（勤務地：岡崎／担当：開発人事）自動車用燃料・潤滑油（CN燃料／エンジンオイル／ギヤ油）の適用技術開発

入社後6か月間は試用期間

給与形態：月給（想定労働時間 180時間）
想定給与：4,500,000 ～ 9,500,000 円（基本給： 246,800 円 ～）
固定残業：なし

【募集部門】
材料技術部

【部概要】
材料開発、部品・車両への材料適用技術開発、製作所および生産技術・購買関連組織が行う取引先技術指導等の支援を行っています。
自動車用燃料、エンジンオイル、ギヤ油等について、品質基準の整備、車両・ユニットへの適合性検証、BCPを想定した代替材評価、社内外の技術折衝を担います。

【材料技術部Vision&Mission】
持続可能な社会の実現と当社の持続的成長に向け、燃料・潤滑油の適用技術を通じて、CN対応、低燃費化、品質確保、安定調達に貢献します。
燃料・潤滑分野における社内の中核技術組織として、社内外の知見を取り込み、業界標準・規格動向にも主体的に関与できる技術力を構築します。

【採用背景】
自動車業界では、カーボンニュートラル（CN）実現に向け、電動化に加えて、既販車・内燃機関車を含めたCO2低減に資するCN燃料（バイオ燃料、合成燃料等）の活用が重要性を増しています。
国内外の政府施策や自工会等の業界活動でも、持続可能燃料への対応が加速しており、当社としても燃料適用開発を強化し、時代に適合した車両・部品品質を確保していく必要があります。
また、エンジンオイルやギヤ油は低燃費化・CO2低減に直結する重要アイテムであり、低粘度化・高性能化へのシフトが進んでいます。
一方で、低粘度化は摩耗、焼付き、耐久性、NVH、シール・樹脂・ゴム部品適合性等の課題も伴うため、材料・油剤・ユニットを横断した評価技術が必要です。
加えて、中東情勢をはじめとする地政学的リスクにより、燃料・油剤原材料や添加剤の供給懸念が高まっており、代替材・代替ソースの適用性確認、BCP対応も急務です。
将来的に、燃料・潤滑分野において業界活動でも発言力を持てる会社となるため、本領域を牽引できる人材を採用します。

【部署の役割】
・自動車用燃料（CN燃料含む）の適用技術開発、品質基準・評価技術の構築
・エンジンオイル、ギヤ油等の低粘度・高性能潤滑油の適用開発
・燃料・潤滑油に関する社内コンサルタント、標準・スペック整備、BCP／LCA対応

【入社後の担当領域】
燃料・潤滑油領域の適用技術開発
・CN燃料（バイオ燃料、合成燃料等）の車両・部品への適合性評価
・燃料物性、貯蔵安定性、腐食、ゴム・樹脂・金属材料との適合性確認
・エンジンオイルの低粘度化・高性能化に伴う燃費、摩耗、焼付き、酸化安定性、LSPI、シール・ゴム材料適合性等の評価
・ギヤ油／駆動系油剤の低粘度化に伴う伝達効率、耐摩耗性、耐焼付き性、耐久性、NVH、材料適合性の評価
・燃料・潤滑油に関する材料スペック、標準、評価基準の発行および整備
・開発車・量産車への適用材料／油剤の妥当性検証、品質問題の未然防止・原因解析
・取引先、石油会社、添加剤メーカー、社内部署との技術折衝、代替材・代替ソースの適用性確認
・地政学的リスクや供給不安に備えたBCP対応、LCA・CN視点での技術調査および提案
・コスト低減活動、標準化活動、自工会等の業界活動への参画・将来的な社外発信

【使用ツール】
MS Office、データ解析ツール（Excel統計機能等）、社内データベース等

【やりがい・成長できる点】
燃料・潤滑油は、車両の環境性能、燃費、信頼性、耐久性を支える基盤技術です。
CN燃料や低粘度オイルの適用開発は、今後の自動車会社にとって避けて通れない重要テーマであり、社会課題であるカーボンニュートラルにも直接貢献できます。
社内では燃料・潤滑油を横断的に見られる専門家は限られており、設計、実験、生産、購買、品質部門から頼られる存在として活躍できます。
将来的には、自工会等の業界活動で会社を代表して発言できるレベルまで専門性を高めることができ、技術者として大きな成長とやりがいを感じられるポジションです。

