【職務内容】
寝具・クッション材「エアウィーヴ」の製造・販売事業において、グループ全体を対象とした内部監査および内部統制評価（J-SOX対応）を担当します。
今回の採用は、製造現場と管理部門の両機能が集約された「事業の中核拠点（幸田）」での勤務です。机上のチェックにとどまらず、実務の実態に踏み込む内部監査を実践できる環境です。

【業務詳細】
まずは経理知識・実務経験を活かせる領域からスタートし、OJTを通じて段階的に内部監査業務全般をお任せします。

▼入社後すぐにお任せする業務
・内部統制評価：（売上、支払、固定資産等）に関する業務フロー確認の補助、証憑・帳票類の入手および評価業務の補助
・業務監査：（小口現金、店舗管理状況 等）の実施補助　など

▼将来的にお任せしたい業務
・内部監査計画の策定
・担当領域における業務監査・内部統制評価（J-SOX等）の実施
・監査結果報告書の作成
・経営層・監査役との連携

※現在、財務経理部での実務経験を経て内部監査へジョブチェンジしたメンバーも在籍
※内部監査未経験でも、OJTを通じて段階的に習得できます
※十分な引継ぎ期間があり、育成を前提とした採用です
※単なるチェックではなく、「会社を良くする監査」を重視しています

【当社の魅力】
・「エアウィーヴ」ブランドによる安定した事業基盤
・経営層と近い距離で、会社全体を見渡す仕事ができる
・少数精鋭チームで裁量を持って働ける
・明確なキャリアステップ（補充要員→管理職候補→室長候補）
・国内外拠点を通じ、グローバルな視点を養える環境

【弊社担当者より】
室長1名、調査役1名、担当者1名の組織構成となっています。

【仕事内容】
教育者として子どもたちの成長をサポートしていくことはもちろん、経営者として教室の売上・利益の管理やスタッフの育成にも目を向けながら、教室を成功に導くためのマネジメント全般をお任せいたします。
教育業界の経験問わず、小売業や飲食業での接客経験や個人・法人の営業ご出身の方が多くご入社、活躍されています！

・子どもたちや保護者の方とのコミュニケーション
・入会時の面談、問い合わせ対応、各種手続き
・スタッフの育成、マネジメント、および勤怠・スケジュール管理
・教室運営に伴う各種数値の計画策定とアクションの企画・実行

※授業メインのお仕事ではございません

【活かせるスキルとやりがい】
子どもたち一人ひとりの目標、夢、人生を応援し、帆走し叶えるサポートをするお仕事です。最後までやり遂げる根気強さ、想いの強さ、そして大きな責任を伴います。

その分、子どもたちの笑顔、成長を日々感じられ、誰かに大きな影響を与えられる、直接たくさんの感謝を頂ける、社会への貢献度を高く感じられるお仕事です。

また、サービス業、小売業、飲食業など、接客経験が豊富な方は、顧客との対面スキル、コミュニケーション力や営業力、臨機応変な対応力が活かせます。

そのほか、メンバーマネジメントや数値責任まで裁量権が広いので、今後ご自身の成長、ビジネススキルを身に着けられるチャンスです！

子どもたちや保護者様、長い期間顧客と伴走していく、信頼関係とお客様の満足を重要とする難しくもやりがいのあるお仕事です。自分の実体験からくる成功体験や学び喜びを、今度は誰かのために生かしたい、子どもたちの成長、機会や環境を提供したいと思っていただける仲間を心よりお待ちしています！

【入社後のキャリアイメージ】
▼入社～一人前の教室長になるまで
・OJT研修（1ヶ月）
ゼネラルマネージャーや先輩教室長のサポートのもと実務を行いながら日々の教室運営業務を身に付けて頂きます。

・スタートアップ研修（2週間）
スクールIEのブランドの理解を深めて頂くと同時に、入会面談のロープレなど教室長としての基礎業務を学んでいただきます

・会社初期研修（3日間）
やる気スイッチグループの会社について理解を深めて頂きます。

▼キャリアアップのイメージ（3～5年後）
ゼネラルマネージャー：エリア内の教室を統括し、エリア内教室長の指導、アドバイスや数値管理を行います。
スーパーバイザー：フランチャイズのオーナー様や教室長へ経営アドバイスやサポートを行います。

【勤務地】
愛知県東海市
転居を伴う異動なし
※当社拠点のうち、ご自宅から通える範囲内で異動となる可能性がございます
UIターン歓迎

【楽天・事業について】
楽天モバイルは、高品質なモバイル通信サービスを適正価格で提供するために、国内では実に13年ぶりに承認されたMNO（移動体通信事業者）として、2020年4月より本格サービスを開始しました。
2025年7月には900万回線を突破し、急速に成長中です。
法人に対しても2023年1月より本格サービス提供を開始し、今後の楽天グループの成長を担う中核事業として大規模な投資を行っており、内外で大きな注目を浴びています。

▼契約数推移
・500万回線_2021年8月
・600万回線_2023年12月
・700万回線_2024年6月
・800万回線_2024年10月
・900万回線_2025年7月

【部署・サービスについて】
本組織は、法人のお客様向けにモバイルサービスの提供を行っていく部署となります。事業拡大のコアメンバーとして事業に参画していただきます。特にKey Accountとなる企業に対するAccount営業及び新規顧客の獲得をお任せ致します。
No1キャリアの実現に向け、今後の更なる事業拡大に向けて事業に参画していただきます。モバイル回線だけではなく、楽天グループがもつ様々なアセットを活用して、顧客価値向上と自社のRevenue最大化を実現すべく、クライアントに対して各種モバイルサービスの提供をお願いします。

【募集背景】
法人向けにサービス提供、契約回線獲得を拡大すべく、さらなる営業力強化を図るための人員募集です。

【業務内容】
▼業務詳細
・営業担当（フィールドセールス）
モバイル通信事業の法人営業（フィールドセールス）全般を担当する部門です。
楽天モバイル回線の営業と共に、楽天グループが保有するあらゆる通信インフラ、ITソリューション全般に関する法人サービスを活用し、顧客価値向上と自社収益の最大化を図ります。
楽天市場の店舗様・楽天トラベルの施設を始めたとした楽天各事業と連携し顧客開拓をする他、外部の業種毎に戦略を策定し営業活動を日々おこなっていきます。
直販、パートナー、当社グループの巨大なエコシステムを活用したリード獲得など様々な販路があり、それぞれの販路における戦略や企画力をフルに発揮頂き、受注の最大化を図って頂きます。
常識にとらわれず、販売手法の考案、販路の構築、業務の改善などをどんどん行ってください。また、営業活動において気付いたサービスの改善点は積極的に提案していただきます。
ご自身の提案によりスピーディに改善が施されて、顧客満足が最大化されていくことが実感できます。

▼チーム組織構成と求める人物像
少数精鋭の組織です。モバイル通信事業の営業と聞くと、大量の人員を配備して展開するイメージが強いですが、当社が得意とするWEBマーケティングにより、いかに効率的に必要とするお客様へサービスをお届けするかを日々考えています。従って、論理的に自ら考えて行動できる方、共にチャレンジを楽しめる方を求めています。

【働く環境】
全国で約150名の組織
中途採用者（通信業や製造業など）と、楽天グループの新卒がミックスされた活気のある組織です。

【勤務地に関する補足】
東京（二子玉川ライズオフィス）、愛知、大阪、福岡

▼二子玉川ライズ
〒158-0094
東京都世田谷区玉川2-21-1　二子玉川ライズ

▼名古屋支社
〒460-0008
愛知県名古屋市中区栄1-12-17　富士フイルム名古屋ビル 13F

▼大阪支社
〒530-0005
大阪府大阪市北区中之島3-2-18　住友中之島ビル1F

▼福岡支社
〒812-0013
福岡県福岡市博多区博多駅東3-14-1　T-Building HAKATA EAST 7F

【出向に関する補足】
当面予定なし

【転勤に関する補足】
当面予定なし

【就業場所】
※一部在宅勤務を認める場合は、会社が認めた在宅勤務の就業場所とします。
※採用時の勤務地は、各ポジションの求人票および内定通知書にてお伝えします。

【募集部門】
人事総務部　人事Gr

【職務内容】
当社は、本物の快眠を追い求め、独自開発した素材を使用した高反発マットレスの製造・販売を行っています。全国の百貨店やモールなどの商業施設約230店舗とオンライン、海外4拠点にも展開しており、今後はさらなるグローバル展開を目論んでいます。そんな当社にて、給与・労務チームのマネジメントをお任せ致します。これからさらに飛躍していく当社の成長と拡大を担っていただける方を募集しております。

【具体的な業務】
▼給与・労務チームのマネジメント
組織改編・要員計画の立案／従業員の出退勤管理／給与計算／年末調整／ 確定拠出年金の運営／法定調書作成／人事基幹システムの整備／社会保険等手続き（社労士委託）／従業員表彰／就業規則や労使協定の改廃・実施／人事制度及び給与体系の立案・運営／従業員のメンタルケアおよび復帰支援

▼組織構成
人事総務部は人事Grと総務Gr（法務チーム含む）で構成されています。
東京と愛知の2拠点に分かれており、東京17名、愛知9名所属しております。
20～50代と幅広く在籍しております。

【勤務地備考】
幸田ロジスティクスセンター
※2026年秋以降、名古屋オフィス新設予定となります※

【業務概要】
大手企業様のサイトを中心に、金融、通信、メーカーなど、幅広いクライアントの戦略に基づいたクリエイティブ提案・制作を行います。

▼具体的には
Webサイトの新規開発・運用・更新業務、LINE、SNSアカウントの運用・更新業務においてのデザインディレクション、デザイン制作業務
・Webコンテンツのビジュアル・グラフィックデザイン
・スマホアプリ、WebサービスのUIデザイン
・UX設計からアウトプットまで、全体を網羅したデザインディレクション
・コストマネジメントやコンテンツプランニングやクリエイティブ提案など

【仕事の進め方】
・ディレクター職から依頼を受けてデザイン・モックアップを制作し、エンジニア職に実装をお願いする流れが一般的ですが、当社ではデザイナーからの提案やディレクターとともに改善プランを検討するといったアクションが可能です。
・ディレクター職やエンジニア職と連携を取りながら、既存コンテンツの改修や新機能開発などを担当いただき、クライアントが提供するサービスやコンテンツの価値を高めていただくことを期待しています。

【独り立ちまでのイメージ】
まずは各方面のメンバーとの連携なども含んだ制作業務の全体的なフローを把握してもらい、業務の習得具合に応じ徐々にデザイン制作をお任せし、独り立ちを目指していただきます。PJチーム全体で案件に慣れていただくまでフォローアップいたします。
※ご経験やスキルに応じて変更となる可能性がございます。

