【募集背景】
弊社ではこれまでエンジニアを中心としてプロダクトを作ってきました。当初、開発スピードに対してデザイナーの人数が不足していましたが、直近デザイナーが増えたことで、使いやすさの追求や、Findyとして届けたいメッセージを伝えていけるようになってきました。
また、Findyのユーザー数は順調に増加し続けており、今後より多くの方に使っていただくためにも、デザインシステム構築や「らしさ」のルールづくり、そしてそれらをプロダクトや顧客とのあらゆるタッチポイントに反映し、ユーザーへ届けていきたいと考えています。
将来的にはプロダクトごとにチームを分け、デザイナーが一つ一つのプロダクトにより深く関われるような体制づくりを目指しています。シニアマネージャーとともに、今後プロダクトデザイナーがチームとしてスケールすることを見越し、ナレッジの共有やタスクの属人化を防ぐためのドキュメンテーションやレビューなどの仕組み構築を一緒に進めていただける方を募集しています。

【業務内容】
デザインの力でプロダクトの課題を解決いただき、将来的にはデザインチームメンバーの組織づくりやマネジメントもお任せいたします。

【プロダクトデザイナーとしての業務】
・UX上の課題の発見
・課題解決のためのUI設計、デザイン
・プロジェクト管理
・定性／定量分析
・デザインシステム開発／運用

【マネジャーとしての業務】（チーム内のシニアマネージャーと共に行います）
・チームの成長に向けた戦略立案と実行
・チームコミュニケーションやカルチャー醸成の主導
・各ステークホルダーとの連携
・デザイナーの評価、育成
　- 定期的な1on1や目標設定、フィードバックを通したメンバーのキャリア形成
・Findyのデザイン領域に関する外部発信
・デザインレビュー等を含めた品質管理

【体制】
▼プロダクト開発部 デザインチーム
フルタイムデザイナー5名＋業務委託デザイナー約4名
※Findyではプロダクトごとにフェーズが異なっています。デザインチームは全プロダクトに関わっており、各デザイナーがコミュニケーションデザインとプロダクトデザインの両方を担当しています。

【環境】
・Figma
・Figma Tokens
・Adobe Photoshop
・Adobe Illustrator
・Trello
・Slack
・GitHub　など

【勤務地】
本社　※リモート勤務可

【業務内容】
本求人にて配属される部室店における業務

【職務内容】
▼社内インフラ環境の企画・開発推進・管理
・全職員・パートナー社員向け業務推進PC環境の整備・改善（端末／VDI／Microsoft365含むグループウエア／ID管理等）
・社内インフラのクラウド移行推進、生成AI等の環境変化も踏まえた利便性向上およびセキュリティ強化

▼情報系システムの企画・開発推進・管理
国内拠点のビジネスをサポートする情報系システムの企画、開発推進、管理（国内情報系［DWH、DM］・営業活動支援［CRM］等の改善、クラウド移行推進等）

【会社名】
株式会社みずほ銀行

【業務内容】
・気象・河川に関する防災、そのほか数値解析分野における、データサイエンス（特にScientific Machine Learning）を応用したクラウドシステムの開発と運用。開発は主にPython、AWSを利用
・予測技術に関するエンジニアリングコンサルティングや、水防災関連の社内外組織との連携・協業推進
・その他、技術提案の作成、マーケティングや足を運んでのヒアリング、PoC実施等

【やりがい】
・少人数チームで動いており、また新規事業という性質上、個人の裁量も自由度も高い。最新技術の導入にも積極的で、大学・研究機関との連携も可能
・最新の学術的な知見を反映したプロダクトを防災分野でクラウド通じリアルタイムに運用。有事の際に役立つシステムで、エンドユーザから直接感謝の言葉を頂ける
・協業にも積極的、様々な組織と関わることができる

【難しさ】
・気象・河川等の力学の素養、SciML、AWS等の多分野に対応する柔軟性が必要となる
・新規事業であり、市場も未成熟で勝ちパターンを自ら創り出していく必要がある。業界の変化も激しく、技術だけでなく市場を理解しつつ、キャッチアップしていくだけの素養が要求される

【主要取引先】
ゼネコン・国・自治体・電力・鉄道・土木コンサル

【業務内容】
ネットワーク通信分野において、大学・研究機関から民間企業まで様々な形で課題解決を提供しています。

▼ネットワークシミュレーション
・シミュレータの開発
・データ解析によるプロトコル評価、無線ネットワーク構築コンサルティング

▼研究試作支援
主に情報通信に関係する研究を顧客機関・企業と協力して遂行します

▼自社パッケージ開発
上記業務に関連するソフトウェアの開発
Linux、C／C++、python、Webアプリケーション

【やりがい】
高度な専門性を武器に、業界最先端の技術開発・研究に関わっていくことが出来ます。日進月歩で進化し続ける業界のため、新たな技術や情報に興味関心をもって業務に取り組むことができます。

【難しさ】
常に変化・進歩し続ける分野ですので、絶えず自分自身のスキル・知識領域も更新していくことが求められます。
また、通信に関する課題は複雑で多岐にわたり、的確なゴール設定と筋道を立てて解決していく力が求められます。

【職務内容】
土木施設（道路・鉄道・空港・港湾・河川・ダム・他）やエネルギー施設（再生エネ・プラント）・カーボンニュートラル技術のエンジニアリング（調査・計画・設計・施工管理等）

【勤務地】
転勤なし

【基本情報】
※社内は日本語話者が多く、本ポジションでは不動産に関わる難解な専門用語も多く扱うため、ネイティブレベルの日本語が必要となります。

【募集背景】
当組織では、AI不動産投資「RENOSY（リノシー）」事業やグループ会社（株式会社RENOSY Xなど）が展開する各種サービスのインフラ基盤全般の設計・構築・運用を担当しております。
開発者の生産性向上を目指し、CI／CDパイプラインの改修や既存プロダクトのトラブルシュート・運用、サーバコスト削減施策の実行、さらにはイノベーション促進を推進するための体制強化に伴う人員を拡充しています。

【仕事概要】
▼入社後は、以下のような3つの業務に携わっていただく予定です。

1．開発チームがソフトウェア開発に集中できるようなプラットフォームの提供
・CI／CD
・初期構築、構築スピードup
・再利用性の向上
・コード化（IaC）
・セキュリティ対策

2．スケーラブルなプラットフォームの構築
・自動化ツールの設計、導入
・変化に柔軟に対応できる基盤、アーキテクチャの設計
・運用負荷を軽減するような仕組み・設計・改善（リファクタ）
・運用にかかる開発者の工数を減らすコスト削減
・インフラリソースのサイジング

3．全社的なイノベーションの促進
・最新技術の調査、評価、知見の共有
・システム運用の支援
・システム運用ガイドラインの策定
・システム運用マニュアルの策定と教育

【開発環境】
・チケット管理：Backlog、GitHub
・バージョン管理：GitHub
・継続的インテグレーション：CircleCI
・コミュニケーション：Slack
・ドキュメント：Confluence
・インフラ環境：AWS
・IaC：terraform
・サーバ構成管理：Docker
・監視ツール：Rollbar、Datadog

【組織について】
我々は「開発チームそれぞれが自律的に問題解決できるようなプラットフォームを提供する」ことをミッションに掲げております。
サービスを止めないことは大前提ですが、それ以上に「セキュリティ」と「仕組み化」を重視しています。
また、今後はSRE的なアプローチにもチャレンジしていく予定でして、具体的には、SLIやSLOの明確な定義やシステムのパフォーマンスを定量的に評価するための仕組みやプロセスの構築・推進などに取り組んでいきます。

現在、開発組織が約80名に対して、当チームは5名の少数精鋭組織となっております。

【本ポジションの魅力】
・社内制度テックチャージによるエンジニアのスキルアップを支援する制度（国内外のカンファレンス費用や書籍購入費用など）
・若手メンバーも多く在籍していることから、マネジメントの機会も多く存在しており、同時に、より技術を深く追求し続ける専門性の高いポジションも存在しておりますので、ご志向に合わせた様々な機会がございます。
・週1回の技術勉強会の開催

【リモートワーク】
テック部門に限り、出社とリモートを組み合わせたハイブリッドワーク体制
※原則、週3日出社（個人の事情に合わせて相談可）

【募集背景】
GA technologiesは「テクノロジー × イノベーションで驚きと感動を生み、世界を前進させる。」を理念に、事業を展開しているインダストリーテック企業です。
リアル×テクノロジーを軸に、様々な領域の市場開拓・レガシーな産業／業界の課題解決に取り組んでいます。

本ポジションでは、当社の主力である不動産事業「RENOSY Market Place」のデザイナーとして不動産売買の体験向上や社内システムの改善などをお任せします。
toC・toB・社内システムを含め20種類以上のプロダクトを現在6名のデザイナーが推進しています。
継続的な事業・プロダクトの成長に向けて、クリエイティブ組織を創っていただける方を募集しております。

【具体的な仕事内容】
・RENOSYプロダクトの要件定義、施策検討、企画実行
・UX／UIデザイン、設計、プロトタイピング
・デザインシステムの構築および運用
・デザインにまつわる各種ガイドラインの策定および運用
・プロダクトマネージャーやエンジニアとの協働および意思決定への関与
・メンバーマネジメント、育成のため企画やオンボーディング

【利用ツール】
・Figma
・Photoshop
・llustrator

【本ポジションの魅力】
・不動産領域は市場規模45兆円の大きなマーケットとなっていますが、まだまだアナログな業務や課題が多い領域です。
ITやデジタルを活用した体験を作り、業界の変革をデザイン・クリエイティブからリードすることができます。
・事業やプロダクト戦略、ユーザー体験に基づいた上流設計からプロダクトに携わり、デザイナーとしてサービス課題解決に向けたアプローチの策定やUI／UX向上、デザインリード、組織・チームマネジメント、ディレクションなど幅広く業務に携わることができます。
・デザイナーとしてのスペシャリスト、マネジメントだけでなく、PdMやMarketingへのキャリアチェンジなど、多様なキャリアを描くことができます。
・グローバル事業や新規事業への機会提供も可能となっております。

【募集背景】
私たちCADDiは「モノづくり産業のポテンシャルを解放する」をミッションに、製造業におけるデータプラットフォームプロダクト「CADDi Drawer」を展開しています。
2022 年にローンチした「CADDi Drawer」は、製造業の中でも最重要といわれる図面データを機械学習など様々な技術により構造化し多様な情報と結び付けることで、情報資産としての活用を可能にしました。既に国内の大手製造業から加工会社のお客様にまで活用いただいており、急成長中です。2023 年からは海外（アメリカ・タイ・ベトナム）での販売も開始し、グローバル展開も加速させています。

今後は、図面以外にも製造業の知見をテクノロジーによって再現・集約することで、部門や会社を超えた全体最適の実現を目指しています。
開発としては、データプラットフォームとしての機能強化、プラットフォーム上で動く複数の新規アプリケーション開発、飛躍的に増加するユーザー数・データ量に耐えうる基盤の強化など、取り組みたいテーマが数多くあります。
難易度が高くチャレンジしがいのあるプロダクト開発に一緒に取り組む仲間を募集しています。

【業務内容】
MLOps Engineerは、Machine Learning Engineerと協業し、機械学習、データサイエンスのモデルを継続的にサービスに対して提供できる、基盤の構築、保守、運用を行います。また、キャディの持つデータを活用すべく、データ収集のためのパイプライン構築、データ活用の促進をリードする働きを期待します。

▼以下に業務例を示します。実際の業務はこれに限定されるものではありません。入社後の業務内容は、技術や専門知識、経験等を考慮のうえ決定します。
・機械学習のモデルの推論を行うAPIおよびBatchの動作環境、CI／CDを用いたデプロイ環境の構築
・本番環境での監視、パフォーマンスチューニングを含むSite Reliability向上のための実装
・VertexやArgo Workflow上での機械学習処理パイプラインの開発、整備、運用
・推論・学習プラットフォームのコストの最適化
・モデリング担当者、Platform担当者とコミュニケーションし、プロセスを文書化

CADDiのMLOpsエンジニアはMLOpsの実プロダクトで上でのご経験が積めるのはもちろんのこと、ご経験やご興味に応じて、フロントエンドdemoの作成や新しいMLモデルの作成など、新しいチャレンジの許容度が広く、技術の幅を広げていける環境です。

【得られる経験】
・熱量の高いメンバーと共に、難易度の高い技術的課題に挑戦する経験
・機械学習に加え、ソフトウェア領域など幅広い領域に精通したメンバーと共に仕事をする経験
・技術をどのようにビジネスとして価値展開するかまで踏み込んで課題解決をする経験
・ML Engineerやプロダクトマネジメントのメンバーとも距離が近く、will次第で仕事の幅を広げることができる

【チームについて】
・エンジニア・デザイナー・プロダクトマネージャーがそれぞれ各種機能開発（図面活用・検索・見積等）、データ基盤開発、機械学習／MLOps、R＆D、Enabling（QA・SRE）、Securityなど、1チーム4〜6名程度×10数チームに分かれて活動しています。
・「各チームの裁量とスピード感の担保」と「チーム横断での標準化による全体最適」の両立を目指し、チームトポロジーの考え方を取り入れた組織設計を行っています。
・開発メンバーのうち2割は海外（アジア、ヨーロッパ、北米など）出身メンバーです。一部チームでは英語をメインとしたコミュニケーションが行われていたり、重要な会議は日本語／英語両方で開催するなど、多国籍なメンバーが活躍できる組織づくりに挑戦しています。