【必須要件】
大卒以上で、化学系・材料系・機械系のいずれかの基礎知識を有する方
※燃料・潤滑油領域の経験がない場合でも、材料評価、化学品評価、トライボロジー、エンジン・駆動系評価等の経験があれば可

【歓迎要件】
・自動車用燃料、エンジンオイル、ギヤ油、グリース、添加剤等の開発・評価経験
・CN燃料（バイオ燃料、合成燃料、低炭素燃料等）やLCAに関する知識・業務経験
・低粘度潤滑油、トライボロジー、摩耗・焼付き・耐久評価、材料適合性評価経験
・JASO、SAE、API、ILSAC等の燃料・潤滑油関連規格に関する知識
・石油会社、添加剤メーカー、材料メーカー等との技術折衝経験
・TOEIC500点以上、または海外資料の読解・英語での技術コミュニケーションへの抵抗がないこと

【求める志向性】
・CN・低燃費・安定供給といった社会課題に対し、当事者意識を持って取り組める方
・探求心、自主性、責任感があり、社内外の関係者を巻き込みながら粘り強く課題解決できる方
・将来的に燃料・潤滑分野の社内第一人者、業界活動で発言できる技術者を目指したい方

愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
最寄駅：【最寄り駅】名鉄各線 新安城駅から車で15分
名鉄名古屋本線 東岡崎駅から車で20分
JR各線 三河安城駅から車で25分

想定年収450万円〜950万円
特記事項：給与形態：月給（想定労働時間 180時間）
想定給与：4,500,000 ～ 9,500,000 円（基本給： 246,800 円 ～）
固定残業：なし

08:30〜17:30
特記事項：フレックスタイム制

週休2日制（土日）、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始、慶弔休暇、特別休暇

年間有給休暇：3日～20日
※入社年度は入社月により3～15日付与。2年目以降は17～20日／年付与。
年間休日日数121日

健康保険,厚生年金保険,労災保険,雇用保険
交通費：通勤費支給
諸手当：通勤手当：有　※社内規定による
家族手当：有
特記事項：【待遇・福利厚生】
・社宅・独身寮完備、カフェテリアプラン、リモートワーク補助（1日につき200円支給）
・社員パーソナル賃金規則・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）・三菱車割引購入制度

・厚生年金基金：有
・寮・社宅：有
・定年：有　※60歳、再雇用制度あり
・退職金：有

【ダイバーシティへの取り組み】
三菱自動車では人種、国籍、民族、性別、性的指向、性自認、年齢、障がいの有無、宗教を問わず社員の多様性を尊重し、一人ひとりが働きやすく、いきいきと仕事に取り組むことができる環境づくりに取り組んでいます。

【多様な働き方支援制度】
社員の多様な働き方やライフイベントに対応できるようにさまざまな両立支援制度の充実に努め、社員が働きやすい基盤づくりを進めています。

▼育児支援
・勤務
　- 時間短縮勤務を小学校6年生になるまで延長したり、フレックスタイム（コアタイムなし）を併用可能です。
・休業
　- 妊娠判明から使用できる妊娠期休業、出産後に使用できる子の看護休業制度があります。
　- 育児休業は、3歳到達日の翌年度4月末まで、複数回取得することも可能です。出生時育児休業（産後パパ育休）では、休業中の一部就業も認めています。
・その他
　- 企業内保育所「ディアキッズ」を設置（田町、岡崎地区）。社内で安心して子供を預けられ、早期復職にもつながっています。

▼介護支援
・勤務
　- 介護事由終了するまで、時間短縮勤務が可能です。
・休業
　- 介護休業は、介護対象者1人につき、通算3年迄取得可能です。
・その他
　- 介護専門家にメールや電話で随時無料で相談できる窓口を設置
・その他
　- リモートワーク制度、フレックスタイム制度、ライフプラン休業、ボランティア休業、帯同休業、再雇用制度、両立支援コンシェルジュ

【健康経営への取り組み】
当社は健康経営にも積極的に取り組んでいます。生活習慣病の予防策やメンタルヘルス対策、近年での新型コロナウイルスの感染症対策等に取り組んでいます。

【受動喫煙防止策】
岡崎：受動喫煙対策あり　敷地内禁煙（屋外に喫煙場所設置）

【受動喫煙防止情報】
屋内受動喫煙対策：対策あり

英語力を活かせる  経験者優遇  交通費支給  社会保険完備  家族手当  育児支援制度  退職金制度  年間休日120日以上  リモートワーク（在宅勤務）可  時短勤務相談可