業界トップクラスの旅行代理店の広告エージェンシー企業にて主に【事務局業務】を担当していただきます！

所属先：営業部署（プロモーション第四事業局（インバウンドソリューション局） ）
┗インバウンドのプロモーションを扱っている部署
┗行政団体からの発注業務が主、大半が海外向けの日本観光の宣伝に関わる業務であることが特徴

【具体的には】
下記サポート業務を行っていただきます。
・海外展示会での出展における事務局業務
　└出展者への事務的サポート
　└現地展示会主催とのメール対応
　└日英資料作成
　└展示会に向けた掲示物・制作物のチェック等
・精算業務

一つの案件に事務局メンバー1, 2人ほどで対応
基本的には複数案件を対応してもらう想定

※英語対応及びイベント経験実績によっては、海外現地展示会でのディレクション業務など、他業務も相談の可能性あり

勤務スタイル：
出社リモート半々＠田町オフィス
（慣れてきたらリモート割合多めOK）

【募集部門】
コネクティッド部

【モビリティビジネス本部 モビリティサービスプラットフォーム部 アプリ企画開発Vision&Mission】
多様なモビリティサービスの実現のためのプラットフォームを企画開発運用し、コネクティッド事業を始めとしたモビリティサービス事業の収益の最大化に貢献する事をミッションとし、プロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献することを目指す。

【部門概要】
コネクティッドカーから取得する車両データの利活用のためのデータプラットフォームの企画・開発・管理

【採用目的・背景】
2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発のマネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。

【部署の役割：モビリティサービスプラットフォーム部】
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス／モビリティサービス実現のための以下の業務
・モバイルアプリの企画・開発・展開・運用
・モバイルアプリで提供する新規サービスの企画・開発・展開・運用

【入社後の担当領域】
三菱自動車がグローバルに展開するモバイルアプリに対しての以下業務について、担当マネージャーとして取り纏め推進する
・モバイルアプリの企画開発
　（ベンチマーク、関連部門との調整、仕様作成、発注、要件定義、受入試験）　
・新規モバイルアプリサービスの企画開発
　（構想・立案、関連部門との調整、仕様作成、発注、要件定義、受入試験）

【仕事の面白み／やりがい】
・自動車業界最先端のコネクティッドカーサービスや新たなモビリティサービス実現にむけたアプリ企画、開発をリードできる
・企画から展開、さらには開発、運用、改善までを一気通貫で携わることができるため、モビリティビジネスの知見修得が可能
・社内／社外（海外含む）の多数のステークホルダーとの関わりがあるため、語学、リーダーシップはもとより、情報収集、分析、課題解決、説明説得、社内や社外へのプレゼンテーションなどの能力開発の機会がある
・日々、前例のない課題に取り組むことが多く、新規事業実現に関する実務経験を積むことができる

※出張　有：定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。海外赴任の可能性は当面の間はありません。

【募集部門】
コネクティッド部

【モビリティビジネス本部 モビリティサービスプラットフォーム部 アプリ企画開発Vision&Mission】
多様なモビリティサービスの実現のためのプラットフォームを企画開発運用し、コネクティッド事業を始めとしたモビリティサービス事業の収益の最大化に貢献する事をミッションとし、プロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献することを目指す。

【部門概要】
コネクティッドカーから取得する車両データの利活用のためのデータプラットフォームの企画・開発・管理

【採用目的・背景】
2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発の実務リーダーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。

【部署の役割：モビリティサービスプラットフォーム部】
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス／モビリティサービス実現のための以下の業務
・モバイルアプリの企画・開発・展開・運用
・モバイルアプリで提供する新規サービスの企画・開発・展開・運用

【入社後の担当領域】
コネクティッドカーサービスのグローバル化が進む中、コネクティッドカーサービスのみならず、新たなモビリティサービスや各リージョンが管理するアプリとの連携を考慮し、三菱自動車に関連するすべてのお客様にとって分かりやすく最適なアプリをお届けするため、グローバル視点でのアプリ企画／開発に取り組んで頂きます。

【仕事の面白み／やりがい】
・自動車業界最先端のコネクティッドカーサービスや新たなモビリティサービス実現にむけたアプリ企画、開発をリードできる
・企画から展開、さらには開発、運用、改善までを一気通貫で携わることができるため、モビリティビジネスの知見修得が可能
・社内／社外（海外含む）の多数のステークホルダーとの関わりがあるため、語学、リーダーシップはもとより、情報収集、分析、課題解決、説明説得、社内や社外へのプレゼンテーションなどの能力開発の機会がある

※出張　有：定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。海外赴任の可能性は当面の間はありません。

【募集部門】
コネクティッド部

【モビリティビジネス本部 モビリティサービスプラットフォーム部 モビリティサービスプラットフォーム　Vision&Mission】
多様なモビリティサービスの実現のためのプラットフォームを企画開発運用し、コネクティッド事業を始めとしたモビリティサービス事業の収益の最大化に貢献する事をミッションとし、プロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献することを目指す。

【部門概要】
モビリティサービスプラットフォーム・モバイルアプリの企画・開発・展開・推進

【採用目的・背景】
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。

【部署の役割：モビリティサービスプラットフォーム部】
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義
・コネクティッドカーのデータ分析基盤および3rd Party向けAPI基盤の企画・要件定義
・企画した基盤の開発業務および、開発ベンダーを含む開発プロジェクトのマネジメント
・開発した基盤の運用・保守業務
・国内で構築したモビリティサービスプラットフォームの海外展開業務

【入社後の担当領域】
コネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォーム企画開発
・サービス仕様管理
　- データ利活用に関するビジネスモデルやサービス仕様を把握し、利用者の利便性やニーズ、市場動向を踏まえて仕様を策定するとともに、ステークホルダーとの調整を行う。
・システム要件管理
　- ビジネス要件に基づき、最新の技術動向やユーザビリティ、コスト、運用保守性などを考慮した最適なシステム要件を策定する。

【仕事の面白み／やりがい】
ビジネスとテクノロジーの両方を担う組織の中で、領域の枠にとらわれず構想策定から実装までを一気通貫で推進し、新たなサービス創出を支える基盤づくりに幅広く関わることができる。

※出張　有：定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。海外赴任の可能性は当面の間はありません。

【募集部門】
コネクティッド部

【モビリティビジネス本部 モビリティサービスプラットフォーム部 モビリティサービスプラットフォーム　Vision&Mission】
多様なモビリティサービスの実現のためのプラットフォームを企画開発運用し、コネクティッド事業を始めとしたモビリティサービス事業の収益の最大化に貢献する事をミッションとし、プロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献することを目指す。

【部門概要】
モビリティサービスプラットフォーム・モバイルアプリの企画・開発・展開・推進

【採用目的・背景】
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。

【部署の役割：モビリティサービスプラットフォーム部】
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義
・コネクティッドカーのデータ分析基盤および3rd Party向けAPI基盤の企画・要件定義
・企画した基盤の開発業務および、開発ベンダーを含む開発プロジェクトのマネジメント
・開発した基盤の運用・保守業務
・国内で構築したモビリティサービスプラットフォームの海外展開業務

【入社後の担当領域】
コネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォーム開発プロジェクトの推進
・プロジェクト推進
　- 目的・スコープを整理し、ステークホルダーと要件のすり合わせを行いながら、プロジェクト計画を策定
　- 課題・リスクを早期に把握し、関係者を巻き込みながら解決策の検討・実行を推進する
・プロジェクト管理
　- プロジェクト計画をWBSへ落とし込み、日次・週次で進捗を管理し、遅延の早期把握と解決に向けた調整を行う

【仕事の面白み／やりがい】
・海外メンバーを含め多様なステークホルダーを巻き込みながらプロジェクトをリードし、コミュニケーション力・調整力・ファシリテーション力を磨くことができる
・プロジェクト計画の具体化や課題解決をリードし、プロジェクトを前に進める中心的な役割を担うことで、自分の働きかけが成果に直結する

※出張　有：定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。海外赴任の可能性は当面の間はありません。

【仕事内容】
▼広告業界大手であり、アニメ等IPビジネスも手掛けるADKの「ファングロース戦略」を支える「攻めの労務」「働き方改革」をリードする専門家募集
国内広告業界大手であり、IPビジネスも含めた「ファングロースビジネス」を推進するADKグループにおいて、労務領域の担当者として、社員が最高のパフォーマンスを発揮できる土台作りを一緒に作っていただける方を募集します。単なる労務相談や手続きの遂行にとどまらず、法改正への対応、働き方改革（時間の使い方改革）の推進、労務課題の解決を通じて、組織のコンプライアンス強化と人的資本経営の具体化を担っていただく、戦略上も重要なポジションです。

【具体的な業務内容】
▼労務管理全般の運用からスタートし、ゆくゆくは労務を中心した企画立案までお願いします。具体的には下記になります。
・労務コンプライアンス対応：労働基準法等の法改正に基づいた規程の見直し・運用変更に関連した規程変更、36協定等その他労使協定の作成・管理、従業員代表対応等
・労務問題への対応：ハラスメント防止策の立案、個別労務トラブルの解決支援。経営への報告書作成、経営説明等
・働き方改革の推進：柔軟なワークスタイルの構築、長時間労働削減に向けた施策の企画・実行
・行政対応：労働基準監督署等の行政機関への報告・対応
・K-SOX対応：内部統制の設計と運用

【配属部署のミッション・ビジョン】
ADKグループの持続的成長を支える「守りの要」でありながら、時代の変化に合わせ「働き方を進化させる」役割を担っています。クリエイティビティと実行力を武器とする同社において、多様な個性が安心して挑戦できる環境づくりを絶え間なくしていくことが私たちのミッションです。

▼配属組織について
配属先：ピープルマネジメン本部 ピープルプランニング局 労務・ガバナンスグループ

・チーム構成：法解釈や複雑な案件についても議論しながら進められる環境です。
・業界の特性：クリエイティブやビジネスプロデューサー（営業）など、多様な職種が混在するため、画一的ではない柔軟な対応力とスピード感が培われます。
・働き方：リモートワークと出社を組み合わせたハイブリッドワークを導入。ご自身で裁量を持って業務を進めることができます。

【仕事の魅力】
・影響力の大きさ：ホールディングスの立場から、数千名規模の広告・IPビジネスのグループで、制度設計から実行まで深く関われます。
・専門性の深化：多様な労務案件の解決から「予防労務」の観点におけるトラブルを未然に防ぐ仕組み（アラート機能の構築、管理職教育）をゼロから設計・実装する面白さがあります。
・変革の当事者：従来の慣習に縛られず、DX化や新しい働き方の導入など、人事・労務のアップデートを主導できる面白さがあります。

【キャリアパス】
入社後はまず労務担当者として実務から企画まで担って頂きます。将来的には「労務のリーダー」としてチームを牽引する道や「人事制度企画」へのキャリアチェンジなど、人事領域内での多様な成長機会があります。期待を超える能力発揮・行動姿勢を示し、成果を実現しつづけていただくことで、管理職への抜擢のチャンスもあります。

【在宅方針・状況】
全社ルール（月8日以上の出社）を基本としています。
グループ会は対面で実施しているため、グループ会の日は出社となります（現在は木曜日）。
それ以外にも業務優先で、状況に応じて出社いただきます。
※ご入社間もない期間や、業務繁忙期は出社頻度が高くなります

【備考】
株式会社アサツーディ・ケイは、持株会社体制へと移行したため、株式会社ADKホールディングスでのご入社となります。

【募集部門】
コネクティッド部

【モビリティビジネス本部 コネクティッド部 コネクティッド開発部　Vision&Mission】
コネクティッドを通してプロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献するビジョンを持ち、コネクティッドカーサービスの充実により新たな顧客体験価値を提供すること、サービスの展開拡大やコストの最適化などによりコネクティッド事業性を強化することをミッションとしています。

【部門概要】
コネクティッドカーサービス全体の戦略、統括及び個別サービスの企画、アプリケーション／システム開発、運用、事業管理

【採用目的・背景】
今後コネクティッドカーサービスをより多くのお客様にご提供するにあたり、コネクティッドサービスを利用できる車種やサービス展開地域の拡大、サービス価値の向上を目指しています。コネクティッド開発において、車種間共通の技術開発、サーバー、アプリの保守を高品質を保ち市場へ提供すべく、マネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。

【部署の役割：コネクティッド部】
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務
・企画するコネクティッドカーサービスの収益試算と採算管理業務、サービス契約管理、予算計画管理　
・車種毎、仕向け地毎のコネクティッドカーサービスの企画とサービス展開業務、新車種や新地域への拡大検討、次世代のコネクティッドサービス企画
・企画したコネクティッドカーサービスのオフボード領域 （ITプラットフォーム、モバイルアプリ、コールセンターなど）の開発業務と開発ベンダーを含めた開発プロジェクトマネジメント
・開発したコネクティッドカーサービスの運用保守業務、End-to-End試験業務、法規調査、セキュリティチェックと対策業務

