技術となるアプリケーション開発技術、クラウド開発技術の開発・展開をいただきます。【担当業務】 ▼システム開発・保守の生産性を劇的に向上させる技術・手法を提供することで、新規システム開発、既存システムの再構築を支え、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。・Javaや.NETによる社内システム構築のアーキテクチャ設計・JavaFramework（Spring）をベースにした社内システム向けの標準フレームワークの開発・APIの設計・開発（サービス指向設計開発）・クラウドCI／CDの開発チームへの展開・開発生産性向上のためのAI活用の推進（Copilotなど）・データ連携基盤や帳票基盤など、共通的な基盤の構築・運用・認証系基盤の設計・導入・オンプレミス社内システムのクラウドへの移行プロジェクトの推進・マツダIT環境の将来構想の立案・開発技術の導入・推進プロジェクトの管理（PM／PMO） ※上記いずれかまたは複数の業務について、これまでのご経験・スキルとご本人の希望に応じて担当を調整させていただきます。【ポジション特徴】・全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。・新しい技術の導入には困難がつきものですが、失敗を恐れずチャレンジできる風土があります。また、ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。【勤務地】 ※I・Uターン歓迎、広島の場合は借上住居（独身者／単身者）を完備しております。 ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。
給与・報酬	想定年収500万円〜900万円想定月収25万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回（7月、12月）給与：月給制月給25万円以上※経験・スキルを考慮し優遇 ※想定年収：500万円～900万円
勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 最寄駅：JR各線向洋駅から徒歩5分
こだわり条件	学歴不問英語力を活かせる即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内フレックスタイム制週休2日制交通費支給社会保険完備退職金制度その他特別制度ありリモートワーク（在宅勤務）可

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【IT2431】ITインフラエンジニア（IT企画・構築および運用設計）※広島勤務 No.JN00434130

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企業名	マツダ株式会社
職種	システムエンジニア(Web) 、ネットワークエンジニア・サーバーエンジニア(Web)
業務内容	【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは莫大な顧客データ・車載データを有効活用する為、新規システムの開発および、既存システムの見直し・再構築への取り組みを強化しております。これらを支える基盤システムについて、既存オンプレ環境の刷新とクラウド活用によるハイブリッドクラウドを整備していく予定です。今回ご入社をいただく方には、これらを構成する技術となるクラウド、サーバ、ネットワーク、オフィスシステム領域の企画・設計・実装をいただくことを期待しております。【担当業務】 ▼トラブルなく快適で、かつ、セキュアな基盤システムを提供し続けることで、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。・メインフレームシステム等レガシシステムの見直しの企画・設計・実装・オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画・設計・実装・Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進・ユーザサポート体制や手段の最適化、ITリテラシー向上施策を通したDX人材の育成、ITサービスの改善提案と推進・SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間ネットワーク強化の企画・設計・実装・国内外拠点とのネットワーク強化の企画・設計・実装・これら基盤システムを管理の効率化する運用自動化システム、セキュリティ監視システムの企画・設計・実装・運用・継続的改善等・クラウドベンダー／システムベンダーなどの協力会社との折衝／マネジメントなど ※上記いずれか、または、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。【ポジション特徴】・全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、社内システムに限らずコネクティッドカー領域などのサービスシステムなど、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。・全社DX活動に、上流から下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができます。新技術・新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導できます。利用者や経営層との接点・フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割です。・マツダでは、全社的にITセキュリティ強化に向けた取り組みも行っており、当ポジションでは、ITセキュリティを含め安全で強固な基盤システム整備に幅広くご活躍をいただくことも期待されるポジションとなります。【勤務地】 ※I・Uターン歓迎、広島の場合は借上住居（独身者／単身者）を完備しております。 ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。
給与・報酬	想定年収500万円〜900万円想定月収25万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回（7月、12月）給与：月給制月給25万円以上※経験・スキルを考慮し優遇 ※想定年収：500万円～900万円
勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 最寄駅：JR各線向洋駅から徒歩5分
こだわり条件	学歴不問英語力を活かせる即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内交通費支給社会保険完備退職金制度完全週休二日制フルフレックス賞与あり

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［東京事業所］バッテリーセル開発エンジニア（バッテリーシステム開発部） No.JN00433422

正社員

企業名	株式会社SUBARU
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【当社について】自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。【採用背景】 SUBARUは個性と技術革新によってSUBARUらしさを発揮し、脱炭素社会の実現に貢献していきます。これまで、2030年時点の電動車比率をハイブリッド車とバッテリーEVを合わせて「40％以上」としておりましたが、これを「バッテリーEVのみで50%」へ引き上げ、120万台の全世界販売台数に対しても「ハイブリット車とバッテリーEVトータルで60万台の電動車を販売する」とし、電動化レベルを引き上げることで脱炭素社会の実現に貢献していくこととしています。さらに、2030年代前半までに全世界で販売するSUBARU車のすべてに電動技術を適用するとともに、2050年にはWell-to-WheelでCO2排出量を2010年比で90％以上削減することも目指しています。また、脱炭素社会の実現の他にも、『世界一安心安全で愉しいBEVの開発』にも力を入れており、『SUBARUらしさ』の追求と併せて、この先も「お客様に愛されるSUBARU」であり続けていきたいと考えています。これらを実現するため、バッテリーシステム開発部では人員体制強化をする必要がございます。皆様からのご応募、心よりお待ちしております。【配属部署】バッテリーシステム開発部【職務内容】社内外の関係者と連携しながら、電動車の価値向上を実現できる車載用電池の開発をお任せします。 ▼具体的には（1）車載用電池の技術動向調査、性能・品質・コストを担保した車載用電池の調達戦略検討（2）電池システムの開発・設計指針を提案するための電池の信頼性および性能評価（3）車載用電池に関する先行技術開発・原理検証や将来電池技術検討のための小型電池の試作評価・シミュレーションモデルを用いた原理検証や電池の性能・劣化予測・使用済み電池のリユース・リサイクルの技術検討 ※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。 ※入社後は、電池開発のリーダーとして、ご経験・スキル・志向に合わせ、以下のいずれかの業務をご担当いただきます。【使用ツール】・電池評価設備（充放電装置、安全性評価装置）・化学分析装置・シミュレーションに必要なソフトウェア【このポジションの魅力】・これまでのご経験や専門スキルを活かしつつ、バッテリーセルの専門知識を継続的に高めることができる・BtoCビジネスのため、自身の技術開発の成果（バッテリーシステム）を直接お客様にお届けすることができる・自ら開発テーマを起案し、新しい開発にチャレンジすることができる【キャリアステップイメージ】車載用電池の開発業務を通じてマネジメントスキルを高めていただき、開発全体を牽引いただくポジションへのキャリアアップを目指せます。また、専門スキルを高めて、電池要素技術のエキスパートとして開発業務に携わることも可能です。ご希望があれば、クルマの商品企画や技術開発、さらには製造技術開発やアフターマーケット分野へのキャリア移行も可能です。また、北米を中心とした関係会社での業務従事など海外経験を積むことも可能です。【職場環境】・残業：約30h／ave ・リモートワーク：可（週1～2日程度の利用実績あり） ※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
給与・報酬	想定年収550万円〜想定月収25.2万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回（2024年度実績6ヶ月）想定年収：550万円以上 ※想定年収は、時間外手当30時間／月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定 ※別途通勤手当、育児支援手当などあり ▼年収事例・28歳　690万円／大卒、時間外手当（30時間／月）含む・30歳　720万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・32歳　830万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・35歳　860万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当2人含む賃金形態：月給制月給：252,000円以上
勤務地	東京都三鷹市大沢3-9-6 最寄駅：【最寄り駅】各線武蔵境駅からバス10分 JR各線三鷹駅からバス10分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇交通費支給社会保険完備育児支援制度退職金制度完全週休二日制リモートワーク（在宅勤務）可賞与あり社員食堂・休憩スペースあり

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［東京事業所］充電制御開発エンジニア（バッテリーシステム開発部） No.JN00433414

