【業務内容】
▼以下の業務を主に担当していただきます。
1．プラントの建設及びメンテナンス事業における、高圧ガス配管工事の経済産業省大臣認定検査の代行検査業
2．メンテナンス関連配管工事の現場品質管理業務

【配属組織のミッション・役割】
経産省大臣認定業務の代行検査業務を行い、顧客、官庁の申請、検査、官庁認可取得を円滑に遂行することがミッションです。

【仕事のやりがい・魅力】
高圧ガス設備の設置・メンテナンスにおける、複雑な官庁検査適用を、顧客に変わり代行し期限までに認可を取得し、顧客満足を得ることができます。
2025年度より自社のEPCプロジェクトにおいても高圧ガス管類認定を遂行し、工事スケジュールに合わせた管類認定業務を行っており、プラントを納期通りに完工させることができた際には大きなやりがいを感じます。

【国内駐在の有無・頻度】
EPCプロジェクトで、配管工事のピーク期に、3～4か月現場駐在の可能性あり

【国内出張の有無・頻度】
メンテナンス業務の場合、3月～10月の間に1か月数回の出張あり

【勤務地詳細】
一部の職種については地区事務所：横浜、千葉、鹿島、四日市、大阪、堺、水島、徳山、宇部、大分

【その他】
建設工事現場への出張・駐在あり（職種による）
在宅勤務制度：有
※現場・地区事務所は別途規程あり

【業務内容】
現場工事における機器、配管等の検査・診断業務を担当していただきます。
非破壊検査、目視検査の計画・管理業務および報告書作成    

【配属組織のミッション・役割】
メンテナンス部は石油プラント、化学プラントなどの安全性確保、設備の信頼性維持、およびコスト管理といった重要な役割を定期補修や日常保全工事通じてを果たしていきます。

【仕事のやりがい・魅力】
・自身が計画し現場施工まで実施する事が出来、自分で現場を動かしてる事が実感できる
・工事期間が建設工事と比べて短いので短期集中となる、そのため綿密な工事計画を行うことが必要となり工事難易度が高くやりがいがある
・日揮、客先、協力会社が一体となって工事を進めるので、客先も協力的である

【国内駐在の有無・頻度】
年1～2回程度で駐在の可能性あり（期間は1～6か月を想定）
※場合によっては転勤の可能性もあり

【国内出張の有無・頻度】
年1～3回程度で出張の可能性あり（期間は日帰り～2週間程度）

【勤務地詳細】
一部の職種については地区事務所：横浜、千葉、鹿島、四日市、大阪、堺、水島、徳山、宇部、大分

【その他】
建設工事現場への出張・駐在あり（職種による）
在宅勤務制度：有
※現場・地区事務所は別途規程あり

【業務内容】
静機器、配管、タンク、回転機、電気、計装等いずれかの改造・補修・整備に係る工事計画、施工管理を担当していただきます。

【配属組織のミッション・役割】
メンテナンス部は石油プラント、化学プラントなどの安全性確保、設備の信頼性維持、およびコスト管理といった重要な役割を定期補修や日常保全工事通じてを果たしていきます。

【仕事のやりがい・魅力】
・自身が計画し現場施工まで実施する事が出来、自分で現場を動かしてる事が実感できる
・工事期間が建設工事と比べて短いので短期集中となる、そのため綿密な工事計画を行うことが必要となり工事難易度が高くやりがいがある
・日揮、客先、協力会社が一体となって工事を進めるので、客先も協力的である

【国内駐在の有無・頻度】
年1～2回程度で駐在の可能性あり（期間は1～6か月を想定）
※場合によっては転勤の可能性もあり

【国内出張の有無・頻度】
年1～3回程度で出張の可能性あり（期間は日帰り～3日間程度）

【勤務地詳細】
一部の職種については地区事務所：横浜、千葉、鹿島、四日市、大阪、堺、水島、徳山、宇部、大分

【その他】
建設工事現場への出張・駐在あり（職種による）
在宅勤務制度：有
※現場・地区事務所は別途規程あり

【業務内容】
石油・石油化学プラントの定期整備工事に関する見積作成業務、調達業務を担当していただきます。

【配属組織のミッション・役割】
メンテナンス部は石油プラント、化学プラントなどの安全性確保、設備の信頼性維持、およびコスト管理といった重要な役割を定期補修や日常保全工事通じてを果たしていきます。

【仕事のやりがい・魅力】
見積はPJ遂行のシュミレーションであり、自身で思い描いたシナリオが実行されていく姿を見るとやりがいを感じます。また、客先・協力会社と交渉を行い、互いの立場と意見の違いを越えて妥協点を見つけ出したり、自分が携わった仕事が「やって良かったJOB」になったときに大きなやりがいを実感できます。

【国内駐在の有無・頻度】
駐在は年間1～2回程度（駐在期間は1～6か月）
※場合によっては転勤の可能性もあり

【国内出張の有無・頻度】
年1～3回程度で出張の可能性あり（期間は日帰り～3日間程度）

【勤務地詳細】
一部の職種については地区事務所：横浜、千葉、鹿島、四日市、大阪、堺、水島、徳山、宇部、大分

【その他】
建設工事現場への出張・駐在あり（職種による）
在宅勤務制度：有
※現場・地区事務所は別途規程あり

【業務内容】
労働安全衛生法／規則などの専門知識を活かしながら、現場工事における安全管理業務を担当していただきます。

【配属組織のミッション・役割】
管理室はメンテナンス部の遂行する保全工事・診断工事の安全管理をフォローする任を担い、安全チームの所属員は、統括安全責任者や安全管理のリーダーとなり、現場の安全管理を推進します。自ら赴任する現場だけではなく、本社オフィスで全社的な対応策の検討や安全教育の社内講師等も行います。

【仕事のやりがい・魅力】
安全管理は人の命を預かる最重要な業務であり誇れる仕事です。
一人ひとりが安全にそして安心して働ける作業環境の提供と、社内安全講師として人材を育成することにやりがいを感じます。
また、人と接する機会が多いため、日々の安全管理、コミュニケーションを通じて人間力の向上が図られ、安全スキルも習得することができます。
自らの成長と充実感が得られ、笑顔が溢れる安全安心な現場作りがとても魅力です。

【国内駐在の有無・頻度】
年2～3回程度2～3か月間の現場勤務駐在あり

【国内出張の有無・頻度】
年に数回の安全パトロール・施工現場での安全教育のための国内出張あり

【勤務地詳細】
一部の職種については地区事務所：横浜、千葉、鹿島、四日市、大阪、堺、水島、徳山、宇部、大分

【その他】
建設工事現場への出張・駐在あり（職種による）
在宅勤務制度：有
※現場・地区事務所は別途規程あり

大手金融機関におけるサイトの制作ディレクションをお願いいたします。
〈業務内容〉
・制作ディレクション（CDP運用）
└CDP運用に関わる制作全体の進行管理
└デザイナー、コーダーに対しての指示、確認、顧客折衝など

■募集背景
外注メンバーの契約満了のため、入れ替えに伴う募集となります。

■チーム体制
17名（制作チーム9名、アーキテクト・MAオペレータ4名、企画3名、統括1名）

【概要】
私たちネットドリーマーズは、国内最大級の競馬メディア「netkeiba」を運営しながら、そのノウハウを活かして公営競技のDXを推進しています。
地方自治体や公共領域という、社会的意義が高く市場としても成長しているフィールドで、クライアントと共に新しい価値を創り出すことが私たちの使命です。
今回募集するのは、単なる“営業”ではなく、課題を共に解決し、業界全体を変えていくソリューションパートナー。
「コンサルで培った提案力を、もっとダイナミックに発揮したい」
「代理店営業から、事業会社で自分の手でサービスを育てたい」
そんな思いを持っている方にこそ、ぜひ飛び込んできてほしいポジションです。
立ち上げ期だからこそ、裁量は大きく、挑戦できるフィールドは無限にあります。
社会にインパクトを与えながら、自分自身のキャリアも大きく成長させたい方と、一緒に未来をつくっていけることを楽しみにしています。

【仕事内容】
国内最大級の競馬メディア「netkeiba」を運営するネットドリーマーズのテクノロジー／ノウハウを、公営競技（競馬・競輪等）の顧客サービスへ組み込み、DX推進と新たな価値創出をリードするポジションです。
主催者・施行者（地方自治体等）のパートナーとして、課題抽出からソリューション提案、プロジェクト推進まで一貫して担当いただきます。

・クライアント（地方競馬・地方競輪の主催者／施行者等）の課題ヒアリング
・自社WebサービスやITソリューションの企画提案営業（企画書・提案書作成含む）
・社内ディレクター・エンジニアと連携したプロジェクト推進（要件定義〜進行管理）
・既存顧客とのリレーション構築・深耕営業
・KPI／KGI設定、施策実行、効果測定
・提案資料・見積作成、契約締結業務
・将来的な営業チームの戦略立案・マネジメント

【ポジションの魅力】
・公営競技領域のクライアントと、価値あるソリューション／事業を共創できる
・DX・AI・クラウドなど先端テクノロジーを実務で習得可能
・社会的意義と市場成長性の高い公共・公営領域でキャリアを築ける
・裁量が大きく、新設部門の立ち上げから関われる

【仕事概要】
Webサイト制作・システム構築プロジェクトのリーダーとして、デザイナーやエンジニアと緊密に連携し、質の高いサイト制作を行っていただきます。
Webディレクターとして、プロジェクトの進行管理を主導し、クライアントのニーズを的確に反映させる役割を担います。
特に、CMS（Movable Type／Wordpress／PowerCMS）を使用したインテグレーションに強みがあり、フロントエンドおよびサーバサイドの開発、AWS構築まで幅広いプロダクションワークを展開しています。
制作・設計の実務経験をお持ちの方を歓迎します。

【具体的な業務内容】
・クライアントとの緊密なコミュニケーションを通じてプロジェクトを円滑に進行
・XD、Figma、Excel、PowerPointを使用した画面設計、システム設計、CMS設計
・Slack、Backlog、Google Workplace、Gitを活用して社内外の制作チームを効率的にコントロール
・デザインおよびシステムの両面でクリエイティブな方向性をリード
・ドキュメント、制作素材、クオリティの管理を徹底

【クライアントの業種】
自動車メーカー、アパレル、IT・インターネット企業、映画会社、音楽レーベル、ゲーム会社、スポーツチーム、ゼネコン、官公庁など多岐にわたる業種のクライアントと取引しています。
特に有名ブランドや上場企業とのプロジェクトが大半を占め、大手広告代理店との協業案件もあります。

【募集背景】
事業拡大に伴い、クリエイティブなWebディレクターを募集しています。私たちのチームは「プロデュース」「ディレクター」「デザイン」「エンジニアリング」4つの各専門分野のプロフェッショナルで構成されています。
本ポジションでは、Webサイト制作やシステム構築のプロジェクトを担当し、デザイナーやエンジニアと協力しながら、設計段階からチームをリードしていただきます。

【仕事の目的・進め方】
当社が重視するVALUE（価値）

#1 よりよいモノづくりをする。
MAKE GOOD THINGS

#2 「100％」の期待に「120％」の結果で応える。
100% → 120％

#3 価値を生み出すためのシゴトをする。
WORK FOR PRODUCING VALUES

#4 「頼まれシゴト」ではなく「ジブンゴト」にする。
DON'T BE PASSIVE. BE ACTIVE

#5 手を伸ばし、背伸びをし続ける。
ALWAYS REACH AND STRETCH OUT

▼進め方
各自の役割は、スキルや経験、能力や特性、そして希望などを考慮ながら担当が割り振られます。チームは固定されておらず、柔軟で、どうすればもっと質の高さを実現できるのかを基準に構成されます。

【この仕事で得られるもの】
もっとも大きな得られるものは、「オタク×職人」としてプライドとチームワークを持つメンバーと共に仕事を進められる環境です！

その他にも
・大規模なWebサイトや大手企業のシステム構築など、多くのユーザへの影響力があるプロジェクト多数
・担当するプロジェクトについては、プロポーザルから納品、運用まで一貫してチームで手掛けることができます。
・ワンフロアで風通しが良いオフィス。クリエイティブの現場を肌身で感じることができます。

【勤務地】
※原則として乃木坂オフィス勤務です

【業務内容】
人事労務関連業務を中心に業務を担当していただきます。
※担当業務は、ご本人の希望やご経験、能力、適性等を考慮した上で決定いたします。

▼人事労務関連業務
※給与賞与計算や、社会保険関連書類の作成等は、一部アウトソースしています。
・入社／退社手続き
・有期雇用社員の契約更新対応
・派遣社員の契約更新対応
・勤怠管理
・各種社会保険手続き
・年末調整等の手続き
・従業員給与計算
・上記に関する業務のアウトソーサーとの連携／調整
・衛生委員会関連
・休職者（傷病・産休育休等）窓口対応
・休職者（傷病・産休育休等）手続き対応
・労務トラブル対応
・顧問社会保険労務士や顧問弁護士との連携
・人事データ集計・分析・活用
※上記の他に、法改正に伴う対応や、制度変更等の非定型常務もあります。

▼その他業務
・入社者向け入社オリエンテーション対応
・各種社内イベントの運営／運営補助（社員研修／忘年会 等）
※その他コーポレート部門内の業務をお任せすることもあります（コーポレートグループ：人事／経理／総務）。

