夕方のローカルニュース番組におけるアシスタントディレクター業務の担当をお願いします。
ディレクターの指示のもと、番組制作に携わっていただきます。
ゆくゆくはディレクターとなるため日々頑張ってください♪

＜具体的な業務内容＞
・リサーチ
・ロケハン
・取材交渉
・下調べなどアシスタント業務
・オンエアディレクターの補助業務
・素材テープ発注、テープ起こし 　など

準キー局が制作する番組の制作デスク業務になります。

●毎日
＜朝＞
・本社との連絡便の振り分け
・コピー機の用紙補充
・会議室の片付け
＜夕方＞
・本社との連絡便を送る準備
朝当番（週1回）
・新聞・ポットの準備等

●毎週
・素材搬入
・会議室の予約
・水曜　番組視聴率チェック
・木曜　番組視聴率チェック

●収録前
・車輛の手配
・お弁当、ドリンクの手配
・スケジュールの連絡
<収録時>
・お弁当の準備（出演者、スタッフ分）
・お茶出し
・出演者の控室の準備（姿見、ハンガーラック、ドリンク、お菓子等）
・出演者のタクシー手配
・精算関係（スタジオ代、駐車場代、新幹線代等）
・関係者全員の検温
編集関係（月2回）
・ADさんと確認して搬入期日に間に合うようにスケジュールを組んで編集所に連絡
・ナレ撮りがある場合は事務所に連絡
日常業務（その他）
・領収書、請求書関係の処理
・経理部へ送るすべての伝票のコピー
・消耗品の発注（事務用品等）
・お礼状の作成
・同録の発送
・視聴者プレゼント発送
・来客時のお茶出し

当社は「総合映像制作会社」として、企画制作から撮影、編集、MA、CGデザイン、機材のレンタルまで、多様な依頼に応えられる体制を整えています。
そんな当社で、インターネットのLive配信やテレビ番組・CM、企業VP、VR等の制作に携わっていただきます。

今回の募集職種は以下の通りです。
①プロダクションマネージャー
・TVCM、Web動画、企業VPなどの企画・制作
・予算・スケジュール管理、撮影・オーディション準備など

②ディレクター
・TVCM、企業VPなどの企画・演出などディレクション業務

③配信エンジニア
・セミナー、イベントなどの撮影・Live配信業務


＜具体的には＞
希望や適性を考慮し、以下のチームより配属を決定します。
■撮影・配信チーム
　セミナーや説明会のLive配信エンジニアや
　撮影のカメラ、音声、ドローンや機材のレンタル業務を行います。

■映像制作チーム
　テレビCMから企業VP、Web動画の制作案件について進行管理をお任せ致します。
　慣れてきたら、徐々にプロデューサー・ディレクターを目指していただけるポジションです。

＜入社後の流れ＞
①映像制作の基礎からレクチャーします。
　教育ノウハウがありますので、未経験でもぜひご応募ください。
②先輩社員のアシスタントとして現場に同行し、
　現場での立ち回りや機材の扱い方をOJTを通じて学んでください。
③慣れてきたら徐々に独り立ちいただきます。
　周囲にはもちろんフォローしてくれる先輩・同僚がいます。

名古屋で制作している日曜朝の人気声優がMCを務める番組でアシスタントディレクター（AD）業務をお願いします。
最初はディレクターの指示のもと、番組制作に携わっていただきます。
ゆくゆくはディレクターを目指していただきます。

＜具体的な業務内容＞
・打ち合わせ・リサーチ・取材交渉
　資料作成や会議の準備、ロケ地の下調べやお店の取材交渉をお願いします。

・ロケハン
　本番のロケに向けた撮影準備や打ち合わせを行います。

・撮影・取材
　実際に撮影に行って、お店などの取材を行います。

・オンエアディレクターの補助業務
　実際のスタジオ収録の中で、ディレクターのサポート業務をお願いします。

・編集
　撮影した素材を自分で編集したり、編集担当者と協力したりして、VTRを完成させます。

【ポイント】
☆視聴者の方に分かりやすく、旬な情報をお届けする情報番組です。
☆未経験の方にもおすすめの幅広いジャンルに挑戦出来る番組です。
☆昔からあこがれていたテレビ業界で、あの番組を作りたいなど夢や目標がある方や
日々のニュースや出来事に興味を持ち、映像制作のスキルを高めていきたいという方、是非ご応募下さい！

名古屋で人気の情報番組で、制作業務のディレクターをお任せします。
※テレビ局内に常駐しての勤務で、直行直帰です。


＜具体的な業務内容＞
・企画会議…企画立案（ネタ出し）、準備
・リサーチ・ロケハン…取材先選定、調査
・スケジュール調整…各制作メンバーとの連絡、調整
・ロケ（取材）…スタジオ以外での撮影、補佐
・ケイタリング手配・編集…編集作業における補佐
・オンエア準備…進行表作成、テープ発注・管理
・テロップ発注、テープ起こし　など

お仕事No.100001628

【業務内容】
・新商品の重要品質特性を整理し、品質保証の考え方（ロジック）の検討をサポート・妥当性確認します。
・新しい部材の品質保証ロジックを検証し、サプライヤーに対して抜け漏れのない品質管理の織り込みを推進します。
・量産で運用するための管理項目の織り込み、品質ゲート、サプライヤー品質管理（不適合・変更・監査）および関連規定の構築・改善を行います。

【採用背景】
当部門は、今後付加価値製品が増えていく事業方針に沿って、量産に入る前の段階で品質保証を確立し、“量産不具合を起こさない”仕組みをつくることがミッションです。これまでに見えてきた新商品に関する品質不具合の課題を踏まえ、原理原則に基づく品質の考え方を検討・整備し、量産で確実に運用できる品質管理体制へ落とし込みます。その中核を担う担当者を募集しています。

【ポジションのやりがい】
・自動車ガラスの品質保証を、設計段階から量産まで一貫して考え、仕組みとして作り込みます。
・新設部署なので、新しいやり方（仕組み・方法）を自分たちで考えて反映できます。
・研修・フォロー体制が整っており、経験が浅い方も成長できる環境です。

【得られるスキル・経験】
・原理原則にもとづき考える・説明できる力
・工程管理、統計的手法を用いた分析・検討する方法
・コミュニケーション／論理的に合意形成する力
・抜け漏れを防ぐ管理設計の力（条件整理・場合分けで管理を組み立てる）

【キャリアパス】
入社後は導入教育ならびOJTを通じて、弊社のものづくりの知識習得し、開発、サプライヤー管理に関わる仕組みを理解していただきます。1～3年目は具体的なテーマについて品質確保のための活動を関係部署と実施していきます。社内研修・資格取得支援を通じて、3～5年でプロジェクトリーダー、5年以降は品質保証部の要職などへのキャリアが開けます。

【配属先組織のミッション・概要】
自動車ガラスに関わる新商品の品質を、量産前に確実に確保するための活動を担います。さらに、新商品に使用する新しい部材について、サプライヤーの品質管理が量産で機能するように構築・推進します。その結果が確実に成立しているか（抜け漏れがなく、運用できるか）を確認し、品質不具合の発生を未然に防ぐ仕組みづくりに取り組みます。

【メッセージ】
「品質」という観点から製品価値を高める仕事にやりがいを感じる方を歓迎します。新商品や新部材について量産前までにきちんと品質確保できている状態をつくり、品質不具合でのロスを発生させない品質管理体制を構築していきましょう。原理原則を考えられる人であれば、専門知識のない方でも研修とサポートで育成しますので、ご興味があればぜひご応募ください。

【部署・サービスについて】
エリアビジネス推進部は、全国の楽天モバイルのショップ運営を中核に、リアルチャネルでの顧客接点創出と事業成長を牽引しています。
各店舗は単なる契約獲得の場にとどまらず、通信・金融・ECなどを横断的に提供する「顧客接点の最前線」として、ブランド体験を支える重要な役割を果たしています。
本ポジションは、全国の店舗ネットワークを支える営業を支援のポジションです。
単なる事務サポートではなく、マネジメント層の意思決定を支えて、部署のパフォーマンスを最大化させるための役割を担っていただきます。

【募集背景】
楽天モバイルショップ事業の拡大に伴い、全国の店舗ネットワークを支える営業支援体制の強化が必要となっています。各店舗は通信サービスの提供に加え、楽天グループの多様なサービスをお客様に届ける重要な顧客接点であり、現場が円滑に業務を進められるよう、本部側での正確かつスピーディーな支援が求められています。
そのため本ポジションでは、新規入社者の受け入れ対応、マネジメント支援、各種データ集計・レポート作成、店舗からの問い合わせ対応などを通じて、営業組織全体の生産性向上と円滑な店舗運営を支える体制強化を目的として募集を行います。

【業務内容】
楽天モバイルショップの営業組織を支える各種オペレーション、データ集計、マネジメント支援を通じて、現場が円滑に業務を遂行できる環境整備と組織全体の生産性向上に貢献いただくポジションです。
・新規入社者向けに、入社案内、入社手続き、業務システムのアカウント発行・権限管理、入社に伴う各種セットアップの実施
・マネージャーのスケジュール管理・調整、会議体の準備・運営、議事録作成、タスクのフォローアップ
・KPI実績の集計、レポート作成、予実管理の補助、営業戦略遂行に向けたデータ抽出・資料作成
・店舗からの問い合わせ対応、オペレーション事務処理、販促ツール・イベント事務局運営