【入社後の担当領域】
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務について、担当マネージャーとして取り纏め推進する
・コネクティッドカーサービス　オフボードの共通技術開発
　- （関連部門との調整、仕様作成、ベンダーへの発注、指示、受入）　
・コネクティッドカーサービス保守業務
　- （定期メンテナンスの管理、計画、実施）
・新世代、新車種、新仕向に対し、車種共通で企画されたコネクティッドカーサービスの仕様検討、仕様作成

【仕事の面白み／やりがい】
・自動車業界の先端領域であるコネクティッドカーの開発に関わることができる
・分野の異なる複数の業務を担当することで視野が拡がり、社内関係者も多岐に渡るため、幅広い人脈形成ができる
・外部は海外企業と関わることが多く、日常的に英語を使用するため語学力の研鑽を積むことができる環境である
・日々、前例のない課題に取り組むことが多く、新規事業実現に関する実務経験を積むことができる

※出張　有：定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。海外赴任の可能性は当面の間はありません。

【具体的な業務】
本ポジションは、Sansanの人事領域におけるデータプラットフォームを整備し、採用・配置・評価といったあらゆる意思決定をデータドリブンに進化させる役割を担います。
HCM（人事基盤）やATS（採用管理システム）などのHRツールを軸に、散在する定性データや非構造化データを整備・統合。単なる「データの可視化」に留まらず、AI活用やピープルアナリティクスを支える次世代型基盤への刷新を主導し、「攻めの人事DX」を実現します。

▼HRデータプラットフォームの拡張・最適化
・採用・配置・評価等の意思決定に最適化された統一データモデルの策定
・BigQuery、GCS、dbt等を用いたスケーラブルなDWHおよびデータマートの設計・構築
・各種人事ソースシステムからのETL／ELTパイプラインの設計・実装

▼人事業務の再設計（BPR）
・既存業務の自動化にとどまらず、業務プロセス自体の再設計・AIなどのシステムを用いた完全自動化フローを構築
・AI／LLMを活用したオペレーションの高度化・自動化
・人事担当者や経営陣のニーズをくみ取り、人事メンバーが本来の業務に向き合う環境を実装

▼データ活用の民主化とガバナンス設計
・セキュアな権限管理とセルフサービスBI環境の構築
・非エンジニアでも意思決定にデータを活用できる仕組みの実装

【募集背景】
Sansanは事業・組織の拡大に伴い、採用・配置・育成・評価といった人事意思決定の高度化・複雑化が進んでいます。特にタレントマネジメントや採用領域においては、「どの人材をどのタイミングでどのポジションに配置すべきか」「採用チャネルや選考プロセスのどこに改善余地があるか」といった問いに対して、データを根拠に答えられる体制の構築が急務となっています。

現在、HCM（人事基盤）やATS（採用管理システム）をはじめ複数のシステムやGoogleスプレッドシートなどにデータが分散されている中で、タレントデータと採用データを統合的に横断分析できる基盤はまだ発展途上にあり、データの利活用余地が大きく残っている状態です。

この状況を次のステージへ引き上げるため、GCP（BigQueryなど）を軸とした「止まらない・拡張し続ける」データ基盤を構築し、生成AIによる横断的な分析が可能な状態を作ります。これまで定量化が難しかった人材に関する意思決定をもデータドリブンに変えていく、次世代型の人事データ基盤を目指しています。

【本ポジションの魅力】
・「数字」と「感情」が交差するドメインへの挑戦
　‐ 経営的な計数管理（人員数・人件費など）と、定性的な人の感情（エンゲージメント・評価）という最も難易度が高く奥深い人事データに挑むことで、データマネジャーとしての市場価値を極めることができます。
・「技術的解像度」を武器に、上流工程からプロセスの再設が可能
　‐ 単なる「御用聞き」ではなく、現場の曖昧な要求を「技術的に実現可能かつ、手戻りのない精緻な仕様」へと翻訳し、プロジェクトを最短距離でけん引できます。
・AIを活用した先進的なデータ環境の構築
　‐ 既に蓄積された膨大な構造化・非構造化データを、生成AIを用いて「誰もが即座に分析・活用できる基盤」へと構築していきます。
　‐ 単なるBIツールによる数値の可視化にとどまらず、AIによる傾向分析や意思決定支援までをデータ活用のプロセスに直接統合し、経営判断の在り方をエンジニアリングの力で直接アップデートできます。

【開発環境、使用するツールなど】
・言語：Python、SQL、Google Apps Script
・データベース・DWH：BigQuery、Google Cloud Storage、Cloud SQL
・インフラ・プラットフォーム：GCP（Cloud Run、Cloud Functions、Cloud Workflows など）
・CI／CD・運用・監視：GitHub Actions、Terraform、Cloud Logging など

【働き方（出社・リモートについて）】
週3日以上出社

【募集拠点】	
H2OリテイリングBP局 第2SPセクション

【募集要項】
H2Oリテイリンググループ企業の阪急阪神百貨店を中心とした広告・宣伝・マーケティング等に関する営業関連業務全般

・交通、マス、WEB／SNSなど、各種広告メディアの企画、進行管理、運用、営業事務
・広告クリエイティブ（制作）及び広報物、インナーツール等の進行管理
・各種キャンペーン、イベント、長期プロジェクトの進行管理

【想定業務・部署のクライアント】
阪急阪神百貨店（主に阪神百貨店）を中心にH2Oリテイリンググループ企業の案件をご担当頂きます。

【営業手法】
既存顧客を中心とした深耕営業、コンペ提案

【職群】
一般職

【在宅勤務】
業務内容によって、部署内で調整のうえで在宅勤務が可能です。オンラインでのチームミーティングや、出社して部署メンバーが顔を合わせる機会も作っています。

【募集部門】
システム実験部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を
・情熱のシステム開発でお客様に選んで頂ける価値をクルマに

▼Mission
世界の人々に愛される高品質なドア性能と車室内防水性を開発します

【部概要】
ドア・テールゲート等、車体に取り付ける蓋物につき以下の開発実験を行う
・強度信頼性の開発実験
・開閉機能、操作感の開発実験

【採用背景】
燃費向上・環境負荷低減のため車体の軽量化が進められており、ドアやテールゲートなど車体に取り付ける蓋物も軽量化しつつ強度信頼性との両立が求められています。
軽量で強度信頼性の高い部品の開発を実現すべく図面段階でのCAE構造検討を強化するため、一緒に働いていただける方を募集します。

【部署の役割】
・ドア・フード・テールゲートの強度信頼性開発
・ドア・フード・テールゲートの開閉機能開発
・ドア・フード・テールゲート強度信頼性・開閉機能の基盤技術開発

【入社後の担当領域】
上記業務の中でドア・フード・テールゲートの強度信頼性開発におけるCAE解析を担当していただきます。具体的には以下3項目となります。
・パネル母材の強度・信頼性解析
・ドア・フード・テールゲート完成品の強度・信頼性解析
・スポット溶接の強度・信頼性解析

【使用ツール】
Nastran、Hyper mesh、ADAMS

【やりがい・成長できる点】
・試作に先立ちCAEで結果を出すことがプロジェクトの成功を左右します。解析で導いた改善案が設計変更につながり製品に反映されるため大きな達成感が得られます
・CAE解析スキルが向上し、解析業務の専門性が高められます
・企画段階から開発に携わるため、自動車開発を横断的に理解できます

【ポイントメディア事業部】
▼不動産・住宅領域の自社Webプロダクトエンジニア
セレスのポイントメディア事業部では、不動産・住宅領域の自社Webプロダクト開発を担うバックエンドエンジニアを募集しています。

対象となるのは、『持ち家計画』『Oh!Ya』『持ち家売却』『持ち家リフォーム』など、住宅購入・不動産投資・売却・リフォームといったユーザーのライフイベントと、不動産会社・住宅会社をつなぐ自社サービスです。
単なる情報掲載型のメディア開発にとどまらず、問い合わせ数、CVR、送客品質、契約数といった事業KPIに関わる機能改善や、新規サービスの立ち上げにも携わっていただきます。

エンジニアは、事業部と連携しながら、要件定義・技術選定・設計・実装・テスト・リリースまで一貫して担当します。バックエンド開発に加え、AWSを用いたインフラ構築や運用基盤の整備に関わる機会もあり、アプリケーション開発だけに閉じない経験を積むことができます。

事業成長に向けて、依頼されたものを受け身で開発するのではなく、ビジネスサイドと対話しながら、技術的な観点から課題解決をリードしていきたい方にマッチするポジションです。

【配属先について】
ポイントメディア事業部の不動産・住宅領域メディア開発チームに配属となります。
セレスでは、「モッピー」「ポイントインカム」などのポイントメディアをはじめ、広告事業、D2C、フィナンシャルサービス事業など、複数の自社事業を展開しています。
その中で不動産・住宅領域チームは、『Oh!Ya』『持ち家計画』『持ち家売却』『持ち家リフォーム』といった自社Webプロダクトを軸に、既存事業のグロースと新規サービス開発の両方に取り組んでいる組織です。

既存サービスでは、ユーザー体験の改善、問い合わせ数・CVR向上、送客品質の改善、運用効率化など、事業KPIに直結する開発を行っています。
加えて、新規事業・新規サービスの立ち上げにも積極的に挑戦しており、既存プロダクトの改善と0→1に近い開発の両方を経験できる環境です。現在はエンジニア・デザイナー計4名体制で開発を進めており、少数精鋭だからこそ、一人ひとりが裁量を持ってスピード感のある開発に取り組んでいます。

【役割／ミッション】
▼役割
不動産・住宅領域チームのエンジニアとして、技術を手段にビジネス課題へ向き合い、自社プロダクトの成長に伴走していただきます。
単に仕様通りに実装するだけではなく、事業部と連携しながら、課題の整理、要件定義、技術選定、設計、実装、リリース後の改善まで一貫して関わるポジションです。

▼ミッション
（1）既存の技術スタックにとらわれず、事業やプロダクトにとって最適な技術選定・設計を行い、自社サービスの成長に貢献すること
（2）問い合わせ数、CVR、送客品質、売上、契約数といった事業KPIを理解し、エンジニア視点でボトルネックの特定から課題解決まで主体的に動くこと
（3）営業・マーケティングなどのビジネスサイドと対等に議論し、技術的な観点から意思決定に関与すること
（4）既存プロダクトの安定運用と、新規サービス開発のスピードを両立できる開発体制・運用基盤を整えていくこと

【業務内容】
主に以下の業務を担当していただきます。
・自社不動産メディア（持ち家計画等）のバックエンド開発
・事業部との要件定義、技術選定、設計、実装、テスト、リリースまでの一貫した開発
・新規サービスの企画・開発実装
・AWSを用いたインフラの構築・保守、運用基盤の整備

開発体制としては「基本的に1タスク1エンジニア」で進めていく環境です。
そのため、担当領域の要件整理から設計、実装、リリース、リリース後の改善まで、裁量を持って進めることができます。
実装力だけでなく、上流から参画いただけるため、裁量を持って進めたい方にはぴったりな環境です。

【ポジションの魅力】
▼上流からリリース後の改善まで一気通貫での開発体制
要件定義、設計、実装、テスト、リリースまでを一貫して担当していただきます。
単に指示されたものを作るだけではなく、事業部と直接やり取りしながら、何を作るべきかというより上流部分から携わっていただけます。

▼既存事業の安定基盤を活かしながら、新規サービス開発にも挑戦
既存の不動産・住宅領域プロダクトのグロースだけでなく、新規事業や新規サービスの立ち上げにも取り組んでいます。
そのため、既存サービスの改善開発だけではなく、0→1に近いフェーズでの企画検討、技術選定、設計、実装に関わる機会があります。
すでに自社事業としての収益基盤がある中で、新しいサービス開発にも挑戦できる点が特徴です。

▼バックエンド領域からAWSやフロントエンド等他領域への広がり
バックエンドはJava／Spring Bootを中心に開発しています。
SIerやSESなどでJavaを用いたシステム開発を経験されてきた方も、これまでの経験を活かしやすい環境です。
一方で、開発対象は自社Webプロダクトのため、納品して終わりではなく、リリース後のユーザー行動や事業KPIを見ながら改善を続けていきます。
また、AWSを用いたインフラ構築・運用、フロントエンド領域などにも関わる機会があり、バックエンドを軸にしながら、クラウド・フロントエンド・運用改善まで経験を広げることができます。

▼ビジネスサイドと近い距離で、事業成長に直結する開発ができる
エンジニア組織の中だけで完結するのではなく、営業やマーケティングといった非エンジニア部門と直接やり取りしながら開発を進めます。
「問い合わせ数を増やしたい」「CVRを改善したい」「送客品質を高めたい」「運用負荷を下げたい」といった事業課題に対して、エンジニアが技術的な観点から解決策を提案し、開発に落とし込んでいきます。
自分の開発した機能が、事業や売上、ユーザー体験にどうつながるのかを実感しやすいポジションです。

【技術環境】
▼クライアントPC
・MacもしくはWindowsから選択
・24インチ外部ディスプレイ

▼開発環境
・バックエンド：Java、Kotlin、PHP
・フロントエンド：JavaScript、TypeScript
・フレームワーク：Spring Boot、Nuxt.js、Next.js
・ビルドツール：Gradle
・データベース：MySQL
・クラウド：AWS（EC2、ECS、RDS、DynamoDB、Lambda 他）
・運用環境：Docker、IntelliJ（会社負担で支給）