【開発環境】
・言語
　- フロントエンド：TypeScript
　- バックエンド：Rust、TypeScript、※Python
・フレームワーク・ライブラリ
　- フロントエンド：React、Next.js、WebGL、WebAssembly
　- バックエンド：Rust（axum）、Node.js（Express、Fastify、NestJS）、※PyTorch
・インフラ：※Google Cloud、Google Kubernetes Engine、Anthos Service Mesh
・データベース・データウェアハウス：CloudSQL（PostgreSQL）、AlloyDB、Firestore、※BigQuery
・API：GraphQL、※REST、gRPC
・監視・モニタリング：Datadog、Sentry、※Cloud Monitoring
・環境構築：※Terraform
・CI／CD：※Github Actions
・認証：Auth0
・開発ツール：※GitHub、※GitHub Copilot、Figma、Storybook
・コミュニケーションツール：※Slack、Discord、※JIRA、※Miro、※Confluence
※特に関係するもの

【働く場所について】
・リモートワークをベースとしています。
　- メンバー同士の交流を目的として、週1回程度の出社推奨日や四半期に1～2回程度のオフサイトミーティングを設けています。
　- 詳細はチームにより多少異なりますので、面談や面接にてご質問ください。
・中部・関西・九州など、首都圏以外在住のメンバーも複数名活躍しています。
・出社を希望される場合、いつでもオフィスを使っていただくことも可能です。

【業務内容】
（1）営業担当
中堅、大企業を主要ターゲットに、DXに関わる経営課題をヒアリング、MUFGのみならず、MUFG外の提携企業に至るまで、ありとあらゆるDXソリューション（商材・サービス）を顧客に提示し、企業同士を引き合わせる、DX専門のコンサルタント業務

（2）戦略企画、ミドルバック担当
戦略企画担当は、社内の営業人員（2,500名）への施策浸透～実行支援の企画、立案業務のほか、社内経営層宛の各種報告対応といった施策のPMO業務
ミドルバック担当は、DXソリューション提供企業との契約交渉、ドキュメント作成のほか、業績評価の整備等、銀行内の各種調整役を担う。

【組織概要】
次長＋約30名が在籍。上記①営業担当中心に東名阪本部にそれぞれ在籍

【部署概要】
配属は決済ビジネス推進部です。法人顧客の国内決済業務や周辺業務のデジタライゼーション、サプライチェーンファイナンスに関するビジネス・商品・サービス戦略の企画・立案を担う部署です。

【募集背景】
事業強化に伴う増員です。社内確保が難しく外部から採用を検討しております。

【魅力】
・営業担当は当行顧客基盤をフル活用した形で、DXソリューションのコンサルティング型営業を展開頂いています。特徴として、他社比ハイクラスの先方カウンターとの商談が多い傾向が見られます。
・また、戦略企画⇔営業担当は一体感を持って運営しており、どの立場であっても外部事業者とのアライアンスを含め、長期的な幅広い戦略立案に携わることが可能です。

【キャリアパス】
当部にてDXソリューションの経験に加え、銀行内部の知見も蓄えて頂くことで幅広いキャリア選択が可能です。現所属メンバーは、①当該業務で顧客への提案スキル・専門性を高めていくキャリア、②銀行のDX化に貢献していくキャリア（企画・開発・PMOなど立場は各人別に異なる）、③企画本部など新事業立ち上げに関与する形でのキャリア、などがメンバーからの声になります。本業務での経験を前提に、ご本人の意向に合わせたキャリア形成も可能です（キャリア申告の制度あり））

【働き方】
業務に慣れていただくまでは出社がベースとなりますが、その後は業務状況やご都合に応じて週1～2回ほど在宅勤務も利用することが可能です。

【育成・研修体制】
・配属部署にて先輩社員によるOJT体制（約3か月）
・各種行内研修（カテゴリー別研修、eラーニング）も充実しております。

【勤務地区分】
▼別に定める勤務地区分（注）を選択可能とする
I：全国グローバル
本人の同意なく、国内海外を問わず転居を伴う異動がある
II：国内ブロック・本部
本人の同意なく、転居を伴う「東日本」「中部」「西日本」の各地域ブロック内および全地域の本部への異動がある
なお、FM職の場合は、本人の同意なく、転居を伴う「東日本」「中部」「西日本」の本部への異動がある
・東日本ブロック：北海道・東北・関東エリア
・中部ブロック：中部・北陸エリア
・西日本ブロック：関西・中国・四国・九州エリア
III：転居を伴う異動はない
本人の同意ない転居を伴う異動はない。

（注）ライフデザインや環境変化等に応じ、行員全員（プロフェッショナル職・FM職・総務職）が、原則年1回、勤務地区分を選択・変更することが可能です。また、区分II（国内ブロック・本部）を選択する場合は、併せて「地域細区分（東日本・中部・西日本）」を選択・変更できます。
※FM職につきましては、2026年度入行での募集はありません。

【キャリア採用比率】
2019年度：9.6％
2020年度：16.4％
2021年度：18.1％
2022年度：45.7％
2023年度：48.8％

【部署概要】
貿易金融商品の所管部として主に①顧客企業へのソリューションの提供、②プロダクトマネジメント、③貿易与信管理業務を行っています。
※貿易金融とは、企業間の貿易取引を円滑にするための金融ツール。企業が抱える貿易代金回収リスク、カントリーリスク、資金調達ニーズ、為替リスク等に対応した金融商品です。
主な商品はオープンアカウント取引に基づく売掛債権流動化・Payables Finance、および信用状（LC）に伴う貿易金融、ボンド等です。

【職務内容】
・サプライチェーンファイナンス（貿易売掛債権流動化、Payables Finance）の営業推進、ファイナンスアレンジ、期中管理業務
・伝統的貿易金融（信用状（LC）、ユーザンス、海外プロジェクト入札にかかるボンド等）の営業推進、ファイナンスアレンジ、期中管理業務
・いずれも本邦所在の企業向けが業務の中心ですが、弊行海外現地拠点と連携し顧客企業の海外現地法人への提案サポートも行っています。

【業務の魅力】
・企業の海外展開やサプライチェーン高度化、財務上の課題など、顧客の課題意識に向き合い、ソリューションを提供する業務であり、貿易金融知見や産業セクターに対する理解を深める、あるいは金融法務・財務会計知識など専門性を高めることができます。
・弊行海外拠点の貿易金融関連部署と連携する機会もあり語学力も活用できます。

【組織構成】
・グループ在籍者：約25名
・セールス・プロダクトマネジメント（50%）、ミドル業務チーム（50%）

【募集背景】
欠員補充のため、外部採用を検討しております。貿易金融業務経験のある方を即戦力人材と考えておりますが、銀行でのファイナンス、法人営業経験がある方などポテンシャル採用も検討可能です。

【キャリアパス】
貿易金融商品のプロフェッショナルとしてキャリアを重ねていくことを想定していますが、担当としての職責に留まらず、中長期的にリーダー層を目指すことも期待されるほか、経験を活かしトランザクションバンキング部内等の関連業務へのチャレンジも視野に入れることも可能です。

【働き方】
業務に慣れていただくまでは出社がベースとなりますが、その後は業務の状況に応じて、提案準備や移動時間効率化のため、半日から１日の在宅勤務も週１回程度取り入れている方もおります。

【育成・研修体制】
これまでの業務ご経験により、先輩担当者とペアでの併走期間も検討します。（数か月～１年程度）

【勤務地区分】
▼別に定める勤務地区分（注）を選択可能とする
I：全国グローバル
本人の同意なく、国内海外を問わず転居を伴う異動がある
II：国内ブロック・本部
本人の同意なく、転居を伴う「東日本」「中部」「西日本」の各地域ブロック内および全地域の本部への異動がある
なお、FM職の場合は、本人の同意なく、転居を伴う「東日本」「中部」「西日本」の本部への異動がある
・東日本ブロック：北海道・東北・関東エリア
・中部ブロック：中部・北陸エリア
・西日本ブロック：関西・中国・四国・九州エリア
III：転居を伴う異動はない
本人の同意ない転居を伴う異動はない。

（注）ライフデザインや環境変化等に応じ、行員全員（プロフェッショナル職・FM職・総務職）が、原則年1回、勤務地区分を選択・変更することが可能です。また、区分II（国内ブロック・本部）を選択する場合は、併せて「地域細区分（東日本・中部・西日本）」を選択・変更できます。
※FM職につきましては、2026年度入行での募集はありません。

【キャリア採用比率】
2019年度：9.6％
2020年度：16.4％
2021年度：18.1％
2022年度：45.7％
2023年度：48.8％

【職務内容】
個人のお客さま（約3,400万人）の取引拡大・エンゲージメント向上に向けたマーケティング戦略の立案・実行のためのデータ分析及びデータ環境整備を担当していただきます。

【主な担当職務】
・データ利活用施策の企画立案
・お客さまの属性・取引、Web・アプリログデータ等を活用したターゲティング分析・モデル構築
・マーケティング施策の効果検証
・分析用データマート・KPIダッシュボードなどデータ環境の整備
※上記のほか、リテール・デジタル事業本部の戦略策定のためのデータ分析を担当いただくこともあります。

【魅力】
・メガバンク最大の顧客基盤（個人のお客さま3,400万人）へのマーケティングを担うダイナミズム
・生活に不可欠な「金融」サービスをお客さまに適切に届け、お金の不安を解消することに貢献できる社会的意義の大きさ
・当行及びグループ会社を含めた業界最大規模の顧客・金融取引データを分析することのやりがい

【キャリアパス】
データ分析のプロフェッショナルとしてのキャリアはもちろん、将来的には希望や適性に応じて幅広い業務を担当いただく可能性もあります。

【配属部署（2025年10月時点）】
▼リテール・デジタル企画部 データ・マーケティング室
・データ・マーケティング室（約65名）は、個人のお客さま向けのマーケティング業務を担当しています。
・このうち、配属チームは約20名で構成（キャリア採用7名、受入出向者1名を含む）され、別途外部委託先社員も在籍しています。

【勤務地区分】
▼別に定める勤務地区分（注）を選択可能とする
I：全国グローバル
本人の同意なく、国内海外を問わず転居を伴う異動がある
II：国内ブロック・本部
本人の同意なく、転居を伴う「東日本」「中部」「西日本」の各地域ブロック内および全地域の本部への異動がある
なお、FM職の場合は、本人の同意なく、転居を伴う「東日本」「中部」「西日本」の本部への異動がある
・東日本ブロック：北海道・東北・関東エリア
・中部ブロック：中部・北陸エリア
・西日本ブロック：関西・中国・四国・九州エリア
III：転居を伴う異動はない
本人の同意ない転居を伴う異動はない。

（注）ライフデザインや環境変化等に応じ、行員全員（プロフェッショナル職・FM職・総務職）が、原則年1回、勤務地区分を選択・変更することが可能です。また、区分II（国内ブロック・本部）を選択する場合は、併せて「地域細区分（東日本・中部・西日本）」を選択・変更できます。
※FM職につきましては、2026年度入行での募集はありません。

【キャリア採用比率】
2019年度：9.6%
2020年度：16.4%
2021年度：18.1%
2022年度：45.7%
2023年度：48.8%

【職務内容】
・主に日系大企業を所管する営業本部の金融セクター担当RMとして、金融法人（リテールノンバンク、リース、保険会社、政府系、系統上部金融機関、証券会社等）向けの営業を担って頂く
・お客さまの経営陣と経営課題についてディスカッションしながら、預金・貸出・為替／決済を中心とした伝統的なバンキング業務に加え、MUFGグループの信託、証券等の知見・プロダクトを総動員して、お客様の課題解決を図る
・また、産業金融を担う銀行として、社会課題起点での各種アドバイザリーや、お客さまと共にリスクをとり、お客さまと共同で事業を推進する事業共創投資といった取組みも行っている

【キャリアパス】
大企業RMとして活躍いただき、他領域を含めた幅広いマネジメントを目指していくことを期待します

【働き方】
・残業時間は、月平均30～45時間程度です。
・在宅制度はありますが、顧客が出社回帰方針のため出社が前提の働き方になります

【勤務地区分】
▼別に定める勤務地区分（注）を選択可能とする
I：全国グローバル
本人の同意なく、国内海外を問わず転居を伴う異動がある
II：国内ブロック・本部
本人の同意なく、転居を伴う「東日本」「中部」「西日本」の各地域ブロック内および全地域の本部への異動がある
なお、FM職の場合は、本人の同意なく、転居を伴う「東日本」「中部」「西日本」の本部への異動がある
・東日本ブロック：北海道・東北・関東エリア
・中部ブロック：中部・北陸エリア
・西日本ブロック：関西・中国・四国・九州エリア
III：転居を伴う異動はない
本人の同意ない転居を伴う異動はない。

（注）ライフデザインや環境変化等に応じ、行員全員（プロフェッショナル職・FM職・総務職）が、原則年1回、勤務地区分を選択・変更することが可能です。また、区分II（国内ブロック・本部）を選択する場合は、併せて「地域細区分（東日本・中部・西日本）」を選択・変更できます。
※FM職につきましては、2026年度入行での募集はありません。

【キャリア採用比率】
2019年度：9.6%
2020年度：16.4%
2021年度：18.1%
2022年度：45.7%
2023年度：48.8％

【事業・組織構成の概要】
企業および社会公共向けのコンタクトセンターシステムに関するSI事業です。企業と人との接点（コミュニケーション）が多様化するなか、お客さまと共創し、企業と人との新たなコミュニケーションのあり方を多岐に渡る技術の組み合わせと先端技術により実現していきます。

【職務内容】
日々私たちが一度は見たり、触れたりする、企業と一般消費者をつなぐうえで欠かせないコミュニケーションツール（コンタクトセンターシステム）を、NEC独自の最先端技術（AI、生体認証、クラウドなど）を駆使しながら開発、提供しています。
NECはコンタクトセンターシステムの設計、開発（構築）、提供において日本国内でトップレベルの案件数を誇っており、今後、生成AIを活用したボイスボットなど最新の技術をコンタクトセンター市場に積極的に導入、活用していくため体制の強化を図っていきます。具体的には以下の業務内容を想定しています。

・上流から下流まで一気通貫でご対応いただきます。お客様の価値を実現する仕組みを提案、設計、開発、導入、運用まで全てのフェーズに携わっていただきます。
・大規模案件（30名以上）、中・小規模の案件を、スキルと経験に応じてご担当いただきます。
・運用フェーズではサービスレベルの維持・向上およびエンドユーザの満足度向上を図り、提供サービス、システムの改善を図ります。