正社員

企業名	株式会社SUBARU
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【当社について】自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。【採用背景】 SUBARUは個性と技術革新によってSUBARUらしさを発揮し、脱炭素社会の実現に貢献していきます。これまで、2030年時点の電動車比率をハイブリッド車とバッテリーEVを合わせて「40％以上」としておりましたが、これを「バッテリーEVのみで50%」へ引き上げ、120万台の全世界販売台数に対しても「ハイブリット車とバッテリーEVトータルで60万台の電動車を販売する」とし、電動化レベルを引き上げることで脱炭素社会の実現に貢献していくこととしています。さらに、2030年代前半までに全世界で販売するSUBARU車のすべてに電動技術を適用するとともに、2050年にはWell-to-WheelでCO2排出量を2010年比で90％以上削減することも目指しています。また、脱炭素社会の実現の他にも、『世界一安心安全で愉しいBEVの開発』にも力を入れており、『SUBARUらしさ』の追求と併せて、この先も「お客様に愛されるSUBARU」であり続けていきたいと考えています。これらを実現するため、バッテリーシステム開発部では人員体制強化をする必要がございます。皆様からのご応募、心よりお待ちしております。【配属部署】バッテリーシステム開発部【職務内容】 SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、次世代EV・電動車向け急速充電の実現に向けた、充電制御開発業務をお任せいたします。 ▼具体的には（1）要件定義車両要求や充電部品の制約を把握し、充電制御要件へブレイクダウンしていただきます。（2）アーキテクチャ設計関連機能や制約を考慮しながら論理／物理的な関係を定義していただきます。機能ブロック図（機能毎にどのように制御／連携させるのか）を図示等、システム設計における下流部分の工程となります。（3）モデル設計・検証アーキテクチャ設計を念頭に制御ロジックを考え、それに基づいてモデルを設計し、MILS検証を実施します。 ※モデル設計／開発については外部に委託しており、具体的には制御ロジックの検討業務、MILS検証業務をお任せいたします。（4）HILS構築・検証充電規格とお客様の利便性を勘案した評価項目を検討し、HILS、実車を評価環境を活用しながら、ソフトウェア品質確認をしていただきます。 ※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。【使用ツール】・プログラム：Visual Studio Code、MATLAB／Simulink、Python、CAPL、C ・モデルベース：SysML／UML ・CAN関係：CANalyzer、CANoe ・その他：Office、Confluence、JIRA、Visio 【このポジションの魅力】上位要求から評価まで一貫して開発に携われることが最大のやりがいです。SUBARUの場合、部分的な業務にはならず、一人ひとりに任せられた業務範囲が広い為、クルマ全体を意識しやすく、充電制御の全体を捉えた上で個々の業務を行うことが可能です。【キャリアステップイメージ】充電制御開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。【職場環境】・残業：約30h／ave ・リモートワーク：可（週1～2日程度の利用実績あり） ※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
給与・報酬	想定年収550万円〜想定月収25.2万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回（2024年度実績6ヶ月）想定年収：550万円以上 ※想定年収は、時間外手当30時間／月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定 ※別途通勤手当、育児支援手当などあり ▼年収事例・28歳　690万円／大卒、時間外手当（30時間／月）含む・30歳　720万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・32歳　830万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・35歳　860万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当2人含む賃金形態：月給制月給：252,000円以上
勤務地	東京都三鷹市大沢3-9-6 最寄駅：【最寄り駅】各線武蔵境駅からバス10分 JR各線三鷹駅からバス10分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇交通費支給社会保険完備育児支援制度退職金制度完全週休二日制リモートワーク（在宅勤務）可賞与あり社員食堂・休憩スペースあり

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［東京事業所］電池制御開発エンジニア（バッテリーシステム開発部） No.JN00433392

正社員

企業名	株式会社SUBARU
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【当社について】自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。【採用背景】 SUBARUは個性と技術革新によってSUBARUらしさを発揮し、脱炭素社会の実現に貢献していきます。これまで、2030年時点の電動車比率をハイブリッド車とバッテリーEVを合わせて「40％以上」としておりましたが、これを「バッテリーEVのみで50%」へ引き上げ、120万台の全世界販売台数に対しても「ハイブリット車とバッテリーEVトータルで60万台の電動車を販売する」とし、電動化レベルを引き上げることで脱炭素社会の実現に貢献していくこととしています。さらに、2030年代前半までに全世界で販売するSUBARU車のすべてに電動技術を適用するとともに、2050年にはWell-to-WheelでCO2排出量を2010年比で90％以上削減することも目指しています。また、脱炭素社会の実現の他にも、『世界一安心安全で愉しいBEVの開発』にも力を入れており、『SUBARUらしさ』の追求と併せて、この先も「お客様に愛されるSUBARU」であり続けていきたいと考えています。これらを実現するため、バッテリーシステム開発部では人員体制強化をする必要がございます。皆様からのご応募、心よりお待ちしております。【配属部署】バッテリーシステム開発部【職務内容】 SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、次世代電池実現に向けた、電池制御開発業務をお任せいたします。 ▼具体的には（1）要件定義車両要求や電池部品の制約を把握し、電池制御要件へブレイクダウンしていただきます。（2）アーキテクチャ設計関連機能や制約を考慮しながら論理／物理的な関係を定義していただきます。機能ブロック図（機能毎にどのように制御／連携させるのか）を図示等、システム設計における下流部分の工程となります。（3）モデル設計・検証アーキテクチャ設計を念頭に制御ロジックを考え、それに基づいてモデルを設計し、MILS検証を実施します。 ※モデル設計／開発については外部に委託しており、具体的には制御ロジックの検討業務、MILS検証業務をお任せいたします。（4）HILS構築・検証電池の安全とお客様の使い方を勘案した評価項目を検討し、HILS、実機（電池セルモジュール）、実車を評価環境を活用しながら、ソフトウェア品質確認をしていただきます。 ※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。【使用ツール】・プログラム：Visual Studio Code、MATLAB／Simulink、Python、CAPL、C ・モデルベース：SysML／UML ・CAN関係：CANalyzer、CANoe ・その他：Office、Confluence、JIRA、Visio 【このポジションの魅力】上位要求から評価まで一貫して開発に携われることが最大のやりがいです。SUBARUの場合、部分的な業務にはならず、一人ひとりに任せられた業務範囲が広い為、クルマ全体を意識しやすく、電池制御の全体を捉えた上で個々の業務を行うことが可能です。【キャリアステップイメージ】電池制御開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。【職場環境】・残業：約30h／ave ・リモートワーク：可（週1～2日程度の利用実績あり） ※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
給与・報酬	想定年収550万円〜想定月収25.2万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回（2024年度実績6ヶ月）想定年収：550万円以上 ※想定年収は、時間外手当30時間／月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定 ※別途通勤手当、育児支援手当などあり ▼年収事例・28歳　690万円／大卒、時間外手当（30時間／月）含む・30歳　720万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・32歳　830万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・35歳　860万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当2人含む賃金形態：月給制月給：252,000円以上
勤務地	東京都三鷹市大沢3-9-6 最寄駅：【最寄り駅】各線武蔵境駅からバス10分 JR各線三鷹駅からバス10分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇交通費支給社会保険完備育児支援制度退職金制度完全週休二日制リモートワーク（在宅勤務）可賞与あり社員食堂・休憩スペースあり

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［東京事業所］電池・充電システム開発エンジニア（バッテリーシステム開発部） No.JN00433360

正社員

企業名	株式会社SUBARU
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【当社について】自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。【採用背景】 SUBARUは個性と技術革新によってSUBARUらしさを発揮し、脱炭素社会の実現に貢献していきます。これまで、2030年時点の電動車比率をハイブリッド車とバッテリーEVを合わせて「40％以上」としておりましたが、これを「バッテリーEVのみで50%」へ引き上げ、120万台の全世界販売台数に対しても「ハイブリット車とバッテリーEVトータルで60万台の電動車を販売する」とし、電動化レベルを引き上げることで脱炭素社会の実現に貢献していくこととしています。さらに、2030年代前半までに全世界で販売するSUBARU車のすべてに電動技術を適用するとともに、2050年にはWell-to-WheelでCO2排出量を2010年比で90％以上削減することも目指しています。また、脱炭素社会の実現の他にも、『世界一安心安全で愉しいBEVの開発』にも力を入れており、『SUBARUらしさ』の追求と併せて、この先も「お客様に愛されるSUBARU」であり続けていきたいと考えています。これらを実現するため、バッテリーシステム開発部では人員体制強化をする必要がございます。皆様からのご応募、心よりお待ちしております。【配属部署】バッテリーシステム開発部【職務内容】 SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、電池・充電システム開発業務をお任せいたします。“システム開発”は開発の上位に位置し、お客様に最も近い開発部隊となります。お客様ニーズを正しく捉え、制御開発・ハード開発部署へ技術要求を配分していく業務となります。 ▼具体的には（1）電池システム開発（設計業務及び研究実験業務）電池の目標性能決め～検証まで一貫して携わっていただきます。・電池の目標性能決め（入出力性能、エネルギー容量、劣化耐久性）・目標達成に向けたシステム検討・システム実現に向けた関連部署との連携・具体的な仕様調整（システム仕様書）・システム評価・検証（2）充電システム開発（設計業務及び研究実験業務）充電システム開発では、充電機能及び充電器との充電互換性技術に関する、システム検討～検証まで一貫して携わっていただきます。・充電の機能検討・販売先毎の充電システム検討（各国のインフラに合わせた仕様を構築）・システム実現に向けた関連部署（現地事業体含む）との連携・具体的な仕様調整（システム仕様書）・システム評価・検証 ※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。【使用ツール】基本的に“システム開発”は特別なツールを使用しなければならないわけではなく、必要に応じて特別なツールを使用する場合は、教育も兼ねて操作を行って頂きます。【このポジションの魅力】市場の声や自身の経験を基に機能企画書を立案・発行し、次工程となる要素設計部署（HW設計部署、SW設計部署）に要求仕様書を発行し、最終的に開発された製品を自部署で評価検証できる為、企画～設計～評価の一連を経験することが出来ます。【キャリアステップイメージ】システム開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。【職場環境】・残業：約30h／ave ・リモートワーク：可（週1～2日程度の利用実績あり） ※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
給与・報酬	想定年収550万円〜想定月収25.2万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回（2024年度実績6ヶ月）想定年収：550万円以上 ※想定年収は、時間外手当30時間／月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定 ※別途通勤手当、育児支援手当などあり ▼年収事例・28歳　690万円／大卒、時間外手当（30時間／月）含む・30歳　720万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・32歳　830万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・35歳　860万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当2人含む賃金形態：月給制月給：252,000円以上
勤務地	東京都三鷹市大沢3-9-6 最寄駅：【最寄り駅】各線武蔵境駅からバス10分 JR各線三鷹駅からバス10分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇交通費支給社会保険完備育児支援制度退職金制度完全週休二日制リモートワーク（在宅勤務）可賞与あり社員食堂・休憩スペースあり