【働く環境】
業務統括グループ：8名（うちマネージャー1名、メンバー7名）

【勤務地に関する補足】
▼名古屋支社
愛知県名古屋市中区栄1-12-17　富士フイルム名古屋ビル 13F

▼東京本社
東京都 世田谷区玉川1-14-1　楽天クリムゾンハウス

【転勤に関する補足】
国内・海外の出張及び転勤の可能性があります

【就業場所】
※一部在宅勤務を認める場合は、会社が認めた在宅勤務の就業場所とします。
※採用時の勤務地は、各ポジションの求人票および内定通知書にてお伝えします。

【仕事概要】
東証プライム上場じげんグループの一員として、名古屋を拠点に人材派遣サービスを展開する株式会社アルファスタッフ。事業拡大に伴い、組織の基盤を支え、より強固な管理体制を構築していくための労務・総務担当を募集します。

「専門領域に特化するよりも、バックオフィス全般を俯瞰して組織づくりに貢献したい」という意欲をお持ちの方を求めています。

【仕事内容】
アルファスタッフ社の業務管理室において、労務・総務業務をお任せします。 実務においては、じげん社のコーポレート部門と緊密に連携。給与計算などの定型業務は外部パートナーへ委託しているため、「各所との調整・ディレクション」と「社内への展開」がメインミッションとなります。

▼具体的な仕事内容
労務業務を軸に一部総務業務をお任せします。労務総務の専任担当不在のため、自身で業務をディレクションすることが可能です。

【労務業務】
・人事系社内規程の整備
・各種法令対応
・人事評価制度・福利厚生制度の企画・運用
・社内トラブル・労務リスク対応（労使問題・メンタルヘルス対応など）
・安全衛生に関する業務(衛生管理業務)
・労基署・社労士対応、行政対応、産業医連携
・勤怠、給与計算、年末調整、社会保険手続き(給与・社保はアウトソースしています)

【総務業務】
備品・資産管理、オフィスファシリティ管理、社内イベントの企画運営、契約書の一次チェック・管理、コンプライアンス遵守の啓蒙（※高度な判断はじげん社の法務チームと連携します）、許認可対応、規程類の整備・運用、取締役会の運用等

【ポジションの魅力】
・「上場グループ」×「ベンチャー」のハイブリッド環境…東証プライム上場グループとしての安定した基盤と、じげんグループならではの圧倒的なスピード感の両方を体感できます。
・労務のプロフェッショナルとしての成長…グループ本社のプロフェッショナルに相談できる環境があるため、労務総務として成長することが可能です。
・名古屋に根ざしたキャリア形成…名古屋の成長企業において、組織の成長をダイレクトに支える手応えを感じながら、中長期的には管理部門の要職としてのキャリア形成も目指せます。

【勤務地】
株式会社アルファスタッフ

【募集部門】
電子電装実験部

【部　Vision&Mission】
▼VISION
我々は、唯一無二の”Smart Testers”
ー革新的で信頼され、常に一歩先を行く存在です―

▼MISSION
技術を磨き、最新ツール／設備を使いどんなに難しい​不具合でも流出させない​

【部概要】
車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署

【採用背景・目的】
自動車業界は、ソフトウェアが主役となるSDV（Software Defined Vehicle）への動きが加速しており、車両の魅力や付加価値向上につなげている。
当社としても、新規制定される安全規制への対応や、複雑化するシステムの評価を抜けもれなく実施し、安心で安全な製品をお客様に提供していくために、車両の電子電装システムを評価するメンバーを募集します。

【部署の役割】
・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う
・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う
・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する
・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う
・開発の節目での進捗管理を実施する

【入社後の担当領域】
・新型車の電子コンポ（ボデーコントロールコンポ）の評価
・ボデーコントロールコンポの評価方法の計画・立案
・ボデーコントロールコンポ評価プロセスの構築
・プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関連部門との調整
・HILSを用いた評価環境の構築

【使用ツール】
Vector社製 HILS、CANoe／CANalyzer、ダイアグツール

【やりがい・成長できる点】
新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。
社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。

【募集部門】
電子電装実験部

【部　Vision&Mission】
▼VISION
我々は、唯一無二の”Smart Testers”
ー革新的で信頼され、常に一歩先を行く存在です―

▼MISSION
技術を磨き、最新ツール／設備を使いどんなに難しい​不具合でも流出させない​

【部概要】
車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署

【採用背景・目的】
自動車業界は、ソフトウェアが主役となるSDV（Software Defined Vehicle）への動きが加速しており、車両の魅力や付加価値向上につなげている。
当社としても、新規制定される安全規制への対応や、複雑化するシステムの評価を抜けもれなく実施し、安心で安全な製品をお客様に提供していくために、車両の電子電装システムを評価するメンバーを募集します。

【部署の役割】
・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う
・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う
・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する
・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う
・開発の節目での進捗管理を実施する

【入社後の担当領域】
・新型車の電子コンポの評価
・電子コンポの評価方法の計画・立案・効率化検討
・電子コンポの評価プロセスの構築
・プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関連部門との調整
・各国法規の把握とそれに合わせた試験標準の制定・改訂

【使用ツール】
・スペクトラムアナライザー
・CANoe／CANalyzer
・ダイアグツール

【やりがい・成長できる点】
新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。
社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。

【募集部門】
インフォテイメント開発部

【部概要】
お客様に魅力ある車載インフォテイメント機器を提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。

【採用背景・目的】
自動車業界は100年に1度の大変革期であり、SDVを始めとする将来のクルマには、インフォテイメント機器は継続的に魅力を高める装備として重要度が高まっています。
当社としてもこの分野は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており、今回採用募集いたします。

【部の役割】
（1）車載テレマティクスユニット（量産）開発
・システム、部品構想検討
　- 部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成
・仕様作成／（コスト、重量含む）
　- システム、部品構想に基づいた要求仕様の作成やデザインレビューをおこない部品サプライヤと共に開発
　- オフボード（コネクティッドサービス企画、サーバー開発）部署などの関係部署と協議しながら仕様検討
・システム、部品試験
　- 部品サプライヤや実験部署で行われた試験結果の確認や、見つかった課題への対応
（2）コネクティッド関連技術、システム・部品戦略策定
　- 主にコネクティッドサービスの市場動向、技術動向を調査し、中長期の戦略策定をおこなう

【入社後の担当領域】
・車載テレマティクスユニットの新規開発／開発済み製品の車種展開・維持改良
コネクティッドサービスの市場動向調査や先行技術動向調査を行い部品戦略の検討をご担当頂きます。
部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。

【使用ツール】
CATIA V5

【やりがい・成長できる点】
・将来のモビリティに必要不可欠なコネクティッドサービスを提供する製品開発に携われる
・コネクティッドサービス企画と協働しながら仕様検討にたずさわれ、お客様に近い場所で自分が開発した製品の反響が実感できる
・グローバル市場向けの開発、および、本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携でグローバルな視点や幅広いコミュニケーション能力が身に付く
・システム開発を通して、製品開発の幅広い知識を身に付けることができる

【募集部門】
システム実験部

【部概要】
お客様に快適で使いやすい車両空間を提供するため、市場のお客様の体格、使われ方、環境を想定した車両開発を担当しています。

【採用背景・目的】
自動運転やコネクテッドをはじめ様々なデバイスが搭載されていく中、自動車は移動手段としての役割だけではなく、快適に過ごせる車室内空間の価値が求められるようになっています。
車室内部品の中で乗員の体が常に触れているシートは快適な車室内空間を構成する最も重要な部品の一つと言えます。
座った瞬間から心地良さに感動して長時間座っていても疲れない快適なシート、容易に好みのポジションに調整でき多彩なアレンジも可能な使い勝手の良いシート、造形が美しく仕立ての良い高品質なシートを目標設定から安定した量産品質のつくり込みまで一連の開発を担当し、お客様に選んで頂ける三菱自動車の車づくりとブランドづくり、そのために情熱に満ち溢れた仲間を募集します。

【部署の役割】
・シート・シートベルトに関わる製品仕様／目標性能の提案と達成方策の立案、評価基準の作成
（座り心地、操作性、アレンジ、CRS搭載、乗員検知、強度・耐久、見栄え、安全性）
・シート・シートベルトに関わる性能評価と実験業務
・世界の市場環境および市場情報の調査

【入社後の担当領域】
シート・シートベルトに関わる上記の職務をご担当いただきます。
※経験、能力を鑑みて詳細業務を決定します。

【使用ツール】
CATIA

【やりがい・成長できる点】
・お客様が使って、感じる、身近な領域で、お客様の体格や使われ方、市場のニーズをもとに、安全・安心・快適な『イイね』と満足いただける車両空間を提供するやりがいのある業務です。
・自身で開発担当した技術や商品をお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。
・技術開発、商品開発の一連の業務を通じ、専門スキルの向上に加えて、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。
・日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。

【募集部門】
電子電装実験部

【部　Vision&Mission】
▼VISION
我々は、唯一無二の”Smart Testers”
ー革新的で信頼され、常に一歩先を行く存在です―

▼MISSION
技術を磨き、最新ツール／設備を使いどんなに難しい​不具合でも流出させない​

【部概要】
車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署

【採用背景・目的】
自動車業界は、ソフトウェアが主役となるSDV（Software Defined Vehicle）への動きが加速しており、車両の魅力や付加価値向上につなげている。
当社としても、新規制定される安全規制への対応や、複雑化するシステムの評価を抜けもれなく実施し、安心で安全な製品をお客様に提供していくために、車両の電子電装システムを評価するメンバーを募集します。