【ロールモデル】
デザイン制作会社を数社経験後に当社へ入社。
さまざまな案件でのデザイン制作やアートディレクションを担当。
（コーポレートサイト、キャンペーンサイト、ランディングページなど）
印刷物、ロゴデザイン等のブランディングにかかわるグラフィックデザイン領域をはじめ、デザインガイドラインの策定など、デジタル領域に留まらないデザイン支援を行う。
3年後には企画立案からアウトプットまで、総合的なクリエイティブディレクションを行える高度な人材になるべく、現在は上流工程から参画し、顧客課題にダイレクトに向き合っております。

▼仕事のやりがいと魅力
当社案件の多くがナショナルクライアントと呼ばれる国内外の大手クライアントの大規模プロジェクト。
企画提案から構築、運用、効果測定までワンストップでWebマーケティングの業務に関わることができ、自身の成長に直結するのが魅力です。
コンテンツ制作のみでなく、マーケティング視点からのクリエイティブ提案やデータに基づいた課題解決の提案スキルを身につけることも可能です。実業務として実績を積みながら、自身の業務範囲やスキルの幅を広げキャリアアップができる環境です。

▼働きやすい職場環境
福利厚生が充実しており、残業時間も平均10～20時間／月程度。
ナレッジ共有や研修制度も充実しており、スキルアップや新たな領域のチャンレンジにも安心。

▼配属部門のミッション、特徴、強みなど
新規サービス開発、運用業務の中で見えてくる課題解決など多様なプロジェクトにおいて、デザイナー視点でアウトプットを行い、ビジネスゴールに貢献することがミッションです。デジタルマーケティングのサービスを社内の様々な部門と連携しながら、一つのサービスとしてお客様へ価値提供を行います。
平均年齢は20代後半、多種多様なスキルを持ったメンバーと連携し、新しい価値を生み出すことを目指しています。

【勤務地備考】
名古屋支社もしくは、『愛知圏内の各事業所』（名古屋支社近くがほとんどです）
現在働き方は、在宅勤務と出社を掛け合わせたハイブリッドワークを実施しており、プロジェクトにより最適な組み合わせで業務を行っております。

【仕事内容】
製造業向け自社プロダクトの開発、および製造現場のDX支援プロジェクトにおけるシステム開発業務を行っていただきます。
単にAIを使用したシステムを開発するだけではなく、アルゴリズムの検証、AI精度の改善やパフォーマンスの最適化など幅広く関わっていただきます。
また、要件定義 設計 開発 テスト 保守からヒアリングといった上流工程にも携わっていただく予定です。

【プロジェクト事例】
▼画像認識
協働ロボットを用いた外観検査

▼動画解析
定点カメラによる作業者の危険エリア侵入検知

▼時系列解析
設備センサデータを用いた異常検知

▼自然言語処理
LLMを用いたナレッジ検索システム

【業務内容の比重】
要件定義5%、設計10%、開発70%、テスト10%、保守5%

【やりがい】
・一貫したAIシステム開発に携われる
　- データ取得フェーズから関われるプロジェクトもあり、収集・検証・実装まで一貫した開発経験を通じて実践力を高められます。
・幅広い技術・データに触れられる
　- 画像・動画・自然言語・時系列データなど多様なデータや技術に挑戦でき、開発言語やデバイス選定も自ら行う環境です。

【仕事の内容】
▼DX推進の中核を担うエンジニアを募集。クラウド、データ分析、RPAなど最新技術を駆使し、業務改革をリードするポジションです。企業の未来を創る挑戦に参加しませんか？
・業務課題の分析とDX推進計画の策定
・クラウドサービス（Azure、AWS、GCP）を活用したシステム設計・構築
・RPAやAIを用いた業務自動化ソリューションの開発
・データ基盤構築（データレイク、DWH）、BIツールによる可視化
・DXプロジェクトの進行管理、ベンダー調整
・セキュリティ・ガバナンス対応

【配属先情報】
60代：0名、50代：0名、40代：1名、30代：7名、20代：17名

【事業所名】
名古屋営業所もしくは各プロジェクト先

【所在地】
愛知県内

【備考】
プロジェクト先は9割が名古屋駅、伏見駅近辺です

【転勤】
無
※Iターン・Uターン大歓迎◎

【仕事内容】
製造業向けSCM系プロダクトの最適化プロジェクトにおいて、開発業務を担当していただきます。
実用的な数理最適化アルゴリズムの実装にとどまらず、基幹システム導入やデータ管理の基礎整備が求められる製造現場に対し、管理環境の整備やデータ化支援を行います。
また、システム導入後の運用フォローにも一貫して携わっていただきます。
さらに、自社AIプロダクトの企画やプロトタイプ開発にも一部参画いただく予定です。

【プロジェクト事例】
▼数理最適化
・スケジューリング最適化　
・配送計画最適化

【具体的な業務】
（1）開発・現場実装 ※得意な分野のプロジェクトから参画
・アルゴリズムリサーチ
・データベース設計・構築・運用
・フロントエンド開発
・クラウドデプロイ

（2）資料作成・顧客折衝
・定例MTGにおける資料作成・報告
・要件定義・仕様策定

【業務内容の比重】
開発実装70%、クライアントとの打ち合わせ10%、資料作成20%

【やりがい】
・全工程に携わり、成長できる環境
　- 要件定義からPoC、設計・実装・運用まで一貫して関わることで、技術・提案力の両面でスキルを磨けます。
・多様な業界・技術に挑戦
　- 自動車・半導体・食品など、多様な業界のプロジェクト（3〜12か月）で、幅広い経験を積めます。
・アイデアを形にできる少数精鋭体制
　- 少人数での開発体制により裁量が大きく、自らのアイデアをサービスに反映できます。

【仕事内容】
製造業向けAIモデル開発・実装プロジェクトにおいてリサーチ・開発業務を行っていただきます。
単にアルゴリズムの検証を行うだけでなく、データ取得部分の改善や現場での運用を目的としたアプリケーションの実装、現場でのシステム立ち上げまで幅広く関わっていただきます。
また、自社AIプロダクトの企画・プロト開発にも一部携わって頂く予定です。

【プロジェクト事例】
▼画像認識
・外観検査
・ロボットピッキング

▼時系列解析
・設備センサデータを用いた異常検知や予知保全
・完成品の異音検査

▼伴走型教育コンサルティング

【具体的な業務】
（1）開発・現場実装
・アルゴリズムリサーチ
・システム開発
・AIモデル開発
・エッジデバイス実装

（2）資料作成・顧客折衝
・定例MTGにおける資料作成・報告
・システム仕様策定

（3）現場訪問
現場調査、システム立ち上げ、アフターフォロー

【業務内容の比重】
技術調査・開発実装50%、クライアントとの打ち合わせ10%、仕様策定20%、資料作成20%

【やりがい】
・データ取得から運用まで一貫した開発経験
　- カメラ・センサー選定などの上流工程から、アルゴリズム検証・システム構築まで一気通貫で関われます。
・多様な案件で幅広いスキルを習得
　- 自動車・半導体・食品など、製造業を中心としたさまざまなプロジェクトを通じて、豊富な開発経験を積めます。
・現場起点で課題解決に貢献
　- 明文化されていない現場のニーズを汲み取り、技術で根本的な課題解決を行う実践的な提案が可能です。

【仕事の内容】
「ネットワーク・サーバ・セキュリティの設計から運用まで幅広く担当するプラットフォームエンジニアを募集。クラウドや仮想化にも挑戦できる環境で、インフラのプロフェッショナルを目指しませんか？」
・ネットワーク設計・構築・運用（LAN／WAN、無線、冗長化）
・サーバ設計・構築・運用（オンプレ・クラウド、仮想化）
・セキュリティ設計・構築・運用（認証基盤、脆弱性対応、ログ監視）

【配属先情報】
60代：0名、50代：0名、40代：1名、30代：7名、20代：17名

【事業所名】
勤務地（1）：各プロジェクト先
勤務地（2）：株式会社ピーエスシー　名古屋営業所

【所在地】
愛知県内

【備考】
プロジェクト先は9割が名古屋駅、伏見駅近辺です

【転勤】
当面無
Iターン・Uターン大歓迎◎

【WinBeについて】
やる気スイッチグループのWinBe直営校における教室長のお仕事です。

WinBeでは母国語を覚えるように「音から文字」へ自然と習得していき、「英語って楽しい！」「英語がすき！」という子どもたちの気持ちを育てます。学年や年齢別ではなく習得レベルに応じて３つのコースに分かれており、子どもたちが無理なく楽しく英語に触れることができる環境づくりをしています。最先端の映像授業や家庭でのWEB学習、エンタメ企業のキャラクターと一緒に学べる教材なども用いています。学習として英語を学ぶのではなく、真のグローバル人材育成に繋がるプレゼン力、表現力も身に着けられる様々な発表の場、イベントも開催しています。

【仕事内容】
・子どもたちや保護者の方とのコミュニケーション
・入会時の面談、問い合わせ対応、各種手続き
・スタッフの育成、マネジメント、および勤怠・スケジュール管理
・教室運営に伴う各種数値の計画策定とアクションの企画・実行

※授業は行いません。

教育者として子どもたちの成長をサポートしていくことはもちろん、経営者として教室の売上・利益の管理やスタッフの育成にも目を向けながら、教室を成功に導くためのマネジメント全般をお任せいたします。1クラスの定員は6名以下のため、一人一人の子どもたちをしっかり見て寄り添うことができます。学力や勉強面だけではなく子どもたちの「宝石」を一緒に見つけ、輝かせていただきたいと思います。

▼英語スキルは不問
入社時には「英語が話せるか不安…」と感じていた先輩たちも、はじめはジェスチャーや簡単な単語から始め、毎日英語を耳で聞き、話そうとしていくうちに、今ではネイティブの先生たちともコミュニケーションが取れるようになっています。大切なのは、「伝えたい」「聞きたい」とする気持ち、姿勢です。「こんな時英語で何というの？」という会話をしながら話せるようになった方もいます。
※事務・入力作業や日報、連絡等、日々の業務は日本語で行います

【求められるスキルとやりがい】
子どもたち一人ひとりの目標、夢、人生を応援し、帆走し叶えるサポートをするお仕事です。最後までやり遂げる根気強さ、想いの強さ、そして大きな責任を伴います。