▼人事制度業務
制度や福利厚生の整理、ブラッシュアップ、運用改善業務

ゆくゆくは以下も担っていただく場合もあります。
・人事施策や福利厚生施策立案
・目標評価設計関連
・制度設計／構築

【入社後のイメージ】
人事部門の担当者として、まずは人事労務関連業務および、制度運用（評価制度や、その他の人事制度）を正確かつスピーディーに行っていただきます。
お客様の組織開発・人材育成をサポートするという会社の特性上、自社の人事制度の構築や変更も数多く実施されるため、事務処理をこなすだけではなく、業務フローの見直しや、新しいルールの策定等運用自体の改善にも積極的に関わっていただくことを期待します。
ゆくゆくは、実力次第で、制度設計、役員報告、メンバー育成、リーダーへのチャレンジを目指していただくことも可能です。

【勤務地】
初任地：東京本社

▼事業所
・東京本社：〒100-0006　東京都千代田区有楽町2-7-1　有楽町ITOCiAオフィスタワー 18F
・関西支社：〒541-0052　大阪府大阪市中央区安土町2丁目3-13　大阪国際ビルディング25F
・中部支社：〒450-0001　愛知県名古屋市中村区那古野1丁目47-1　名古屋国際センター13F

※転勤は当面想定していないものの、将来的には「東京本社及び関西支社、中部支社」に変更する可能性があります。

【募集背景】
バックオフィス向けSaasを展開するビジネスカンパニー（MFBC）の横断BizOps本部のミッションである「顧客間における正しい取引と営業活動の効率化」をさらに強化するため、Salesforceを中心とした技術的基盤の持続可能性を確保しつつ、ビジネスの複雑化に伴う高難易度要求を実現できるスキルを持つ人材が必要です。
現在、既存のプロセスやシステムの最適化、新規プロジェクト推進の双方において、技術的専門性を発揮しながらプロジェクトをリードできるメンバーが不足している状況です。このポジションを通じて、営業活動の生産性向上と効率化に大きく寄与することを期待しています。

【ミッション】
▼このポジションのミッションは、Salesforceを中心とした社内システムの最適化および新規プロジェクト推進を通じて、以下を実現することです
・MFBC従業員のKGI達成支援
各本部のオペレーション効率を最大化し、正確で迅速な取引プロセスを構築することで業務目標達成を支援。

・プロダクト利用顧客の価値向上
見積書作成から請求・契約更新・解約に至るまで、正確で透明性の高い取引プロセスを提供。弊社のValueである「User Focus」と「Fairness」を体現する仕組みを構築する。
また、既存システムの課題を改善しつつ、未来のビジネスニーズを見据えた持続可能なプラットフォームの設計と運用を担い、MFBC全体の営業活動における生産性向上に寄与することが求められます。

【業務内容】
本ポジションでは、Salesforceを中心としたシステム設計・開発・運用をリードし、ビジネスの複雑さを克服しながら、効率的かつ正確な営業活動や取引を支える仕組みを構築していただきます。特に、高度な技術スキルとプロジェクト推進能力を発揮し、組織全体の生産性向上と持続可能なシステム運用を実現していただくことを期待しています。

（1）Salesforce関連
・Salesforceの設計・構築
・Flow、Apex、Lightning Web Components、Visualforceを活用した機能設計と開発
・Salesforceを中心としたシステム間データ連携の構築と運用（例：Marketoや社内システムとの連携）

（2）プロジェクトリーダー業務
・プロジェクト管理（スコープ、優先順位、QCD管理）
・ステークホルダーとの合意形成と進行
・テスト計画の作成と品質管理
・プロジェクト全体をリードし、進捗管理やリスク対応を遂行

（3）課題解決と業務効率化
・根本課題を捉えた解決策の提案
・業務プロセスの改善提案と実行
・営業プロセス（The Model）の理解をもとに、効率化施策の立案

（4）コミュニケーションとリーダーシップ
・ビジネス部門との密接な連携
・チーム内外の調整やリーダーシップの発揮

【このポジションの魅力】
（1）ビジネスインパクトの大きさ
MFBC全体の営業活動やオペレーションに直接影響を与える重要な役割です。Salesforceを中心とした基盤設計やプロセス改善を通じて、数千人規模の従業員がより効率的に働ける環境を作り上げることで、ビジネス全体の成長を後押しすることができます。また、MFBCの顧客に対しても、公正かつ迅速な取引体験を提供する仕組みを構築するなど、間接的に多くの顧客価値を創出できます。

（2）技術力とビジネススキルを融合できる環境
Salesforceをはじめとする最新のSaaSツールや連携技術を駆使しながら、ビジネス部門と密接に連携することで課題解決をリードしていきます。技術的な専門性を発揮するとともに、プロジェクトマネジメント能力やステークホルダー間の調整力を磨くことができ、ビジネス全体を俯瞰するスキルが自然と身につきます。

（3）複雑かつ挑戦的なビジネス要件への対応
多様な商品ラインナップと長年のシステム運用により、ビジネス要件やシステム構造が高度に複雑化しています。そのため、既存のレガシーシステムを改善しつつ、将来のビジネス成長を支える新しい仕組みを構築するというやりがいのある挑戦が待っています。高難易度の課題を解決する中で、自身の技術力と問題解決力を最大限に発揮することができます。

（4）キャリアパスの多様性
プロジェクトをリードする経験を積みながら、将来的にはBizOps本部全体の戦略策定に関与するリーダーシップを発揮することが期待されています。テクニカルスキルに加え、ビジネス視点やマネジメントスキルを磨くことで、技術専門職から経営戦略に関与する役割まで、幅広いキャリアパスを描くことが可能です。

（5）組織的なサポートと成長環境
新しいメンバーが成長できるよう、段階的な業務トレーニングと豊富なプロジェクト機会を提供します。初期段階では簡単な問い合わせ対応からスタートし、徐々にシステム開発・保守業務を経験。その後、プロジェクトマネージャーとしてチームをリードし、最終的には本部全体のオペレーション戦略に影響を与えるポジションへと成長することを目指します。

【中途採用比率】
2021年11月末：93.8％
2022年11月末：90.0%
2023年11月末：76.6％
2024年11月末：88.7%

【採用背景】
自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』を目指していることに加え、「モノづくり」と「価値づくり」で世界最先端を狙って、SUBARUらしさを高めていきます。
その中でも、当社フィロソフィーである「人を中心としたクルマづくり」に拘り続け、”人を理解するための技術”の開発を加速させています。
本技術領域を代表する、運転中のドライバーの状態を捉えるドライバーモニタリングシステムや車室内乗員の状態を捉える技術開発のため、車内のカメラやミリ波センサ等のハード設計から、制御モデルや人工知能を活用した検知技術に至る専門性の高い人材を募集して開発体制を強化することを目的とし本採用を行っております。

【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
その中でも当部署では、ドライバーモニタリングシステム（DMS）及び車室内乗員モニタリングシステム（IPMS）の『人を理解するための技術』の開発を主に扱っております。

【取り扱っていただくプロダクト／技術】
▼ドライバーモニタリングシステム（DMS）及び車室内乗員モニタリングシステム（IPMS）
当社が掲げる「安心と愉しさ」を具現化すべく、ドライバーモニタリングシステムの市場導入を行ってきました。予防安全性能を進化させるだけでなく、個人認識を利用したパーソナライズ機能によって新しい価値を提供しています。
今後も「今まで以上にお客様の人生に寄り添う」ことを目指し、ドライバーだけでなく、乗る人すべての「安心と愉しさ」を追及していきます。

【職務内容】
ドライバーモニタリングシステム（DMS）及び車室内乗員モニタリングシステム（IPMS）の先行・量産開発

▼具体的には
経験にあわせて、DMS／IPMSの設計・開発業務の実務・チームリーダをお任せします。
※主に本システムを担当しているサプライヤとの協調開発となりますが、一部テーマについては手の内化に向けた開発の検討も進めております。

（1）DMS／IPMSのシステムやレイアウト設計、開発日程と進捗の管理、サプライヤや関連部署との調整、品質課題の原因調査・対策立案・対策織り込み
（2）画像や時系列データを用いた”人を理解する”ロジック開発（AI含む）、ECU組み込みソフト開発
（3）MBSEを用いた制御仕様の検討及びMATLAB&Simlinkや組み込み向けプログラミング言語によるソフトウェアの実装、検証
（4）車室内の3DCG（コンピューターグラフィックス）を用いたシミュレーション検証、評価
※実車テストは他部署が担当しております

▼使用言語／環境／ツール／資格等
・CANoe／CANalyzer等の車両通信用ツール
・C／C++／Pythonいずれかのプログラミング言語
・MATLAB＆Simulink／MBSE（SysML）ツール
・CATIA V5／CGツール
・Word／Excel／PPT等のOfficeツール

【業務のやりがい／魅力／優位性】
・次世代DMS／IPMS技術を開発することで車両の商品力が大幅に向上し、世界中に自身が携わった魅力ある車両が展開されてお客様からの評価を得る事ができます。
・開発初期から完了まで業務の裁量幅が大きく、チャレンジすればその分成果として反映されます。

【入社後キャリアパス】
当社の評価システムの開発を通して、将来的には当該部署での担当職、マネジメント職として組織を牽引頂けることを期待しております。

【職場環境】
残業時間：月平均30時間
出張：有（月3回程度、個人による）
リモートワーク：有（週2日程度利用可能、個人による）
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
当部署は若手社員が多く活躍する活気のある組織です。各メンバーが自主的に課題形成し、各自の関心やスキルを活かして活躍していただいています。実現したいことも多く、また、複数システムと連携することもあり、コミュニケーションが多い組織となっています。
大学との共同研究や会社内の有志活動への参加するメンバーも多く、スキルアップも比較的にしやすい環境となっております。

【業務内容】
海外の各種プラント（ガス処理・LNG・石油精製・石油化学・化学など）プロジェクトにおける、EPCおよび応札見積り、FEEDの戦略立案・計画・遂行・管理などのプロジェクトマネジメント業務を責任者として実施・統括するプロジェクトマネージャー

（1）顧客、ベンダー、サブコントラクターとの交渉や調整
（2）社内および海外子会社の設計部門、遂行部門とのコーディネーション
（3）工程、コスト、チェンジクレーム、リスクといったEPC遂行要素の管理
（4）ヒト・モノ・カネ・情報の運用と管理

【配属組織のミッション・役割】
・日揮グローバルの屋台骨を支える海外プロジェクトの受注競争を勝ち抜き、受注したプロジェクトを円滑に運営し、適正利益を確実に上げると共に、世界が直面している社会課題の解決につながる顧客の期待に則してプロジェクトを完遂する
・適正な利益を創出するリーダーシップと知見を持ったプロジェクトマネージャーにより、既存エネルギー分野を中心に案件獲得に向けた戦略立案と受注、プロジェクト遂行戦略立案によりプロジェクトの利益を追求、採算性確保に対するアカウンタビリティを持つ
・ エネルギートランジションプロジェクトや差別化された事業領域、低脱炭素ソリューションとの融合などを優先し、適切なプロジェクト遂行・完遂により客先の信頼を得て、事業領域を拡大し更なる案件の獲得と継続的な受注へつなげる

【仕事のやりがい・魅力】
・プロジェクト遂行の責任者として、常に全体最適を考えた幅広い業務範囲で、プロジェクトチームをリードする
・社内外の様々なステークホルダーとのコミュニケーションでグローバルに活躍
・どんな困難にもチームとして立ち向かい、大きな自己成長と達成感を得る事が出来る

【海外駐在の有無・頻度】
・海外駐在有あり
・建設期間は1～2年の海外現場駐在が想定される。頻度と期間は会社・個人の状況等による

【海外出張の有無・頻度】
・海外出張あり
・設計期間は年6回程度1週間程度の海外出張を想定
・配員されたプロジェクト状況によるところが多い

【その他】 
海外事務所、海外現地法人、国内・海外建設工事現場への出張・駐在あり
在宅勤務制度：有
※現場・地区事務所は別途規程あり

【業務内容】
▼プラント資機材輸送管理及び輸送費積算担当者
日揮のロジスティックスコーディネーターの活躍の舞台は、世界各国から、極北の凍土や灼熱の砂漠をつなぐ全ての陸路、海路、空路。資機材を最短ルートと期間、安全を担保した上でプラントの建設現場まで運ぶ。運ぶのは小さな部品から、1,000Ton超の大型モジュールまで、専用船や航空機のチャーター等ありとあらゆる手段を使って現場に物を届けます。

【配属組織のミッション・役割】
プロジェクト予算の4割程度を担うのが調達組織の責務であり、利益の源泉であるといえる。近年は、市場の不安定化による価格高騰、サプライチェーンの混乱による資機材の長納期化、資機材の大型化や物流の混乱等、プロジェクトの成功の為に調達スタッフが解決しなくてはならない課題は大きくなっている。それゆえに、活躍の場は拡大の一途をたどっている。

【仕事のやりがい・魅力】
・Global EPC Businessのダイナミズム
・多国の人財との協業・異文化コミュニケーションの機会
・ビジネス英語力の研鑽
・輸送業務全般に関する知見