【部署の役割】
・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う
・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う
・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する
・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う
・開発の節目での進捗管理を実施する

【入社後の担当領域】
・車両部品に要求するEMC試験条件および判定基準を検討・策定する業務
・EMC CAE技術構築の研究
・車両全体及び車両部品のEMC解析、検討（他部門との折衝も含みます)
・各国のEMC法規（UN-R10など）に対応するための、評価手法の検討・検証
・評価に必要な設備や機材の調査、導入

【使用ツール】
EMC関連ツール：EMC試験機器、計測機器全般

【やりがい・成長できる点】
・電子電装領域において、車両全体の開発に横断的に関わることができます。
・社内でも専門家の少ない領域であるため、EMCに関する専門知識やこれまでの経験を存分に発揮し、技術的な中核人材として活躍できるポジションです。
・自工会、自技会などの活動を通じて、社外の専門家と交流する機会が多く、最新動向や知見に触れながら視野を広げることができます。
・こうした社内外での技術的な議論、情報交換を通じて、EMC分野における専門性をさらに深化させ、自身の成長を実感できる環境です。

【募集部門】
試作部

【部Vision&Mission】
▼VISION
「一車入魂」実験に適う試験車製作と量産品質への貢献

▼MISSON
1．技術力と技能力を鍛え、実験に適う試験車を製作する
2．試作段階において、着工図品質を向上させ、量産トライにおける手戻りを防止する
3．人材を育成し、持続可能な強い組織を構築する

【部概要】
開発用試作車、試作エンジンを製作する部署

【採用背景】
試作部は、手戻りの無いお客様品質の作り込みを実現するため、開発実験の安全性を確保し、実験に適う試作車を計画どおりに提供することが求められます。
また、電動化・運転支援・SDV対応など自動車に期待される価値が大きく変革する中で、変革に適応し、経験を活かして試作組立を推進できる方、共に挑戦頂ける方を募集します。

【部署の役割】
・試作車、試作エンジンの組立と組立品質保証
・試作車、試作エンジンの製作計画策定、部品手配
・設計品質の確認と改善フィードバックの実行
・手作り板金部品の製作
・制御通信品質の確認及び品質保証

【入社後の担当領域】
上記業務の中で、制御通信品質の確認及び品質保証を担当頂きます。

▼具体的には
・ECUへのソフトウェア書込みに向けた事前準備・環境構築
・車両製作過程や完成検査で発生する制御通信不具合のトラブルシューティング
・設計図面や仕様書と実機挙動の乖離原因分析
・設計部へのフィードバックおよび対策検証
・不具合事例の横展開、再発防止策の立案・実施

【使用ツール】
・DDT2000、MUT3、DTS8等の制御通信モニターツールやダイアグノーシスツール
・CANalyzer、オシロスコープ、導通チェッカー等の計測ツール
・図面情報システム等の検索閲覧に必要なノートPC

【やりがい・成長できる点】
開発初期の試作車づくりに最前線で関わり、設計や実験、生産技術と連携しながら課題解決を通じて技能力・判断力・リーダーシップを実践的に高められる点。

【募集部門】
開発管理部

【部概要】
・部署全体：開発における経営4要素「ヒト」「モノ」「カネ」「情報」をマネジメントする
・募集範囲：開発における技術情報管理および安全保障貿易管理を通じて、事業リスクと成長の両立を支える機能を担う

【採用背景・目的】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE等（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）を備えた製品が主流になりつつあります。
一方で、CASE等の技術には軍用にも使用し得るものがあり、取り扱いを間違えるとそれら技術が戦争や国際テロなどに悪用されることになりかねません。
当社が国際平和に貢献する目的のもと、安全保障の視点でCASE等の技術を適切に取り扱うために、開発段階からそれら技術を管理する課題があり、その課題を成し遂げる人財を募集します。

【部署の役割】
当社の開発部門における主に次の仕事
（1）中長期経営計画、投資／経費の管理、関係会社管理
（2）設備／試験車の管理・輸出入、文書／標準の管理、QMS／EMS
（3）技術情報管理、及び 安全保障貿易管理

【入社後の担当領域】
上記3における、次のいずれか又は両方の業務をご担当いただきます。

（1）安全保障貿易管理に関する規制戦略・判断支援（中核機能）
・規制の解釈整理およびグレーゾーンの構造化
・リスク・事業影響を含む対応方針案を設計し、案件に応じ上層部へインプット
（2）安全保障貿易管理の業務基盤の高度化
・技術情報（BoM／PDM）と連携した管理モデル設計
・該否判定プロセスの効率化・高度化

【使用ツール】
Microsoft Office製品、内製BoMシステム（教育・訓練あり）

【やりがい・成長できる点】
・自動車の開発部門全体を俯瞰した仕組みの構築に関わることができる
・規制制約下における「最適な事業判断」を自らが設計／経験できる
・日本及び米中規制を横断した高度案件に関与／経験できる
・正解のない領域において、能動的な立場で判断軸を設定できる
・将来的にチームリーダー／責任者へ昇進可能

【募集部門】
材料技術部

【部概要】
材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買支援

【部　Vision&Mission】
既存、及び新規開発リサイクル材を新型車の部品に適用し、ELV指令、自工会自主目標案等の規制を遵守する。

【採用背景・目的】
欧州ELV（廃車）指令改正案および自工会自主目標では、再生プラスチックの採用を2032年以降に義務化する動きがあり、当社としても資源循環に関する戦略の立案、およびそれを実現するための適用技術開発、スキーム（部品回収、破砕、選別、リサイクル、環境負荷物質の管理など）開発を支援中。
今後は新型車への再生プラスチック適用が必要となり、また持続可能なクローズドループリサイクルを目指したリサイクル設計（易解体設計、モノマテリアル化）の推進も自工会にて義務化する動きがあるため、それを担える担当者の増員が必要となる。

【部署の役割】
・資源循環の戦略立案
・資源循環のスキーム構築
・新型車の部品にリサイクル材の搭載提案作成
・リサイクル設計の推進

【入社後の担当領域】
・樹脂材料に関する資源循環の戦略立案
・資源循環（材料供給から部品回収、リサイクル）のスキーム設定
・新型車の部品にリサイクル材を搭載
・リサイクル設計技術の開発
※社内外への提案や交渉、調整が多いです。

【使用ツール】
IMDS

【やりがい・成長できる点】
社外へ公表している環境ビジョン／ターゲットが業務に直結しており、法律遵守はもとより、会社への貢献だけでなく社会貢献も実感することができます。
資源循環や環境負荷物質に関する専門知識のほかに、社内や材料メーカー／部品メーカーといったお取引先様への説明や回答取得などを通じて関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。

【募集部門】
プラットフォーム設計部

【部概要】
ボデー、シート、空調、燃料系、シャシー、ブレーキ関連部品の設計／開発

【採用背景・目的】
お客様にとって価値のある機能（ADASなど）の実現 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、車両の基礎となるプラットフォームを自ら目標をもって開発に取り組むことができる人材が必要となっている。

【部署の役割】
・将来にわたり高い競争力を持った次世代プラットフォーム戦略／設計構想の立案と車の土台となるアンダーボデーの構造を製品図面として具現化
・衝突安全、操縦安定性、NVH、耐久強度などの車両の性能と生産性、コストを高次元での両立
・プラットフォーム構成部品の部品技術・共用化戦略の策定、先行技術および共用化部品の開発
・シート／シートベルト部品（シート／シートベルト／エアバッグ／シートヒーター／センサー類）の開発・設計及び関連業務
・燃料装置部品（燃料タンク、燃料ポンプ、キャニスター、燃料配管）の設計・開発
・車両空調システムの設計開発として、新型・改良車向けの最適設計、空調部品開発、サプライヤ連携による製品開発
・シャシー部品（サスペンション、アクスル、ステアリングホイール、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ）の開発・設計及び関連業務
・ブレーキ部品（ディスク／ドラムブレーキ、パーキングブレーキ、アクチュエーション）の開発・設計及び関連業務

【入社後の担当領域】
プラットフォームの構成部品に対して、レイアウト検討、要求仕様の策定、コスト／準備費の最適化、図面作成等を担当して頂きます。
計画から車両量産までの各工程において社内関連部門／お取引先様との調整も対応頂きます。

▼具体的には
・プラットフォームの戦略策定
・アンダーボデーの展開戦略策定、開発業務
・車種間で共用する部品の展開戦略策定、開発業務
・シートアレンジの調整、座り心地のよいシート形状の検討
・燃料装置部品の技術戦略策定、性能計画検討 
・車両空調システムの提案、開発業務
・シャシー部品の性能検討、開発業務
・ブレーキシステム性能検討、開発業務