その分、子どもたちの笑顔、成長を日々感じられ、誰かに大きな影響を与えられる、直接たくさんの感謝を頂ける、社会への貢献度を高く感じられるお仕事です。

また、サービス業、小売業、飲食業など、接客経験が豊富な方は、顧客との対面スキル、コミュニケーション力や営業力、臨機応変な対応力が活かせます。

そのほか、メンバーマネジメントや数値責任まで裁量権が広いので、リーダーやマネジャー、主任や副店長などを経験したことがある方、もしくは今後そのような経営スキルも身に着けていきたい方は、ご自身の成長、ビジネススキルを身に着けられるチャンスです！

子どもたちや保護者様、長い期間顧客と伴走していく、信頼関係とお客様の満足を重要とする難しくもやりがいのあるお仕事です。自分の実体験からくる成功体験や学び喜びを、今度は誰かのために生かしたい、子どもたちの成長、機会や環境を提供したいと思っていただける仲間を心よりお待ちしています！

▼会社のここが魅力（入社された方の実際の声）
会社理念のもと従業員みんなが本気で“子どもたちの未来”を考えていると実感しました。
入社時、入社後の研修、教室現場に出てからも、困ったときには先輩社員が親切に教えてくれたり、実際の成功事例を積極的に共有してくれるので、繋がりを感じながら前向きに成長できています。
評価制度も分かりやすく、「オープン」「ポジティブ」「オーナーシップ」の行動指針も確立されているため、自分の行動においてもメンバーに都度感謝の気持ちを伝えたり、教室長の想いやビジョンを伝えることで共通目標をもつことを大切にしています。

【キャリアイメージ】
▼入社～一人前の教室長になるまで
・WinBeスタートアップ研修（2～3週間）
WinBeのブランドの理解を深めて頂くと同時に、日々の業務の流れや使用するシステム、カリキュラムについて座学の研修を行います
・会社初期研修（3日間）
やる気スイッチグループの会社について理解を深めて頂きます。
・OJT
ゼネラルマネージャーや先輩教室長のサポートのもと実務を行いながら日々のスクール運営業務を身に付けて頂きます。
個人差はありますが、約3ヶ月～半年で一人前の教室長になっていただきます。

▼キャリアアップのイメージ（3～5年後）
・ゼネラルマネージャー：エリア内のスクールを統括し、エリア内教室長の指導、アドバイスや数値管理を行います。
・シニアゼネラルマネージャー：ゼネラルマネージャーを統括します。
・スーパーバイザー：フランチャイズのオーナー様や教室長へ経営アドバイスやサポートを行います。
・事業本部：採用や研修、教務、営業企画などあらゆる側面から、教室長が教室運営に専念できるようバックアップを行います。

【そのほかの展開ブランド】
やる気スイッチグループでは、これからの時代に必要と考える3つの力「自分力」「共創力」「想像力」を育む教育を大切にしています。英語教育だけでも、年齢、個性やニーズに合わせてWinBeを含む4つのブランドを展開しています。英語教育に興味をお持ちの方は様々な領域で将来のキャリアパスを広げることができます！

【勤務地】
・名東校
・いりなか校
上記どちらかの教室を想定中

【Mission】
自社YouTubeメディア「メイキャリ」の映像が出来上がるまでの現場進行・クリエイティブ管理から担当していただきます。クライアント（大手企業）の要望を、実際の映像として形にする「モノづくり」の司令塔です。

【業務内容】
▼動画企画・構成作成
「どんな構成なら伝わるか？」を考え、構成案を作成します。あなたのアイデアが映像の骨組みになります。

▼撮影同行・現場ディレクション
撮影現場にて、カメラマンへの画角指示や、出演者への助言、スケジュールの進行管理を行い、現場を指揮します。

▼編集依頼・クオリティ管理
撮影素材を元に、編集スタッフへ「ここは強調してほしい」「テロップはこんなイメージで」と指示を出し、納品レベルまでクオリティを高めます。※編集業務はパートナー様に外注しています（指示出しがメインです）。

【入社後のキャリアパス】
▼Step1：ディレクター（現場のプロ）
まずは上記の実務を通じ、「良い動画とは何か」「どうやって作るのか」という制作の基礎体力を身につけます。

▼Step2：プロデューサー（プロジェクトの責任者）
現場を理解した上で、予算管理・クライアント折衝・プロジェクト全体の設計を行うプロデューサーへステップアップ。「現場の気持ちがわかるプロデューサー」として、市場価値の高い人材を目指せます。

【仕事の魅力】
▼「未経験」から「手に職」をつける
特別なスキルがなくても、先輩のOJTで「企画→撮影→編集」の一連の流れを習得できます。

▼大手企業の案件に直結
下請けではなく直取引のため、あなたの演出意図がダイレクトに反映されます。自分がディレクションした動画が世に出る達成感は格別です。

▼チームでのモノづくり
プロデューサー、PMとチームを組み、コンサルタントやBizDevとも連携を取りながら仕事を進めます。一人で抱え込まず、モノづくりを追求できます。

【勤務地】
東京本社もしくは名古屋オフィスに出社となります。

【Mission】
トップ企業を目指す就活生向けメディア「メイキャリ」のプロデューサーとして、チャンネルの更なるグロースと、メディアを起点とした事業価値の最大化をお任せします。単なる「動画制作」にとどまらず、「メディア運営×HRDX」の視点で事業をリードしてください。

【業務内容】
▼企画・番組構成
「今、学生が知りたいこと」を捉え、日系トップ企業の人事や現場社員をゲストに招いた対談や、リアルな就活ドキュメンタリーを企画します。

▼制作ディレクション
予算管理、スタッフィング、スケジュール管理、クオリティ管理などのプロジェクト進行。

▼現場統括・マネジメント
撮影現場でのディレクション、クライアント対応。ディレクター陣やインターン生の統括。

【仕事の魅力】
▼圧倒的なメディアパワー
月間200万再生の影響力を持つメディアの舵取りができます。あなたの企画が数万人の学生のキャリア選択に影響を与えます。

▼「言われたものを作る」からの脱却
下請け構造ではないため、「なぜこの動画を作るのか？」という目的設定からクライアントと議論できます。

▼過度な長時間労働の削減
自社でコントロールできる直案件のため、無理なスケジュールを排除し、生産性の高い働き方が可能です。

【勤務地】
東京本社もしくは名古屋オフィスに出社となります。

【Mission】
まずは「動画制作ディレクター」として、映像が出来上がるまでの現場進行・クリエイティブ管理からスタートします。クライアント（大手企業）の要望を、実際の映像として形にする「モノづくり」の司令塔です。

【業務内容】
▼動画企画・構成作成
「どんな構成なら伝わるか？」を考え、構成案を作成します。あなたのアイデアが映像の骨組みになります。

▼撮影同行・現場ディレクション
撮影現場にて、カメラマンへの画角指示や、出演者への助言、スケジュールの進行管理を行い、現場を指揮します。

▼編集依頼・クオリティ管理
撮影素材を元に、編集スタッフへ「ここは強調してほしい」「テロップはこんなイメージで」と指示を出し、納品レベルまでクオリティを高めます。※編集業務はパートナー様に外注しています（指示出しがメインです）。

【入社後のキャリアパス】
▼Step1：ディレクター（現場のプロ）
まずは上記の実務を通じ、「良い動画とは何か」「どうやって作るのか」という制作の基礎体力を身につけます。

▼Step2：プロデューサー（プロジェクトの責任者）
現場を理解した上で、予算管理・クライアント折衝・プロジェクト全体の設計を行うプロデューサーへステップアップ。「現場の気持ちがわかるプロデューサー」として、市場価値の高い人材を目指せます。

【仕事の魅力】
▼「未経験」から「手に職」をつける
特別なスキルがなくても、先輩のOJTで「企画→撮影→編集」の一連の流れを習得できます。

▼大手企業の案件に直結
下請けではなく直取引のため、あなたの演出意図がダイレクトに反映されます。自分がディレクションした動画が世に出る達成感は格別です。

▼チームでのモノづくり
プロデューサー、PMとチームを組み、コンサルタントやBizDevとも連携を取りながら仕事を進めます。一人で抱え込まず、モノづくりを追求できます。

【勤務地】
東京本社もしくは名古屋オフィスに出社となります。

【Mission】
ナショナルクライアント（日系大手企業）のプロモーション動画や社内広報、DX関連動画のプロデュース業務全般をお任せします。 代理店を挟まない「直取引」のため、クライアントの課題をダイレクトに聞き、企画段階から入り込める環境です。

【業務内容】
▼企画・提案（プリセールス）
DXコンサルティング営業とタッグを組み、商談に同行。クリエイティブのプロとして企画・構成案を提案します。（※テレアポ等の新規開拓営業は一切行いません）

▼制作ディレクション
予算管理、スタッフィング、スケジュール管理、クオリティ管理などのプロジェクト進行。

▼現場統括
撮影現場でのディレクション、クライアント対応。

【仕事の魅力】
▼「言われたものを作る」からの脱却
下請け構造ではないため、「なぜこの動画を作るのか？」という目的設定からクライアントと議論できます。

▼過度な長時間労働の削減
自社でコントロールできる直案件のため、無理なスケジュールを排除し、生産性の高い働き方が可能です。

▼営業との強力な連携
案件獲得は優秀な営業チームが担当。あなたは「どう作るか」「どう解決するか」というクリエイティブワークに100%リソースを割けます。

【勤務地】
東京本社もしくは名古屋オフィスに出社となります。

【Specific Information（External）】​
産業機械、重工業・エンジニアリング、建設業界におけるクライアントへのコンサルティングサービスの提案とサービス提供に特化したコンサルタントとして活躍頂きます。

【担当業務】
PwCのグローバルネットワークを活用し、経営戦略・新規事業戦略策定からオペレーション改革、IT導入・定着化、サステナビリティ戦略策定やDX構想策定まで、一気通貫で多様なコンサルティングサービスを提供することによりクライアントが抱えるさまざまな経営課題の解決に貢献します。

【担当業界】
産業機械、重工業・エンジニアリング、建設業界を担当し、下記企業に対するコンサルティングサービスを提供
・大手産業機械（工作機械・建設機械・農業機械・ロボット・機械部品・住宅設備）
・大手重工業、エンジニアリング
・ゼネラルコントラクター、各種専門工事会社、設計事務所などの建設関連企業、建設関連企業がもつその他事業領域（不動産、FM等）
・官公庁（国土交通省および外郭団体等）

【担当領域】
▼戦略領域
・経営戦略策定（全社・事業戦略、中期経営計画策定など）
・新規事業戦略・ビジネスモデル策定
・DX・IT中長期戦略策定
・海外進出戦略
・M&A戦略・PMI、事業・グループ再編、事業ポートフォリオマネジメント
・サステナビリティ戦略・サーキュラーエコノミー実現検討支援
・環境管理会計