【具体的なプロジェクト事例】
▼案件
大手企業（キャリア、製造業）様向けコンタクトセンター

▼対応フェーズ
提案から、設計、構築、運用まで全フェーズを対応

▼実施内容
パブリックやプライベートサービスを活用したコンタクトセンターシステムの導入
既設システムのクラウドリフトやAIを活用した問い合わせ種別の自動振り分け、ディザスターリカバリ機能の実装など

▼PJ規模
当グループメンバー10名～20名程度

【検証環境】
AWS
GenesysCloud
AOAI（Azure OpenAI Service）

【ポジションのアピールポイント】
▼配属チームについて
上司部下関係なく、フラットにディスカッションができる環境です。チーム間での横連携が強く、協力や共創が活発です！

▼スキル／キャリアパス
・ネットワークからアプリケーション、AIなど多様な技術を幅広く扱うため、多岐に渡るIT知見を得ることができます。
・多くの会社、部門（製品開発、テクニカルサポート、保守、販売推進）と関わりながら業務を遂行するので、事業全体を俯瞰する力を養え、業務を通じて視座を高めることが可能です。
・将来的なキャリアパスには、ご自身の希望により、マネジメント能力を活かした管理職、専門性を活かしたプロフェッショナル職の両方のパスが可能です。
・業務時間中の研修／教育受講が可能で、社員の自己研鑽をグループでは積極的に支援しています。向上心の高い方には最適な環境です！

【働き方】
テレワーク、フレックスタイム制度、スイッチワーク（中抜け可能）を活用いただけます。

【仕事についての詳細】
製造業システム開発において企画・提案から導入まで一貫してPJを担当頂けます。また、プライムの立場でお客様と直接対峙しリードする立場なのでやりがいも必ず得られるはずです。自身の強みを磨きたい方へ！応募お待ちしています。

【担当業務】
▼製造系大手顧客の製造業務システム開発
製造系大手顧客の製造業務のシステム全般の開発を担当します。規模としては、数人月～数百人月まで多様なプロジェクトがあり、主には、Javaを活用したスクラッチ開発が中心となります。
会計、SCM等の基幹システム領域にて、ERPとスクラッチ開発を最適に組み合わせ、企画・開発・導入・保守までを一貫して支援しています。
ご経験やご希望に応じて、適切な案件のプロジェクトにおいて、顧客対応、要件定義～設計～開発～テストなどの業務をスタートしていただきます。大規模システム開発や企画工程～要件定義工程の上流経験までご対応いただけるポジションとなっています。

上記以外にも、SalesForce、Mulesoft、Tableauを活用した、顧客統合基盤としてのデジタルマーケティング基盤開発を実施しております。
上記技術を活用し、顧客業務に入り込み、企画～運用まで一気通貫でサービスを提供しています。さらなる領域拡大に向けた取組みや、顧客業務改革と顧客接点の一元管理による業務の高度化に向けた取組みにもチャレンジ可能なポジションとなっています。

【キャリアパス】
得意業界としての知見のある顧客業務領域を持ち、業務システムの新規開発PJのリーダー的存在

▼例
1年後：ソリューション導入PJを自身が中心となり提案から導入までを担当
5年後：市場ニーズを取り込んだ、製品強化検討や、新たな製品企画ができる

【担当業務の特徴、魅力、市場における強み】
業界を代表する顧客の業務システムをプライムベンダーの重要なポジションとして推進でき、顧客要望の実現、業績向上に寄与する経験を得られます。

【勤務地】
※希望の勤務地を最大限考慮します。ただし、将来に渡り、地域限定を保障するものではありません。
※テレワーク勤務制度あり（日数上限なし／全社員利用可能）

【事業・組織構成の概要】
大手信託銀行、およびそのグループ会社向けシステムの企画・提案・開発（SI）・保守まで幅広く対応。
アプリケーション担当の社員は、現在約20名程度所属している。

【職務内容】
大手金融機関の分散系システムにおける業務アプリケーション開発／SI。NECは、業務アプリケーション開発に必要な各種共通機能や開発フレームワークを提供している。

【具体的なプロジェクト想定】
・大手信託銀行向けのアプリケーションフレームワーク更改※1（開発・実行環境の再構築）の要件定義、設計、構築、評価、将来的な保守・運用
・上述アプリケーションフレームワークを活用した業務アプリケーション移行を開発リーダーとして担当。上流フェーズでは要件定義書や設計書、下流工程ではアプリケーション実開発からテスト計画書やテスト仕様書と、それぞれ作成／実施／レビューなど全方位的に実施いただく予定。

※1…現行の開発フレームワークは初期開発からNECにて担当しており、今回、最新のアプリケーション開発技術を取り込み更改対応を実施するもの

・協力会社メンバーとチームを組み、開発リーダーとしてチームメンバーを指導・牽引していく役割も担ってもらう予定

【ポジションのアピールポイント】
・アプリケーションフレームワークを活用したプロジェクトはNEC内で多数遂行しており、他部門や他業種とのコラボレーションをしながら、アプリケーションエンジニアとしての成長を体現できるポジションである。
・客先が日本を代表する大規模金融機関ということもあり、先進的な技術（SPA開発、マイクロサービス開発、クラウド技術、コンテナ技術 など）に直に触れられる機会が非常に多い。また、関連する先進技術についての教育機会も充実している。
・COVID-19による悪影響も限定的であり、市場全体は活況。また、当グループは安定的に高収益を上げている組織であり、NEC内でも高い評価を得ている。
・社会的価値の高いシステム構築の実績が豊富。

【勤務地】
都内別エリアでの客先常駐の可能性あり

【事業・組織構成の概要】
NECにおいて国内・海外の金融機関向けSI・サービス事業を担う。そのなかでも本グループは新しい技術要素へのチャレンジ、お客様に価値を提供する新たなサービスの創出に特化している。

【職務内容】
「API連携プラットフォームサービス」というSaaSサービスを通じて、金融機関を主とするユーザーに、事業者が持つWeb APIをオープンAPIとしてインターネット公開するためのサービスを提供しています。

現在、お客様に対してオープンAPI基盤の追加開発案件やAPI連携プラットフォームの機能拡張対応を継続して行っています。今後も拡大が見込まれるこの市場にて、共に事業拡大に貢献していただける方を募集しています。
1．導入金融機関向けのアカウントSE対応
2．アプリケーション開発、基盤構築の案件推進するプロジェクトリーダー

【ポジションのアピールポイント】
オープンAPIの活用し、多様な業種と連携することで、新たな社会価値を創造できる職場です。
有識者支援の元で技術（クラウド、認可認証関連等）を身に付けることができます。
お客様と相対し、NEC全社をリードするアカウントSEの立場として、全社横断での事例展開、ノウハウ共有などで社内外の関係者とのコミュニケーションも多く、人脈を広げ、社会貢献を体験できる機会に恵まれた環境で業務を遂行することができます。

【業務内容】
・海外非日系大企業ビジネスの戦略企画全般を担う部署において、財務企画（グローバルCIB部門の管理会計）を担当するポジション
・財務企画の主な業務範囲は、ビジネス戦略に沿った財務計画（損益及び財務状況（バランスシート）等）の策定と業績管理、および経費、投資、資本等の財務資源の配分と費消管理など、財務に係る事項すべて関与するため、多岐に亘ります
・その中で具体的に担って頂く業務は、ご本人の経験や適性、チームの状況に応じてご相談

【組織構成】
次長＋16名。具体的な業務領域（粗利、経費等）軸でのチーム制を取りつつ、チーム横断の業務や取組みも多数あります
ご参考：20代：6名、30代：8名、40代以上：2名

【部署概要】
非日系大企業ビジネスを担う部門の戦略・企画部署として、ビジネスのフロントラインである海外各地域と密に連携をしながら部門全体のビジネス戦略と計画の立案・遂行及びその支援を担います

【募集背景】
・異動による欠員補充です。社内確保が難しく外部から採用を検討しております
・即戦力人材が理想ですが、育成を前提としたポテンシャル採用も検討しております

【魅力】
・グローバルに強みを持つメガバンクにて、海外各地域の財務担当者と日々密に連携をしながら（言語：英語）、非日系大企業ビジネスの戦略企画・立案のダイナミズムを経験できます
・管理会計、経営管理の専門性を身に付けられます
・入社後の活躍、及びご本人の意向次第では、財務以外の戦略・企画領域や、海外駐在の機会もあり得ます

【キャリアパス】
管理会計・経営管理のプロフェッショナルとしてキャリアを重ねていくことを想定しています。将来的にはマネジメントとして同業務をリードいただくことを期待します。また、同業務での経験を活かし、ビジネス戦略企画立案等の周辺領域や、海外勤務にチャレンジすることも可能です。

【働き方】
・残業時間は月20～40時間程度、決算締めなどの繁閑があります。
・業務に慣れていただくまでは出社がベースとなりますが、その後は業務状況やご都合に応じて週1～2回ほど在宅勤務も利用することが可能です。

【育成・研修体制】
・配属部署にて新任者オリエンテーション（顔合わせ）、研修実施（業務概要など）を実施。
・その後は、先輩社員によるOJT体制（約半年～1年間）
・各種行内研修（カテゴリー別研修、eラーニング）も充実しております。

【勤務地区分】
▼別に定める勤務地区分（注）を選択可能とする
I：全国グローバル
本人の同意なく、国内海外を問わず転居を伴う異動がある
II：国内ブロック・本部
本人の同意なく、転居を伴う「東日本」「中部」「西日本」の各地域ブロック内および全地域の本部への異動がある
なお、FM職の場合は、本人の同意なく、転居を伴う「東日本」「中部」「西日本」の本部への異動がある
・東日本ブロック：北海道・東北・関東エリア
・中部ブロック：中部・北陸エリア
・西日本ブロック：関西・中国・四国・九州エリア
III：転居を伴う異動はない
本人の同意ない転居を伴う異動はない。

（注）ライフデザインや環境変化等に応じ、行員全員（プロフェッショナル職・FM職・総務職）が、原則年1回、勤務地区分を選択・変更することが可能です。また、区分II（国内ブロック・本部）を選択する場合は、併せて「地域細区分（東日本・中部・西日本）」を選択・変更できます。
※FM職につきましては、2026年度入行での募集はありません。

【キャリア採用比率】
2019年度：9.6%
2020年度：16.4%
2021年度：18.1%
2022年度：45.7%
2023年度：48.8％

【採用背景】
新しくSUBARUらしいBEV車を開発するためにHMI関係の電子部品設計ができる人を募集します。HMIは車に乗る人との接点を担う大事な部品です。安心して使いやすいHMI、移動時間を愉しめるHMIを開発設計し、一緒に価値づくりしませんか？

【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現を目指し、アイサイトなどの高度運転支援システムの量産開発、および自動運転に向けた先行開発に日々取り組んでおります。
その中でも当ポジションでは、オーディオシステム（スピーカ・アンプ）、車室内スイッチ全般、充電に使うUSB電源の開発・設計を担当しております。

【取り扱っていただくプロダクト／技術】
▼全SUBARU車に搭載するスイッチ
当ポジションでは、車室内に搭載するスイッチを扱っています。
緊急時に使うハザードスイッチ、右左折時の合図に使うターンレバー、窓を開閉するパワーウィンドウスイッチ、シートポジションに関係するシートメモリスイッチ、ドアミラー位置調整用スイッチ、サンルーフ開閉スイッチ、パワーリヤゲート開閉スイッチなど、多種のスイッチを扱っており、いずれかかのスイッチの開発を担っていただきます。

【概要】
オーディオ、スイッチ類、スマホ等を充電するUSB電源など車の乗員と接点を持つ電子部品の開発・設計をご担当いただきます。

▼具体的には
（1）スイッチ開発
（2）スイッチのレイアウト検討
（3）制御仕様検討、仕様書発行、図面作成、テストケース作成、実車確認等
　※実車テストは他部署が担当しております。
（4）社内外関係者との技術折衝及び、プロジェクト管理全般
　※スイッチ等を作ってるサプライヤへの協力依頼
　※法規部門、企画部門からの要望ヒアリング

【キャリアステップ】
スイッチ開発を経験し、HMIの操作系に関して取りまとめる業務にシフトしていき、ご本人の要望も考えながら、表示系部品やオーディオ関係の部品への転身、車両開発プロジェクトの取りまとめ役を担っていただきます。

【当ポジションの魅力】
HMI部品は、世の中に車が販売されたときに人が見る・触る・聞くに直接関係する部品です。
開発の中でも自分の考えを提案して商品化するチャンスが待っているし、カタログにも自分が手がけた部品が掲載されます。販売された車やカタログを見て得られる達成感を味わえます。
また、開発初期から完了まで業務の裁量幅が大きく、チャレンジすればその分成果として反映ます。

【職場環境】
・残業：30h／ave
・出張：有
・リモートワーク：可（週1～2日程度の利用実績）
・フレックス導入実績：有
・職場雰囲気：
当部署では30歳前後の若手社員や中途のメンバーが活躍している活気ある職場です。
よくメンバー同士で相談しながら、集中するときは集中して業務遂行する人が集まった組織です。

【採用背景】
EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えており、その中で弊社は「2030年死亡交通事故ゼロ」を目標に掲げ、アイサイトを代表とした運転支援システム等の開発体制を強化しております。
当ポジションでは、自動ブレーキで危険を回避するシステムの開発に携わっていただける方の募集となります。
リアルワールドの性能にこだわり、本気で事故を減らしたいという思いに共感いただける方や一緒に楽しく仕事ができる人材を探しております。

【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現を目指し、アイサイトなどの高度運転支援システムの量産開発、および自動運転に向けた先行開発に日々取り組んでおります。
その中でも当ポジションでは、自動ブレーキで危険を回避するシステムの制御ソフトウェア設計業務を担当しております。