【使用ツール】
CATIA、ADAMS、CarSIM等

【やりがい・成長できる点】
・開発初期計画から量産、および量産後の市場対応まで多くの関係者と共に仕事をしていくため、多角的な知識やコミュニケーション能力など、多くのスキルを得ることができます。
・車の性能や品質に関わるプラットフォームの開発を通して市場の反響を直接感じる事ができ大きな達成感が得られます。
・部品戦略、および色々な車種間で共用化検討に携わることで、分野横断の知識を身につけながらスキルの幅を広げられます。
・シートはお客様が車に乗る際必ず触れる部品であり、開発したシートがお客様から高い評価を頂いた際、モノづくりに関わるエンジニアとして一番のやりがいを感じる事ができます。
・燃料装置は、環境とお客様の安全／安心のために重要な役割を担う部品です。金属、樹脂、ゴム、電装部品のほかパワートレインと深い関わりもあり幅広い知識と経験を得ることができます。
・空調部品は車内の快適な環境を直接つくり出し、 温度・風量・静粛性といった要素を通じて、お客様の体感価値に直結する重要な部品です。また燃費にも大きく影響する為、快適性と省エネの両立に取り組むことでやりがいを感じる事ができます。
・シャシー部品の新たな機能・性能課題に最前線で取り組み、解決していく過程で、常に技術者としての成長を実感できます。関連部門と協力して車両の目標性能を達成した時や、担当車がメディア等で市場から高く評価された時に、大きな達成感を得られます。
・ブレーキシステム全体を開発部門と協力して、実車評価を行い、目標性能に到達した時や、担当車種が市場から評価されることで達成感を得られます。車両やコンポの電動化など新たな課題に取り組むことでより成長する事ができます。

【募集部門】
電子電装実験部

【部　Vision&Mission】
▼VISION
我々は、唯一無二の”Smart Testers”
ー革新的で信頼され、常に一歩先を行く存在です―

▼MISSION
技術を磨き、最新ツール／設備を使いどんなに難しい​不具合でも流出させない​

【部概要】
車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署

【採用背景・目的】
自動車業界は、ソフトウェアが主役となるSDV（Software Defined Vehicle）への動きが加速しており、車両の魅力や付加価値向上につなげている。
当社としても、新規制定される安全規制への対応や、複雑化するシステムの評価を抜けもれなく実施し、安心で安全な製品をお客様に提供していくために、車両の電子電装システムを評価するメンバーを募集します。

【部署の役割】
・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する
・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う
・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する
・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う
・開発の節目での進捗管理を実施する

【入社後の担当領域】
・車載ECU（システム）に対してCS（Cyber Security）法規UN R155、SU（Software Update）UN R156法規への適合性評価を実施
・法規改訂に伴い、試験方法の検討
・外部試験機関実施した評価結果のレビュー
・試験手順書（標準・マニュアル）の作成
・日程管理、費用管理、関連部門との調整

【使用ツール】
CANoe、CANalyzer、故障診断機

【やりがい・成長できる点】
社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。

【募集部門】
材料技術部

【部概要】
材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買関連組織が行う取引先技術指導等の技術支援も行っています。

【Vision&Mission】
持続可能な社会の実現と当社の持続的成長に向け、材料面で貢献できるよう、戦略を立て品質の高い材料を提供していきます。

【採用背景】
自動車の8割は金属が使われています。自動車が高性能化するにつれ金属に求められる性能も上がっています。
鉄とアルミが主体ですが、多種多様に求められる金属材料について自動車会社の内部から意見できる金属専門家集団の組織体制を強化していきます。

【部署の役割】
・金属材料の開発改良、部品適用技術
・防錆技術開発
・社内における金属材料コンサルタント

【入社後の担当領域】
・金属材料の開発改良
　- 車両開発における諸課題を金属材料面からサポートする業務
・カーボンニュートラルに向けた金属材料に関する業務
・車両防錆に関する業務
・金属材料戦略の立案業務
・コスト低減業務
・材料スペック、標準類の整備

【やりがい・成長できる点】
自動車に使われる金属材料に関して専門知識を高めることが出来る。
自動車会社なので社内に金属の専門家は我々しかいません。多くの設計者から部品の基本である金属材料に関して頼りにされます。
その分、責任も重くなりますが、自己の成長と共にやりがいも感じることができます。

【仕事内容】
企業向けSNSマーケティング事業の営業職を募集しています。
決まったパッケージを売る営業ではなく、自らの手で顧客の成功をデザインする「プランニング営業」になります。

【具体的な業務内容】
現在、当社のSNSマーケティング事業は急成長の真っ只中にあります。
さらなる業績拡大に向けて、プレイヤーとして活躍しながら、将来的にはチームの核となっていただけるリーダー候補を募集します。

デジタルマーケティングの深い専門知識は、入社後にインプットしていただければ問題ありません。
それよりも、法人営業の最前線で培った「本質的な提案力」と、主体的に周囲を巻き込んでいく姿勢を重視します。
入社後はまず、既存顧客の引き継ぎや新規の企画提案を通じて事業を理解していただき、早期に以下の役割を担っていただく想定です。

■戦略的なプランニング・ディレクション
・顧客ニーズの本質を捉えたSNS戦略の立案・プレゼン
・社内クリエイターや外部パートナーへのディレクション、進捗管理

■AIを活用したサービス内容の検討や、効果的な提案方法の立案
・顧客の声を起点とした、AI活用による新しい運用手法や新サービス内容の検討
・変化の速い業界に合わせた、最適な提案スキームやプレゼン手法のブラッシュアップ

■チームへのナレッジ共有とリード
・20代中心のメンバーへの営業スキル共有、支援
・営業進捗の管理および、成果を出すためのボトルネック解消

【提案内容の事例】
・ 飲食チェーンのInstagramを若年層獲得チャネルに再設計(投稿企画→運用設計→効果測定)
・ 自動車メーカーの新車プロモを、TikTok縦型動画とAI生成クリエイティブで仕掛ける
・百貨店のSNS全体運用を、AI活用で工数50%削減しつつエンゲージ向上　など

在名テレビ局の営業局営業部にて、営業社員の補佐業務をお任せします。
営業局営業部はテレビメディアを活用した広告セールスを担当しており、現在10名の社員がいます。
今回、そちらの営業部員のサポート人員の増員を考え、人材を募集しております。


▼業務内容：社員（外勤営業）の補佐業務全般
◎番組（パブリシティ）の原稿のやり取り、トラフィック、報道取材依頼
　┗広告会社、社内関係部署との原稿のやり取り、調整作業
　　パブリシティ枠の枠出し、枠管理、社内（ブランチ間など）との枠調整など
　　報道取材の依頼、社内調整作業

◎番組、CM素材に関する考査業務
　⇒上記番組の原稿作業上、発生する内容の考査作業、審査部との調整・交渉
　⇒CM素材の考査について、審査部との調整交渉、広告会社・外勤営業との調整・交渉

◎総務・庶務作業の補佐（メイン担当者のフォロー）
　⇒CM移動連絡書の送付（基本的にメール）
　⇒CM放送確認書の封入、発送作業
　⇒請求書の封入、送付作業
　⇒営業部来客時の対応補助（応接案内等）

◎営業外勤補助業務、本社タイムデスク補助業務
※上記業務の対応範囲／本社営業部、岐阜支社、豊橋支社、三重支社　担当分

上記業務内容の中で割合が最も多い業務は、営業がかかわる番組の進行補佐になります。
広告代理店からの依頼文を番組制作部に共有し、番組制作部から上がってきた番組原稿を広告代理店にチェックしてもらうなど、部署と部署の間に立つお仕事をお任せします。

東海地方で不動産・住宅事業を展開する当社では、マーケティングを「ブランド体験の設計」と定義し、
顧客接点全体を一貫して改善することを組織のミッションとしています。
KPI設計・広告運用・コンテンツ制作・データ分析・営業連携まで、上流から下流まで一気通貫で関われるポジションです。
「指示通りに作る」のではなく、「自分で考え、企画し、ブランドを育てる」経験を積みたい方に最適な環境です。

■体制
フラットで意思決定がスピーディなマーケティングチームです。
年次・役職に関係なく改善提案を歓迎する文化があり、良いアイデアはすぐに施策へ反映されます。
現在は生成AIの活用によるクリエイティブ改善やデータ分析の効率化をチーム全体で積極的に推進中です。
社内外のステークホルダーと幅広く連携しながら業務を進めます。

■業務内容
マーケティングチームの一員として、以下の業務に携わっていただきます。
・事業計画に基づいたKPI設計、それを実現する施策＆予算戦略の立案
・オンライン広告の運用（リスティング、SNS、アフィリエイト等）
・オフライン広告の企画・ディレクション（チラシや販促ツール等）
・計測ツールやリサーチの数値を基にした顧客や広告効果の分析
・HPやサイト改修、各種コンテンツの企画と制作ディレクション
・社内外のステークホルダーとの連携

販促にとどまらず、ブランド企画・UX設計・コンテンツ企画・データ分析まで幅広いスキルが習得できます。
企画から実行まで一貫して担えるため、「自分が考えた企画が形になる」達成感を得やすく、AI時代のプロモーションを実践レベルで経験できる環境です。
マーケティング領域のスペシャリストとして、市場価値の高いキャリアを築けます。

東海地方で不動産・住宅事業を展開する当社では、マーケティングを「単なる制作進行」ではなく「ブランド体験の設計」と位置づけています。
Web広告・広報PR・CRM・販促・コンテンツ・営業連携まで、顧客接点全体をチームで一貫して改善しています。
「指示通りに作る」のではなく、「自分で考え、企画し、ブランドを育てる」経験を積みたい方に最適な環境です