▼マネジメントコンサルティング領域
・設計開発改革
・SCM・調達改革　
・営業・アフターサービス改革
・生産管理・製造実行改革、生産技術改革
・施工管理高度化
・品質保証／管理業務改革
・経営管理／業績管理・財務・原価企画業務改革
・グローバル企業のSCM改革・ガバナンス構築
・リスクマネジメント
・組織再編／アライアンス構築

▼人事領域
・DX人材育成、リスキリング
・働き方改革

▼システム領域
・SAP等のパッケージシステムを活用したCRM、PLM、SCM、MES、WMSなどの基幹システム導入
・Digital（IoT、AI、RPA）を活用したトランスフォーメーション
・サイバーセキュリティ対策

【具体的なプロジェクト】
・ESGを踏まえた経営戦略策定
・新規事業戦略・ビジネスモデル策定
・事業ポートフォリオマネジメント
・DX・IT中長期戦略策定
・全社業務構想策定（経営管理、設計開発、販売、調達、需給計画、製造、物流、品質管理）
・サーキュラーエコノミー戦略策定・実行支援
・営業力とアフタ―サービス強化
・利益確保に向けた直材・間材調達、設備メンテナンスコスト削減支援
・工場製造システム導入やIoTと各種指標（生産性／原価／環境等）見える化
・AIによる需要予測精度向上
・BIMの活用やi-Constructionを含む、建設事業のデジタル改革
・不動産事業のDXソリューション構築
・基幹システム刷新
・デジタル人材採用&育成
・働き方改革

【人員構成】
産業機械、重工業・エンジニアリング、建設業界での経験が求められるため、当該業界での実務経験者、およびコンサルタント（FAS含）として当該業界へのサービス提供を経験した要員が多いですが、他の製造業の実務経験者・官庁出身者等も含めることで、新たな知見も取り入れるような体制を構築しながら、支援内容に応じてプロジェクト体制を構築しコンサルティングを実施しています。

【部門からのメッセージ】
技術革新、ニーズの多様化、スタートアップの躍進、地政学上の新たな展開、そして循環型経済やカーボンニュートラルへの対応等、企業を取り巻く環境は複雑さを増しています。これらのメガトレンドの進展に伴い従来の競争ルールが変わる中、新たな価値を生み出し、持続的な発展を遂げるために、各企業は絶え間ない努力を続けています。
当部門では、幅広い専門家による多面的な視点を提供することで、戦略策定や意思決定、変革の実行・推進と持続的な成長を支援し、クライアントと共に未来の社会を創造することをVisionに、各種コンサルティングサービスの提供を行っています。
クライアントと共に未来を構想し、そこに至るまでの課題の解決を図り、クライアントと共に成長したいという強い志をお持ちの方、新しいことにチャレンジして自己成長を遂げる意欲がある方のご応募をお待ちしています。

【勤務地備考】
リモートワークあり

建築不動産企業が運営するホテル・ゴルフ事業において、
マーケティング、集客企画、レベニューマネジメントを行う担当者を募集します。

【具体的な業務内容】
●集客企画・プロモーション立案のサポート業務（ホテル・ゴルフ場）
┗年間スケジュール・ターゲット層に合わせた集客イベントの企画立案

●企画提案書や実施報告書の作成
┗当面、資料の骨子は社員がご用意しますので、資料作成（プレゼンテーション）が得意な方を希望しています。
　　PCスキルはPowerPointやWordを使った資料作りができればOKです。
　　※プレゼン資料ですのでデザイン性は重視いたします。Excel（関数・マクロ）は使えなくても問題ありません。

●ホテルOTAの在庫管理

★企画業務は弊社の社員と一緒に行っていただきます。
★はじめは、弊社社員が立案した企画骨子を資料化（企画書）していただくイメージですが、
　企画提案力の高い方には骨子作成の部分から主体となって取り組んでいただきたいと考えています。

【仕事概要】
東証プライム上場じげんグループの一員として、名古屋を拠点に人材派遣サービスを展開する株式会社アルファスタッフ。事業拡大に伴い、組織の基盤を支え、より強固な管理体制を構築していくための労務・総務担当を募集します。
「専門領域に特化するよりも、バックオフィス全般を俯瞰して組織づくりに貢献したい」という意欲をお持ちの方を求めています。

【仕事内容】
アルファスタッフ社の業務管理室において、労務・総務業務をお任せします。実務においては、じげん社のコーポレート部門と緊密に連携。給与計算などの定型業務は外部パートナーへ委託しているため、「各所との調整・ディレクション」と「社内への展開」がメインミッションとなります。

【具体的な仕事内容】
労務業務を軸に一部総務業務をお任せします。労務総務の専任担当不在のため、自身で業務をディレクションすることが可能です。

▼労務業務
・人事系社内規程の整備
・各種法令対応
・人事評価制度・福利厚生制度の企画・運用
・社内トラブル・労務リスク対応（労使問題・メンタルヘルス対応など）
・安全衛生に関する業務（衛生管理業務）
・労基署・社労士対応、行政対応、産業医連携
・勤怠、給与計算、年末調整、社会保険手続き（給与・社保はアウトソースしています）

▼総務業務
備品・資産管理、オフィスファシリティ管理、社内イベントの企画運営、契約書の一次チェック・管理、コンプライアンス遵守の啓蒙（※高度な判断はじげん社の法務チームと連携します）、許認可対応、規程類の整備・運用、取締役会の運用等

【ポジションの魅力】
・「上場グループ」×「ベンチャー」のハイブリッド環境…東証プライム上場グループとしての安定した基盤と、じげんグループならではの圧倒的なスピード感の両方を体感できます。
・労務のプロフェッショナルとしての成長…グループ本社のプロフェッショナルに相談できる環境があるため、労務総務として成長することが可能です。
・名古屋に根ざしたキャリア形成…名古屋の成長企業において、組織の成長をダイレクトに支える手応えを感じながら、中長期的には管理部門の要職としてのキャリア形成も目指せます。

【勤務地】
株式会社アルファスタッフ

準キー局が制作する番組（情報、バラエティ、ドラマなど）のLocipoやTVer等での配信コンテンツを担当する部署にて
コンテンツの管理や視聴データの整理などのプロデューサーの補佐業務をしていただくAP（アシスタントプロデューサー）職を募集中です！
完全週休2日制で働き方を整えながら、お仕事していただける環境です！

ご経験やスキルに応じてお任せする業務内容はある程度変わりますが、具体的な業務内容は以下を想定しています。

【具体的な業務】
・LocipoやTVerなどのネットメディアで配信されたコンテンツのデータ整理
・配信コンテンツのサムネイル制作
・メディア配信に当たっての打合せ　など…

【仕事内容】
製造業向けAIモデル開発・実装プロジェクトにおいてリサーチ・開発業務を行っていただきます。単にアルゴリズムの検証を行うだけでなく、データの取得部分の改善や現場での運用を目的としたアプリケーションの実装まで幅広く関わっていただきます。また、自社AIプロダクトの企画・プロト開発にも一部携わって頂く予定です。

【プロジェクト事例】
▼画像認識
・外観検査
・ロボットピッキング

▼時系列解析
・設備センサデータを用いた異常検知や予知保全
・完成品の異音検査

▼自然言語処理
・特許文書調査
・社内文書の検索
・ナレッジグラフ生成

▼数理最適化
・スケジューリング最適化
・配送計画最適化
・設備制御最適化

【具体的な業務】
（1）開発・現場実装　※得意な分野のプロジェクトに参画
・アルゴリズムリサーチ
・エッジデバイス実装
・クラウドデプロイ

（2）資料作成・顧客折衝
定例MTGにおける資料作成・報告

名古屋市内にあるテレビ局にてイベント事業を担当する部署での
デスク・進行管理をお任せする人材を募集中です！

【イベント事例】
・ハッカソン
https://www.nagoyatv.com/hackathon-electricsheep/info/
・Samurai DX 2025夏
https://www.nagoyatv.com/program_sp/dx.html
・東海オンライン合説
https://onecareer.co.jp/news/press-release/250513/

【業務内容】
テレビ局が運営するイベントの開催にあたって、主に事務作業や運営サポート業務をお任せいたします。

具体的には…
・請求書や領収書などの事務処理
・来社リストや配布物など情報集約
・Tシャツなどノベルティの発注
・ケータリング発注
・ゲスト用楽屋準備　など…

自社サイト(ポータルサイト,サービスサイト等)において
PC・タブレット・スマートフォンなど、各種端末に合わせたWebデザインをお任せします。

◎具体的な業務内容
・Webページのレイアウトデザイン(UIデザイン)
・サイト内コンテンツのデザイン
・各種デザインの部分改修　
・Webページ内の簡単な修正業務　　ほか

※適正次第ではご相談の上で、Webサイトのデザインだけでなく、
印刷物（広告、チラシ、展示パネルなど）のデザインをお任せする場合もございます。

【業務概要】
お客様企業のWebサイト構築・運用業務におけるディレクション業務になります。
Webディレクターとして社内外の関係者と連携しながら、施策の企画・制作進行管理、改善提案などを行い、プロジェクトを円滑に進行していただきます。
また当社の専門チーム（UI／UX、デザイン、エンジニアなど）と連携しながら、お客様の課題解決に貢献していただきます。

【業務内容】
（1）Webサイト設計・構築・運用のディレクション業務
（2）スケジュール管理、工数・工程管理、メンバー管理、品質管理、課題管理などの各種管理業務
（3）顧客折衝（価格交渉、データを基にした改善提案、定例報告等）
（4）制作指示書作成、制作指示（社内、社外）
（5）工数、予算見積り
（6）効果測定（各種マーケティングツール使用、ABテスト等）、レポーティング

【Webのプロフェッショナルとして成長できる】
当社の案件の多くがナショナルクライアントと呼ばれる国内外の大手お客様企業の大規模プロジェクトなので、最先端のデジタルマーケティングに携われるチャンスがあり、スキルや経験を磨くことができます。
また、業務範囲や提供できるソリューション・サービスはデジタルマーケティング領域を網羅しており、お客様の業界は通信、旅行、航空、金融、製薬、小売りなど多岐に渡ります。
そのため、最初はこれまでの経験が活かせるポジションからスタートしていただき、徐々に経験の幅を広げ、成長することができます。

