経理の日常業務を行いながら、プロジェクト業務に関与して頂きます。

【募集背景】
現在、当社は業容拡大に伴い、会社の規模が急速に大きくなっている転換期を迎えています。
会社の規模が大きくなる今だからこそ、最新技術を駆使した省人化が最大の効果を発揮する事ができます。 
全社的なテクノロジー推進の機運の中で、これまでの信頼や歴史を大切に継承しつつ、AI活用を前提とした少数精鋭の次世代型組織へと再設計していただけるリーダーを募集します。

【具体的な業務】
日次仕訳、月次・期末決算対応
子会社経理・決算
連結決算
債権管理
債務管理
税務対応
各事業部（他拠点）との連携業務
プロジェクト業務

AI等を業務への活用
経理から事業部への貢献（管理会計）
その他、全社を俯瞰し、課題を抽出し、自らプロジェクトを創出

新築注文住宅事業部にて、火災保険手続きをメインとした事務・サポート業務全般をお任せします。
これまでの経験を活かし、専門スタッフとして店舗を支えていただくポジションです。

・ 火災保険業務 ： 見積書の作成、契約手続き、各種申請書類の処理など
・ 拠点・店舗の横断フォロー ： 来客・電話・メール対応、パートスタッフのシフト管理など
・ 販促・イベントのサポート ： イベント運営の補助、チラシのチェックなど
・ 数値管理 ： 予算管理の補助、集客データの集計・分析フォローなど

【募集背景】
電子部品事業は＜繋ぐ＞＜切る＞技術が高く評価され、当事業へのニーズが年々高まっており、成長をさらに加速させるべく、Aratas株式会社として2026年7月に分社、10月に独立が決定しております。

事業拡大に伴う生産体制強化に加え、将来を見据えた組織力向上を目的として人材を募集します。新商品の量産立上げや工程改善、品質向上活動をリードし、ものづくりの競争力強化を推進いただける方を求めています。

【担っていただきたい具体的な仕事内容】
当社では、生産性向上と品質向上を推進するため、製造技術および工程管理の経験を持つ人材を募集しています。具体的には、センサおよびコンポ製品製造ラインの設備管理を軸に、製造工程管理および品質管理を担っていただきます。

（1）製造ラインの設計・改善・最適化
（2）生産設備の導入、立上げ、改善活動の推進
（3）品質・生産性・コストの改善に関する施策の立案と実行
（4）工程能力の分析および不良低減活動
（5）製造現場における問題解決および改善活動の主導

【具体的な仕事内容に対しての期待する成果】
・新商品の量産立上げや工程設計を担当し、ターゲットとするQCDを満足する量産体制構築を推進していただきます
・製造現場の改善リーダとして、データを基に、関係部門と連携しながら課題解決を推進していただきます
・工程不良削減や品質向上活動を主導し、顧客品質向上に貢献していただきます

【この仕事の魅力】
・工程設計、品質改善、設備導入、自動化推進など幅広い業務に携わる機会があり、ものづくり全体を俯瞰できる人材へ成長できます
・現場課題を自ら発見し、関連部門と連携しながら改善策を企画・実行できます。単なる維持管理ではなく、主体的に変化をもたらすことができる環境です

【業界動向と自社事業の特徴】
▼事業内容
（1）OAやガス等の業界向けアルゴ内蔵や色別機能など特徴を有したセンサデバイスの開発、生産
（2）アミューズメント業界およびエンターテイメント業界向け機器の開発、生産、販売　

▼強み
営業、開発、製造および品質保証といった事業展開に必要な機能が一宮拠点に一堂に介し、機動性を活かした事業展開を実現しています。

【部・チームの業務概要】
配属部門は、生産部の設備製作or製造部門となります。センサやコンポ製品のライン構築および製造管理、品質管理、設備設計およびメンテナンスなどに従事していただきます。
扱う製品は幅広く、IC・センサ・スイッチといった小型製品から、遊戯機に使用する電源や精算機など中型・大型製品まであり、生産ライン構成も手組から自動機まで様々です。

【配属先の課・チームの人数や雰囲気】
配属先部門は社員20名前後、30歳代から60歳代まで層は広く、関連部門含めて相談しやすい環境を有しています。
生産性向上や品質改善、自動化推進などのテーマに主体的に取り組み、自らのアイディアを形にできる環境を有しています。

【サービスについて】
本ポジションでは、複数プロダクトを横断する基盤領域、または特定プロダクトのインフラ・信頼性向上領域において、技術基盤の整備、非機能要件の改善、開発者体験向上などに携わります。

▼関わる可能性のある領域（一例）
・Sansan：名刺や企業情報、営業履歴を一元管理して全社で共有できるようにすることで、売上拡大とコスト削減を同時に実現するビジネスデータベース
・Eight：価値ある出会いをつなぐ、ビジネスのための名刺アプリ
・Bill One：請求書受領、経費精算、債権管理といった、さまざまな業務領域の課題を解決する、経理AXサービス
・Contract One：契約書をはじめとする取引書類をデータ化し、取引の条件や変遷を可視化することで、機会の損失や信用の低下を防ぎ、企業の利益を守る、取引管理サービス
・SRE／Platform領域：信頼性向上、パフォーマンス改善、コスト最適化、開発者体験向上などの横断課題

いずれの領域も、事業成長に伴うユーザー規模・システム規模の拡大により、高可用性・拡張性・セキュリティ・運用効率化などの技術課題への取り組みが求められています。
成長フェーズにある組織の中心で、基盤技術から事業インパクトに直結する改善まで幅広く携わることができます。

【具体的な業務】
▼インフラ設計・構築・運用
・クラウド（主にGCP／AWS）を用いたシステムインフラの設計・構築・運用・保守
・Kubernetes（GKE／EKSなど）を用いたプラットフォーム構築・運用
・監視基盤の設計・運用（例：Datadog／CloudWatch／Cloud Monitoring など）
・サービスの高可用性・拡張性を担保するアーキテクチャー設計

▼SREとしての継続改善
・SLI／SLO設計と、サービス信頼性の継続的運用
・パフォーマンス、スケーラビリティ改善の提案・実装
・障害対応の仕組み化、インシデント対応の改善
・強固なセキュリティと利便性の両立に向けた施策の推進

▼運用効率化・Developer Experience向上
・Operationの自動化（Infrastructure as Code、運用バッチ、各種ツール開発）
・CI／CDの改善、デリバリー速度と品質の最適化
・開発者体験（DX）向上を目的とした基盤改善・技術選定の推進

▼プロダクト横断での基盤づくり
・複数サービスに共通するプラットフォームの設計・運用
・マルチクラウド、マルチプロダクト構成におけるコスト最適化・運用標準化
・組織横断プロジェクトのリード、およびチーム支援

▼プロダクト固有領域の技術
（志向・配属に応じて以下の領域にも関わる可能性があります。）
・文書データ／名刺データなど、大規模データ処理基盤の運用
・データ化システム（OCR／チェック体制／自動化基盤）の機能改善
・イベントプラットフォームや認証基盤などの横断システム開発
・高トラフィックサービスの負荷対策・リアーキテクチャ

【本ポジションの魅力】
・事業成長に直結するインフラ／信頼性改善の経験が得られる
・最新クラウド技術・Kubernetesを活用した基盤づくりの経験が得られる
・SLI／SLOなど信頼性を数値で管理するSREプラクティスの実践経験が得られる
・大規模データ・高負荷環境での設計・最適化経験が得られる
・開発チームと一体となった運用改善・DX向上の経験が得られる
・新規サービスのゼロからの設計や基盤刷新に関わる経験が得られる
・事業側・ユーザー側の反応が見える環境での技術判断力が身に着く

【主な技術スタック】
▼開発言語
・Python／Ruby／Go／Shell Script／PowerShell

▼データベース
・PostgreSQL／MySQL
・DynamoDB／Redis／Memcached
・OpenSearch／Elasticsearch
・Redshift／BigQuery／MongoDB

▼インフラ・プラットフォーム
・Google Cloud（Cloud Run／App Engine／Cloud Functions／Cloud Tasks／GKE など）
・AWS（EC2／ECS／Lambda／S3／RDS／Route53／SQS／SNS など）
・Azure（App Service／Functions／Cosmos DB など）
・Cloudflare
・Argo CD／Argo Workflows
・Helm

▼コンテナ・構成管理
・Kubernetes（GKE）
・Docker（含：ECS上での運用）
・Terraform（含：HCP Terraform）
・Ansible／Chef
・Packer／Serverspec

▼CI／CD
GitHub Actions
（補足：Cloud Build／AWS CodeBuild 等を扱うチームもあり）

▼運用・監視
・Cloud Monitoring／Cloud Logging／Cloud Trace
・Datadog／New Relic／Zabbix／CloudWatch
・Fluentd／td-agent／NXLog

▼その他（ソースコード管理・コミュニケーション・デザイン連携etc）
・GitHub
・Notion／Cacoo／GitHub Projects

【仕事で身に付くスキル】
エクストリームの事業モデルは「トータルソリューション事業」「コンテンツプロパティ事業」で成り立っています。コンテンツプロパティ事業やグループ企業をはじめとした自社プロダクト開発のほか、クライアントのプロジェクトを担当するので、スキルを固定化せず、常に新しいスキルを身につけることができます。変化の激しい時代に通用する、本物のデジタルクリエイター・エンジニアになれる。この自信がエクストリームで得られる大きなメリットです。

【主な仕事内容】
あなたにお任せしたいお仕事は、『デジタル人材』を各クライアントのプロジェクトに提案し、クライアント側の『デジタル人材不足』という環境の改善をしていく営業のお仕事になります。

▼主なお仕事
・お客様からのヒアリング
・各社のニーズに沿った人材の提案
・契約手続き業務
・お客様の定期的なフォロー
・担当デジタル人材の活躍サポートやキャリア相談
・新しいお客様の開拓　など

【当社の特徴】
当社は様々な業界で活躍している技術者が数多く在籍しております。
業界は大きく3つに分類しており『ゲーム系』『WEB系』『IT系（業務系）』になっております。「技術者足りない・・」「デジタル人材が居なくて困る」などを感じられている企業様各社に対して、適切な人材をご提案致します。
お取引先はナショナル企業や誰もが利用しているあのWEBサービスの企業、有名ゲーム会社など業界を牽引するトップクラスの企業含め様々な企業と安定的な取引を行っております。
お客様側への営業活動と、デジタル人材側への活躍フォローやキャリア相談なども担当でき、幅広い経験を身に付けられます。

【取引先例】
（1）WEB系
・アクセンチュア株式会社
・エムスリー株式会社
・CROOZ SHOPLIST株式会社
・株式会社ぐるなび
・株式会社シャノン
・株式会社ショーケース
・株式会社博報堂アイ・スタジオ
・株式会社リクルート
・楽天証券株式会社

（2）IT系
・伊藤忠テクノソリューションズ株式会社
・SCSK株式会社
・NSSLCサービス株式会社
・株式会社NTT データ
・株式会社JPX総研
・Sky株式会社
・鈴与シンワート株式会社
・セイコーソリューションズ株式会社
・宝印刷株式会社
・帝人株式会社

（3）ゲーム系
・株式会社バンダイナムコスタジオ
・株式会社スクウェア・エニックス
・株式会社コナミデジタルエンタテインメント
・株式会社セガ
・株式会社Cygames
・KLab株式会社
・株式会社ディー・エヌ・エー
・GREE株式会社
・株式会社ミクシィ

【業務内容】
・企業の人事部・福利厚生担当者に対し、MUFGの職域サービスを提案し、従業員取引の拡大を推進
・企業人事向け各種提案から、従業員の口座開設、各種キャンペーン案内、金融セミナーの企画・実施、資産形成支援までを一気通貫で推進
・人事領域の課題（企業年金・DX活用・人事制度改定等）に対するソリューション提供
・主体的に企業とのリレーションシップを構築し、各支店の法人営業担当者と連携しながら、従業員のフィナンシャル・ウェルビーイング向上と企業の人的資本経営・企業価値向上を両面から支援

【組織構成】
部長、営業推進担当：6名、企画担当：3名
30～50代まで幅広い世代の方が在籍。法人営業や個人営業の経験者、他社からのキャリア採用者が活躍中。

【部署概要】
・企業の職域ビジネス・従業員取引推進（口座開設、各種キャンペーン案内等）
・自律的な資産形成のための金融セミナー企画・実施
・人事領域の課題に対する職域・人事ソリューション（DX活用、人事コンサル連携等）提案

【募集背景】
・人的資本経営や従業員のフィナンシャル・ウェルビーイングへの関心の高まりを背景に、職域ビジネスを通じた従業員との取引基盤強化を進めています
・MUFGでは、さらなる体制強化に向け外部人材を募集します
・当初は名古屋での着任を前提としておりますが、勤務地区分は定期的に変更可能ですので全国勤務を目指す方も募集しております