【取り扱っていただくプロダクト／技術】
▼アイサイトシステムの機能であるプリクラッシュブレーキ
※自動ブレーキで危険を回避するシステム
アイサイトは、主な機能を「ステレオカメラ」による認識と制御によって実現しています。このカメラは常に前方を監視し、人の“目”と同じように距離を測ることが可能です。
さらにクルマや歩行者、白線などを識別できるほか、広い視野角と視認距離、カラー画像によるブレーキランプの認識など、高い認識性能を誇ります。
その情報と走行状況をもとに、“頭脳”にあたるソフトウェアが必要な制御を判断し、状況に合わせてクルマの各ユニットを“手足”のように適切に制御します。その中でも、プリクラッシュブレーキは、衝突の危険がある場合、ドライバーに注意を喚起し、回避操作がない場合はブレーキ制御を行い、自動的に減速または停止させる技術となります。

【概要】
自動ブレーキシステムにおける制御ソフトウェア設計業務

▼具体的には
（1）制御アルゴリズムロジックの検討
（2）Simulinkモデルの作成、C言語によるコーディング
（3）シミュレーション検証、テスト
※開発内容に応じて評価部隊と実車試験などの対応も実施いただきます。
※弊社には海外拠点もございますので、業務内容によっては海外への出張用務も発生いたします。

【使用言語／ツール／資格】
MATLAB（Simulink）／C言語

【キャリアステップ】
・量産開発を1年程度経験いただき、その後、適性に応じて先行開発の企画やマネージメント業務や仕様検討に従事いただくことも可能です。
・人材育成を含めたリーダー的業務を数年実施いただき、マネージャ層へステップアップ。

【当ポジションの魅力】
・実現したい機能や達成したい目標を自ら設計／実装し、実車に搭載し、商品化まで経験できるため、幅広い業務を通していろいろな知識を身につけることができます。
・設計チームと実験評価チームが密に連携を取っておりますので、ご本人様の意欲次第では設計～評価まで一気通貫して担当いただくことも可能です。

【職場環境】
・残業：20～30h／ave
・出張：国内／海外問わず、可能性有
・リモートワーク：可
・フレックス導入実績：有
・職場雰囲気：
平均年齢が若く20代、30代の方中心に活躍いただいている職場です。事故を減らすための安全機能を扱っていることから、商品化したときに社会貢献できていると実感できることが多いやりがいのある職場環境です。また、メンバー同士の距離感も近く、新しいことに積極的にチャレンジできる雰囲気です。

【当事業部の役割】
当事業部では、『走りの愉しさと環境性能を高次元で両立させることで「電動でもSUBARUらしい」個性ある商品をお客様に提供し続け、個性と技術革新で脱炭素社会へ貢献していく』ことを掲げております。
その中でも当部は技術研究所としてSUBARUの先行研究開発を担っている組織です。
世の中にはまだない技術・製品の開発を担っております。

新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指し、より上流のフェーズから、お客様に「安心と愉しさ」を届けるために、とことん技術にこだわる一流の専門家と技術を進化させることに喜びを感じられるような方に、チームに加わっていただけることを期待しております。

【事業部のビジョン】
リアルワールドの視点でクルマをつくり「2030年死亡交通事故ゼロ」を目指し、新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。

【研究テーマ】
本募集では『コネクティッド技術×自動運転』をテーマとした募集となります。
サーバを用いた自動運転の研究開発業務で、コネクト自動運転におけるサーバ側の自動運転制御の実装（AWS、L5G-MEC等）業務をお任せいたします。
自動車工学に拘らず世の中にある全ての技術から手段を自己の裁量で選択することができます。
※4名程の少数精鋭チームにアサインさせていただく予定です。本募集ではサーバシステム構築のミッションをメインにエンジニア業務をお任せいたします。

【使用するツール】
・DB／サ－バ：MySQL、Redis、AWS、Git、Docker等
・言語：Matlab、Simulink、SysML、UML、Python、Javascript、C／C++、その他ECU開発環境知識等
・通信：LTE、4G、5G、Wi-fi、Bluetooth、CAN、Ethernet等

【キャリアイメージ】
制御開発エンジニアとして経験を積んで頂いた後は、大元の新機能価値の研究リーダーや、技術本部のソフトウェア開発部署に技術とともに異動し量産車開発に携わるなどのキャリアステップがイメージされます。

【職場環境】
・残業：10h／ave（繁忙期：30～40h／ave）
・出張：有（頻度：2～4回／年、期間：14日／回）
・転勤：基本的にございません、
・リモートワーク：有（※個人の裁量によるが、週1～3日程度の利用実績有）
・フレックス導入実績：有

【当事業部の役割】
当事業部では、『走りの愉しさと環境性能を高次元で両立させることで「電動でもSUBARUらしい」個性ある商品をお客様に提供し続け、個性と技術革新で脱炭素社会へ貢献していく』ことを掲げております。
その中でも当部は技術研究所としてSUBARUの先行研究開発を担っている組織です。
世の中にはまだない技術・製品の開発を担っております。

新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指し、より上流のフェーズから、お客様に「安心と愉しさ」を届けるために、とことん技術にこだわる一流の専門家と技術を進化させることに喜びを感じられるような方に、チームに加わっていただけることを期待しております。

【事業部のビジョン】
リアルワールドの視点でクルマをつくり「2030年死亡交通事故ゼロ」を目指し、新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。

【研究テーマ】
本募集では『シャシー制御×自動運転』をテーマとした募集となります。
自動運転にまつわる研究開発業務で、電動車制御アルゴリズム構築（サーバ車両群制御、モータ制振制御）をお任せいたします。
※自身で開発したものの評価を実車もお任せいたします。自動運転、自動車に関する理論と制御を実車で実証することができる、SUBARUならではのポジションでございます。裁量の大きい環境で業務されたい方からのご応募、心よりお待ちしております。

【使用するツール】
・言語：Matlab、Simulink、SysML、UML、Python、Javascript、C／C++、その他ECU開発環境知識等
・シミュレーション環境：Carsim、Vissim、Carmaker、dSPACE関係
・通信：CAN、Ethernet、GMSL、LTE、4G、5G、Wi-fi、Bluetooth、等

【キャリアイメージ】
制御開発エンジニアとして経験を積んで頂いた後は、大元の新機能価値の研究リーダーや、技術本部のソフトウェア開発部署に技術とともに異動し量産車開発に携わるなどのキャリアステップがイメージされます。

【職場環境】
・残業：20h／ave（繁忙期：30h／ave）
・出張：有（頻度：2回／年、期間：7日／回）
・転勤：基本的にございません、
・リモートワーク：有（※個人の裁量によるが、週1～3日程度の利用実績有）
・フレックス導入実績：有

【職務内容】
・クラウドベース（AWS／Azure）のインフラ基盤（サーバ、ネットワーク、データベース等）の設計・構築・保守運用を担当
・クラウド、SaaSをベースとした新技術や新サービスを活用し、インフラ基盤の強化・効率化等の企画も推進
・ビジネスパートナーや当社グループステークホルダーとの交渉・調整、担当案件の全体推進・管理

【当業務の魅力】
・社内・関係会社のユーザやマネージャ層との接触が多く、会社を支えるITインフラの影響・効果をダイレクトに感じながら仕事をすることができます。
・ ITインフラのライフサイクル全般(企画、要件定義、設計、開発、保守)に対して、責任を持った仕事ができます。

【勤務場所】
※将来的にはAGC本社各部門および国内工場、海外関係会社勤務の場合あり

【職務内容】
化学プラントにおけるスマート化推進業務のIT(情報技術)担当
産業向け操業技術(Operational Technology：OT)に対して、多様なITを検証・導入・活用してスマート化を支援する
ベンダーコントロールのみならず、自ら実装や設定変更にも携わり、当社に最適なシステムデザインを検討／運用していくポジション

▼主に以下の実務を担当
・ITに関する情報収集・実装検討／セキュリティ対策検討
・データ収集や可視化をはじめとするシステム導入（企画・設計～検収）
・製造課要求確認やベンダーコントロール

【その他】
当グループでは、様々な専門分野を持つ人材が集まり、化学プラントのスマート化を推進しています。デジタル技術を活用して製造現場の様々な課題を解決したり、さらなるビジネス価値を生み出す工場のスマート化に携わることができます。ITスキルに加え、化学製造業での知識を習得し業務に取り組むことで、技術や仕事の幅も広がり、新しい学びや成長の機会があります。

【勤務地】
鹿島工場、東南アジア(インドネシア・タイ・ベトナム)、米国、英国等への長期出張・赴任の可能性あり

【職務内容】
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）

【組織のミッション】
▼実験部
開発早期段階の開発試作品における設計品質の確保。量産品質に多大な影響を及ぼすキーとなる部門。第三者的立場で設計品質の妥当性を検証する

▼ステアリングシステム実験第2グループ
電動パワーステアリングはモータ、インバータ、ソフトウェア技術の三位一体の製品であり、そのうちソフトウェア・システム評価により市場品質の確保を担う

【業務内容】
自動車用電動パワーステアリング制御ユニットのソフトウェア・システム評価の取りまとめを担っていただきます。

▼具体的には】
プロジェクトマネージメント（評価計画・進捗管理／課題管理／リソース管理／関係部署との各種調整など）及びQCD観点での組織パフォーマンス改善推進

【使用言語、環境、ツール、資格等】
一般的なPC操作（Word、Excel、PowerPoint）

【業務の魅力】
プロジェクトマネジメントのスキルアップに加え、自動運転やステアバイワイヤといった自動車に関する最新技術や製品開発に携われます。

【事業／製品の強み】
・裾野の広い自動車業界における量産評価プロセスの知識・経験が得られ、ビジネススキルアップにつながります。

【職場環境】
（1）出張：有（頻度：1、2回／年、期間：1～2日程度）
（2）転勤可能性と想定移動先：有、関連他事業所（三田）・海外拠点（ただし入社後、当面は姫路勤務前提）
（3）リモートワーク：週1～4日で在宅勤務可（個人による。実態：7割程度在宅勤務）
（4）中途社員の割合：約15%

【想定される時間外勤務】　
年間平均：約20～30時間／月

【キャリアステップイメージ】
サブリーダーを経て、将来は管理職を目指すことが出来ます。

【勤務地】
※将来的な全国転勤あり

【職務内容】
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）

【採用背景】
電動化シフトが進む中、対象製品（EV制御、HEV制御ユニット）の規模拡大を行い、車載制御ユニット事業の安定的な成長を目指すにあたり、ソフトウェア設計業務の体制強化を図ることを目的とする。

【組織のミッション】
（1）制御機器第一製造部
パワートレイン制御機器ならびにETC車載器に関する事業戦略・計画・開発・顧客サポート等の事業推進

（2）制御機技術設計1G
パワートレイン制御機器のシステム・ソフトウェア設計、量産化業務

【業務内容】
EV、HEV、エンジン車制御ユニットのシステム、ソフトウェア開発業務、または、ソフトウェア開発プロジェクトリーダー業務

▼具体的には
・リーダー業務としては、受注案件に対するソフトウェアプロジェクト計画の策定（WBS作成、リスク管理 等）を実施。客先（カーメーカー）との仕様協議、開発スケジュール調整しながら計画に従ったソフトウェア作成工事を計画しプロジェクトを推進。

・ソフトウェア開発業務としては開発プロセスに準じた業務対応。特に上流の要求分析や仕様設計に携わって頂きたい。AUTOSAR（車載ソフトウエアプPF標準仕様）ベースのソフトウエア開発、モデルベース開発、各種自動化環境も駆使した開発を担っていただきたい。

【使用言語、環境、ツール、資格等】
・C言語、C++言語、MATLAB Simulink、CANalyzer、CANoe、WinAMS 等
※C言語でのソフトウエア開発経験は必須ですが、その他のツールに関しては、OJT等で教育致します。

【業務の魅力】
自身の携わった製品が搭載された車両が町中を走っている姿を見たときが、一番やりがいを感じる場面です。
近年はサイバーセキュリティー対応の重要度が上がっており、対応する高度なソフトウェアプラットホーム技術に触れながら業務に取り組んでいけるところも魅力です。

【事業／製品の強み】
電動化シフトを見据えた製品投入を計画した、安定収益が望める事業となります。

【職場環境】
（1）出張：有（頻度：1回／2か月、期間：1日 Web会議が多くなり出張頻度は減少傾向 ）
（2）転勤可能性と想定移動先：有（三田製作所や他場所。 入社後、当面は姫路勤務前提）
（3）リモートワーク：可（週1～3日程度利用／個人による）
（4）中途社員の割合：約15%

【想定される時間外勤務】
年間平均：約25～35時間／月

【キャリアステップイメージ】
システム開発担当者／サブリーダーの業務経験を経て、プロジェクトのサブチームリーダー、チームリーダーとしてチームを牽引頂くパスを想定。本人の適性に応じて管理職、または対象分野におけるスペシャリストとして活躍頂くパスもあります。

【勤務地】
※将来的な全国転勤あり

【職務内容】
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）

【採用背景】
カーボンニュートラル社会の実現に向け、大小さまざまなモビリティの電動化、モータによる車両駆動が求められています。電動化にはモータを制御するインバータが不可欠です。当社は自動車の電動化用製品のパイオニアとして20年以上前から幅広いお客様にインバータ、制御ソフトウェアを供給してきました。今回、自動車の電動化で培った技術を、さまざまなモビリティに適用するため、モータ制御ソフトウェアやモビリティに興味がある方を募集します。

【組織のミッション】
・自動車などの各種輸送機械器具の開発、製造、販売、サービス
・自動車機器および社内他事業製品含めた将来事業に関わる製品開発に関する事項
・将来事業に関わる製品の制御設計開発およびインバータ設計開発に関する事項

【業務内容】
電動モビリティ向けインバータの制御ソフトウェア設計（組み込みソフトウェア設計）

▼具体的には
電動モビリティ向けインバータにおける
・コンセプト検討、仕様作成
・コンポーネント設計
・MBDを活用したCAE解析
・制御ソフトウェア設計
・単体検証、実車適合性検証