【働きやすい職場環境・人間関係】
マネジメント層が週次でメンバーの残業時間を報告するなどの体制を整えることで、過重労働が発生しないよう早期に対処しており、平均残業時間は20～25時間／月程度です。
産休・育休からの復職率は97.3％、男性育休取得率は90.0％であり、ライフイベントと仕事を両立しながら長く働ける環境です。
また、毎月実施している社員向けエンゲージメント調査では、以前から人間関係の満足度が継続して高く、仕事もプライベートも仲の良いチームが多いという特徴があります。

【業務の進め方】
基本的には、1つのお客様企業をチームで担当します。
業務に専念しつつ専門性を高め、約2～3年でキャリアアップのために、役割やチームをローテーションしています（状況により変動あり）。
お客様企業に常駐する場合もチームで対応し、Webの専門家・パートナーとしてより深くお客様の事業に関わることが可能です。
お客様と同じ目標を目指して達成感を共有できることにやりがいを感じるメンバーも少なくありません。

【キャリアパス】
大きく分けて、2つのキャリアパスがあります。
また、資格取得奨励金の支給や書籍代補助、セミナー実施など、成長支援も充実しています。

（1）スペシャリスト
CXプランナーやデータアナリスト、UI／UXのコンサルタントなど特定の領域に特化して、ご自身の力で高品質なサービスを提供する

（2）ゼネラリスト
データを活用したグロース案件、サイトリニューアル等のスポット案件、PDCAを繰り返し成果を最大化する大規模運用案件など、各々の強みを活かせる領域で経験を積み、プロジェクトマネジャーや組織長などマネジメント層として組織全体で高品質なサービスを提供する

【AI活用】
AIを活用したデジタルマーケティングの効率化・高度化にも積極的に取り組んでいます。
・AIによるコンテンツ制作支援・最適化：AIを活用したクリエイティブ制作支援、SEO施策に向けたコンテンツ評価・改善提案。効果検証を迅速化
・AIを用いた顧客行動・CV予測：Webアクセス・購買データ等をもとにAIモデルを構築し、顧客行動予測・コンバージョン最適化を実施

【案件事例】※下記案件は一例であり、配属先や働き方について確約するものではございません。
▼大手金融機関／某メガバンク
3,000ページ規模のWebサイトリニューアルおよびPDCA運用を支援。
リニューアルでは、戦略設計から要件定義、進行・予算管理までを担い、ビッグデータを活用したUX改善やパーソナライズ施策を提案。
PDCA運用ではオンサイトで顧客課題に寄り添いながら、MAを活用したマーケティング施策を実施。
AI活用や施策立案・分析など能動的なプロジェクト推進を通じてCV最大化を目指す。
受託では、週1回の出社を基本とし、打ち合わせ等に応じて週3日程度訪問が発生。

▼某大手食品メーカー・医薬品企業の関連会社・グループ会社
30名体制の制作・運用チームにて、UI／UX改善、AI活用、データ分析などを柔軟に取り入れながら、要件定義〜進行管理、チームマネジメントまで戦略と実務を横断し、プロジェクト推進を行う。
複数職種が連携するチームで、実行力と提案力で顧客の課題解決を行う。
運用はチームで顧客先常駐、スポット案件は週1出社のハイブリッド勤務。

▼某外資系エンタメ企業（世界的映画スタジオ傘下）
公式サイトの運用を通じて、来場促進・チケット販売・グッズ購入など、パーク内売上の最大化を支援。
日・中・韓・英の多言語サイトをグローバルCMSで管理し、本国の開発チームと英語で連携。
データ分析を軸に、各コンテンツのPDCA運用を推進するグローバル対応案件。

▼大手バイク・フィッシング製品メーカー
AEM（AdobeのCMS）を活用し、海外市場向けWebサイトの運用・管理を実施。
ヨーロッパ各国の販社と英語でやり取りしながら、多言語サイトの設計・分析・データ管理を推進。
海外拠点のニーズを反映したグローバル展開をリードする案件。

【勤務地備考】
名古屋支社もしくは、『愛知圏内の各事業所』（名古屋支社近くがほとんどです）
現在働き方は、在宅勤務と出社を掛け合わせたハイブリッドワークを実施しており、プロジェクトにより最適な組み合わせで業務を行っております。

報道職として、行政や警察担当等の報道記者業務や番組などの企画・制作をお任せします！
報道記者として事件事故、災害、行政など、幅広く取材すると同時に、カメラや音声などのスタッフとともに映像素材を撮影し、編集などの過程を経て、放送につなげます。
記者としてスキルアップできる環境も整っています。

【お任せする業務内容】
■行政や警察担当などの報道記者業務
■情報番組などの特集コーナー制作
■ドキュメンタリー番組の制作

行政や警察担当としてのニュース取材や情報・報道番組の特集コーナーの制作などをお任せします。

▼▼具体的には…
・報道部でのニュースのSNSを使ったリサーチ作業
・ニュースの取材
・簡単なデータ（番組内容、出演者 など）の入力。
・原稿の作成
・報道企画の提案
・取材先への問い合わせ。
・取材業務（取材経験ある方）等々

名古屋市内にあるテレビ局のセールス部にて経理事務ポジションの人材を募集中です！
伝票処理業務や営業局内の庶務業務を主にお任せする想定ですので、専門的な資格等は特に必要ございません。
また、外部との折衝などは必要ございません。

【業務内容】
テレビ局のBtoBの営業部門にて経理・事務業務、庶務業務全般をお任せいたします。

具体的には…
・セールスソリューション部内の伝票処理業務
・営業局内の庶務業務全般 
・営業パブリシティ関連の補助業務
・営業企画書作成の補助業務 
・テレビショッピング進行管理の補助業務
・表計算ソフトを使用したデータ入力等の作業 
・インサイドセールスチームの支出管理シートの更新
・試写会関連の補助業務 　など…

特に、伝票処理業務や営業局内の庶務業務全般をメインにお任せいたします。

【募集部門】
EV・パワートレイン先行開発部

【企業Vision&Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部Vision&Mission】
時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める

【部概要】
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門

【採用背景】
昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献して行く。
電動化に電池は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術となるため、車載用の駆動電池セルを中心とした先行開発のリーダーとして、開発推進と人財育成できる方を募集します。

【部署の役割】
電動車両のパワートレインのシステム／コンポーネント／基盤技術の先行開発
・電動車技術／サプライヤー技術のベンチマーク／技術動向精査 
・将来電動システムの構想と試験検証／プロジェクト提案
・電動コンポのモータ／バッテリー／駆動系の先行開発
・量産開発への技術に係わるサポート

【入社後の担当領域】
電動車の開発計画に基づき、関連技術の動向調査や、将来車両の候補電池を選定するための電池の先行開発の推進と、人財育成を担当して頂きます。
・バッテリー技術動向の調査と市場技術のベンチマークの企画実行
・電動車開発計画に基づく、バッテリー技術要件の策定
・サプライヤー交渉とサンプルのデータ取得、解析、報告の実施
・次期搭載バッテリーを量産部門に提案（デザインレビュー実行）

【やりがい・成長できる点】
・電動車両開発の最上流部門で働くことで、最先端技術の理解／知識の増強を図ることができます。
・自身で開発したバッテリーパック搭載車が量産される満足感、達成感を味わうことができます。
・電動車開発で環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負することができます。

【募集部門】
EV要素開発部

【企業Vision&Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部Vision&Mission】
▼VISION
世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続ける

▼MISSION
・電動コンポの市場動向を常に把握する
・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける

【部概要】
EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当
電池、モーター、インバーター、充電器など

【採用背景・目的】
早くから取り組んできたEV・PHEV等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。
電動車両用電池パックは、電動車における主要部品であり、技術進化のスピードも速い。
今後、競争力のある電池パック開発を行うため、即戦力となる電池メーカーや自動車メーカーでの電池パック開発経験者を採用する。

【入社後の担当領域】
電動車用電池パック関連部品の設計開発業務

【やりがい・成長できる点】
・新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る
・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る
・電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識／スキルの向上が期待できる

【PRポイント】
・電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、 電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定
・EV／PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントやシステム全体の開発に携わることができる

【募集部門】
EV・パワートレイン制御システム開発部

【部Vision&Mission】
▼VISION
環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」

▼MISSION
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

【採用背景】
当社はPHEV・HEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV／HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要な課題となってきます。
エンジン開発はモーターやバッテリー、トランスミッションなどの他のシステムとの協調により燃費／電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン／車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

【部署の役割】
エンジンマネジメントシステムで使用する燃料噴射システム部品（ガソリン・ディーゼルエンジンの燃料インジェクター、高圧燃料サプライポンプ、コモンレール、デリバリーパイプ、尿素水インジェクター）、電制バルブ（蒸散ガスパージ制御用バルブ、ターボ過給圧制御用負圧制御バルブ）などのコンポーネント設計

【入社後の担当領域】
新車開発プロジェクトにおいて、車両／エンジン／システムでの使われ方／要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両／エンジンの目標達成に貢献する

▼具体的には
燃料インジェクターや高圧燃料サプライポンプ等、燃料噴射システムのコンポーネント設計開発

【使用ツール】
CATIA V5

【やりがい・成長できる点】
・自分が設計に携わったエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載され魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。
・この業務を通して得られる燃料噴射システム部品開発の知識・経験は、電動化にシフトしていく中でもその経験を活かすことができます。
・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

【事業内容・部門役割】
▼事業内容
デジタルワークプレイス事業は、お客様のDXを実現するため、複合機と関連商材、ITサービスを組み合わせ顧客ニーズに合致する最適なソリューションを提案し、お客様との長期的な関係構築を目指します。

▼部門役割（安全技術部）
事業部で扱うオフィス関連商材において、”安全・安心”をお客様へ継続的に提供することがメーカーの必須要件となっています。安全技術部は、そのための安全技術・認証技術の開発・推進、製品化では専門性をもった推進、その源となる社内の安全風土の醸成にも貢献しています。また、世界中のお客様へ製品を提供するために必要となる各国認証を取得することで事業活動へ貢献しています。

【募集の目的・背景】
世界中でオフィス関連商材を販売するためには、各国の認証規制への適合、認証取得が必要となります。各国の認証規制は、大きな変革期であり、特に中国・インド・中東においては、新たな規制が始まるなど、常に規制監視や規制調査により変化を察知し、変化に応じた規制への適合・認証取得を行う必要があります。認可取得後も、その認証を維持するためには、生産工場の安全品質管理、重要部品の変更管理も重要な要件となっています。この変化において、各国の認証規制の調査・認証取得・工場管理に至る一連の認証プロジェクトの計画・実行・管理を任せられる人材を探しています。