【魅力】
・MUFGの幅広い法人顧客基盤を活かし、日本を代表する企業から成長企業まで、様々な企業の人事・福利厚生関連の課題に対応できることが本ポジションの魅力です
・当部で職域ビジネスの専門性を磨き、企業向け営業の経験を積むことで、MUFGの幅広いフィールドの中でのキャリアアップ可能です

【キャリアパス】
当部でキャリアを積み、職域ビジネスに関連する業務においてキャリアを重ねていくことを想定しています。
MUFGグループの幅広いフィールドの中で職域関連領域をリードしていただくことを期待します。
本業務での経験を前提に、ご本人の意向に合わせたキャリア形成も可能です（キャリア申告の制度あり）

【働き方】
残業時間は、月平均20時間程度です。

【育成・研修体制】
・2週間程度の新任者向けプログラム後、配属部署にて先輩社員によるOJT体制（約3か月）
・各種行内研修（カテゴリー別研修、eラーニング）も充実しております

【勤務地区分】
▼別に定める勤務地区分（注）を選択可能とする
I：全国グローバル
本人の同意なく、国内海外を問わず転居を伴う異動がある
II：国内ブロック・本部
本人の同意なく、転居を伴う「東日本」「中部」「西日本」の各地域ブロック内および全地域の本部への異動がある
なお、FM職の場合は、本人の同意なく、転居を伴う「東日本」「中部」「西日本」の本部への異動がある
・東日本ブロック：北海道・東北・関東エリア
・中部ブロック：中部・北陸エリア
・西日本ブロック：関西・中国・四国・九州エリア
III：転居を伴う異動はない
本人の同意ない転居を伴う異動はない。

（注）ライフデザインや環境変化等に応じ、行員全員（プロフェッショナル職・FM職・総務職）が、原則年1回、勤務地区分を選択・変更することが可能です。また、区分II（国内ブロック・本部）を選択する場合は、併せて「地域細区分（東日本・中部・西日本）」を選択・変更できます。
※FM職につきましては、2026年度入行での募集はありません。

【仕事概要】	
ブランド戦略の効果を最大化する、アートディレクターを募集いたします。

グラフィック・デジタルの両領域で、コンセプトメイクから世界観の構築・デザインまでを一気通貫で担うポジションです。
アートディレクターとして外部パートナーの選定からデリバリーまでのクオリティコントロールも一任され、スタジオディテイルズのフラグシップ、またはそれに相当するクオリティを安定的に生み出すことが求められます。

【業務内容】
Web・グラフィックツール、アプリなど多岐にわたる制作物のクリエイティブとディレクションを担っていただきます。
また、デザインだけでなく「企業・プロダクト・サービスのリブランディング」なども担当いただき、社会に大きなインパクトをもたらす仕事に挑戦します。

▼ブランド・デザイン
・ブランド戦略に基づくブランドコンセプトを発想し、ステークホルダーの共感を得る（ブランドパーソナリティ／クリエイティブコンセプト／モックアップ・プロトタイプ）
・自身またはディレクションを通じて、複数案件で多彩なアウトプットを高い品質で完遂する
・媒体を問わず、すべてのタッチポイントで一貫したブランド体験をデザインする

▼プロジェクト推進
デザイン責任者として見積もりや上流工程に関与し、ユニークで質の高いプロジェクトを序盤から設計する

▼チーム・育成
・ジュニア・ミドルクラスのデザイナーにハンズオンで技術指導し、成長を牽引する
・フィードバックやフォローアップで周囲に良い影響を与え、クラフト領域の品質・効率を高める
・メンバーのロールモデルとして人材育成に貢献する

【勤務地】
名古屋・東京・大阪の三拠点から、希望や適性を考慮し勤務地を決定します。

【技術で、ブランドの体験をつくる人へ。】
決まった仕様を実装するだけではなく、テクノロジーを通じてブランドの価値を形にしていく。
ディレクターがビジョンを描き、デザイナーが形にし、エンジニアが実装するという従来の垣根を再定義し、ビジネス課題解決やブランド価値向上をエンジニアリングでも実現できるようになる。

スタジオディテイルズでは、そんなエンジニア像に共感のある方を募集しています。

【業務内容】
・Webサイト構築
・HTML／CSSの設計、コーディング、JavaScriptを利用した演出実装

ブランドの意図・トーンを理解し、戦略・デザイン・開発の整合を取りながら一貫した体験を実装します。
JavaScriptなどを用いて新しい表現方法を追求するスペシャル・コンテンツや、綿密に情報・導線設計を行う中～大規模サイト、外部APIやサーバーサイドとの連携を行う業務系Webアプリ構築など、エンジニアリングの幅は様々です。

ゆくゆくはテクノロジストとして、ブランドの文脈を深く読み解き、エンジニアリングの専門性を軸に、ブランド体験の構想から実装までを担うプロフェッショナルとしてご活躍いただきます。

【事例紹介】
▼Billboard Live
Billboard Liveが提供する、上質と高揚感が交差するライブ体験。
ページの表示が遅れたり、購入動線がもたついたりすれば、その熱は簡単に冷めてしまう。会場で得た高揚感をWebの体験から削がないことをテーマに、インフラ・API等の全体設計からフロントエンド実装までを担いました。
運用面も意識し、記事更新や定期実行時にAIによる翻訳が自動で走る仕組みをパートナーとともに構築。3店舗×多言語の構成でも運用負荷を抑えられる体制を実現しました。

▼TYO 新卒採用サイト
個性豊かなメンバーが活躍し、その個性を尊重するカルチャー・仕組みが根付くTYO。
一つひとつのピクセルが集まって映像が生まれるように、一人ひとりの磨かれた個性が集まることで人々の心を動かす映像が作ることができる。そんな読後感を与えることができるようなサイトを目指しました。
デザインカンプに明示されていない文字の出方や細かな表現は、エンジニア自ら全体のテイストを読み取り補完・調整。デザインの意図を汲み取って実装に反映することで、完成度の高い仕上がりに貢献しました。

【作業環境／技術スタック】
プロジェクトの性質・規模・運用体制に応じて最適な構成、技術を選択します。
・Languages：HTML／CSS／JavaScript／Node.js／TypeScript
・Frameworks：Astro／Next.js
・Infrastructure：Cloudflare／GCP／AWS
・CMS：microCMS／WordPress
・Collaboration：GitHub／Slack／Notion
・Design：Figma／Adobe Creative Cloud

【勤務地】
名古屋・東京・大阪の三拠点から、希望や適性を考慮し勤務地を決定します

【業務内容】
・新商品の重要品質特性を整理し、品質保証の考え方（ロジック）の検討をサポート・妥当性確認します。
・新しい部材の品質保証ロジックを検証し、サプライヤーに対して抜け漏れのない品質管理の織り込みを推進します。
・量産で運用するための管理項目の織り込み、品質ゲート、サプライヤー品質管理（不適合・変更・監査）および関連規定の構築・改善を行います。

【採用背景】
当部門は、今後付加価値製品が増えていく事業方針に沿って、量産に入る前の段階で品質保証を確立し、“量産不具合を起こさない”仕組みをつくることがミッションです。これまでに見えてきた新商品に関する品質不具合の課題を踏まえ、原理原則に基づく品質の考え方を検討・整備し、量産で確実に運用できる品質管理体制へ落とし込みます。その中核を担う担当者を募集しています。

【ポジションのやりがい】
・自動車ガラスの品質保証を、設計段階から量産まで一貫して考え、仕組みとして作り込みます。
・新設部署なので、新しいやり方（仕組み・方法）を自分たちで考えて反映できます。
・研修・フォロー体制が整っており、経験が浅い方も成長できる環境です。

【得られるスキル・経験】
・原理原則にもとづき考える・説明できる力
・工程管理、統計的手法を用いた分析・検討する方法
・コミュニケーション／論理的に合意形成する力
・抜け漏れを防ぐ管理設計の力（条件整理・場合分けで管理を組み立てる）

【キャリアパス】
入社後は導入教育ならびOJTを通じて、弊社のものづくりの知識習得し、開発、サプライヤー管理に関わる仕組みを理解していただきます。1～3年目は具体的なテーマについて品質確保のための活動を関係部署と実施していきます。社内研修・資格取得支援を通じて、3～5年でプロジェクトリーダー、5年以降は品質保証部の要職などへのキャリアが開けます。

【配属先組織のミッション・概要】
自動車ガラスに関わる新商品の品質を、量産前に確実に確保するための活動を担います。さらに、新商品に使用する新しい部材について、サプライヤーの品質管理が量産で機能するように構築・推進します。その結果が確実に成立しているか（抜け漏れがなく、運用できるか）を確認し、品質不具合の発生を未然に防ぐ仕組みづくりに取り組みます。

【メッセージ】
「品質」という観点から製品価値を高める仕事にやりがいを感じる方を歓迎します。新商品や新部材について量産前までにきちんと品質確保できている状態をつくり、品質不具合でのロスを発生させない品質管理体制を構築していきましょう。原理原則を考えられる人であれば、専門知識のない方でも研修とサポートで育成しますので、ご興味があればぜひご応募ください。

【募集部門】
材料技術部

【部概要】
材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買支援

【部　Vision&Mission】
既存、及び新規開発リサイクル材を新型車の部品に適用し、ELV指令、自工会自主目標案等の規制を遵守する。

【採用背景・目的】
欧州ELV（廃車）指令改正案および自工会自主目標では、再生プラスチックの採用を2032年以降に義務化する動きがあり、当社としても資源循環に関する戦略の立案、およびそれを実現するための適用技術開発、スキーム（部品回収、破砕、選別、リサイクル、環境負荷物質の管理など）開発を支援中。
今後は新型車への再生プラスチック適用が必要となり、また持続可能なクローズドループリサイクルを目指したリサイクル設計（易解体設計、モノマテリアル化）の推進も自工会にて義務化する動きがあるため、それを担える担当者の増員が必要となる。

【部署の役割】
・資源循環の戦略立案
・資源循環のスキーム構築
・新型車の部品にリサイクル材の搭載提案作成
・リサイクル設計の推進

【入社後の担当領域】
・樹脂材料に関する資源循環の戦略立案
・資源循環（材料供給から部品回収、リサイクル）のスキーム設定
・新型車の部品にリサイクル材を搭載
・リサイクル設計技術の開発
※社内外への提案や交渉、調整が多いです。

【使用ツール】
IMDS

【やりがい・成長できる点】
社外へ公表している環境ビジョン／ターゲットが業務に直結しており、法律遵守はもとより、会社への貢献だけでなく社会貢献も実感することができます。
資源循環や環境負荷物質に関する専門知識のほかに、社内や材料メーカー／部品メーカーといったお取引先様への説明や回答取得などを通じて関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。

【募集部門】
材料技術部

【部概要】
材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買関連組織が行う取引先技術指導等の技術支援も行っています。

【Vision&Mission】
持続可能な社会の実現と当社の持続的成長に向け、材料面で貢献できるよう、戦略を立て品質の高い材料を提供していきます。

【採用背景】
自動車の8割は金属が使われています。自動車が高性能化するにつれ金属に求められる性能も上がっています。
鉄とアルミが主体ですが、多種多様に求められる金属材料について自動車会社の内部から意見できる金属専門家集団の組織体制を強化していきます。

【部署の役割】
・金属材料の開発改良、部品適用技術
・防錆技術開発
・社内における金属材料コンサルタント

【入社後の担当領域】
・金属材料の開発改良
　- 車両開発における諸課題を金属材料面からサポートする業務
・カーボンニュートラルに向けた金属材料に関する業務
・車両防錆に関する業務
・金属材料戦略の立案業務
・コスト低減業務
・材料スペック、標準類の整備

【やりがい・成長できる点】
自動車に使われる金属材料に関して専門知識を高めることが出来る。
自動車会社なので社内に金属の専門家は我々しかいません。多くの設計者から部品の基本である金属材料に関して頼りにされます。
その分、責任も重くなりますが、自己の成長と共にやりがいも感じることができます。

【仕事内容】
企業向けSNSマーケティング事業の営業職を募集しています。
決まったパッケージを売る営業ではなく、自らの手で顧客の成功をデザインする「プランニング営業」になります。

【具体的な業務内容】
現在、当社のSNSマーケティング事業は急成長の真っ只中にあります。
さらなる業績拡大に向けて、プレイヤーとして活躍しながら、将来的にはチームの核となっていただけるリーダー候補を募集します。

デジタルマーケティングの深い専門知識は、入社後にインプットしていただければ問題ありません。
それよりも、法人営業の最前線で培った「本質的な提案力」と、主体的に周囲を巻き込んでいく姿勢を重視します。
入社後はまず、既存顧客の引き継ぎや新規の企画提案を通じて事業を理解していただき、早期に以下の役割を担っていただく想定です。