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［群馬製作所］テレマティクス、ボディ制御機能等のシステム開発設計業務（E＆Cシステム開発部） No.JN00433336

正社員

企業名	株式会社SUBARU
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【採用背景】現在弊社では、BEVに代表される電動車の開発、車と外部をつなげて新たな価値を生み出す開発を行っています。車に搭載される各種機能は複数のECUを連携させて実現するため「最適なシステム」に設計することが機能の価値、すなわち車両の商品力に直結します。車両としての価値を作りこむ「システム設計」の重要性は日々高まっており、弊社としても注力領域として規模を拡大させていっています。今回、更なる規模拡大を進めていくにあたり新たな人員を募集させて頂きます。一緒に車両の価値を作りこみませんか？【配属先ミッション】 E&Cシステム開発部では、電気電子関係の設計／評価業務を主に担当しております。E&Cで商品価値と品質をタイムリーに提供することで、お客様を笑顔にすることを目標に掲げております。その中でも当課では、制御システム設計（各ドメイン間の連携と共創を主導して商品力と生まれの品質を高める役割）をメインで担当しております。 ※E＆C＝Electric（電気）／Electronic（電子）＆Connected（コネクティッド）／Control（制御）【取り扱っていただくプロダクト／技術】・車両に搭載されるテレマティクス機能、ボディ制御機能・システムズエンジニアリング（MBSE）・ECUおよび電子回路・車載通信技術（Ethernet、CAN、LIN）・開発プロセス：AutomotiveSPICE、ISO26262　UNR-155（ISO／SAE 21434）他【職務内容】テレマティクス、ボディ制御機能等のシステム設計業務 ▼具体的には・テレマティクス、ボディ制御機能に関するインカ―（車載）側のシステム設計：企画実現手段の検討、機能配置、各種ユニット間連携機能の要件定義、安全設計（フェールセーフ検討）等・制御機能の将来予測、他銘ベンチマーク、先開企画立案と実行・システム設計プロセスの検討と開発部隊全体への啓蒙と実践サポート ▼使用言語／環境／ツール／資格等 SysML（及びモデリングツール）、USDM、FMEA／FTA、MicrosoftOffice、他【業務のやりがい／魅力／優位性】 ▼やりがい様々な制約を考慮し車両1台・全体最適視点で設計を行う必要があり、自動車制御に関するあらゆる知識が身に着けられる環境にあります。多数の関係者を先導してシステム開発をまとめる必要がある為、協力を要請したり、背反する問題を調整したり、気苦労もありますが、上手くまとめることが出来た時の喜びは一入です。 ▼面白さ企画部門あるいは自らが提案検討した将来価値を制御で実現するために、具体的な技術と結び付けて手段を検討する部署である為、SUBARUの未来を創造・実現していく面白さがあります。【入社後キャリアパス】業務成果を形にするために3年程度は従事して頂きます。その後は適性と希望により相談。より上位者の立場で新たなプロジェクトを担当頂いたり、制御系の開発部署、企画部門　等の経験が活かせる部署に異動もありえます。【職場環境】残業時間：月平均25時間出張：有（月に数回程度）リモートワーク：有（週2日程度利用可能／頻度は要相談）フレックス導入実績：実績有職場雰囲気：ベテランと若手がバランスよく在籍し、気軽に話合える職場です。誰かの提案は皆で議論してより良いチャレンジになるようチームで成果創出に励んでいます。刺激し合いながらも困った時・辛い時はメンバー同士で支え合います！一緒に頑張ってみませんか！？
給与・報酬	想定年収550万円〜想定月収25.2万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回（2024年度実績6ヶ月）想定年収：550万円以上 ※想定年収は、時間外手当30時間／月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定 ※別途通勤手当、育児支援手当などあり ▼年収事例・28歳　690万円／大卒、時間外手当（30時間／月）含む・30歳　720万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・32歳　830万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・35歳　860万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当2人含む賃金形態：月給制月給：252,000円以上
勤務地	群馬県太田市スバル町1-1 最寄駅：東武鉄道伊勢崎線太田駅から徒歩5分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内週休2日制交通費支給社会保険完備育児支援制度退職金制度その他特別制度ありリモートワーク（在宅勤務）可社員食堂・休憩スペースあり

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［SUBARU Lab］車載システム設計エンジニア - コネクティッドシステム No.JN00433212

正社員

企業名	株式会社SUBARU
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【採用背景】「SUBARU Lab」は、SUBARUの車のあらゆる道路での安全性を高めていく事を目的に、2020年12月に新たに渋谷の地にオープンしました。コネクティッド技術を通して「スピーディーにイノベーションを提供し続ける」組織を目指し、新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。【配属先ミッション】弊社ADAS開発部では、リアルワールドの視点でクルマをつくり「2030年死亡交通事故ゼロ※」を目指し、新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。 ※SUBARU車乗車中の死亡交通事故およびSUBARU車との衝突による歩行者・自転車等の死亡交通事故ゼロを目指す。その中でも当ポジションは、車載システムとクラウドにまたがるシステム設計を担当しており、SUBARUのコネクティッドカー開発を牽引しております。【取り扱っていただくプロダクト／技術】・Androidアプリケーション・Android Auto／Apple CarPlay ・AWSなどクラウド基盤・MQTTなどの通信プロトコル【職務内容】コネクティッド技術を活用して個々のお客様を笑顔にする新しいサービスを導入するにあたり、車載システムを中心にしながらクラウドにまたがるシステム設計をリードする事で、SUBARUのコネクティッドカー開発を牽引いただきます。 ▼具体的には（1）車載コネクティッドシステム向けシステム仕様開発 In Car搭載部品の設計部門やOut Car開発部門と密に連携しIn Car／Out Carを含めたコネクティッドシステム仕様を開発。（2）車載内製ソフトウェアの仕様開発 In Carの車載通信システム（DCM）やIVIコックピットの中核となるセンターディスプレイ、コンビメーター、コックピットECUで動かすソフトウェアの仕様を開発。（3）3rd Partyサービスと連携するシステム仕様開発 3rd Partyサービスを車載システムと連携してシームレスに提供するためのシステム仕様を開発。社外のメーカーや社内の設計部門、アウトカー部門、ビジネス企画部門と仕様を合意し、機能実現に向けた仕様作成を担当いただきます。 ※ご経験や適性によっては、コネクティッド関連の他部署において選考させて頂く可能性もございます。 ▼使用言語／環境／ツール／資格等・Figma ・Android Studio 【業務のやりがい／魅力／優位性】 ▼身に着けることが出来るスキル SUBARUは完成車メーカーであるため、机上だけでなく、車両でアプリを動かして確認するなど、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。車両で実現するにあたり、UX設計技術、車両連携技術、サーバ連携技術など、多岐に渡るスキルを身に着けることが可能です。 ▼働く環境について海外サプライヤやメーカーとの協議、世界中の環境での評価など、グローバルに活躍する機会があります。そのほかにも「SUBARU Lab」はエンジニアの方が集中してアウトプットを高められるよう、エンジニアファーストの環境を目指し続けています。【入社後キャリアパス】開発車および量産車のIVIコックピット関連のシステム設計を3年程度行い、その後、管理職の経験や、海外駐在の可能性もあります。【職場環境】残業時間：月平均20時間出張：有リモートワーク：有フレックス活用実績：有職場雰囲気： SUBARU Labではコネクティッド技術の開発だけではなくAI開発のチームやクラウドなどのITエンジニアなど様々なエンジニアが気軽に相談しあえる雰囲気となっています。異なるスキルをもつメンバー同士の交流を通じて新しい発想を得やすい環境となっています。
給与・報酬	想定年収550万円〜想定月収25.2万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回（2023年度実績5.6ヶ月）想定年収：550万円以上 ※想定年収は、時間外手当30時間／月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定 ※別途通勤手当、育児支援手当などあり ▼年収事例・28歳　690万円／大卒、時間外手当（30時間／月）含む・30歳　720万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・32歳　830万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・35歳　860万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当2人含む賃金形態：月給制月給：252,000円以上
勤務地	東京都渋谷区渋谷3-1-1H1O渋谷三丁目最寄駅：各線渋谷駅から徒歩4分
こだわり条件	学歴不問英語力を活かせる即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内交通費支給社会保険完備育児支援制度退職金制度完全週休二日制リモートワーク（在宅勤務）可賞与あり社員食堂・休憩スペースあり