■体制
フラットで意思決定がスピーディなマーケティングチームにです。
年次・役職に関係なく改善提案を歓迎する文化があり、良いアイデアはすぐに施策へ反映されます。
現在は生成AIの活用によるクリエイティブ改善やデータ分析の効率化をチーム全体で積極的に推進中です。

■業務内容
マーケティングチームの一員として、以下の業務に携わっていただきます。
・販促・プロモーションの企画・改善
・クリエイティブ・ディレクション
・イベント企画・運営
・来場促進施策・反響改善
・データ分析・販促改善提案


販促にとどまらず、ブランド企画・クリエイティブ企画・UX設計・コンテンツ企画・データ分析まで幅広いスキルが身につきます。
企画から実行まで一貫して関われるため、「自分が考えた企画が形になる」経験を積みやすく、AI時代のプロモーションを実践レベルで学べる環境です。

【仕事概要】
全方位的クリエイティブ集団で各領域のスペシャリティを持ったメンバーと、良いものをつくるためにクリエイティブに向き合いつづけるデザイナーを募集します。

【仕事内容】
Web・グラフィックツール、アプリなど多岐にわたる制作物のクリエイティブ・ディレクションを基本として担っていただきます。
また、デザインだけでなく「企業・プロダクト・サービスのリブランディング」なども担当いただき、社会に大きなインパクトをもたらす仕事に挑戦していただきます。

・社会、クライアントに新たな価値提供を行うためのコンセプトメイク
・Web、グラフィック、アプリなど多岐にわたる制作物のデザイン、アートディレクション

【勤務地】
名古屋・東京・大阪の三拠点から、希望や適性を考慮し勤務地を決定します。

【仕事内容】
テレビ番組のアシスタントディレクターを募集します。
配属ジャンルは、バラエティ・報道・情報・スポーツなど、希望と適性を鑑みて決定します。
名古屋市内のテレビ局（中京テレビ、名古屋テレビ、CBC、テレビ愛知、東海テレビ）での勤務となります。

【具体的な業務内容 ～情報・報道番組の場合～】
出社後、朝刊を元に生放送のOAにあたって必要な情報や道具を集めます。
その日にキャスターが取り扱う話題に関する新聞記事には赤枠・赤線を引いて見やすくする･･･
生放送で使用するフリップの発注や作成を行う･･･など本番に向けて準備・進行を行います。

生放送の本番に入ると出演者へのフォロー（お茶出し・立ち位置の指示・カンペ出しなど）
出し物がある場合は美術担当者と協力して、ディスプレイしたり、出演者に渡したりします。

放送終了後は翌日のOAに向けて準備をしているディレクターの作業を手伝ったり、
ロケに同行してサポートしたりします。

※番組によって働き方は様々です。
※業務内容の変更範囲：あり（会社の定める範囲）

【職種】
技術

【業務内容】
CAD、CAEシステムのソリューション提案及びプロモーション活動
CAEシステムのトレーニング、コンサルティングの実施
※営業と一緒に企業向けに技術的な提案を行う
※技術的な視点から、顧客に最適なシステム提案を行う
※CAD、CAEシステムに関する各種調査、検証を行う
※CAD、CAE販売拡大のためのイベント企画、イベント対応を行う

【仕事のやりがい】
主に製造業の設計部署のお客様の業務に合ったシステムの提案をします。
お客様は設計はプロフェッショナルですが、解析業務については知識を持ち合わせていることは少なく、専門エンジニアである私たちを頼って頂けます。最適なシステムを選定し、スムーズな立ち上げができた際には感謝して頂けるような業務です。
また、設計されている製品はお客様によって大きく異なりますので、日々新しい知識やスキルが身に付きます。
私たちが扱う商品も新たな技術によって変わり続けるので、日々スキルアップが必要ですがそれがやりがいにも繋がります。

【業務は何名くらいで連携して行うのか】
2～5名程度

【どのような能力が身につくのか】
当社はマルチベンダーが強みとなるため、様々な製品の知識が身に付きます。
他社に比べ、3DCADのユーザー数や営業の数も多いため、多くの案件に携わる機会があり、実案件を通したスキルアップが期待できます。

【キャリアパス】
入社後は当社がお客様に提供しているCADやCAEのスクール、座学技術講座などに参加していただき基礎知識を習得していただきます。
入社半年程度は先輩社員の案件に同席や一部支援をしていただき、実践感覚を身につけます。
半年後には1人で案件を徐々に対応できるように伴走支援をします。
IT関連の資格だけでなく、日本機械学会が主管している計算力学認定資格など解析業務に深くかかわる資格の取得奨励制度もあります。

【配属先】
CADプロモーション部解析プロモーション課2係

【課内のメンバー構成（役職・年齢・性別など）】
MGR：47歳・男性
専門職役職者：30代～40代・男性7名
専門職一般：20代・男性2名
出向者：50代～60代・男性2名

【課内の雰囲気】
東京本社8名、中部支社2名、大阪支社2名の20代から60代のエンジニアが所属しています。
東京本社メンバーや大阪支社メンバーもリモート商談などで中部支社メンバーと一緒に商談をすることがあります。
メンバー同士は適宜情報共有をしており、不明点は地域を越えてアドバイスを求めることが多く、コミュニケーションは良好にとれています。CAEビジネスの業績向上がチームで共通のゴールとなりますので団結力も強いです。

【在宅勤務の有無】
可（制限はありませんが、週1～2日程度が多いです）

【転勤の有無】
有（ただし当面なし）

【仕事内容】
製造業における工場DX推進の一環として、産業用ロボットを中心とした自動化設備の立ち上げおよび調整業務をご担当いただくポジションです。
生産現場における省人化・生産性向上・品質安定化を目的に、ロボットシステムを中心とした自動化ラインの構築および最適化を行っていただきます。

▼業務内容
・産業用ロボットのティーチングおよび動作調整
・ロボットアームの立ち上げ・現地調整
・FA設備の導入・試運転・最適化
・生産ラインの改善およびトラブルシューティング
・AMR（自律搬送ロボット）の導入支援・運用
・工場DXに伴う自動化設備の実装支援

【業務内容】
（1）自動車ガラスおよび関連機能部品の製品設計・車両搭載設計
自動車メーカーの新車開発プロジェクトに参画し、自動車ガラスおよび関連する機能部品の製品設計、車両搭載設計を担当します。自動車メーカーや関連部品メーカーの開発・設計部門と連携し、要求性能や仕様の検討を重ねながら、AGCの技術的強みを活かした設計提案を行い、製品の具現化を進めています。

（2）ガラス周辺の新商品・新機能の開発
AGC発のアイデアをもとに、ガラス周辺部品や構造に関する新商品・新機能の開発に取り組んでいます。既存製品にとらわれない発想で新たな付加価値の創出を目指し、構想検討から設計まで一貫して関わることができます。

（3）海外設計拠点との連携・設計業務支援
海外設計拠点と連携し、技術支援を行っています。設計意図や品質要求を共有し、協力して製品開発を進めています。

【採用背景】
（1）国内外における戦略事業関連プロジェクトの件数増加が見込まれており、それらを着実に推進するため、設計エンジニアの体制強化が必要となっています。
（2）新たな付加価値を持つ商品の創出をさらに加速するため、設計・開発力の強化を目的として採用を行っています。

【ポジションのやりがい】
・社内外の新車開発部門、新商品開発部門と協業しながら業務をする場面では他分野技術に触れたりモノづくりの全体感がみえ設計者としての視野が広がります。
・設計者として携わった新車、新商品が上市した時の達成感があります。　　
・新商品具現化のなかの設計領域において中心人物として活躍できるポジションです。
・海外拠点との連携を通じたグローバルな活躍

【得られるスキル・経験】
・ガラス製品設計に加え、ガラスに搭載される各種部品の設計技術（樹脂射出成型品、金属プレス品等）
・新商品・新規部品開発におけるプロジェクト推進スキル
・自動車メーカーの新規車両モデル開発プロセスへの参画経験
・海外関連業務を通じたグローバルコミュニケーション力

【キャリアパス】
・入社後数年間は国内で新機種、新商品の製品設計業務を経験頂きます。
・ご自身の実力、適正次第で海外赴任も経験可能です。

【配属先組織のミッション・概要】
事業部ミッション：クルマ社会の発展のために、喜ばれる新ビジネス（新商品、新技術、サービス）を創出し提供し続ける。
部署の役割：自動車用ガラスおよびその周辺部品の製品設計を担い、新商品の具現化から車両への搭載検討までをリードしています。自動車メーカーや社内外の関係部門と連携しながら、要求性能の実現だけでなく、付加価値創出を意識した設計・提案を行い、次世代モビリティに貢献する製品開発に取り組んでいます。

【メッセージ】
自分なりの「ありたい姿」を描き、その実現に向かって主体的に挑戦したい方を歓迎します。AGCでは、ガラスを中心とした素材技術をベースに、国内外の仲間や自動車メーカーと協働しながら、新車開発や新商品の具現化に設計者として深く関わることができます。これまで培ってきたものづくりの経験を活かしつつ、より広い視点で成長し、未来のモビリティを支える製品づくりに挑戦してみませんか。

【仕事の内容】
▼概要
オンプレミスからクラウドへの移行を軸に、環境のアセスメントから基本・詳細設計、構築、運用への引き継ぎまで一貫してご担当いただきます。M365を含む多角的な基盤変革の全工程をリードします。