■戦略的なプランニング・ディレクション
・顧客ニーズの本質を捉えたSNS戦略の立案・プレゼン
・社内クリエイターや外部パートナーへのディレクション、進捗管理

■AIを活用したサービス内容の検討や、効果的な提案方法の立案
・顧客の声を起点とした、AI活用による新しい運用手法や新サービス内容の検討
・変化の速い業界に合わせた、最適な提案スキームやプレゼン手法のブラッシュアップ

■チームへのナレッジ共有とリード
・20代中心のメンバーへの営業スキル共有、支援
・営業進捗の管理および、成果を出すためのボトルネック解消

【提案内容の事例】
・ 飲食チェーンのInstagramを若年層獲得チャネルに再設計(投稿企画→運用設計→効果測定)
・ 自動車メーカーの新車プロモを、TikTok縦型動画とAI生成クリエイティブで仕掛ける
・百貨店のSNS全体運用を、AI活用で工数50%削減しつつエンゲージ向上　など

在名テレビ局の営業局営業部にて、営業社員の補佐業務をお任せします。
営業局営業部はテレビメディアを活用した広告セールスを担当しており、現在10名の社員がいます。
今回、そちらの営業部員のサポート人員の増員を考え、人材を募集しております。


▼業務内容：社員（外勤営業）の補佐業務全般
◎番組（パブリシティ）の原稿のやり取り、トラフィック、報道取材依頼
　┗広告会社、社内関係部署との原稿のやり取り、調整作業
　　パブリシティ枠の枠出し、枠管理、社内（ブランチ間など）との枠調整など
　　報道取材の依頼、社内調整作業

◎番組、CM素材に関する考査業務
　⇒上記番組の原稿作業上、発生する内容の考査作業、審査部との調整・交渉
　⇒CM素材の考査について、審査部との調整交渉、広告会社・外勤営業との調整・交渉

◎総務・庶務作業の補佐（メイン担当者のフォロー）
　⇒CM移動連絡書の送付（基本的にメール）
　⇒CM放送確認書の封入、発送作業
　⇒請求書の封入、送付作業
　⇒営業部来客時の対応補助（応接案内等）

◎営業外勤補助業務、本社タイムデスク補助業務
※上記業務の対応範囲／本社営業部、岐阜支社、豊橋支社、三重支社　担当分

上記業務内容の中で割合が最も多い業務は、営業がかかわる番組の進行補佐になります。
広告代理店からの依頼文を番組制作部に共有し、番組制作部から上がってきた番組原稿を広告代理店にチェックしてもらうなど、部署と部署の間に立つお仕事をお任せします。

【職種】
技術

【業務内容】
CAD、CAEシステムのソリューション提案及びプロモーション活動
CAEシステムのトレーニング、コンサルティングの実施
※営業と一緒に企業向けに技術的な提案を行う
※技術的な視点から、顧客に最適なシステム提案を行う
※CAD、CAEシステムに関する各種調査、検証を行う
※CAD、CAE販売拡大のためのイベント企画、イベント対応を行う

【仕事のやりがい】
主に製造業の設計部署のお客様の業務に合ったシステムの提案をします。
お客様は設計はプロフェッショナルですが、解析業務については知識を持ち合わせていることは少なく、専門エンジニアである私たちを頼って頂けます。最適なシステムを選定し、スムーズな立ち上げができた際には感謝して頂けるような業務です。
また、設計されている製品はお客様によって大きく異なりますので、日々新しい知識やスキルが身に付きます。
私たちが扱う商品も新たな技術によって変わり続けるので、日々スキルアップが必要ですがそれがやりがいにも繋がります。

【業務は何名くらいで連携して行うのか】
2～5名程度

【どのような能力が身につくのか】
当社はマルチベンダーが強みとなるため、様々な製品の知識が身に付きます。
他社に比べ、3DCADのユーザー数や営業の数も多いため、多くの案件に携わる機会があり、実案件を通したスキルアップが期待できます。

【キャリアパス】
入社後は当社がお客様に提供しているCADやCAEのスクール、座学技術講座などに参加していただき基礎知識を習得していただきます。
入社半年程度は先輩社員の案件に同席や一部支援をしていただき、実践感覚を身につけます。
半年後には1人で案件を徐々に対応できるように伴走支援をします。
IT関連の資格だけでなく、日本機械学会が主管している計算力学認定資格など解析業務に深くかかわる資格の取得奨励制度もあります。

【配属先】
CADプロモーション部解析プロモーション課2係

【課内のメンバー構成（役職・年齢・性別など）】
MGR：47歳・男性
専門職役職者：30代～40代・男性7名
専門職一般：20代・男性2名
出向者：50代～60代・男性2名

【課内の雰囲気】
東京本社8名、中部支社2名、大阪支社2名の20代から60代のエンジニアが所属しています。
東京本社メンバーや大阪支社メンバーもリモート商談などで中部支社メンバーと一緒に商談をすることがあります。
メンバー同士は適宜情報共有をしており、不明点は地域を越えてアドバイスを求めることが多く、コミュニケーションは良好にとれています。CAEビジネスの業績向上がチームで共通のゴールとなりますので団結力も強いです。

【在宅勤務の有無】
可（制限はありませんが、週1～2日程度が多いです）

【転勤の有無】
有（ただし当面なし）

【業務内容】
（1）自動車ガラスおよび関連機能部品の製品設計・車両搭載設計
自動車メーカーの新車開発プロジェクトに参画し、自動車ガラスおよび関連する機能部品の製品設計、車両搭載設計を担当します。自動車メーカーや関連部品メーカーの開発・設計部門と連携し、要求性能や仕様の検討を重ねながら、AGCの技術的強みを活かした設計提案を行い、製品の具現化を進めています。

（2）ガラス周辺の新商品・新機能の開発
AGC発のアイデアをもとに、ガラス周辺部品や構造に関する新商品・新機能の開発に取り組んでいます。既存製品にとらわれない発想で新たな付加価値の創出を目指し、構想検討から設計まで一貫して関わることができます。

（3）海外設計拠点との連携・設計業務支援
海外設計拠点と連携し、技術支援を行っています。設計意図や品質要求を共有し、協力して製品開発を進めています。

【採用背景】
（1）国内外における戦略事業関連プロジェクトの件数増加が見込まれており、それらを着実に推進するため、設計エンジニアの体制強化が必要となっています。
（2）新たな付加価値を持つ商品の創出をさらに加速するため、設計・開発力の強化を目的として採用を行っています。

【ポジションのやりがい】
・社内外の新車開発部門、新商品開発部門と協業しながら業務をする場面では他分野技術に触れたりモノづくりの全体感がみえ設計者としての視野が広がります。
・設計者として携わった新車、新商品が上市した時の達成感があります。　　
・新商品具現化のなかの設計領域において中心人物として活躍できるポジションです。
・海外拠点との連携を通じたグローバルな活躍

【得られるスキル・経験】
・ガラス製品設計に加え、ガラスに搭載される各種部品の設計技術（樹脂射出成型品、金属プレス品等）
・新商品・新規部品開発におけるプロジェクト推進スキル
・自動車メーカーの新規車両モデル開発プロセスへの参画経験
・海外関連業務を通じたグローバルコミュニケーション力

【キャリアパス】
・入社後数年間は国内で新機種、新商品の製品設計業務を経験頂きます。
・ご自身の実力、適正次第で海外赴任も経験可能です。

【配属先組織のミッション・概要】
事業部ミッション：クルマ社会の発展のために、喜ばれる新ビジネス（新商品、新技術、サービス）を創出し提供し続ける。
部署の役割：自動車用ガラスおよびその周辺部品の製品設計を担い、新商品の具現化から車両への搭載検討までをリードしています。自動車メーカーや社内外の関係部門と連携しながら、要求性能の実現だけでなく、付加価値創出を意識した設計・提案を行い、次世代モビリティに貢献する製品開発に取り組んでいます。

【メッセージ】
自分なりの「ありたい姿」を描き、その実現に向かって主体的に挑戦したい方を歓迎します。AGCでは、ガラスを中心とした素材技術をベースに、国内外の仲間や自動車メーカーと協働しながら、新車開発や新商品の具現化に設計者として深く関わることができます。これまで培ってきたものづくりの経験を活かしつつ、より広い視点で成長し、未来のモビリティを支える製品づくりに挑戦してみませんか。

【採用背景】
薄板事業では、お客様のニーズに根差した高付加価値な製品・サービスの提供と社会課題解決への貢献を追求し続け、持続的に進化・発展する事業を目指し、自動車用鋼板ビジネスを柱の一つと位置づけ活動を行っています。
自動車業界は、電動化の流れが加速度的に進展しており、大変革時期を迎えています。この流れに遅れることなくお客様の将来ニーズを的確にとらえ、新商品開発へつなげていく必要があり、自動車メーカーへの営業活動をサポートする技術人材を募集しています。

【配属組織】
鉄鋼アルミ事業部門 自動車板材商品技術部 自動車薄板商品技術室

【業務内容】
自動車メーカーや部品メーカーに対する「技術の窓口」として、営業部門や社内の研究・開発・製造部門と連携し、以下の業務をお任せします。

・ニーズの把握と技術提案：お客様の元へ足を運び、車体設計や生産技術における課題をヒアリング。最適な鋼板製品やソリューションを提案します。
・拡販戦略の企画・立案：市場動向や競合分析に基づき、どの製品をどのように展開していくかの戦略を練り上げます。
・営業活動の技術支援：商談に同席し、技術的な側面からエビデンスに基づいた説明を行い、営業活動を後押しします。
・社内フィードバック：お客様の「生の声」を研究開発や製鉄所の品質設計部門へ届け、次世代製品の開発をリードします。

【キャリアパス】
・名古屋以外の技術フロントの拠点とのローテーション（東京本社等）：経験するお客様を広げる
・薄板製造拠点である加古川製鉄所の品質設計部門や、製造部門とのローテーション：お客様仕様を商品へ作りこむ製造プロセス・品質設計の仕組みを習得する
・海外事務所（北米）や、JV拠点（北米、中国）へのローテーション

【魅力・やりがい】
・少数精鋭で、入社年次の浅い社員も裁量を持って働き、活躍しています。
・神戸製鋼全体でも重要なお客様分野（自動車業界）の一翼を担っている職場です。
・お客様の元に行って生の声を収集したり、幅広いフェーズを一気通貫で経験できる職場です。

【勤務地】
在宅勤務可能

【募集部門】
システム実験部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を
・情熱のシステム開発でお客様に選んで頂ける価値をクルマに

▼Mission
世界の人々に愛される高品質なドア性能と車室内防水性を開発します

【部概要】
ドア・テールゲート等、車体に取り付ける蓋物につき以下の開発実験を行う
・強度信頼性の開発実験
・開閉機能、操作感の開発実験

【採用背景】
燃費向上・環境負荷低減のため車体の軽量化が進められており、ドアやテールゲートなど車体に取り付ける蓋物も軽量化しつつ強度信頼性との両立が求められています。
軽量で強度信頼性の高い部品の開発を実現すべく図面段階でのCAE構造検討を強化するため、一緒に働いていただける方を募集します。

【部署の役割】
・ドア・フード・テールゲートの強度信頼性開発
・ドア・フード・テールゲートの開閉機能開発
・ドア・フード・テールゲート強度信頼性・開閉機能の基盤技術開発

【入社後の担当領域】
上記業務の中でドア・フード・テールゲートの強度信頼性開発におけるCAE解析を担当していただきます。具体的には以下3項目となります。
・パネル母材の強度・信頼性解析
・ドア・フード・テールゲート完成品の強度・信頼性解析
・スポット溶接の強度・信頼性解析

【使用ツール】
Nastran、Hyper mesh、ADAMS

【やりがい・成長できる点】
・試作に先立ちCAEで結果を出すことがプロジェクトの成功を左右します。解析で導いた改善案が設計変更につながり製品に反映されるため大きな達成感が得られます
・CAE解析スキルが向上し、解析業務の専門性が高められます
・企画段階から開発に携わるため、自動車開発を横断的に理解できます

【募集部門】
システム実験部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を
・情熱のシステム開発でお客様に選んで頂ける価値をクルマに

▼Mission
世界の環境下において高い車体信頼性を持つクルマを提供します

【部概要】
新型車の車体・シャシー信頼性の図面段階から量産までの開発実験・解析（CAE）を担当しています。

【採用背景】
自動車開発において、世界中のあらゆる地域で様々な使われ方をしても安心できる堅牢さや信頼性の高さは、自動車に求められる性能として最も基本的でかつ重要な要素である。
壊れなくて「当たり前」というお客様の信頼性に対する要求は日々向上しており、従来以上の強度・耐久性を確保することが不可欠となってきている。
こうした状況を踏まえ、より高い信頼性の製品を開発するために、刻々と変化する市場でのお客様の使われ方や要求を的確に捉え、実際の市場環境をより正確に再現した信頼性実験・評価技術を継続的に進化させていくことが求められている。
システム実験部 車体信頼性技術開発グループでは、車体やシャシーの強度・耐久性について、テストコースやロードシミュレータを活用した信頼性実験や、最新のシミュレーション技術（CAE）を組み合わせながら、堅牢で高い信頼性を持ち、お客様に信頼頂ける製品を開発することを目指しています。
中途採用で入社したメンバーも多数活躍しており、これまでに培ってきた経験や、新しい視点・発想を活かしながら、開発の現場で主体的に関わり、中心的な役割を担っていただくことができる職場です。
世界各国地域のお客様に、より良い製品をお届けするために、一緒に働いていただける、熱意を持った仲間を募集します！