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SOX運用評価業務（テスティング） No.JN00433196

正社員

企業名	株式会社みずほフィナンシャルグループ
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【業務内容】本求人にて配属される部室店における業務【所属部署】内部監査グループ　業務監査部【職務内容（1または2） ▼財務報告に係る内部統制の有効性評価業務（SOXテスティング業務） 1．業務プロセス統制（マニュアル統制）領域に係るテストの実施 2．ITアプリケーション統制・IT全般統制領域に係るテストの実施【働く環境について】・在宅勤務可能・所属部署は、フレックスタイム勤務制度（コアタイム10時〜15時）を導入しています。・業務に関連する一部資格については、取得や維持に係る費用（一部または全額）を補助する制度があります。【会社名】みずほ証券株式会社
給与・報酬	特記事項：【給与】応相談【待遇（賃金）】ご経験等に応じてご相談月給：当社規定による（能力・適性などにより決定） ※月給にはみなし時間外勤務手当を含む場合がある。手当：通勤補給費全額支給※、昼食費補助※等　※当社規定に基づく時間外勤務手当：みなし残業が適用された場合、規定時間を超える時間外勤務に対して、その時間に応じて支払う。 ※管理監督者の場合は、時間外勤務、休日勤務については手当を支給しないものとする。【契約期間】期間の定めなし（経験により個別処遇での提示になる場合がございます）
勤務地	東京都.
こだわり条件	学歴不問英語力を活かせる即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内フレックスタイム制週休2日制土日祝日休み交通費支給社会保険完備育児支援制度その他特別制度ありリモートワーク（在宅勤務）可

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［SUBARU Lab］ローカリゼーション・地図生成・カメラキャリブレーションエンジニア No.JN00433186

正社員

企業名	株式会社SUBARU
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【採用背景】「SUBARU Lab」は、SUBARUの車のあらゆる道路での安全性を高めていく事を目的に、2020年12月に渋谷の地にオープンしました。SUBARUのコアテクノロジーであるアイサイトのステレオカメラの画像認識に、AIをはじめとした最先端技術を融合していく事で新たな技術革新を生み出していきます。新しい技術を世の中に役立てたいといった方、技術を進化させることに喜びを感じられるような方に、チームに加わっていただけることを期待しております。【配属先ミッション】弊社ADAS開発部では、リアルワールドの視点でクルマをつくり「2030年死亡交通事故ゼロ※」を目指し、新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。 ※SUBARU車乗車中の死亡交通事故およびSUBARU車との衝突による歩行者・自転車等の死亡交通事故ゼロを目指す。その中でも当ポジションでは、ComputerVisionおよび計算科学のスペシャリスト集団として、ADASアプリに必要とされるComputerVision要素技術開発を"超"生産性で行い、商品の付加価値創造します。【取り扱っていただくプロダクト／技術】 ▼プロダクト次世代アイサイトのSoCで動作するソフトウェア内製開発 ▼技術・高精度地図生成、ローカリゼーション技術開発、オンラインキャリブレーション・SLAM、SfM技術開発、バンドル調整、高精度対応点マッチング・プログラム高速化（アルゴリズム改善からSIMD、アセンブラ導入まで）・ApacheやWeb Mapping Serviceを用いた地図サーバの構築と提供【職務内容】高度運転支援で使用するローカリゼーション（自己位置姿勢推定）・高精度地図生成、ステレオカメラオンラインキャリブレーションについて、アイサイト上で動作する組み込みプログラムのソフトウェア開発 ▼具体的には以下のうち、1つまたは複数の業務を担当します。（1）アイサイトのステレオ画像・認識結果・IMU・車速・操舵角情報などから高精度・中精度地図を生成（2）ロケータから送信される高精度地図データをアイサイト上で処理（3）高精度地図を用いて（1）で生成した地図を活用してローカリゼーション（4）カメラ外部パラメータおよび非エピポーラ幾何のフロントガラス歪みのオンラインキャリブレーション（5）組み込みプログラム上でNEON等のSIMDを用いた高速化（6）生成した高精度・中精度地図を全社的に使用可能なWebAPI開発 ▼使用言語／環境／ツール／資格等使用言語：C／C++、Python 環境：WindowsおよびLinux 【業務のやりがい／魅力／優位性】・完成車メーカの中では珍しく、ADASの組み込みソフトウェアの内製開発を行っています。最上流に位置していることから、実現したい運転支援の機能を立案、自ら内製実装し実車で試験できることが、SUBARUの強みです。・業務範囲を広げることもできますし、特定の業務に特化するキャリアを選択・または、それぞれを行き来することができます。中途採用者が多く、互いに協力しあい問題解決に対処することが常であり、業務がスタックしたり一人で抱え込むことはありません。・技術開発やソフトウェア開発が好きで、”自ら内製したものを商品化したい”という方は、応募資格や歓迎要件に関わらず応募ください。【入社後キャリアパス】業界未経験の場合、リーダの下で業務知識を得つつ商品開発を担当します。その後、機能の主担当として目標性能の立案から採用アルゴリズムの選定、内製化開発を率いる係を受け持っていただきます。【職場環境】残業時間：月平均20時間出張：有リモートワーク：有フレックス導入実績：実績有職場雰囲気：高度なアルゴ内製化をもって問題解決にあたるため、課員全員が知恵とライブラリを出し合いながら、最高性能のソフトウェア開発をしています。
給与・報酬	想定年収550万円〜想定月収25.2万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回（2024年度実績6ヶ月）想定年収：550万円以上 ※想定年収は、時間外手当30時間／月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定 ※別途通勤手当、育児支援手当などあり ▼年収事例・28歳　690万円／大卒、時間外手当（30時間／月）含む・30歳　720万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・32歳　830万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・35歳　860万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当2人含む賃金形態：月給制月給：252,000円以上
勤務地	東京都渋谷区渋谷3-1-1H1O渋谷三丁目最寄駅：各線渋谷駅から徒歩4分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内交通費支給社会保険完備育児支援制度退職金制度完全週休二日制リモートワーク（在宅勤務）可賞与あり社員食堂・休憩スペースあり

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システム運用企画 No.JN00433038

正社員

企業名	株式会社みずほフィナンシャルグループ
職種	プロジェクトマネージャー(Web) 、システムエンジニア(Web) 、経営企画・事業企画(その他)
業務内容	【業務内容】本求人にて配属される部室店における業務【職務内容詳細】みずほグループ（銀行、信託等）では基幹システム等の運用業務をMIデジタルサービス社とともに行っております。本ポジションはそのシステムセンター運営に関する、 1．企画・推進（システム安定稼働と生産性向上の実現に向けたソリューションの検討等） 2．経営業務（関東圏の広域被災やサイバーセキュリティリスクの高まりに向けたBCPや組織設計等） 3．システム運用現場のDX化に関するプロジェクトの企画・立案・推進（システムセンターでの業務の完全ペーパレス化、在宅からのシステムオペレーションの実現等）を担っていただきます。【業務の特徴】組織はフラットで、入社後は自らがPMとなってプロジェクトを企画・牽引することができます。業務効率化の声を誰でも投稿できる仕組みとして『目安箱ツール』が部に設置されています。【会社名】株式会社みずほ銀行
給与・報酬	特記事項：【給与】応相談弊社の規程に従い、決定します。月給：当社規定による（能力・適性などにより決定）手当：通勤補給費全額支給※、昼食費補助※等（※当社規定に基づく）時間外勤務手当：時間外勤務時間に応じて支払う ※管理監督者の場合は、時間外勤務、休日勤務については手当を支給しないものとする【契約期間】期間の定めなし（経験により個別処遇での提示になる場合がございます）
勤務地	東京都千代田区大手町1丁目5番5号最寄駅：各線大手町駅から徒歩1分各線東京駅から徒歩5分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内週休2日制土日祝日休み交通費支給社会保険完備育児支援制度その他特別制度あり