【使用言語、環境、ツール、資格等】
MATLAB／SIMLINK／HILS／MILS等

【業務の魅力】
新しい製品開発のため、ご自身の今までの経験や知識を活かして、やりたいことを具現化できる環境です。
またインバータ開発を通じて将来の自動車機器事業や、カーボンニュートラル社会の実現に貢献できます。

【事業／製品の強み】
三菱電機の自動車用電動化製品は20年以上の生産実績を有し、軽自動車からプレミアムカー・スポーツカーまで幅広い車種、システムに向け、これまで600万台以上のインバータを供給してきました。これからも高い技術力と豊富な経験を結集し、時代の変化とともに高度化・多様化する電動モビリティ分野のニーズに応え続けます。

【職場環境】
（1）出張：有（頻度：1回／2か月、期間：1日程度）
（2）リモートワーク：可（週1～2日程度利用可能／個人による）
（3）中途社員の割合：約30%（グループ内）

【想定される時間外勤務】
年間平均：約25時間／月
繁忙期：約30時間／月

【キャリアステップイメージ】
モータ制御ソフトウェアの技術スペシャリストとして、姫路製作所および全社の製品開発を担っていく

【勤務地】
※将来的な全国転勤あり

【組織のミッション】
・センシング機器（ドライバモニタリングシステム、高精度ロケーター）の開発、製造
・高精度ロケーターのソフトウェア開発

【業務内容】
高精度ロケーター製品に搭載される、GNSS信号及び補強信号を使用した高精度測位技術の量産開発

▼具体的には
・測位アルゴリズムの方式検討（性能改善、処理時間削減等）
・測位SWの上流設計（要求仕様書、システム方式設計書等の作成）
・測位性能評価（机上評価、実車評価）
・性能評価用ツール作成、改訂

【使用言語、環境、ツール、資格等】
工場内で使用する言語は日本語ですが、お客様に提出する資料には英語も含まれます。従って、お客様との打ち合わせも英語の場合もありますが、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします。
開発言語はC／C++、Python

【業務の魅力】
「アイサイト」などで表記される先進の自動運転支援システムに搭載されるセンシング機器の開発や、将来の自動運転システムに搭載されるセンシング機器開発に携わることが出来ます。世界最高水準の測位技術を更に進化させ、様々なシーンで安全運転に寄与し、安全な社会実現に貢献します。

【事業／製品の強み】
・当社独自の測位技術により高精度な測位性能を達成
・複数社の乗用車に当社のロケーターが採用されています。

【職場環境】
（1）出張：有（頻度：1回／3か月、期間：1日～数日程度）
（2）転勤可能性と想定移動先：有、研究所・関連他事業所（田）（関連事業所間の転勤はあり得る。ただし入社後、当面は大船勤務前提）
（3）リモートワーク：可（週1～3日程度利用可能／個人による）
（4）中途社員の割合：約20%（主務職のみ）

【想定される時間外時間】
年間平均：約30時間／月
繁忙期：約50時間／月

【キャリアステップイメージ】
当社における測位技術の第一人者となり、チーム、ひいてはグループを率いて、シェア拡大を目指して頂く

自動車機器事業の分社化に伴い、新会社設立後は三菱電機から新会社へ在籍出向。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）

【職務内容】
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）

【採用背景】
自動車業界は大きな変革期を迎えており、ソフトウェアをアップデートすることで車の機能を更新できるSDV（Software Defined Vehicle）時代を迎えつつあります。SDV実現のためにはソフトウェアプラットフォームが重要技術となっており、電子プラットフォーム技術部では仮想化技術を含めた要素技術開発を行っております。ソフトウェアプラットフォーム技術のうち、OS（Operating System）実装開発のエンジニアが不足しているため募集します。

【組織のミッション】
▼電子プラットフォーム技術部
技術部門として、ADAS向け共通プラットフォームの開発と製品適用、ならびにSoftware Defined Vehicle（SDV）化に必要な新しい技術の開発や手法の導入と、製品への展開を行う

▼仮想化技術グループ
SDVに求められる要求に合致したソフトウェアプラットフォームの開発と、量産開発移行を見据えた必要十分なアウトプット（成果物）の生成を行う

【業務内容】
・先行開発ECU（Electric Contorol Unit）へのOS（Operating System）の実装技術開発
・先行開発ECUHardware評価用ソフトウェアの設計・作成

▼具体的には
先行開発ECU（Electric Contorol Unit）に搭載されるSoC（System on Chip）へのOS（Operating System）実装技術を担当いただきます。
・OSベンダー製品の当社製品（ECU）へのポーティング、最適化設計、実装、評価
・Linux（OSS、商用）の当社製品（ECU）へのポーティング、最適化設計、実装、評価

【使用言語、環境、ツール、資格等】
C言語が中心となります。ソフトウェアプラットフォーム開発で必要となる他の言語（C++、Python、シェルスクリプト等）および開発環境であるJenkins、Gitなどの知識も必要となりますが、C言語経験があればOJTで追って学習可能です。

【業務の魅力】
電子プラットフォーム技術部では今後の製品展開のための先行開発をおこなっております。先端技術に触れられる機会も多く、保有経験や業務を通して得られるエンジニアリングスキルを活かして、モビリティ社会の変革を牽引する製品作りに携わることができます。

【事業／製品の強み】
三菱電機の製品は広く自動車業界で採用されている実績があります。これまで、インフォテイメントやパワートレイン制御、ボディー制御などの分野で培った技術と製品力が我々の強みです。

【職場環境】
（1）出張：基本無し（情報収集目的の展示会・セミナーや研修など、年1・2回程度の可能性はあり）
（2）転勤可能性と想定移動先：有、三田製作所内（ただし入社後、当面は姫路勤務前提）
（3）リモートワーク：可（週1～3日程度利用可能／個人による）
（4）中途社員の割合：約10%

【想定される時間外時間】
年間平均：約25時間／月
繁忙期：約60時間／月

【キャリアステップイメージ】
将来的には、OS（Operating System）の設計・実装のコアメンバーとなっていただき、製品開発の仕様協議やプロジェクト取り纏めといったプロジェクトリーダーを担っていただきたいと考えます。

※将来的な全国転勤あり

【採用背景】
防衛分野（航空機装備品）での欧州との共同開発において、種々の国際標準に対応する必要があり、現在の鎌倉製作所のソフトウェア開発プロセス及びソフトウェア品質保証についてもこれに対応できる形に見直していくことが必要となっています。ソフトウェア開発及びソフトウェア品質保証に関する知識をお持ちで、国際標準への対応業務に意欲的に取り組んでいただける方を募集いたします。

【組織のミッション】
（1）鎌倉製作所
衛星システム、防衛装備品、交通システム、車載ミリ波モジュール等の開発・製造

（2）品質保証部
防衛、宇宙、民需製品に関する品質保証業務

（3）品証保証第三課
防衛、宇宙、民需製品のソフトウェア品質保証、開発プロセス改善業務

【職務内容】
欧州との協業を前提とした航空機関連国際標準規格類の調査、及び社内ソフトウェア開発プロセス、ソフトウェア品質保証体制の改善

▼具体的には
・欧州との協業を前提とした航空機関連国際標準規格類の調査
・鎌倉製作所のソフトウェア開発プロセスの精査、国際標準対応に必要なギャップ分析、及び現開発プロセスへの改善反映
・国際標準に関する認証を得るために必要な作業項目の抽出、及び実行
・上記を踏まえた国際標準に対応できるソフトウェア品質保証体制の検討

【業務の魅力】
・欧州との防衛機器共同開発という日本として初めてのプロジェクトに携わることができます。
・航空機の国際標準について広く知識を得ることができ、社内の開発プロセスを改善することにより、国際競争力を獲得する過程を経験できます。

【職場環境】
・平均残業時間：10～20時間／月（時期により変動）
・テレワーク頻度：1～3日／週（業務内容により変動）

【採用背景】
諸外国の動向、技術の進歩に応じ、安全保障分野においても必要となる装備・システムは進化と複雑化が進み、開発においてDXが必要な状況です。当課が開発するシミュレーションは装備・システム開発におけるDX化につながるシステムであり、当社として強みである装備品や航空・宇宙システムの技術を取り入れたよりリアリティのあるシミュレーションの開発を進めてます。本募集は当該分野の開発・提案力を強化するためのソフトウェアエンジニアの採用です。開発、マネジメント推進から、新事業の提案に携わって頂きたいと考えております。

【組織のミッション】
▼DS本・鎌倉製作所
安全保障における各種装備・システムの開発、宇宙利用に関わる機器・システムの開発

▼統合情報システム部
安全保障分野における情報システム（業務系システム、車両等搭載型の業務システム）の提案、設計、開発

▼システムインテグレーションセンター（SIセ）
防衛省向け情報システムの開発、防衛宇宙利用分野における新規事業の提案

【職務内容】
防衛省向けシミュレーションシステムの開発におけるシステムエンジニア／ソフトウェアエンジニア

▼具体的には
・防衛省向けシミュレーションシステムの上流設計を主として実施。状況により下流工程、開発についても実施（希望がある場合）
・技術開発（研究所や他部門と連携した魅力機能の検討・開発）
・事業提案（客先要望、業界動向、技術動向などを踏まえたシステムコンセプト、販売戦略の検討など）
・開発したシステムの客先導入及び運用支援、新機能付与に向けた客先ヒアリング
・プロジェクトマネジメント

【業務の魅力】
・安全保障に係るシミュレーションシステムの提案、開発及び運用支援業務に携わることができます。新規事業／機能等の提案では、関係部門や研究所などと連携し、お客様にとっての魅力機能を提案します。
・開発におけるニーズヒヤリングでは客先と直接ディスカッションを行い、要件定義等を実施します。また、運用支援では客先の声を直接聞くことができ、ユーザビリティなどの向上につながる知見を得ることができます。また、魅力を伝えるための提案資料作成や客先コミュニケーションの知見を得ることができます。

【事業／製品の強み】
当社は主要な装備システムおいて強いシェアを持つとともに宇宙利用分野においても有数の技術を有し、各部門、研究所などと連携した業務推進、提案を実施します。

【職場環境】
・平均残業時間：20時間／月
・テレワーク頻度：リモートワーク環境はあるが、開発フェーズでは開発室での作業となる

【入社後のキャリアステップイメージ】
課で担当するシステムの開発フェーズにもよりますが、初年度はOJTを通じて、当社のシステム開発に関わる設計・開発プロセスにおける一連の作業と社内調整・手続き、基準などのご理解及び習得を実施頂きます。適宜、社内研修などのOFF-JTも参加して頂き、製品ドメイン知識及び技術力向上も図っていただきます。その後、小／中規模の開発を立ち上がりから経験して頂きたいと考えております。

【使用言語、環境、ツール、資格等】
・OS：Windows、Linux
・言語：C++（Visual Studio）／C#／JAVA／MATLABなど

【採用背景】
近年、国際情勢は大きく変化し、我が国を取り巻く覇権主義的な国家の存在が日本の安全保障にとって深刻な懸念事項となっています。地域の安定と平和を維持するためには、自衛力の強化や同盟国との緊密な連携が不可欠です。そのため、防衛産業への需要は今後一層拡大していくと予想されます。当課では、防衛装備品の開発・設計において誘導・制御・航法技術の専門性を持った方々のご入社を歓迎しています。我々は開発力の強化を図り、地域の安全と平和に貢献することを目指しています。

【業務の魅力】
防衛装備品は国家の安全保障に直結する重要な要素です。自分の開発した装備品が地域の安定と平和を守るために役立っているという実感は非常に大きなやりがいを感じることができます。また、防衛装備品の設計・開発は高度な技術力を要求されます。エンジニアとしては、自身の技術力を向上させるために日々学び続ける必要があります。その過程で成長を実感し、自身のキャリア形成が出来ます。

【業務内容】
防衛装備品の開発・設計業務を担当いただきます。

▼具体的には、以下の業務をご担当いただきます。
（1）飛しょう体の誘導・制御・航法の設計・開発
（2）メカトロ制御系（戦闘機／護衛艦／戦闘車両／ドローン等に搭載される各種駆動装置）の設計・開発
（3）GPSに代表される衛星測位を応用した各種航法装置の設計・開発

【使用言語、環境、ツール、資格等】
Matlab／Python／C言語／C++

【優位性】
当社は、防衛装備庁などのお客様より大規模システムを直接受注できる限られたメーカの一つです。お客様へのシステム提案や、契約後は大規模なシステムの設計に携わることが出来るため、システム全体を見渡せるポジションで業務ができます。また、サブシステム設計に携わることも可能ですので、ご自身の目標や計画にあったキャリア形成が可能です。

【職場環境】
・残業時間：～35時間／月
・転勤頻度：ほぼなし
・リモートワーク可能

【キャリアステップイメージ】
課内の中堅～ベテラン技術者として設計・開発を牽引するとともに、若手への技術的指導といった役割を期待しています。

【Specific Information（External）】
企業を取り巻く環境が加速度的に変化する中、経営のかじ取りはかつてないほど難易度の高いものになっています。「過去の延長に未来がある」という前提から脱却し、「学習すべきは将来にある」という抜本的な意思決定構造の変革を我々は「将来志向経営」と称し、この導入による企業価値向上を目指しています。ファイナンスを切り口に最新テクノロジーを駆使したコンサルティングサービスにチャレンジされたい方のご応募をお待ちしております。

【担当業務】
企業が「将来志向経営」を導入するためには、標準化された計画シミュレーション、AIによる需要予測、それを支えるデータ基盤、そして新しい意思決定構造への変革に向けたチェンジマネジメントなど多くの具備すべき事項があります。この取り組みに対し、グローバルの経営管理・経理財務領域の知見・経験と最新のテクノロジーを駆使し、構想策定～実運用の支援までを一貫して行います。