▼利用ツール
・プロジェクト管理：Redmine
・リリース管理：Jenkins
・バージョン管理：GitLab、GitHub
・コミュニケーションツール：Slack、Chatwork
・AIツール：ClaudeCode、Gemini

【勤務地】
・東京本社（転勤なし）
・2024年3月より上記の新オフィスに移転！
・週2日リモートワークもOK

【業務内容】
変更の範囲：変更の可能性なし

【募集部門】
システム実験部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を
・情熱のシステム開発でお客様に選んで頂ける価値をクルマに

▼Mission
世界の環境下において高い車体信頼性を持つクルマを提供します

【部概要】
新型車の車体・シャシー信頼性の図面段階から量産までの開発実験・解析（CAE）を担当しています。

【採用背景】
自動車開発において、世界中のあらゆる地域で様々な使われ方をしても安心できる堅牢さや信頼性の高さは、自動車に求められる性能として最も基本的でかつ重要な要素である。
壊れなくて「当たり前」というお客様の信頼性に対する要求は日々向上しており、従来以上の強度・耐久性を確保することが不可欠となってきている。
こうした状況を踏まえ、より高い信頼性の製品を開発するために、刻々と変化する市場でのお客様の使われ方や要求を的確に捉え、実際の市場環境をより正確に再現した信頼性実験・評価技術を継続的に進化させていくことが求められている。
システム実験部 車体信頼性技術開発グループでは、車体やシャシーの強度・耐久性について、テストコースやロードシミュレータを活用した信頼性実験や、最新のシミュレーション技術（CAE）を組み合わせながら、堅牢で高い信頼性を持ち、お客様に信頼頂ける製品を開発することを目指しています。
中途採用で入社したメンバーも多数活躍しており、これまでに培ってきた経験や、新しい視点・発想を活かしながら、開発の現場で主体的に関わり、中心的な役割を担っていただくことができる職場です。
世界各国地域のお客様に、より良い製品をお届けするために、一緒に働いていただける、熱意を持った仲間を募集します！

【部署の役割】
・車体・シャシー信頼性の図面段階から量産までの新型車開発実験・シミュレーション（CAE）
・車体・シャシー信頼性に関する先行技術開発

【入社後の担当領域】
新型車のプロジェクト開発

▼具体的には
・車体・シャシーの強度耐久性に関わる実車、台上試験
・車体・シャシーの強度耐久性に関わる機構・構造解析（CAE）
・試験・解析結果を分析し、構造検討および設計への提案

【使用ツール】
・一般的な計測機器
・CAE解析ソフトウェア（NASTRAN、HyperMesh、ANSA、ADAMS）

【やりがい・成長できる点】
・技術開発から量産開発を通じて自身が担当した技術や商品を自動車と言うかたちで直接的にお客様へお届けでき、大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できる。
・自ら開発した商品をお客様に購入していただき、その姿を街中で見ることができる喜びを実感できる。

【仕事内容】
デジタルテクノロジーの進化やソーシャルメディアの浸透など、広告業界を取り巻く経営環境が激変する中で、当社の成長を支える法務部門の役割はますます重要になっています。入社直後から、契約審査や法律相談、紛争対応、さらには業務提携・資本提携等のプロジェクト支援まで、幅広い実務に携わっていただきます。
特に現在は、グループの新体制移行に伴い、国内グループ各社に対するリーガル機能の展開や、既存の契約管理手法の見直しを進めています。単に型を運用するだけでなく、グループ各社の実情に即した、納得感のある法務サポートの形を自ら考え、定着させていくプロセスを具体的に推進いただける方を募集しています。
法務担当者として、未知の領域に対しても、プロフェッショナルな知的好奇心を持って前向きに取り組んでいただけることを期待しています。

【具体的な業務内容】
▼法務部門の業務内容としては、下記が含まれます。
・契約書（和文・英文）の審査・作成、契約条件に関する交渉支援
・広告関連法規（景表法、著作権法等）、個人情報保護法、取適法・フリーランス保護法などを中心とした法律相談対応
・海外事業者との取引や英文契約を含む案件への法務対応（ご経験・スキルに応じて）
・業務提携・資本提携、新規事業立上げ、新規サービス導入等のプロジェクト案件に対する法務支援
・商標、特許等知的財産権の管理、申請等の実務推進、支援
・紛争対応（訴訟対応を含む）およびコンプライアンス対応の支援
・法令制定・改正や事業環境の変化を踏まえた、社内ルール・業務フローの検討および改善提案
・法務業務の効率化・高度化に向けた業務基盤整備、ツール活用（契約管理ツール、AI等）の検討・推進
・事業部門・関連部署向けの法務知識の共有、教育・情報発信

【配属部署のミッション・ビジョン】
ADKグループは、パーパスとして「すべての人に『歓びの体験』を。」を掲げ、顧客体験価値の創造を軸としたビジネスへの転換を進めています。
こうした変化の中で法務局は、広告・マーケティング事業を中心に、契約対応や法的リスク管理を担うとともに、新規事業やデジタル領域など、変化の大きいテーマにおいて、事業部門と並走しながら、挑戦を後押しする役割を担っています。

法務局のミッションは、法的な正しさだけにとらわれるのではなく、事業の背景や狙いを理解したうえで、リスクを整理し、実現に向けた選択肢を提示することで、ADKグループの「顧客体験創造」をリーガルの側面から支えることです。
また、「全員が、変革者。」というバリューのもと、法務局自身も業務の進め方や仕組みを見直しながら、より良い支援の形を模索し続けています。

【募集背景】
ADKグループでは、広告・マーケティングの枠を超え、顧客体験価値を起点としたビジネスへの転換を進めています。
新規事業やデジタル領域を含む多様な取り組みが増える中で、法務においても、従来の枠組みにとらわれない判断や支援が求められるようになっています。
こうした環境のもと、事業部門と近い立場でプロジェクトに関わり、変化を前向きに楽しみながら法務としての価値を発揮していただける方を迎えたいと考えています。

▼配属組織について
法務局への配属となります。法務局は、広告・マーケティング領域を中心とした幅広い業務領域に関する事業支援、契約対応、知的財産、紛争対応など、幅広い法務機能を担う組織です。
特定の専門分野ごとに完全に分業するのではなく、案件内容や状況に応じてチームメンバーと連携・相談しながら対応する体制を取っています。

新卒・中途、出身業界や性別を問わず多様なメンバーが在籍しており、中途入社者もそれぞれの経験を生かしながら活躍しています。
一人ひとりのバックグラウンドの違いを前提に、チームで判断し、支え合う文化が根付いています。中途入社後は、まず既存メンバーと協働しながら担当業務を持ち、法務局としての考え方や判断の進め方を理解していただくところからスタートします。

【仕事の魅力】
・広告業界の特性上、メディア取引や広告制作取引に加え、デジタル・DX領域、コンテンツ・エンタメ分野など、多様なビジネスに対して法務として関与できる点が特徴です。
・業務提携・資本提携、新規事業の立上げや新規サービス導入においては、プロジェクトの初期段階から参画し、事業部門と並走しながら法的観点から支援を行います。ご経験に応じて、経営陣や事業責任者と直接議論する機会もあり、事業・経営に近い立場で法務としての価値を発揮できます。
・また、適性や志向に応じて、法務・コンプライアンス領域内での役割拡張や、事業部門とより近い立場で関与する経験を積むことも可能です。

いずれも法務としての専門性を深めることを目的としたものであり、本人の意思を尊重しながらキャリアの幅を広げていきます。
現在は法務局全体として、新体制に即した「より良い法務機能の在り方」を模索している変革期です。単に既存のフローに乗るだけでなく、自身の知見を活かして業務プロセスやルール自体をより良く改善・提案できる「余白」があることも、今のフェーズならではの魅力です。

【得られる専門性】
・広告・デジタル・コンテンツ領域を中心に、多様な取引類型に触れることで、契約審査を通じた実務対応力を着実に高めることができます。
・契約審査に加え、法律相談、紛争対応、アライアンス支援など、法務業務全般に幅広く関与でき、特定領域に偏らない総合的な法務スキルを身につけることができます。
・和文契約が中心ですが、英文契約やグローバル案件も一定数あり、適性や志向に応じて英語を用いた実務対応経験を積むことも可能です。

【キャリアパス】
入社後は、既存メンバーと協働しながら担当業務を持ち、当社グループの事業や法務局の進め方を理解していただきます。その後は経験や志向に応じて役割の幅を広げ、事業に伴走する法務担当として活躍いただく想定です。将来的には、専門性を深める、プロジェクトをリードする、マネジメントに関与するなど、複数のキャリアの方向性があります。

【在宅方針・状況】	
全社ルール（月8日以上の出社）を基本としつつ、部門・チームとして定例会のある「木曜日」を出社奨励日としています。
※その他各々で業務の優先順位やライフスタイルに合わせて柔軟に設定しています

【備考】
株式会社アサツーディ・ケイは、持株会社体制へと移行したため、株式会社ADKホールディングスでのご入社となります。

【募集部門】
システム実験部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を
・情熱のシステム開発で　お客様に選んで頂ける価値をクルマに

▼Mission
取説不要、直感的に使える、乗る人全員をワクワクさせるHMIを提供します

【部概要】
HMI機器の操作方法や表示の分かりやすさに関する評価・実験を担当しています。
※HMI：Human Machine Interface。ナビ／オーディオ、メーター、コネクティッドカーサービス（スマホアプリ）、ADAS（先進運転支援システム）など。

【採用背景】
自動車業界は100年に1度の大変革期です。CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応も進む中、安心で快適な移動を提供するための、ユーザビリティに配慮した使い易い製品をお客様に届けることはこれまで以上に重要になっています。
変革期を迎え、高度化・多機能化するナビ、コネクティッドサービス、運転支援・自動運転システムなどの技術において、開発から品質造りこみまで一連のユーザビリティ開発業務を担当し、一緒に自動車業界の未来を創る仲間を募集します。

【部署の役割】
HMI機器のユーザビリティに関する以下の開発業務を行い、操作方法や表示がわかりやすいHMIを世界中のお客様に提供します。
・HMI機器のユーザビリティに関する目標性能設定・仕様検討・評価・実験
・最新HMI機器のベンチマーク、市場情報の調査
・ユーザビリティ分野の新技術の研究開発

【入社後の担当領域】
上記の職務をご担当いただきます。
※ご経験、スキル、本人志向に合わせ詳細業務を決定します。

【やりがい・成長できる点】
・機能の高度化・多機能化が進む自動車開発において、HMIのユーザビリティは今後より重要になる領域であり、お客様視点での使い勝手や分かりやすさを追求する、やりがいのある業務です。
・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術や商品がお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。 
・技術開発、商品開発の一連の業務を通じ、専門スキルの向上に加えて、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。
・日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。

経営管理部およびCS室の事務・サポートをお任せいたします。
業務割合は、経営管理部の業務が8割、CS室の業務が2割ほどになります。

■経営管理部事務・サポート業務
・郵便、電話、来客対応
・社内環境改善、美化
・備品、什器購入・管理
・採用アシスタント
・その他事務サポート全般

■CS室事務・サポート業務
・電話対応
・ホームページ等からの問合せ対応
・インサイドセールス（お問い合わせフォームへ営業文送信）
・PVレポート作成
・顧客DB管理

【現状発生していないが、発生する可能性がある業務】
・SNS投稿（Facebook,Twitter）関係作業
　└Ｘ、Facebookでの投稿作業
・メール配信業務（ご経験がなくても問題ありません）
　└営業メールの配信

いずれもマニュアルが整備されており、先輩が丁寧に教えます。

【募集部門】
システム実験部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を
・情熱のシステム開発で　お客様に選んで頂ける価値をクルマに

▼Mission
・正しい計測による確かなデータに裏付けされた、高品質・高性能車両開発を実現します
・新計測技術によるメカニズム解明と新たな付加価値を創出します

【部概要】
計測精度維持、向上のため、R&Dの計測器管理（校正、計測器の維持管理）と新計測技術の拡充を担っています。

【採用背景・目的】
激しく変化する自動車業界において、三菱自動車のブランド価値を高め、持続的成長を成し遂げ生き残るため、市場環境／顧客ニーズを把握し、本質設計、高効率な開発が必要となっている。
そのためには、計測技術の強化が必要で、今回メンバーとして計測技術開発をしていただける方を募集します。

【部署の役割】
▼計測器管理業務
・資産管理
・精度管理：校正／検査管理と維持・向上
▼新計測技術の拡充業務
・様々な技術分野のニーズに対し計測精度・計測効率の向上を追及する。
・開発に求められる最新計測手法の技術構築を図る。

【入社後の担当領域】
新計測技術の拡充業務
・技術動向・社内ニーズ・開発手戻りの分析結果から、導入が必要な計測技術を特定し、技術戦略に反映。
・車両開発に適用可能かを実験で検証した上で計測技術を導入。
・導入後は、車種開発に使用できるように計測手順を整備。