【部署の役割】
・車体・シャシー信頼性の図面段階から量産までの新型車開発実験・シミュレーション（CAE）
・車体・シャシー信頼性に関する先行技術開発

【入社後の担当領域】
新型車のプロジェクト開発

▼具体的には
・車体・シャシーの強度耐久性に関わる実車、台上試験
・車体・シャシーの強度耐久性に関わる機構・構造解析（CAE）
・試験・解析結果を分析し、構造検討および設計への提案

【使用ツール】
・一般的な計測機器
・CAE解析ソフトウェア（NASTRAN、HyperMesh、ANSA、ADAMS）

【やりがい・成長できる点】
・技術開発から量産開発を通じて自身が担当した技術や商品を自動車と言うかたちで直接的にお客様へお届けでき、大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できる。
・自ら開発した商品をお客様に購入していただき、その姿を街中で見ることができる喜びを実感できる。

【募集部門】
EV・パワートレインプロジェクト推進部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。

▼Mission
・エンジンのレイアウト案を作成し、関係部署との調整を行います
・開発環境を整備し開発効率向上を図ります
・原理原則に基づき、信念と情熱をもって技術を探求します
・独自性を志向し、お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します

【採用背景・目的】
開発車両の信頼性確保のため、開発のフロントローディングが要望されています。
エンジンレイアウト業務は、開発の初期段階でエンジン構成を具体化する作業で、その後の開発の流れを左右する重要な業務となります。
この段階での十分な検討／調整を行う事で、開発、ひいては製品の信頼性の向上に繋がるので、人員を補充し、能力を強化する必要があります。
このためメンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【部概要】
・技術構想に基づいたパワートレイン構成部品のレイアウト案の作成
　- 要求される性能・機能に関する技術要素の検討
　- 3D CADによるレイアウト案モデルの作成
・レイアウト案の関連部署（部品担当、生産技術部門、製作所）との調整

【入社後の担当領域】
上記業務の中で、主に作業管理・調整作業を担当して頂きます
・レイアウト案を作成するための情報収集と整理（部品要件、組立要件等）
・レイアウト方針の立案、日程調整
・レイアウト案モデル作成依頼とモデルの検収
・レイアウト案の関連部署（部品担当、生産技術部門、製作所）との調整

【使用ツール】
CATIA V5

【やりがい・成長できる点】
・パワートレインを部品単位では無く全体を構築し、その後の開発を左右する作業です。
・パワートレイン全体のシステム・機能を理解するスキルが身につきます。
・開発上流の業務のため、自分が手掛けたパワートレインを搭載した車両が実際に市場に出るやりがいを感じられます。
・CATIAでモデル・図面を作る作業よりも、構想企画や関係部署との折衝業務が中心のため、全体を見通してプロジェクトを主導するスキルが身につきます。

【志向性】
・自部門／他部門と積極的にコミュニケーションできる方
・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方
・関係者の中心となって、熱意をもって業務に取り組める方

【募集部門】
認証部

【認証部Vision&Mission】
▼Vision
円滑な認証取得で​社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します。
▼Mission
・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します。​
・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます。
・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します。​
・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます。​
・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます。

【部概要】
国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当しています。

【採用背景】
自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は100年に1度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。
そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。

【部署の役割】
・国内／海外の予防安全／衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験計画立案
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験実施
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証当局との試験に関する交渉

【入社後の担当領域】
国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験に関して上記一連の作業を担当して戴きます。

【やりがい・成長できる点】
高い安全性能を持った新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うこと。
自動車の技術知識を向上させられるだけでなく､ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。

【募集部門】
EV・パワートレイン先行開発部

【部Mission】
時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。

【部概要】
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門
・各国の将来排ガス規制を達成するための排ガス浄化用触媒に関する先行開発
・車両要求にあわせた排ガス浄化触媒システムの設計

【採用背景・目的】
昨今のグローバルにおける環境規制強化を背景に、排ガス浄化システムが高度に複雑化してきている。
その中で、排ガス浄化用触媒は、環境規制対応に大きく関与するキー技術であり、それらを組み合わせた排ガス浄化システムでの検討が急務となってきている。そのため、今回の採用を実施します。

【入社後の担当領域】
排ガス浄化用触媒開発および排ガス浄化システムの検討

【使用ツール】
MS Office（word、power point、excel）、MATLAB

【やりがい・成長できる点】
・車両開発の裏方である「排ガス低減技術」を自ら切り拓き、環境にやさしく、三菱らしい電動車両を世の中に送出できる
・自分が設計した排ガス触媒が量産車に適用される達成感
・自動車開発を通して、環境への負荷低減に貢献できる点
・触媒の知識・技術のみならず、パワートレインに関する知識・技術を向上できる
・排ガス規制の視点に立って、目標達成に貢献するために何をすべきかを自ら考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点

在名テレビ局のビジネス推進部署にて、バックオフィス業務をお任せします。

・営業パブリシティ関連業務
┗営業担当がスポットなどの案件を獲得した際に提案をしたサービス（番組でのPRなど）
　の円滑な運営業務（現場への連絡やPR素材の受け取り、各所の催促など）をお任せします。

・営業系番組やVTR素材のYouTubeへの公開及びサムネ制作
┗社内関係部署やグループ制作会社との調整、ディレクション業務をお任せします。
　スポンサーから依頼を請けて制作するコンテンツになります。
　制作は外注を使用するため、外注先からの納品遅れのチェックや、
　クライアントから必要な素材が届いているかの制作進行管理をお任せいたします。

・営業部門などを含む社内部署への連絡・申請業務

・ミニ番組の静止画制作: ミニ番組の本編に関するファクトチェック用の静止画制作
┗こちらは社内でのチェック用にPPTなどを用いた資料の作成業務となります。

・流通企画の調整・進行業務
┗メーカーと小売店の間に営業が立って、販促展示などを行うため
　その展示物の制作・納品フローの管理や、営業担当者に必要な申請やチェックなどの依頼。

・新規クライアント業態考査進行管理
┗考査部への申請や、申請に必要情報のチェック・確認。

・セールスソリューション部内の補助業務
┗上記に記載されている業務以外の各種フォロー業務。

■■株式会社テクノプロ　テクノプロ・IT社■■
〇私たちテクノプロ・IT社は、ソフトウェアの総合アウトソーシングカンパニーとしてあらゆるニーズにお応えしています。
　・私たちテクノプロ・IT社は、IT／ネットワークの分野で世界中のお客様に、常駐型開発／受託開発・コンサルティングといったサービスをご提供しています。
　・私たちのコア・コンピテンシーはソフトウェアの設計・開発。また、IT／ネットワークで培った専門知識を活用して、業務プロセスのアウトソーシングやオフショア開発などあらゆるニーズにご対応します。
　・国内に19の拠点、そして8ヵ所の開発センターを設け、通信事業者様、SIer各社様，電気機器事業者様、製造業者様をはじめ、あらゆるお客様にサービスをご提供しています。
〇「徹底的に、エンジニア。」というコンセプト
　・「社会をもっと便利にしたい」「誰かの役に立てる仕事がしたい」という想いを持ったエンジニアに対し、テクノプロ・IT社は"着実にスキルが身に付き、市場価値を高められる教育体制"や"最先端企業としてITやDXをはじめとしたあらゆる課題に取り組める環境"を、得がたい価値として提供できるという事実を踏まえて誕生したコンセプトです。


【業務内容】
・クライアントにヒアリングを行い、要求に最適な仕様のシステム開発を行います。
・受託開発は自社開発センター、構内請負/派遣開発はクライアント企業の開発現場において、システム設計やプログラミングなどの業務を担当します。
※配属先はスキル・経験や今後のキャリア、働き方の希望に合わせて決定します。
　また、どの配属先にもテクノプロの先輩がいるため、いつでも質問、頼ることができる環境が整っています。

【主な開発事例】
・AI関連システム、物流システム、生産管理システムの開発
・Webサイト新規構築、C/S系アプリケーション等の開発
・ビジネスアプリケーション開発（ERP、SCM、PDM等）
・スマホ・タブレットアプリ開発（iOS、iPadOS、Android）
・Deep Learning、学習環境システムの設計・開発
・ECサイト、ポータルサイトの開発　など

【会社、仕事の特徴・魅力】
〇テクノプロ・IT社では、万全の教育体制で自分自身のスキルアップを追求することはもちろん、東証プライム上場企業を中心とした800社を超える企業とのプロジェクトを通じて、最先端のテクノロジーと向き合う仕事に挑むことができます。
〇エンジニアに対してキャリアプランの道しるべを提供するためキャリアサポート制度を運営しております。
・テクノプロ・グループでは、全従業員が利用できる教育研修制度として、WinラーニングとWinスクールを運営しています。
・テクノプロ・IT社では、技術者とCDAが面談する機会を定期的に設け、常に将来を見据えて成長を意識できる環境を整えながら、技術者の成長をサポートしています。
・国家資格の情報処理技術者試験から、Oracle・LPI・Microsoft・Ciscoなどのベンダー認定資格、さらにはより高度な能力開発のための各種資格の取得に意欲的に取り組む社員をパックアップしています。

【想定勤務地詳細】
・勤務地：愛知県
・就業形態：取引先構内
・転勤の有無：なし（但し、公共ソリューションはあり。）

【サービスについて】
ビジネスデータベース「Sansan」の新プロダクトである「Sansan AI」を担当します。
Sansan AIは、Sansanに蓄積された接点データ・企業データベースなどを活用し、AIエージェントが営業活動を支援するプロダクトです。顧客の業務フローに組み込まれたAIエージェントが、アカウント分析・意思決定者の特定・アプローチ戦略の提案などを自律的に行い、営業の行動変容を後押しします。

【組織のミッション】
CTO室直下の「AI Solution Development Group」は、Sansanが持つビジネスデータとAIテクノロジーを掛け合わせ、顧客のビジネス課題を解決するプロダクト・機能を開発し、事業の非連続な成長をけん引することを目指しています。

【組織構成】
AI Solution Development Groupは約20名の組織で、チームトポロジーに基づく4チーム構成です。
本ポジションはその中のカスタマーイネーブルメントチームに所属し、エンジニア・PdM・PM・デザイナーと密に連携しながら、顧客へのプロダクト導入・活用支援を行います。

【具体的な業務】
本ポジションはForward Deployed Engineer（FDE）として、顧客の現場に深く入り込み、Sansan AIを活用した業務変革をリードする役割を担います。

顧客の業務フローやデータフローを理解した上で、AIエージェントの導入設計から実装・定着までワンストップで推進します。

具体的には以下の業務を担当します。

▼顧客の業務理解とソリューション設計
・顧客の営業プロセス・データフローをヒアリングし、課題を構造化する
・Sansan AI導入後の業務フローを設計し、成功指標（KPI）を定義する
・AIエージェントが業務フローのどこに介入すべきかを見極め、最適な活用シナリオを提案する

▼AIエージェントの導入設計と活用シナリオの構築
・プロダクトの標準機能で顧客課題をどこまで解決できるかを見極め、最適な活用シナリオを設計する
・Sansanが持つ接点データ・企業データと顧客の業務コンテキストを掛け合わせ、AIエージェントが最大限の価値を発揮する導入パターンを構築する
・導入パターンの型化を推進し、再現性のある成功モデルをつくる
・必要に応じてデータモデリング（BigQuery）やダッシュボード構築（Looker）を組み合わせた分析環境を整備する

▼プロダクトの定着支援と顧客フィードバックの還元
・導入後の利用状況をモニタリングし、活用度を高めるための改善を提案・実行する
・顧客の課題やフィードバックを収集し、プロダクトチームに還元する
・顧客から得た知見を型化し、CS（カスタマーサクセス）が自律的に支援できるドキュメント・プロセスを整備する

▼社内のプロジェクト推進
・エンジニア・デザイナー・PdMなど関係者との円滑な情報共有を促進する
・データ基盤を開発するエンジニアと連携し、顧客要件を実現するための技術的課題を解決する
・顧客の課題やフィードバックを基に、Sansan AIとして追加すべき機能要件を定義し、ロードマップに反映させる

【募集背景】
Sansan AIは、Sansanが長年蓄積してきたビジネスデータをAIで解放する新しいプロダクトとして立ち上がりました。プロダクト自体が立ち上げフェーズにあり、顧客の現場でAIエージェントの価値を実証し、プロダクトを磨き上げるための専門人材の採用が急務となっています。