【仕事内容】
（1）オフィス事業領域製品の各国法規認証プロジェクトの計画立案・管理
（2）オフィス事業領域の各国法規調査
（3）オフィス事業領域製品の各国法規認証取得
（4）オフィス事業領域製品の各国法規認証維持管理
（5）オフィス事業領域製品の認証登録工場の維持管理
（6）オフィス事業領域の認証リスク低減に向けた立案、推進

【ポジションの魅力】
お客様に提供する製品、サービスは、安全性の確保とともに、安心を届けることが求められています。安全・安心を提供していくには、普遍的な固有技術を応用し製品に適用するとともに、新たなリスクへの対応技術も開発していく必要があります。当部は、主軸製品の安全性確保の役割、事業活動のための各国認証取得を担うとともに、異なる事業部とも連携し、安全性課題の解決にも取り組んでいます。
また、法規、認証リスク低減による社内の事業貢献と合わせ、業界団体への活動参画を通じて社会貢献にも寄与しています。

【リモートワーク頻度】
オフィスワークが基本だが、1回／週程度は可

【転職者へのメッセージ】
メーカーが製品・サービスを販売する上で、安全・安心は、お客様に提供すべき最も大切なことです。製品安全・認証の技術は固有技術でもあり、あなたの経験・体験が当社においても十分発揮できます。また、主となる認証取得・認証リスク低減に向けた立案・推進業務に携わることで、知見の深堀、新たな技術を習得できます。あなたのチャレンジが、あなたのスキルアップ、ひいては当社製品の安全・安心の向上につながる事を期待しています。また、製品認証業務は業界と連携することで、社会貢献にもつながります。お客様への安全・安心確保を、私たち仲間と一緒にやりましょう！

【勤務地】
▼瑞穂サイト
※自動車・バイク通勤可能
※リモートワーク制度あり

【仕事内容】
WEB広告／自社メディア／SNS運用／PR／イベントなど多様な手段から、顧客課題に最適な打ち手を設計・提案・運用します。

・新規／既存アプローチ：独自の分析で精査した営業リストからTEL／DM／紹介で高品質アポを獲得
・課題ヒアリング：商圏・競合・既存施策・KPIを整理し、目的（指名検索増、予約数、来店率等）を定義

【ソリューション設計（一例）】
タレント／インフルエンサー起用の来店イベント設計
自社メディア・SNSでのPR／タイアップ記事
検索広告（Google／Yahoo!）・SNS広告（LINE／X等）の運用
実行・検証：効果測定（CV／CPA／ROAS／来店数）、次回施策へ改善提案（PDCA）
プロジェクト推進：社内外の制作・運用・タレントアサイン等をディレクション

【具体的な業務の流れ】
▼アプローチ
弊社独自のマーケティング分析により精査された社内営業リストをもとに電話営業を実施し、質の高いアポイントを獲得します。

▼ヒアリング
クライアントの現状課題（「集客に悩んでいる」「新たな広告手法を模索中」など）を丁寧に把握し、予算や希望に合わせた最適な提案内容を検討します。

▼コンサルティング提案
自社メディアやSNSでのPR展開、人気タレント・インフルエンサーを活用したイベントやクライアントSNSの運用、WEB広告を用いた地域密着の集客などクライアントのニーズに合わせた提案を行います。

▼フォローアップ
イベント効果測定やWEB広告の効果性などの詳細な振り返りを行い、成果を多角的に分析。
次回施策につなげる戦略的コンサルティングを提供します。

【キャリア・評価制度】
・実績次第でスピード昇格可能！
　- チーフ→チームリーダー→マネージャー→シニアマネージャーへステップアップ！
・インセンティブ充実！
　- 目標達成ごとに昇給＆インセンティブ支給。前職より年収UPしたメンバー多数！
・半期に1回の人事評価にて、目標の達成度合いに応じて昇給。
　- そのため、入社2年目で年収500万円、3年目で年収650万円も目指せます。さらに、28歳でマネージャー、2年目でリーダーなど、成果に応じて早期の昇進も可能です。

【年収例】
・500万円／入社2年
・650万円／入社3年
・1100万円／入社8年

【部署】
セールスプロモーション事業部もしくはデジタルマーケティング事業部

【特徴】
▼事業部売上成長率「150%」以上
・圧倒的な営業力＆商材力・商材数で成約率◎
・新規業界への積極展開計画
・事業拡大に伴い本社・名古屋・大阪・福岡の全拠点で積極採用中

▼業界特化の確かな実績
アミューズメント業界に特化で全国的な知名度と信頼を獲得

▼業界未経験OK｜充実のサポート体制＆スピード昇格可能！
・平均年齢28歳・7割が中途入社！
・中途入社1年目10名・2年目3名が活躍中！
・教育・研修体制も充実！
・手厚い営業サポートメンバーからのフォローアップ体制もあり、個人の成長とチームの成果を両立させる環境が整っています。

▼コンサルティング提案力が身につく！
・ソリューション提案スキル
・マーケティング効果分析方法
・イベント企画立案力
・プロジェクトディレクション能力
・WEB広告運用スキル

【募集部門】
EV・パワートレインプロジェクト推進部

【企業Vision&Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部　Vision&Mission】
▼Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。

▼Mission
・MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します
・アライアンスも活用しリソース最適化を目指します
・開発環境を整備し開発効率向上を図ります
・原理原則に基づき、信念と情熱をもって技術を探求します
・独自性を志向し、お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します

【部概要】
パワートレインの戦略に基づき、将来計画された車種に搭載するパワートレイン（エンジン、電動ユニット等）のラインナップを企画する

【採用背景・目的】
カーボンニュートラルに向けて大きく世の中が動き出し、自動車の電動化はまったなしの状況です。
当社としては強みのPHEVを武器に、三菱らしい次世代のパワートレイン検討強化が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【入社後の担当領域】
・パワートレインの戦略／企画
・将来の規制／税制シナリオ検討
・競合他社ベンチマーク

【やりがい・成長できる点】
将来の動向を予測し、競争力のあるパワートレインを戦略策定することで、会社の将来を担うお仕事です。
将来を想像する力、他社の動向、技術／トレンドの動きを把握するスキルが身に付きます。

【募集部門】
EV・パワートレイン適合開発部

【企業Vision&Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部　Vision&Mission】
▼Vision
三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を
   ～ The values create value! ～

▼Mission
・高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります
・QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します
・新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます

【部概要】
ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッションの適合開発に関する開発業務を担当しています。

【採用背景・目的】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。
電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めています。

【部署の役割】
・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項
・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項
・電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項
・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項

【入社後の担当領域】
ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。

【やりがい・成長できる点】
量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。

【募集部門】
EV・パワートレインプロジェクト推進部

【採用背景・目的】
環境性能への要求が厳しくなる中で、競争力を有する車種開発を行うためには性能計画策定能力 およびそのマネージメント強化が必要なため

【部署の役割】
燃費、動力性能、排気、振動・騒音に関する各パワートレインおよび車両諸元性能計画の策定及び製品化フォロー
・ガソリンエンジンシステム
・ディーゼルエンジンシステム
・EV／PHEV／HV／ドライブトレインシステム

【入社後の担当領域】
▼担当相当の場合
・パワートレイン各コンポ性能 および車両諸元からのシミュレーションによる燃費，動力性能排気性能の見積もり
・部品設計部署と連携して、振動・騒音の性能見積もり
・各実車試験の日程フォローと試験結果の確認，解析

【使用ツール】
社内シミュレーションツール（VVS、G-tシミュレーション）、MATLAB

【やりがい・成長できる点】
・より高いレベルでの燃費、排ガスの改善を図ることで、環境への貢献
・動力性能、燃費の改善、両立を図ることで、お客様の満足度向上への貢献
・パワートレイン、制御に対する知識の向上
・パワートレインだけではなく、車両諸元も含めた計画策定することで車両全体での知識の向上

【募集部門】
EV・パワートレイン制御システム開発部

【部Vision&Mission】
▼VISION
環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」

▼MISSION
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

【採用背景】
当社はPHEV・HEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV／HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要な課題となってきます。
エンジン開発はモーターやバッテリー、トランスミッションなどの他のシステムとの協調により燃費／電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン／車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

【部署の役割】
パワートレインマネジメントシステムを制御とコントロールする部品を設計し開発・構築する部署
・エンジンマネジメントシステムで使用する
　- センサー※類
　※各種温度センサー、吸気／排気センサー（空気量、O2、排気成分）、回転数センサー、電流センサー、ポジションセンサー
　- 電制バルブ（スロットルバルブ、EGRバルブ）
・排ガス浄化用触媒
・コンピュータ基盤（回路）設計

【入社後の担当領域】
新車開発プロジェクトにおいて、車両／エンジン／システムでの使われ方／要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両／エンジンの目標達成に貢献する。

▼具体的には
エンジン用センサ・アクチュエータの開発全般
・温度センサや空気量センサー、空燃比センサー等の吸気／排気センサー、回転数センサ等各種センサー設計開発
・スロットルボデーやアクセルポジションセンサ等、アクセルコントロールシステムのコンポーネント設計開発
・EGRバルブ等、排気再循環システムのコンポーネント設計開発
・排ガス浄化用触媒の設計開発

【やりがい・成長できる点】
・自分が設計に携わったエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載され魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。
・この業務を通して得られるセンサー・アクチュエータ開発の知識・経験は、電動化にシフトしていく中でもその経験を活かすことができます。
・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

【募集部門】
エンジン要素開発部

【企業Vision＆Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部　Vision＆Mission】
▼Vision
認められるエンジン～Share Dellght～
刻々と変化するニーズに応じたエンジンを開発し、お客様に認められるエンジンをタイムリーに提供します。

▼Mission
・開発効率の向上
　- 機能設計開発導入により開発効率を向上させます。
・品質の向上
　‐ 本質的品質課題の解決に取り組みます。
・部員満足度の向上
　- 誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。

【部概要】
（1）エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計業務
（2）エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計業務

【採用背景・目的】
環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集します。

【入社後の担当領域】
・エンジン本体部品の設計
・エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering)

【使用ツール】
CATIA、CAE解析

【やりがい・成長できる点】
・エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供できること。
・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき。
・エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる。

【業務概要】
大手お客様企業の課題解決に向け、Webサイトを中心としたデジタルマーケティング領域のプロジェクトマネジメントを担当していただきます。
企画提案から、構築、運用、効果測定、改善提案・実施まで、お客様と協同しながらプロジェクトを推進します。
当社が持つAIやUI／UX、クリエイティブ、データマーケティング、エンジニアリングなどの強みを活かし、総合的なソリューションでお客様の課題解決をリードしていただきます。
また、複数のディレクターが関わる大規模プロジェクトも多く、プロジェクト全体の進行管理やメンバーのマネジメント、育成などにも携わっていただきます。