【やりがい・成長できる点】
・自動車の新機能を開発する上で、新たな現象を把握することは必須であり、常に新たなチャレンジが出来る。
・開発部門横通しの機能であり、開発全体の効率化や基盤技術向上に寄与することが出来る。

【仕事内容】
▼プロデューサー
映画、テレビドラマの企画立案、案件獲得、プロデュース業務全般

▼アシスタントプロデューサー
映画、テレビドラマ制作における作品担当プロデューサーのアシスタントとして業務全般のフォロー

【募集部門】
EV・パワートレインプロジェクト推進部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。

▼Mission
・エンジンのレイアウト案を作成し、関係部署との調整を行います
・開発環境を整備し開発効率向上を図ります
・原理原則に基づき、信念と情熱をもって技術を探求します
・独自性を志向し、お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します

【採用背景・目的】
開発車両の信頼性確保のため、開発のフロントローディングが要望されています。
エンジンレイアウト業務は、開発の初期段階でエンジン構成を具体化する作業で、その後の開発の流れを左右する重要な業務となります。
この段階での十分な検討／調整を行う事で、開発、ひいては製品の信頼性の向上に繋がるので、人員を補充し、能力を強化する必要があります。
このためメンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【部概要】
・技術構想に基づいたパワートレイン構成部品のレイアウト案の作成
　- 要求される性能・機能に関する技術要素の検討
　- 3D CADによるレイアウト案モデルの作成
・レイアウト案の関連部署（部品担当、生産技術部門、製作所）との調整

【入社後の担当領域】
上記業務の中で、主に作業管理・調整作業を担当して頂きます
・レイアウト案を作成するための情報収集と整理（部品要件、組立要件等）
・レイアウト方針の立案、日程調整
・レイアウト案モデル作成依頼とモデルの検収
・レイアウト案の関連部署（部品担当、生産技術部門、製作所）との調整

【使用ツール】
CATIA V5

【やりがい・成長できる点】
・パワートレインを部品単位では無く全体を構築し、その後の開発を左右する作業です。
・パワートレイン全体のシステム・機能を理解するスキルが身につきます。
・開発上流の業務のため、自分が手掛けたパワートレインを搭載した車両が実際に市場に出るやりがいを感じられます。
・CATIAでモデル・図面を作る作業よりも、構想企画や関係部署との折衝業務が中心のため、全体を見通してプロジェクトを主導するスキルが身につきます。

【志向性】
・自部門／他部門と積極的にコミュニケーションできる方
・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方
・関係者の中心となって、熱意をもって業務に取り組める方

【職務内容】
Engineer for Human Capital

【採用背景】
デロイトトーマツ／コンサルティングでは、コンサルティング業務のみならず、システムの導入インプリから開発や継続的な保守に至るまで、End To Endのサービスを展開しております。
我々は、クライアントが抱える「人材」や「組織」の課題に対して、「HR Tech」を活用した提案を行っています。VUCA時代と言われる昨今において、人材が経営資本としてより重要視され、人事・組織コンサルティングの需要はますます高まっています。その課題解決に有用な「HR Tech」関連のプロダクトの開発体制をより強化し、多種多様なクライアントの課題解決を推進していきます。
「HR Tech」は、採用、人事給与、評価、労務管理、という従来のコア人事の領域にとどまらず、タレントマネジメント、エンゲージメント、働き方改革、人材育成、組織開発などにも範囲を広げ、人と組織に関するあらゆる課題を、ビッグデータを収集・解析するクラウド基盤をベースに、AIを活用したテクノロジーの力で解決していきます。
デロイト トーマツ コンサルティングは、未来を見据えた「HR Tech」の世界感を描き、これからの人々の働き方に対する、デジタルでの課題解決を、共に企画し、デザインしていけるメンバーを求めています。

【業務内容】
クラウド基盤のHR Techアセット開発における各種プロジェクトにご参画いただきます。デザイン構想からアーキテクチャ設計、アプリケーション企画から開発まで、全ての工程をワンチームで実装してきます。
多様なスキルを持ったメンバーの中で活動していただきます。
アセット開発に携わっていただく他、希望によりHR系コンサルにおけるクライアントニーズから発生する開発系プロジェクト、分析系プロジェクトへの支援に携わっていただく機会もご提供します。

【募集職種】
（1）チーフアーキテクト
・クラウド基盤のアーキテクチャ設計のリード
・システム開発プロジェクト管理（アジャイル、DevOps）

（2）プロダクトマネージャー（マネージャー候補）
・事業戦略との整合を取ったプロダクト戦略の立案・推進
・複数プロダクト／チームにまたがるロードマップの統括・調整、機能仕様の優先度付けとUX向上施策の推進
・プロダクト組織の目標（KPI）設計と進捗管理
・他部門責任者への報告・合意形成
・予算管理・リソース配分の意思決定
・市場・顧客ニーズ・競合調査による課題発掘と、改善施策の立案・実行
・要件定義プロセスの設計・標準化
・PdMチームのリードおよび育成・評価・組織設計

（3）フロントエンドエンジニア
・React／TypeScriptを用いた業務アプリケーション開発
・プロダクトマネージャー・デザイナーとの協働による機能検討
・UIコンポーネントの設計・実装
・複雑なフォーム・データテーブル・ダッシュボード等の実装
・状態管理・データフェッチングの設計
・テストコード作成（単体・結合・E2E）
・企画・要件定義フェーズでのプロトタイプ作成

（4）バックエンド・クラウドエンジニア（マネージャー候補）
・新規プロダクトの立ち上げおよび既存プロダクトの機能追加・改善
・HR系サービスにおけるバックエンドシステムの設計・開発・運用
・システムアーキテクチャ設計、ベストプラクティス策定と社内展開
・クラウド・ネットワーク・インフラの設計・構築・運用
・運用自動化、システム効率化、技術課題の調査・解決
・プロダクトマネージャー・デザイナーとの連携による新機能の企画・実装
・SRE・セキュリティチームとの連携による信頼性・安全性の向上および保守対応
・開発チームのリードおよびメンバー育成・サポート

（5）データサイエンティスト
・事業課題の整理とKPI設計、分析・ML施策の企画
・大規模データの収集・前処理・特徴量設計・品質管理
・回帰・分類・クラスタリング等のモデル選定、構築、評価、改善
・分析結果の可視化・レポーティング、意思決定支援（ダッシュボード整備含む）
・ETLパイプラインや分析基盤の設計・構築・運用（クラウド環境）
・ステークホルダーとの要件定義・合意形成、課題の優先度付け
・分析・MLのベストプラクティスの社内展開、継続的な改善推進

（6）AIエンジニア
・LLM APIを用いた機能開発
・RAGシステムの設計・構築
・プロンプトエンジニアリング・評価・改善
・AIエージェント／ワークフローの実装

（7）UX／UIデザイナー
・プロダクトのUX／UIデザイン全般（ワイヤーフレーム、プロトタイプ作成、ビジュアルデザイン）
・デザインシステムの構築および運用
・アセット開発において、製品要件を満たすデザインのリード
・ユーザーリサーチやデータ分析を基にした、ユーザー体験向上のための継続的なデザイン改善
・Figmaを使用したデザイン制作およびデータ管理
・Illustrator、Photoshop等を用いたビジュアルデザインの制作
・AIツールを活用したデザインプロセスの効率化や新しいアイデアの提案
・エンジニアやプロダクトマネージャー等、他職種との協働によるプロジェクト推進

【勤務地】
東京（大阪、福岡は応相談）

【募集部門】
EV・パワートレイン適合開発部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を
   ～ The values create value! ～
▼Mission
高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります
QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します
新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます

【部概要】
ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッションの適合開発に関する開発業務を担当しています。

【採用背景・目的】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。
電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めています。

【部署の役割】
・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項
・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項
・電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項
・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項

【入社後の担当領域】
パワートレインの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。
電動車エネルギーマネジメント適合の経験をお持ちの方を歓迎します。

【やりがい・成長できる点】
量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。

【募集部門】
先行技術開発部

【部概要】
車両運動4輪統合制御機能の設計 及び 制御仕様の開発業務

【採用背景・目的】
三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、電気電子・制御・車両運動知識を有する人材が必要となっている。

【部署の役割】
・ 4輪統合制御設計関連の先行技術開発​
・ 4輪統合制御設計関連の制御開発​
・ 4輪統合制御設計関連の部品（4WD-ECU、統合制御ECU）開発​
・ 4輪統合制御設計関連の車種開発​
・ 4輪統合制御設計関連のアライアンス関連業務

【入社後の担当領域】
4輪統合制御設計

【使用ツール】
CATIA、MATLAB／SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim

【やりがい・成長できる点】
自ら考えたアイデアを先行開発を通じて実現し、車両の目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両や制御がメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。
機能や制御で求められる課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

映像制作進行（PM）から企画・マネジメントまで幅広く関われるポジション！

映像制作の現場で、プロジェクトの進行管理を中心に、企画やマネジメント業務にも挑戦できるチャンスがあります。
まずは先輩スタッフのサポートを受けながら学んでいただきます。

主な業務内容
・プロジェクトの計画立案とスケジュール管理
・スタッフ（カメラ・照明・ヘアメイクなど）の手配
・ロケ地・スタジオの選定およびロケハン同行
・機材・衣装・小道具などの準備と管理
・予算管理（プロデューサーとの連携）

業務に慣れてきたら、希望や適性に応じて以下のような業務にも関われます。
・企画段階から携わる映像制作案件
・映像以外のプロジェクト（イベント・Web・新規IPなど）のマネジメント業務
・新規ブランドやゲームなどのオリジナルIP企画への参画

映像制作の枠を超えて、さまざまなプロジェクトに関われる可能性があります！

【仕事内容】
～阪急阪神東宝グループ／大手企業のPR動画作成に携わることができる／残業月20h以内・土日祝休／家族手当や住宅手当ありなど福利厚生充実◎～

▼職務内容：
企業や自治体からの依頼される動画の企画・制作をお任せします。
15秒のCM～1時間のVP(ビデオパッケージ)まで幅広く作成を行っており、1動画作成に対して数名で作成を行っており、チームリーダーから割り振りを行って頂きます。
・クライアントとの打ち合わせ
・プロジェクトや制作物の企画の立案
・コンセプト決め
・進行管理、社内外のメンバー・スタッフへの指示出し
・映像の編集
・デザインの監修
・地域に密着したケーブルテレビ局の番組制作や全国規模のイベント配信業務
※ロケで現場に出向くこともあります。

▼案件例：
・市や企業のPR動画
・大手企業のホームページ動画
・阪急阪神グループの株式総会での動画等
・ケーブルテレビの自社番組

▼組織構成：
11名
チームリーダー１名、サブリーダー２名、メンバー８名

▼研修制度：
OJTがつき、半年程度で１人立ちできるようにサポートいたします。
人によって半年～１年かけて教育し、安心して業務に取り組めるようにサポートさせて頂きます。

▼働く環境：
家族手当や住宅手当、退職金制度など福利厚生が充実しており、長期就業しやすい環境が整っています。

▼入社者の声：
映像制作に携われる点に魅かれてベイコムに入社しました。現在はコミュニティチャンネルの制作に関わっています。具体的な業務としては、ディレクターとしてロケの進行をコントロールしたり、カメラマンとして演奏会や当社主催のスポーツ大会を撮影したり、社内では映像編集をしたりと多岐にわたる業務を担当しています。仕事の幅が広いため、身につけなければならないスキルも広範囲に及びますが、様々な経験ができるのは当社の魅力です。

【転勤】
無

【募集部門】
EV・パワートレイン先行開発部

【Vision&Mission】
▼VISION
時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となる電動パワートレインを創造します

▼MISSION
１. 世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描きます
２. 活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代の電動パワートレインを提案します
３. 成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進します
４. 社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高めます

【部概要】
電動車両およびパワートレインのシステム／コンポーネント／要素技術／基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署

【採用背景】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）への対応を強化・促進していく必要がある。これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するため人員が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【部署の役割】
・EV／PHEV／HEVのePTシステム開発
・EV／PHEV／HEVのモーター／インバーター／ギヤボックス技術
・EV／PHEV／HEVの4輪制御技術
・電動ドライブトレインコンポーネント技術

【入社後の担当領域】
電動ドライブトレインのePTユニット設計／試験の担当をして頂きます。
・電動車用ePT（モータ＋インバータ＋ギヤボックス）のメカ設計／試験
・次世代電動ユニットのギヤ／ベアリング／ハウジング等の要素設計、性能検証
・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計／試験
・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック
・サプライヤとの技術交流、共同開発

【やりがい・成長できる点】
・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、新たな発想力／創造力によって常に新しい事に挑戦できます。
・環境貢献と三菱らしい先進で圧倒的な走りを実現する電動技術の構築に、設計から試験まで一貫して携わることで、魅力ある商品づくりに貢献頂くとともに、ものづくりに必要な技術力を身につける事ができます。

【募集部門】
先行技術開発部

【部Vision&Mission】
▼VISION
The Power of EE MOVES you
▼MISSION
1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品／機能を世に出す。
2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に至るまで、ものづくりのやり方を改革する。