【本ポジションの魅力】
顧客と直接対話しながら、AIとデータの力でビジネス価値を創出する役割です。顧客の課題発見から、AIエージェントの導入設計、実際にインパクトをもたらすプロダクトの定着までワンストップで携わることができます。

プロダクトが立ち上げフェーズにあるため、ご自身の働きによりプロダクト自体を成長させていくことができます。

Sansan株式会社は「ビジネスインフラになる」というビジョンを掲げており、Sansan AIはマルチプロダクトのハブとなります。Sansanが持つ多様なサービスのデータを横断的に活用でき、インパクトの大きなプロジェクトをリードできます。

【開発環境、使用するツールなど】
・開発言語：Python、SQL
・データベース・DWH：BigQuery
・ETL／ELT：Cloud Composer、Cloud Workflows、dbt
・BIツール：Looker
・インフラ：Google Cloud、AWS
・構成管理：Terraform
・バージョン管理、コラボレーションツール：GitHub、Slack、Notionなど

【職務内容】
▼サービスについて
本ポジションでは、開発組織のマネジメント、プロセス整備、技術的刷新、チームビルディングをリードします。

担当する領域は複数の選択肢があり、選考を通じて希望や経験を踏まえ、最適なチーム・領域を提案します。希望があれば、応募時にお知らせください。

▼担当プロダクト・領域例
・Bill One：請求書受領、経費精算、債権管理といった、さまざまな業務領域の課題を解決する、経理AXサービス
・Contract One：契約書をはじめとする取引書類をデータ化し、取引の条件や変遷を可視化することで、機会の損失や信用の低下を防ぎ、企業の利益を守る、取引管理サービス
・データ基盤／統合領域：企業内外のデータを統合し、ビジネスデータベースとして活用するための基盤サービス

いずれの領域も事業成長に伴いユーザー規模・機能要件・組織体制が急拡大しており、プロダクト価値の最大化と、スケールに耐えうる開発組織づくりが重要なテーマとなっています。

【具体的な業務】
▼開発組織・プロセスの設計と改善
・開発プロセスやプロジェクトマネジメント手法の設計・改善
・品質保証プロセス、ドキュメント文化の整備
・技術的負債解消・リファクタリングへの投資判断
・AIを活用した開発プロセス最適化（AI-Driven Devなど）

▼チームマネジメント・成果最大化
・1～4チーム（3～4名／チーム）の目標設定（OKRなど）と成果管理
・生産性向上・プロダクト価値向上に向けた優先順位判断と実行支援
・リリーススピードと品質のバランス最適化

▼ピープルマネジメント
・エンジニアの育成計画、1on1、評価、キャリア開発支援
・採用活動（候補者評価／面接など）
・メンバーのテクニカルスキル向上のサポート

▼クロスファンクショナルなリーダーシップ
・プロダクトマネジャー、QA、UX、BizDevなどとの連携
・組織横断での課題解決、プロダクトの成功に向けた意思決定
・ステークホルダーとのコミュニケーション・調整

【本ポジションの魅力】
・国内最大級規模を目指して成長するSaaSの開発・組織づくりに携わることができる
・新領域×AIなど未踏ドメインを開拓するプロダクト開発を経験できる
・技術と組織の意思決定をリードするマネジメント・戦略スキル
・フロントエンド～バックエンド～インフラまでフルスタックに関わる実践知識が身につく
・継続的なリファクタリング・運用改善による品質改善スキルが身につく
・事業戦略・プロダクト価値・ユーザー価値に近い距離で意思決定に関わる経験が積める

【主な技術スタック】
▼開発言語・フレームワーク・ライブラリ
＜フロントエンド＞
TypeScript／React／Vite／Storybook／HTML／CSS

＜サーバーサイド＞
・TypeScript（Express）／Kotlin（Ktor／Spring Boot）
・Gradle

▼データベース・検索基盤
・PostgreSQL（Cloud SQL）
・Cloud Spanner／Elasticsearch

▼インフラ／プラットフォーム
・Google Cloud（Cloud Run／App Engine／Cloud Functions／Cloud Tasks 等）
・Cloudflare

▼CI／CD
GitHub Actions／Cloud Build

▼運用・監視
Cloud Logging／Splunk

▼その他（ソースコード管理・コミュニケーション・デザイン連携etc）
GitHub

【サービスについて】
当社が保有する膨大なビジネスデータ（名刺、企業情報、接点情報など）と、社内外の多様なデータを統合・活用するための基盤構築および推進を担います。
「Sansan」を単なる名刺管理から「ビジネスインフラ」へと進化させるためのデータ基盤整備、または顧客へのデータ活用価値を届ける「Sansan BI」の導入・構築支援を行います。

【具体的な業務】
経験や適性に応じて、以下のいずれかの領域を中心に担当します。

1．データ基盤・アーキテクチャー設計（データエンジニア）
・全社横断データ基盤または次世代データ統合基盤のアーキテクチャー設計・構築
・大規模データパイプライン（ETL／ELT）の開発・運用（Dataform、dbt、Airflowなど）
・データ品質管理、ガバナンス策定、技術的負債の解消

2．データ活用推進・BI構築（データディレクター／エンジニア）
・顧客や社内ユーザーの課題解決に向けたダッシュボード設計・実装（Looker、BigQuery）
・データモデリング（スタースキーマなど）およびSQLによるデータマート構築
・顧客へのBI導入支援、要件定義、活用定着までのプロジェクトマネジメント

3．データマネジメント・組織貢献
・各プロダクトチームへのデータ活用支援、ナレッジ共有、教育
・新技術（生成AI、最新DWH機能など）の検証・導入推進

【本ポジションの魅力】
・国内最大級のビジネスデータを扱う大規模データ基盤の設計・構築経験が得られる
・全社または顧客の意思決定を支える、影響力の大きいデータ活用プロジェクトのリード経験が得られる
・クラウドネイティブ（Google Cloud、AWS）な環境でのモダンなデータエンジニアリングスキルが身につく
・顧客や社内ステークホルダーと直接対話し、データをビジネス価値に変換するコンサルティング・プロジェクトマネジメントスキルが身につく

【主な技術スタック】
▼開発言語
Python、SQL、Ruby、TypeScript、Rust

▼データベース・検索基盤
・BigQuery、Aurora MySQL、Redshift、OpenSearch
・Dataform、dbt、Cloud Composer、Airflow
・Looker、Tableau

▼インフラ
Google Cloud、AWS、Terraform、Docker

▼その他（ソースコード管理・コミュニケーション・デザイン連携etc）
GitHub

【業務内容】
・主な担当業務：自動車用ガラス（合わせガラス、強化ガラス）のサブアセンブリープロセス（ガラス単体へ部品を取り付け、自動車メーカーへの出荷製品状態とする加工プロセス）を対象とした工程設計、設備仕様設計、新規モデルの量産準備、品質保証体制構築、工程改善業務のいずれかを担当する
・関係部門との連携：必要に応じ、製品設計部門、商品開発部門、自社製造部門、生産委託会社、部品サプライヤー、自動車メーカーと連携して活動を行う

▼想定キャリアイメージ
・【入社直後】愛知工場にて、新規モデルの量産準備（工程設計、設備仕様設計）
・【入社後1～2年後】梅坪にて、品質保証体制構築（工程改善業務含む）
・【入社後3年後】相模工場にて、品質保証体制構築（工程改善業務含む）＋部下のマネジメント

【採用背景】
海外派遣を含む活動範囲拡大により、増員が課題となっている。

【ポジションのやりがい】
・製品納入先（自動車メーカー）に近い立場での業務、最終製品を生み出すプロセスを担当する為、活動結果がお客様からの評価に直結する
・個人の活動が対象品の収益結果に与える影響が大きい、また、少数精鋭で体制を組んでおり、各活動における個人の裁量権が比較的大きい

【得られるスキル・経験】
・複数の自動車OEMの生産準備プロセスを体験、認識できる
・生産委託会社との協働を通じて、サプライヤーマネジメントスキルが身に付く、向上する
・ガラス領域を中心として、部品開発、プロセス開発、プロセス改善、品質管理体系、IE手法の知識が身に付く

【キャリアパス】
・入社後に、適正、意向を考慮して配置を行うことが基本となっている
・今回採用の想定としては、生産準備活動を通じてガラスサブアッセンブリー業務の進め方を把握した後、生産委託先の工程設計、工程改善、品質保証レベル向上活動に従事する。業務経験を積んだ後は、企画部門、生産技術部門、生産準備部門、プロセス管理部門のいずれかでプレーイングマネージャーの道へ進むことになる
・オートモーティブカンパニーの拠点として愛知工場、相模工場、海外拠点があるため、キャリア・業務内容に応じて、転勤しながらキャリアを積んでいく

【配属先組織のミッション・概要】
自社工程、および、生産委託会社工程を活用し、ガラスサブアッセンブリービジネスにおいて収益を確保する。また、市場競争力を高めるべく、技術開発、部品設計、工程設計、品質保証レベル向上活動、収益管理活動を遂行する。

【職場の人数・レポートライン、働き方】
・職場の雰囲気：幅広い年齢層が在籍している。また、キャリア入社のメンバーも多い。自由に意見が言える雰囲気がある。工場管轄のサテライトオフィスに配属となる可能性もある
・労働環境：出社を基本としているが、効率が上がる場合は在宅勤務を実施している（1～2回／月）。生産委託先への出張がある（5～8回／個人差）。残業時間は約10時間／月（左記いずれも、担当業務差、季節差あり）

【Mission】
日系トップ1500社を中心とした大手クライアントに対し、DXソリューションの提案およびチームマネジメントを担当いただきます。単なる営業リーダーに留まらず、PL（損益）責任を持ち、事業成長を牽引する「事業家」としての活躍を期待しています。

【業務内容】
入社直後はプレイングマネージャーとして現場感を掴んでいただき、早期に組織マネジメント比率を高めていきます。

▼大手顧客への深耕（アカウントマネジメント） 
継続クライアントの経営課題に入り込み、中長期的なコンサルティングを実施。LTV（顧客生涯価値）の最大化をミッションとします。

▼高精度な新規開拓戦略
無作為なテレアポは行わず、ターゲットを厳選した戦略的アプローチを行います。（コールの目安：入社時30～40件／月、定着後10～20件／月 程度）

▼組織マネジメント・事業管理
メンバーの週次PDCA管理、育成、同行支援。責任者クラスでは、サプライチェーン（QCD）管理を含むPL責任を担い、利益創出の構造化を行います。

【仕事の魅力】
▼「売るだけ」ではない、経営視点での営業
事業会社でありながらコンサルティングファームのような課題解決力を持ち、かつ自らPLをコントロールする権限を持てるため、経営人材としてのキャリアが磨かれます。

▼兆円企業へのダイナミックな提案
対峙するのは大手企業の人事。大きなプロジェクトを動かすダイナミズムがあります。

▼高収益・急成長フェーズの牽引役
出来上がった組織の歯車ではなく、急成長中の事業をさらに加速させるコアメンバーとして参画いただけます。

【勤務地】
東京本社もしくは名古屋オフィスに出社となります。

【募集部門】
EV・パワートレインプロジェクト推進部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします

▼Mission
・アライアンスも活用しリソース最適化を目指します
・開発環境を整備し開発効率向上を図ります
・原理原則に基づき、信念と情熱をもって技術を探求します
・独自性を志向し、お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します

【部概要】
EV／PHEV／HV／ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネジメントを推進する部門です。

【採用背景・目的】
ドライブトレイン開発のプロジェクトマネージメント強化のため採用活動を行います。

【部の役割】
・ドライブトレインシステム開発の計画策定
・ドライブトレインシステム開発プロジェクトマネージメント
・自社開発ドライブトレインシステム、構成部品のアライアンス先への供給に関する技術検討／推進
・アライアンス先開発ドライブトレイン構成部品の自社展開に関する技術検討／推進
CPE（Chief Powertrain Expert）と共にプロジェクト全体の開発責任を担い、開発の先頭に立って関係者を率いてプロジェクトをリードし成功へ導く役割です。

【入社後の担当領域】
以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。
・EV、PHEV、HEV、ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発
　システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計
・新ドライブトレインシステムの構成要素（コンポーネント）計画・開発のプロジェクト推進
　車両開発との整合マネージメント他
　新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進

※係長級の場合、上記領域における
　ドライブトレインシステムの基本計画・開発マネージメントにおける実務リーダー

【やりがい・成長できる点】
・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。
・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。
・自分たちが開発したシステムの車が量産車として世の中で走行している姿を見るとやりがいを実感できます。

【仕事概要】
▼GOアプリとは…？
街を走るタクシー車両と「タクシーに乗りたいと思っている」人をマッチングさせ、より早く乗れるサービスを提供しています。

★ここがPOINT 
・エリア・DL数は国内最大級
3500万ダウンロードを突破し、首都圏はもちろん、北海道から沖縄まで幅広いエリアでサービスを提供しています。
また、一部地域ではライドシェアにも対応。
生活により近いところで日々の移動を支えています。