【担当業界】
主に製造、テクノロジー業界が多いものの、将来志向経営の適用範囲に制約はなく、幅広い業界においてご経験を積むことが可能です。

【オファリングの一例】
▼構想・実行計画策定
目指すべき経営意思決定のあり方や経営計画業務の構想、AIをはじめとする技術動向を踏まえたテクノロジー採用方針策定、取り扱い事業・業務の適用スコープ定義、費用対効果の検討、段階的高度化を見据えた実現ロードマップ策定を支援します。

▼要件定義＆トライアル
経営・業務要件の定義、計画シミュレーションのビジネスロジック定義、AI予測項目決定と予測モデルのPoC、ToBeの経営計画業務プロセス定義を支援します。また、実務者を巻き込んだ業務トライアルの計画と実践支援により、業務移行やチェンジマネジメントを支援します。

▼システム導入および実運用支援
計画シミュレーションへのプランニングツール導入、AI予測モデル開発、統合データ基盤構築といった仕組化による「将来志向経営」の加速を支援します。稼働後は実運用サポートだけでなく、課題や効果測定の結果より更なる高度化に向けた計画を提案します。

【人員構成】
コンサルティング経験者、事業会社やSIer出身者でキャリアチェンジをされた方も活躍しています。

【部門からのメッセージ】
「将来価値経営」は古典的な経営管理・管理会計分野の改善よりチャレンジングであり、ゆえにコンサルタントにも幅広い能力が求められます。一方、PwCには、業界ビジネス、経営管理・管理会計、統計・AI、プランニングツール、DB設計・構築のケイパビリティを持つ専門家が多数存在します。一人が全てのスキルを有するのではなく、各方面の専門家と連携する「コラボレーション力」が最も重要だと考えており、自身を幅広く総合的に成長させたい人とともに働けることを希望しています。

【勤務地備考】
リモートワークあり

【募集背景】
車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要がある。その中でOTAが担うミッションは大きく、車の不具合の早期改修や新しい価値をお客様に提供していく基盤を作る必要がある。その為にもそういった車を作ることが急務である。

【職務概要】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。

PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアでも機能を継続的に進化できることが当たり前になる中、我々マツダも、多様化する価値観に対応するため、複雑化／高度化／大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信（OTA：Over The Air）技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム／プロセスを開発していく必要があり、車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。

【職務詳細】
・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発
・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価
・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発

▼具体的には以下業務を担当いただきます。
（1）車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義）
（2）要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価
（3）結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築
（4）業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動

【部門ミッション】
ソフトウェアファーストでの車両開発の実現に向けて、OTA技術を活用した車載部品のソフトウェアを更新することにより、お客様にご提供する価値の持続的な向上を実現する。さらにその実現を通して、業務（ソフトウェアアップデート）プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。

【ポジション特徴】
▼やりがい
OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます

▼魅力点
（1）人間中心、人馬一体、人間の感性に触れてお客様が価値だと思われるようなサービス。感性に触れる新規サービスや価値をお客様に随時お届け、アップデートできるように、車載通信（OTA）によって、サービスそのものの仕組みづくり関わることができるのはマツダらしさ

（2）ドライバーの運転の楽しみを考慮した開発
車のチューニングを楽しめる車との一体感、パーソナライゼーションがより必要と感じる中で、一次制御だけでは対応できない事が多いが、常に自分の運転のデータを取りながら情報収集・分析をして、ドライバーに適した車に仕上げていく。その上でDCMの機能群で空にデータを上げることは必要になり、アップデートして車に更新をかける際はOTAになり、楽しみに貢献できる点は魅力である。

▼感性に触れる事例
「MAZDA CO-PILOT1.0と」いう名前で搭載して国内販売しており、自動運転は移動を楽にするためだけではなく、万が一お客様に問題が起きた際に、お客様を安全に側道に誘導する、本当に必要とされるときに技術を搭載していく。ユーザーフレンドリーを意図しています。

▼技術面での魅力
高速ネットワーク（4G・5G・さらにその先）民生用品でも使われるNW技術を自動車に搭載していける事はやりがいにつながります。PCでも搭載しているシステムを自動車に搭載するのは　OTMで書き換えするときに自動車ならではの難易度があり、自動車のソフトウェアのアップデートは、携帯のソフトウェアのアップデートよりも難易度が高く達成感がある事が魅力です。
また、マツダはソフトウェアのアップデートで走行性能を変化させた先駆け企業でもあります。

▼研修制度・社内教育
学ぶ教材（eラーニング）はかなり充実しており実際のものづくりの中で必要な学習教材が豊富であり、OJTも含むと十分な教育制度もあります。
今回の部署ですと、若手エンジニアが業務に追われてしまわないように月水木は学びの時間を取っています。同じ年代の方々と集まり発想する時間や勉強の時間にあてて頂いております。

【配属部署】
統合制御システム開発本部 情報制御モデル開発部 コネクティッドアーキテクチャ開発グループ
コネクティッドアーキテクチャ開発グループ
　- 車載通信機の開発チーム※ソフトハードの技術、量産も扱っている
　- OTAシステム開発チーム※ソフトウェアメイン　※ここに配属　10名　中途入社の割合：7名
　- ソフトウェア基盤開発チーム※検証効率化、関連部署との価値を見出す活動
　- プロジェクトマネジメントチーム　プロマネを主に担当
グループ人数：43名プロパー（派遣23名）合計66名 ※
平均年齢：37歳
平均残業時間：30時間
※中途入社の方の割合：43名内プロパー15名

【勤務地】
※I・Uターン歓迎、広島本社の場合は借上住居（独身者／単身者）を完備しております。
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します

【業務内容】
駐車場精算機における制御プログラムの開発を行っていただきます。
開発言語やOS等の開発環境はプロジェクトにより様々なため、過去の開発経験や適性を重視して担当業務が設定されます。
まずは、テスト等の下流工程から入り、製品仕様や開発環境の理解を深めつつ、実装・設計等の工程に進んでいただきます。

【経営戦略】
・各種の専門分野に特化した技術力、組織力を身に付け、全方位的にあらゆるユーザーニーズに対応できる企業体質をより充実、強化する。
・常にベンチャー精神を忘れる事なく、新しい事に挑戦出来る機動力と創造力を備えた組織体制を作り、時代の流れを読み取る事が出来る人材を育成する。

【同社の魅力】
同社では残業が平均20時間（あっても1日1時間程度）のため、プライベートと仕事の両方を充実させることが可能です。また、独自カリキュラムの研修制度や自己啓発支援制度も用意しており、スキルアップをサポートしています。

【業務内容】
医療用画像を用いたシステム（顧客製品開発）の上流工程から下流工程まで多岐に渡り、スキル（DICOM規格、通信プロトコル、画像編集・診断）に応じた適切な工程を担当していただきます。
通信や画像処理、マルチスレッドプログラミングなど多くのスキルが身につき、製品レベルでの開発品質を経験することが可能です。
また、同じ部門内にてディープラーニングや画像認識アルゴリズム開発も行っているため、AIや画像認識の最新技術にも触れることができます。

【経営戦略】
・各種の専門分野に特化した技術力、組織力を身に付け、全方位的にあらゆるユーザーニーズに対応できる企業体質をより充実、強化する。
・常にベンチャー精神を忘れる事なく、新しい事に挑戦出来る機動力と創造力を備えた組織体制を作り、時代の流れを読み取る事が出来る人材を育成する。

【同社の魅力】
同社では残業が平均20時間（あっても1日1時間程度）のため、プライベートと仕事の両方を充実させることが可能です。また、独自カリキュラムの研修制度や自己啓発支援制度も用意しており、スキルアップをサポートしています。

【採用背景】
三菱電機では「循環型デジタル・エンジニアリング」による社会課題の解決を目指しており、重点投資事業であるFAシステム事業での取り組み強化を行っています。中でも、データを活用したサービス事業の強化に取り組んでおり、その実現に向けた研究開発体制を強化すべく、「ものづくり」のスマート化やIoT利活用に関する取り組みに携わりたい人材を募集します。

【業務内容】
「ものづくり」をスマート化する技術に関する研究開発やその推進を行っていただきたいと考えています。
ゆくゆくは、技術の企画立案にも携わっていただきたいと考えています。

【具体的な仕事内容】
「ものづくり」のスマート化のうち、特に以下を実現するソフトウェア（WindowsPC用、クラウド用）に関する技術の研究開発に携わっていただきたいと考えています。
・生産設備の設計／運用の効率化、及び最適化
・生産準備／保守業務の改善
・生産設備におけるカーボンニュートラル実現の支援

▼具体的には、以下が主な内容です。取り組む技術内容や状況により、一部を外部に委託する場合があります。
・各種調査（業界動向、技術動向、他）
・要件定義 ※その一環で実工場のデータ分析を行う場合あり
・方式検討
・ソフトウェアの設計
・ソフトウェアの実装
・机上や実工場での実証（PoC）
・特許出願

研究開発にあたっては、自部門での技術開発以外にも、事業化部門と連携したより事業に近い技術開発を行ったり、要素技術を持つ他の研究部門と連携した技術の研究開発を行っています。
また、大学との共同研究による（FAドメインに特化した）最新要素技術の研究開発も行っています。

【使用言語、環境、ツール、資格等】
▼代表的な使用言語は以下の通りです。
・Windows用S／W開発言語（C#、C++、他オブジェクト指向言語）
・クラウド開発言語（JavaScript、他）
・データ分析用言語（Python）

IoTシステム構築に関する一般的な知識を有することが望ましいです。
研究開発にあたっては、AI（機械学習等）、経験的手法（ヒューリスティクス）等も活用しています。

【組織のミッション】
▼コネクテッドインダストリーシステム技術部
主に三菱電機の重点投資事業であるFAシステム事業向けて、情報処理技術をベースにした研究開発を行う。サービス事業の強化に向けた体制強化を計る。

▼インダストリアルIoTグループ
特にIoTおよびものづくりデータの利活用による、顧客への価値提供に繋がる技術の研究開発を行う。

【業務の魅力】
未来のものづくりでの新たな価値を創出する技術の研究開発に携われる仕事です。
生産システムやIoTシステム等の幅広い知識を活かした技術開発が求められますが、知識を補完する取り組み・支援体制もありますので、ご自身の知見を深めつつ技術開発に取り組むことが可能です。
研究開発テーマの提案も歓迎していますので、ご希望の研究開発に取り組める可能性も大いにあります。

【製品やサービスの強み】
三菱電機のFAシステム事業の機器製品の多くは国内トップクラスのシェアで、海外でも高いシェアを持っています。これらの機器が生み出す多数のものづくりデータを利活用すべく、ドメイン知識や連携技術／分析技術／最適化技術等を駆使して、ものづくりをスマート化する研究開発を行っています。また、社会課題であるカーボンニュートラルの実現を支援する研究開発も行っています。
これらは、三菱電機として今後注力していく分野ですので、大きな期待を受けて取り組むことが可能です。

【キャリアステップイメージ】
まずは実務担当者として研究開発に携わっていただくことで業務経験や事業関係者との信頼関係を構築していただきます。その後、新しい技術の企画立案・推進を担っていただきたいと考えています。

【職場環境】
・残業時間 ：月平均20時間／繁忙期35時間
・出張：有（頻度：1～3回／2か月、期間：日帰り、1泊程度／個人による）
・転勤可能性：有（※個人によりますため、詳細は面談の中で適宜ご説明差し上げます。）
・リモートワーク：有 （週4～5日程度利用可能／個人による）（※当社制度対象に該当し、上長の許可を得た場合）
・中途社員の割合：約10%

【仕事内容】
・事業戦略・販売計画の立案・推進
・販売計画の進捗管理と推進
・マーケティング部が主導するマーケティング活動への参画
・他事業部門・CAEビジネスパートナーと連携するクロスセル推進

【本部長からのメッセージ】
計算科学で世界一の産学協創テック企業を目指し、中期経営計画をスタートしました。
この経営計画の実現には国内・海外への粉体事業の拡大が必要です。
新しいことにチャレンジしたい方の応募をお待ちしています！

【Findy】
スキルや発信力に基づいて、厳選企業からオファーが届くエンジニアのキャリア支援プラットフォームです。GitHub連携やブログなどのアウトプットで開発スキルや発信力をスキル偏差値として見える化。偏差値に基づく年収予測機能で、職種や経験年数を考慮した個人の市場価値を可視化します。
エンジニアに学びを提供するメディアやイベントの開催、ユーザーのキャリアを最大化することを目的としたユーザーサクセス面談など、テックとヒューマニティの両面からエンジニアの挑戦をサポートしています。
登録ユーザー数は13万人、累計利用企業数1000社を突破。大手からスタートアップまで幅広い支援を実現し、急成長中です。

【募集背景と実現したい事】
IT企業に限らず多くの企業で開発ニーズが急拡大する一方、エンジニア人口との需給ギャップは深刻化しております。またエンジニアの力も最大限活用されているかと言われれば、そうと言える組織や開発環境はまだ少ないのではないでしょうか。
その中で現在、Findyのユーザー数は前年比200%の勢いで成長中で事業を更に拡大していくフェーズです。
「エンジニアの市場価値を上げるサービスになる」、「スキル偏差値のアルゴリズムをもっと進化させてほしい」といった期待の声をたくさん頂戴してきました。
その声をより多く反映させ、エンジニアと組織のマッチングの機会を更に増やし、デジタル社会の発展を加速させていきたいと考えています。

【魅力】
プロダクトに投資し、サービスも組織も同時に成長させます。急成長している環境下で優秀なメンバーをマネジメントしながら、プロダクトの成長も目指すことに挑戦しがいを感じていただけると思います。
また、Findyではエンジニアが事業責任者になることも可能です。技術だけでなくマーケティング等ビジネス経験も積むこともできます。
本人の希望で現CTOはプロダクト企画を、1人目のエンジニア社員はエンジニア採用担当を経験しました。
幅広い選択肢の中で将来のキャリアを形成することが可能になっています。