【部概要】
ブレーキ関連部品の設計 及び 制御仕様の開発業務

【採用背景】
近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。

【部署の役割】
・ブレーキ関連部品の要素技術設計、技術横通し
・ブレーキ関連の制御開発設計
・ブレーキ関連の車種開発設計
・ブレーキ関連の先行技術開発設計
・ブレーキ関連のアライアンス関連業務

【入社後の担当領域】
ブレーキ部品の機構設計

【やりがい・成長できる点】
・関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。
・あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

【募集部門】
EV・パワートレイン制御システム開発部

【部Vision&Mission】
各国規制に対応可能なパワートレインの故障診断制御を業界の先端となる技術・品質で開発し、順次各市場に投入する。

【部概要】
ガソリンエンジンの基盤制御、排ガス関連部品・システムや電動コンポーネントの故障診断制御およびダイアグ通信制御の開発を担っている部門です。

【採用背景】
世界各国の排気ガス・燃費規制の強化に対応するため、パワートレイン制御開発の知識と経験を持つエンジニアを充実させるため。

【部署の役割】
・ガソリンエンジンの故障診断制御開発
・電動コンポーネントの故障診断制御開発
・ダイアグ通信制御開発
・ガソリンエンジンの基盤制御開発

【入社後の担当領域】
エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。

【やりがい・成長できる点】
・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。
・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務を遂行できます。

【募集部門】
EV・パワートレイン先行開発部

【部Vision&Mission】
時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。

【部概要】
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門

【採用背景】
昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献して行く。電動化にバッテリーは、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術となるため、車載用の駆動バッテリーセル技術開発のリーダーとして技術推進ができる人財の採用を実施する。

【部署の役割】
電動車両のパワートレインのシステム／コンポーネント／基盤技術の先行開発
・電動車技術／サプライヤー技術のベンチマーク／技術動向精査 
・将来電動システムの構想と試験検証／プロジェクト提案
・電動コンポのモータ／バッテリー／駆動系の先行開発
・量産開発への技術に係わるサポート

【入社後の担当領域】
電動車の開発計画に基づき、技術の動向、サプライヤーの技術レベルをエビデンスとして当該車両に搭載し得るバッテリーパック（モジュール含む）の開発設計を推進するリーダー／メンバー。
・バッテリーの車載技術動向の調査と市場技術のベンチマークの実行 
・車両特性に適合するバッテリーモジュール、パックの設計開発
・新規バッテリーパックを量産部門に提案（デザインレビュー実行）
・量産開発部門のバッテリーパックに係わる技術サポート

【やりがい・成長できる点】
・電動車両開発の最上流部門で働くことで、最先端技術の理解／知識の増強を図ることができます。
・自身で開発したバッテリーパック搭載車が量産される満足感、達成感を味わうことができます。
・電動車開発で環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負することができます。

【募集部門】
EV・パワートレイン先行開発部

【Vision&Mission】
時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。

【部概要】
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門

【採用背景】
昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。
その中で車両全体の動きを司るシステムの開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、コンポーネント技術だけでなく、システム全体を把握できる技術者の採用が必要となったため募集する。

【部署の役割】
次世代電動車の先行開発
・EV／PHEV／HEV走行システム、電源システムの設計
・EV／PHEV／HEV用電動コンポーネントの設計
・電動コンポーネントの試験評価
・実験車両の試験評価

【入社後の担当領域】
将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務をご担当頂きます。

▼具体的には
・車両要求性能を満足するモーターやジェネレーターシステム仕様検討
・目標とする仕様やコスト実現に向けた量産サプライヤとの協議
・先行開発段階で必要な各種試験項目の選定と実施
・他社技術動向調査と改良アイテムの検討

【やりがい・成長できる点】
・将来の量産車に適用される電動パワートレインのシステム仕様を提案できる
・先行開発車両の製作や走行試験まで幅広い仕事に携わることができる

【募集部門】
製品設計部

【部Vision&Mission】
▼VISION
お客様の期待を超えた見て触ってワクワクする魅力的な商品を設計します。

▼MISSION
わたしたちチーム製品設計は、
１．お客様に満足いただける高品質な商品を追求します。
２．ベンチマークによる適正なコストで、性能の良い商品を設計します。
３．データリリース・図面出図の期限を遵守します。
４．積極的なコミュニケーションで、部内外から信頼される商品を設計します。

【部概要】
車両のボディー、ドア、フード、テールゲートを開発する部署　

【採用背景】
自動車業界は、環境意識の高まりを背景に、従来の内燃機関から、HEV／PHEV／BEVを動力とした電動化に向けた大変革期にある。
車両の根幹となるボディーは、電動化に対応し、車両の商品力に貢献する新たな開発が求められており、メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【部署の役割】
・ボディー、ドア、フード、テールゲートの設計構想を立案し、製品図面を発行する
・衝突安全、強度、操縦安定性、NVH、実用性などの機能について目標満足することを確認する
・不具合発生時には速やかに対策を講じる

【入社後の担当領域】
・ボディー、ドア、フード、テールゲートに対して製品構想の立案
・3D CAD （CATIA）を用いた製品図面の作成

【使用ツール】
CATIA V5　等

【やりがい・成長できる点】
お客様に伝わり易い車の性能や品質に直接関係するボディーを自ら開発するため、市場でのお客様の反響をダイレクトに感じることができて大きな達成感が得られる。
開発初期のデザイン検討段階から、量産開始後の市場対応段階まで、多くの部門と協業する部署であり、多角的な知識やコミュニケーション力など様々な能力を成長させることができる。

【募集部門】
ドライブトレイン開発部

【部概要】
ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。

【部Mission】
変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムースであることが求められる機能です。
いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、いざという時は力強い加速・確かな走破性を提供できなければなりません。
それを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。
今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。

【採用背景・目的】
三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。
ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。

【部の役割】
・部品戦略立案
・車両レイアウト構想
・製品開発設計（プロペラシャフト・ドライブシャフト・デファレンシャル等）
・量産品質の維持

【入社後の担当領域】
ファイナルドライブ製品の、応用新製品の開発業務を担当して頂きます。
・車両企画目標に沿った製品構想検討
・開発標準に則った製品設計
・設計の妥当性検証
・量産コスト・工程の妥当性確認
・サプライヤとの設計・生産性検討・技術交流等
・新機構・新構造の開発と標準化

【使用ツール】
・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント）
・CATIA V5（解析、モデル作成）　　　　　　　　など

【やりがい・成長できる点】
自分が開発した車両が、市場で走り出した時の感動は、特別なものがあります。
また、すべての車両に搭載されるため、自動車のエンジニアとして、幅広い知識と経験を得ることが可能です。

【楽天・事業について】
楽天は世界有数のECサイト運営企業です。私たちのミッションは、グローバル・イノベーション・カンパニーを目指しながら、インターネットを通じて人々や社会をエンパワーすることです。

【部署・サービスについて】
楽天コマースカンパニーの重要な部門として、楽天市場の事業を支援するためのさまざまなユーザー向け又はビジネス向けのシステムを開発・運用しています。現在、より多くのコマースカンパニー配下のビジネスをサポートするためにサービスを拡大しています。

▼開発するシステム例
・日本と海外向け楽天市場出店申込Webサービス
・ローコードWebフォーム作成システム
・店舗情報管理システム
・ビジネスプロセス管理システム
・AI自動審査システム

バックエンドのビジネスプロセスを改善するために、さまざまなメンバー（ビジネスアナリスト、プロダクトマネージャー、システムアーキテクトなど）とともに、BPM（ビジネスプロセスマネジメント)、およびDX（デジタルトランスフォーメーション）をサポートしています。
サービスを開発するため、Java、PHP、JavaScript、Spring Boot、Spring Cloud、React、Redux、MySQL、Oracle、Salesforce、Pegaなどを利用しています。また、サービスを改善するために積極的に新しいテクノロジーを採用しています。例えば、Kafka、コンテナ技術（Docker、Kubernetes）、マイクロサービスアーキテクチャ、AI駆動開発（Claude Code、Codex）など。
東京、大阪の2拠点で開発していますので、ご本人の希望にあわせた勤務地を選択することができます。

【募集背景】
店舗のオープンからクローズまで、店舗ライフサイクルに関わる全ての業務に対して、生産性の向上・改善をサポートする為、BPMソリューションの導入・開発・運用を行っています。
現在、生産性向上を支援するためにBPMソリューションを導入しており、この取り組みにおいて、最先端のAI技術を活用した自動開発や業務自動化を積極的に推進しています。
これにより、開発プロセスそのものの効率化はもちろんのこと、店舗運営における様々な定型業務の自動化、データに基づいた意思決定支援を実現し、お客様や従業員にとってより価値のあるサービス提供を目指しています。

多種多様な部署やシステムに関わるプロジェクトを通じて、業務分析スキル、システムインテグレーションスキル、マネジメントスキルに加え、AIを活用した自動化・最適化の設計・実装スキルを習得することができます。また、楽天市場のスピーディなビジネス展開に対応していくため、ビジネスの状況や利用者からのフィードバックを直接受取る事ができ、自分のプロダクトの重要性とやりがいを感じる事ができます。

【業務内容】
入社後は、ソフトウェアエンジニアとして開発チームに加わっていただきます。
ご本人の希望やスキル、キャリアパスについての考えを聞いた後、テクニカルとマネジメントのバランスを考えた配置を致します。

▼職務内容
・顧客視点で設計、開発、運用を行う
・ビジネスニーズを正確に理解し、最適な仕様、最適なアーキテクチャに落とし込む
・コード品質：コード品質に情熱を持ち、徹底したコードレビューを行い、優れたコーディング標準、プラクティス、ツールを実施する
・プロジェクトに関わるチーム内エンジニアを技術面、品質面でリードする
・チームのエンジニアやプロダクト／プロジェクトマネージャと協調して計画しプロジェクトを実行する
・サービスおよびプロダクトの将来を考え常に改善を行なう
・最先端のAI技術を活用し、開発生産性と運用生産性を向上させる

【勤務地に関する補足】
東京または大阪

▼東京
〒158-0094
東京都 世田谷区玉川1-14-1　楽天クリムゾンハウス

▼大阪
〒530-0005
大阪府大阪市北区中之島3-2-18　住友中之島ビル1F

【就業場所】
※一部在宅勤務を認める場合は、会社が認めた在宅勤務の就業場所とします。
※採用時の勤務地は、各ポジションの求人票および内定通知書にてお伝えします。

【募集部門】
AD／ADAS & センシングシステム開発部

【部Vision&Mission】
▼Vision
安心で快適な移動をサポートする運転支援システムの提供と共に、事故ゼロ社会の実現を目指します。

▼Mission
私たちチーム AD／ADAS&センシングシステム開発 は
・技術動向を常に把握し、自身の技術を磨き続けます。
・お客様目線に立ち、品質と性能を追求します。
・事実とデータに基づき判断します。
・互いを尊重し、真摯且つ謙虚な姿勢で発言、行動します。

【部概要】
自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。
将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。

【採用背景】
AD／ADASシステムやセンシングシステムをタイムリーに車両に搭載しお客様に提供するため、予防安全機能や車載電子部品の開発経験を持った人材の増強が必要なため。

【部署の役割】
・運転支援／予防安全システム、センシングシステムの機能設計
・運転支援／予防安全システム、センシングシステムの車両適合設計
・運転支援／予防安全システム、センシングシステムの先行開発

【入社後の担当領域】
AD／ADAS用センサーの車両搭載に関わる開発業務
・センサーサプライヤーとの技術協議・交渉
・カメラ、レーダーなどのセンサーレイアウト業務
・カメラ、レーダーなどの車体取付部品の開発業務

【使用ツール】
CATIA

【やりがい・成長できる点】
車両のデザイン段階から、デザイナーと協力しながら車両の造詣にセンサー要件を反映します。仕事の成果が見える形で世の中に出ていきます。
サプライヤーと社内の関連部門を繋ぐなど、コミュニケーション力、交渉力が発揮できる仕事です。

【弊社担当者より】
What's your ambition?
何事でも探求しようとする高い志・強い意思をお持ちの方、ぜひご応募ください。

【部署・サービスについて】
Ad Product Development部及びProduct Management課は、楽天グループ広告ビジネスにおける店舗・施設様、国内外で事業を展開する大手企業、外資系企業様向けの広告プロダクトの企画・開発・運用をミッションとしています。
各事業担当者、および他のプラットフォームの開発チームと連携しながら、大規模なシステム開発における環境整備や業務サポートの経験を積むことができます。
また、日本のみならず、シンガポール、インド、中国との拠点と連携し、国籍も様々なメンバーと働くため、様々なシステム開発、保守運用のやり方や考えについても触れることが出来ます。

我々のチームは、楽天グループが運営している複数のアフィリエイト・サービス・プロバイダ（ASP）のプロダクトマネージメントを担当しております。担当エンジニアのチームや事業担当者と密に連携しながら、顧客やステークホルダーの課題を解決し、事業を成長させるプロダクトの育成に取り組んでいます。
運営しているASPの多くは非常に大きなマーケットシェアを持っており、多くの広告主様、インフルエンサーや各種Web媒体といったメディアの信頼を得て運営されております。日々のプロダクトマネージメント業務を通じて社会に対して良い影響を与えることができる仕事です。