【海外駐在の有無・頻度】
海外駐在は比較的少ないが、数カ月未満の長期出張は、数年に一度の頻度で発生する

【海外出張の有無・頻度】
年数回程度

【その他】 
海外事務所、海外現地法人、国内・海外建設工事現場への出張・駐在あり
在宅勤務制度：有
※現場・地区事務所は別途規程あり

プロジェクトマネージャーと共にデジタル制作における進行管理をお任せできるディレクターを募集します。

【業務内容】
- 制作ディレクション
- 得意先・社外メンバーとのコミュニケーション・課題整理
- デジタルコミュニケーション企画・提案

＜作業環境＞G Suite／Slack／Figma／Adobe CC　など

＜選考フロー＞
書類選考（履歴書・職務経歴書）⇒ 複数回の面談 ⇒ 内定

【募集背景】
サイバーエージェントでは、事業や組織の急拡大に伴い、組織成果の最大化による事業の競争力拡大を担うEM職の新設を進めており、社内外からエンジニア組織をマネジメントできる人材の強化を行っています。

【業務内容】
特定の開発チームにEM職として所属し、組織成果の最大化のためのあらゆる業務を担当して頂きます。サイバーエージェントではEMに求める3つの主要素として
・チームビルディング
・開発責任
・事業へのシンクロ
を掲げております。

・事業に期待される品質とスピードに応えること
・ボトルネックを解消し、高い生産性を保つこと
・個々のメンバーの成功と成長に向き合うこと
・チームの能力を引き出し、持続的に成果を出せる状態を創ること
を通して
・事業に競争力を与える強い開発チームを創り上げること
が求められます。

【EM職のキャリアについて】
EM職としてのグレーディグと職務定義が存在し、チームのマネジメントから複数チームや組織のマネジメントに幅を広げたり、特定チームの成果最大化だけではなく、組織経営のレベルで携わっていくなどEMとしてのキャリアステップを踏めるように設計されているほか、EMという職務を持ちながらも、具体的な開発に携わるようなキャリアイメージも想定しています。

【担当チームや業務・ポジションについて】
サイバーエージェント・メディア事業のあらゆる事業部に配属の可能性がございます。
事業状況を踏まえて、ご希望・適正を元にご入社までに決定します。

【サービス例】
・ABEMA
・Ameba
・AWA
・WINTICKET
・CL
・その他スタートアップ（子会社、事業部を含みます）

【仕事のやりがい】
・エキスパート揃いのメンバーと品質の高い仕事ができる
・既存の大規模サービスやリリースを控えている新規タイトルなどの開発に携わることができる
・新しい技術を使ったシステム開発・パフォーマンス改善をすることができる
・ビジネス職はじめ、他職種と密に連携しながらユーザー目線での開発ができる
・大きな裁量を持って、ご自身の知識、経験を組織、プロジェクトに存分に活かすことができる
・CAのEMという新たな職域を切磋琢磨しながら創っていくことができる

【採用背景】
いま、自動車業界は100年に一度の大変革期を迎えています。世界中でガソリン車から電動車への大転換が加速し、モビリティの常識が根本から変わろうとしています。これまでSUBARUは、独自の水平対向エンジンとシンメトリカルAWDが生み出す卓越した走行性能、世界トップクラスの衝突安全性能、そして運転支援システム「アイサイト」による予防安全技術で、お客様に「安心と愉しさ」をお届けしてきました。しかし、私たちの挑戦はここからが本番です。電動車が当たり前となる新時代において、SUBARUならではの価値をどう進化させるか。「安心」「愉しさ」「個性」を電動化時代にどう継承し、さらに高めていくか。『SUBARUらしいxEVとは何か？』この答えを見つけるために、私たちは新しい仲間を求めています。従来の枠にとらわれない発想で、一緒に考え、試行錯誤し、未来のSUBARUを創り上げていく、そんな情熱を持った方をお待ちしています。

【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では「アイサイトステレオカメラ」「コネクティッド／HMI」「BEV／HEV」の開発を行っております。その中でも当部署は、xEV向けソフトをお客様に素早く、信頼できる形で提供することを主なミッションとして掲げております。技術に真摯に向き合い、”上流から下流まで一貫してソフト開発”で腕を磨きたい方、車の本質的な愉しさをソフトで表現したい方。そんな想いを持った方と、ぜひ一緒に未来を切り拓きたいと考えています。SBR-BEVの勝ち技となる、”走り”でSBRらしさを創り、お客様の笑顔をつくっていきましょう。

【取り扱っていただくプロダクト／技術】
▼電動AWD制御、回生協調制御、車両運動統合制御、トラクション制御、走行モード制御
上記はSUBARUの電動車における「走りの核」となる、先進制御技術となります。

【概要】
電動車の"走りの愉しさ"を創造するソフトウェア開発
※SUBARUが培ってきた「安心で愉しい走り」を電動車時代に進化させる、次世代ソフトウェアの開発をお任せします。機能企画から設計・検証、そして市場投入後のOTA（Over-The-Air）アップデートまで、電動車の走行性能を決定づくソフトウェア開発の全工程に携わっていただきます。

▼具体的には
・機能開発：電動車特有の走行性能制御ロジックの企画・設計・実装
・モデルベース開発：MBD（Model-Based Design）による効率的な設計・検証プロセスの構築
・システム検証：HIL／SIL環境での機能検証、実車テストでの性能評価
・OTA対応：Over-The-Airアップデートに対応したソフトウェアアーキテクチャの設計・実装
・品質保証：機能安全（ISO26262）に準拠した開発プロセスの実践

▼使用するツール、環境、資格等
・C言語、Python、MATLAB／Simulink
・CANape、Git、Carsim、VirtualECU、AUTOSAR
・HILSシステム（dSPACE）

【当ポジションの魅力】
・SBR車の最重要性能のひとつである“走り“の開発に携わり、製品立ち上げを経験することができます。
・電動車の制御ロジックを自ら考え、自ら実装し、走行評価まで一貫して手がけ、商品やサービスとしてお客様にダイレクトに提供することができます。

【入社後キャリアパス】
先行開発および量産車のソフトウェア設計を3年程度行い、その後、管理職の経験や、海外駐在の可能性もあります。

【職場環境】
・残業時間：月平均20時間
・出張：有（多くて、月に数回程度）
・リモートワーク：有（週1～4日程度利用可能）
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
当部署は20～30代中盤の比較的若いメンバーで構成されているため、非常にフランクにメンバーと会話できる雰囲気がございます。ビジネスパートナーの方も多く在籍しており、社会人経験豊富なエンジニアもいることから、幅広い業務の話や様々な雑談話もできます。出社と在宅をハイブリットで活用している社員も多く、出社時のメンバー間コミュニケーションはもちろん、リモート勤務時でもオンライン会議等でのコミュニケーションを図りながら業務を進めております。

【採用背景】
BEV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』、『60万台のバッテリーEVを販売』いう目標を目指しております。より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。様々な知識を持つ中途社員を迎えることで、議論を活性化させイノベーションを起こし、この変革期を乗り越えたく、幅広い方からのご応募をお待ちしております。

【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では「アイサイトステレオカメラ」「コネクティッド／HMI」「BEV／HEV」の開発を行っております。その中でも当部署ではモータ制御開発を主に担当しております。

【取り扱っていただくプロダクト／技術】
・車両駆動用インバータの制御ソフトウェア（アプリケーション、プラットフォームの両面）
・上記のための開発環境の構築（MILS、MBD、HILS、モータベンチなど）

【概要】
次世代電動車の開発にて、車両駆動用モータードライブシステムにおけるインバータの制御ソフトウェア開発を担当していただきます。

▼具体的には
以下の業務の内、経験等を考慮し最適な担当範囲を検討させていただきます。
（1）アプリケーション開発（設計～実装～検証）
・電流制御（IPMSM、IMなど）、駆動系制御（制振など）、保護・フェールセーフ・故障診断、機能安全
・アプリケーションモデルの実装、Cコード品質確保

（2）プラットフォーム開発における（設計～実装～検証）
・ソフト構造設計、タスクスケジューラ、メモリスタック、セキュリティ
・ハードウェアドライバ部（角度、電流、電圧、温度、各種Digital I／O、PWMなど）
・通信ドライバ部（CAN通信、診断機通信）

▼使用するツール、環境、資格等
・MATLAB／Simulink／Simscape、MISRA、静的検証、B2B、ACG
・C言語（組み込み）、AUTOSAR（microsar）、コンパイラ、計測ツール（CANalyzer、CANape）

【当ポジションの魅力】
・完成車メーカーとしてクルマの性能に直結する機能に対して、企画立案～設計～実装～評価（HILS、ベンチ、実車など）まで全体を通して経験することができます。
・開発するソフトウェア部品については、システムや車両の目線でも設計・評価することなるため、深いかつ幅広い経験を積むことができます。
・開発後の製造・サービス・お客様対応についても関わることができます。
・開発の実務リーダや実働として開発を牽引することができ、やりがいを得ることができます。
・インバータハード、モータ設計、評価との距離が近く連携して、より高度な製品開発に携わることで、よりソフトウェア開発だけでないパワエレの広いノウハウやナレッジを得ることができます。
・サプライヤとの連携で、より深い要素技術を習得することもできます。
・ボトムアップ型の提案が推進しやすい風土で、自らの提案が販売車に反映することができます。

【入社後キャリアパス】
先行開発および量産車のモータ制御開発を数年行い、その後、適性と希望により、管理職の経験や、別機能の開発をすることも可能です。海外の開発拠点もございますので、海外赴任という形で挑戦できる環境もございます。（赴任期間：2～3年程度）

【職場環境】
・残業時間：月平均20時間
・出張：有（1～3日程度／月）
・リモートワーク：有（週2日程度利用可能）
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
平均年齢30歳前後が多く、多くの若いメンバが活躍し、技術議論を立場関係無くフラットにできる活気のある組織です。ソフトウェアの領域は非常に重要な要素の一つです。内製領域が広く、経験値を積む事が可能であるため、良いキャリア形成ができます。

【採用背景】
BEV／HEVに代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。
弊社は、SUBARUらしさをそのままに、電動化の需要に応えていくことを目指しております。
そのためには新機能の追加や仕様変更をスピーディに行う必要があり、その中心にソフトウェアがあります。
現在、弊社ソフトウェア部門では内製開発を強化し、スピードと品質の両面を満たす開発を進めています。
当ポジションは上記開発の中心であり、将来を自ら切り開くエンジニアを募集します。

【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では「アイサイトステレオカメラ」「コネクティッド／HMI」「BEV／HEV」の開発を行っております。社内で最もソフトウェアエンジニアが多く在籍する部門であり、横の繋がりも強く、一枚岩で内製開発の強化に取り組んでいます。
その中で当部署では「BEV／HEV」開発を担い、電動化対応への主戦力部隊となります。

【取り扱っていただくプロダクト／技術】
▼以下を実現させるECUソフトウェア開発（システム制御）
（1）電源システム起動停止、高電圧システム起動停止
車両の電源システムや高電圧システムのオン・オフを制御するソフトウェアの開発。これにより、車両の電源管理が効率的に行われます。

（2）充放電制御、V2L
車両のバッテリーの充電と放電を管理するソフトウェアの開発。V2L（Vehicle-to-Load）は、車両のバッテリーを外部機器に電力供給する技術です。

（3）故障診断、フェールセーフ、退避走行
車両の故障を検出し、診断するソフトウェアの開発。フェールセーフ機能は、故障時に安全な状態に移行するための制御を行い、退避走行は故障時でも最低限の走行を可能にする技術です。

（4）OBD、診断機通信
OBD（On-Board Diagnostics）は、車両の自己診断機能で、診断機との通信を行うソフトウェアの開発。これにより、車両の状態をモニタリングし、問題を特定することができます。

（5）シフトバイワイヤ
シフトバイワイヤは、物理的なシフトレバーを使用せずに電子制御でギアを変更する技術。これにより、車両のギアチェンジがよりスムーズかつ効率的に行われます。

【概要】
BEV／HEV ECUのソフトウェア設計／評価をご担当いただきます。

【具体的には】
▼システム制御の位置付け
・「システム制御」は"基盤"となるソフトウェアであり、主にクルマの「走行／充電／給電」のモードを管理します。
・故障診断、フェールセーフといったお客様の安全担保をする機能も担当します。

▼お任せする業務内容としては、以下となります。
（1）ソフトウェア設計：企画→要件への落とし込み。他ECUとの協調設計、仕様書作成
（2）ソフトウェア実装：Simulinkでのモデル実装
（3）ソフトウェア検証：単体検証、MILS／HILSや実車を用いたシステム検証

▼使用するツール、環境、資格等
MATLAB／Simulink、C言語、CANape、CANalyzer、dSPACE製品を活用したHILS環境・検証

【当ポジションの魅力】
・「BEV／HEVのオールラウンダー」になれます
業務の守備範囲が広いため、制御ソフトウェア全体の技術を得て、マルチなエンジニアを目指せます。今後の自動車業界のキーパーソンへと成長できます。

・真っ先に作り上げるソフトウェアであるため、試作車／量産車ともに一番手で携われます。
「システム制御」が無いと何も始まらず、至るところから頼りにされます。多くの人を巻き込み、自分のチカラで盛り上げていけます。責任はありますが、非常にやりがいを感じられる環境となります。

【入社後キャリアパス】
先行開発および量産車のソフトウエア設計を3年程度行い、その後、管理職の経験や、海外駐在の可能性もあります。

【職場環境】
・残業時間：月平均20時間
・出張：有（多くて、月に数回程度）
・リモートワーク：有（週1～4日程度利用可能）
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
特徴として、メンバーの横の繋がりが強く、全員プレーで開発を進めていくスタイルです。適材適所の業務分担を心がけ、効率的且つ、各人が成長できる業務に就いています。雰囲気も良く、2月ペースくらいで交流会（宴会やボーリング）も実施しています。