・タクシー業界の働き方を変える
従来は「流し」や無線での配車を行っていたタクシー車両。
しかし、GOアプリを導入することでより効率的にお客さまを目的地まで運ぶことができるようになりました。
タクシー事業者さまの売上アップにも貢献しているサービスです。

【仕事内容】
⾞載プロダクトの導⼊前後にお客様先で技術サポートをする『フィールドエンジニア』

▼具体的には
訪問先は導⼊して頂いている、もしくは導⼊していただくタクシー会社です。
⾞載プロダクトの導⼊前後にお客様のもとへ訪問し、車載タブレット端末、決済機、カメラ、タクシーメーターなどの技術サポートを行うフィールドエンジニアの仕事です。
乗務員や整備⼠などと積極的にコミュニケーションをとりながら、ITを利⽤した各プロダクトの品質向上に関わっていただきます。
・導⼊前／営業と同⾏して技術⾯から説明
・導⼊／導⼊のサポート
・導⼊後／トラブルが起きた際の聞き取り
・検証／システムトラブルを技術的に解析し解決
以前から⼊っている機器との構成トラブルなのか、アプリの不具合なのかの検証なども⾏います。
A社で何か不具合が起きた時に、B社も同じ構成の場合、そちらでも起きていないかなど、様々なことを想定して考えることもあります。

【募集背景】
機器導入からメンテナンスなど技術的なサポートを行うのがフィールドエンジニア。
現在は東日本5名、西日本3名が活躍中です。
多くのお客様にご利⽤いただき、ますます導⼊社数も増えてきました。
よりお客様への対応力を向上させるべく『愛知県勤務』のメンバーを求めています。

【本ポジションの魅力】
タクシー業界の働き方を大きく変えるサービスを提供している当社。
実際にシステムを導入している事業者さまや乗務員さまに近いところで働けるため、エンドユーザーとも距離が近く、「移動」という日常に欠かせないものを支える社会貢献度の高さを実際の現場で実感できるのも魅力のポイントです。

【所属組織】
▼IoT本部 プロダクト推進部
・FE1グループ（東日本）：5名
・FE2グループ（西日本）：3名

拠点の垣根を越えて、それぞれの担当する案件を和気あいあいと相談できる雰囲気が特長です。
IT未経験メンバーも多く、お互いの得意分野を伸ばしつつ、苦手を補い合って業務を進めていくことができます。

【生成AIの活用方針】
セキュリティやコスト等のリスクを抑えつつ、開発業務から一般業務まで全社員・全エンジニアが活用しています。
一部のプロダクトでは生成AIを使った機能を提供しています。
生成AIの早い変化に対応するため、エンジニア向けおよび全社員向けの生成AI活用推進チームが手順やツール利用環境を日々整備し、新しい有用なツールが利用できるようにしています。

▼利用可能な主なAIツール・サービス
開発業務向けに GitHub Copilot ／ Claude Codeを定額制で、 一般業務向けには Google Gemini ／ NotebookLM ／ Atlassian Rovo 等を常用しています。Cursor等のその他の開発ツール、OpenAI Platform、Gemini／Vertex、AWS Bedrock等のAPIも利用可能です。

▼主な活用状況
・日常業務の効率化（障害対応支援Bot、ドキュメント作成、翻訳、議事録要約、メール作成など）
・ソフトウェア開発支援（コーディング支援、コードレビュー、テストコード生成、デバッグなど）
・サービス・プロダクトへの応用（自社サービスへのAIチャットボット導入、要約機能の実装、コンテンツ生成など）

▼学習・コミュニティ活動や利用支援制度 
・有償AIツールのアカウントを全社／部署単位で付与
・有償AIツールの利用料金の会社負担・補助制度あり
・生成AIに関するテーマで社内外の勉強会を実施

【組織風土】
▼オンボーディング
GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。
業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。
配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。

【勤務地】
本ポジションは原則オフィス出社となります（一部の業務においてはリモートでの対応も可能）

【仕事概要】
TVアニメ等の原画業務です。
「アニメーションの企画及び制作」「グラフィックデザイン」「遊技機器の企画」「キャラクターデザイン」など、様々な案件がございますので、ご対応頂ける内容からご相談いたします。
株式会社Creator’s Xのグループ会社であるアニメーション制作会社、株式会社K&Kデザインへの配属となります。

【先進的なAI活用への取り組み】
・生成AIを活用した実験的なアニメプロジェクトを早期から推進
・作画アニメと生成AIを組み合わせたCMアニメーション制作の実績
・日経等のメディアでAI活用が紹介された実績
・AIツール開発を行うCreator’s Xグループ参画により、新たな事業展開の基盤も構築

【主要なアニメーション制作実績】
・TVシリーズ『シキザクラ』で企画・制作から参加し、未経験者を含む社員6名で作画パートをリード
・『宇宙戦艦ヤマト2202 愛の戦士たち』『ひるね姫 ～知らないワタシの物語～』制作参加
・オリジナル短編アニメ映画『Walking Meat』のキャラクターデザイン・アニメーション制作
・遊技機器の企画、デザイン業務、映像制作の実績も豊富

【挑戦を歓迎するカルチャー】
・人が良いことが自慢です
・人想いで、前向きに挑戦するメンバーが多いです

※株式会社Creator’sXのグループ会社のアニメーション制作会社であります株式会社K&Kデザインへの配属となります。

新築注文住宅事業部にて、営業メンバーのサポートを中心に、店舗運営や各種事務手続きを幅広くお任せします。
専門的な知識は入社後に覚えていけば問題ありません。
周囲とコミュニケーションを取りながら、臨機応変にサポートしていくポジションです。

【具体的な業務】
・各種事務手続き・申請業務
住宅補助金に関する申請書類の作成、太陽光発電設備の設置に伴う関連手続きなど

・店舗運営・スタッフ管理
ご来店対応、電話・メールの一次対応 、パートスタッフのシフト管理や業務フォロー

・数値管理・データ入力
営業活動に関わる予算管理の補助 、集客データの集計・分析サポート

〇技術や研究の仕事を続けたい、チャレンジしたい、とお考えなら、是非、ご応募ください。
・リクルートR&Dスタッフィングには機会があります。
・機会をご自身の変化のきっかけとして、大いに変化を楽しんでください。
・私達となら、これからのあなたの可能性を拡げることができます。
・どんな時代にも必要とされる仕事、それが設計開発、研究開発の仕事です。

【業務内容】
〇オープン系アプリケーションソフトウェアの設計・開発をお任せします。
・業務システムを中心に仕様検討、詳細設計、プログラミング、テスト、デバッグ、実機試験といった幅広いフェーズに携わっていただきます。
※入社後はあなたの希望や興味を最大限考慮し、最適なプロジェクトをご紹介します。

【プロジェクト、案件事例】
・各種Webサービス開発
・金融系システム開発
・大手メーカーの業務システム開発
・医療系システム開発 など
※常時600件のプロジェクトがあるため、あなたの希望や興味を叶えることができるはずです。

【会社、部門、仕事の魅力】
・テストのみ・運用保守のみはなく、上流工程に関わる機会があります。
・スペシャリスト、マネジメント、大手メーカーという三つのキャリアアッププランが用意されています。
・社内規則や仕事の進め方など、基礎から学べる入社時研修からスタートし、あなたが希望する分野へ進むために豊富なスキル研修で継続的にスキルアップをサポートしていきます。
・カウンセリングサービスやキャリアサポート、資格取得支援も充実しているため、年齢と経験に応じて確かなキャリアを積み重ねていくことが可能です。

【職務内容】
寝具・クッション材「エアウィーヴ」の製造・販売事業において、グループ全体を対象とした内部監査および内部統制評価を担当します。
今回の採用は、製造現場と管理部門の両機能が集約された「事業の中核拠点（幸田）」での勤務です。机上のチェックにとどまらず、実務の実態に踏み込む内部監査を実践できる環境です。

【業務詳細】
まずは経理知識・実務経験を活かせる領域からスタートし、OJTを通じて段階的に内部監査業務全般をお任せします。

▼入社後すぐにお任せする業務
・内部統制評価：（売上、支払、固定資産等）に関する業務フロー確認の補助、証憑・帳票類の入手および評価業務の補助
・業務監査：（小口現金、店舗管理状況 等）の実施補助　など

▼将来的にお任せしたい業務
・内部監査計画の策定
・担当領域における業務監査・内部統制評価の実施
・監査結果報告書の作成
・経営層・監査役との連携

※現在、財務経理部での実務経験を経て内部監査へジョブチェンジしたメンバーも在籍
※内部監査未経験でも、OJTを通じて段階的に習得できます
※十分な引継ぎ期間があり、育成を前提とした採用です
※単なるチェックではなく、「会社を良くする監査」を重視しています

【当社の魅力】
会社全体を俯瞰した視点で捉え、その解決に向けた提案・推進に携わることができます。経営層への情報提供を通じて、経営判断を支援し、会社の成長や発展に直接貢献できるポジションです。

・「エアウィーヴ」ブランドによる安定した事業基盤
・経営層と近い距離で、会社全体を見渡す仕事ができる
・少数精鋭チームで裁量を持って働ける
・管理職・専門職など、自身のキャリア志向に応じた多様なキャリアパスの実現が目指せる環境
・国内外拠点を通じ、グローバルな視点を養える環境

【弊社担当者より】
室長1名、調査役1名、担当者1名の組織構成となっています。

※2027年春以降、名古屋オフィス新設予定となります※

【仕事内容】
製造業向け自社プロダクトの開発、および製造現場のDX支援プロジェクトにおけるシステム開発業務を行っていただきます。
単にAIを使用したシステムを開発するだけではなく、アルゴリズムの検証、AI精度の改善やパフォーマンスの最適化など幅広く関わっていただきます。
また、要件定義 設計 開発 テスト 保守からヒアリングといった上流工程にも携わっていただく予定です。

【プロジェクト事例】
▼画像認識
協働ロボットを用いた外観検査

▼動画解析
定点カメラによる作業者の危険エリア侵入検知

▼時系列解析
設備センサデータを用いた異常検知

▼自然言語処理
LLMを用いたナレッジ検索システム

【業務内容の比重】
要件定義5%、設計10%、開発70%、テスト10%、保守5%

【やりがい】
・一貫したAIシステム開発に携われる
　- データ取得フェーズから関われるプロジェクトもあり、収集・検証・実装まで一貫した開発経験を通じて実践力を高められます。
・幅広い技術・データに触れられる
　- 画像・動画・自然言語・時系列データなど多様なデータや技術に挑戦でき、開発言語やデバイス選定も自ら行う環境です。

【仕事内容】
製造業向けSCM系プロダクトの最適化プロジェクトにおいて、開発業務を担当していただきます。
実用的な数理最適化アルゴリズムの実装にとどまらず、基幹システム導入やデータ管理の基礎整備が求められる製造現場に対し、管理環境の整備やデータ化支援を行います。
また、システム導入後の運用フォローにも一貫して携わっていただきます。
さらに、自社AIプロダクトの企画やプロトタイプ開発にも一部参画いただく予定です。

【プロジェクト事例】
▼数理最適化
・スケジューリング最適化　
・配送計画最適化

【具体的な業務】
（1）開発・現場実装 ※得意な分野のプロジェクトから参画
・アルゴリズムリサーチ
・データベース設計・構築・運用
・フロントエンド開発
・クラウドデプロイ

（2）資料作成・顧客折衝
・定例MTGにおける資料作成・報告
・要件定義・仕様策定

【業務内容の比重】
開発実装70%、クライアントとの打ち合わせ10%、資料作成20%

【やりがい】
・全工程に携わり、成長できる環境
　- 要件定義からPoC、設計・実装・運用まで一貫して関わることで、技術・提案力の両面でスキルを磨けます。
・多様な業界・技術に挑戦
　- 自動車・半導体・食品など、多様な業界のプロジェクト（3〜12か月）で、幅広い経験を積めます。
・アイデアを形にできる少数精鋭体制
　- 少人数での開発体制により裁量が大きく、自らのアイデアをサービスに反映できます。

【仕事内容】
製造業向けAIモデル開発・実装プロジェクトにおいてリサーチ・開発業務を行っていただきます。
単にアルゴリズムの検証を行うだけでなく、データ取得部分の改善や現場での運用を目的としたアプリケーションの実装、現場でのシステム立ち上げまで幅広く関わっていただきます。
また、自社AIプロダクトの企画・プロト開発にも一部携わって頂く予定です。