▼詳細
インフラのモダナイズにおける戦略的パートナーとして、評価・分析のフェーズから参画いただきます。技術選定や検証作業を通じ、最適なアーキテクチャを実現。社内チームやステークホルダーとの調整業務も多く、単なるテクニカルワークに留まらない、プロジェクトの推進役としての醍醐味を味わえるポジションです。最先端のクラウド技術を駆使し、企業のDXを支えることで、市場価値UPにもつながります。

【配属先情報】
S&M事業部

【転勤】
無：Iターン・Uターン大歓迎◎

【仕事内容】
映像クリエイター／TVディレクター（テレビ・TV-CM・YouTubeなど映像分野）

名古屋市内のテレビ局（NHK、CBCテレビ、名古屋テレビ、東海テレビ、テレビ愛知、中京テレビ）、或いは映像制作プロダクションにて、報道・情報番組のディレクターとして、或いはTV-CM・YouTubeディレクター／プロデューサーとして、勤務して頂きます。

関東や地方からのUターン転職可、一度業界から離れたけど再チャレンジしたい転職希望者の方も、前向きに採用を検討しますので、一度お問い合わせください。

【具体的な業務内容 ～TVディレクターの場合～】
名古屋市内のテレビ局（CBCテレビ、名古屋テレビ、東海テレビ、テレビ愛知、中京テレビ）に常駐頂き、主に報道・情報番組の記者／ディレクターを担当して頂きます。
当日のニュース・情報をリサーチし、ネタ決めをし、コメンテーターと打ち合わせを行い、また、OA中はサブのコーナーデスクに座り、テロップ出し、カット割りの指示等をして頂きます。

また、月に1本程度、特集、生活、社会、芸能、スポーツコーナーのディレクターとして、企画の発案、リサーチ、ロケ交渉、ロケハン、ロケ、デジ撮影、編集、テロップ発注等、完パケまで仕上げて頂きます。

【具体的な業務内容 ～CM・YouTubeの制作ディレクターの場合～】
PR映像から展示会、YouTube動画、イベント等の映像・空間演出まで幅広く扱うチームにて、クライアントの要望に沿って、企画・プロデューサーが決めた大枠に従って、その映像のコンセプトなどをベースに制作し、演出していただきます。

カメラマンや映像エディター、制作アシスタントなどの関連スタッフを指導、統括する他、出演者への演技指導も行います。

商業施設での季節イベントやテナントとのタイアップ企画など、集客・販促に関わる企画業務のサポートを行っていただきます。
未経験の方でもアシスタントから業務に慣れていただき、プロモーションイベントの企画なども行うことができます！

★応募企画、誕生祭、YouTuberとのコラボ企画、アーティストライブなど、大型イベントの企画・実施の機会もございます。

◎具体的な業務内容
・イベントの企画、提案のサポート
・イベントやPR活動実施に向けて各所との連絡
・イベント当日の運営補佐

自分の考えたアイデアや企画を提案し実行することができるクリエイティブなお仕事です！
季節のイベント企画からテナント入れ替え時のイベント企画、全館リニューアル時のブランディングまで、担当プロジェクトに応じて様々な案件を扱います。

【募集部門】
システム実験部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を
・情熱のシステム開発でお客様に選んで頂ける価値をクルマに

▼Mission
世界の人々に愛される高品質なドア性能と車室内防水性を開発します

【部概要】
ドア・テールゲート等、車体に取り付ける蓋物につき以下の開発実験を行う
・強度信頼性の開発実験
・開閉機能、操作感の開発実験

【採用背景】
燃費向上・環境負荷低減のため車体の軽量化が進められており、ドアやテールゲートなど車体に取り付ける蓋物も軽量化しつつ強度信頼性との両立が求められています。
軽量で強度信頼性の高い部品の開発を実現すべく図面段階でのCAE構造検討を強化するため、一緒に働いていただける方を募集します。

【部署の役割】
・ドア・フード・テールゲートの強度信頼性開発
・ドア・フード・テールゲートの開閉機能開発
・ドア・フード・テールゲート強度信頼性・開閉機能の基盤技術開発

【入社後の担当領域】
上記業務の中でドア・フード・テールゲートの強度信頼性開発におけるCAE解析を担当していただきます。具体的には以下3項目となります。
・パネル母材の強度・信頼性解析
・ドア・フード・テールゲート完成品の強度・信頼性解析
・スポット溶接の強度・信頼性解析

【使用ツール】
Nastran、Hyper mesh、ADAMS

【やりがい・成長できる点】
・試作に先立ちCAEで結果を出すことがプロジェクトの成功を左右します。解析で導いた改善案が設計変更につながり製品に反映されるため大きな達成感が得られます
・CAE解析スキルが向上し、解析業務の専門性が高められます
・企画段階から開発に携わるため、自動車開発を横断的に理解できます

【募集部門】
システム実験部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を
・情熱のシステム開発でお客様に選んで頂ける価値をクルマに

▼Mission
世界の環境下において高い車体信頼性を持つクルマを提供します

【部概要】
新型車の車体・シャシー信頼性の図面段階から量産までの開発実験・解析（CAE）を担当しています。

【採用背景】
自動車開発において、世界中のあらゆる地域で様々な使われ方をしても安心できる堅牢さや信頼性の高さは、自動車に求められる性能として最も基本的でかつ重要な要素である。
壊れなくて「当たり前」というお客様の信頼性に対する要求は日々向上しており、従来以上の強度・耐久性を確保することが不可欠となってきている。
こうした状況を踏まえ、より高い信頼性の製品を開発するために、刻々と変化する市場でのお客様の使われ方や要求を的確に捉え、実際の市場環境をより正確に再現した信頼性実験・評価技術を継続的に進化させていくことが求められている。
システム実験部 車体信頼性技術開発グループでは、車体やシャシーの強度・耐久性について、テストコースやロードシミュレータを活用した信頼性実験や、最新のシミュレーション技術（CAE）を組み合わせながら、堅牢で高い信頼性を持ち、お客様に信頼頂ける製品を開発することを目指しています。
中途採用で入社したメンバーも多数活躍しており、これまでに培ってきた経験や、新しい視点・発想を活かしながら、開発の現場で主体的に関わり、中心的な役割を担っていただくことができる職場です。
世界各国地域のお客様に、より良い製品をお届けするために、一緒に働いていただける、熱意を持った仲間を募集します！

【部署の役割】
・車体・シャシー信頼性の図面段階から量産までの新型車開発実験・シミュレーション（CAE）
・車体・シャシー信頼性に関する先行技術開発

【入社後の担当領域】
新型車のプロジェクト開発

▼具体的には
・車体・シャシーの強度耐久性に関わる実車、台上試験
・車体・シャシーの強度耐久性に関わる機構・構造解析（CAE）
・試験・解析結果を分析し、構造検討および設計への提案

【使用ツール】
・一般的な計測機器
・CAE解析ソフトウェア（NASTRAN、HyperMesh、ANSA、ADAMS）

【やりがい・成長できる点】
・技術開発から量産開発を通じて自身が担当した技術や商品を自動車と言うかたちで直接的にお客様へお届けでき、大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できる。
・自ら開発した商品をお客様に購入していただき、その姿を街中で見ることができる喜びを実感できる。

【募集部門】
システム実験部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を
・情熱のシステム開発で　お客様に選んで頂ける価値をクルマに

▼Mission
取説不要、直感的に使える、乗る人全員をワクワクさせるHMIを提供します

【部概要】
HMI機器の操作方法や表示の分かりやすさに関する評価・実験を担当しています。
※HMI：Human Machine Interface。ナビ／オーディオ、メーター、コネクティッドカーサービス（スマホアプリ）、ADAS（先進運転支援システム）など。

【採用背景】
自動車業界は100年に1度の大変革期です。CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応も進む中、安心で快適な移動を提供するための、ユーザビリティに配慮した使い易い製品をお客様に届けることはこれまで以上に重要になっています。
変革期を迎え、高度化・多機能化するナビ、コネクティッドサービス、運転支援・自動運転システムなどの技術において、開発から品質造りこみまで一連のユーザビリティ開発業務を担当し、一緒に自動車業界の未来を創る仲間を募集します。

【部署の役割】
HMI機器のユーザビリティに関する以下の開発業務を行い、操作方法や表示がわかりやすいHMIを世界中のお客様に提供します。
・HMI機器のユーザビリティに関する目標性能設定・仕様検討・評価・実験
・最新HMI機器のベンチマーク、市場情報の調査
・ユーザビリティ分野の新技術の研究開発

【入社後の担当領域】
上記の職務をご担当いただきます。
※ご経験、スキル、本人志向に合わせ詳細業務を決定します。

【やりがい・成長できる点】
・機能の高度化・多機能化が進む自動車開発において、HMIのユーザビリティは今後より重要になる領域であり、お客様視点での使い勝手や分かりやすさを追求する、やりがいのある業務です。
・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術や商品がお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。 
・技術開発、商品開発の一連の業務を通じ、専門スキルの向上に加えて、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。
・日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。

【募集部門】
システム実験部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を
・情熱のシステム開発で　お客様に選んで頂ける価値をクルマに