【採用背景】
SUBARUは、”安心と愉しさ”を追求するクルマづくりを通じて、独自の価値を提供してきました。
次世代電動車の開発においても、その想いは変わりません。特に電動制御開発の領域では、SUBARUらしい「安心」と「走る歓び」を支える技術を、自らの手で創り上げることにチャレンジしています。
今回は即戦力として実務をリードできるシステム設計／制御開発エンジニアを募集しています。これまでの経験を活かしながら、既存の枠にとらわれず、新しい価値を共に生み出していける方からの募集をお待ちしております

【配属先ミッション】
ADAS開発部では、先進安全技術の開発に加え、パワートレイン制御系を中心とした電動車の制御開発を行い、世界最先端の“安心と愉しさ”の実現を目指しています。
その中で、当ポジションでは『最先端の制御技術をタイムリーに提供できる電動制御アーキテクチャを構築する。』、『SUBARUらしい”安心”と”走る歓び”を実現するハイブリッド制御技術を構築する。』ことをメインミッションとして掲げております。

【取り扱っていただくプロダクト／技術】
▼電動制御（電動車の中核を担う制御システム）
電動車の代表であるハイブリッド車を例にすると、ハイブリッド制御はエンジン／モータ・インバータ／電池の司令塔として機能し、ハイブリッド車の燃費向上制御だけでなく、SUBARUらしい「安心」と「走る歓び」を実現しています。特にAWD制御はその中核として独自の制御技術を持っています。

【概要】
次世代電動制御開発にて、ハイブリッド制御のシステム設計及び制御開発を担当していただきます。

▼具体的には
以下の業務の内、経験等を考慮し最適な担当範囲を検討させていただきます。
（1）ハイブリッド制御のシステム設計・統括
・制御アーキテクチャ設計
・開発日程策定、進捗管理、課題解決推進

（2）ハイブリッド制御の制御開発（設計～実装～検証）
・要求分析
・制御モデル設計／検査／実装
・実車検証

▼使用するツール、環境、資格等
MATLAB／Simulink、C言語

【当ポジションの魅力】
・電動車の性能／品質／商品性向上に大きく関与することができます。
・頑張り・成果がカタログやHPで機能紹介として掲載され、クルマ開発を実感することができます。
・車両企画から制御設計、実験領域まで幅広い知識・知見、人脈を拡げることができます。

【入社後キャリアパス】
・入社後はまず、制御システム設計／制御開発の量産立ち上げ業務を中心に、約3年程度の実務経験を積んでいただきます。制御全体を俯瞰しながら開発を進めるため、業務領域が広く、技術的な視野も自然と広がるポジションです。その特性を活かし、将来的には以下のようなキャリアを選択することが可能です。
・制御システム全体を見渡す立場として、引き続き制御システム設計に携わり続ける道
→複数領域を横断しながら、アーキテクチャ設計や統合開発をリードする役割
・特定の領域に特化し、専門性を深めていく道
→例えば電池制御／モータ制御／エネルギーマネジメントなど、特定分野の技術を追求

いずれの道も、ご自身の志向や強みに応じて柔軟に選択できる環境が整っています。

【職場環境】
・残業時間：月平均20時間
・出張：有（1～3日程度／回／月）
・リモートワーク：有（週2日程度利用可能）
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
当チームは総勢約10名の少数精鋭チームです。
各メンバーが自律的に業務を推進し、それぞれの強みを活かして開発に取り組んでいます。少人数ゆえに一部のメンバーに負荷が集中する場面もありますが、チーム全体で役割を柔軟に分担し、助け合いながら難局を乗り越える文化が根付いています。
技術的な議論も活発で、フラットで風通しの良い雰囲気の中、互いに刺激を受けながら成長できる環境です。

【採用背景】
BEV／HEVに代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。
弊社は、SUBARUらしさをそのままに、電動化の需要に応えていくことを目指しております。
そのためには新機能の追加や仕様変更をスピーディに行う必要があり、その中心にソフトウェアがあります。ソフトウェア開発を一層加速させるべく、当社事業にお力添えいただける方をお探ししております。

【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では、世界最先端の「安心」と「走る歓び」を創造するため、次世代BEV／HEV向けパワートレインの開発に日々取り組んでいます。
上記目標を実現するためには、ソフトウェアで付加価値を作る必要があり、当部署ではBSW、ミドルウェア領域のソフトウェアをいかにスピーディに開発出来るかを主なミッションとして掲げております。

【取り扱っていただくプロダクト／技術】
▼次世代xEVに搭載されるパワートレインの基板となるxEVCU
主に、CAN／LIN通信・ジカ線・故障診断・法規通信・タスク・NVM・リプロ・セキュリティ・OTAといった、CUの基本機能となるソフトウェア領域を扱っています。

【概要】
BEV／HEV車のBSW、ミドルウェアの設計及び評価業務をご担当いただきます。
自動車のECUや組み込みシステムにおける基本ソフトウェアの設計が主な業務内容となります。

▼具体的には
試作開発における要件定義～開発（実装）、評価（テスト）、および、量産化に向けたサプライヤへの仕様提示やプロジェクト管理など、企画から量産開発までの一連の開発を担当して頂きます。

・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、FS設計他
・ソフトウェア実装、HILS及び実車評価
・他ECU・システム設計部署・サプライヤとの仕様調整や発注業務

▼使用するツール、環境、資格等
AUTOSAR、C言語、MATLAB／Simulink、CANoe／CANape、コンパイラ、デバッカ

【当ポジションの魅力】
・今後のSUBARUの電動化戦略を支える重要な制御領域に携われる。
・幅広い知識（ハード／ソフト／MBD／評価／法規・・等）を得られ、他車両／他制御領域でも広く応用可能な技術を習得出来る。
・パートナー企業との繋がりが密になるため、社内では得難い考え方やプロセスを学ぶ事ができ、技術的／人間的にも知見の幅が広がります。

【入社後キャリアパス】
開発業務を通じ経験を積み、将来的には当該部署でのマネジメント職として組織を牽引頂けることを期待しております。またシステム設計部署やアプリ開発部署へのキャリアパスも可能です。

【職場環境】
・残業時間：月平均30時間
・出張：有（2回／月）
・リモートワーク：有（週1～2日程度利用可能）
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
新しく出来た組織のため、メンバー間のコミュニケーションを良く取り合いながら、チーム一丸となって取組んでいる組織です。

【組織のミッション】
技術本部は、圧倒的な市場シェアを持つ「Sansan」をはじめ、2020年のリリースから高成長を続けている「Bill One」、プロダクトマーケットフィットを達成しさらなる成長を目指す「Contract One」など、さまざまなフェーズのDXサービスを開発しています。
「このプロダクトで世界を変える」をミッションに、各サービスの拡大のため、チーム間で密に連携しながらプロダクト開発を進めています。

【具体的な業務】
当社では、プロダクト開発やビジネスオペレーションにおける複数のプロジェクトが同時並行で進行しています。プロジェクトマネジャーは、個別プロジェクトの推進に加え、プロダクト全体の計画・進行状況を俯瞰し、リソース調整や優先度付けをリードします。

▼主な業務内容
・特定プロダクトに関連する複数プロジェクトを横断的に統括し、全体最適の視点で計画を立案・実行
・プロダクト戦略や全社方針との整合性を担保し、ステークホルダー間での合意形成を主導
・プロジェクト間の依存関係やリソース配分を調整し、組織横断での課題解決をリード
・プロジェクト単体の成果にとどまらず、プロダクト全体の品質・納期・成果最大化に責任を持つ
・継続的改善活動を、チーム単位からプロダクト横断レベルに拡張して実施

経験や適性に応じて、シニアプロジェクトマネジャーとして、特定プロダクトに関連する複数のプロジェクトを横断的に統括し、戦略的整合性、品質、納期を担保する役割を担います。

【募集背景】
当社は、常に新しい「出会い」の価値を追求し、事業の変革を続けています。それに伴い、開発組織も常に進化を求められています。単なるプロジェクト管理にとどまらず、事業戦略にひも付く大規模な開発プログラムを設計・実行し、組織全体の変革を推進するリーダーシップが不可欠です。
今後、既存プロダクトのさらなる進化に加え、グローバル展開や新規事業の立ち上げも見据えたチャレンジを加速させていきます。これに伴い、プロジェクトの数もステークホルダーもますます多様化しており、従来の体制だけでは俊敏な対応が難しくなってきました。複雑なプロジェクト環境においても、開発・ビジネスの橋渡しをしながら前進させられる「プロジェクトマネジャー」は、不可欠な存在と考えています。

【本ポジションの魅力】
・Sansanの基幹事業の成長とプロダクト開発に技術面から深く関わり、その成功をけん引できます。
・多様なバックグラウンドを持つ優秀なメンバーと共に、大規模かつ複雑な課題解決に取り組むことで、自身のキャリアを大きく成長させられます。
・事業の急成長に伴い、開発組織も変革・拡大フェーズにあるため、組織とプロセスの改善や構築にも貢献できます。

【採用背景】
組織の増強の為

【仕事内容】
配属となるコンテンツインテグレーションセンター（CIC）はコンテンツへの深い理解を起点に、テクノロジーによる新たな体験価値の創造からコンテンツの持つ世界観へと誘い、心躍るような「空想」を、新たな体験価値へと変換し、空間へ、そして社会へ「実装」させていくチームです。昨今エンターテイメント領域において大型造形や特殊演出を軸としたプロジェクトのニーズが高まってきている状況があり、技術的な観点から「感動体験」を実装いただくことがミッションとなります。

社内外と連携しながら、エンターテイメント領域における、造形物（立体物）のデザイン・設計・施工業務をお任せします。
実現可能性に加え、造形美の観点にも意識し、モノづくりに取り組んで頂きます。
・キャラクターなど造形物（立体物）のデザイン・設計業務
・図面作成、強度・安全性検討
・協力会社（設計・製作・施工）への技術ディレクション
・実施設計以降の設置現場での管理・検証・調整
・社内の他専門職との技術調整

【案件事例】
GUNDAM FACTORY YOKOHAMA／ジブリパーク ハウルの動く城／ニンテンドーミュージアム／ムーミンバレーパーク
進撃の巨人展／こち亀記念館／滋賀県立琵琶湖博物館／福井県立恐竜博物館／徳島県立博物館

【CIC（コンテンツインテグレーションセンター）とは】
CICとは、コンテンツへの深い理解を起点に、心躍るような「空想」を新たな体験価値へ変換しあらゆる空間へ、そして社会へ「実装」させていく乃村工藝社のチームです

【本ポジションの魅力】
・造形制作の知見や経験を活かし、話題性の高いエンターテイメント領域の造形物の制作に様々な観点から携わることができます。
・社内外問わず、様々な知見を持つメンバーを巻き込みながらプロジェクトを推進頂きます。

【転勤有無】
当⾯無し（直近での転勤は無、総合職採⽤の為将来的な転勤可能性は有）

【募集職種】
ランドスケープデザイナー／ランドスケーププロジェクトマネージャー（ビジネスプロデュース本部 建築プロデュース部 配属）

【業務内容】
ビジネスプロデュース本部 建築プロデュース部において、以下の業務を担っていただきます。
・建築に付帯する外構デザインの企画・設計・監修
・公園や屋外広場のランドスケープデザイン業務全般
・商業施設やオフィスビル等の屋上緑化計画の企画・設計
・建築内部空間におけるインドアグリーンデザインの立案・提案
・ランドスケープ領域におけるプロジェクトマネジメント（推進・調整）業務
・建築・内装・ランドスケープを一体としてプロデュースする建築プロジェクトの企画・設計・施工支援

建築プロデュース部では、建築プロジェクトのプロジェクトマネジメントや建築設計、ランドスケープや内装の要素も含めた空間づくりをトータルで推進しています。ランドスケープの専門性を軸に、プロジェクト全体の推進役としての活躍を期待しています。

【働く環境】
リモート勤務一部可（週2日まで）、フレックスタイム制

【本ポジションの魅力】
乃村工藝社の新規事業開発に取り組むビジネスプロデュース本部に所属し、当社の新たな事業領域発掘にスタートメンバーとして参画頂くことができます。
ディスプレイ業界として同社が培ってきた体験価値の想像力と、建築の知見を掛け合わせることで新たな地域づくり・観光拠点づくりなどに取り組んで頂けると考えております。

【転勤有無】
有　（総合職採用のため、将来的な転勤可能性は有）

【求人の特色】
・SNSマーケティング、映像制作、ライブ配信、Web制作などを活用したトータルプランニングでデジタルプロモーションを展開する会社です。
・企業サイトから映画業界、インタラクティブコンテンツなど幅広い制作に関わっています。

【仕事の内容】
▼Webサイトの制作進行ディレクションをお任せします。
・クライアントとの打ち合わせ、サイト制作進行や予算管理、デザイナー・コーダーへ指示など一連のディレクション業務をお任せします。
・企業プロモーションからコーポレートサイト、ゲーム、エンタメ、行政、学校法人、医療などの幅広いジャンルを扱っていますので、ご興味がある業界の案件をお任せします。
・中でもエンタメ関連の案件が多いため、エンタメ好きな方大歓迎です
・ソーシャルプロモーション、広告、映像制作やライブ配信などの担当と社内外連携することも多く、幅広くデジタルプロモーションに興味がある方にやりがいのあるポジションです。
・週2日出勤日を設けてリアルなコミュニケーションも取るようにしています。