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インフラエンジニア（教育機関向け）_PB No.JN00432990

正社員

企業名	日本電気株式会社
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【職務内容】国立研究所、大規模国立大学等の官公マーケットを対象としています。メイン業務は、HPC（スパコン）を含むITインフラ提供および保守であり、お客様は研究者でもあります。解析機器（HPC）等の研究成果を生み出す設備や、研究成果を保管・共有・公開する研究活動を加速化する設備を提供することで、日本の科学技術力の向上に貢献しています。取り扱うシステムは、CPUやGPU、ストレージシステムなど、最先端のデバイスを取り込み、システムインテグレーションをして提供しています。これらを使いこなすための仕組みを評価検証しもするため、常に新しい技術をウォッチし、実用化していく必要があります。プロジェクトフェーズとしては、提案、導入、運用のいずれも対応します。また、直接的なプロジェクト以外に将来を見据えた新技術評価、ソリューション検討を不定期に実施します。【具体的なプロジェクト想定】研究成果を保管・共有・公開するストレージシステムの導入プロジェクト【入社直後に任されるプロジェクト規模】まずは10名規模程度の案件リーダからお任せしたいと考えています。【各フェーズでの業務】＜提案フェーズ 30%＞・最新技術に関する情報を社内外から集めて評価し、最適なシステムをお客様に提案する（RFI）・公示された仕様書原案に従い詳細システム検討、仕様書原案への意見提示（RFC）・公示された仕様書に従いシステム提案。シミュレーションプログラムの高速化作業を伴うこともある（RFP）＜導入フェーズ 40%＞・原則として仕様書、提案書の内容通りにシステム構築・有効な使い方をお客様と設計検討し、実装・PJ期間は半年～1年程度になることが多い＜運用フェーズ 30%＞・PJ期間は4年～6年程度になることが多い・協力会社のマネジメントを通して、システム保守、顧客調整、障害対応等を行う【入社直後にお任せしたい業務】まずは、小規模なプロジェクトのリーダとして参画いただき、システムや顧客の特性を理解いただきたいと考えています。その後、提案フェーズや大規模プロジェクトでも、リーダとして活躍できるよう徐々にシフトして頂くことを想定しています。【開発環境／技術環境】 OS：Linux中心 HW：x86サーバ、GPGPU、Ethernetスイッチ、InfiniBandスイッチ、高速共有ファイルシステム（Lustre等）、仮想化基盤（VMware、Hyper-V）他プログラミング言語：シェル、Python、C、Fortran、CUDA、OpenACC等（いずれも必須ではないが、シェル、Pythonは使用できることが望ましい）その他：専門ストレージベンダーと顧客との間に入り、コミュニケーションを行うその他：オンプレミス中心【就業環境】・残業時間：繁忙期50～60時間／月、平常時10～20時間／月・リモート勤務：1～4日／週【ポジションのアピールポイント】最新のデバイス、技術を取り入れながら、独自のシステムを検討・提案できます。研究マーケットのDXの提案を通して、顧客の研究活動の加速化、科学技術力の向上に貢献できます。最新機器を駆使するため、ITインフラの幅広い最新技術を習得することが可能です。
給与・報酬	想定年収680万円〜990万円想定月収45万円〜70万円特記事項：賞与あり　年2回（6月、12月）【想定報酬】年収680万～990万円程度月給45万～70万円程度（月額基本給35万～60万円程度を含む） ※前職年収を考慮、当社規定による【給与改定】年1回（4月） ※当年度2月1日以前に入社し、翌年度7月給与支給日に在籍している者を昇降給の対象とする。 ※当年度の評価にもとづき翌年度7月に給与改定額を決定するが、改定後の給与は4月から適用する。（4～6月分の差額は7月にまとめて支給）【賞与】年2回（6月、12月） ※査定期間は事業年度単位（4月～翌3月）とする。 ※管理職は年間賞与を6月に一括支給する。（採用時のグレードにより、6月の業績賞与のみとする。） ※主任以下は、年間賞与を12月、6月に分割支給する。
勤務地	東京都港区芝5-7-1 最寄駅：【最寄り駅】都営地下鉄各線三田駅から徒歩2分都営地下鉄三田線芝公園駅から徒歩6分 JR各線田町駅から徒歩6分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇 Wワーク可能駅から徒歩5分以内 10時以降出社OK 土日祝日休み社会保険完備育児支援制度退職金制度完全週休二日制リモートワーク（在宅勤務）可フルフレックス時短勤務相談可賞与あり研修・勉強会充実社員食堂・休憩スペースあり

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［群馬製作所］アイサイトX／ACCの性能開発業務（ADAS開発部） No.JN00432936

正社員

企業名	株式会社SUBARU
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【採用背景】 ADAS機能はますます世の中で普及しており、今後さらに様々なシーンで作動するよう性能を向上させる事が必要です。制御の対象は車両だけではなく自転車や歩行者、標識、すべての道路構造物にまで拡大され、より便利に安全に機能する事が求められています。自動運転ブームで乱立する研究や実証実験ではなく、ぜひ一般の方が買える世界一便利で安全な車を世界中に出していきませんか？我々には市場に出してきた長い実績があります！！！【配属先ミッション】弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域のおける全ての業務を担っております。その中でも当ポジションでは、前後制御に特化したADASシステムをメインに扱っております。【取り扱っていただくプロダクト／技術】プロダクト：アイサイト関連技術。アイサイトX 「アイサイトX」とは、全面的に進化した「新世代アイサイト」に「高度運転支援システム」を搭載したSUBARU最先端の安全テクノロジーです。GPSや準天頂衛星「みちびき」などからの情報と3D高精度地図データを組み合わせることで、自車位置を正確に把握。ステレオカメラやレーダーでは検知しきれない、行く先々の複雑な道路情報まで認識し、新次元の運転支援を実現します。一定の条件を満たした自動車専用道路において、かつてないほど安心で快適な安全運転をサポートし、クルマで移動することの歓びを限りなく広げることが可能となります。【職務内容】周囲の環境に合わせた適切な加速、減速制御を実現して頂きます。 ▼具体的にはセンサや人工衛星の情報を使った認識ソフトウェア設計、または認識結果から車両を制御するソフトウェア設計、または実車を使った機能の評価実験、性能の目標設定をして頂きます。・ソフトウェア設計者も実車で世界中の実路データ収集やクルマの動きを確認する事ができます。・ソフトウェアの知識・スキルや、各国の法規、アセスメントの知識も得る事ができます。・車両を制御する事から、エンジン車、ハイブリッド車、BEVの原理や特性なども勉強できます。・センサや人工衛星の詳細な原理や特性を把握する事ができます。・センサには半導体が使われているため、SoCの勉強をする事ができます。 ▼使用言語／環境／ツール／資格等 MUST：普通自動車免許 WANT：C、C++、MATLAB、Simulink、MicroAutoBox、CANalyzerのいずれか【業務のやりがい／魅力／優位性】アイサイトは世界でも未だに評価が高く、現在では数少ない国産の技術です。センサがたくさん搭載されたロボタクシーやコミュニティバスのようなモノではなく、個人が所有できる価格帯のクルマでどれだけ便利に安全にできるかを追い求めています。実際のクルマを運転する事で、性能開発や改善を自ら提案する事ができます。また世界中にSUBARU車を販売している事から、海外での走行確認も行っています。ご本人様のご希望、ご経験次第にはなりますが、海外赴任という形でグローバルにご活躍いただける環境もございます。【入社後キャリアパス】まずは1テーマを持って開発を進めてもらいます。その後、2～3テーマを統括する一般的な係長を目指して頂きます。またその先には、複数の機能を取りまとめる一般的な課長のキャリアもあります。【職場環境】残業時間：月平均20時間出張：有（国内2～5回／年、海外1～3回／年）リモートワーク：有（週1～2日程度利用可能）フレックス活用実績：有（皆さん使っています）職場雰囲気： 20～30代の社員が多く活躍する活気のある組織です。海外での業務も多く、グローバルを相手にした業務であり、モチベーション高く、全員が業務に励んでおります。
給与・報酬	想定年収550万円〜想定月収25.2万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回（2024年度実績6ヶ月）想定年収：550万円以上 ※想定年収は、時間外手当30時間／月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定 ※別途通勤手当、育児支援手当などあり ▼年収事例・28歳　690万円／大卒、時間外手当（30時間／月）含む・30歳　720万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・32歳　830万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・35歳　860万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当2人含む賃金形態：月給制月給：252,000円以上
勤務地	群馬県太田市スバル町1-1 最寄駅：東武鉄道伊勢崎線太田駅から徒歩5分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内フレックスタイム制週休2日制交通費支給社会保険完備育児支援制度退職金制度その他特別制度ありリモートワーク（在宅勤務）可社員食堂・休憩スペースあり