【プロジェクト事例】
▼画像認識
・外観検査
・ロボットピッキング

▼時系列解析
・設備センサデータを用いた異常検知や予知保全
・完成品の異音検査

▼伴走型教育コンサルティング

【具体的な業務】
（1）開発・現場実装
・アルゴリズムリサーチ
・システム開発
・AIモデル開発
・エッジデバイス実装

（2）資料作成・顧客折衝
・定例MTGにおける資料作成・報告
・システム仕様策定

（3）現場訪問
現場調査、システム立ち上げ、アフターフォロー

【業務内容の比重】
技術調査・開発実装50%、クライアントとの打ち合わせ10%、仕様策定20%、資料作成20%

【やりがい】
・データ取得から運用まで一貫した開発経験
　- カメラ・センサー選定などの上流工程から、アルゴリズム検証・システム構築まで一気通貫で関われます。
・多様な案件で幅広いスキルを習得
　- 自動車・半導体・食品など、製造業を中心としたさまざまなプロジェクトを通じて、豊富な開発経験を積めます。
・現場起点で課題解決に貢献
　- 明文化されていない現場のニーズを汲み取り、技術で根本的な課題解決を行う実践的な提案が可能です。

【Specific Information（External）】​
産業機械、重工業・エンジニアリング、建設業界におけるクライアントへのコンサルティングサービスの提案とサービス提供に特化したコンサルタントとして活躍頂きます。

【担当業務】
PwCのグローバルネットワークを活用し、経営戦略・新規事業戦略策定からオペレーション改革、IT導入・定着化、サステナビリティ戦略策定やDX構想策定まで、一気通貫で多様なコンサルティングサービスを提供することによりクライアントが抱えるさまざまな経営課題の解決に貢献します。

【担当業界】
産業機械、重工業・エンジニアリング、建設業界を担当し、下記企業に対するコンサルティングサービスを提供
・大手産業機械（工作機械・建設機械・農業機械・ロボット・機械部品・住宅設備）
・大手重工業、エンジニアリング
・ゼネラルコントラクター、各種専門工事会社、設計事務所などの建設関連企業、建設関連企業がもつその他事業領域（不動産、FM等）
・官公庁（国土交通省および外郭団体等）

【担当領域】
▼戦略領域
・経営戦略策定（全社・事業戦略、中期経営計画策定など）
・新規事業戦略・ビジネスモデル策定
・DX・IT中長期戦略策定
・海外進出戦略
・M&A戦略・PMI、事業・グループ再編、事業ポートフォリオマネジメント
・サステナビリティ戦略・サーキュラーエコノミー実現検討支援
・環境管理会計

▼マネジメントコンサルティング領域
・設計開発改革
・SCM・調達改革　
・営業・アフターサービス改革
・生産管理・製造実行改革、生産技術改革
・施工管理高度化
・品質保証／管理業務改革
・経営管理／業績管理・財務・原価企画業務改革
・グローバル企業のSCM改革・ガバナンス構築
・リスクマネジメント
・組織再編／アライアンス構築

▼人事領域
・DX人材育成、リスキリング
・働き方改革

▼システム領域
・SAP等のパッケージシステムを活用したCRM、PLM、SCM、MES、WMSなどの基幹システム導入
・Digital（IoT、AI、RPA）を活用したトランスフォーメーション
・サイバーセキュリティ対策

【具体的なプロジェクト】
・ESGを踏まえた経営戦略策定
・新規事業戦略・ビジネスモデル策定
・事業ポートフォリオマネジメント
・DX・IT中長期戦略策定
・全社業務構想策定（経営管理、設計開発、販売、調達、需給計画、製造、物流、品質管理）
・サーキュラーエコノミー戦略策定・実行支援
・営業力とアフタ―サービス強化
・利益確保に向けた直材・間材調達、設備メンテナンスコスト削減支援
・工場製造システム導入やIoTと各種指標（生産性／原価／環境等）見える化
・AIによる需要予測精度向上
・BIMの活用やi-Constructionを含む、建設事業のデジタル改革
・不動産事業のDXソリューション構築
・基幹システム刷新
・デジタル人材採用&育成
・働き方改革

【人員構成】
産業機械、重工業・エンジニアリング、建設業界での経験が求められるため、当該業界での実務経験者、およびコンサルタント（FAS含）として当該業界へのサービス提供を経験した要員が多いですが、他の製造業の実務経験者・官庁出身者等も含めることで、新たな知見も取り入れるような体制を構築しながら、支援内容に応じてプロジェクト体制を構築しコンサルティングを実施しています。

【部門からのメッセージ】
技術革新、ニーズの多様化、スタートアップの躍進、地政学上の新たな展開、そして循環型経済やカーボンニュートラルへの対応等、企業を取り巻く環境は複雑さを増しています。これらのメガトレンドの進展に伴い従来の競争ルールが変わる中、新たな価値を生み出し、持続的な発展を遂げるために、各企業は絶え間ない努力を続けています。
当部門では、幅広い専門家による多面的な視点を提供することで、戦略策定や意思決定、変革の実行・推進と持続的な成長を支援し、クライアントと共に未来の社会を創造することをVisionに、各種コンサルティングサービスの提供を行っています。
クライアントと共に未来を構想し、そこに至るまでの課題の解決を図り、クライアントと共に成長したいという強い志をお持ちの方、新しいことにチャレンジして自己成長を遂げる意欲がある方のご応募をお待ちしています。

【勤務地備考】
リモートワークあり

【業務内容の変更】
変更の可能性なし

名古屋市内にあるテレビ局のセールス部にて経理事務ポジションの人材を募集中です！
伝票処理業務や営業局内の庶務業務を主にお任せする想定ですので、専門的な資格等は特に必要ございません。
また、外部との折衝などは必要ございません。

【業務内容】
テレビ局のBtoBの営業部門にて経理・事務業務、庶務業務全般をお任せいたします。

具体的には…
・セールスソリューション部内の伝票処理業務
・営業局内の庶務業務全般 
・営業パブリシティ関連の補助業務
・営業企画書作成の補助業務 
・テレビショッピング進行管理の補助業務
・表計算ソフトを使用したデータ入力等の作業 
・インサイドセールスチームの支出管理シートの更新
・試写会関連の補助業務 　など…

特に、伝票処理業務や営業局内の庶務業務全般をメインにお任せいたします。

【募集部門】
EV要素開発部

【部Vision&Mission】
▼VISION
世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続ける

▼MISSION
・電動コンポの市場動向を常に把握する
・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける

【部概要】
EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当
電池、モーター、インバーター、充電器など

【採用背景・目的】
早くから取り組んできたEV・PHEV等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。
電動車両用電池パックは、電動車における主要部品であり、技術進化のスピードも速い。
今後、競争力のある電池パック開発を行うため、即戦力となる電池メーカーや自動車メーカーでの電池パック開発経験者を採用する。

【入社後の担当領域】
電動車用電池パック関連部品の設計開発業務

【やりがい・成長できる点】
・新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る
・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る
・電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識／スキルの向上が期待できる

【PRポイント】
・電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、 電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定
・EV／PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントやシステム全体の開発に携わることができる

【募集部門】
EV・パワートレイン制御システム開発部

【部Vision&Mission】
▼VISION
環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」

▼MISSION
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

【採用背景】
当社はPHEV・HEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV／HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要な課題となってきます。
エンジン開発はモーターやバッテリー、トランスミッションなどの他のシステムとの協調により燃費／電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン／車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

【部署の役割】
エンジンマネジメントシステムで使用する燃料噴射システム部品（ガソリン・ディーゼルエンジンの燃料インジェクター、高圧燃料サプライポンプ、コモンレール、デリバリーパイプ、尿素水インジェクター）、電制バルブ（蒸散ガスパージ制御用バルブ、ターボ過給圧制御用負圧制御バルブ）などのコンポーネント設計

【入社後の担当領域】
新車開発プロジェクトにおいて、車両／エンジン／システムでの使われ方／要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両／エンジンの目標達成に貢献する

▼具体的には
燃料インジェクターや高圧燃料サプライポンプ等、燃料噴射システムのコンポーネント設計開発

【使用ツール】
CATIA V5

【やりがい・成長できる点】
・自分が設計に携わったエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載され魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。
・この業務を通して得られる燃料噴射システム部品開発の知識・経験は、電動化にシフトしていく中でもその経験を活かすことができます。
・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

【仕事内容】
WEB広告／自社メディア／SNS運用／PR／イベントなど多様な手段から、顧客課題に最適な打ち手を設計・提案・運用します。

・新規／既存アプローチ：独自の分析で精査した営業リストからTEL／DM／紹介で高品質アポを獲得
・課題ヒアリング：商圏・競合・既存施策・KPIを整理し、目的（指名検索増、予約数、来店率等）を定義

【ソリューション設計（一例）】
タレント／インフルエンサー起用の来店イベント設計
自社メディア・SNSでのPR／タイアップ記事
検索広告（Google／Yahoo!）・SNS広告（LINE／X等）の運用
実行・検証：効果測定（CV／CPA／ROAS／来店数）、次回施策へ改善提案（PDCA）
プロジェクト推進：社内外の制作・運用・タレントアサイン等をディレクション

【具体的な業務の流れ】
▼アプローチ
弊社独自のマーケティング分析により精査された社内営業リストをもとに電話営業を実施し、質の高いアポイントを獲得します。

▼ヒアリング
クライアントの現状課題（「集客に悩んでいる」「新たな広告手法を模索中」など）を丁寧に把握し、予算や希望に合わせた最適な提案内容を検討します。

▼コンサルティング提案
自社メディアやSNSでのPR展開、人気タレント・インフルエンサーを活用したイベントやクライアントSNSの運用、WEB広告を用いた地域密着の集客などクライアントのニーズに合わせた提案を行います。

▼フォローアップ
イベント効果測定やWEB広告の効果性などの詳細な振り返りを行い、成果を多角的に分析。
次回施策につなげる戦略的コンサルティングを提供します。

【キャリア・評価制度】
・実績次第でスピード昇格可能！
　- チーフ→チームリーダー→マネージャー→シニアマネージャーへステップアップ！
・インセンティブ充実！
　- 目標達成ごとに昇給＆インセンティブ支給。前職より年収UPしたメンバー多数！
・半期に1回の人事評価にて、目標の達成度合いに応じて昇給。
　- そのため、入社2年目で年収500万円、3年目で年収650万円も目指せます。さらに、28歳でマネージャー、2年目でリーダーなど、成果に応じて早期の昇進も可能です。

【年収例】
・500万円／入社2年
・650万円／入社3年
・1100万円／入社8年

【部署】
セールスプロモーション事業部もしくはデジタルマーケティング事業部

【特徴】
▼事業部売上成長率「150%」以上
・圧倒的な営業力＆商材力・商材数で成約率◎
・新規業界への積極展開計画
・事業拡大に伴い本社・名古屋・大阪・福岡の全拠点で積極採用中

▼業界特化の確かな実績
アミューズメント業界に特化で全国的な知名度と信頼を獲得

▼業界未経験OK｜充実のサポート体制＆スピード昇格可能！
・平均年齢28歳・7割が中途入社！
・中途入社1年目10名・2年目3名が活躍中！
・教育・研修体制も充実！
・手厚い営業サポートメンバーからのフォローアップ体制もあり、個人の成長とチームの成果を両立させる環境が整っています。

▼コンサルティング提案力が身につく！
・ソリューション提案スキル
・マーケティング効果分析方法
・イベント企画立案力
・プロジェクトディレクション能力
・WEB広告運用スキル

【募集部門】
EV・パワートレインプロジェクト推進部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。

▼Mission
・MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します
・アライアンスも活用しリソース最適化を目指します
・開発環境を整備し開発効率向上を図ります
・原理原則に基づき、信念と情熱をもって技術を探求します
・独自性を志向し、お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します

【部概要】
パワートレインの戦略に基づき、将来計画された車種に搭載するパワートレイン（エンジン、電動ユニット等）のラインナップを企画する

【採用背景・目的】
カーボンニュートラルに向けて大きく世の中が動き出し、自動車の電動化はまったなしの状況です。
当社としては強みのPHEVを武器に、三菱らしい次世代のパワートレイン検討強化が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【入社後の担当領域】
・パワートレインの戦略／企画
・将来の規制／税制シナリオ検討
・競合他社ベンチマーク

【やりがい・成長できる点】
将来の動向を予測し、競争力のあるパワートレインを戦略策定することで、会社の将来を担うお仕事です。
将来を想像する力、他社の動向、技術／トレンドの動きを把握するスキルが身に付きます。

【募集部門】
EV・パワートレイン制御システム開発部

【部Vision&Mission】
▼VISION
環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」

▼MISSION
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

【採用背景】
当社はPHEV・HEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV／HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要な課題となってきます。
エンジン開発はモーターやバッテリー、トランスミッションなどの他のシステムとの協調により燃費／電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン／車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

【部署の役割】
パワートレインマネジメントシステムを制御とコントロールする部品を設計し開発・構築する部署
・エンジンマネジメントシステムで使用する
　- センサー※類
　※各種温度センサー、吸気／排気センサー（空気量、O2、排気成分）、回転数センサー、電流センサー、ポジションセンサー
　- 電制バルブ（スロットルバルブ、EGRバルブ）
・排ガス浄化用触媒
・コンピュータ基盤（回路）設計