▼Mission
・正しい計測による確かなデータに裏付けされた、高品質・高性能車両開発を実現します
・新計測技術によるメカニズム解明と新たな付加価値を創出します

【部概要】
計測精度維持、向上のため、R&Dの計測器管理（校正、計測器の維持管理）と新計測技術の拡充を担っています。

【採用背景・目的】
激しく変化する自動車業界において、三菱自動車のブランド価値を高め、持続的成長を成し遂げ生き残るため、市場環境／顧客ニーズを把握し、本質設計、高効率な開発が必要となっている。
そのためには、計測技術の強化が必要で、今回メンバーとして計測技術開発をしていただける方を募集します。

【部署の役割】
▼計測器管理業務
・資産管理
・精度管理：校正／検査管理と維持・向上
▼新計測技術の拡充業務
・様々な技術分野のニーズに対し計測精度・計測効率の向上を追及する。
・開発に求められる最新計測手法の技術構築を図る。

【入社後の担当領域】
新計測技術の拡充業務
・技術動向・社内ニーズ・開発手戻りの分析結果から、導入が必要な計測技術を特定し、技術戦略に反映。
・車両開発に適用可能かを実験で検証した上で計測技術を導入。
・導入後は、車種開発に使用できるように計測手順を整備。

【やりがい・成長できる点】
・自動車の新機能を開発する上で、新たな現象を把握することは必須であり、常に新たなチャレンジが出来る。
・開発部門横通しの機能であり、開発全体の効率化や基盤技術向上に寄与することが出来る。

【募集部門】
EV・パワートレインプロジェクト推進部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。

▼Mission
・エンジンのレイアウト案を作成し、関係部署との調整を行います
・開発環境を整備し開発効率向上を図ります
・原理原則に基づき、信念と情熱をもって技術を探求します
・独自性を志向し、お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します

【採用背景・目的】
開発車両の信頼性確保のため、開発のフロントローディングが要望されています。
エンジンレイアウト業務は、開発の初期段階でエンジン構成を具体化する作業で、その後の開発の流れを左右する重要な業務となります。
この段階での十分な検討／調整を行う事で、開発、ひいては製品の信頼性の向上に繋がるので、人員を補充し、能力を強化する必要があります。
このためメンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【部概要】
・技術構想に基づいたパワートレイン構成部品のレイアウト案の作成
　- 要求される性能・機能に関する技術要素の検討
　- 3D CADによるレイアウト案モデルの作成
・レイアウト案の関連部署（部品担当、生産技術部門、製作所）との調整

【入社後の担当領域】
上記業務の中で、主に作業管理・調整作業を担当して頂きます
・レイアウト案を作成するための情報収集と整理（部品要件、組立要件等）
・レイアウト方針の立案、日程調整
・レイアウト案モデル作成依頼とモデルの検収
・レイアウト案の関連部署（部品担当、生産技術部門、製作所）との調整

【使用ツール】
CATIA V5

【やりがい・成長できる点】
・パワートレインを部品単位では無く全体を構築し、その後の開発を左右する作業です。
・パワートレイン全体のシステム・機能を理解するスキルが身につきます。
・開発上流の業務のため、自分が手掛けたパワートレインを搭載した車両が実際に市場に出るやりがいを感じられます。
・CATIAでモデル・図面を作る作業よりも、構想企画や関係部署との折衝業務が中心のため、全体を見通してプロジェクトを主導するスキルが身につきます。

【志向性】
・自部門／他部門と積極的にコミュニケーションできる方
・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方
・関係者の中心となって、熱意をもって業務に取り組める方

【募集部門】
EV・パワートレイン適合開発部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を
   ～ The values create value! ～
▼Mission
高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります
QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します
新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます

【部概要】
ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッションの適合開発に関する開発業務を担当しています。

【採用背景・目的】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。
電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めています。

【部署の役割】
・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項
・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項
・電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項
・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項

【入社後の担当領域】
パワートレインの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。
電動車エネルギーマネジメント適合の経験をお持ちの方を歓迎します。

【やりがい・成長できる点】
量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。

【募集部門】
先行技術開発部

【部概要】
車両運動4輪統合制御機能の設計 及び 制御仕様の開発業務

【採用背景・目的】
三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、電気電子・制御・車両運動知識を有する人材が必要となっている。

【部署の役割】
・ 4輪統合制御設計関連の先行技術開発​
・ 4輪統合制御設計関連の制御開発​
・ 4輪統合制御設計関連の部品（4WD-ECU、統合制御ECU）開発​
・ 4輪統合制御設計関連の車種開発​
・ 4輪統合制御設計関連のアライアンス関連業務

【入社後の担当領域】
4輪統合制御設計

【使用ツール】
CATIA、MATLAB／SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim

【やりがい・成長できる点】
自ら考えたアイデアを先行開発を通じて実現し、車両の目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両や制御がメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。
機能や制御で求められる課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

【募集部門】
EV・パワートレイン先行開発部

【Vision&Mission】
▼VISION
時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となる電動パワートレインを創造します

▼MISSION
１. 世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描きます
２. 活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代の電動パワートレインを提案します
３. 成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進します
４. 社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高めます

【部概要】
電動車両およびパワートレインのシステム／コンポーネント／要素技術／基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署

【採用背景】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）への対応を強化・促進していく必要がある。これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するため人員が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【部署の役割】
・EV／PHEV／HEVのePTシステム開発
・EV／PHEV／HEVのモーター／インバーター／ギヤボックス技術
・EV／PHEV／HEVの4輪制御技術
・電動ドライブトレインコンポーネント技術

【入社後の担当領域】
電動ドライブトレインのePTユニット設計／試験の担当をして頂きます。
・電動車用ePT（モータ＋インバータ＋ギヤボックス）のメカ設計／試験
・次世代電動ユニットのギヤ／ベアリング／ハウジング等の要素設計、性能検証
・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計／試験
・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック
・サプライヤとの技術交流、共同開発

【やりがい・成長できる点】
・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、新たな発想力／創造力によって常に新しい事に挑戦できます。
・環境貢献と三菱らしい先進で圧倒的な走りを実現する電動技術の構築に、設計から試験まで一貫して携わることで、魅力ある商品づくりに貢献頂くとともに、ものづくりに必要な技術力を身につける事ができます。

【募集部門】
先行技術開発部

【部Vision&Mission】
▼VISION
The Power of EE MOVES you
▼MISSION
1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品／機能を世に出す。
2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に至るまで、ものづくりのやり方を改革する。

【部概要】
ブレーキ関連部品の設計 及び 制御仕様の開発業務

【採用背景】
近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。

【部署の役割】
・ブレーキ関連部品の要素技術設計、技術横通し
・ブレーキ関連の制御開発設計
・ブレーキ関連の車種開発設計
・ブレーキ関連の先行技術開発設計
・ブレーキ関連のアライアンス関連業務

【入社後の担当領域】
ブレーキ部品の機構設計

【やりがい・成長できる点】
・関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。
・あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

【募集部門】
EV・パワートレイン制御システム開発部

【部Vision&Mission】
各国規制に対応可能なパワートレインの故障診断制御を業界の先端となる技術・品質で開発し、順次各市場に投入する。

【部概要】
ガソリンエンジンの基盤制御、排ガス関連部品・システムや電動コンポーネントの故障診断制御およびダイアグ通信制御の開発を担っている部門です。

【採用背景】
世界各国の排気ガス・燃費規制の強化に対応するため、パワートレイン制御開発の知識と経験を持つエンジニアを充実させるため。

【部署の役割】
・ガソリンエンジンの故障診断制御開発
・電動コンポーネントの故障診断制御開発
・ダイアグ通信制御開発
・ガソリンエンジンの基盤制御開発

【入社後の担当領域】
エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。

【やりがい・成長できる点】
・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。
・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務を遂行できます。

【募集部門】
EV・パワートレイン先行開発部

【部Vision&Mission】
時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。

【部概要】
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門

【採用背景】
昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献して行く。電動化にバッテリーは、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術となるため、車載用の駆動バッテリーセル技術開発のリーダーとして技術推進ができる人財の採用を実施する。

【部署の役割】
電動車両のパワートレインのシステム／コンポーネント／基盤技術の先行開発
・電動車技術／サプライヤー技術のベンチマーク／技術動向精査 
・将来電動システムの構想と試験検証／プロジェクト提案
・電動コンポのモータ／バッテリー／駆動系の先行開発
・量産開発への技術に係わるサポート

【入社後の担当領域】
電動車の開発計画に基づき、技術の動向、サプライヤーの技術レベルをエビデンスとして当該車両に搭載し得るバッテリーパック（モジュール含む）の開発設計を推進するリーダー／メンバー。
・バッテリーの車載技術動向の調査と市場技術のベンチマークの実行 
・車両特性に適合するバッテリーモジュール、パックの設計開発
・新規バッテリーパックを量産部門に提案（デザインレビュー実行）
・量産開発部門のバッテリーパックに係わる技術サポート

【やりがい・成長できる点】
・電動車両開発の最上流部門で働くことで、最先端技術の理解／知識の増強を図ることができます。
・自身で開発したバッテリーパック搭載車が量産される満足感、達成感を味わうことができます。
・電動車開発で環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負することができます。

【募集部門】
EV・パワートレイン先行開発部

【Vision&Mission】
時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。

【部概要】
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門

【採用背景】
昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。
その中で車両全体の動きを司るシステムの開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、コンポーネント技術だけでなく、システム全体を把握できる技術者の採用が必要となったため募集する。