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［群馬製作所］アイサイト・ツーリングアシスト、アイサイトＸ向けソフトウェア開発業務（ADAS開発部） No.JN00432928

正社員

企業名	株式会社SUBARU
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【採用背景】自動運転化の動向がある昨今ですがSUBARUは、価格が手ごろで多くのお客様に買っていただけるL2自動運転（運転支援）の進化を重要視しています。長距離運転などの運転負荷を減らすことやドライバーのヒューマンエラーを補うことで、より安全・安心で幸せなカーライフを提供したいと考えています。開発競争が激化する中ですが、ソフトウェアの善し悪しで性能は大きく変化します。より安全で実用的で、「うまいドライバーのような動き」をする世界一の機能を創ることへ共に挑戦する仲間を募集します。【配属先ミッション】弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域のおける全ての業務を担っております。その中でも当ポジションでは、世界一のデジタルカーを支える、世界一安全な操舵支援を届け、お客様を笑顔にすることをメインミッションとして掲げております。【取り扱っていただくプロダクト／技術】 ▼プロダクトアイサイト、アイサイト・ツーリングアシスト、アイサイトX ▼技術画像認識、AI、車両制御、EPS制御、HMI、等アイサイトは、ステレオカメラや単眼カメラ、レーダー等のセンサをフュージョンさせ実現しています。当課はその中でも、車両が自車線内を適切に維持するための運転支援システム（レーンキープアシスト）を担当しております。ステレオカメラや車両センサを使用して、道路上の車線を認識し、自車線の中央を自動的に維持、車線変更を行うことができる機能です。ドライバーが意図的に車線を逸脱することなく、安全かつ快適に運転するのを支援します。【職務内容】アイサイト・ツーリングアシスト、アイサイトX（L2自動運転、操舵支援機能）向けの、白線認識ソフトウェアや、目標経路生成ソフトウェア、車両制御ソフトウェアを、自ら実際に走行試験をしながら、ソフトウェアも書き、世界一の商品を目指して開発していただきます。【具体的には】 ▼白線認識ソフト、目標経路生成ソフト、車両制御ソフトの開発。または、連携システムとの協調制御仕様の策定・世界のリサーチ、ベンチマーク（競合他社の徹底調査、先端技術調査）・仕様検討、アルゴリズム検討、ソフトウェアコーディング／Simulinkモデル作成、SILS／MILS／HILS検証、実車試験、を一通り自分たちで行います ※エンジニア自らが全体を行うことで、拘った挙動を作り出せるのがスバルの強みです【使用言語／環境／ツール／資格等】画像認識：C／C++、Python等車両制御：MATLAB／Simulink（一部C言語）【業務のやりがい／魅力／優位性】白線認識ソフト、目標経路生成ソフト、車両制御ソフトの開発。または、連携システムとの協調制御仕様の策定を行っていただきます。世界のリサーチ、ベンチマーク（競合他社の徹底調査、先端技術調査）や、仕様検討、アルゴリズム検討、ソフトウェアコーディング／Simulinkモデル作成、SILS／MILS／HILS検証、実車試験、を一通り自分たちで行います。エンジニア自らが全体を行うことで、拘った挙動を作り出せるのがスバルの強みであり、これらの経験を通じてエンジニアとしてとても成長できる職場です。【入社後キャリアパス】 2～3年は実務者として経験を積んで一人前になっていただき、その後、数名のリーダーやマネージャへとステップアップしていただきたいです。また、企画部門や品質部門などへ異動して幅を広げて活躍いただくパスももちろんウェルカムです。【職場環境】残業時間：月平均25時間出張：有（2～3回／年、2週間程度　海外含む）リモートワーク：有フレックス活用実績：有職場雰囲気：上下関係はあまり厳しくなく、メンバー間でフランクに会話できるような組織となっております。ご本人のやる気次第で、やりたいことはどんどん任せてもらえるような職場であり、皆でチーム一丸となって、世界一を目指してチャレンジしている風土がございます。
給与・報酬	想定年収550万円〜想定月収25.2万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回（2023年度実績5.6ヶ月）想定年収：550万円以上 ※想定年収は、時間外手当30時間／月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定 ※別途通勤手当、育児支援手当などあり ▼年収事例・28歳　690万円／大卒、時間外手当（30時間／月）含む・30歳　720万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・32歳　830万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・35歳　860万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当2人含む賃金形態：月給制月給252,000円以上
勤務地	群馬県太田市スバル町1-1 最寄駅：東武鉄道伊勢崎線太田駅から徒歩5分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内フレックスタイム制週休2日制交通費支給社会保険完備育児支援制度退職金制度その他特別制度ありリモートワーク（在宅勤務）可社員食堂・休憩スペースあり

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［群馬製作所］アイサイト操舵支援による事故防止機能開発（画像認識／制御ソフトウェア設計）（ADAS開発部） No.JN00432912

正社員

企業名	株式会社SUBARU
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【採用背景】 SUBARUではアイサイトを核とした死亡交通事故ゼロの実現に取組んでおり、自動操舵により危険を未然に防止させる運転支援機能を開発しています。お客様へより安全・安心で幸せなカーライフを提供するため、世界一の安全機能へ挑戦する仲間を募集します。【配属先ミッション】弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域のおける全ての業務を担っております。その中でも当ポジションでは、世界一のデジタルカーを支える、世界一安全な操舵支援を届け、お客様を笑顔にすることをメインミッションとして掲げております。【取り扱っていただくプロダクト／技術】プロダクト：アイサイト（操舵支援開発）技術：画像認識、AI、車両制御、EPS制御、HMI、等アイサイトは、ステレオカメラや単眼カメラ、レーダー等のセンサをフュージョンさせ実現しています。その中でも、自車線からの逸脱を抑制、側方／後側方車両との衝突を回避、前方との衝突リスクが高い際に自動操舵による衝突回避、等を行うための根幹であるステレオカメラの「画像認識」と「車両制御」領域となります。【職務内容】車線逸脱抑制などのアイサイト操舵支援機能の提案、カメラ画像認識／車両制御ソフトウェア設計、適合、品質担保をご担当いただきます。【具体的には】 ▼アイサイト操舵支援による事故防止機能における、先行開発と量産開発、さらには上流から下流まで幅広いフィールドで活躍いただきます。・機能提案：業界動向リサーチやベンチマーク（競合他社の徹底調査、先端技術調査）、アイサイト商品像検討・制御設計：アルゴリズム検討、コーディング／モデリング、SILS／MILS／HILS検証、実車試験、車種適合 ※エンジニア自らが全体を行うことで、拘った挙動を作り出せるのがスバルの強みです。【使用言語／環境／ツール／資格等】画像認識：C／C++言語、Python等車両制御：MATLAB／Simulink、C言語【業務のやりがい／魅力／優位性】どんなにたくさんの機能が付いていても、どんなに性能が良くても、お客様の手に届かなければ、死亡交通事故ゼロという目標には近づけません。SUBARUはお客様が手頃な価格帯で手に入れることができる、安全で安心して運転できるクルマづくりを本気で考え、進めています。アイサイトはSUBARUの技術者の魂が込められた運転支援システムであり、いまや安全の代名詞と言っても過言ではありません。そのため、現在も世界中から高い評価をいただいており、2024年5月には新型クロストレック／インプレッサが自動車安全性能に関する賞を受賞しています。実業務の中では、エンジニア自らが自他銘車のハンドルを握り、比較したうえでの商品・機能提案、アルゴリズム検討、ソフトウェア実装、実車検証などの品質確認まで、一通りの開発を行います。自分たちが誰かのために一所懸命に考え、拘った挙動を作り上げられることの達成感に加え、これらの経験を通しエンジニアとしても大きく成長できる職場です。【入社後キャリアパス】 2～3年は実務者として経験を積んで一人前になっていただき、その後、数名のリーダー（係長クラス）やマネージャ（課長クラス）へとステップアップしていただきたいです。また、企画部門や品質部門などへ異動して幅を広げて活躍いただくパスももちろんウェルカムです。【職場環境】残業時間：月平均25時間出張：有（2～3回／年、2週間程度　海外含む）リモートワーク：有（週1～2日程度利用可能）フレックス活用実績：有職場雰囲気：当部署は20～30代の方が多く活躍しており、明るく前向きに皆で一丸となってチャレンジできる雰囲気です。やりたいことはどんどん任せてもらえます。事故防止機能の開発がメインであるため、やりがいも見つけやすく、モチベーションを持って行動する方をチームみんなで後押しする雰囲気もあります。また、若手を中心に、季節の要所で宴会を度々企画し、楽しんでいます。みんながお互いコミュニケーションを楽しめるチームです。
給与・報酬	想定年収550万円〜想定月収25.2万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回（2024年度実績6ヶ月）想定年収：550万円以上 ※想定年収は、時間外手当30時間／月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定 ※別途通勤手当、育児支援手当などあり ▼年収事例・28歳　690万円／大卒、時間外手当（30時間／月）含む・30歳　720万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・32歳　830万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・35歳　860万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当2人含む賃金形態：月給制月給：252,000円以上
勤務地	群馬県太田市スバル町1-1 最寄駅：東武鉄道伊勢崎線太田駅から徒歩5分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇駅から徒歩5分以内フレックスタイム制週休2日制交通費支給社会保険完備育児支援制度退職金制度その他特別制度ありリモートワーク（在宅勤務）可社員食堂・休憩スペースあり