【勤務地】
リモートワーク中心の勤務です。

【求人の特色】
・SNSマーケティング、映像制作、ライブ配信、Web制作などを活用したトータルプランニングでデジタルプロモーションを展開する会社です。
・企業サイトから映画業界、インタラクティブコンテンツなど幅広い制作に関わっています。

【仕事の内容】
▼Webサイトの制作進行ディレクションをお任せします。
・クライアントとの打ち合わせ、サイト制作進行や予算管理、デザイナー・コーダーへ指示など一連のディレクション業務をお任せします。
・企業プロモーションからコーポレートサイト、ゲーム、エンタメ、行政、学校法人、医療などの幅広いジャンルを扱っていますので、ご興味がある業界の案件をお任せします。
・中でもエンタメ関連の案件が多いため、エンタメ好きな方大歓迎です
・ソーシャルプロモーション、広告、映像制作やライブ配信などの担当と社内外連携することも多く、幅広くデジタルプロモーションに興味がある方にやりがいのあるポジションです。
・週2日出勤日を設けてリアルなコミュニケーションも取るようにしています。

【勤務地】
リモートワーク中心の勤務です。

【求人の特色】
・SNSマーケティング、映像制作、ライブ配信、Web制作などを活用したトータルプランニングでデジタルプロモーションを展開する会社です。
・企業サイトから映画業界、インタラクティブコンテンツなど幅広い制作に関わっています。

【仕事の内容】
▼Webサイトの制作進行ディレクションをお任せします。
・クライアントとの打ち合わせ、サイト制作進行や予算管理、デザイナー・コーダーへ指示など一連のディレクション業務をお任せします。
・企業プロモーションからコーポレートサイト、ゲーム、エンタメ、行政、学校法人、医療などの幅広いジャンルを扱っていますので、ご興味がある業界の案件をお任せします。
・ソーシャルプロモーション、広告、映像制作やライブ配信などの担当と社内外連携することも多く、幅広くデジタルプロモーションに興味がある方にやりがいのあるポジションです。

・週2日出勤日を設けてリアルなコミュニケーションも取るようにしています。
・フラットな組織で、自由な社風。従業員の働きやすさにも力を入れている企業です。

【求人の特色】
・SNSマーケティング、映像制作、ライブ配信、Web制作などを活用したトータルプランニングでデジタルプロモーションを展開する会社です。
・企業サイトから映画業界、インタラクティブコンテンツなど幅広い制作に関わっています。

【仕事の内容】
▼Webサイトの制作進行ディレクションをお任せします。
・クライアントとの打ち合わせ、サイト制作進行や予算管理、デザイナー・コーダーへ指示など一連のディレクション業務をお任せします。
・企業プロモーションからコーポレートサイト、ゲーム、エンタメ、行政、学校法人、医療などの幅広いジャンルを扱っていますので、ご興味がある業界の案件をお任せします。
・ソーシャルプロモーション、広告、映像制作やライブ配信などの担当と社内外連携することも多く、幅広くデジタルプロモーションに興味がある方にやりがいのあるポジションです。

・週2日出勤日を設けてリアルなコミュニケーションも取るようにしています。
・フラットな組織で、自由な社風。従業員の働きやすさにも力を入れている企業です。

【勤務地】
リモートワーク中心の勤務です。

大手パブリッシャー企業にて、ゲームタイトルのWebサイトのディレクション業務となります。
複数のサイトを並行してご担当いただきます。

長期的にお仕事をお願いしたいと考えておりますので、
業務成果に応じて、直接雇用へ移行の可能性もございます。


【業務内容】
①家庭用ゲームタイトルのディレクター業務
開発中のタイトルのサイト公開に伴うアシスタント業務を担当いただきます。
サイト公開後は、メインディレクターとして運用を対応いただきます。

②公開中のゲームタイトルの運用ディレクター業務
サイト運用を1名～複数人で担当いただきます。

＜具体的な業務イメージ＞
●進行管理
●要件定義
●画面設計
●原稿作成
●部署間の調整
●コンテンツの品質管理

【使用ツール】
Redmine・Teams・Outlookその他Microsoft Officeアプリ
Zoom・Photoshop・Box

【職場環境】
●年齢層30代が一番多いですが、20代から40代後半まで幅広いです！

【働き方】
週2リモート勤務・週3出社予定

【仕事の内容】
クライアントの商品やサービス、ブランドにおいてのSNS（Instagram、YouTube、TikTokなど）のディレクション・運用をお任せします。
現状分析、コンセプト立案、SNS投稿による紹介・広報を行い、アカウントを運営いただきます。
必要に応じてモデルの方の撮影現場に同行することもあります。（現状月1回ほど出張あり）

【具体的には】
主に担当するのは全国約150店舗を有するメーカー企業のとある店舗のInstagramアカウント。
ブランドコンセプトやプロモーション内容に応じたSNSキャンペーンの企画、撮影ディレクション、実際の運用、
またそのアカウントをお手本に、全国の店舗スタッフに運用や投稿制作、リーチ獲得の方法などもご指導いただきます。
社内・社外のクリエイターとの協業も必要です。

【当社について】
2008年の設立以来、ブランドの価値が最も重要視されるアパレルブランドを中心にトータルクリエイティブを提供。クライアントの販売促進に今まで以上に貢献するため、これまでのグラフィックデザインに加えて、新規事業としてECサイト受託運営事業を開始。

【配属先情報】
20～30代の社員が多数在籍しております。

【勤務地】
転勤：無

【部署・サービスについて】
楽天は、会員エコシステムとデータを活用して社会にポジティブなインパクトを創出することをミッションとするグローバルテクノロジー企業です。AI for Business部（AI4B）は、最先端のAI技術を組み合わせた革新的なソリューションの開発・展開に注力し、この取り組みを牽引しています。コマース&マーケティングカンパニー 、フィンテック、モバイルなど多様な事業部門と連携し、全楽天社員向けの生成AIプラットフォーム、外部向けAIソリューション製品、そして社内開発者がLLMを安全かつ効果的に活用できる中間システムの強化を図っています。 
AI4Bでは、グローバルに大きなインパクトを創出し、変革を推進する可能性を秘めた先駆的プロジェクトに情熱を持って取り組む、優秀なプロジェクトマネージャー、プロダクトマネージャー、AIエンジニアを求めています。 
AI4Bの中で、GTM課 （Go-To-Market）は、テクノロジーとビジネスを繋ぐ架け橋として、製品の進化と市場浸透の加速をミッションとしています。 
　 
【募集背景】
楽天における次世代生成AI製品の開発・展開を主導するプロジェクトマネージャーとして、最先端のAI活用製品開発において技術チームと事業部門を繋ぐ重要な役割を担います。主な職務には、生成AI製品開発プロジェクトのマネジメント、事業部門の要件収集・分析と開発チームへの共有、技術的な問い合わせへの対応と最新AI技術のビジネス応用提案、経営陣を含むステークホルダーとのコミュニケーションが含まれます。AIとプロジェクトマネジメント両分野での専門知識と実務経験、技術チームとの効果的なコミュニケーション能力（基本的に言語は英語になります）、組織内で新しい技術や課題アプローチの導入を主導した実績が求められます。PDCAを一貫して、プロジェクト全体を手がけることができる戦略的思考力を持つ候補者を求めています。グローバル企業である楽天において、革新的なAI技術をビジネス価値に転換しグローバル市場への展開を担う、やりがいのあるポジションです。 
　　 
【業務内容】
・事業領域のリーダーと密接に連携し、高いポテンシャルを持つ革新的でインパクトのある生成AIユースケースをピックアップする 
・ユースケースの詳細分析、優先順位付け、横展推進を行う 
・GitHub Enterpriseを含むAI活用自動化・統合ツールなどの高度なプロジェクト管理ツールを活用し、プラットフォーム横断でプロダクト、エンジニアリング、マネジメントチームにとってスムーズなワークフローとデータの集約ポイントを構築する 
・技術チームと連携して生成AIアプリケーションの迅速なプロトタイプ・概念実証を定義・実行し、成功した事例を実務レベルで展開するAIソリューションにスケールアップするための計画・実行を主導する 
・ステークホルダーと効果的にコミュニケーションを取り、プロジェクト進捗を共有し、要件の開発プロセスへのシームレスな統合を確保する 
・社内外のステークホルダーとの関係構築のため、生成AIに関する取り組みを資料化・更新する 
・スクラムチームのコーチング・メンタリングを行い、スタンドアップミーティング、スプリント計画、戦略計画セッション、プロジェクトレビューを主導し、継続的改善を促進して品質基準の達成を主導する

【就業場所】
※一部在宅勤務を認める場合は、会社が認めた在宅勤務の就業場所とします。
※採用時の勤務地は、各ポジションの求人票および内定通知書にてお伝えします。

【楽天・事業について】
楽天は日本最大級のマーケットプレイスであり、eコマース、旅行、銀行、フィンテック、フードデリバリー、ゴルフ、保険、インスタントメッセージング、モバイルネットワークなど、70以上の幅広いサービスを提供するインターネットエコシステムです。楽天は世界で140以上のサービスを展開していますが、その中でもコミュニケーションズ&エナジーカンパニーは、携帯電話事業をはじめとする情報通信と電力エネルギー関連事業を展開している事業部となります。

【部署・サービスについて】
ITガバナンス統括部では、楽天モバイルの戦略目標を達成するため、IT戦略とガバナンスを策定し、全社的な社内ITに関するポリシー、プロセス、システム、および企業を強化する社内IT環境を最適化する事をミッションにしています。
CIO室では、楽天モバイル全体に関わる社内IT環境をリードしています。その為、会社上層部だけではなく現場など組織全体とコミュニケーションを行い、様々な声を吸い上げる事で、「事業戦略への貢献」「業務効率化」「コスト削減」「リスクの最小化」などを実現化しています。

【募集背景】
増員募集。CIO（Chief Information Officer）オフィスのメンバーとして、楽天モバイルの社内IT環境を最適化する為、組織強化を計画しています。

【業務内容】
楽天グループ株式会社に所属し、楽天モバイル株式会社の様々なIT環境整備を推進するための、PM、PMO業務を担当いただきます。
楽天モバイルの事業に関わる様々なITガイドライン整備など、多岐にわたるミッション、課題に対して現状の把握、プロジェクトの企画、実現に向けた推進、関係各所との調整業務など、一貫してプロジェクト管理をお任せいたします。

【具体的には】
▼各案件対応（社内IT相談窓口、サーベイ、等）
・企画、スキーム構築、体制構築、リリース
・プロジェクトの運営、改善

▼データ分析・レポート作成
・BIツールやExcelを活用したデータ分析
・経営陣向けのレポートやプレゼン資料の作成

▼部門間調整・コミュニケーション
関連部門との連携促進やサポート社内ITに関する戦略や取組みを現場に落とし込むサポート

▼その他
・内部統制やガバナンスの観点からの管理
・AI推進
・DX推進

【働く環境】
ITガバナンス統括部全体では20名弱、CIO室では現状、社員1名、業務委託2名
組織全体で中途入社者が多く、通信事業経験者だけでなく、業界未経験の方も多数。その為、中途社員の受け入れなどもスムーズです。

【就業場所】
※一部在宅勤務を認める場合は、会社が認めた在宅勤務の就業場所とします。
※採用時の勤務地は、各ポジションの求人票および内定通知書にてお伝えします。

【配属先】
パワートレイン開発本部 走行・環境性能開発部　第1走行・環境性能グループ　または　第2走行・環境性能開発グループ

【採用背景】
各国の電源事情や環境規制、お客様ニーズに応じたマルチソリューション戦略を支えるために、優れた電動車両を効率的に開発できる組織強化を進めています。
マツダは燃費効率や走行性能、安全性の向上を目指して「SKYACTIV TECHNOLOGY」の開発を推進しており、これによって高い運転性能と環境性能を兼ね備えた車両を提供しています。
また、お客様の求める価値も多様化している事から、『燃費が良い』『走りが良い』といった従来の価値だけではなく、『所有しているクルマが常に最新化される』『運転していなくても車内で楽しく過ごせる』『クルマと双方向のコミュニケーションができる』といったAI／ITを駆使した価値づくりも必要不可欠となっています。業界をリードする電動車両の開発に、情熱をもって取り組んでいただける方を強く募集しております。

【部門ミッション】
私たちの部門のミッションは、お客様が感動する走行性能と環境性能で世界一を目指し、それを高いレベルで実現する事です。
具体的には、ドライバーが思い通りに車を操作できる感覚=『意のままの走り』を実現する為に、1つのユニットに限らず、エンジン、モーター、トランスミッション等のクルマの性能に直結した領域全体に対して具体的な性能や仕様の要件を設定し、それぞれが効率よく連携しながらスムーズに動作する為の制御技術を開発する役割、また人間工学に基づいたドライバーの感覚の定量化研究開発を担っています。