【部署の役割】
次世代電動車の先行開発
・EV／PHEV／HEV走行システム、電源システムの設計
・EV／PHEV／HEV用電動コンポーネントの設計
・電動コンポーネントの試験評価
・実験車両の試験評価

【入社後の担当領域】
将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務をご担当頂きます。

▼具体的には
・車両要求性能を満足するモーターやジェネレーターシステム仕様検討
・目標とする仕様やコスト実現に向けた量産サプライヤとの協議
・先行開発段階で必要な各種試験項目の選定と実施
・他社技術動向調査と改良アイテムの検討

【やりがい・成長できる点】
・将来の量産車に適用される電動パワートレインのシステム仕様を提案できる
・先行開発車両の製作や走行試験まで幅広い仕事に携わることができる

【募集部門】
製品設計部

【部Vision&Mission】
▼VISION
お客様の期待を超えた見て触ってワクワクする魅力的な商品を設計します。

▼MISSION
わたしたちチーム製品設計は、
１．お客様に満足いただける高品質な商品を追求します。
２．ベンチマークによる適正なコストで、性能の良い商品を設計します。
３．データリリース・図面出図の期限を遵守します。
４．積極的なコミュニケーションで、部内外から信頼される商品を設計します。

【部概要】
車両のボディー、ドア、フード、テールゲートを開発する部署　

【採用背景】
自動車業界は、環境意識の高まりを背景に、従来の内燃機関から、HEV／PHEV／BEVを動力とした電動化に向けた大変革期にある。
車両の根幹となるボディーは、電動化に対応し、車両の商品力に貢献する新たな開発が求められており、メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【部署の役割】
・ボディー、ドア、フード、テールゲートの設計構想を立案し、製品図面を発行する
・衝突安全、強度、操縦安定性、NVH、実用性などの機能について目標満足することを確認する
・不具合発生時には速やかに対策を講じる

【入社後の担当領域】
・ボディー、ドア、フード、テールゲートに対して製品構想の立案
・3D CAD （CATIA）を用いた製品図面の作成

【使用ツール】
CATIA V5　等

【やりがい・成長できる点】
お客様に伝わり易い車の性能や品質に直接関係するボディーを自ら開発するため、市場でのお客様の反響をダイレクトに感じることができて大きな達成感が得られる。
開発初期のデザイン検討段階から、量産開始後の市場対応段階まで、多くの部門と協業する部署であり、多角的な知識やコミュニケーション力など様々な能力を成長させることができる。

【募集部門】
ドライブトレイン開発部

【部概要】
ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。

【部Mission】
変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムースであることが求められる機能です。
いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、いざという時は力強い加速・確かな走破性を提供できなければなりません。
それを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。
今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。

【採用背景・目的】
三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。
ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。

【部の役割】
・部品戦略立案
・車両レイアウト構想
・製品開発設計（プロペラシャフト・ドライブシャフト・デファレンシャル等）
・量産品質の維持

【入社後の担当領域】
ファイナルドライブ製品の、応用新製品の開発業務を担当して頂きます。
・車両企画目標に沿った製品構想検討
・開発標準に則った製品設計
・設計の妥当性検証
・量産コスト・工程の妥当性確認
・サプライヤとの設計・生産性検討・技術交流等
・新機構・新構造の開発と標準化

【使用ツール】
・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント）
・CATIA V5（解析、モデル作成）　　　　　　　　など

【やりがい・成長できる点】
自分が開発した車両が、市場で走り出した時の感動は、特別なものがあります。
また、すべての車両に搭載されるため、自動車のエンジニアとして、幅広い知識と経験を得ることが可能です。

【募集部門】
AD／ADAS & センシングシステム開発部

【部Vision&Mission】
▼Vision
安心で快適な移動をサポートする運転支援システムの提供と共に、事故ゼロ社会の実現を目指します。

▼Mission
私たちチーム AD／ADAS&センシングシステム開発 は
・技術動向を常に把握し、自身の技術を磨き続けます。
・お客様目線に立ち、品質と性能を追求します。
・事実とデータに基づき判断します。
・互いを尊重し、真摯且つ謙虚な姿勢で発言、行動します。

【部概要】
自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。
将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。

【採用背景】
AD／ADASシステムやセンシングシステムをタイムリーに車両に搭載しお客様に提供するため、予防安全機能や車載電子部品の開発経験を持った人材の増強が必要なため。

【部署の役割】
・運転支援／予防安全システム、センシングシステムの機能設計
・運転支援／予防安全システム、センシングシステムの車両適合設計
・運転支援／予防安全システム、センシングシステムの先行開発

【入社後の担当領域】
AD／ADAS用センサーの車両搭載に関わる開発業務
・センサーサプライヤーとの技術協議・交渉
・カメラ、レーダーなどのセンサーレイアウト業務
・カメラ、レーダーなどの車体取付部品の開発業務

【使用ツール】
CATIA

【やりがい・成長できる点】
車両のデザイン段階から、デザイナーと協力しながら車両の造詣にセンサー要件を反映します。仕事の成果が見える形で世の中に出ていきます。
サプライヤーと社内の関連部門を繋ぐなど、コミュニケーション力、交渉力が発揮できる仕事です。

【弊社担当者より】
What's your ambition?
何事でも探求しようとする高い志・強い意思をお持ちの方、ぜひご応募ください。

【募集部門】
認証部

【認証部Vision&Mission】
▼Vision
円滑な認証取得で​社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します。
▼Mission
・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します。​
・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます。
・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します。​
・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます。​
・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます。

【部概要】
国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当しています。

【採用背景】
自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は100年に1度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。
そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。

【部署の役割】
・国内／海外の予防安全／衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験計画立案
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験実施
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証当局との試験に関する交渉

【入社後の担当領域】
国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験に関して上記一連の作業を担当して戴きます。

【やりがい・成長できる点】
高い安全性能を持った新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うこと。
自動車の技術知識を向上させられるだけでなく､ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。

【募集部門】
EV・パワートレイン先行開発部

【部Mission】
時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。

【部概要】
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門
・各国の将来排ガス規制を達成するための排ガス浄化用触媒に関する先行開発
・車両要求にあわせた排ガス浄化触媒システムの設計

【採用背景・目的】
昨今のグローバルにおける環境規制強化を背景に、排ガス浄化システムが高度に複雑化してきている。
その中で、排ガス浄化用触媒は、環境規制対応に大きく関与するキー技術であり、それらを組み合わせた排ガス浄化システムでの検討が急務となってきている。そのため、今回の採用を実施します。

【入社後の担当領域】
排ガス浄化用触媒開発および排ガス浄化システムの検討

【使用ツール】
MS Office（word、power point、excel）、MATLAB

【やりがい・成長できる点】
・車両開発の裏方である「排ガス低減技術」を自ら切り拓き、環境にやさしく、三菱らしい電動車両を世の中に送出できる
・自分が設計した排ガス触媒が量産車に適用される達成感
・自動車開発を通して、環境への負荷低減に貢献できる点
・触媒の知識・技術のみならず、パワートレインに関する知識・技術を向上できる
・排ガス規制の視点に立って、目標達成に貢献するために何をすべきかを自ら考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点

【募集部門】
インフォテイメント開発部

【部概要】
お客様に魅力ある車載インフォテイメント機器を提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。

【採用背景・目的】
自動車業界は100年に1度の大変革期であり、SDVを始めとする将来のクルマには、インフォテイメント機器は継続的に魅力を高める装備として重要度が高まっています。
当社としてもこの分野は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており、今回採用募集いたします。

【部の役割】
（1）システム、部品構想検討
　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成
・仕様作成／（コスト、重量含む）
　- システム、部品構想に基づいた要求仕様の作成やデザインレビューをおこない、部品サプライヤと共に開発
　- デザイン部門や実験部署などの関係部署と協議しながら仕様調整
・システム、部品試験
　- 部品サプライヤや実験部署で行われた試験結果の確認や、見つかった課題への対応

（2）インフォテイメントコンポーネント市場動向調査
　市場動向、技術動向を調査し、中長期の戦略策定をおこなう

【入社後の担当領域】
・インフォテイメント機器（ナビ、オーディオ、メーター、テレマティクス等）の新規開発／開発済み製品の車種展開・維持改良、および、他社のオーディオ・ナビゲーションシステム市場動向調査や先行技術動向調査を行い部品戦略の検討をご担当頂きます。
・部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。

【使用ツール】
CATIA V5

【やりがい・成長できる点】
・車室内で車の魅力に直結する機器の開発最前線で活躍できること
・製品開発の最上流工程の仕様検討にたずさわれ、お客様に近い場所で自分が開発した製品の反響が実感できること
・グローバル市場向けの開発、および、本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携でグローバルな視点や幅広いコミュニケーション能力が身に付くこと
・システム開発を通して、製品開発の幅広い知識を身に付けることができること

【募集部門】
先行技術開発部

【部概要】
・シャシー関連部品（※）の要素技術設計、技術横通し
　※： サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ、ブレーキ、排気管・マフラー
・シャシー関連の制御開発設計
・シャシー関連の車種開発設計
・シャシー関連の先行技術開発設計
・シャシー関連のアライアンス関連業務

【採用背景・目的】
近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、操舵・制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。

【入社後の担当領域】
ステアリング、ブレーキなどシャシー関連の開発設計

【使用ツール】
CATIA、MATLAB／SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim

【やりがい・成長できる点】
関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。
あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。