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［東京事業所］DevOpsエンジニア - アイサイト画像認識ソフトCI／CD・テスト自動化推進（ADAS開発部） No.JN00432904

正社員

企業名	株式会社SUBARU
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【採用背景】弊社では、リアルワールドの視点でクルマをつくり「2030年交通死亡交通事故ゼロ」を目指し、新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。あらゆる道路での安全性を高めていくために、コアテクノロジーであるステレオカメラの画像認識に、最先端技術を融合していく事で新たな技術革新を生み出していきます。ステレオカメラの画像認識のソフトウェアは内製で開発しており、このソフトウェアに実装する障害物や走行経路等を検出する画像認識アルゴリズムの開発を弊社のエンジニアが行っております。このソフトウェアの検証、設計改善、開発プロセス構築など、ソフト技術を駆使して品質向上に関わる業務も、全て自前で行っております。年々、画像認識ソフトウェアの開発規模が大きくなっていることから、ソフトウェアの品質向上に関わるチームの体制強化が急務となっております。内製開発のため、最新のソフトウェアのテスト手法を調査し、最適なテスト手法を取り入れることができるためソフトウェアのテストスキルを向上することができます。ソフトウェアのテストスキル向上に意欲を持ち、ソフトウェアの品質向上を一緒に進めれる方を探しております。【配属先ミッション】弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。その中でも当ポジションでは、アイサイトのステレオカメラの画像認識ソフトウェアの品質確認を担当。具体的には、最先端のIT技術を活用したソフトウェアの検証環境構築、独自のソフトウェア開発プロセスの構築、ソフトウェア管理やソフトウェアのアーキテクチャ設計品質改善など、ソフトウェア開発で必要な開発環境などを全て担当しております。 ※ソフトウェア開発は同部署の別の課が担当しています。【取り扱っていただくプロダクト／技術】 ▼アイサイトのステレオカメラの画像認識ソフトウェア当社が実現する「予防安全」は国内外の安全性評価において常にトップクラスの評価をいただいていますが、リアルワールドで安心して使える技術を追及して、2030年に死亡交通事故ゼロを実現していきます。アイサイトは、ステレオカメラを搭載することで、人の目と同じように、あらゆる物体に対する高い認識性能を実現しつつ、高精度な物体の位置・速度を測ることができ、多様な検知情報を組み合わせることで、高度な運転支援機能を実現する事が出来ます。これらの一部を（画像認識）ソフトウェアにて実現しています。【概要】アイサイトの画像認識ソフトウェアを対象とした、・オンプレミスやクラウドのインフラ上でのCI／CD・テスト自動化プラットフォーム構築・CI／CD・テスト自動化プラットフォームの設計や利用するツール群の選定 ▼具体的には画像認識ソフトウェアを対象とした、（1）ソフトウェア構成管理ツール（Git）を活用した、CI／CDシステムの構築 ※：GitのCI／CDの機能を使った、CI／CDシステムの構築（2）オンプレミスとクラウドのテスト自動化プラットフォームの構築 ※：オンプレミスとクラウドの両方を活用した、テスト自動化環境のプラットフォーム設計と構築（3）CI／CD・テスト自動化プラットフォームで利用するツール群の選定 ※：オープンソースソフトウェアや有償ツールなどのCI／CDやテスト自動化プラットフォームを構築する上で必要なツール群を選定する ▼使用言語／環境／ツール／資格等・開発言語：C／C++ ・リポジトリ管理ツール：GitLab、GitHub ・OS：Linux、Windows ・コンテナ：Docker、Kubernetes ・クラウドサービス：AWS 【業務のやりがい／魅力／優位性】・ソフトウェアの開発からテストまでのプロセスを自前で考え構築・運用して仕上げたまさに、自分たちが携わったソフトウェアを100万台以上の規模で世界に送り出すことができます。・最新のソフトウェアのテスト手法を調査しご自身の経験を活かしながら、最適なテスト手法を取り入れることができるためソフトウェアのテストスキルを向上することができます。・SUBARUは完成車メーカーであるため、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。CI／CD・テスト自動化プラットフォームについても最終的には商品として車両ハードウェアに搭載されるまでを意識したプラットフォームに関するスキルを身に着けることが出来ます。【入社後キャリアパス】 2～3年程度、リーダ指導の下、指示に基づく業務を遂行。その後、担当（係長）として部下を持ち、1つのプロジェクトを推進してもらいます。ご自身のこれまでの経歴や経験を元に、課題形成を行い、様々な課題解決手段で画像認識ソフトの品質向上を実施してもらいたいと考えています。【職場環境】・残業時間：月平均30時間・出張：無・リモートワーク：有（週3～4日程度利用可能）・フレックス活用実績：有職場雰囲気：当部署は30代中盤の比較的若いメンバーで構成されているため、非常にフランクにメンバーと会話できる雰囲気がございます。ビジネスパートナーの方も多く在籍しており、社会人経験豊富なエンジニアもいることから、幅広い業務の話や様々な雑談話もできます。出社と在宅をハイブリットで活用している社員も多く、出社時のメンバー間コミュニケーションはもちろん、リモート勤務時でもオンライン会議等でのコミュニケーションを図りながら業務を進めております。
給与・報酬	想定年収550万円〜想定月収25.2万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回（2024年度実績6ヶ月）想定年収：550万円以上 ※想定年収は、時間外手当30時間／月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定 ※別途通勤手当、育児支援手当などあり ▼年収事例・28歳　690万円／大卒、時間外手当（30時間／月）含む・30歳　720万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・32歳　830万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・35歳　860万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当2人含む賃金形態：月給制月給：252,000円以上
勤務地	東京都三鷹市大沢3-9-6 最寄駅：【最寄り駅】各線武蔵境駅からバス10分 JR各線三鷹駅からバス10分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇交通費支給社会保険完備育児支援制度退職金制度完全週休二日制リモートワーク（在宅勤務）可賞与あり社員食堂・休憩スペースあり

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［東京事業所］アイサイト分野の車両制御ソフト MBD エンジニア（ADAS開発部） No.JN00432884