【募集背景】
我々が運営しているアフィリエイト・サービス・プロバイダ（ASP）は広告主や媒体といった多くのクライアントに支えられ、長きにわたってサービスを継続してまいりました。今後サービスをさらに発展させていくために、各アフィリエイト事業の成長のためにプロダクトとしてどのような貢献ができるかの側面、サービスとして今後も長く継続していくために最適なプロダクトとは何かの両面からプロダクト開発を主導していただけるプロダクトマネージャを募集しています。

【業務内容】
▼業務概要
プロダクトマネージメントを通じて担当アフィリエイト・サービス・プロバイダが生み出す価値の向上に貢献すること

▼主な業務
・RFP（Request for Proposal）の理解および優先順位の検討
・開発ロードマップの策定およびメンテナンス
・担当開発案件の要件定義、仕様検討、PRD作成
・事業担当者、エンジニアチームとの各種コミュニケーションのリード
・サービスKPIの運用

エンジニアチームおよび担当事業部署とのコミュニケーションは基本的に英語ですが、状況に応じて日本語を使う場合もございます。また、開発担当、事業担当双方とのコミュニケーションが必要になるため、EC特にアフィリエイトやシステム開発にかかわる最低限の知識が必要になります。
同時並行で複数の案件が進行するため、一人一人がある程度の裁量をもって自発的に案件を進めていくことが求められます。

【働く環境】
日本を中心に10人程度が在籍しています。メンバーの出身国は5か国にわたり、非常に国際色豊かな組織となっております。新卒入社、中途入社のメンバーがバランスよく在籍しており、グループに所属するまでの職歴やバックグラウンドも様々です。ソフトウェア開発経験のないメンバーも活躍しています。

【就業場所】
※一部在宅勤務を認める場合は、会社が認めた在宅勤務の就業場所とします。
※採用時の勤務地は、各ポジションの求人票および内定通知書にてお伝えします。

【募集部門】
認証部

【認証部Vision&Mission】
▼Vision
円滑な認証取得で​社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します。
▼Mission
・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します。​
・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます。
・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します。​
・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます。​
・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます。

【部概要】
国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当しています。

【採用背景】
自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は100年に1度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。
そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。

【部署の役割】
・国内／海外の予防安全／衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験計画立案
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験実施
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証当局との試験に関する交渉

【入社後の担当領域】
国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験に関して上記一連の作業を担当して戴きます。

【やりがい・成長できる点】
高い安全性能を持った新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うこと。
自動車の技術知識を向上させられるだけでなく､ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。

【楽天・事業について】
グループセールスディビジョンは、70以上のサービスを有する楽天グループのメンバーシップバリュー、エコシステムの拡大をミッションに、グループ横断組織としてブランド、クリエイティブ、マーケティング、メンバーシップをリードしております。
モバイル領域はエコシステムの根幹を担うプラットフォームと考えており、グループセールスディビジョンとして、楽天モバイルとの連携をより推進をしております。

【部署・サービスについて】
デバイスビジネス部は、楽天モバイルのB2C向け商品において、採用から販売までの業務を一貫して行う組織です。
その中でデバイス戦略課は、楽天モバイルのB2C向けのAndroidスマートフォンやモバイルWiFiルーターなどのデバイスポートフォリオおよび販売戦略を策定しています。戦略の実現に向けて市場や販売動向のデータ分析、関連部署をリードした新製品ローンチのプロジェクトマネジメント、販売企画および在庫マネジメント、各デバイスメーカーとのビジネスコミュニケーションなど多岐にわたる業務を行います。デバイスの販売と価値提供による新規顧客の獲得と維持および収益の向上を通じて、楽天モバイルにおけるB2C向けのデバイス関連ビジネスに貢献しています。

【業務内容】
▼デバイス戦略課のメンバーとして、以下の業務をご経験やスキルに応じてアサインします。
Androidスマートフォンの新製品ローンチのプロジェクトマネジメントと販売計画の作成および販売のマネジメント、在庫マネジメント、各メーカーとのビジネスコミュニケーション

組織ミッションとして、デバイスの販売と価値提供による新規顧客の獲得と維持、収益の向上に貢献して頂ける方の応募をお待ちしています。

【就業場所】
※一部在宅勤務を認める場合は、会社が認めた在宅勤務の就業場所とします。
※採用時の勤務地は、各ポジションの求人票および内定通知書にてお伝えします。

【募集部門】
EV・パワートレイン先行開発部

【部Mission】
時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。

【部概要】
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門
・各国の将来排ガス規制を達成するための排ガス浄化用触媒に関する先行開発
・車両要求にあわせた排ガス浄化触媒システムの設計

【採用背景・目的】
昨今のグローバルにおける環境規制強化を背景に、排ガス浄化システムが高度に複雑化してきている。
その中で、排ガス浄化用触媒は、環境規制対応に大きく関与するキー技術であり、それらを組み合わせた排ガス浄化システムでの検討が急務となってきている。そのため、今回の採用を実施します。

【入社後の担当領域】
排ガス浄化用触媒開発および排ガス浄化システムの検討

【使用ツール】
MS Office（word、power point、excel）、MATLAB

【やりがい・成長できる点】
・車両開発の裏方である「排ガス低減技術」を自ら切り拓き、環境にやさしく、三菱らしい電動車両を世の中に送出できる
・自分が設計した排ガス触媒が量産車に適用される達成感
・自動車開発を通して、環境への負荷低減に貢献できる点
・触媒の知識・技術のみならず、パワートレインに関する知識・技術を向上できる
・排ガス規制の視点に立って、目標達成に貢献するために何をすべきかを自ら考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点

【部署・サービスについて】
楽天グループが運営する楽天市場内で、FMCG（日用消費財）を扱う直営ショップ（Rakuten24、ベビー館、ペット館、ドリンク館など）を運営する部署です。
楽天市場最大級の売上規模を誇り、お客様との重要な接点となる成長事業です。
FMCG商品をメインに取り扱っているため、市場規模が大きく、楽天市場の顧客との接点として最重要視されている事業の一つとなっています。

【募集背景】
事業成長に伴う売上拡大とオペレーション増加に対応するため、バイヤー業務をサポートし、EC事業の安定運営とさらなる成長を支えるMDサポート体制を強化します。
チームの一員として、当事業の成長を共に推進いただける方を募集します。

【魅力】
▼楽天最大級のEC事業を支える規模
楽天市場内で最大級の売上規模を誇るFMCG直営ショップ（Rakuten24など）で、楽天の重要な顧客接点を担う成長事業に貢献できます。

▼裁量と改善提案の機会
バイヤーや関連部署と連携し、業務改善や仕組みづくりに主体的に関わることができます。

▼EC事業運営の基礎を習得
データ分析、販促運用、ECオペレーションなど、EC事業運営の幅広いスキルを実務を通して習得できます。調整力やプロジェクト推進力も身につく環境です。

▼楽天グループのリソース活用
楽天市場の会員基盤、データ、強力な販促プラットフォームを活用し、スケールの大きいECビジネスに携われます。

【業務内容】
バイヤーが商品展開や販促施策を円滑に進められるよう、関連部署との連携・コミュニケーションを通じて各種業務をサポートするポジションです。
販売促進における案件登録や請求書発行におけるオペレーション業務や、社内システムからデータを抽出し、Excelの簡単な関数を用いてレポートを作成するなど、データを活用した業務支援を行います。
また、各種システムへの設定作業やエラー確認、必要に応じた修正依頼などを通じて、業務の正確な運用を支えます。

【主な業務内容】
・バイヤーサポート：販促案件登録、請求書発行オペレーション、各種データ抽出・レポート作成（Excel関数レベル）
・システム運用支援：各種システムへの設定作業、エラー確認、修正依頼
・イベント進行管理：セール・キャンペーン時の販促設定、リスト作成、締め切りリマインド
・業務改善提案：日々の業務における課題発見、改善提案、業務効率化の推進

【具体的なプロジェクト事例】
▼請求管理の仕組み改善
取引先への請求業務において、手作業や確認漏れにより請求漏れが発生するリスクを踏まえて対応策の施策立案実施

【主なステークホルダー】
・バイヤー
・MDサポートメンバー
・経理／請求担当
・取引先（メーカー／ベンダー）

【働く環境】
▼組織構成
・人数：MDサポートチーム4名（マネージャー2名、メンバー2名）
・年齢層：30代～40代
・新卒中途割合：6割中途

▼中途入社者のバックグラウンド
経理事務、データ分析会社、ベンチャー企業の営業事務、専門商社のアフターケア業務等など様々な業界の方が活躍しています。

▼活躍をしている中途入社者のキャリアパス実例
メンバーからスタートしてマネジメントにキャリアアップ

【就業場所】
※一部在宅勤務を認める場合は、会社が認めた在宅勤務の就業場所とします。
※採用時の勤務地は、各ポジションの求人票および内定通知書にてお伝えします。

【募集部門】
インフォテイメント開発部

【部概要】
お客様に魅力ある車載インフォテイメント機器を提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。

【採用背景・目的】
自動車業界は100年に1度の大変革期であり、SDVを始めとする将来のクルマには、インフォテイメント機器は継続的に魅力を高める装備として重要度が高まっています。
当社としてもこの分野は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており、今回採用募集いたします。

【部の役割】
（1）システム、部品構想検討
　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成
・仕様作成／（コスト、重量含む）
　- システム、部品構想に基づいた要求仕様の作成やデザインレビューをおこない、部品サプライヤと共に開発
　- デザイン部門や実験部署などの関係部署と協議しながら仕様調整
・システム、部品試験
　- 部品サプライヤや実験部署で行われた試験結果の確認や、見つかった課題への対応

（2）インフォテイメントコンポーネント市場動向調査
　市場動向、技術動向を調査し、中長期の戦略策定をおこなう

【入社後の担当領域】
・インフォテイメント機器（ナビ、オーディオ、メーター、テレマティクス等）の新規開発／開発済み製品の車種展開・維持改良、および、他社のオーディオ・ナビゲーションシステム市場動向調査や先行技術動向調査を行い部品戦略の検討をご担当頂きます。
・部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。

【使用ツール】
CATIA V5

【やりがい・成長できる点】
・車室内で車の魅力に直結する機器の開発最前線で活躍できること
・製品開発の最上流工程の仕様検討にたずさわれ、お客様に近い場所で自分が開発した製品の反響が実感できること
・グローバル市場向けの開発、および、本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携でグローバルな視点や幅広いコミュニケーション能力が身に付くこと
・システム開発を通して、製品開発の幅広い知識を身に付けることができること

【募集部門】
先行技術開発部

【部概要】
・シャシー関連部品（※）の要素技術設計、技術横通し
　※： サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ、ブレーキ、排気管・マフラー
・シャシー関連の制御開発設計
・シャシー関連の車種開発設計
・シャシー関連の先行技術開発設計
・シャシー関連のアライアンス関連業務

【採用背景・目的】
近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、操舵・制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。

【入社後の担当領域】
ステアリング、ブレーキなどシャシー関連の開発設計

【使用ツール】
CATIA、MATLAB／SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim

【やりがい・成長できる点】
関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。
あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

【部署説明】
2026年4月、当社はAIを単なる「補助ツール」ではなく「プロダクト開発の核」として全社的に統合するため、AI開発を専門とする新組織を設立しました。
これまでの実験的な活用フェーズを超え、サービスのユーザー体験（UX）、エンジニアのコーディングプロセス、そして意思決定の源泉となるデータ基盤にいたるまで、AIを実装レベルで徹底的に組み込んでいくことが私たちのミッションです。
「AIプロダクト」「AIシステム改革」「AIデータ基盤」という3つの専門チームが密に連携し、2026年というAIの進化が加速する転換点において、世界で最もAIを使いこなし、価値を創出し続ける組織を目指しています。この新たな挑戦のスターティングメンバーとして、未来の開発のスタンダードを共に創る仲間を募集します。

【業務内容】
Coding AgentやAIオーケストレーションを活用し、AIが安全かつ継続的に開発を進められるハーネス基盤の構築を担っていただきます。
単なるツール活用にとどまらず、複数のAIを組み合わせた開発フローの設計から、品質担保の仕組みづくり、全社展開までを一貫して推進いただく想定です。

▼具体的な業務内容
・Claude CodeやCodex等を活用した自律的な開発フローの設計
・複数のAI Agentを協調させるオーケストレーション層の実装
・AIが安全に開発を行うためのテストコード・ガードレール（Harness）の構築

自らもAIを実務で使いこなしながら、社内ツールや開発基盤を実装し、全社の開発生産性向上につなげていただくことを期待しています。

【入社後のイメージ】
まずはご自身の開発環境で理想のAI駆動開発を体現しつつ、社内展開していきます。

【仕事の面白み】
「人間がコードを書く」という既存の概念を覆し、未来の開発の当たり前を自分の手でコードに落とし込める点。

【開発環境】
・社内ツール：Slack、Confluence、Google Workspace
・AIツール：Claude Code、Codex、Gemini、Devin、Cursor