【詳細】
・Webサイト構築・運用のプロジェクトマネジメント業務
・Webサイトの戦略立案、企画書作成、提案業務
・スケジュール管理、課題管理
・メンバー管理（稼働管理や育成等）
・品質管理
・工数・収支管理
・顧客折衝、外部パートナーとの連携／折衝
・効果測定（各種マーケティングツール使用、ABテスト等）、レポーティング

【Webのプロフェッショナルとして成長できる】
当社の案件の多くがナショナルクライアントと呼ばれる国内外の大手お客様企業の大規模プロジェクトなので、最先端のデジタルマーケティングに携われるチャンスがあり、スキルや経験を磨くことができます。
また、業務範囲や提供できるソリューション・サービスはデジタルマーケティング領域を網羅しており、お客様の業界は通信、旅行、航空、金融、製薬、小売りなど多岐に渡ります。
そのため、最初はこれまでの経験が活かせるポジションからスタートしていただき、徐々に経験の幅を広げ、成長することができます。

【働きやすい職場環境・人間関係】
マネジメント層が週次でメンバーの残業時間を報告するなどの体制を整えることで、過重労働が発生しないよう早期に対処しており、平均残業時間は20～25時間／月程度です。
産休・育休からの復職率は97.3％、男性育休取得率は90.0％であり、ライフイベントと仕事を両立しながら長く働ける環境です。
また、毎月実施している社員向けエンゲージメント調査では、以前から人間関係の満足度が継続して高く、仕事もプライベートも仲の良いチームが多いという特徴があります。

【業務の進め方】
基本的には、1つのお客様企業をチームで担当します。
業務に専念しつつ専門性を高め、約2～3年でキャリアアップのために、役割やチームをローテーションしています（状況により変動あり）。
お客様企業に常駐する場合もチームで対応し、Webの専門家・パートナーとしてより深くお客様の事業に関わることが可能です。
お客様と同じ目標を目指して達成感を共有できることにやりがいを感じるメンバーも少なくありません。

【キャリアパス】
大きく分けて、2つのキャリアパスがあります。
（1）スペシャリスト
CXプランナーやデータアナリスト、UI／UXのコンサルタントなど特定の領域に特化して、ご自身の力で高品質なサービスを提供する
（2）ゼネラリスト
データを活用したグロース案件、サイトリニューアル等のスポット案件、PDCAを繰り返し成果を最大化する大規模運用案件など、各々の強みを活かせる領域で経験を積み、プロジェクトマネジャーや組織長などマネジメント層として組織全体で高品質なサービスを提供する

【AI活用】
AIを活用したデジタルマーケティングの効率化・高度化にも積極的に取り組んでいます。
・AIによるコンテンツ制作支援・最適化：AIを活用したクリエイティブ制作支援、SEO施策に向けたコンテンツ評価・改善提案。効果検証を迅速化
・AIを用いた顧客行動・CV予測：Webアクセス・購買データ等をもとにAIモデルを構築し、顧客行動予測・コンバージョン最適化を実施

【案件事例】
※下記案件は一例であり、配属先や働き方について確約するものではございません。

▼大手金融機関／某メガバンク
3,000ページ規模のWebサイトリニューアルおよびPDCA運用を支援。
リニューアルでは、戦略設計から要件定義、進行・予算管理までを担い、ビッグデータを活用したUX改善やパーソナライズ施策を提案。
PDCA運用ではオンサイトで顧客課題に寄り添いながら、MAを活用したマーケティング施策を実施。
AI活用や施策立案・分析など能動的なプロジェクト推進を通じてCV最大化を目指す。
受託では、週1回の出社を基本とし、打ち合わせ等に応じて週3日程度訪問が発生。

▼某大手食品メーカー・医薬品企業の関連会社・グループ会社
30名体制の制作・運用チームにて、UI／UX改善、AI活用、データ分析などを柔軟に取り入れながら、要件定義〜進行管理、チームマネジメントまで戦略と実務を横断し、プロジェクト推進を行う。
複数職種が連携するチームで、実行力と提案力で顧客の課題解決を行う。
運用はチームで顧客先常駐、スポット案件は週1出社のハイブリッド勤務。

▼某外資系エンタメ企業（世界的映画スタジオ傘下）
公式サイトの運用を通じて、来場促進・チケット販売・グッズ購入など、パーク内売上の最大化を支援。
日・中・韓・英の多言語サイトをグローバルCMSで管理し、本国の開発チームと英語で連携。
データ分析を軸に、各コンテンツのPDCA運用を推進するグローバル対応案件。

▼大手バイク・フィッシング製品メーカー
AEM（AdobeのCMS）を活用し、海外市場向けWebサイトの運用・管理を実施。
ヨーロッパ各国の販社と英語でやり取りしながら、多言語サイトの設計・分析・データ管理を推進。
海外拠点のニーズを反映したグローバル展開をリードする案件。

【勤務地備考】
名古屋支社もしくは、『愛知圏内の各事業所』（名古屋支社近くがほとんどです）
現在働き方は、在宅勤務と出社を掛け合わせたハイブリッドワークを実施しており、プロジェクトにより最適な組み合わせで業務を行っております。

【募集部門】
EV・パワートレインプロジェクト推進部

【企業Vision&Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部　Vision&Mission】
▼Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。

▼Mission
・MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します
・アライアンスも活用しリソース最適化を目指します
・開発環境を整備し開発効率向上を図ります
・原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します
・独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します

【部概要】
・パワートレインシステム開発の計画策定
・パワートレインシステム開発のプロジェクトマネージメント
・MMC開発パワートレインシステム、構成部品の アライアンス先への
　供給に関する技術検討／推進
・アライアンス先開発パワートレインシステム、構成部品のMMC展開に
　関する技術検討／推進

【採用背景・目的】
PHEVのリーディングカンパニーである当社は、自動車の電動化促進に向けたパワートレイン開発のプロジェクトマネージメント強化の為の人員採用

【入社後の担当領域】
・パワートレインシステムの基本計画・開発マネージメント
　- システム性能、動力性能、燃費/排ガス性能等
・構成要素（コンポーネント）計画・開発マネージメント
　- ガソリンエンジン／ディーゼルエンジン
　- 電池、モーター／ジェネレーター／インバーター、充電器他
・車両開発との整合マネージメント他
　- パワートレインシステム、構成部品のアライアンスプロジェクト推進

【やりがい・成長できる点】
・時代が要求する環境車開発に関わり、地球温暖化防止に貢献している事を実感できます。
・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己ポテンシャル向上が実感できます。
・自分が開発に携わったシステムを搭載した車が、量産車として世の中で走行している姿を見ると、やりがいを実感できます。

【募集部門】
EV・パワートレイン先行開発部

【部概要】
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門

【採用背景】
昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。
その中で車両全体の動きを司る電動パワートレインシステムの先行開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、システム全体を統括できるマネージメントの採用が必要となったため募集する。

【部署の役割】
次世代の電動車の先行開発
・電動車の走行性能、燃費性能の検討
・EV／PHEV／HEV走行システム、電源システムの設計
・実験車両の評価、計測

【入社後の担当領域】
電動車の開発計画に基づき、必要となる電動パワートレインの提案、実行していく先行開発プロジェクトのマネジメントまたは実務推進リーダーをご担当頂きます。

▼具体的には
・車両要求性能を満足する電動パワートレインシステム設計
・車両要求性能を満足する電動パワートレイン制御設計
・先行開発車両の試験、評価
・電動パワートレインシステムのデザインレビュー

【やりがい・成長できる点】
・自ら開発した車両が世の中を走っていること
・車両メーカーの業務の中でも、電動化は新技術であり、最先端の技術を切り開いていけること

【募集部門】
ドライブトレイン開発部

【部概要】
ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。

【部Mission】
車両の性能や製品としての特徴付けに大きく関わる駆動系部品を自動車メーカーのエンジニアとして高い品質でお客さまに提供していきます。
また、今後拡大していく電動車にも常に新しい技術を取り入れ、より良い商品を提供できるよう進歩させていきます。

【採用背景・目的】
三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。
ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。

【部の役割】
・電動車向け変速機、減速機（トランスアクスル）の設計
・手動変速機（マニュアルトランスミッション）の設計
・4輪駆動装置の設計（トランスファー、カップリング等）

【入社後の担当領域】
電動車向け変速機、減速機の設計業務を担当して頂きます
・搭載性、強度耐久性の設計検討
・変速機構の設計検討
・社内関連部署（生産技術部門、調達部門 等）と開発推進のための調整業務

【使用ツール】
・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント）
・CATIA V5（解析、モデル作成)　など

【やりがい・成長できる点】
・自動車メーカーの設計者として車両性能に関する設計スキルを得ながら新型車を開発することができます。
・電動車の変速機の開発経験が無い方で担当頂いている方も増えており、様々な新技術に触れられステップアップできます。

【募集部門】
EV・パワートレインプロジェクト推進部

【こんな方を募集しています】
自動車のパワートレインシステム開発に携わっていきたい方

【企業Vision&Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部　Vision&Mission】
▼Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。

▼Mission
・MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します
・アライアンスも活用しリソース最適化を目指します
・開発環境を整備し開発効率向上を図ります
・原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します
・独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します

【部概要】
▼電動車（EV／PHEV／HV）向けパワートレイン（電池／モータ／インバータ／充電器等）のシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進
・電動パワートレインのシステム開発
・電動パワートレインのプロジェクト推進
・電動パワートレインのアライアンス推進

【採用背景・目的】
気候変動抑止に向けた企業への期待が高まる中、三菱自動車は2050年までにサプライヤチェーン全体でカーボンニュートラルの実現を目指すことを表明しました。
PHEVのリーディングカンパニーである当社は、カーボンニュートラルを実現する三菱らしい電動車・低CO2車の開発を加速し、脱炭素社会の実現に貢献し続ける新たな電動車の開発において、車両性能や価格などの商品性に寄与する電動パワートレインのシステム開発およびプロジェクトマネージメントを強化する必要があり、チームメンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【入社後の担当領域】
ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。
・電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者
　- 車両の目標性能から各コンポーネント(電池／モーター／インバーター／充電器等)のハード／ソフトへ性能／機能の割付をするシステム開発の推進
　- 動力性能／エネルギーマネジメント／熱マネージメント等のシミュレーション検討
・電動パワートレインのプロジェクト推進の実務リーダーもしくは実務者
　- 各コンポーネント開発の計画策定、推進
・電動パワートレインのアライアンス推進の実務リーダーもしくは実務者
　- アライアンス先開発部品の活用のための技術検討および契約