正社員

企業名	株式会社SUBARU
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【採用背景】「2030年死亡交通事故ゼロ」を目指し、「アイサイト」をはじめとした先進安全技術の強化を図っています。当ポジションでは、アイサイト車両制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメントを中心とした車両制御ソフトウェア開発を行っており、より多くのお客様に高品質な商品をお届けする為に組織体制の強化を行います。【配属先ミッション】弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域のおける全ての業務を担っております。その中でも当ポジションでは、アイサイトの車両制御ソフトウェアの開発統括、及び一部の制御機能開発とソフト設計業務をメインミッションとして掲げております。【取り扱っていただくプロダクト／技術】 ▼SUBARU車に搭載されるアイサイトの車両制御技術当社が実現する「予防安全」は国内外の安全性評価において常にトップクラスの評価をいただいていますが、リアルワールドで安心して使える技術を追及して、2030年に死亡交通事故ゼロを実現していきます。アイサイトは、ステレオカメラを搭載することで、人の目と同じように、あらゆる物体に対する高い認識性能を実現しつつ、高精度な物体の位置・速度を測ることができ、多様な検知情報を組み合わせることで、高度な運転支援機能を実現する事が出来ます。この運転支援機能をつかさどる制御技術を実現する、車両制御用のソフトウェアを取り扱って頂きます。【職務内容】アイサイトの車両制御ソフトウェア開発における、サプライヤコントロールを中心としたプロジェクトマネジメント、及び車両制御機能ソフト開発を担っています。加えて、社内次世代のMBD領域における種々のルール設定やアーキテクチャ設計といった開発環境構築も牽引しています。 ▼具体的には・役割期待アイサイト制御ソフト開発のプロジェクトマネジメントチームメンバー兼制御機能開発メンバー・業務内容（1）プロジェクトマネジメント超大規模なアイサイトの車両制御仕様モデルに関する開発環境整備と維持、及び量産ソフトウェア化に伴うTier1サプライヤコントロール、車両制御開発日程管理、ADAS各機能開発チームの取り纏め（2）制御機能開発 ADAS新機能制御の先行開発、量産向け車両制御仕様モデル開発及び設計、車両開発環境整備、検証環境構築 ▼使用言語／環境／ツール／資格等・普通運転免許・MATLAB／Simulink ・Vector社 CANツール・dSpace社 ControlDesk ・MS Office（Word Excel PowerPoint　VBAが使えると尚良い）・言語：C／C++、Python ・その他：GitLab、Github、Confluence、Jira、Teams、Jenkinsなど【当ポジションの魅力／やりがい】 SUBARUは完成車メーカーであるため、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。特にアイサイトでは自社開発の制御ソフトウェア開発をMBDにて実施しておりますが、独自性を保つためにMBD開発環境そのものから開発を行っており、車両制御機能設計、車両試験やプロセス開発、検証工程の構築といった開発の広範囲に関わる事ができます。また自身が手掛けた制御ソフトが搭載された車両が世界中へ販売されるため、モノづくりの楽しさや社会への貢献を実感しやすい点も魅力です。【入社後のキャリアパス】ご入社後、リーダ指導の下、機能・技術開発に携わっていただきつつ、適性や経験・ご活躍次第では、組織マネジメントについてお任せしたいと考えております。【職場環境】・残業時間：月平均25時間・出張：有（年2～3回走行試験及び不定期な日帰り出張）・リモートワーク：有（週2日程度利用可能／状況による）・フレックス活用実績：有・職場雰囲気：当部署は20～30代中心の組織で、組込業界出身の中途メンバーも複数活躍しており、チームワークを意識しつつ、お互いを刺激し合いの成長できるような風土を大切にしています。他事業所と関わる業務や車両走行試験等も多く、自動車会社で働く醍醐味を味わい易い環境もあり、メンバー同士は和気あいあいとした雰囲気の職場です。
給与・報酬	想定年収550万円〜想定月収25.2万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回（2024年度実績6ヶ月）想定年収：550万円以上 ※想定年収は、時間外手当30時間/月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定 ※別途通勤手当、育児支援手当などあり ▼年収事例・28歳　690万円／大卒、時間外手当（30時間／月）含む・30歳　720万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・32歳　830万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・35歳　860万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当2人含む賃金形態：月給制月給：252,000円以上
勤務地	東京都三鷹市大沢3-9-6 最寄駅：【最寄り駅】各線武蔵境駅からバス10分 JR各線三鷹駅からバス10分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇交通費支給社会保険完備育児支援制度退職金制度完全週休二日制リモートワーク（在宅勤務）可賞与あり社員食堂・休憩スペースあり

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［群馬製作所］［東京事業所］SUBARU車両のコネクト、インフォテイメントコックピットシステム設計業務（ADAS開発部） No.JN00432824

正社員

企業名	株式会社SUBARU
職種	システムエンジニア(Web)
業務内容	【採用背景】自動車産業が100年に一度と言われる大変革期の中、ここ最近での非連続な変化やそのスピード感は従来以上のものと捉えています。その中で当ポジションでは、お客様が直接触れるセンターディスプレイ、フル液晶メーターなどのコネクト、インフォテイメントの製品を扱っております。常に時代適合したコネクト・インフォテイメント開発を実現するため、現在組織体制を強化しております。日常的に使用する中で、安全且つ使い勝手の良いシームレス＆ストレスフリーな製品の追求、また、中期経営ビジョンにも掲げられている小回りの利くSUBARUの規模だからこそできる製造・開発・サプライチェーンが一体となった“ひとつのSUBARU化“の推進が急務。そのために、従来にないスピード感で開発を進めるべく、アジャイル開発での短期化などにも着手しています。引き続き、「非連続に変化する領域」への対応力強化をすすめるためにも、当社理念に共感し、ともに開発業務を進めていただける方を探しております。【配属先ミッション】弊社ADAS開発部では「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現を目指し、アイサイトなどの高度運転支援システムの量産開発、および自動運転に向けた先行開発に日々取り組んでおります。その中でも当ポジションでは、（1）バッテリーEVを中心としたセンターディスプレイ、メーター等のコックピット製品の開発設計業務（2）ガソリン車（ハイブリッド車含む）を中心としたセンターディスプレイ、メーター等のコックピット製品の開発設計業務（3）センターディスプレイ、メーター等のコックピット、アプリ、次世代製品の内製含めた先行開発設計業務について、メインミッションを掲げております。【取り扱っていただくプロダクト／技術】 ▼全SUBARU車に搭載されるコックピットシステム ※コックピットシステム：フル液晶メーター、センターディスプレイ、それぞれのコックピットをコントロールするECU。昨今、車両内の各I／Fやカメラ、お客様のスマートフォン、フル液晶メーター、センターディスプレイ間の連携技術が進んでおり、車両外のサーバー、アプリなど、様々なモノと色々な通信で繋がるニーズが高まっております。インフォテイメント全体としてお客様へUXを提供する重要な製品です。【概要】センターディスプレイ、メーターなどのコックピット製品の企画、設計、評価、先行開発の開発業務を担当頂きます。 ▼具体的には（1）コックピットの企画、設計、単品評価、開発業務（2）コックピットを構成する部品の開発、車載設計（センターディスプレイ、フル液晶メーター、コックピットECU）・製品設計する上での世の中、他銘動向調査、製品の企画・社内の目標とする性能や、各表示、操作が必要な機能を纏め、自部品の仕様書、図面へ反映（UX設計）・相手ECUとの回路I／F整合や、各要件を満足させた車両への搭載設計・PoC（Proof of Concept）での、仕様構築や各表示機のグラフィック仕様の作成・各サプライヤ様との仕様やり取り、調整・折衝・Apple／Googleなどの3rdPartyとの連携、仕様の織り込み・設計した製品の単品、車両評価（3）デジタルコックピットシステムプラットフォーム先行開発（4）Androidアプリケーション先行開発（5）フル液晶メーターGUI先行開発（6）先行開発におけるCI／CDパイプライン設計／運用及び、ソフトウェア品質管理 ▼使用言語／ツール／資格・CATIA V5などのCADツール・CANoe、CANalyzerなどの単品／実車確認ツール・FigmaやKanziなどのGUIツール・ソフトウェア、ハードウェアに関する一般的な知識・先行開発：開発言語：Java、Kotlin、Dart、C／C++、xml、他・先行開発：開発ツール：Git、Ubuntu、Android Studio、Blender、KANZI、Unity、ProtoPie、他【キャリアステップ】即戦力として活躍頂く上で、業務に慣れるまではリーダ指導の下、指示に基づく業務を遂行。その後、プロジェクト全般を推進。ご本人のこれまでの経歴／経験踏まえ、製品設計やプロジェクトマネジメント、先行開発の業務をお任せしたいと考えております。【当ポジションの魅力】・BtoC完成車メーカーの一員としての上流設計を主体的に進めることが可能です。・社内外問わず多くの有識者とコミュニケーションを取り、ネゴシエートしながら価値づくりを推進する機会が多く、プロジェクトマネジメントスキルを磨くとこができます。・お客様と車をつなぐHMIの代表部品を手掛けることに喜びと遣り甲斐があります。・時代を席巻するIT企業様との人脈を築き、グローバルに活躍できるチャンスがあります。・開発初期から完了まで業務の裁量が大きく、希望に応じて幅広くチャレンジできるフィールドがあります。【職場環境】・残業：25h／ave ・出張：有・リモートワーク：可（最大で週2～3日程度の利用実績）・フレックス導入実績：有・職場雰囲気：当部署では20～40代の幅広い社員が多く活躍する活気のある組織です。中途入社メンバーも多く活躍しており、多種多用なスキルや経験を活かしたチームワークのあるアットホームな職場です。【勤務地】東京事業所：リモートワークあり
給与・報酬	想定年収550万円〜想定月収25.2万円〜特記事項：昇給あり　年1回賞与あり　年2回（2024年度実績6ヶ月）想定年収：550万円以上 ※想定年収は、時間外手当30時間／月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定 ※別途通勤手当、育児支援手当などあり ▼年収事例・28歳　690万円／大卒、時間外手当（30時間／月）含む・30歳　720万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・32歳　830万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当1人含む・35歳　860万円／大卒、時間外手当（30時間／月）育児手当2人含む賃金形態：月給制月給：252,000円以上
勤務地	群馬県太田市／東京都三鷹市最寄駅：【群馬事業所】〒373-8555 群馬県太田市スバル町1-1 東武鉄道伊勢崎線太田駅から徒歩5分【東京事業所】〒181-8577 東京都三鷹市大沢3-9-6 各線武蔵境駅からバス10分 JR各線三鷹駅からバス10分
こだわり条件	学歴不問即日スタート経験者優遇フレックスタイム制週休2日制交通費支給社会保険完備育児支援制度退職金制度その他特別制度ありリモートワーク（在宅勤務）可社員食堂・休憩スペースあり

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