【職務概要】
BEV／HEV／PHEVの車両制御開発業務を担当頂く予定です。
地球環境への貢献が重要視される中、電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も含めた車両制御の仕様検討、設計開発、検証までの幅広い業務を担って頂きます。
以下業務プロセスにおいて、制御設計部門や各ユニット／システムの開発部門との連携を強化し、協調制御技術の開発を通じて、CO?排出量削減や燃費向上、また地球環境への貢献を目指します。
※ご経験／スキルに応じて、エネルギー消費の最適化と燃費の向上を目指したエネルギーマネジメントに関わる制御開発または、運転の安全性、快適性、操縦性の向上を目指した車両制御開発いずれかを担って頂く予定です。

【職務詳細】
▼システム特性の設計要件の策定
・車両制御に関連する各種システム特性から設計要件を定義し、具体的な動作／性能の目標設定
・お客様への提供価値を起点に、実現に必要な機能を洗い出し、設計要件／機能目標設定

▼ストラテジー設計
・MATLABやC言語を用いた制御アルゴリズムおよびストラテジー設計
・システム効率性や信頼性を高める為のシミュレーションを用いた最適化業務等

【育成支援】
本業務領域は各社が独自の制御技術を持っている為、入社後に弊社技術を学ぶ機会を設けております。
同領域での経験者はスキルを活かしてさらに広い範囲で活躍でき、業界未経験者もペアコーチ制によるサポートがありますので、安心してご入社頂けます。

【ポジション特徴／やりがい】
本ポジションでは『意のままの走り』を追求し、マツダが掲げる「人馬一体」の実現に欠かせない非常に重要な役割を担って頂けます。
また担当領域によっては環境負荷の軽減に直接的に寄与する為、社会的意義が高い業務に取り組む事が可能です。
車両全体の各部門と協業して車を作り上げる為、自身の知らなかった事や新たな技術知見に触れる機会が多いという特徴もございます。
限られた領域だけではなく、モデルベースの制御設計～ユニットや実車での制御検証まで一連のプロセスに取り組む事ができ、車づくりにおける全体の流れを理解した上で、幅広い知見を有したエンジニアとして成長できる点も大きな魅力ポイントです。
責任範囲が広いからこその難しさもありますが、チーム一丸となってフォローし合える環境ですので、確実にエンジニアとしての引き出しを増やして頂けます。

【組織構成】
▼部全体：約200名
・第1走行・環境性能開発グループ（車両制御開発）：約100名
・第2走行・環境性能開発グループ（エネルギーマネジメントに関わる制御開発）：約100名
※チームは5～6名となりますが、他部門／他組織との連携も多く発生する為、広範囲の方々とコミュニケーションを取りながら業務を遂行頂きます。

【働き方】
机上作業中心のタイミングはリモート、実機を活用した検証業務等のタイミングは出社する等、開発フェーズに応じて柔軟に働いて頂けます。

【勤務地】
※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者／単身者）を完備しております。
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します

【部署・サービスについて】
1．成長著しい楽天モバイルと楽天グループのアセットを活用した事業成長への貢献
楽天モバイルのみならず楽天グループのアセットや最先端のAI技術を融合させ、お客様に革新的なDXソリューションを提供することで、事業の成長に直接貢献し、その手応えを実感できます。
2．社会貢献をとおしたキャリア形成
インフラである通信業界において確信的な衛星通信。社会課題の解決に必須とされるDX。そういった社会貢献を通じ、専門スキルとキャリアの双方を向上させながら、ご自身の市場価値を高めることが可能です。
3．多様なプロフェッショナルとの協業
多様なバックグラウンドを持つ優秀なメンバーと共に、刺激的でダイナミックな環境で働くことができます

DXエンジニアリンググループでは、今後の需要が高いDXソリューション及びAIのコンサルテーションを行っています。楽天モバイルのご契約企業のみならず楽天グループの抱える企業様へのそれらの提案から運用までサポートまで関わっていきます。

【募集背景】
事業拡大に伴い、楽天モバイルの法人企業向けDXを担える人財を募集しています。

【業務内容】
▼業務概要
業務生産性向上には必要不可欠となり、あらゆる企業で取り組んでいる生成AIソフトウェア、IoT機器を介したDXソリューション、およびスマートフォン／タブレット／PCといった各種デバイスと連携するDXソリューションの選定・導入から運用保守まで一連の業務を担当していただきます。お客様への提案・導入支援から安定稼働のサポートまで、幅広いフェーズでご活躍いただける方を募集します。

▼業務詳細
1．DXソリューションの提案から実装管理、受注したデバイスおよびソリューションが、期日通りに、合意された仕様と予算内で納入されるよう、導入から完了までの一連のプロセスを管理・調整。
2．社内外の関係者との連携・調整プロジェクトが円滑に進行するよう、企画、DXソリューション営業、サポートなどの社内チーム、および外部ベンダーと密接に連携し、調整業務を遂行。
3．「Rakuten AI」の導入支援顧客の具体的な要件、要望に基づき、DXソリューションの本丸でもある「Rakuten AI」ソフトウェアソリューションの導入支援を実施。
4．Embeddedデバイスのプロビジョニングと管理楽天モバイルの通信がバンドルされたDX関連機器（AI監視カメラ、デジタルサイネージなど）の組み込みデバイスのプロビジョニング（設定・準備）および管理業務のみならず、楽天モバイルが選定する機器やソリューションの選定サポートも行う。
5．顧客向けトレーニングとドキュメント提供、初期設定支援導入されたDXソリューションの効果的な活用をゴールとして、トレーニングやドキュメント提供を行い、初期設定や構成に関するサポートを実施
6．製品改善に向けたフィードバックと企画チームへの提言客先のニーズやソリューションの潜在的な機能強化に関する情報を収集し、企画チームへフィードバックすることで、製品・サービスの継続的な改善に貢献
7．英語を使用した業務よりは、顧客が日本企業のため日本語での会話や資料作成が圧倒的に多い。

【働く環境】
DXエンジニアリング課10名
Embeddedサービスチーム2名
IT・モバイル業界の出身者だけでなく、多様なバックグラウンドを持つメンバーで構成され、それぞれの専門性や経験を活かし、部署やプロジェクトに貢献しています。そのため、異業種でのご経験をお持ちの方でも培ってきた知識やスキルを、新しい環境で存分に発揮できます。

【転勤に関する補足】
有り※国内・海外の出張及び転勤の可能性があります。

【就業場所】
※一部在宅勤務を認める場合は、会社が認めた在宅勤務の就業場所とします。
※採用時の勤務地は、各ポジションの求人票および内定通知書にてお伝えします。

【募集職種】
建築プロジェクトマネージャー（建築PM）

【業務内容】
ビジネスプロデュース本部 建築プロデュース部にて、以下の建築PM業務を担っていただきます。
・建築・空間開発プロジェクトの企画立案から設計・施工・完成までの全体マネジメント
・社内外の設計者・施工者・エンジニア・発注者との調整、進行管理
・コスト管理（概算〜見積調整）、スケジュール策定・管理
・建築・内装・ランドスケープなど複数領域にまたがるプロデュース業務
・資料作成、プレゼン対応、意思決定支援など、上流工程からプロジェクトを牽引

働く環境：
リモート勤務一部可（週2日まで）、フレックスタイム制

【本ポジションの魅力】
乃村工藝社の新規事業開発に取り組むビジネスプロデュース本部に所属し、当社の新たな事業領域発掘にスタートメンバーとして参画頂くことができます。
ディスプレイ業界として同社が培ってきた体験価値の想像力と、建築の知見を掛け合わせることで新たな地域づくり・観光拠点づくりなどに取り組んで頂けると考えております。

【転勤有無】
有（総合職採用のため、将来的な転勤可能性は有）

【採用背景】
当社は、日本テレビグループの「物販事業における中核企業」として、グループ各社との連携を強化しながら、持続的な成長を見据えています。現在、システム統合による「マルチテナント機能」の実装を進めており、GILTやGLADD、White Labelに続く新たなプロダクトを、短期間で柔軟に立ち上げられる環境を整備中です。
こうした成長フェーズにある今、完成されたプロダクトの維持・運用にとどまらず、今後の事業展開に伴う新規開発や組織開発にも主体的に関わっていただける方を募集しています。

【職務内容】
・Flutterでのクロスプラットフォーム環境での開発
自社プロダクトの課題を抽出／解決し、本格適用を推進して頂きます。

・自社ECサイトにおけるモバイルアプリの開発
プロダクトチームと連携しながらエンジニア目線で仕様調整を行い、開発・リリースまで一貫して対応頂きます。

【Flutter開発環境】
・状態管理：Riverpod、hooks_riverpod、flutter_hooks
・モデル：freezed
・ルーティング：go_router

【開発環境】
・フレームワーク：Flutter、iOS SDK、Android SDK
・開発言語：Dart、Swift、Kotlin
・クラウドプラットフォーム：GCP、Firebase
・データベース：MySQL、PostgreSQL、DynamoDB
・環境：Linux、Mac OS X
・ツール：Git、Redmine、GitHub

【ミッション、やりがい】
・10年以上続いてきたサービスをより使いやすくモダンなサービスにしていくためにシステムリプレイスに向けてレガシーコードの入れ替えやライブラリの整理を日々の運用と並行して進めています。
・ECサイトだけでなく、BtoBの業務システムの機能の作り込みなど多くの場面でエンジニアの課題解決が必要とされるので非常にやりがいがあります。

【このポジションが候補者様に提供できる事】
・Flutterを使用したアプリサービスのグロース
・BtoC、BtoB両方のプロダクトをもつ自社サービス企業での経験
・チームリーダー／スペシャリストどちらのキャリアパスも目指せる
・ユーザー視点を持ち、洗練されたUIUXの設計に携われる

【働き方について】
Tech組織の残業時間月平均は5～10時間台です。
全社的に週3日出社、2日リモートの体制を取り、分散出社をおこなっています。
その他フレックス制度を活用しているスタッフも多く、比較的自由度の高い働き方ができます。

【オフィス環境】
▼働きやすい環境づくり
赤坂オフィスは、働く全ての人が快適かつ生産的に過ごせるよう、細部にまでこだわった設備を整えています。フリーアドレスや電動昇降デスク、Herman Miller製チェア、テレフォンブース、Studio Display（5K Retina）、40インチ歪曲モニター・ウルトラワイドモニターなど、快適で生産性を高める充実のオフィス環境を完備。

【楽天・事業について】
楽天は日本最大級のマーケットプレイスであり、eコマース、旅行、銀行、フィンテック、フードデリバリー、ゴルフ、保険、インスタントメッセージング、モバイルネットワークなど、70以上の幅広いサービスを提供するインターネットエコシステムです。楽天は世界で140以上のサービスを展開していますが、その中でもコミュニケーションズ&エナジーカンパニーは、携帯電話事業をはじめとする情報通信と電力エネルギー関連事業を展開している事業部となります。

【部署・サービスについて】
『楽天モバイル』は、2019年からの携帯基地局設置を中心とした設備投資を経て、2020年4月に本格サービスの提供を開始しました。以降、通信品質向上に向けた継続的な基地局の設置推進はもちろん、日本全国のサービスエリアにおいて、5Gを含む高速データ通信が無制限でご利用可能な「Rakuten最強プラン」を提供しております。
楽天グループMVNO事業部では、楽天経済圏の楽天の多様なサービス（市場、トラベル、カード、ペイメントなど）と連携し、これらのサービスを利用する事業会社や経済圏の皆様に『楽天モバイル』の回線をご提供しております。
MVNO事業者は、MNO事業者ではくみ取る事ができない、ユーザーの細かいニーズに対応したサービスや既存事業の強み、特性を活かした独自のサービスを開発しています。
MVNO事業部オペレーション課では、MVNOの各施策に関するオペレーション業務を推進しており、標準オペレーションおよびシステムを基盤に施策ごとにオペレーション設計を行っています。これにより、ユーザーにとってわかりやすく、インシデントが発生しない、法令に則った業務やシステムの構築を確実に進めています。また、実際のオペレーションは自社だけでなく外部ベンダーにも委託しており、その管理も行うことで、より高品質なサービスの提供を目指しています。

【募集背景】
増員募集。今まで別部署に委託していた業務を内製化する為の新規組織立ち上げに伴う募集。

【業務内容】
各種オペレーションおよびシステムを構築し、その後ローンチするまでの一連のプロジェクトのPMまたはPMO業務を担当いただきます。

▼具体的には
・プロジェクトの目標、スコープ、スケジュール、予算、リソース定義
・WBS作成、更新、進捗管理
・リスク精査、評価、対応策の検討
・コスト予実管理
・関連部門間の調整、コミュニケーション、MTG設定／進行
・プロジェクト進捗報告、パフォーマンスレポート作成

【働く環境】
MVNO事業部オペレーション課は、大きく2つのグループに分かれています。
プロセス標準化グループと施策推進・運用グループです。それぞれ3人、5人で構成されています。
PMや問題解決スキル、さらにはオペレーション経験等幅広いバックグラウンドを持つメンバーにより、新規施策の構築・オペレーション改善を推進しています。