【業務内容】
・プロダクト開発計画の策定及び推進
・開発メンバーの評価、育成
・技術選定、アーキテクチャ設計、レビュー

【開発環境】
開発言語：Ruby、TypeScript、GraphQL
フレームワーク：Ruby on Rails、Next.js、React、Redux、Apollo Client
テスト：RSpec、Jest、Chromatic、Autify
インフラ・ミドルウェア：AWS、MySQL、Elasticsearch、Nginx、Redis、Docker
CI／CD：GitHub Actions
ツール：GitHub、Slack、Sentry、Datadog、Dependabot

▼技術採択方針
・メンテナンスが継続され、長く続きそうなコミュニティが存在するか
・サービスに対してオーバースペックになりすぎない絶妙な妥協
・トレンドな技術へのチャレンジ

【募集背景】
ファインディで展開している各サービスのユーザー数・クライアント企業数は年々右肩上がりに増加しており、急成長中です。プロダクト開発をさらに加速させるため、現在積極的にエンジニアを増員していますが、組織拡大に伴ってマネジメント層を増やす必要性が日に日に高まってきています。
本ポジションでは、CTO・VPoE・EMと協力しながら、組織課題の解決やエンジニアの成長を促進するための施策を立案・実行していただきます。エンジニア採用や評価制度の構築などの組織の基盤作りや、DevRelや人事と連携した技術広報・採用広報など、組織外への発信もお任せします。
経験や希望に応じて、まずは既存プロダクトや新規事業の開発から携わっていただき、将来的に組織マネジメントをお任せするという入り方や、DevHRとして組織の成長を牽引していただくことも可能です。

【具体的な業務内容】
・エンジニア採用
・採用広報戦略の立案、実行
・エンジニア組織開発
　- 開発プロセス改善、開発生産性向上のための施策の立案・実行
　- 育成や評価、1on1 など

【勤務地】
入社後半年間は週3日以上の出社をお願いします。

【募集背景と実現したい事】
サービスが順調にグロースする傍ら、インフラ環境の整備をはじめ、サービス規模に対して組織として強化すべき部分として今年、SREチームの立ち上げを行いました。
少数精鋭を前提とした組織構成ではありますが、サーバ構成改善、パフォーマンスの向上やCI／CD、セキュリティを加味したAWS構成の最適化、およびコストの最適化など、サービスのスケールやSRE組織の拡大を見据え、チームとして取り組むべき課題が山積みの状況です。
そこで、ファインディのSRE組織の一員として将来を見据えたミッションを推進していただける方を募集します。

【SREチームのミッション】
「SRE文化を組織全体に根付かせ、開発チームが自律的に信頼性向上を実践できるよう支援すること」をミッションに掲げています。
具体的には、共通基盤や自動化ツールの提供を通じて開発の「道」を整え、プロダクト横断でインフラの複雑性を解消します。
また、SLOに基づく客観的な意思決定を支えつつ、AIを活用したトイル削減やセキュリティ強化にも取り組みたいと考えています。
他にも、Embedded SREと連携し、初期プロダクトへの教育・支援も行い、単なる運用保守ではなく、全メンバーが事業成長に専念できる仕組みを構築し、ビジネスの加速を支えることを目標に取り組んでいます。

【業務内容】
・システムのパフォーマンス、スケーラビリティーの向上
・システムのモニタリング、オブザーバビリティーの向上
・SLI／SLOを用いたサービスレベル管理と、エラーバジェットによる信頼性の確保
・開発効率化を見据えたDeveloper Experienceの向上
・セキュリティ／コストの最適化
・CI／CD 環境の向上
・ポストモーテム／プレモーテム
・SRE文化の醸成　etc....

【仕事の魅力】
・立ち上げフェーズのSREチームの文化／組織づくりから携わることができる
・経験の深いメンバーで構成されたチームの中で、議論しながらベストプラクティスを探求し続ける環境
・日々拡大するサービス、フェーズの異なるプロダクトが存在している
・全社で開発者体験、生産性向上に関心の高いメンバーが集う環境
・AIを積極的に取り入れ、運用効率化や課題解決に挑戦できる環境
・新しい技術やツールを積極的に試せる、変化を歓迎する文化 

【開発環境】
インフラ・ミドルウェア：AWS（ECS Fargate、Aurora、S3、ElastiCache、CloudFront、WAF、SecurityHub、etc...）、Terraform、MySQL、Elasticsearch、Nginx、Redis、Docker
CI／CD：GitHub Actions
ツール：GitHub、Slack、Sentry、Datadog、Dependabot、Just
開発言語：Ruby、TypeScript
フレームワーク：Ruby on Rails、Next.js、React、Redux、Apollo Client
テスト：RSpec、Jest、Chromatic、Autify

【AIの取り組み】
私たちのチームでは、生成AI活用に非常に積極的で、8割以上のエンジニアが日常的にAIエージェントを利用しています。Claude Code、GitHub Copilot、Devinなど開発で利用するのは当たり前になっています。また、OpenAIやAnthropicなどのAPIを利用できる環境も整備済みで、AI駆動開発を推進できる環境があります。
プロダクト開発部では、生成AIに関する議論が活発に行われており、一部のメンバーはこれらのAIツールを活用することで、アウトプットを1.5倍に向上させた実績があります。

【Findy Team+について】
Findy Team+は、開発生産性を可視化をはじめ、経営層の意思決定支援、開発チームのAI共創、エンジニアのアウトカム志向推進を通じて、組織全体の価値最大化を目指すプロダクトです。
生成AIの普及によって開発スピードは格段に向上し、これまで以上に多くのプロダクトを市場に送り出せるようになりました。とはいえ、本当に求められるのは“数”の多さだけではなく、“数×質”の掛け合わせです。
ユーザーに価値を届けるプロダクトを生み出すためには、開発現場にとどまらず、経営を含めたモノづくり全体の最適化が欠かせません。

さらに、AIを活用できる組織づくりには基盤や状況の可視化が不可欠であり、開発プロセスの重要性はますます高まっています。
こうした時代の変化に応えるべく、モノづくりの企画をサポートする『Findy Insights』、組織の生成AI活用状況を分析する『Findy AI+』をリリースし、AI時代のモノづくりのあり方を更新し続けています。

【募集背景と実現したい事】
現在、プロダクト開発やアーキテクチャ改善をさらに加速させるため、エンジニアチームの増員を進めていますが、チーム拡大に伴ってマネジメント層を増やす必要性が高まっています。
そこで、エンジニアメンバーと伴走しながら、プレイングマネージャーとしてプロダクトの価値を高められるチーム作りをリードしていただける方を募集しています。

【業務内容】
・プロダクト開発計画の策定及び推進
・開発メンバーの評価、育成
・技術選定、アーキテクチャ設計、レビュー
・エンジニア採用

【開発環境】
開発言語：Ruby、TypeScript、GraphQL
フレームワーク：Ruby on Rails、React、Redux、Apollo Client
テスト：RSpec、Jest、Autify、Storybook
インフラ・ミドルウェア：AWS、MySQL、Redis、Docker、SendGrid
CI／CD：GitHub Actions
ツール：GitHub、GitHub Copilot、Slack、Sentry、Datadog、dependabot、Findy Team+

Findy Team+開発チーム：25名（2025／07現在）
ファインディ：エンジニア総数：60名（2025／07現在）

東京大学大学院出身のCTOをはじめ、メガベンチャーやスタートアップ、SIer、大手製造メーカー出身者等、多様なバックグラウンドを持つ優秀なエンジニアが在籍しています。

【AIの取り組み】
私たちのチームでは、生成AI活用に非常に積極的で、8割以上のエンジニアが日常的にAIエージェントを利用しています。Claude Code、GitHub Copilot、Devinなど開発で利用するのは当たり前になっています。また、OpenAIやAnthropicなどのAPIを利用できる環境も整備済みで、AI駆動開発を推進できる環境があります。
プロダクト開発部では、生成AIに関する議論が活発に行われており、一部のメンバーはこれらのAIツールを活用することで、アウトプットを1.5倍に向上させた実績があります。

【楽天・事業について】
楽天グループ株式会社に所属し、楽天モバイルの法人向けビジネス業務を担当頂きます。
本事業部では革新的な技術と先進性でキャリア事業に参入し、魅力的なサービス提供に向けて挑戦を続けています。
世界基準の革新的なサービスを生み出していくために、一人ひとりが自分自身の可能性に最大限にチャレンジし、活躍の場を広げていくことができる制度や環境づくりを推進しています。

【部署・サービスについて】
・楽天モバイルは、高品質なモバイル通信サービスを適正価格で提供するために、国内では実に13年ぶりに承認された4社目のMNO（移動体通信事業者）として2020年4月より本格サービスを開始。2021年8月には500万回線を突破し急速に成長中です。
・2023年1月からは法人へのサービスも本格スタートし、法人分野においてもNo.1キャリアを目指して邁進しております。
・また、今後の楽天グループの成長を担う中核事業として大規模な投資を行っており、内外で大きな注目を浴びています。

▼NWソリューションビジネス部のミッション
楽天モバイルの持つ先進的なネットワークテクノロジーアセット並びに楽天グループ各事業とのシナジーを活用した新たな法人向けネットワークソリューションサービス群の事業開発と営業展開により楽天グループ法人事業の大きな成長を創る

【募集背景】
・楽天モバイル法人事業本部では、法人向けモバイルサービスに加え法人向けの新たなNWソリューションビジネスを順次立ち上げていきます。
・その中のネットワーク関連サービスにおいて、テクニカルエキスパートとして営業チームをサポートし、お客様のニーズに適したソリューションを提案、最終的な売上に貢献する役割を果たしていただくプリセールスエンジニアを募集します。
・主要ユーザーは弊社法人サービスのお客様、また社内及びグループ会社となります。

【業務内容】
・営業チームと協力し、顧客の要件を理解し、技術的な課題やニーズの特定 
・製品やソリューションの専門知識を活用し、顧客に対して効果的な技術提案の実施 
・ネットワーク案件およびそれに伴うソリューション案件の設計／構築作業、もしくは設計／構築ベンダーとの協業した案件設計／構築対応（運用部分含）
・顧客の質問や懸念事項に対して技術的な解決策を提供 
・提案書や技術的な資料の作成 
・市場動向や競合情報を調査し、社内にフィードバックする

【働く環境】
・法人事業本部として3～400名程度です。
・入社前の業界は通信業界、メーカー、商社、ベンチャーなど様々なバックグラウンドを持ったメンバーが集まっています。

【就業場所】
※一部在宅勤務を認める場合は、会社が認めた在宅勤務の就業場所とします。
※採用時の勤務地は、各ポジションの求人票および内定通知書にてお伝えします。

【具体的職務内容】
開発中の大規模センサシステムの開発体制強化のため、定められたシステム要件を元にソフトウェア設計（具体設計）を行うメンバを募集します。

【求人の目的】
大型PJの開発体制強化

【この仕事のやりがい】
業務を通して、システム全体の専門知識が身に付きます。

【職場の雰囲気（PR）】
若手とベテランがバランスよく存在し、それぞれの立場と経験を尊重し、自由に意見が言える環境です。

▼募集部門
特機システム事業部ソーナーシステム第一部
人数：31名　平均年齢：約40歳

【職務内容】
ミッションクリティカルな勘定系システム及び各種サブシステムの設計・開発

地方銀行向けバンキングシステムパッケージ（BeSTA）をベースに勘定系システムの設計・開発を行っています。
金融業界はビジネスの転換期にあり、ＩＴ投資の目的が業務効率化から新たな収益の獲得に移り変わっており、この流れを受け、DXを駆使し、”はたらく人々のための金融機関”ならではの新たなビジネスや先を見据えた戦略の検討を進めています。一方で安心・信頼して利用頂ける社会インフラサービスの提供に向け、着実な開発・品質担保も重要なミッションとなります。
前記のような背景の中、DX含めた各種開発・更改対応等をを進めており、業務範囲は広く、PM、アプリケーション開発など広く経験を積むことができます。本ポストに応募いただいた方の意向・キャリア・スキルを尊重しつつ、各種状況を踏まえ、アサインする職種を検討します。

【アピールポイント（職務の魅力）】
本プロジェクトは大規模の金融システムであり、業務経験を通じて、高いレベルの要件定義・設計・開発スキルを獲得することが出来ます。
既存サービスの理解など、じっくりとスキルアップに取り組みながら中長期的なキャリアプランを描くことが可能です。
社内外の多くのステークホルダーとのコミュニケーションを通じてマネジメントスキルを伸ばしたり、既存サービスの業務知識を活かして新規サービスの構築や技術の専門職に進むことも出来ます。

【想定役職】
課長代理
主任
一般

【組織情報】
Trusted Business Partnerとして、ろうきん様とともに、勤労者の生涯生活向上のサポートと社会的課題の解決を実現する

【出張有無・頻度】
特になし

【職務内容】
データサイエンティストとして、深層学習技術をベースとしたNTTデータ独自開発の生成AIサービス「LITRON(R) Generative Assistant」のサービス開発及びデリバリを行います。

生成AIのビジネス適用において、NTTデータは業界をリードすべく取り組んでおり、私たちのチームは、この革新的技術を活用し、Pocから業務適用、定着まで広く顧客を支援し、生成AI分野でのNTTデータの実績を素早く確立することをミッションとしています。

▼具体的な職務内容
・生成AI（文書だけでなく画像等も含む）に関するサービス開発（技術調査、AIモデル構築、検証、改善）
・サービスデリバリ（引き合い対応、技術的実現性検討、分析設計、分析実施・評価、報告）

【アピールポイント（職務の魅力）】
▼職務の魅力
・組織内に在籍している多様な人財・スペシャリストと連携して、最先端の技術や知見をどうやってお客様のビジネス成果・価値に繋げられるかといった思考、経験を磨くことができます。
・当社は各インダストリにおけるリーディングカンパニーとの接点が多く、幅広い業界・トップクラスの企業に向けたデータドリブンDX支援を経験することができます。