【勤務地】
※エンジニアとして就業する社員の多くは在宅勤務を行っています。
※在宅と出社の両方を活用したハイブリッド型のスタイルを会社としても推奨しています。

【募集背景】
これまでJR西日本のシステムの多くは外部パートナーを中心に構築してきました。その結果、リリーススパンの長期化・仕様変更への柔軟な対応の困難さという課題が生じており、スピーディで競争力のある開発体制の実現が急務となっています。この課題に正面から向き合うべく、現在「開発の内製化」を推進しており、組織・プロセスの最適化をさらに加速させるフェーズにあります。

この変革を成功させるための最重要テーマのひとつが「品質保証（QA）体制の強化」です。
今後は、開発チームとより密に連携したQAプロセスの整備をはじめ、「中長期的なQA戦略の策定」「不具合の根本原因分析と開発サイドへの建設的なフィードバック」等の、プロダクト価値を高める本質的な品質アプローチをより一層強化していきたいと考えています。

体制変更の過渡期だからこそ、仕組みづくりや組織への影響力をダイレクトに実感できる非常に面白いタイミングです。これまでのご経験を活かし、当社のQAプロセスの基盤を作り上げ、開発組織全体の品質文化を共にアップデートしてくださる仲間を募集します。

【業務内容】
WESTER、tabiwaなどのプロダクトの内製化チームに参加し、QA業務に従事していただきます。

・QA戦略の策定および実行
・QA活動における定量的モニタリングと継続的改善
・ インプロセスQA として開発チームに内包される形での品質保証推進
・一連のテストプロセス（テスト計画・テスト分析・テスト設計・テスト実装・テスト実行・テスト完了）

【得られる経験・魅力】
▼社会インフラのプロダクト品質を担う
800万人以上が利用するWESTERアプリやtabiwa、鉄道関連システムなどの品質を担う責任と達成感があります。JR西日本グループが保有する駅・鉄道・商業施設などのアセットを活用したプロダクト展開にも携わることができます。

▼QA 0→1・1→10フェーズを主導できる
QAエンジニアがまだ関与できていないプロダクトが多数あります。既存の型に縛られず、戦略立案・プロセス設計・実行まで一気通貫で主導できる環境です。

▼柔軟な働き方ができる
完全フルリモート・フルフレックス（コアタイムなし）で、場所や時間に縛られない働き方が可能です。※配属先により一部異なる場合があります

【勤務地】
※フルリモート勤務可
※業務事由等による出張あり

【サービス概要】
toCプロダクトを中心に、それらを支える基盤システムなどにも携わっています。

【業務内容】
WESTER・tabiwa などの toC 向けプロダクトの内製化チームに参画し、バックエンドの設計／開発に従事していただきます。
具体的には以下のような役割を担っていただきます。

▼技術リード
技術選定・アーキテクチャ設計・コードレビューを通じたチームの技術品質の牽引
▼プロジェクト推進
JR西日本グループとの連携を含むプロジェクトの推進・調整
▼チームとの協働
・PdM、デザイナー・モバイルエンジニアなど、異なる専門性を持つメンバーとの連携
・各開発チームに参画し、システム的な課題だけではなく進め方を含めたチーム全体の課題を解決していただきます。

【現状の課題】
今までJRWが手掛けてきたシステムはほとんどが外注での開発であり、プロダクトごとに用いられている技術がバラバラでレガシーな部分も多く残っています。
また、個別に立ち上がったプロダクトを一つの体験に統合するため、IDの統合を進める必要もあります。
この現状を打破すべく、内製化の推進やプロダクトの再構築などを進めています。

【本ポジションの特徴】
TRAILBLAZERは、JR西日本グループの各事業に深く関わりながら、ともにデジタル変革を推進しています。

・社会インフラを担う大きな組織の中で、技術とビジネスをつなぎながら変化を起こしていく
・速さより長期的な視点で、複雑なシステムやプロダクトを育てていく
・様々な立場の人と関係を築きながら、プロジェクトを動かしていく

こうした環境に面白さを感じられる方に、特にフィットするポジションです。

【AI利用環境】
社内では Gemini・Claude などの AI ツールを開発・資料作成・分析など幅広い場面で利用しています。
JR西日本グループ側でも導入を進めており、現在は GitHub Copilot によるコードレビューは運用しています。Claude Code についてもガードレールの整備をしながら導入に向けて調整中です。

【技術スタック】
プロダクトにより技術スタックが異なります。何を担当いただくかは、ご経験などにあわせて相談させてください。

【得られる経験・魅力】
・数百万人規模のユーザーを抱える大規模プロダクトの開発・アーキテクチャ改善に携われる
・単なる開発委託ではなく、グループ企業の内側からプロダクトとDXを推進できる
・JR西日本グループという社会インフラを担う組織のDX変革に、技術面から貢献できる
・駅・鉄道・商業施設など、リアルアセットと連動したサービス開発に携われる
・フルリモートによる柔軟な働き方が可能

【勤務地】
本社、大阪オフィス、東京オフィス
※フルリモート勤務可
※業務事由等による出張あり

【部署説明】
2026年4月、当社はAIを単なる「補助ツール」ではなく「プロダクト開発の核」として全社的に統合するため、AI開発を専門とする新組織を設立しました。
これまでの実験的な活用フェーズを超え、サービスのユーザー体験（UX）、エンジニアのコーディングプロセス、そして意思決定の源泉となるデータ基盤にいたるまで、AIを実装レベルで徹底的に組み込んでいくことが私たちのミッションです。
「AIプロダクト」「AIシステム改革」「AIデータ基盤」という3つの専門チームが密に連携し、2026年というAIの進化が加速する転換点において、世界で最もAIを使いこなし、価値を創出し続ける組織を目指しています。この新たな挑戦のスターティングメンバーとして、未来の開発のスタンダードを共に創る仲間を募集します。

【業務内容】
Googleのクラウド基盤（GCP）を活用し、データを「集める・整える・活用する」までを一貫して支えるデータ基盤の設計・構築・運用をお任せします。
単なるデータ処理に留まらず、AI活用を前提とした基盤づくりを通じて、ビジネスの意思決定を支える役割を担っていただきます。

▼具体的な業務内容
・GCP上でのデータパイプライン（ETL／ELT）の設計・開発・運用
・データ収集～加工～蓄積～活用までの一貫したデータフロー設計
・Vertex AIと連携したデータ基盤（フィーチャーストア／MLOps）の構築
・データ処理の高速化・コスト最適化（BigQuery等の最適化）
・データ品質の担保、監視・障害対応の仕組みづくり

▼業務の進め方
SREやAIエンジニアと連携しながら、安定して動き続けるデータ基盤の設計・改善に集中していただきます。
高可用性・拡張性・メンテナンス性を意識し、「止まらない・育てられる基盤」をつくることがミッションです。

【入社後のイメージ】
現在のデータ基盤の運用をキャッチアップしつつ、並行して新規のデータパイプライン構築プロジェクトを実行していきます。

【仕事の面白み】
プロダクトやサービスに利用される、数百テラバイト級のデータ処理に関わることができるポジションです。

【開発環境】
・社内ツール：Slack、Confluence、Google Workspace
・AIツール：Claude Code、Codex、Gemini、Devin、Cursor
・クラウド環境：Google Cloud

【勤務地】
※エンジニアとして就業する社員の多くは在宅勤務を行っています。
※在宅と出社の両方を活用したハイブリッド型のスタイルを会社としても推奨しています。

【部署説明】
2026年4月、当社はAIを単なる「補助ツール」ではなく「プロダクト開発の核」として全社的に統合するため、AI開発を専門とする新組織を設立しました。
これまでの実験的な活用フェーズを超え、サービスのユーザー体験（UX）、エンジニアのコーディングプロセス、そして意思決定の源泉となるデータ基盤にいたるまで、AIを実装レベルで徹底的に組み込んでいくことが私たちのミッションです。
「AIプロダクト」「AIシステム改革」「AIデータ基盤」という3つの専門チームが密に連携し、2026年というAIの進化が加速する転換点において、世界で最もAIを使いこなし、価値を創出し続ける組織を目指しています。この新たな挑戦のスターティングメンバーとして、未来の開発のスタンダードを共に創る仲間を募集します。

【業務内容】
マルチモーダルAIを活用した高度な機能実装およびプロトタイプ開発を担っていただきます。
画像、音声、テキストなど複数モダリティを扱うAI機能を企画段階の検証にとどまらず、実際のプロダクトへの実装や性能改善まで一貫して推進いただく想定です。

▼具体的な業務内容
・画像、音声、テキストを組み合わせた高度な推論モデルの実装
・プロダクトへのAI機能組み込み（バックエンド実装含む）
・推論速度や精度の最適化、評価指標の設計

自律性の高いスクラムチームの中で、特定領域のスペシャリストとして技術的な意思決定をリードしていただくことを期待しています。

【入社後のイメージ】
特定の技術課題（例：食べログメニュー画像認識機能の実装等）の担当者として開発をリードいただきます。

【仕事の面白み】
最新技術を適用し「ユーザー体験」を自分の手で作り出せる、技術者としての純粋な楽しさがあります。

【主な開発環境】
・社内ツール：Slack、Confluence、Google Workspace
・AIツール：Claude Code、Codex、Gemini、Devin、Cursor

【勤務地】
※エンジニアとして就業する社員の多くは在宅勤務を行っています。
※在宅と出社の両方を活用したハイブリッド型のスタイルを会社としても推奨しています。

【部署説明】
2026年4月、当社はAIを単なる「補助ツール」ではなく「プロダクト開発の核」として全社的に統合するため、AI開発を専門とする新組織を設立しました。
これまでの実験的な活用フェーズを超え、サービスのユーザー体験（UX）、エンジニアのコーディングプロセス、そして意思決定の源泉となるデータ基盤にいたるまで、AIを実装レベルで徹底的に組み込んでいくことが私たちのミッションです。
「AIプロダクト」「AIシステム改革」「AIデータ基盤」という3つの専門チームが密に連携し、2026年というAIの進化が加速する転換点において、世界で最もAIを使いこなし、価値を創出し続ける組織を目指しています。この新たな挑戦のスターティングメンバーとして、未来の開発のスタンダードを共に創る仲間を募集します。

【業務内容】
全社AI領域のチームリーダーとして、AIを活用した新機能・新サービスの企画から開発推進、チームづくりまで一貫してお任せします。
開発リードにとどまらず、技術戦略の策定／開発優先順位の判断／関係部門との調整／メンバーマネジメントを通じて、AI開発組織全体の推進力を高めていただくポジションです。

▼具体的な業務内容
・AI新機能・サービスのロードマップ策定と優先順位付け
・マルチモーダルAI（画像・音声・テキスト）を活用した高度な機能開発のリード
・他部門（事業部・PM）との要件調整および折衝
・チームメンバーの育成、評価、技術指導

事業部門と密に連携しながら、PoCから本番導入、その後の改善定着までをスピード感を持ってリードしていただくことを期待しています。

【入社後のイメージ】
最初は既存プロジェクトの技術スタックや取り組みを把握して、自身のプロジェクトを実行しつつチームのパフォーマンス向上に向けた組織課題の特定と改善に着手いただきます。

【仕事の面白み】
「何を作るか」から関わり、最新のAI技術を直接ビジネス価値（売上・ユーザー体験）へ変換する手応えを感じられます。

【主な開発環境】
・社内ツール：Slack、Confluence、Google Workspace
・AIツール：Claude Code、Codex、Gemini、Devin、Cursor

【勤務地】
※エンジニアとして就業する社員の多くは在宅勤務を行っています。
※在宅と出社の両方を活用したハイブリッド型のスタイルを会社としても推奨しています。

【部署説明】
2026年4月、当社はAIを単なる「補助ツール」ではなく「プロダクト開発の核」として全社的に統合するため、AI開発を専門とする新組織を設立しました。
これまでの実験的な活用フェーズを超え、サービスのユーザー体験（UX）、エンジニアのコーディングプロセス、そして意思決定の源泉となるデータ基盤にいたるまで、AIを実装レベルで徹底的に組み込んでいくことが私たちのミッションです。
「AIプロダクト」「AIシステム改革」「AIデータ基盤」という3つの専門チームが密に連携し、2026年というAIの進化が加速する転換点において、世界で最もAIを使いこなし、価値を創出し続ける組織を目指しています。この新たな挑戦のスターティングメンバーとして、未来の開発のスタンダードを共に創る仲間を募集します。

【業務内容】
全社の開発文化変革を担うポジションとして、AI駆動開発の導入方針策定から制度設計、現場への定着推進までを一貫してお任せします。
単なるツール導入ではなく、開発の進め方そのものを見直し、全社の生産性向上につなげていく役割です。

▼具体的な業務内容
・全社の開発工数削減目標の策定と進捗管理
・AI駆動開発における評価制度やガイドラインの設計
・AI Agent導入に伴う組織変更のチェンジマネジメント

CTO直下のプロジェクトとして、全社の各開発チームと連携しながら、トップダウンで方針を示しつつ、現場の実態も踏まえた形で改革を前に進めていただくことを期待しています。