【就業場所】
※一部在宅勤務を認める場合は、会社が認めた在宅勤務の就業場所とします。
※採用時の勤務地は、各ポジションの求人票および内定通知書にてお伝えします。

【概要】
gumiグループにおいて、プロジェクトごとのPL（損益計算書）やKPI（重要業績評価指標）などの数値管理を中心とした業務サポートをお任せします。
ゲーム開発の責任者や現場スタッフと密に連携し、事業部全体、そしてプロジェクト別の事業計画やビジネスケースの策定といった、業績向上に直結する重要な取り組みに携わっていただきます。
担当いただく領域は全社の業績に与えるインパクトが大きく、会社の方向性を担う非常に重要なポジションです。これまでのご経験やご自身の強みを活かし、大きな裁量のもとでご活躍いただくことを期待しています。
ご経験や適性、今後のキャリアに対するご志向に応じて、幅広い業務をお任せしたいと考えておりますので、ご自身の可能性を試したいという意欲のある方のご応募を心よりお待ちしております。

【詳細】
・ゲーム開発スタジオの業務サポート、調整業務
・事業部別・プロジェクト別の予算編成、予算管理
・契約締結フォロー
・スタジオ長や現場のニーズに応える資料作成
（役員会上程資料、外部とのMtg資料等）

【職務内容】
当社は「すべてのビジネスに、一歩先行くCXを。」をミッションに、業務改善や、カスタマーエクスペリエンス向上を目的として大手企業のコンタクトセンター向けにAIを活用したプロダクトを自社開発しSaaS形式で提供しています。

このポジションでは大手クライアントや代理店への自社プロダクト（主に生成AIサービスのMooA）の営業提案、導入支援、導入後の技術サポートに携わっていただきます。

▼具体的な業務内容
・顧客の業務プロセスのアセスメントによる課題の抽出及び解決に向けた当社ＳａａＳの適用/推進。
・新たなビジネスプロセスに対し、実装方式・実装ステップをデザイン思考で顧客に提示する。
・生成AI導入/適用迄の進捗管理や課題管理等のプロジェクトマネジメント。
・顧客や関係するエンジニア（開発、カスタマイズ、カスタマーサクセス）との調整。
・サービスイン～サービス提供時の技術問題への対応（パートナ企業エンジニアとの連携や調整）

【募集背景】
組織拡大による増員のため

【出社・在宅頻度】
週3日出社（チーム毎に出社日固定）※残り2日在宅勤務可

【部署・サービスについて】
楽天グループは、「イノベーションを通じて、人々と社会をエンパワーメントする」をミッションとして掲げ、国内外においてEコマースを中核に、トラベル、デジタルコンテンツ、通信などのインターネットサービス、クレジットカードをはじめ、銀行、証券、保険、電子マネーなどのフィンテック（金融）サービス、さらにプロスポーツといった多岐にわたる分野でサービスを提供しています。
この多岐にわたる楽天グループのビジネスに対して、ビジネスサポート開発部（BSD）は、ユーザー、クライアント、楽天の各ビジネス間で発生する様々な業務をシステム面からサポートする重要な役割を担っています。
当部署では、データ、ビジネスサポート／会計、CRMの3つの主要領域にわたり、多様なサービスを提供しています。ビジネスプロセスの最適化と効率化を追求しながら、システム提供とサポートにおける最高品質の基準を確保することに努めています。
私たちのチームは、目標を設定し、継続的に監視し、BSDにおけるサービスの質を評価します。
また、人材の育成や必要に応じて改善策を実施することで、ユーザーの期待を上回る品質を提供します。

【募集背景】
▼業務概要
急成長するECサービスのバックオフィスを支える、社内業務システムの企画・開発・運用を担当しているチームです。
主体的に動けるプロダクトマネージャー（中級）を募集します。特定のプロダクトの担当者としてビジネスニーズ・要件を理解し、システム要件に整理し、部門横断のメンバーと連携して、業務効率を上げ、事業目標の達成を支える解決策を届ける役割となります。

【業務内容】
▼プロダクトオーナー業務
・複数または単一の特定プロダクトを担当し、責任を持って推進
・案件・バックログを整理し、プロダクトロードマップと整合するよう優先度を管理

▼要件の把握と整理
・ビジネス側と連携し、業務プロセス、課題、求める機能を把握
・ビジネス要件をヒアリングして分析し、分かりやすく文書化

▼ソリューションの提供
・エンジニアリングチームと連携し、仕様適合と品質を確保
・設計レビューに参加し、使いやすいかの観点で提案

▼ステークホルダーとの連携
・担当プロダクトの進行・ステータスに関する情報共有を、ビジネス各部門と開発側の間で調整
・要件・変更点・更新情報を関係者に分かりやすく伝達

【就業場所】
※一部在宅勤務を認める場合は、会社が認めた在宅勤務の就業場所とします。
※採用時の勤務地は、各ポジションの求人票および内定通知書にてお伝えします。

【募集背景】
プロジェクトを推進するにあたり、企画のビジョンと制作現場での認識の統一、チーム間の調整プロセスといった重要課題を解決し、プロジェクトの中で多様なチーム間の緊密なパートナーシップを通じて、リリース成功を導くコントロールタワーを必要としています。

この目的を達成するため、エンジニアリングを深く理解しながらプロジェクトを成功に導く専門職として「PED（Project Engineering Director）」といった役割と部門を新たに設けました。

ミッションは、信頼に基づく「調整」を通じて、プロジェクトの全てのステークホルダーが最適な合意点を見出す手助けをすることです。技術的専門性を以って、ビジネスの成功を現実のものとする戦略的パートナーとなることを期待しています。

【業務内容】
▼日程・リスク管理
・マイルストーン・工数・進行状況を可視化し、遵守率を高める
・工数見積りと実績の差分のレビュー、スコープを分類しながら肥大を防止
・リスクを事前にリスト化し、緩和策や代替案を設計・共有

▼工程フロー全体の接続
・企画→UX→UI→開発→確認→改善の流れをスムーズに接続
・エンジニアが開発集中できるよう、事前情報を整理・共有
・開発後は短いスパンで「確認→改善」を繰り返し、インクリメント型で推進

▼改善・効率化・チームパフォーマンス
・チームの定量・定性パフォーマンスを評価・可視化、制作フローのふりかえり
・小さな単位で成果を出す仕組みを導入（例：スプリント形式やMVP開発に限らず柔軟に）
・割り込みや不要タスクを排除し、集中できる環境を整備

▼ゴールの見える化と共有
・日々の朝会で進捗・気づきを共有し、課題があれば対話を通じて解決
・短期的な目標を明確化し、達成度を常に確認・共有
・プロジェクト全体のゴールを定期的に再共有し、認識のズレを防止

【この仕事の魅力／やりがい】
・技術とビジネスの中心に立つ「影響力」
なたは単なるスケジュール管理者ではありません。事業グループのビジョンと開発チームの現実を結びつける戦略的ハブとして、プロジェクトの方向性に最も深く関与し、影響力を発揮するポジションです。

・「調整」を通じて「成功」を創り出す専門家
この役割は、権限で指示するリーダーではなく、緻密な調整を通じてチーム全員の能力を最大限に引き出し、最良の結果を生み出す真の専門家のためのポジションです。あなたのコミュニケーションと調整能力が、プロジェクトの成功を直接左右します。

最高の専門家たちと協力し、成功の方程式を創り上げたい。そんなあなたの挑戦をお待ちしています。

【募集背景】
タイミーはサービスリリースから急成長を遂げ、ワーカー数1,100万人を超える、日本の「はたらく」を支える巨大なプラットフォームとなりました。そして今、私たちは次の非連続な成長を実現する新たなフェーズを迎えています。 「『はたらく』を通じて人生の可能性を広げるインフラをつくる」というミッションを掲げ、一人ひとりが持つ限られた時間を豊かにしていくために様々な挑戦をしています。
さらなる成長に向け、マルチプロダクト戦略を推進する段階に入っています。複数のプロダクトが効果的に連携し、各プロダクトの価値を最大化するためには、共通の技術基盤が不可欠です。
今回の募集は、このマルチプロダクト戦略を支える共通基盤の構想・推進をリードするプロダクトマネージャーです。

【業務内容】
当ポジションは、複数プロダクトを横断する共通基盤の構想や推進まで主体的リードいただきます。

▼具体的な業務内容
・各プロダクトのPdMやエンジニアと連携し、共通基盤導入における要件調整や課題解決
・複数プロダクトを横断する基盤の要件定義、ロードマップ策定、プロジェクトマネジメント
・横断的なセキュリティ対策、コンプライアンス対応の企画・実行

【当ポジションの魅力】
タイミーは「『はたらく』を通じて人生の可能性を広げるインフラをつくる」ことをミッションに掲げ、潜在労働力を喚起し、ひいては社会課題の解決を実現していきます。
タイミーのマルチプロダクト戦略を実現するための基盤そのものを企画・設計し、事業の根幹に直接関わる重要なポジションです。複数プロダクトの成長を加速させる基盤の構築に主メンバーとして貢献いただけます。
当ポジションは、各プロダクトチーム、エンジニア組織、経営層と連携し、組織全体の技術戦略やプロダクト戦略の意思決定に関与できます。急成長するプロダクト企業の変革期において、影響力を発揮できるポジションです。
大きな社会課題に真摯に向き合い続けるためには、これまで以上に戦略的な事業のスケールと、組織・システムが持続可能な状態になることが求められます。そういった、次の飛躍に向けたプロダクト開発に裁量をもってリードできることがタイミー、当ポジションで働く魅力であると考えています。

【得られる経験】
・圧倒的な事業成長フェーズにおいて、プロダクトを通じた価値拡大を牽引できる経験
・ダイナミックな組織拡大期において、顧客に向き合い成果を出し続ける組織や文化を一緒に作り上げていく経験
・マルチプロダクト化の構想・推進を通じた、スケールする組織・システム作りの経験
・次世代のインフラを支える共通基盤をつくる意思決定を主導できる経験
・急成長するプロダクト企業における、技術戦略とプロダクト戦略の融合を実現する経験

【勤務地】
リモート勤務可（※週3日の出社推奨・うち1日はオフライン会議推奨／ともに義務ではございません。地方在住の方もフルリモートにて勤務いただけます）

【募集背景】
現在、私たちは事業の成長をさらに加速させるため、組織体制の変革を進めています。
これまで属人化していた業務を効率化・標準化し、全社的な生産性向上を目指しています。また、各サービスで独立していたチーム間の連携を強化し、部署やグループ全体でより大きな成果を生み出せる組織へと進化したいと考えています。
そこで、新しい技術や取り組みに挑戦できる体制を整え、メンバー一人ひとりがさらに高いステージへと進めるよう、技術面・知識面でのサポート体制を強化したいと考えており、チームやメンバーの成長を促し、組織全体の力を底上げしてくれる方を求めています。

【配属部署】
T&C開発センター　第1プロダクト開発本部　メディア開発部　メディア開発2グループ

【具体的な仕事内容】
入社後お任せしたいのは、グループ全体の生産性と品質の向上です。
具体的には、技術面からメンバーをサポート・育成し、チームや組織全体のレベルアップを牽引していただきます。

▼業務例
・担当プロダクトのクラウド（AWS）化や、言語のリプレース（PHP→TypeScript）といった技術的な推進
・チームが抱える課題の解決、品質改善
・開発チームの編成やメンバー育成、プロジェクトにおけるチーム管理
・他部署との連携やコミュニケーションの推進
・担当プロダクト（@cosme［PC／SP］及び周辺サービス）の新規機能開発、機能改善、運用保守

【開発環境】
・言語：TypeScript（Nuxt3）、PHP（Laravel、Zend）、Go
・DB：SQL Server（オンプレ、RDS）、MySQL（Aurora）
・ソース管理、ビルド、デプロイ：GitHub、GitLab、Jenkins、Bamboo
・プロジェクト管理：Jira、Backlog、Redmine
・監視：NewRelic、Kibana

【仕事の魅力】
・大規模サービスに関わる醍醐味
「＠cosme」の開発に携わっていただきます。多くのユーザーに影響を与える大規模なサービスだからこそ、あなたの技術がもたらす影響を肌で感じることができます。社会貢献性の高いサービスを通じて、エンジニアとして大きなやりがいと達成感を得られる環境です。

・技術的な側面からチームの未来を築く
チームの技術的な指針や開発ルールの策定など、組織の基盤を創り上げる重要な役割をお任せします。裁量を持って活躍したい方、チームの文化を自らの手で作りたい方に最適な環境です。

・多様なサービスに携わり、スキルアップが可能
複数のサービスを運用しているため、担当業務以外にも幅広いプロジェクトに関わるチャンスがあります。様々なサービスに触れることで、多角的なスキルを習得し、エンジニアとして大きく成長できる環境です。

・圧倒的なデータの蓄積
MAU1,790万人、商品データ40万件、クチコミ数2,100万件など約25年以上かけて構築した美容に関する日本最大級のデータベースを蓄積しています。業界でも屈指の規模と影響力を誇るサービスの開発に関わることで、大規模システムの開発経験が積めることはもちろん、多くのユーザーにサービスを届ける実感を得られます。

・フレキシブルな働き方
本部署は平均残業時間10～20時間程度です。また、リモート勤務メイン（月1回程度の出社）で働いている社員も多く、コアタイム無しのフレックスタイムによる勤務で、ワークライフバランスを保つことができます。

【募集部門・室・課】
企画部　業務チーム

【採用背景】
 増員
※部門の体制強化や案件数の増加による増員

【業務内容】
プロデューサーが在籍し当社のIP戦略を担う「企画部」にて、以下の管理業務を担当していただきます。

・部内予算策定、実績管理
・事業支援（計数を踏まえた課題設定、事業戦略検討等）
・会計処理（支払、請求処理、伝票対応等）
・その他、庶務業務（会議資料、稟議、契約書、受発注書、納品書の管理等）