【使用ツール】
汎用開発ツール（MATLAB、Simulinkなど）

【やりがい・成長できる点】
三菱自動車の将来を担うプロジェクトとなる新規の電動パワートレインシステム開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および電動車投入による社会貢献を実感できます。
また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。

【活躍いただける方】
・（パワートレイン開発が未経験の場合）パワートレインシステム開発に携わりたいという強い意志をお持ちの方
・自ら高い目標を掲げ活動し、失敗・挫折を乗り越えた経験があり、長期的な活躍ができる方
・コミュニケーション力が高く協調性のある方

【募集部門】
EV・パワートレイン制御システム開発部

【企業vision&mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部　Vision&Mission】
▼Vision
・環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
・創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」

▼Mission
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

【部概要】
EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、電池、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門

【採用背景・目的】
近年の環境問題への高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進（電動車比率50%）に力点を置いております。
電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU（制御装置）の制御設計を担う人材を充実させ環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。

【部の役割】
・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計
・モデルベースによる制御開発
・EV・PHEV-ECUやBMU（バッテリーコントロールモジュール）ハードウェア設計
・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計
・モーターや電池の制御

【入社後の担当領域】
・EV・PHEV-ECUやBMU（バッテリーコントロールモジュール）ハードウェア設計
・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計
・モーターや電池の制御

【やりがい・成長できる点】
電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できること

【募集部門】
EV・パワートレイン制御システム開発部

【企業vision&mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部　Vision&Mission】
▼Vision
・環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
・創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」

▼Mission
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

【部概要】
エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署

【採用背景・目的】
当社はPHEVやHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV／HEVへ搭載する高効率エンジン（ガソリンやディーゼル）の開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、バッテリー、トランスミッションなどの他システムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンコントロールシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン／車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

【部署の役割】
・エンジン制御、およびセンサーや電制バルブ、アクチュエータなどのコンポーネント設計、コントロールシステム設計
・エンジンコントロールの基礎、基盤となる制御の設計
・ICE、電動車のOBD／ダイアグマネジメントのシステム設計

【入社後の担当領域】
・新車開発プロジェクトにて車両／エンジン／システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロールする
・制御の開発（制御仕様検討）を行い車両／エンジンの目標達成に貢献する

▼具体的には
ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット（DCU）の制御仕様・プログラム検証

【使用ツール】
・CAD（CATIA)
・MATLAB／Simulink

【やりがい・成長できる点】
・自分が設計した制御（ソフトウェア）がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界トップクラスの販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。
・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。
・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

【募集部門】
EV・パワートレイン制御システム開発部

【企業Vision&Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部Mission】
▼VISION
環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」

▼MISSION
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

【部概要】
エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署

【採用背景・目的】
「環境ターゲット2030」として2030年までに電動車の販売比率を50％、新車からの平均CO2 排出量を40％削減（2010年度比）とする数値目標を設定しました。また新たに2035年までの電動車販売比率100%にも挑戦してまいります。
この達成に向けてPHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、トランスミッションなどの電動システムとの協調制御により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン／車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

【入社後の担当領域】
新車開発プロジェクトにおいて、車両／エンジン／システムでの使われ方／要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両／エンジンの目標達成に貢献する。

▼具体的には
エンジンをコントロールする制御（プログラム作成）、エンジンをコントロールするECUの設計（インターフェイス回路）、車体側との通信制御、協調制御の制御開発全般

【使用ツール】
・CAD（CATIA）
・MATLAB／Simulink

【やりがい・成長できる点】
・自分が設計した制御（ソフトウェア）がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界トップクラスの販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。
・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。
・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

【募集部門】
EV・パワートレイン先行開発部

【部概要】
電動車両およびパワートレインのシステム／コンポーネント／要素技術／基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署

【採用背景】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）への対応を強化・促進していく必要がある。
これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するため人員が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【部署の役割】
・EV／PHEV／HEVのePTシステム開発
・EV／PHEV／HEVのモーター／インバーター／ギヤボックス技術
・EV／PHEV／HEVの4輪制御技術
・電動ドライブトレインコンポーネント技術

【入社後の担当領域】
電動ドライブトレインのePTユニット設計／試験の担当をして頂きます。

▼具体的には
・電動車用ePT(モータ＋インバータ＋ギヤボックス）の企画、設計検討
・ギヤ／ベアリング／ハウジング等の要素設計、4輪制御設計、性能検証
・サプライヤとの技術交流、契約締結、共同開発の推進
・社内関連部署（設計、試験、調達、生産技術）との調整
・先行開発～量産開発の社内プロセスの構築、運用

【やりがい・成長できる点】
・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。
・電動ドライブトレイン技術は車両性能に大きく影響するため、車両開発にも直接携わる満足感が得られ、お客様の反響もダイレクトに感じることができます。

【募集部門】
電子実験部

【Vision&Mission】
▼Vision
“The vehicle moves you”～移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ～

▼Mission
お客様に喜んでいただける品質の良い車（インフォテイメントコンポーネント）を予定通りの日程で届けること。

【部概要】
お客様に魅力ある車載インフォテイメントコンポーネントを提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。

【採用背景】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。
当社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。

【部署の役割】
（1）インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発
・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築
・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築
・仕様検討：設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討
・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成

（2）インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準書へのフィードバック
・コンサルティング会社などのサーベイ結果分析／解析
・他社ベンチマーク
・お客様目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成

【入社後の担当領域】
コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ナビゲーション、 ハンズフリーモジュール （HFM）、アラウンドビューシステム、 緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナ オーディオ音質、ラジオ／TVチューナの性能評価に関わるマネージメント業務

【やりがい・成長できる点】
・最前線で進化し続ける車両インフォテイメント開発を行い、お客様へ商品を提供できる達成感
・業務がグローバルを対象としており、グローバルな視点が身に付く
・海外生産工場や海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことで海外出張の機会が他部署に比べて多い
・企画、プロジェクトグループ、設計、関連評価グループ、サプライヤーと多くの人と関わり仕事の視野を広げ知見を吸収できる

【募集部門】
認証部

【部概要】
国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当しています。

【認証部Vision&Mission】
▼Vision
円滑な認証取得で​社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します。

▼Mission
・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します。​
・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます。
・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します。​
・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます。​
・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます。

【採用背景】
自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。
更に自動車業界は100年に1度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。
認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。
そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。

【部署の役割】
・国内／海外の予防安全／衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験計画立案
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験実施
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証当局との試験に関する交渉

【入社後の担当領域】
国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験に関して上記一連の作業を担当して戴きます。

【やりがい・成長できる点】
高い安全性能を持った新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うこと。
自動車の技術知識を向上させられるだけでなく､ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。

【募集部門】
EV・パワートレインプロジェクト推進部

【部概要】
車両プロジェクトに対応する、EVパワートレイン、車両諸元の動力性能、燃費、排ガスに係る性能計画策定ならびに計画マネージメント業務
・EVパワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項
・ 燃費、動力性能、排気に関する各パワートレインおよび車両諸元性能計画の策定及びフォロー
　- ガソリンエンジンシステム
　- ディーゼルエンジンシステム
　- EV／PHEV／HV／ドライブトレインシステム
・ EV・パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項

【採用背景・目的】
環境性能への要求が厳しくなる中で、競争力を有する車種開発を行うためには性能計画策定能力 およびそのマネージメント強化が必要なため

【入社後の担当領域】
・市場動向、商品力目標からの、燃費、動力性能の目標設定
・燃費、動力性能、排ガスの目標達成のために必要なパワートレインコンポ性能計画
・燃費、動力性能、排ガスの目標達成のために必要な車両諸元計画
・開発の各節目段階で、それぞれの計画達成検証

【使用ツール】
社内シミュレーションツール（VVS、G-tシミュレーション）、MATLAB

【やりがい・成長できる点】
・より高いレベルでの燃費，排ガスの改善を図ることで、環境への貢献
・動力性能，燃費の改善,両立を図ることで、お客様の満足度向上への貢献
・静粛性の良い製品に改善することで、お客様の満足度向上への貢献

【募集部門】
パワートレイン要素実験部

【企業Vision&Mission】
▼Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

▼Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

【部Vision&Mission】
▼Vision
働く仲間の、健康と幸せを継続的に維持して、強く、信頼される実験部を目指す

▼Mission
・お客様を第一に考え、品質の良いパワートレインを開発する
・アウトプットに自信を持ち、責任を負う
・誇りと情熱を持った技術者集団を目指す

【部概要】
パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当
・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務
・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務
・パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務

【採用背景・目的】
電制部品や新コンポの導入拡大に伴うシステムの複雑・多岐化に伴い信頼性に対する顧客要求の向上など、信頼性試験全般の見直しが必要で、特に、予測型信頼性試験評価法など策定検討できる人材が必要となっており、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

【入社後の担当領域】
・パワートレイン（エンジン、ドライブトレイン、電池、モータ）の強度耐久信頼性試験
・パワートレイン（エンジン、ドライブトレイン、電池、モータ）の機能試験

【使用ツール】
・各種計測器及び解析機（音振、応力関係、CAN）
・適合ツール

【やりがい・成長できる点】
・パワートレイン開発を通して、タイムリーにお客様のニーズに合った製品を提供できること
・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき

【募集部門】
電子システム開発部

【部概要】
車両ボディ系の電子電装システムの開発

【採用背景・目的】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、SDVを始めとした車を中心とした新たなビジネスが動き始めています。
車載ボデー制御ECU開発においても、これらに対応できる新たな技術開発が必要となっており、自動車業界で勝ち抜くため、ECUの制御開発だけでなく、新規技術に精通した人財を募集します。

【部署の役割】
エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイ
などの各種ボデー制御ECUにおける下記業務
・システム・仕様設計
・制御設計
・搭載設計

【入社後の担当領域】
車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務

【使用ツール】
Windows Office
CATIA

【やりがい・成長できる点】
自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。
また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に就きます。

【募集部門】
電子システム開発部

【部概要】
車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務

【採用背景・目的】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。
これらCASEに関わる電自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進している。
車載ボデー制御ECUにおいても、CASEに対応した各種車載ボデー制御ECUの開発を進めている。ECUの制御開発に精通しかつ業務のマネージメントが出来る人財が必要となったため、募集する。

【部署の役割】
エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUにおける下記業務
・システム・仕様設計
・制御設計
・搭載設計

【入社後の担当領域】
車両開発計画に沿ったECUの設計・開発マネージメント業務

【やりがい・成長できる点】
自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。
また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずといろんな技術力・知識が身に就きます。