【入社後のイメージ】
社内の開発プロセスの刷新プロジェクトに参画し、全社でのAIを用いた開発体制を技術的な面でリードします。

【仕事の面白み】
「エンジニアの働き方」そのものを再定義し、組織全体の生産性を劇的に変える変革者になれる点。

【開発環境】
・社内ツール：Slack、Confluence、Google Workspace
・AIツール：Claude Code、Codex、Gemini、Devin、Cursor

【勤務地】
※エンジニアとして就業する社員の多くは在宅勤務を行っています。
※在宅と出社の両方を活用したハイブリッド型のスタイルを会社としても推奨しています。

【部署説明】
2026年4月、当社はAIを単なる「補助ツール」ではなく「プロダクト開発の核」として全社的に統合するため、AI開発を専門とする新組織を設立しました。
これまでの実験的な活用フェーズを超え、サービスのユーザー体験（UX）、エンジニアのコーディングプロセス、そして意思決定の源泉となるデータ基盤にいたるまで、AIを実装レベルで徹底的に組み込んでいくことが私たちのミッションです。
「AIプロダクト」「AIシステム改革」「AIデータ基盤」という3つの専門チームが密に連携し、2026年というAIの進化が加速する転換点において、世界で最もAIを使いこなし、価値を創出し続ける組織を目指しています。この新たな挑戦のスターティングメンバーとして、未来の開発のスタンダードを共に創る仲間を募集します。

【業務内容】
データドリブン経営を推進する中核ポジションとして、全社のデータ活用ルールの整備から、GCPを中心としたデータ基盤の設計・統括までを一貫して担っていただきます。
データを「安全に・正しく・価値につながる形で活用できる状態」をつくり、経営や事業の意思決定を支えるデータ基盤の責任者ポジションです。

▼具体的な業務内容
・全社のデータ活用戦略の立案およびガバナンス体制の設計・運用
・データの品質管理・セキュリティ・権限管理ルールの整備と浸透
・予算管理、採用戦略の立案、チームビルディング
・データ基盤の構築・改善を通じたAI活用の推進
・データの収集～活用までの仕組み設計と継続的な改善

▼業務の進め方
インフラ、セキュリティ、AI開発など複数の専門チームのハブとして機能し、各領域と密に連携しながらプロジェクトを推進していただきます。技術的な観点とビジネス観点の双方を踏まえ、安定性とセキュリティを担保したデータ基盤の運営をリードしつつ、AI活用の最大化に向けた意思決定と実行を担います。全社のデータ基盤の安定運用と進化に責任を持ち、組織の土台を支えていただきます。
また、経営層とも連携しながら、全社的なデータ戦略の方向性を示し、組織全体を巻き込んだ変革を推進していただくことを期待しています。

まずはご自身の開発環境で理想のAI駆動開発を体現しつつ、社内展開していきます。

【入社後のイメージ】
既存のデータ基盤の現状把握を行い、AI時代に求められる「AI-Readyなデータ構造」へと計画を立てて実行していきます。

【仕事の面白み】
社内のクラウドシステム（Google Cloud）を管理し、会社全体のAI施策の成否を握る重要なポジションです。

【開発環境】
・社内ツール：Slack、Confluence、Google Workspace
・AIツール：Claude Code、Codex、Gemini、Devin、Cursor
・クラウド環境：Google Cloud

【勤務地】
※エンジニアとして就業する社員の多くは在宅勤務を行っています。
※在宅と出社の両方を活用したハイブリッド型のスタイルを会社としても推奨しています。

【アイスタイルについて】
当社は国内最大級のコスメ・美容の総合サイト「@cosme」、化粧品EC「@cosme SHOPPING」、化粧品専門店「@cosme STORE／@cosme TOKYO」の3事業を主軸とした、ネットとリアルを融合した世界的にもユニークな事業を運営しています。
化粧品のクチコミサイトから始まった@cosmeですが、今では「生活者中心の市場の創造」をビジョンとして掲げ、美容に関する分野で幅広くサービスを展開しています。事業の核は「MAU1,790万人、商品データ40万件、クチコミ数2,100万件」のビッグデータです。

【募集背景】
現在、データ分析基盤の活用ニーズが高まり、私たちの対応領域は急速に拡大しています。しかしながら、プロジェクトマネジメント（PM）を主導できる正社員の人数が不足しているため、拡大する対応工数が大きな課題となっています。そこで、本ポジションでは、高い専門性と自走力をもってこれらの課題を解消し、チームのキャパシティと自律性を高めていただくことを期待しています。リーダーシップとプロジェクト推進力で、データ基盤開発のスピードと質を向上させ、事業成長を後押ししていただける方を求めています。

【配属】
▼データ分析システム部
データ分析基盤上でのデータ提供を行うためモデリングとパイプライン実装や、データ分析などを利用したサービスのためのデータパイプラインの開発／運用を行う部署です。

【業務概要】
データ分析基盤の開発プロジェクトにおいて、要件整理・進行管理・部門連携のリードを担っていただきます。

▼プロジェクトマネジメントと部門間連携
・データ基盤開発プロジェクトの円滑な進行（必要に応じてサポートを受けながら進めていただけます。）
・事業部門と開発チームの橋渡し役として、要件定義、仕様調整、スケジュール調整などを行っていただき、データ活用の推進を主導

▼チーム育成とナレッジ共有
・チーム全体の技術力向上と、持続可能な開発体制の構築への貢献
・後輩メンバーへの技術指導、コードレビューを通じて、チーム全体のスキルアップ、また、開発知見の共有、ドキュメントの整備といったナレッジマネジメントの仕組み化

【具体的な業務内容】
データ分析基盤の開発プロジェクトの部門横断調整におけるリード

▼モデリング
・DWH／データマート設計理解
・ディメンショナルモデリング（スタースキーマ）の設計理解

▼プロジェクトマネジメント
・事業部門やチームメンバーとの要件整理、調整
・プロジェクト進捗管理・タスク調整

▼チーム育成、ナレッジ共有
・後輩メンバーの指導やレビュー
・知見の共有、ドキュメント整備といった仕組み化

【開発環境】
・GoogleCloud（BigQuery、GKE、Cloud Composer、CloudRun等)
・dbt
・Python
・Github
・AWS（RDS、S3、CloudWatch等）（DBサーバーは一部オンプレでの稼働）
・Terraform

【ポジションの魅力】
▼上流工程とデータ戦略設計力の獲得
単なる実装者ではなく、事業の成長をデータで支える戦略的な役割を担います。事業部門の課題抽出や要件整理をリードし、データ活用を前提とした基盤戦略の設計力を体系的に強化できます。また、データモデリングやアーキテクチャ設計支援を通じて、経営層や事業部門の戦略的な意思決定に貢献するスキルが磨かれます。

▼プロジェクトマネジメント能力の向上
データ基盤の根幹であるモデリング領域において、主体的にプロジェクトを推進する経験を積めます。モデリング領域における進捗管理、タスク調整、リスク管理をリードし、プロジェクト全体を俯瞰してスムーズな開発・運用を実現する力が磨かれます。

▼高度なステークホルダー折衝・合意形成力
多岐にわたる部門と連携し、ビジネスと技術の橋渡し役として活躍できます。事業部門やデータ活用メンバーなど、複数のステークホルダーを巻き込み、複雑な要件調整や設計に関する円滑な合意形成力が強化できます。

【フレキシブルな働き方】
本部署は平均残業時間10～20時間程度で、リモートメイン（週1回程度の出社）で働いている社員も多く、またコアタイム無しのフルフレックス勤務ができるためライフワークバランスを重視して長期的にキャリア形成をしたい方にも最適な環境です。

【仕事の魅力】
▼日本最大級の美容データ×大規模サービス開発
国内最大級の美容プラットフォーム「@cosme」の開発に携わっていただきます。
MAU1,790万人、商品データ40万件、クチコミ2,100万件と、約25年以上かけて蓄積された日本最大級の美容データを基盤に、多くのユーザーに影響を与えるサービス開発に関わることができます。
大規模なユーザー基盤を持つサービスだからこそ、自身の技術がユーザー体験や事業成長に直結する実感を得られる環境です。

▼技術的リーダーシップを発揮できる環境
チームの技術方針の検討や開発ルールの整備など、技術的な観点から組織やプロダクトの基盤づくりに関わっていただきます。
裁量を持って技術的意思決定に関与しながら、チームの成長や開発文化の形成にも貢献できるポジションです。

▼多様なプロダクトを通じた成長機会
当社は複数のサービスを展開しているため、担当領域にとどまらず、様々なプロジェクトに関わる機会があります。
多様なサービスや技術領域に触れることで、エンジニアとしてのスキルを多角的に伸ばすことができます。

▼柔軟で働きやすい環境
平均残業時間は月10〜20時間程度。
リモートワーク中心（出社は月1回程度）で、コアタイムなしのフレックスタイム制度を導入しており、個々のライフスタイルに合わせた働き方が可能です。

※リモートワーク可

【組織のミッション】
人事に関する業務とデータを統合し、戦略的な意思決定を行うための基盤を構築します。

【具体的な業務】
Sansanでは、事業・組織の拡大に伴い、人材配置や評価、育成といった人事の意思決定が高度化・複雑化しています。
本ポジションでは、この課題を解決するために、Workdayを中心とした統合人事基盤の構築において、人事業務のあるべき姿を描き、システム要件へと落とし込む業務設計から実装までをリードします。
関係各所と連携しながら、業務プロセス・データ構造・運用の設計を一貫して担うことで、人事業務とデータをつなぎ、経営や組織における意思決定の質とスピードを高めていく役割を担います。

▼具体的な業務
・統合人事基盤の構築・運用
　- 人事業務プロセスのas-is分析、to-be設計、システムへの実装
　- Workdayの機能を前提とした入社・勤怠・休暇・評価・採用など各人事領域横断でのプロセス最適化
　- 人事データの基盤設計および入出力フローの設計、実装
・プロジェクト推進
　- 人事本部内のDX／AXプロジェクトの要件に基づいた要件定義・実装の推進
　- 関係部門（労務、採用、戦略人事など）との調整・要件すり合わせ
　- プロジェクトのタスク管理および進行支援
・システム運用・データ活用支援
　- システム運用の標準化（セキュリティ設定、変更管理、アラート対応など）
　- 必要なデータの抽出・加工（SQLなど）・人事施策に必要なデータ整備・データ活用に向けた運用改善
　- 人材戦略をデータドリブンにシフトするための基盤構築

【本ポジションの魅力】
▼人事とテクノロジーの両面から、組織の進化に関与できる
Workdayを中心としたテクノロジーをどう活用すれば「Sansanらしい組織運営」ができるのか、その構築から関与できます。
人事制度の改定や組織変更が頻繁に起こるフェーズにおいて、現場のニーズを汲み取りながら、単なる既存業務のシステム化にとどまらず、効率的で本質的な業務フローへの再設計（BPR）を自ら主導できる環境です。

▼人事プロセスやデータをつなぎ、全社横断で価値を与える
採用から入社、評価、配置まで、分断されがちな人事プロセスを一つの統合基盤（Workday）に集約し、一貫したデータフローを構築します。
個別の最適化ではなく、全社横断の視点で「データが淀みなく流れる仕組み」を設計することで、現場社員のUX向上と人事部門のオペレーション効率化を同時に実現します。これによって、組織全体の生産性に、ひいては事業成長にインパクトを与えられます。

▼自ら設計した仕組みが、日々の人事運用や経営層の意思決定に使われ続ける
構築して終わりではなく、自ら設計したデータ構造やダッシュボードが、CHROをはじめとする経営層の意思決定や、中長期的な人材戦略の策定に活用されます。
自身の技術的な知見が、データドリブンな人事へと転換させるエンジンとなり、組織の成長を支える基盤として定着していく手触り感が得られます。

【組織構成】
ほかの部署と兼務しているメンバーを含めると10名弱が所属しています。
グループ内には大きく分けて以下三つの役割があり、兼任することもあります。

・Workdayの運用／実装担当
・Workdayをはじめとする人事関連のデータマネジメント担当
・各種人事業務の要件定義／業務分析

【働き方（出社・リモートについて）】
週3日以上出社

【事業内容】
・映画、ドラマ、アニメ、ミュージックビデオ、ライブ・舞台演出の企画・制作
・TVCMなどの広告映像およびグラフィック制作
・WEBCOMICの企画・制作・出版
・IP（知的財産）の企画開発・販売・版権管理
・アートの企画・制作・販売、ギャラリーの運営
・美術セットの制作、施設・テーマパーク・イベント空間の演出・制作
・クリエイターのマネジメント
・スタジオの運営
・エンターテインメントコンテンツの輸出入、海外と日本のプロダクションコーディネート

【仕事内容】
弊社制作のCMと連動した大手企業のスペシャルサイトやキャンペーンサイト、また、ブランドコンテンツやアプリ開発、イベントとの連動、映画サイトなど、多角的な広告プロデュースを展開しており、今も続々と仕事の依頼をいただいています。
WEBサービスの開発や制作進行管理、HTMLやCSS、JavaScript、CMSなどを用いて、実際にWebサイトやアプリケーションの設計や実装といった制作まで、幅広く業務を行なっていただきます。