ご経験に応じてチームメンバーの管理や教育をお任せいたします。

【仕事内容】
オンラインイベント管理システム「Webinar Stream」や配信用コンテンツの情報管理システム「Stream MAM」といった注力プロダクトを管轄しているサービス開発課にて、新たな機能開発や既存機能の改善をリードするエンジニアリングマネージャー（EM）を募集しています。

また、当部署ではJストリームでも先駆的にAI駆動開発に挑戦しているため、新しいツールへの探求心と、実践する挑戦心、柔軟に自身とチームを変容させる力を持った方を求めています。

開発チームを牽引しながら、市場のニーズに合わせて成長するプロダクトのフルスタック開発に携わってみませんか？

【具体的な業務内容】
・機能開発、保守運用にかかるプロジェクトマネジメント
　- PdMとの与件整理、要件定義、設計／開発、リリース／保守運用、リファクタリング
・ピープルマネジメント
　- エンジニアメンバーの育成、開発フォロー、1on1
・開発環境の整備、改善
　- AI駆動開発導入による開発効率化、高品質化の実現

▼開発環境・ツール
・言語／FW：Laravel（PHP）、React（TypeScript）、Python
・インフラ：AWS、GCP、自社CDN
・その他：Github、Slack、Teams
・AI Editor：Cursor

【EMに期待すること】
▼ソリューションサービスの開発
まずは既存プロダクトへの理解を高め、機能開発を加速させていただけることを期待しています。その先で新規サービスの開発をお任せしていきたいと考えています。

▼AI駆動開発の推進
AI駆動型開発をチーム全体で標準化できるよう、ナレッジの蓄積・共有・推進をリードしていただきます。プロダクトの品質を守りながら、チームメンバーと切磋琢磨し、可読性の高いコードを重視した開発文化の醸成にも貢献していただけることを期待しています。

【サービス開発課について】
汎用的なソリューションサービスの開発・提供をミッションとしている当部署では、動画市場におけるニーズを抽出し、新しいプロダクトの開発を目指しています。既にリリースしている「Webinar Stream（ウェビナー・ストリーム）」や「Stream MAM（ストリーム・マム）」はお客様からの評価も高く、ここから更に機能開発をドライブしていく方針です。

【勤務地】
テレワーク可
大阪のオフィスに定期的にご出社いただきます。

【勤務地について】
大阪のオフィスに出社できる方を募集しています。
部署のメンバーは東京・大阪＝５：５の割合です。
リモート頻度は高いですが、不定期でどちらかのオフィスでメンバー全員が集まり、今後の方針を話し合う場を設けています。

【楽天・事業について】
マーケティングディビジョンは、70以上のサービスを有する楽天グループのメンバーシップバリュー、エコシステムの拡大をミッションに、グループ横断組織としてブランド、クリエイティブ、マーケティング、メンバーシップをリードしています。
モバイル領域はエコシステムの根幹を担うプラットフォームと考えており、マーケティングディビジョンとして、楽天モバイルとの連携をより推進しています。

【部署・サービスについて】
UX戦略課では、楽天モバイル事業全体の顧客体験の向上を目指し、オンラインからオフラインまでユーザージャーニー全体を包括的にデザイン、管理する部門になります。UXリサーチや、アプリなどプロダクトのUXデザインなど幅広く顧客とのタッチポイントをデザインしています。

【募集背景】
現在、UX戦略課課長がUX戦略グループのマネジャーを兼任しており、より成長を加速させるため、マネジメント業務をお任せできるUX領域に強みを持つマネジメント人材を募集しております。

【業務内容】
・組織、人材のマネジメント（採用・育成を含む）
・プロジェクトマネジメント
・UX領域の品質管理
・UX改善のための戦略策定・実装

【働く環境】
様々な国籍や、バックグラウンドを持つUXのスペシャリストが集まったチームになります。
UXの専門部署として、全社的なUX改善のための仕組作りや、各プロダクトのUXデザインなど、オンラインからオフラインまで幅広くかかわって頂ける環境です。

【就業場所】
※一部在宅勤務を認める場合は、会社が認めた在宅勤務の就業場所とします。
※採用時の勤務地は、各ポジションの求人票および内定通知書にてお伝えします。

【配属先】
パワートレイン開発本部 エンジン設計部

【採用背景】
カーボンニュートラル（CN）に代表される化石燃料からの脱却／電動化が社会的に高まる中、マツダはマルチパスウェイの一つとして、エンジンの開発を継続する宣言をおこなっています。その中で、エンジン制御システムの開発を加速していく必要があり、そのシステムを構成する制御部品は重要な機能の位置づけとなります。これらの部品機能をエンジン制御システムと連携させ、品質の高いシステムを開発するため、部品の構想から、設計、育成していくエンジニアを求めています。

【部門ミッション】
パワートレイン制御システム開発部は、HEV、PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部のエンジン制御部品開発チームです。部品メーカーとも連携し、機能／性能、コスト、BCPといった要件を満足する制御部品の開発が当チームのミッションです。

【職務概要】
エンジン制御にかかわる制御部品、または始動／充電系部品の開発（モデルベース開発に基づいた開発育成業務もあり）

【職務詳細】
▼以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・センサー系部品の設計、および開発育成
・アクチュエータ、点火系部品の設計、および開発育成
・始動／充電系部品の設計、および開発育成

【ポジション特徴】
・マツダでは今後も新規エンジンを開発していく宣言をしており、今後もエンジンのポテンシャルを上げていく開発をおこなっていきます。その中で、エンジン制御システム開発に不可欠な様々な制御部品を設計／開発していく必要があり、非常に重要な位置づけとなります。その実現に向けては、これまでご協力いただいている部品メーカーと協業していく体制が整っておりますので、自動車業界に限らず、部品メーカーで培った知見を活用いただくことができます。
・当部門はモデルベースの考えに基づいた設計検証や、実研部門、解析部門と連携して開発検証／育成をおこなっていく体制が整っています。システム全体との関連性を把握しつつ部品を育成していくことにより、部品単体の開発だけでなく、エンジンシステムの開発をおこなっていくという面白さがあります。
・上流工程から降りてきた構想に基づき設計するのではなく、自ら部品の構想を考えそれを形として、最初から最後まで作り上げるという面白さを分かち合いたい方の応募をお待ちしております。

【働き方】
※業務状況で変動有り
・出社率：2日以上／週
・平均残業時間：20～30H／月
・出張頻度：0～1回／年

【勤務地】
※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者／単身者）を完備しております
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します

【職務概要】
自動車が置かれている環境は急速に変化しており、 CASE による新しい価値創造が求められています。
その環境変化に対応していく為、ワイヤハーネスへ求められる技術（高電圧化、高速化、軽量化）が更に高度化し、その実現に向けた開発業務を担当いただきます。

【職務詳細】
▼ワイヤハーネス開発基盤整備業務
ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援する各種CAD／CAEツールのモデル作成業務

【部門ミッション】
新しい価値の基盤となる 電気電子アーキテクチャの価値を実現する為、伝送路の役割を果たすハーネスを電源・信号伝達という基本品質を安定的に確保した上で、各目標を達成させタイムリーに車載し続けること。

【ポジション特徴】
マツダ全ての電装品に繋がるワイヤハーネスの開発を担っており、ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援するCAD／CAE及び運用支援システムの開発業務を行って頂きます。また自動車工業協会、自動車技術会などの社外活動へ参画し、法規改訂の議論に参画するなど、自動車業界全体の標準化にも貢献できます。

【配属部署】
電子基盤開発部
車両運動制御システム、ボデー制御システム、ハーネスシステム、の量産開発全般、電気電子アーキテクチャの先行開発、を行う部門となります。
各領域毎にグループが分かれており、今回ご入社頂く方は（3）への配属予定となります。
（1）車両運動制御グループ（先行開発・技術開発／約40名）
（2）ボデー制御グループ（量産設計／約40名）
（3）ハーネス開発グループ（量産実験／約40名）
（4）EEアーキテクチャ開発グループ（量産設計／約40名）

【勤務地】
※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者／単身者）を完備しております
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します

【職務概要】
自動車が置かれている環境は急速に変化しており、 CASE による新しい価値創造が求められています。
その環境変化に対応していく為、ワイヤハーネスへ求められる技術（高電圧化、高速化、軽量化）が更に高度化し、その実現に向けた開発業務を担当いただきます。

【職務詳細】
▼ワイヤハーネス量産開発業務
NX／IPS等のCAD／CAEツールを用いたハーネスまたは構成部品（ブラケット等）のレイアウト設計検証、図面作成ならびにそれに付随する業務

【部門ミッション】
新しい価値の基盤となる 電気電子アーキテクチャの価値を実現する為、伝送路の役割を果たすハーネスを電源・信号伝達という基本品質を安定的に確保した上で、各目標を達成させタイムリーに車載し続けること。

【ポジション特徴】
マツダ全ての電装品に繋がるワイヤハーネスの開発を担っており、先行技術開発・量産技術開発を担当し、車両開発全体の知見を得る事も出来ます。また自動車工業協会、自動車技術会などの社外活動へ参画し、法規改訂の議論に参画するなど、自動車業界全体の標準化にも貢献できます。ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援するCAD／CAE及び運用支援システムの開発業務を行って頂きます。

【配属部署】
電子基盤開発部
車両運動制御システム、ボデー制御システム、ハーネスシステム、の量産開発全般、電気電子アーキテクチャの先行開発、を行う部門となります。
各領域毎にグループが分かれており、今回ご入社頂く方は（3）への配属予定となります。
（1）車両運動制御グループ（先行開発・技術開発／約40名）
（2）ボデー制御グループ（量産設計／約40名）
（3）ハーネス開発グループ（量産実験／約40名）
（4）EEアーキテクチャ開発グループ（量産設計／約40名）

【勤務地】
※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者／単身者）を完備しております
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します

【職務概要】
配属予定部署では、車両運動に関連する制御開発を担当しております。
ご希望やご経験に応じて以下いずれかの業務をご担当いただきます。

▼ブレーキ制御システム開発チーム
・ブレーキ制御システムのエレキ仕様設計
・ブレーキの各制御仕様書作成
・サイバーセキュリティ開発
・ブレーキ制御機能の設計、機能検証
・HILS等でのエレキ系検証

▼電動パワーステアリング制御システム開発チーム
・電動パワーステアリング制御システムのエレキ／モータ制御開発
・MATLAB／Simulinkを用いた電動パワーステアリング制御モデル設計
・電動パワーステアリング制御システム開発用のシステムベンチの構築　など

▼制駆動力制御システム開発チーム
・制駆動力（モーター／ブレーキ）による車両運動制御開発
・制駆動力制御システムの最適機能配分によるシステム構築
・MATLAB／Simulinkを用いた制御モデル設計
・車両運動制御システムのプラントモデル構築　など

【募集背景】
マツダでは、電動化やSDVなどのクルマの進化に向けて、ソフトウェアによる価値創造の取り組みを強化しています。車両運動領域においても、人馬一体の走りを極めながら従来の枠を超越した新たな価値創造を実現するために、車両運動制御に関する技術強化を推進しております。今回ご入社をいただく方には、上記実現に向けて年々進化する車両運動制御の開発の中でご活躍頂くことを期待しています。

【部門ミッション】
マツダ独自の走る歓びを支える安全安心な車両運動性能と地球に優しい環境性能を実現する技術力によって、マツダブランドの中核である人馬一体の走りを実現する車両運動制御システム／制御技術を継続進化させ、タイムリーにお客様にお届けすることが我々のミッションです。

【ポジション特徴】
マツダが目指す車両運動性能を実現するための最適機能配分からモデルベースでの制御設計、ユニットや実車での制御機能検証の一連の開発プロセスに取り組むことが出来ます。
また、車両全体の関連部門と協業し、実機、実車にも触れて自分たちの仕事の価値を体感しながら車を作り上げる事を感じられる部門及び職務です。
本領域におけるソフトウェア開発には、自社内での内製開発を行う領域とサプライヤ様との協業により開発／実装する領域があります。いずれの領域においても、先端技術に深く携わりながら、マツダブランドの中核をなす「走る歓び」を自らの制御技術で実現することが出来る点が魅力です。
加えて、直近に量産を控えるプロジェクトの開発から、将来の車両運動の価値創造に向けた新技術開発の双方に携わることができることも魅力の一つと考えています。

【配属部署】
電子基盤開発部
車両の電気電子プラットフォームに関わるエレキアーキテクチャ、ボディ／シャシー系制御ユニット／制御技術およびそれらを接続するハーネスシステムの技術開発、量産開発全般を行う部門となります。その中でもさらに下記4つのグループに分かれており、今回ご入社頂く方は（1）への配属予定となります。
（1）車両運動制御開発グループ（先行開発・量産開発／約45名）
（2）ボデー制御開発グループ（量産設計／約40名）
（3）EEアーキテクチャ開発グループ（先行開発・量産開発／約40名）
（4）ハーネス開発グループ（量産設計／約40名）

【勤務地】
※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者／単身者）を完備しております
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します

【仕事内容】
（1）事業本部管理会計業務（月次／事業計画策定［定量］に関わる数字取りまとめ及びリード）等
（2）管理会計予実管理（前回差、計画差など事業の状況を数字から把握し、説明する）
（3）計数管理プロセス・手法整理、整備