▼組織の魅力
本ポジションは、デザイン思考とテクノロジーを掛け合わせ、徹底したユーザ視点に基づいて、ビジネス構想から実装、実行まで、あらゆる業界のお客様を支援している最先端の組織に所属しています。同じ組織内にサービスデザイナー、コンサルタント、データサイエンティスト、エンジニアなど各種スペシャリストが在籍しており、お客様に対して事業変革・構想の検討からビジネス成果を創出するまでワンストップ支援を行っています。また、勉強会などでのナレッジ共有も盛んで各種ツールやサービスを活用した先進的な働き方を実践しています。

【想定役職】
課長
課長代理
主任
一般

【組織情報】
お客様企業のデータドリブンカンパニーへの変革に向けて上流の構想立案から実行支援まで幅広く対応。コンサル／データサイエンティスト／エンジニアなど多様な人財で組織されており、データドリブンによるビジネスプロセスイノベーション、ビジネスモデルイノベーション、CXイノベーションを推進しています。

【採用背景】
当組織では、生成AIを活用したソリューション「LITRON(R) Generative Assistant」を提供しています。最先端のテクノロジーをソリューションに取り込み、お客様により高い価値を提供するとともに、お客様に向き合い、データドリブンDXを通じた事業課題解決／ビジネス価値創出をEnd to Endで支援しています。「LITRON(R) Generative Assistant」の発表以後、幅広い業界のお客様から問合せ、引き合いをいただいており、そのニーズに応えるために事業体制の拡大が必要であることから新ポストを設置し採用を強化します。

【出張有無・頻度】
特になし

【募集背景】
LOVOTはこれまでほとんど例がないビジネスモデルで作り上げられています。課金体系にサブスクリプションモデルを採用していることもあり、裏側のシステムは複雑な構成になっています。
新しい市場を作り上げるのに、これまでの形態では改善スピードが足りないため、開発チームの新体制を立ち上げるとともに、開発メンバーの増員を行います。

【業務概要】
マーケティングをはじめ、広報、セールス、カスタマーサポートなど、LOVOTのビジネスに関わる関係チームとコミュニケーションを図りながら、各種ビジネス施策をWEBサイト上に形にしていきます。
経営層と近い距離で裁量を持ちながら業務を進めることが可能です。
LOVOTの価値を世に届け、事業を成功させるために必要なプロセスを目的思考で遂行いただきます。

【具体的な業務内容】
・各種LOVOT WEBサイトのフロントエンド開発
　‐ LOVOT プロダクトサイト
　  Nuxt.js 2、Pug、GCP、GithubActions
　- LOVOT ウェブストア
　  Nuxt.js 3、Laravel、AWS 、CircleCI
　- LOVOT お客様ポータルサイト
　  Nuxt.js 2、JavaSpringboot、Heroku
　- LOVOT 認証サイト
　  Nuxt.js2、Go
・各種WEBサイトはGithub上でコード管理されており、ディレクターやWEBデザイナーから成る8名ほどの開発チームメンバーとコミュニケーションを図りながらの実装
・その他、LOVOTに関連するWEBサイト全体のフロント開発のルール整備

【入社後の動き】
まずはチームミーティングに参加いただきながら、各種WEBシステムのローカル環境を構築いただきます。ローカル環境が構築できた後、システム構成の全体像やその背景を共有する研修を受講いただきます。
チーム内外メンバーとの交流、CxO常時参加の少人数ミーティングへの参加など、LOVOT事業のインプットと実務を並行して担っていただきながら、スキルセットに合ったタスクをこなしていただきます。

【チームカルチャー】
コミュニケーションを大切にし、チームの垣根を越え社員全員で一つのものを作ろうという活気がある会社です。
それぞれが高い自主性と目的を持って様々な視点から課題解決をする社風であり、受け身ではなく自らの意思や使命感に基づいて各自のパフォーマンスを最大限発揮することができる環境です。

フルリモートは不可ですが、柔軟な働き方が可能です。
チーム内でコミュニケーションを取りながらフレキシブルに業務を進められます。
（「今日は子供の行事があるから数時間抜けます！」というようなやり取りが日常的に行われています。）

【この仕事の魅力】
ユーザにとても近い場所で開発の仕事ができます。
LOVOTというプロダクトはユーザーの声がとても届きやすい単一プロダクトなので、関係者が同じユーザー目線で仕事をしており意思疎通がしやすいです。
ビジネス直結の開発であることから経営陣との距離が近く、事業運営のいろはを学ぶことができます。

【募集背景】
LOVOTは人の声を認知することができ、自分の名前を呼ばれたら、その名前と呼ばれた方向を検知し駆け寄っていきます。また、音声操作により簡単な命令を受け取ることができます。
こうした機能は、様々な技術を活用することで創られていますが、今後さらに頑健かつ精度の高いものを実現するべく、音声認識の開発を行うエンジニアを募集いたします。

【業務概要】
LOVOTの「耳」に相当する部分のソフトウェア開発全般を担っていただきます。
LOVOTが過ごす家庭やオフィス環境では、様々な雑音にあふれている他、LOVOT自身も動き、声を発します。そうした環境下での、頑健な音声認識機能を開発していただきます。

【具体的な業務内容】
・マイクロフォンアレイによるフロントエンド処理全般の開発・実装
・音響／言語モデルの設計・学習・評価
・音声認識エンジンのLinux組み込み開発

【入社後の動き】
まずは、LOVOTに導入されている音声認識にいたるまでの一連のシステムについて理解していただき、その上で、一部システムの拡張や更新を糸口に、実務に参画いただきます。
以降、新たなアルゴリズムへの置き換えも視野に入れた上で、現行システムのさらなる改善や拡張を他のエンジニアと共に実施していきます。

【チームカルチャー】
組織風土として、意思決定が非常に早いです。
プロダクトと開発プロジェクトをマネジメントする“役割”を担うメンバーはいますが、社員同士に上下関係はなく、フラットで風通しがよい社風を築いています。また、新しいことに挑戦し、早く失敗して学ぶことを奨励しています。そのため、新たな領域にも果敢にチャレンジすることができます。

【会社概要】
ストックマーク株式会社は「価値創造の仕組みを再発明し、人類を前進させる」をミッションに掲げ、最先端の生成AI LLM技術を活用し、企業の変革を支援しています。
弊社の強みは、フルスクラッチで国産LLMを開発できる技術力です。2024年5月には、国内最大級となる1,000億パラメータの日本語特化LLM「Stockmark-2」を公開しました。
多くの企業が海外モデルの微調整やOSS活用にとどまる中、当社はゼロから自らの手でモデルを設計・構築。日本語とビジネス領域に最適化された性能は、国産最高クラスの水準を誇ります。さらに、ハルシネーションを大幅に抑えており、自社管理下で安全に運用可能です。
単なる“生成AIの利用企業”ではなく、“AIそのものを創る企業”として、日本の産業競争力を技術で支えていく存在となることを目指しています。
この技術力を活かして事業展開しており、現在はSaaS事業として製造業向けAIエージェント「Aconnect」、PaaS新規事業として業務AI実装支援プラットフォーム「SAT（Stockmark A Technology）」を運営しています。
創業時からエンタープライズ企業をターゲットとしており、すでに日経225の30％、300社を超える企業様での導入が進んでいます。今後は製造業のR＆Dを起点に、国内のエンタープライズ企業はもちろん、日本企業全体そしてグローバル企業にも展開していく予定です。
2024年10月にはシリーズDにて45億円、累計88億円の資金調達を完了。
従業員も150名規模になり、更なる成長を目指すために人員を募集しております！

【業務内容】
Research部門では、自然言語処理や機械学習の研究開発を行うとともに、プロダクトチームと密接に連携しながら、プロダクトの自然言語処理や機械学習機能の開発を行なっております。また、東北大学乾研究室との知識グラフに関する共同研究や「BERTによる自然言語処理入門（オーム社）」の出版なども行っています。
当ポジションはResearch部門における自然言語処理・機械学習の研究開発のリードをお任せします。

▼具体的な業務内容
・プロダクトにおける自然言語処理・機械学習機能の開発
・固有表現抽出やテキスト分類などを用いたニュース記事の構造化の手法の開発
・ニュース記事からのビジネスに有用な知識グラフの構築
・ニュース記事のレコメンデーションの手法の開発
・ニュース、論文／特許やビジネス文書全般からの文章要約・文章生成に関する研究開発

【開発環境】
▼組織体制
Research Division（9名）： LLM Unit（3名）

▼主な使用言語
Python

【ポジションの魅力】
・1億記事以上のニュースデータベース及び大手企業250社に導入されているAnewsのユーザーログ、これらのデータを使った研究開発が可能
・最先端の機械学習・自然言語処理技術を用いてプロダクトを開発できる
・日本語かつビジネス領域における自然言語解析分野においてはトップクラスのランナー
・研究開発とプロダクト開発の距離が近く、研究開発の成果がプロダクトに導入されやすい

【勤務体系】
・リモートワークと合わせて、時間や場所に縛られない柔軟な働き方が可能です。
・勤務時間の調整や中抜けなどで、子育てや介護との両立もしやすい環境です。

【就業場所】
本社または自宅その他リモートワークが行える場所（変更の範囲なし）
※フルリモートワーク可

【リモートワークについて】
・基本的にはフルリモート体制
・本社への出社について
　- 弊社の定める通勤圏（一都三県）居住者は、リモート／出社を回数制限なく自由に使い分けながら勤務可能です。
　- 一都三県以外の居住者は、月1回業務とは関係なく自由に出社可能です。

仙台・京都・大阪などからフルリモートで働いている人、ワーケーションを楽しみながら働いている人、母国に数週間帰国して働いている外国籍社員、また出社メインの人など多様な働き方を実現しています

【チームミッション】
お客様の感動体験を追求し、様々なステークホルダーと徹底したコミュニケーションを取りながら、十分な知識とアイディアに裏付けられたデザインを生み出す。

【具体的な職務内容】
各種プロダクト改善を目的としたプロジェクトにおいて、要件定義～情報設計に至るまでの設計領域から、プロダクトUIデザインまでのプロダクト改善の上流から下流までをリードしていただきます。
また、デザイン組織としての価値を向上させるような業務として、デザイナーそれぞれがパフォーマンスを最大化するための課題の発見、施策の立案・推進、ワークフローの改善だけではなく、チーム全体を強くするためのメンバー育成もご担当いただきます。

デザイン組織のあるべき姿を描き、推進しながら、
・デザインプロセスのアップデート
・デザイン品質の管理
などを実施いただきます。

【使用ツール】
・UIデザイン、プロトタイピング：Figma、Adobe XD
・バナー、グラフィックデザイン：Photoshop
・エディトリアル、イラスト作成：Illustrator
・動画作成：After Effects
・開発への連携：Figma、Zeplin
・社内コミュニケーション：Slack
・プロジェクト管理：backlog

【責任や権限の範囲】
デザインチームはエアークローゼットにおいてお客様が目にするクリエイティブ全般に責任を持ちます。バナーや広告からランディングページ、アプリUIに至るまで、エアークローゼットが世に出すクリエイティブは外部製作したものも含め全てデザイナーのチェックが入ります。

【貢献実感】
社会課題の解決につながるサステナブルな事業です。ファッションに関する今までの概念を変えることで、世の中のあたりまえを覆すような実感が得られます。

【達成感】
ビジネルモデルも難しく、目標も高く掲げていますがその分達成したときの喜びが大きいです。

【成長実感】
ビジネス目線やロジカルシンキングなど、分業仕切っていてデザイン作業にのみ没頭できる環境では得られない視座が身につきます。

【難易度・得られるスキル】
スピード感が求められている中で、他部署（物流グループやパーソナルスタイリンググループ）とどのようなコミュニケーションをとり、どのようなアウトプットであれば目的を達成できるのかを考えることで、「今、必要なデザインを考える力」が養われると感じております。
また、なぜそれをやるのか、何の目的でやるのかを考える能力の高いメンバーと仕事ができる環境で、論理的思考力が得られます。

【職務内容】
・インフラ事業を中心としたプロジェクト全体の建設マネジメント
・具体的には、発注者を支援する立場で現地事務所に常駐し、プロジェクト全般の総合調整、年度計画の整理、事業全体の進捗管理、工事全体調整、コスト管理、課題等の処理を行う。

【勤務地】
東京（神保町）、大阪、札幌、仙台、名古屋、広島、福岡 他 全国の事業所
※地域を限定しての採用は行っておりませんのでご了承ください（転勤あり）

▼本社
〒101-8462
東京都千代田区神田錦町三丁目22番地（テラススクエア）
各線 神保町駅から徒歩2分
東京メトロ東西線 竹橋駅から徒歩5分
東京メトロ丸ノ内線 淡路町駅から徒歩7分
東京メトロ千代田線 新御茶ノ水駅から徒歩7分
各線 御茶ノ水駅から徒歩10分

▼大阪本社
〒530-0004
大阪府大阪市北区堂島浜一丁目2番1号（新ダイビル）
京阪電鉄中之島線 大江橋駅から徒歩4分
JR東西線 北新地駅から徒歩5分
各線 淀屋橋駅から徒歩6分

▼北海道支社
〒060-0807
北海道札幌市北区北7条西1丁目2番地6（NCO札幌）
札幌市営地下鉄各線 さっぽろ駅から徒歩1分
JR各線 札幌駅から徒歩3分

▼東北支社
〒980-0811
宮城県仙台市青葉区一番町一丁目9番1号（仙台トラストタワー）
各線 仙台駅から徒歩7分
仙台市地下鉄東西線 青葉通一番町駅から徒歩8分

▼中部支社
〒451-0045
愛知県名古屋市西区名駅一丁目1番17号（名駅ダイヤメイテツビル）
各線 名古屋駅から徒歩2分

▼中国支社
〒730-0013
広島県広島市中区八丁堀16番11号（スタートラム広島13階）
広島電鉄本線 立町駅から徒歩2分

▼九州支社
〒812-0012
福岡県福岡市博多区博多駅中央街7番21号（紙与博多中央ビル）
各線 博多駅から徒歩4分