【入社後の担当領域】
新車開発プロジェクトにおいて、車両／エンジン／システムでの使われ方／要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両／エンジンの目標達成に貢献する。

▼具体的には
エンジン用センサ・アクチュエータの開発全般
・温度センサや空気量センサー、空燃比センサー等の吸気／排気センサー、回転数センサ等各種センサー設計開発
・スロットルボデーやアクセルポジションセンサ等、アクセルコントロールシステムのコンポーネント設計開発
・EGRバルブ等、排気再循環システムのコンポーネント設計開発
・排ガス浄化用触媒の設計開発

【やりがい・成長できる点】
・自分が設計に携わったエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載され魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。
・この業務を通して得られるセンサー・アクチュエータ開発の知識・経験は、電動化にシフトしていく中でもその経験を活かすことができます。
・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

【募集部門】
EV・パワートレイン制御システム開発部

【部　Vision&Mission】
変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムーズであることが求められる機能です。いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、いざという時は力強い加速・確かな走破性を提供できなければなりません。それらを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。

【部概要】
ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。

【採用背景・目的】
三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。

【入社後の担当領域】
▼電動トランスアクスルの制御開発
・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討
・コスト、重量、開発日程の管理
・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ

【使用ツール】
・CATIA
・MATLAB／Simulink　HILS、SHILS、MILS

【やりがい・成長できる点】
自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。
また、サプライヤや生産部門の多くの方と協力して業務を遂行していきますのでコミュニケーション能力、マネージメント能力が身につきます。

【業務概要】
大手お客様企業の課題解決に向け、Webサイトを中心としたデジタルマーケティング領域のプロジェクトマネジメントを担当していただきます。
企画提案から、構築、運用、効果測定、改善提案・実施まで、お客様と協同しながらプロジェクトを推進します。
当社が持つAIやUI／UX、クリエイティブ、データマーケティング、エンジニアリングなどの強みを活かし、総合的なソリューションでお客様の課題解決をリードしていただきます。
また、複数のディレクターが関わる大規模プロジェクトも多く、プロジェクト全体の進行管理やメンバーのマネジメント、育成などにも携わっていただきます。

【詳細】
・Webサイト構築・運用のプロジェクトマネジメント業務
・Webサイトの戦略立案、企画書作成、提案業務
・スケジュール管理、課題管理
・メンバー管理（稼働管理や育成等）
・品質管理
・工数・収支管理
・顧客折衝、外部パートナーとの連携／折衝
・効果測定（各種マーケティングツール使用、ABテスト等）、レポーティング

【Webのプロフェッショナルとして成長できる】
当社の案件の多くがナショナルクライアントと呼ばれる国内外の大手お客様企業の大規模プロジェクトなので、最先端のデジタルマーケティングに携われるチャンスがあり、スキルや経験を磨くことができます。
また、業務範囲や提供できるソリューション・サービスはデジタルマーケティング領域を網羅しており、お客様の業界は通信、旅行、航空、金融、製薬、小売りなど多岐に渡ります。
そのため、最初はこれまでの経験が活かせるポジションからスタートしていただき、徐々に経験の幅を広げ、成長することができます。

【働きやすい職場環境・人間関係】
マネジメント層が週次でメンバーの残業時間を報告するなどの体制を整えることで、過重労働が発生しないよう早期に対処しており、平均残業時間は20～25時間／月程度です。
産休・育休からの復職率は97.3％、男性育休取得率は90.0％であり、ライフイベントと仕事を両立しながら長く働ける環境です。
また、毎月実施している社員向けエンゲージメント調査では、以前から人間関係の満足度が継続して高く、仕事もプライベートも仲の良いチームが多いという特徴があります。

【業務の進め方】
基本的には、1つのお客様企業をチームで担当します。
業務に専念しつつ専門性を高め、約2～3年でキャリアアップのために、役割やチームをローテーションしています（状況により変動あり）。
お客様企業に常駐する場合もチームで対応し、Webの専門家・パートナーとしてより深くお客様の事業に関わることが可能です。
お客様と同じ目標を目指して達成感を共有できることにやりがいを感じるメンバーも少なくありません。

【キャリアパス】
大きく分けて、2つのキャリアパスがあります。
（1）スペシャリスト
CXプランナーやデータアナリスト、UI／UXのコンサルタントなど特定の領域に特化して、ご自身の力で高品質なサービスを提供する

（2）ゼネラリスト
データを活用したグロース案件、サイトリニューアル等のスポット案件、PDCAを繰り返し成果を最大化する大規模運用案件など、各々の強みを活かせる領域で経験を積み、プロジェクトマネジャーや組織長などマネジメント層として組織全体で高品質なサービスを提供する

【AI活用】
AIを活用したデジタルマーケティングの効率化・高度化にも積極的に取り組んでいます。
・AIによるコンテンツ制作支援・最適化：AIを活用したクリエイティブ制作支援、SEO施策に向けたコンテンツ評価・改善提案。効果検証を迅速化
・AIを用いた顧客行動・CV予測：Webアクセス・購買データ等をもとにAIモデルを構築し、顧客行動予測・コンバージョン最適化を実施

【案件事例】
※下記案件は一例であり、配属先や働き方について確約するものではございません。

▼大手金融機関／某メガバンク
3,000ページ規模のWebサイトリニューアルおよびPDCA運用を支援。
リニューアルでは、戦略設計から要件定義、進行・予算管理までを担い、ビッグデータを活用したUX改善やパーソナライズ施策を提案。
PDCA運用ではオンサイトで顧客課題に寄り添いながら、MAを活用したマーケティング施策を実施。
AI活用や施策立案・分析など能動的なプロジェクト推進を通じてCV最大化を目指す。
受託では、週1回の出社を基本とし、打ち合わせ等に応じて週3日程度訪問が発生。

▼某大手食品メーカー・医薬品企業の関連会社・グループ会社
30名体制の制作・運用チームにて、UI／UX改善、AI活用、データ分析などを柔軟に取り入れながら、要件定義〜進行管理、チームマネジメントまで戦略と実務を横断し、プロジェクト推進を行う。
複数職種が連携するチームで、実行力と提案力で顧客の課題解決を行う。
運用はチームで顧客先常駐、スポット案件は週1出社のハイブリッド勤務。

▼某外資系エンタメ企業（世界的映画スタジオ傘下）
公式サイトの運用を通じて、来場促進・チケット販売・グッズ購入など、パーク内売上の最大化を支援。
日・中・韓・英の多言語サイトをグローバルCMSで管理し、本国の開発チームと英語で連携。
データ分析を軸に、各コンテンツのPDCA運用を推進するグローバル対応案件。

▼大手バイク・フィッシング製品メーカー
AEM（AdobeのCMS）を活用し、海外市場向けWebサイトの運用・管理を実施。
ヨーロッパ各国の販社と英語でやり取りしながら、多言語サイトの設計・分析・データ管理を推進。
海外拠点のニーズを反映したグローバル展開をリードする案件。

【勤務地備考】
名古屋支社もしくは、『愛知圏内の各事業所』（名古屋支社近くがほとんどです）
現在働き方は、在宅勤務と出社を掛け合わせたハイブリッドワークを実施しており、プロジェクトにより最適な組み合わせで業務を行っております。

【募集部門】
EV・パワートレインプロジェクト推進部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。

▼Mission
・MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します
・アライアンスも活用しリソース最適化を目指します
・開発環境を整備し開発効率向上を図ります
・原理原則に基づき、信念と情熱をもって技術を探求します
・独自性を志向し、お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します

【部概要】
・パワートレインシステム開発の計画策定
・パワートレインシステム開発のプロジェクトマネージメント
・MMC開発パワートレインシステム、構成部品のアライアンス先への供給に関する技術検討／推進
・アライアンス先開発パワートレインシステム、構成部品のMMC展開に関する技術検討／推進

【採用背景・目的】
PHEVのリーディングカンパニーである当社は、自動車の電動化促進に向けたパワートレイン開発のプロジェクトマネージメント強化の為の人員採用

【入社後の担当領域】
・パワートレインシステムの基本計画・開発マネージメント
　- システム性能、動力性能、燃費／排ガス性能等
・構成要素（コンポーネント）計画・開発マネージメント
　- ガソリンエンジン／ディーゼルエンジン
　- 電池、モーター／ジェネレーター／インバーター、充電器他
・車両開発との整合マネージメント他
　- パワートレインシステム、構成部品のアライアンスプロジェクト推進

【やりがい・成長できる点】
・時代が要求する環境車開発に関わり、地球温暖化防止に貢献している事を実感できます。
・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己ポテンシャル向上が実感できます。
・自分が開発に携わったシステムを搭載した車が、量産車として世の中で走行している姿を見ると、やりがいを実感できます。

【募集部門】
ドライブトレイン開発部

【部概要】
ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。

【部Mission】
車両の性能や製品としての特徴付けに大きく関わる駆動系部品を自動車メーカーのエンジニアとして高い品質でお客さまに提供していきます。
また、今後拡大していく電動車にも常に新しい技術を取り入れ、より良い商品を提供できるよう進歩させていきます。

【採用背景・目的】
三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。
ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。

【部の役割】
・電動車向け変速機、減速機（トランスアクスル）の設計
・手動変速機（マニュアルトランスミッション）の設計
・4輪駆動装置の設計（トランスファー、カップリング等）

【入社後の担当領域】
電動車向け変速機、減速機の設計業務を担当して頂きます
・搭載性、強度耐久性の設計検討
・変速機構の設計検討
・社内関連部署（生産技術部門、調達部門 等）と開発推進のための調整業務

【使用ツール】
・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント）
・CATIA V5（解析、モデル作成）など

【やりがい・成長できる点】
・自動車メーカーの設計者として車両性能に関する設計スキルを得ながら新型車を開発することができます。
・電動車の変速機の開発経験が無い方で担当頂いている方も増えており、様々な新技術に触れられステップアップできます。

【募集部門】
EV・パワートレインプロジェクト推進部

【こんな方を募集しています】
自動車のパワートレインシステム開発に携わっていきたい方

【部　Vision&Mission】
▼Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。

▼Mission
・MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します
・アライアンスも活用しリソース最適化を目指します
・開発環境を整備し開発効率向上を図ります
・原理原則に基づき、信念と情熱をもって技術を探求します
・独自性を志向し、お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します

【部概要】
▼電動車（EV／PHEV／HV）向けパワートレイン（電池／モータ／インバータ／充電器等）のシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進
・電動パワートレインのシステム開発
・電動パワートレインのプロジェクト推進
・電動パワートレインのアライアンス推進

【採用背景・目的】
気候変動抑止に向けた企業への期待が高まる中、三菱自動車は2050年までにサプライヤチェーン全体でカーボンニュートラルの実現を目指すことを表明しました。
PHEVのリーディングカンパニーである当社は、カーボンニュートラルを実現する三菱らしい電動車・低CO2車の開発を加速し、脱炭素社会の実現に貢献し続ける新たな電動車の開発において、車両性能や価格などの商品性に寄与する電動パワートレインのシステム開発およびプロジェクトマネージメントを強化する必要があり、チームメンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【入社後の担当領域】
ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。
・電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者
　- 車両の目標性能から各コンポーネント（電池／モーター／インバーター／充電器等）のハード／ソフトへ性能／機能の割付をするシステム開発の推進
　- 動力性能／エネルギーマネジメント／熱マネージメント等のシミュレーション検討
・電動パワートレインのプロジェクト推進の実務リーダーもしくは実務者
　- 各コンポーネント開発の計画策定、推進
・電動パワートレインのアライアンス推進の実務リーダーもしくは実務者
　- アライアンス先開発部品の活用のための技術検討および契約

【使用ツール】
汎用開発ツール（MATLAB、Simulinkなど）

【やりがい・成長できる点】
三菱自動車の将来を担うプロジェクトとなる新規の電動パワートレインシステム開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および電動車投入による社会貢献を実感できます。
また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。

【活躍いただける方】
・（パワートレイン開発が未経験の場合）パワートレインシステム開発に携わりたいという強い意志をお持ちの方
・自ら高い目標を掲げ活動し、失敗・挫折を乗り越えた経験があり、長期的な活躍ができる方
・コミュニケーション力が高く協調性のある方

【募集部門】
EV・パワートレイン制御システム開発部

【部　Vision&Mission】
▼Vision
・環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
・創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」

▼Mission
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

【部概要】
EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、電池、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門

【採用背景・目的】
近年の環境問題への高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進（電動車比率50%）に力点を置いております。
電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU（制御装置）の制御設計を担う人材を充実させ環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。

【部の役割】
・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計
・モデルベースによる制御開発
・EV・PHEV-ECUやBMU（バッテリーコントロールモジュール）ハードウェア設計
・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計
・モーターや電池の制御

【入社後の担当領域】
・EV・PHEV-ECUやBMU（バッテリーコントロールモジュール）ハードウェア設計
・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計
・モーターや電池の制御

【やりがい・成長できる点】
電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できること